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sport auto
Germany
Registrace 7. 08. 2007
SPORT AUTO - Die schnellsten und sportlichsten Autos. Seid hautnah bei den Testfahrten auf der Nordschleife und in Hockenheim dabei. Hier auf dem offiziellen CZcams-Kanal von SPORT AUTO. Mehr auf www.sportauto.de oder jeden Monat neu am Kiosk
Toyota GR Supra GT4 100TH EDITION TRIBUTE | Nordschleife 7.54,11 min HOT LAP | sport auto Supertest
Car: Toyota GR Supra GT4 100TH EDITION TRIBUTE
Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt
Tyre: Michelin Pilot Supersport*
Track: Nordschleife
Time: 07.54,11 min
You can read the whole Supertest in sport auto issue 06/2024.
Den Supertest lest ihr in sport auto 06/2024.
Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here:
shop.motorpresse.de/sport-auto
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automotorundsport
#toyotasupra #savethemanuals #nordschleife #sportauto #supertest
Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt
Tyre: Michelin Pilot Supersport*
Track: Nordschleife
Time: 07.54,11 min
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Video
Porsche 911 R vs. 911 S/T | No speed Limit run | Isle of Man
zhlédnutí 33KPřed 21 hodinou
Porsche 911 R trifft 911 S/T auf der Isle of Man - ohne Tempolimit auf der Landstraße! Porsche 911 R meets 911 S/T on the Isle of Man - without speed limit on the country road! Die ganze Geschichte lest ihr in sport auto 6/2024. Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen / You can buy the issue here: shop.motorpresse.de/sport-auto Folgt uns auf unseren Social Media-Kanälen: sportauto.de/ ...
Mercedes-AMG GT 63 | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
zhlédnutí 8KPřed měsícem
Mercedes-AMG GT 63 Hot Lap auf dem Rheinring. Reifen: Michelin Pilot Sport 5S Fahrer: Uwe Sener Top 10 L´Anneau du Rhin: 1. KTM X-BOW GT-XR 1.17,9 min 2. Mercedes-AMG GT 63 1.18,8 min 3. BMW M3 CS 1.19,1 min 4. BMW M2 1.20,2 min 5. Audi RS6 Performance: 1.20,2 min 6. Mercedes-AMG SL63 4Matic 1.21,2 min 7. Porsche 718 Cayman GTS 4.0 1.21,7 min 8. Mercedes-AMG C63 S E-Perf. 1.21,9 min 9. Renault ...
BMW M3 CS | Nordschleife HOT LAP 7.27,19 min | sport auto Supertest
zhlédnutí 16KPřed měsícem
Car: BMW M3 CS Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt Tyre: Michelin Pilot Sport Cup 2 Track: Nordschleife Time: 07.27,19 min You can read the whole Supertest in sport auto issue 05/2024. Den Supertest lest ihr in sport auto 05/2024. Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here: shop.motorpresse.de/sport-auto Folgt uns auf Social Media: sportauto.de/ twitte...
BMW M2 (G87) | Nordschleife HOT LAP 7.38,23 min | sport auto Supertest
zhlédnutí 35KPřed 2 měsíci
Car: BMW M2 (G87) Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt Tyre: Michelin Pilot Sport Cup 2 Track: Nordschleife Time: 07.38,23 min You can read the whole Supertest in sport auto issue 04/2024. Den Supertest lest ihr in sport auto 04/2024. Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here: shop.motorpresse.de/sport-auto Folgt uns auf Social Media: sportauto.de/ twi...
Kirfel-Renault Megane R.S. Trophy-R | Nordschleife HOT LAP 7.44,40 min | sport auto Supertest
zhlédnutí 11KPřed 3 měsíci
Car: Kirfel-Renault Megane R.S: Trophy-R Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt Tyre: Dunlop Direzza 03G H1 Track: Nordschleife; Lap Time: 07.44,40 min Modifications: Chassis & Suspension: • Öhlins damper (original) • Stronger and adjustable struts at the front • adjusted springrates front and rear • Rear camber • Ride height front ~10 mm lower, rear ~20 mm lower as original Trophy...
