Газик и Газон
Газик и Газон
  • 206
  • 4 630 048

Video

УАЗ-3972. Весна 2024. Реставрация
zhlédnutí 35KPřed 2 měsíci
Очередные работы по восстановлению буханки
Газ-67, Газ-69 запуск после зимы
zhlédnutí 6KPřed 2 měsíci
Запуск Газона и Газика после зимней спячки
УАЗ-3972. Кузовные работы, продолжение
zhlédnutí 37KPřed 3 měsíci
Очередная часть по восстановлению опытного образца УАЗ-3972
УАЗ-3972. Новые свершения
zhlédnutí 53KPřed 4 měsíci
Уаз-3972 буханка - продолжение восстановления
УАЗ-3972. Год спустя, продолжение...
zhlédnutí 55KPřed 6 měsíci
Продолжение работ по опытному образцу УАЗ
ГАЗ-67. Восстановление. Часть1
zhlédnutí 65KPřed 7 měsíci
Процесс восстановления газ-67 длиною в 4 года.
Обзор проектов УАЗ-3972, 450, Газ-69. Осень 2023
zhlédnutí 47KPřed 7 měsíci
Обзор проектов УАЗ-3972, 450, Газ-69. Осень 2023
УАЗ-3972. Пескоструй, грунтовка, сварка...
zhlédnutí 158KPřed 9 měsíci
УАЗ-3972. Пескоструй, грунтовка, сварка...
Газ-69. Осенние зарисовки
zhlédnutí 5KPřed 9 měsíci
Газ-69. Осенние зарисовки
Газ-67. Первый выезд
zhlédnutí 193KPřed 10 měsíci
Газ-67. Первый выезд
УАЗ-3972. Продолжение проекта
zhlédnutí 63KPřed 10 měsíci
УАЗ-3972. Продолжение проекта
Газ-67. Первый выезд
zhlédnutí 2,9KPřed 11 měsíci
Газ-67. Первый выезд
Газ-67. Результаты статической балансировки вентилятора помпы
zhlédnutí 1,6KPřed 11 měsíci
Газ-67. Результаты статической балансировки вентилятора помпы
Газ-67, УАЗ-450, УАЗ-3972. Обзор проектов
zhlédnutí 13KPřed rokem
Газ-67, УАЗ-450, УАЗ-3972. Обзор проектов
Газ-69 снова в строю
zhlédnutí 8KPřed rokem
Газ-69 снова в строю
Газ-69. Печальная история
zhlédnutí 17KPřed rokem
Газ-69. Печальная история
УАЗ-3972. Часть 3. Перегон.
zhlédnutí 69KPřed rokem
УАЗ-3972. Часть 3. Перегон.
УАЗ-3972. 2 серия. Обзор и реанимация.
zhlédnutí 164KPřed rokem
УАЗ-3972. 2 серия. Обзор и реанимация.
УАЗ-3972 - мегаредкость. Обзор. Первый запуск.
zhlédnutí 193KPřed rokem
УАЗ-3972 - мегаредкость. Обзор. Первый запуск.
Газ-69. "Месть" для лужи
zhlédnutí 3,6KPřed rokem
Газ-69. "Месть" для лужи
Газ-69. Обслуживание.
zhlédnutí 4,2KPřed rokem
Газ-69. Обслуживание.
Газ-69. Утоплен, но не сломлен
zhlédnutí 3,4KPřed rokem
Газ-69. Утоплен, но не сломлен
Газ-67. Едем за кузовом
zhlédnutí 11KPřed rokem
Газ-67. Едем за кузовом
Газ-69. Инжектор. Отчёт и покатушка
zhlédnutí 8KPřed rokem
Газ-69. Инжектор. Отчёт и покатушка
Газ-69. Инжектор своими руками. Часть 5.
zhlédnutí 13KPřed rokem
Газ-69. Инжектор своими руками. Часть 5.
Газ-69. Лёгкое видео, лето, лес, инжектор
zhlédnutí 6KPřed rokem
Газ-69. Лёгкое видео, лето, лес, инжектор
Газ-69. Инжектор на родном ДВС. Первые обгоны.
zhlédnutí 471KPřed 2 lety
Газ-69. Инжектор на родном ДВС. Первые обгоны.
Газ-69. Установка инжектора. Часть 4
zhlédnutí 27KPřed 2 lety
Газ-69. Установка инжектора. Часть 4
Газ-69. Инжектор на родном двигателе.Часть 3
zhlédnutí 10KPřed 2 lety
Газ-69. Инжектор на родном двигателе.Часть 3

