Электровел незаменимая вещь для сельской местности, сразу решает кучу вопросов. Это как "экзоскелет" для человека, который позволяет передвигаться в 10 раз быстрее и при этом занимает минимум места. Да и вообще, по мне так лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Приветствую! Выставлением ограничения скорости в 60 км/ч 3:47 вы немного уменьшили себе максимальную скорость (даже если не достигали таких цифр) У меня тоже KT синус (25А) и LCD8S. Привожу пример на своём железе. При выставлении ограничения скорости 60 моё моторколесо mxus XF15R на холостую раскручивается до 52.4 км/ч. А при выставлении 72 уже крутится до 54.8 км/ч Так что имеет смысл поставить максимальное значение по скорости, прибавите себе пару км/ч.
У меня тоже Бафанг (только задний) 500Вт редукторник, только недавно собрал, такой же дисплей и контроллер. Но плавный старт настроить не получается. Значение С5 ставил и 00 и 01 и все значения до 10 - при любом значении мотор стартует резко
Проглядел...у вас там даже 50км/ч было ограничение оказывается. На таком ограничении мой мотор вообще только до 44 км/ч раскрутился на холостую (только что проверил).
О, я тоже решил заменить комплектные бафангавские дисплей и контроллер. Поставил такие же как у тебя контроллер дисплей. И теперь, бляха муха, придется либо перепаивать провода, либо заказывать новые датчики газа, тормоза и PAS. Жаль, что раньше на это видео не наткнулся. Вы говорите, что скорость падала по мере разряда АКБ на предыдущем контроллере. А что, на новом от КТ не падает?
Андрей, укажите пожалуйста как точно обозначается контроллер и дайте ссылку где приобретали отдельно или в наборе с дисплеем, ручкой газа, датчиком ассистента. Уменьшилась ли шумность мотора с заменой контроллера?
Шумность наоборот стала выше. Ссылка ниже aliexpress.ru/item/32841242481.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.1.3f3525a7S3EXbw&pdp_npi=3%40dis%21RUB%2128%C2%A0384%2C27%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%2127%C2%A0532%2C46%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%21%21%21%21%21%40211675cc16880212313676035e4cab%2165966451364%21sh%21RU%210&sku_id=65966451366
Андрей добрый день. Пожалуйста подскажите как подобрать контроллер для моего переделанного генератора с Газели. 12 вольт, 105 ампер. Надо без датчиков холла. Чтобы работал от 12 -24-32 вольт аккумуляторов. Мощность нагрузки 1200 ватт. Спасибо
Мотор редукторный работает с синусом? У меня хф19 киловатник, не могу подобрать контроллер, что бы с лсд3 дружил, везде в описании пишут - только для работы с безредукторным мотором, обязательно нужен контроллер серии кт?
Да для lcd3 нужен именно КТ контроллер, но меня тоже интересует работает ли этот мотор с синусом. Такая же ситуация, не думал что это принципиально, нигде в интернете не видел информации, чтобы редукторники не работали с синусом...
@@Miller.94 у гдр19 Холлы не той системы-надо менять или контр Нормальный.с ним Синус есть и прекрасно работает. там редукция почти 6 ед. и EPRM очень высокие и поэтому слабые процессоры в КТ сходят с ума и "троят".
вот настройки что бы ручка была не зависима от системы пасс и могла работать от 0 и на полную мощность . Р3=1 Р4=0 С4=3 Ручка работает независимо,от PAS
а по поводу системы пасс датчика от старого комплекта нужно установить значение C1 Режим выбора параметров датчика мощности. Для большинства систем PAS-сенсоров выбираем: для прямого вращения (когда датчик на левой стороне каретки) - 00, 01, 02 (02 - слабая чувствительность); для обратного вращения (датчик на правой стороне каретки под звездой), соответственно - 05, 06, 07. С14 сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора. 1 - слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5); 2 - средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%); 3 - сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%).
Скажите пожалуйста,а што нельзя контролер настроить штоб со старту шлифовал,например там 5 скоростей на 1 или 2 тронулся плавно,а на 5 с прогребами што не поедет с места ?
@@user-tc9vt4di7v Задний привод - это мощь и скорость по хорошей дороге (поэтому мотоциклы заднеприводные), передний привод - не позволяет( в силу слабости передней вилки) установить мощный мотор, но, даёт полный привод(при кручении педалей) и езду в любую погоду по любому покрытию, т.к. переднее колесо вытягивает зад из любого заноса. Да и носиться по льду со скоростью 40-50 км на велосипеде, такая себе затея.
@@user-ys1bk3yu3k дд король трассы ,когда на каждый день по 100км асфальта, Но есть нюанс качество , сейчас такой дешман делают. Берите у проверенных продавцрв. на Али 205 QS/
Электровел незаменимая вещь для сельской местности, сразу решает кучу вопросов. Это как "экзоскелет" для человека, который позволяет передвигаться в 10 раз быстрее и при этом занимает минимум места. Да и вообще, по мне так лучше плохо ехать, чем хорошо идти.
Кожному своє 😊
Приветствую! Выставлением ограничения скорости в 60 км/ч 3:47 вы немного уменьшили себе максимальную скорость (даже если не достигали таких цифр) У меня тоже KT синус (25А) и LCD8S. Привожу пример на своём железе. При выставлении ограничения скорости 60 моё моторколесо mxus XF15R на холостую раскручивается до 52.4 км/ч. А при выставлении 72 уже крутится до 54.8 км/ч Так что имеет смысл поставить максимальное значение по скорости, прибавите себе пару км/ч.