Hyundai Ioniq 5 N | Nordschleife 7.45,59 min HOT LAP | First EV Supertest sport auto
zhlédnutí 298KPřed 4 měsíci
Car: Hyundai Ioniq 5 N; Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt Tyre: Pirelli P Zero Corsa; Track: Nordschleife; Lap Time: 07.45,59 min Weltexklusiv: Der erste Supertest mit einem Elektrofahrzeug auf der Nordschleife in der Supertest-Historie seit 1997 ist gleichzeitig auch der erste, journalistische Test eines Elektroautos auf der Nordschleife überhaupt. World exclusive: The first ...
Audi RS6 Performance | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
zhlédnutí 4,9KPřed 5 měsíci
Audi RS6 Performance Hot Lap auf dem Rheinring. Reifen: Conti SportContact 7 AO Fahrer: Uwe Sener Top 10 L´Anneau du Rhin: 1. KTM X-BOW GT-XR 1.17,9 min 2. BMW M3 CS 1.19,1 min 3. BMW M2 1.20,2 min 3. Audi RS6 Performance: 1.20,2 min 4. Mercedes-AMG SL63 4Matic 1.21,2 min 5. Porsche 718 Cayman GTS 4.0 1.21,7 min 6. Mercedes-AMG C63 S E-Perf. 1.21,9 min 7. Renault Megane R.S. Trophy 1.25,5 min 8...
BMW M240i vs. Toyota GR Supra 2.0 vs. VW Golf R Performance | Trackbattle | sport auto
zhlédnutí 10KPřed 5 měsíci
#Trackbattle der oberen Kompaktklasse. BMW M240i (RWD) Reifen: Michelin Pilot Sport 4S* Zeit: 2.00,7 min Toyota GR Supra 2.0 Reifen: Michelin Pilot Super Sport Zeit: 2.03,0 min VW Golf R Performance Reifen: Bridgestone Potenza S005 Zeit: 2.01,0 min Den Test lest ihr in sport auto 11/2023. Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here: shop.motorpresse.de/sport-auto Folgt uns auf Soci...
Porsche 718 RS Spyder / HOT LAP / with open top / mit offenem Verdeck / Hockenheim-GP
zhlédnutí 10KPřed 5 měsíci
Car: Porsche 718 RS Spyder Driver: Test Driver Uwe Sener Tyre: Michelin Pilot Sport Cup 2 N1 Track: Hockenheim-GP Time: 01.52,7 min Hockenheim Laptimes: ..... ... Chevrolet Corvette Z06 (C8): 1.49,1 min Lamborghini Huracán Tecnica: 1.49,4 min BMW M4 CSL: 1.50,1 min Porsche 718 RS Spyder: 1.52,7 min Mercedes-AMG GT 63 S 4-Türer (Cup 2): 1.52,8 min Porsche 911 Carrera 4 GTS (992): 1.53,3 min Merc...
Maserati MC20 | Nordschleife HOT LAP 7.25,26 min | sport auto Supertest
zhlédnutí 23KPřed 5 měsíci
Car: Maserati MC20; Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt Tyre: Bridgestone Potenza Sport; Track: Nordschleife; Lap Time: 07.25,26 min Den Supertest lest ihr in sport auto 12/2023. Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here: shop.motorpresse.de/sport-auto Folgt uns auf Social Media: sportauto.de/ sportauto automotorundsport #mas...
Ferrari SF90 XX Stradale | 1030 PS | Hot Lap Fiorano | Tracktest sport auto
zhlédnutí 15KPřed 6 měsíci
Car: Ferrari SF90 XX Stadale; Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt Tyre: Michelin Pilot Sport Cup 2 R K1; Track: Pista di Fiorano Folgt uns auf Social Media: sportauto.de/ sportauto automotorundsport Den Tracktest lest ihr in sport auto 12/2023. Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here: shop.motorpresse.de/sport-auto Folgt un...
Pagani Huayra Codalunga | 840 PS | 8,3 Mio. Euro | Tracktest | sport auto
zhlédnutí 9KPřed 6 měsíci
Eine schnelle Runde mit dem auf nur fünf Exemplare limitierten, 8,3 Millionen Euro teuren Longtail-Pagani Huayra Codalunga auf der Rennstrecke Autodromo di Modena. Ab in den Grenzbereich mit dem 840 PS starken V12-Biturbo. Fahrer: Christian Gebhardt Reifen: Pirelli P Zero Trofeo R HP Den Test könnt ihr in sport auto 11/2023 lesen. Die Ausgabe gibts hier zu kaufen: shop.motorpresse.de/sport-auto...