Komentáře

  • @user-fb2ud7kd6j
    @user-fb2ud7kd6j Před 14 hodinami

    Сколько мешком орехов туда влезает? Показать можете?

  • @timurmurzabekov3821

    Красивая машина 🔥👍

  • @Lego-mt9zy
    @Lego-mt9zy Před 2 dny

    Газ 67 это ветеран ВОВ тоже

  • @user-ub1vv5pv7m
    @user-ub1vv5pv7m Před 2 dny

    Спасибо за интересный фильм.

  • @ruru4614
    @ruru4614 Před 3 dny

    Класс

  • @christophegerard9793

    Superbe ❤

  • @borismercalov6157
    @borismercalov6157 Před 3 dny

    В 1982 у меня был точно такой. На ходу. ГАЗ-67 (Иван-виллис) 1948 года. В оригинале, но прежний хозяин "врезал" передние дверки от ГАЗ-69 вместо брезентовых шторок и переделал тормоза с механических на гидравлические. Я купил его с документами у вдовы начальника пожарки, с целью использовать документы от ГАЗ-67 для "переоборудования" на УАЗ-469 (что я и сделал). В том году, ГАИ разрешило при переоборудовании "перескакивать" через модель (до 1982 года я-бы мог получить разрешение только на переоборудование ГАЗ-67 на ГАЗ-69, а начиная с 1982 стало разрешено переоборудование на любую преемственную модель того-же завода и того-же типа, причём вездеходы Горьковского завода можно было переоборудовать и на автомобили повышенной проходимости Ульяновского завода. А сам ГАЗ-67 (без документов) сначала я отдал соседским деревенским ребятам в Деревню Пушкино. Они на нём сначала гоняли по полям и лесам, а когда (без моего разрешения и без гос номеров) они стали выезжать на Ярославское шоссе, я забрал у них тот "газончик" назад, забил на нём все номера (рамы, двигателя, шасси) и отдал родственнику в деревню под Переславль-Залесским в Ярославской области, где он до сих пор пашет на нём свой огород под картошку. Говорит, что бобитовые подшипники коленвала стучат, но в целом, мотор заводится "кривым стартёром" с пол-тыка и работает нормально.

  • @andruxxa1984
    @andruxxa1984 Před 3 dny

    А калошей не надо бодяжить, вот он так и работает. Зажигание попозже и просто на 92 будет ровнее.

  • @user-yy2wm8yx6y
    @user-yy2wm8yx6y Před 3 dny

    Афтору,С уважением! пропустил 6 вольтовка?

  • @Borismolotov
    @Borismolotov Před 4 dny

    В детстве это была машина мечты у меня. Казалась такой милой с этими квадратными крыльями, шторками вместо дверок и фарами как глаза у лягушонка.

  • @user-mb3xf9qd4f
    @user-mb3xf9qd4f Před 4 dny

    👍👍👍👍👍👍👍

  • @user-fc1gu4gl6e
    @user-fc1gu4gl6e Před 4 dny

    Ох какой шикарный 67-й!!!

