Резину шипованную надо в гололед, никакое низкое седло не поможет, колесо переднее просто уууух, и уже лежишь. = ) Ножной тормоз зимой тоже плохо, лучше ручной, т.к. при заносе переднего колеса важно быстро включить задний тормоз, что приведет к замедлению и стаблизации, а если в этом время крутить педали, то просто не возможно успеть затормозить, более того, торможение должно быть плавным, а при педальном тормозе, сделать быстро и плавно при кручении просто не получится. А если по снежной каше ехать и держать на готове ножной тормоз, то велосипед постоянно замедляется, ведь педали не крутятся. В гористой местности 5 передач сделают разницу чуть меньше чем никакую, т.к. важно не количество передач, а диапазон. Как вариант можно используя две звезды спереди дополнительно к трешке. Но это уже натяжитель со всеми вытекающими. Использую обычные цепи зимой, какие-то китайские "для дорожного велосипеда", стоили 170₽ вроде, сразу десяток беру обычно. Одной цепи хватает на год, потом просто выбрасываю. Цепь всегда в вариации грязи и смазки, не мою и не чищу. Брызгаю спреем для мотоциклов, попалась Eni, ей и пользуюсь. Летом действительно надолго хватает, но и зимой держится не плохо. Правда на баночке написано, что очень губительна для птичек, рыбок и всего живого. Для определения не пора ли фынькнуть, просто вращаю педаль назад, если после толчка она делает полный оборот, значит еще рано. Использую планетарную втулку RX-RD5 с ручным барабанным тормозом и 5-ю передачами. Заглядывал внутрь спустя 2 года и понял, что делал это зря, внутри было чистенько и скучненько. Велосипед часто ночевал и дневал на улице по нескольку дней.
Привет, велы с Европы? у нас в Украине, с Европы почти все велосипеды, подорожали в последнее время
Круизеры одобрямс! :) А вот соль реально жесть. Одна поездка на работу и цепь колом встает. А какие у тебя звезды стоят, сколько зубов?
Что скажете про модель Schwinn Deluxe Classic 7 ,, стоит ли брать?
Конечно стоит. Сам хотел купить такой, когда-то.
Резину шипованную надо в гололед, никакое низкое седло не поможет, колесо переднее просто уууух, и уже лежишь. = )
Ножной тормоз зимой тоже плохо, лучше ручной, т.к. при заносе переднего колеса важно быстро включить задний тормоз, что приведет к замедлению и стаблизации, а если в этом время крутить педали, то просто не возможно успеть затормозить, более того, торможение должно быть плавным, а при педальном тормозе, сделать быстро и плавно при кручении просто не получится. А если по снежной каше ехать и держать на готове ножной тормоз, то велосипед постоянно замедляется, ведь педали не крутятся.
В гористой местности 5 передач сделают разницу чуть меньше чем никакую, т.к. важно не количество передач, а диапазон. Как вариант можно используя две звезды спереди дополнительно к трешке. Но это уже натяжитель со всеми вытекающими.
Использую обычные цепи зимой, какие-то китайские "для дорожного велосипеда", стоили 170₽ вроде, сразу десяток беру обычно. Одной цепи хватает на год, потом просто выбрасываю. Цепь всегда в вариации грязи и смазки, не мою и не чищу. Брызгаю спреем для мотоциклов, попалась Eni, ей и пользуюсь. Летом действительно надолго хватает, но и зимой держится не плохо. Правда на баночке написано, что очень губительна для птичек, рыбок и всего живого. Для определения не пора ли фынькнуть, просто вращаю педаль назад, если после толчка она делает полный оборот, значит еще рано.
Использую планетарную втулку RX-RD5 с ручным барабанным тормозом и 5-ю передачами. Заглядывал внутрь спустя 2 года и понял, что делал это зря, внутри было чистенько и скучненько. Велосипед часто ночевал и дневал на улице по нескольку дней.