Video

Здравствуйте, скажи друг наваливает скорость нормально???

Можно ссылку на стекло

Мне бы вел подошёл ,у меня короткие дистанции😊

Короче Склифосовский 😂

Уважаемый автор, не дадите ссылку на такой руль ?

Приветствую, на счёт ассистента , где у тебя газ в пол , я учёл подобный опыт , трогаюсь всегда с нуля или первой передачи.)

Вот, сразу видно что велосипед на каждый день - редукторный передний привод, а не эти понты - полуторокиловатные заднеприводные...

Тоже катал на BBS02B. 12.000+км за 3 года. После первых 100км подтянул ещё раз родной держатель. Больше мотор не съезжал и зафиксировался намертво (Затягивал очень сильно). Цепь менял каждые 3000+ километров. Просто не покупайте совсем уже дешовую цепь за 1000р. Хотябы за 2к. Звёзды обычные, кассета. Нашел китайский вариант, где можно закупать отдельные звёзды. В итоге меняю не всю кассету, а 2 звезды всего. (3я и 7я из 9) Раньше катал на Racer 231-26. Никакой ассиметрии небыло (каретка 75). Сейчас катаю с BBSHD на раме Teleport Prime. Взял вариант под 100ю каретку и кучку колец. Отцетровал всё идеально. Планетарка, особенно с ременным приводом - штука крутая. Но шибко дорогая. Менять цепь и звезды даже каждый сезон заметно дешевле в рассчёте на 10 лет. BBSHD - вообще не слышу мотора. Только цепь шуршит, если не смазана/забилась пылью. Основной шум - от покрышек. Ну и спицы иногда "свистят" на ветру/на скорости. Вообще у кареточника 2 беды: 1. Цена (в 2-3 раза выше, чем у МК) 2. Цепь и звёзды приходится менять в 2 раза чаще (Если брать дешман из ближайшего Ашана). Дальше только плюсы: + Контроллер в моторе - меньше проводов и занимаемого места на раме + Велосипед сохраняет низкий центр тяжести + Вообще никак не влияет на накат (Ну кроме лишних килограммов на велосипеде). + За счёт переключения передач обеспечивает более широкий диапозон мощности и скорости. Да и вообще позволяет значительно экономить заряд батареи. + Не мешает снятию заднего колеса (В случае прокола или для транспортировки) + Не мешает работе задней подвески (Если ставить на двухподвес) + В отличии от МК никак не влияет на раму (не разрушает её). Не требует дополнительных усилителей для установки. Значительно проще установить или снять.

Приветствую! Какой цепью пользуетесь? часто цепь меняете и как вообще трансмиссия проживает такую нагрузку 750-1500ват?

Есть открытый и закрытый такие же шлемы . Краги новые , но трехпалые тоже есть !неделю назад купил мопед 127 куб для рыбалки и леса . 59 лет , вспоминаем детство и юность ! Поролон также уже осыпается , буду что то думать .

Тоже бафанг 750, пока не поставил планетарку (3ск шимано) замучился кассеты и цепи менять. С планетаркой все отлично (цепь ybn s410a) ходит лучше всего.

Здравствуйте. Что за звезда спереди? Где покупали? Дайте ссылочку. И какая ширина каретки 68 или 73 мм?

У авторо ролика велосипед недаработан т.к. вело отсутствует армотизаторы, в двух словах - табуретка на калёсах.. а это мотор колесо испытывает нагрузки при неровной дороги: страдает обод спицы и мотор в целом...