  • @-STARper-
    @-STARper- Před 4 dny

    Добрый день, попробуйте вместо калоши бодяжить керосином, давным давно у нас была такая машина ,иногда приходилась бодяжить правда 76 бензин,двигатель работал прекрасно,а от калоши работал неровно

  • @user-qd8tw4jc7y
    @user-qd8tw4jc7y Před 4 dny

    У нас за деньги запчасть родную не купишь что еще можно говорить

  • @wolos8418
    @wolos8418 Před 5 dny

    3.3 литра , чуть более 50 л.с😅😅😅 как вам такое!! Раздутые японцы?)!!!!😅😅

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 4 dny

      Ну для столетнего аппарата неплохо, не на дровах же

  • @ilyakompan460
    @ilyakompan460 Před 5 dny

    Цвет авто неправильный .а вы им дорожите . Правильней перекрасить, а потом дорожить краской . Или я не прав?

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 5 dny

      Чёрно-белый правильный как на хронике

    • @ilyakompan460
      @ilyakompan460 Před 5 dny

      @@Gazik_i_gazon с таким подходом я думаю, и газик собирали . А ведь важны все тонкости .я не скрываю что у меня цвет такой же как у вас .но я по незнанию покрасил . И это очень ошибочно . Таким цветом их не красили.

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 4 dny

      @@ilyakompan460 я красил специально, потому что мне так больше нравится, не лежит душа к родному цвету, слишком ядовитый

  • @lubava6055
    @lubava6055 Před 5 dny

    Красивая машина!

  • @vitalyvitaly3779
    @vitalyvitaly3779 Před 5 dny

    Наше будущее

  • @user-wr8lt9mm7v
    @user-wr8lt9mm7v Před 5 dny

    Братан,я добавляю в бензин добавки .они не понижают октановое число ,но двс работает мягче.Ликви Моли.загугли .у меня ГАЗ М1,Победа ,запорожец и москвич 403 .проверено

  • @user-df6yi7df6m
    @user-df6yi7df6m Před 5 dny

    Не сразу узнал Робеспьера, на Маркса наверное народ обалдел) было приятно познакомиться. Мотор президенту перекинем )

  • @user-ik8ch1ul4e
    @user-ik8ch1ul4e Před 5 dny

    Может стоило головку немного фрезернуть под 92 рой высчитать я думаю не сложно. Жду видео с нетерпением.

    • @user-hu9oq1jp2c
      @user-hu9oq1jp2c Před 5 dny

      Испортить ДВС. Это историческое достояние, а его пилить. 💯😎

    • @TorrekN
      @TorrekN Před 5 dny

      @@user-hu9oq1jp2c нижнеклапанные наверное непросто фрезернуть

    • @user-ik8ch1ul4e
      @user-ik8ch1ul4e Před 5 dny

      @@TorrekN проще нету на головке не клапанов ничего просто плита

    • @TorrekN
      @TorrekN Před 3 dny

      @@user-ik8ch1ul4e да не сказать, чтоб просто, видел, заваривали каналы, при работе отвалился кусок и привет. Наверное можно, но одной шлифовкой не выйдет.

  • @user-sr1mi9fx5f
    @user-sr1mi9fx5f Před 5 dny

    А мне интересно, откуда у людей столько денег покупать такой раритет, и ещё его реставрировать? Я вот например современную машину отремонтировать пока не могу, зарплаты не хватает.

    • @doncarleone6325
      @doncarleone6325 Před 5 dny

      ...ну разные случаи. Каждый можно рассматривать в отдельности. Обычно же как, покупал он их когда они ничего не стоили, по цене металлома. И 4 года реставрировал. Интереснее, когда едешь по городу а вокруг Ram TRX, Bentley GT и.т.д, которые в районе 150-250$ стоят, + санкции, вот тут действительно интересно откуда??) А тут просто мужик рукастый, без сверхдохода, он же всё сам делает, а не в сервис отдает.