У меня тоже Бафанг (только задний) 500Вт редукторник, только недавно собрал, такой же дисплей и контроллер. Но плавный старт настроить не получается. Значение С5 ставил и 00 и 01 и все значения до 10 - при любом значении мотор стартует резко
Вы еще векторный контроллер не ставили. Это вообще сказка. И что мешало удлинить провод на lcd?
Проглядел...у вас там даже 50км/ч было ограничение оказывается. На таком ограничении мой мотор вообще только до 44 км/ч раскрутился на холостую (только что проверил).
А синус контроллер не решает полностью работу мотора рывками, а это расход акумулятора.
О, я тоже решил заменить комплектные бафангавские дисплей и контроллер. Поставил такие же как у тебя контроллер дисплей. И теперь, бляха муха, придется либо перепаивать провода, либо заказывать новые датчики газа, тормоза и PAS. Жаль, что раньше на это видео не наткнулся. Вы говорите, что скорость падала по мере разряда АКБ на предыдущем контроллере. А что, на новом от КТ не падает?
Андрей, укажите пожалуйста как точно обозначается контроллер и дайте ссылку где приобретали отдельно или в наборе с дисплеем, ручкой газа, датчиком ассистента. Уменьшилась ли шумность мотора с заменой контроллера?
Шумность наоборот стала выше. Ссылка ниже aliexpress.ru/item/32841242481.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.1.3f3525a7S3EXbw&pdp_npi=3%40dis%21RUB%2128%C2%A0384%2C27%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%2127%C2%A0532%2C46%20%D1%80%D1%83%D0%B1.%21%21%21%21%21%40211675cc16880212313676035e4cab%2165966451364%21sh%21RU%210&sku_id=65966451366
Думал про пас ассистента, но передумал и решил поставить систему плавного запуска мотора с ручки газа. Экономия акумулятора и пасс уже без надобности.
Андрей добрый день. Пожалуйста подскажите как подобрать контроллер для моего переделанного генератора с Газели. 12 вольт, 105 ампер. Надо без датчиков холла. Чтобы работал от 12 -24-32 вольт аккумуляторов.
Мощность нагрузки 1200 ватт.
Спасибо
вам нужен типа jrank работает без холлов . есть на Али и Озоне.
12в редкость на 24в есть.
Мотор редукторный работает с синусом? У меня хф19 киловатник, не могу подобрать контроллер, что бы с лсд3 дружил, везде в описании пишут - только для работы с безредукторным мотором, обязательно нужен контроллер серии кт?
Да для lcd3 нужен именно КТ контроллер, но меня тоже интересует работает ли этот мотор с синусом. Такая же ситуация, не думал что это принципиально, нигде в интернете не видел информации, чтобы редукторники не работали с синусом...
@@Miller.94 забудьте про Кт ручка газа с вольтметром, велоспидометр проводной и FOC контроллер
не дорогие есть на Али.
@@Miller.94 у гдр19 Холлы не той системы-надо менять или контр Нормальный.с ним Синус есть и прекрасно работает. там редукция почти 6 ед. и EPRM очень высокие и поэтому слабые процессоры в КТ сходят с ума и "троят".
вот настройки что бы ручка была не зависима от системы пасс и могла работать от 0 и на полную мощность . Р3=1
Р4=0
С4=3
Ручка работает независимо,от PAS
а по поводу системы пасс датчика от старого комплекта нужно установить значение C1 Режим выбора параметров датчика мощности. Для большинства систем PAS-сенсоров выбираем: для прямого вращения (когда датчик на левой стороне каретки) - 00, 01, 02 (02 - слабая чувствительность); для обратного вращения (датчик на правой стороне каретки под звездой), соответственно - 05, 06, 07. С14 сила помощи мотором при использовании PAS-сенсора.
1 - слабая (примерно 6 / 17 / 30 / 45 / 100% от полной мощности при Assist = 1/2/3/4/5);
2 - средняя (примерно 12 / 22 / 40 / 55 / 100%);
3 - сильная (примерно 17 / 30 / 45 / 66 / 100%).
У меня стоят два фонаря на солнечной батарее, меньше лапши на веле.
Скажите пожалуйста,а што нельзя контролер настроить штоб со старту шлифовал,например там 5 скоростей на 1 или 2 тронулся плавно,а на 5 с прогребами што не поедет с места ?
Можно настроить как хочется. Но мне нравится плавный старт.
Вы хотите шлифануть со старта протектор и шестерёнки в мотор колесе ?
Что такое кт? В интернете спрашиваю у гугла контроль же которые бывают только синусный и не синусный
Kuteng производитель
Вы забыли про Псевдо синус!
Щоб не плутатись пиши тези виступу і підглядуй
Вот, сразу видно что велосипед на каждый день - редукторный передний привод, а не эти понты - полуторокиловатные заднеприводные...
А почему задний плохо в чем разница ?
@@user-tc9vt4di7v Задний привод - это мощь и скорость по хорошей дороге (поэтому мотоциклы заднеприводные), передний привод - не позволяет( в силу слабости передней вилки) установить мощный мотор, но, даёт полный привод(при кручении педалей) и езду в любую погоду по любому покрытию, т.к. переднее колесо вытягивает зад из любого заноса. Да и носиться по льду со скоростью 40-50 км на велосипеде, такая себе затея.
@@user-ys1bk3yu3k дд король трассы ,когда на каждый день по 100км асфальта, Но есть нюанс качество , сейчас такой дешман делают. Берите у проверенных продавцрв. на Али 205 QS/