У Меня на переднем приводе установлен передний багажник - на котором лежит доп экаммулятор: пробуксовки минимальные а это хорошая сцепка с дорогой и живучесть покрышки:

Минусы 29 - габариты велосипеда. Плюсы 27,5 - хорошие цены на покрышки/камеры, новые и б.у. Минусы 26 - отсутствует много моделей покрышек, под этот размер. Лайфхак - камеры 27,5" подходят на 26" покрышки, шириной от 2" и выше

Тоже катаюсь на 26 приспущенных баллонах, методом тыка определил, что чем тяжелее покрышка, тем хуже катит, установил как то CST 26х2.4, весом 1.3кг, ездить на таком было невозможно. Continental брать не стал, в обзорах говорят что они скользкие. Про Rubena говорят что быстро истираются, хотя CITYHOPPER 26x2.25, весом 880гр было желание попробывать, цена вообще норм. Big apple очень классные, но боковины быстро изнашиваются. Сейчас тестирую Maxxis DTH 26х2.3 800гр, легко катят, устойчивы на сыпучке, не скользят и не шумят на асфальте, боковины похоже лучше чем у Швальбы, но при езде по грунтовке, бывает сильно подбрасывают песчинки, по проколам сказать не могу, пока мало накатал, цена на них средняя. Fat Frank тестировать не планирую, по документам плохой накат, по отзывам быстрый износ. Пока больше всего нравятся лёгкие Big apple 26x2.15, 710гр но цена у них не айс, и на сыпучке держат не лучшим образом. Сейчас ко мне едут Big apple 26x2.35, 780гр. В продаже имеется и более технологичная резина, но она для 27.5-28 колёс, MARATHON ALMOTION и MARATHON EFFICIENCY, про цены на эту резину можно не заикаться

Следующий этап это переход на планетарку.

Каретка , бофанг м400, 2600км проїхав. Все пучком. І да я його прошив на 50км.

😊Пад.. Онки.. */вышки..

Руки перчать.. И гоблин Сарай 😂😂😂и калеса 16

😂😂😂 Пашня лось..

Автор говорит о недостатках проводки, но почему-то все равно размещает контроллер под седлом, а аккумулятор у руля. Поменял бы их местами и одной проблемой меньше было бы.

Сейчас boxer 150 стоит 150000

Какие то проблемы плоские ,спускает ,в смысле спускает ,золотник поменяй.,для пасажира неудобно,что за бред

Так такая и стоит с завода

У вас на планетарке? Сколько скооостей? Арчи или шимано? Мотор колесо лучше чем планетарка? Или лучше чтобы оба были?

три года ездил в разных режимах на кареточнике 1000 W, не замечал перекоса)). самое напряжное в таком моторе это износ рамы. по крайней мере у меня так. пошли трещины в районе подседела и правого пера заднего колеса. из-за постоянной избыточной мощности перо тупо треснуло, заварил, треснуло опять... раму выкинул. PS у меня фэт. строил на базе велосипеда WELT fat 2.0

Ты свои минусы создал себе сам

Спасибо за обзор,красава!Я,было как-то загорелся кореточным решил обзоры погляжу,однако только ты окончательно меня убедил на редукторный.Здоровья,счастья и творческих успехов!

За 3 года цена выросла с 90 до 150

Какую резину поставил? Спасибо.

главный минус у данного мотора 1, хотя этот минус и у самого велосипеда. обрыв цепи.... иди домой пешком)) хотя если цепь чистить и смазывать, то риск обрыва уменьшится! остальные минусы это детский сад. проехал 30к км. с износом кассеты полностью согласен, а цепь при должном уходе работает долго. еще один минус, хотя для жителей стран СНГ гавно вопрос. как-то менял смазку у данного мотора после 4к км пробега, все бы ничего если бы не одно Но. в европе хрен найдешь силиконовую смазку для нейлоновой шестерни. купил в магазе что-то похожее как спрей(обвели дурака) после применения, данная хрень разъела весь пластик на подшипнике, хрен я нашел такой же как в европе так и на али-экспрессе.

А где ты купил за 35 тысяч,70 тыс самый слабый мотор стоит!

Андрей добрый день. Пожалуйста подскажите как подобрать контроллер для моего переделанного генератора с Газели. 12 вольт, 105 ампер. Надо без датчиков холла. Чтобы работал от 12 -24-32 вольт аккумуляторов. Мощность нагрузки 1200 ватт. Спасибо

Хотел такой купить. Вживую не было возможности посидеть, а по ТТХ он на сильно средний рост. Не стал рисковать, взял другой.

