Ну в общем-то да, педали больше как подножки) Кручу их только в затяжные подъёмы, и то с целью экономии батареи. Переключатель вообще думаю снять. Как то разрядился в пути, так меня на педалях хватило метров на 500 =) то ещё удовольствие... Касаемо именно фэтовых колёс - они хороши на пересеченке: песок, щебень, тропки различные; болота и грязи еще не пробовал. 3000W, 48В
Чтобы ехать и не задумываться об обслуживании байка нужно устройство уровня pinion mgu или valeo cyclee, а это уже другая ценовая категория выше 10к евро
Спасибо за правду ❤. Хотел покупать электрофетбайк со скоростями, именно для того что бы крутить педали. Теперь передумал. Спасибо, что сэкономили мне 100к рублей..... Не могли бы Вы поделиться опытом эксплуатации электросамоката в осенне-зимнем сезоне
Андрей, приветствую! Спасибо, что делитесь своим опытом! Если не затруднит вас, дайте пожалуйста совет, дабы избежать глупых денежных трат... Хочу собрать электровел для езды по водохранилищу зимой, точнее март. Если ещё точнее, то Рыбинское вдхр. Лёд там стоит до середины апреля бывает. Протяженность поездок (с места на место - порядка 20-25км в день, не более. Габариты мои 184/110 ну и плюс кг 10 зимние рыбацкие снасти. Сам склоняюсь к фэт'у складному на 20х колесах, так как его ещё перевозить в машине. Сориентируйте пожалуйста в выборе, а то уже голова пухнет от незнания темы. Педали крутить желания особого нет, как и ездить на широко распространенных там бензиновых "мотособаках" и прочих снегоходах... Какой мотор выбрать -тип/мощность, какое ему расположение задать зад/перед/каретка? Как бы вы решили этот вопрос, будь перед вами такая задача? Заранее благодарю за ответы!
Приветствую. Вопрос конечно не стандартный. Если зима снег то точно нужны широкие колеса, а если по льду то желательно с шипами. Я бы конечно взял фэт на 26-х колесах с резиной шириной не менее 4,8. Складную раму я бы не стал брать. Потому что складные менее надёжные и менее прочные. Но надо смотреть от того какая машина. Моторы желательно ставить и перед и зад. Конечно редукторные и не менее 500 ватт номинал. Если не хотите собирать то посмотрите что то типа Volteco Bigcat Dual Next. Но там надо будет резину поменять на шипованую и батарею сделать большей ёмкости либо вторую поставить. Или поискать ещё похожие модели с более мощным задним мотором. На 750 ватт.
Снег весенний уже осевший, можно считать что наст на льду. Приглядываюсь к раме от Fucare близнецы Х. Добротно сделана.. Ладно, буду думать! Спасибо за ответы, Андрей! 🤝
Ну в общем-то да, педали больше как подножки) Кручу их только в затяжные подъёмы, и то с целью экономии батареи. Переключатель вообще думаю снять. Как то разрядился в пути, так меня на педалях хватило метров на 500 =) то ещё удовольствие... Касаемо именно фэтовых колёс - они хороши на пересеченке: песок, щебень, тропки различные; болота и грязи еще не пробовал. 3000W, 48В
Оси должны быть сквозные, тормоза четырех поршневые с большими колодками
согласен полностью, даже в новосибе замечаю всё больше янд доставщиков на минако в8 ) недорогое готовое решение,себе бы не взял ни за что...
Чтобы ехать и не задумываться об обслуживании байка нужно устройство уровня pinion mgu или valeo cyclee, а это уже другая ценовая категория выше 10к евро
Спасибо за правду ❤. Хотел покупать электрофетбайк со скоростями, именно для того что бы крутить педали. Теперь передумал. Спасибо, что сэкономили мне 100к рублей..... Не могли бы Вы поделиться опытом эксплуатации электросамоката в осенне-зимнем сезоне
Опыт совсем небольшой езды на самокате. Холодно очень на нем. И самокат мне не зашёл.
Андрей, приветствую! Спасибо, что делитесь своим опытом!
Если не затруднит вас, дайте пожалуйста совет, дабы избежать глупых денежных трат...
Хочу собрать электровел для езды по водохранилищу зимой, точнее март. Если ещё точнее, то Рыбинское вдхр. Лёд там стоит до середины апреля бывает.
Протяженность поездок (с места на место - порядка 20-25км в день, не более.
Габариты мои 184/110 ну и плюс кг 10 зимние рыбацкие снасти.
Сам склоняюсь к фэт'у складному на 20х колесах, так как его ещё перевозить в машине.
Сориентируйте пожалуйста в выборе, а то уже голова пухнет от незнания темы. Педали крутить желания особого нет, как и ездить на широко распространенных там бензиновых "мотособаках" и прочих снегоходах...
Какой мотор выбрать -тип/мощность, какое ему расположение задать зад/перед/каретка? Как бы вы решили этот вопрос, будь перед вами такая задача?
Заранее благодарю за ответы!
Приветствую. Вопрос конечно не стандартный. Если зима снег то точно нужны широкие колеса, а если по льду то желательно с шипами. Я бы конечно взял фэт на 26-х колесах с резиной шириной не менее 4,8. Складную раму я бы не стал брать. Потому что складные менее надёжные и менее прочные. Но надо смотреть от того какая машина. Моторы желательно ставить и перед и зад. Конечно редукторные и не менее 500 ватт номинал. Если не хотите собирать то посмотрите что то типа Volteco Bigcat Dual Next. Но там надо будет резину поменять на шипованую и батарею сделать большей ёмкости либо вторую поставить. Или поискать ещё похожие модели с более мощным задним мотором. На 750 ватт.
Снег весенний уже осевший, можно считать что наст на льду.
Приглядываюсь к раме от Fucare близнецы Х. Добротно сделана..
Ладно, буду думать!
Спасибо за ответы, Андрей! 🤝
исключительно в режиме асистанта нужны педали)