BMW M3 Competition Touring | Nordschleife HOT LAP 7.34,39 min | sport auto Supertest
zhlédnutí 25KPřed 6 měsíci
Car: BMW M3 Competition Touring Driver: sport auto's Test Driver Christian Gebhardt Tyre: Michelin Pilot Sport Cup 2* Track: Nordschleife Time: 07.34,39 min Den Supertest lest ihr in sport auto 11/2023. Die Ausgabe gibt's hier zu kaufen. You can buy it here: shop.motorpresse.de/sport-auto Folgt uns auf Social Media: sportauto.de/ sportauto automotoru...
Alpine A110 R | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto Supertest
zhlédnutí 9KPřed 7 měsíci
Alpine A110 R | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto Supertest
Ferrari 296 GTB | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
zhlédnutí 14KPřed 8 měsíci
Ferrari 296 GTB | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
BMW M3 CS | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
zhlédnutí 10KPřed 8 měsíci
BMW M3 CS | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
Maserati MC20 0-311 km/h Highspeed | sport auto
zhlédnutí 7KPřed 8 měsíci
Maserati MC20 0-311 km/h Highspeed | sport auto
Porsche 911 Dakar | Nordschleife 7.39,40 min | Steilstrecke | No Track Limits
zhlédnutí 314KPřed 9 měsíci
Porsche 911 Dakar | Nordschleife 7.39,40 min | Steilstrecke | No Track Limits
Lamborghini Huracán Tecnica | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
zhlédnutí 6KPřed 9 měsíci
Lamborghini Huracán Tecnica | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
zhlédnutí 8KPřed 9 měsíci
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
BMW M2 | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
zhlédnutí 14KPřed 9 měsíci
BMW M2 | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
Audi RS 4 Avant Competition Plus | Nordschleife HOT LAP 7.39,35 min | sport auto Supertest
zhlédnutí 32KPřed 10 měsíci
Audi RS 4 Avant Competition Plus | Nordschleife HOT LAP 7.39,35 min | sport auto Supertest
KTM X-Bow GT-XR | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
zhlédnutí 10KPřed 11 měsíci
KTM X-Bow GT-XR | Hot Lap Anneau du Rhin | sport auto
Ford Focus ST Track Pack | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
zhlédnutí 11KPřed 11 měsíci
Ford Focus ST Track Pack | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
Ferrari 296 GTB / Nordschleife 6.58,70 min / First Sub 7 Ferrari / HOT LAP sport auto
zhlédnutí 154KPřed 11 měsíci
Ferrari 296 GTB / Nordschleife 6.58,70 min / First Sub 7 Ferrari / HOT LAP sport auto
Lamborghini Urus Performante | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
zhlédnutí 9KPřed 11 měsíci
Lamborghini Urus Performante | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
Honda Civic Type R (FL5) | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
zhlédnutí 7KPřed rokem
Honda Civic Type R (FL5) | Hot Lap Hockenheim-GP | sport auto
Porsche 911 GT3 RS (992) | Nordschleife HOT LAP 6.54,99 min | sport auto Supertest
zhlédnutí 272KPřed rokem
Porsche 911 GT3 RS (992) | Nordschleife HOT LAP 6.54,99 min | sport auto Supertest
Ferrari 296 GTB 0-340 km/h | Highspeed | sport auto
zhlédnutí 28KPřed rokem
Ferrari 296 GTB 0-340 km/h | Highspeed | sport auto
I've just returned from a stay in Korea, travelling in a wide variety of new cars, and examining many more in detail. I'll never buy a car that doesn't come from Korea in the future. They look amazing, and it's like riding in the future. I've developed a new and massive respect for Korea, and the Korean people. It is literally an incredible place - no matter where you go. And Koreans are very polite, and quiet, and never aggressive or rude.
Wenn ich mir die Kommentare si durchlese...lauter Pro Driver wie's aussieht....Selber besser machen oder shut up!
I think Hyundai Ioniq 5 N should go for official 2 lap timing because this seems to be the only EV that could do two laps in sequence on Nordschleife.