    • @alexsegal4367
      @alexsegal4367 Před 5 dny

      Так реставрируют те , кому хватает

    • @autorem
      @autorem Před 5 dny

      Большую часть работы человек делал самостоятельно, естественно это удешевляет весь проект . И стоят эти автомобили не прям бешенных денег иногда выстреливают интересные варианты.

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 5 dny

      Брал машину по низу рынка за 180т.р

  • @user-sn2hw6le6x
    @user-sn2hw6le6x Před 5 dny

    Занятный аппарат. Спасибо автору.

  • @Firsau
    @Firsau Před 5 dny

    хорош красавчик!

  • @user-ur8xo1sv3s
    @user-ur8xo1sv3s Před 5 dny

    Купить бензин и пусть стоит чем больше тем лучше октан понизиться от порчи или покупать бензин на неизвестных заправках там октановое число не соответствует действительности

    • @user-hu9oq1jp2c
      @user-hu9oq1jp2c Před 5 dny

      66 никак не будет. Тем более, сегодня вместо бензина, растворители - вонючки. 💩💩

    • @user-ur8xo1sv3s
      @user-ur8xo1sv3s Před 5 dny

      @@user-hu9oq1jp2c про 66 ни кто не говорит просто он будет намного хуже а этому мотору того и надо

    • @vadik0047
      @vadik0047 Před 5 dny

      Мнение дилетанта - из за срока хранения он не превратится в 80й! Летучие соединения испарятся,а присадки для повышения ОЧ останутся!!!!

  • @user-gl2fq1hi5t
    @user-gl2fq1hi5t Před 5 dny

    зачем поперечная трубка на крыльях если решетка поздняя штампованная!?? с уважением..!!!😀🤝🤝🤝передний кардан не ставили?

  • @user-wv2ex5il3s
    @user-wv2ex5il3s Před 5 dny

    Две прокладки под головку двигателя вместо одной,и будет счастье!Неужели забыли такую хитрость?

    • @vadik0047
      @vadik0047 Před 5 dny

      Учи матчасть! Две прокладки для ПОНИЖЕНИЯ степени сжатия,а она тут и так ниже некуда! Тут наоборот повышать надо,но конструктив не позволяет!

    • @user-wv2ex5il3s
      @user-wv2ex5il3s Před 5 dny

      @@vadik0047 Так матчасть учить нужно тебе!Если не понятно,то это для 92 бензина.Это примерно как заливать 76!Ведь и 76,и 66 нет!

    • @vadik0047
      @vadik0047 Před 5 dny

      @@user-wv2ex5il3s на этот бред даже ответить нечего! Не позорься,удали комментарий))

    • @user-wv2ex5il3s
      @user-wv2ex5il3s Před 5 dny

      @@vadik0047 На грубость нарывается?Не нравится?Не читай,тем паче не отвечай!

    • @vadik0047
      @vadik0047 Před 5 dny

      @@user-wv2ex5il3s ха-ха! Я хотел помочь не выглядеть тебе дураком,но увы...

  • @Mikhail_Samarov
    @Mikhail_Samarov Před 5 dny

    Всё таки красивая машина,мне больше нравится чем "Виллис"

  • @user-mf1po3wv4w
    @user-mf1po3wv4w Před 5 dny

    сам ответил на свой вопрос .......... надо заливать 80 -й бензин , а 92 никак не идёт , зажигание надо очень ранние , я думаю регулировки ограничены конструкцией мотора , или голову торцевать под 92 бензин , тогда иссчезнит изюминка --оригинальность !

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 5 dny

      В головке такие огромные камеры сгорания, что фрезеровать безтолку

    • @user-mf1po3wv4w
      @user-mf1po3wv4w Před 4 dny

      @@Gazik_i_gazon ищи поршня выпуклые .