Ожидания - реальность. Эта Швальба не для Е-байка! Правильное название видео: Что случилось с покрышкой после одного сезона неправильной эксплуатации. Я не фанат Швальбы, есть нарекания

Лучший двигатель, это редукторный, у меня 48v 1000w катаюсь и балдею

Перечисленные минусы считаю причиной того что велосипед из Декатлона не приспособленного для идеального сопряжения, о чем свидетельствует колхоз с хомутами и отсутствие возможности и навык сделать нестандартные детали для нормального крепления. Такие как выточить гайки более широкие в крайнем случае перевалка педального узла с асимметрией или замену на подходящую по ширине. Все что касается дропов и перьев обычная аргоновая сварка решит этот вопрос. Переварил уже не один велосипед восстанавливал вваривал новые. Перечисленные недостатки по планитарке в том числе Шимано, а сразу возникает вопрос посмотреть в другом ценовом диапазоне не судьба? Например немца? Теперь про разъёмные перья и замену цепи на ремень я так у автора не услышал. В общем вижу проблему в ограниченности бюджета, неспособность и не желание решить вопрос. Если уже строите под себя эксклюзив тот который Вы хотите это не может стоить 3 копейки, а на колхозить что-то и потом на камеру плакаться для контента это за милую душу. P.S. да и по нагрузкам та же самая планитарка Шимано с монтажом в заднее колесо мотосамоката у которого крутящий момент более 600W в 10" колесе ходит годами если её обслуживать.

А ккумулятрр на парковках не воруют????

Колеса у вас совсем малы. На педаляз накат есть хоть немного???

всё индивидуально,на некоторые рамы тупо не поставить обычное моторколесо,и выход остается 1,кареточник.

35 к чтоб вот так хомутами крепить )) Понял, значит не рассматриваю, благодарю.

Всё правильно сделал. Для себя сделал вывод,что мотор-колесо сзади только для спорта (мощных конфигов). Ибо гиря здоровая. Для профи - вообще нужен подвесной мотор. Для утилитарного применения - мотор вперёд! Развесовке только в плюс. Особенно для зимы,для льда - очень помогает,забыл когда падал на льду. Опыт эксплуатации 8 лет.

На сколько критично что тросы идут по н зней части рамы? На сколько я понял там еще и рубашка не везде есть. Как спустя годы вел себя ведет?

У меня 1000ват разбег по шатунам 1 - 1,5 мм велосипед shulz фэт , кстати проехал 1500 км мотор как мертвый сидит сдвига не было,цепь поставил для электро велосипеда,и все норм,а 750ватный стоит на 20 дюймовом стоит сделал конус в каретке шарошкай и забыл

Подскажите размер болтов крепления супорта к перу вилки м?×?

Какой максимальной ширины передняя покрышка влазит?

Подскажите , тоже купил мот , катаю обкатку за городом , больше 5000 (70 км/час) оборотов не даю , как написано по мануалу , уже 1500 пробег , когда 5000 оборотов ощущается вибрация на руки , это нормально ? до 6000 вообще не пробовал крутить , вдвоем уже можно ездить или желательно после полной обкатки по мануалу 2000 пробега ?

Шатун можно согнуть. У меня на GT, шатун задевал за перо... Пришлось придать ему необходимую "геометрию"... Каретник на 750 ватт, стоит на 3-х великах... Очень доволен. И да, трансмиссию приходится беречь... И еще... на 2000 разобрал мотор из любопытства. Не нашёл ничего, к чему можно придраться... Даже смазку не обновлял... Решил оставить все как есть. Теперь разберу на 5000.

первый нормальный отзыв от человека, который любит крутить педали, куфактор с такой асимметрией это главная проблема такого мотора. Похоже большинство это электромопедчики, не использующие педали. Вопрос к автору, чем его не устраивает редукторник на 500 ватт, который у него уже есть, зачем нужен киловаттный мотор? Я лично езжу на моторе 350 ватт с ассистом и мне он нужен, что увеличить среднюю скорость 25км в час на обычном велике до 35км в час.