  • @Чёрт_Лысый

    У меня два замечания: 1) бодяжить 93 бензин Калошей - не лучший вариант. Скорость распространения горения у них разные. Лучше модернизировать зажигание, выставить его сильно раньше и заливать чистый 93. 2) вы направсно отвергаете питание на керосине. Во времена ВОВ даже на солярке можно было ездить, но только в жаркое время и на прогретом двигателе. Об этом в архиве "За Рулём" читал. Год что-то около 38-39. Не помню точно

    • @user-jv3xw6jf7l
      @user-jv3xw6jf7l Před 5 dny

      А зачем вообще добиваться уменьшение октанового числа? Чем оно, если больше, вредно для двигателя?

    • @Чёрт_Лысый
      @Чёрт_Лысый Před 5 dny

      @@user-jv3xw6jf7l чем выше октановое число, тем медленнее оно горит при малой степени сжатия. В результате: без работы с опережением зажигания большее количество тепла вылетает в выхлопуху

    • @user-yr8hl4zm7p
      @user-yr8hl4zm7p Před 5 dny

      Помимо более раннего УОЗ надо еще свечи ставить более холодные. А вообще лучше отфрезеровать фрезеровать ГБЦ и добиваться как можно большей степени сжатия для этого мотора. Я думаю где-то до 7-7.5 её можно поднять, а там уж можно и УОЗ выставить пораньше.

    • @user-yr8hl4zm7p
      @user-yr8hl4zm7p Před 5 dny

      @@user-jv3xw6jf7l Если ОЧ сильно больше, чем рекомендуемое, то могут прогореть выпускные клапана (тем более учитывая материалы того времени).

    • @Чёрт_Лысый
      @Чёрт_Лысый Před 5 dny

      @@user-yr8hl4zm7p 7,5 - нереально. Ибо нужно ~12 мм на подъём клапанов + нагар над ними и промежуток в полость цилиндра. При 7,5 может получиться, что камера сгорания будет исключительно над клапанами, а над полостью цилиндра будет вытеснитель. Толку от подобной схемы -140% (минус 140%). Насчёт "холодных" свечей - есть сомнения, что это потребуется. На ИЖ-ПС с головой со степенью сжатия 10.5 требовались "холодные" свечи, а с 9 - можно было использовать обычные. Скорее всего будет требоваться ставить именно "горячие" свечи

  • @user-rd1mk7dz9u
    @user-rd1mk7dz9u Před 5 dny

    В таком двигателе повысить СЖ даже проще чем в верхнеклапанном, по сути фрезернуть верхнюю плиту ГБЦ или же как вариант подобрать более длинную свечу, или углубить ее посадочное отверстие.

    • @Чёрт_Лысый
      @Чёрт_Лысый Před 5 dny

      🤦🏻‍♂️ А клапана куда будут подниматься? В атмосферу? Или щель от клапанов в полость цилиндра оставить 3 мм?

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 5 dny

      Очень большие камеры сгорания в головке, не поможет

  • @alexandersanfox9565

    Есть возможность повысить степень сжатия мотора? Или с плоской головой не прокатит?

    • @Чёрт_Лысый
      @Чёрт_Лысый Před 5 dny

      А смысл? Ради спортивного интереса? И до какой степени вы полагаете его можно ужать?! Самый зажатый был ГАЗ-12. Степень сжатия 6,7 и это почти предел для подобной конфигурации

    • @alexandersanfox9565
      @alexandersanfox9565 Před 5 dny

      @@Чёрт_Лысый Это лучше, чем родная 4,6. Бензин, пусть и разбодяженный будет сгорать в цилиндрах, а не в выпускном коллекторе, машина все таки эксплуатируется, а не стоит в музее.

  • @user-fi1dm6bv3f
    @user-fi1dm6bv3f Před 5 dny

    Хорошо ,но мало.

  • @user-tq9oo7px5v
    @user-tq9oo7px5v Před 5 dny

    буханочка в конце на заднем фоне

  • @Ramil_Kamalov
    @Ramil_Kamalov Před 5 dny

    Такое, дилетантское мнение - если мешать не товарный бензин не с бензином Калоша, а с керосином? Октановое число ~45, расчетно смесь с 92м должна быть 50/50. Правда, фракционный состав смеси трудно предугадать...

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 5 dny

      Керосин не рекомендуют.

    • @user-rd1mk7dz9u
      @user-rd1mk7dz9u Před 5 dny

      @@Gazik_i_gazon полуторка вроде имела возможность движения на керосине в жаркую погоду, разумеется с потерей характеристик

    • @Чёрт_Лысый
      @Чёрт_Лысый Před 5 dny

      ​@@Gazik_i_gazonвот как раз керосин и предполагалось использовать в жаркую погоду на прогретом двигателе. В журнале За Рулем можно почитать в архиве их подписок

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 5 dny

      @@user-rd1mk7dz9u ездить то можно, но для мотора вредно

    • @user-yr8hl4zm7p
      @user-yr8hl4zm7p Před 5 dny

      С керосином будет очень много нагара и свечи придётся чистить каждый день.

  • @user-zs3lg1wb8o
    @user-zs3lg1wb8o Před 5 dny

    Хорошо, что есть такие люди, как вы. Спасибо вам.

  • @user-of5ex1zf1t
    @user-of5ex1zf1t Před 10 dny

    если бы его делали до сего дня, с удовольствием купил бы его себе, Мягче и проходимее УАЗа

  • @user-do5mq2yo9j
    @user-do5mq2yo9j Před 12 dny

    Влип

  • @user-wq3qc8hh9f
    @user-wq3qc8hh9f Před 13 dny

    Георгий здравствуйте!дайте пожалуйста номер телефона Ваш

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 11 dny

      На драйве можно списаться www.drive2.ru/r/other/635994360218925086/

  • @Starshiy-58
    @Starshiy-58 Před 14 dny

    Восхищение и уважение вам!👍👍 Остальные добрые слова написали другие подписчики, и я присоединяюсь к ним. Это видео я буду смотреть и смотреть - настолько увлекательный ваш рассказ получился🤝👍😊

  • @logan8097
    @logan8097 Před 19 dny

    Использование антигравия большая ошибка - он как губка впитывает влагу и под ним металл ржавеет в разы быстрее, проверено неоднократно

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před 19 dny

      Не знаю насчёт антигравия, у меня раптором снизу кузов покрыт

  • @user-wq3qc8hh9f
    @user-wq3qc8hh9f Před 22 dny

    Мы сейчас занимаемся восстановлением ГАЗ 67!!!

  • @BetoMeneses-pu2fz
    @BetoMeneses-pu2fz Před 29 dny

    Potente sencillo y hermoso Wass soviético 😂❤

  • @arijskaulins1762
    @arijskaulins1762 Před měsícem

    Это все называется вставить ногу в полузакрытые двери. Такова цель устроителей и спонсоров. Они молодцы, умело использовали чувства и умение бедных энтузиастов, которые птеряли понятие сколь далеко мжно зайти ради любимого дела.

    • @Gazik_i_gazon
      @Gazik_i_gazon Před měsícem

      В пятницу вечером, это понять не возможно

  • @user-sj9ki7me8r
    @user-sj9ki7me8r Před měsícem

    Молодцы МУЖИКИ сохранить такую красоту. Родом из СССР!!!!!!!!

  • @user-ru8sg8rz5p
    @user-ru8sg8rz5p Před měsícem

    Очень хороший автомобиль!!!

  • @user-oe7tx1hr3w
    @user-oe7tx1hr3w Před měsícem

    Великолепная машина!

  • @user-wg6mz9qg8u
    @user-wg6mz9qg8u Před měsícem

    В армии ездил на газ 69а Хорошая машина

  • @wladimirwendler8676
    @wladimirwendler8676 Před měsícem

    Без комментарий.Молодец удачи.

  • @MjMj-rn9kv
    @MjMj-rn9kv Před měsícem

    嘎斯69好它就是兆京212的前身。