대한민국 만세!!
2:11
Fahrer ist unterirdisch...allein die Sitzposition und die Drifteinlagen 😆 noch nie ein Fahrsicherheitstraining besucht und uns Rundenzeiten vormachen wollen. Ich dachte Sportauto ist kompetent...
how is possible than the 992 carrera s with same horsepower did 7.30 and the 991.2 s 7.33?
Drive like a girl
A new era begins...
Der Vorgänger,sieht um Welten besser aus.
Gioiellino 😎🔝
Surprisingly slow. The 2.2 ton Ioniq 5N did it 7:45.
Nearly twice the power, no manual and better tires.
Eingeschlafen mit Arte Naturdoku, aufgewacht mit ...ADAC 24h-Classics - sport auto Livestream
Der ist ja langsamer als die Standard Version
Der Handschalter ist 2 Sekunden langsamer als die Automatikversion....auf über 20 km Strecke. In Hockenheim ist er dafür 0.8 Sek schneller.
wow wow wow
Not very fast! I’d rather buy the BMW’s Supra, the Z4😂
why it is worse that Lambos Ferraris?
Great achievement - very capable track car. Not fan of the F&F stuff with fake sounds and gears though.
Fantastic video. You Germans have an even better sense of humour testing two amazing Porsche on the Isle of Man. I worked there for a year and would drive the mountain road (flat out) most days. 👍👍
EVs truly are the new "cheap speed" i see why alot of people like them. They cater to the market of people that cant afford an actual high end real luxury sports car. Albiet while sacrificing alot of what makes cars cool and fun to drive. Personally if i want to get an ev id want it to be a luxury cruiser kinda how a rolls royce is used. Then when i actually want to have a visceral engaging drive ill leave my bmw m4 competition for that.
Mit semislick sportcup 2 this car can be faster 0.5 sec every km of track, so the laptime can be 7:46, also is to know if have the speedlimiter @250km/h if think is not bad, different tyres and unlock speed limit is -8 sec.
Hyundai Ioniq 5 is faster at the 'Ring. :D LOL On the other hand, I've seen these Supras set up nicely on the race track turning some fast laps.
Das Interieur sieht mittlerweile wirklich veraltet aus.. Das Lenkrad gabs glaube ich schon im F30 3-er, genauso wie das Infotainment.. Wird Zeit für ein Update
czcams.com/video/c4ESSlq3I5M/video.htmlsi=tLgZ7WFUe-Re-5Gi
Thank you so much Sport Auto for such content. You always make my days
Its a completley standard supra based on the the lightweight which has only 20 kilogramm less then the automatic version (promised 38kg) and there was still improvement in some corners? So the time is absolutely good. What are the people commenting here 🤣 slow and 230k euro bro
In den Kurven den 3 Gang gehalten, statt in den 2 zu schalten und die Gänge nicht ausgedreht. Sorry, sieht eher nach einer Spazierfahrt aus. 🤷🏻♂️
Ist bei einem Turbo Auto unnötig. Da Handschalter, ist oft besser den höheren Gang drin zu lassen. Aber Hauptsache irgendein Müll kommentieren.
@@Ratcher Gehe ich mit Dir mit im normalen Straßenverkehr. Auf der Rennstrecke mit über 20 Kurven für den 2.Gang ( Turbo hin oder her ) ist die höhere Drehzahl einfach entscheidend für eine schnelle Runde.
@@X71911 auf der Nordschleife gehst fast nie in den 2. Gang, außer die Gänge sind sehr kurz übersetzt - nicht der Fall bei diesem Auto. Man verliert ein paar Zehntel, wenn überhaupt - nicht die Rede wert.
FL5 Type R at the Nürburgring is 7:44. 😂😂😂😂😂
Yeah and we know how perfectly legitimate that run is, nothing suspicious about it at all
Yeah, the car being not stock and on some HUGE Cup 2 tyres 😂. Probably also having way more attempts as honda tried soooo hard to get the record they ended up cheating 😂
Schöne Runde, aber 2 Sekunden langsamer als der normale Supra? czcams.com/video/aIflu3L5Cd8/video.htmlsi=zcR5o2aeW93LOiWb
Nur 2 Sekunden Rückstand trotz Handschaltung.
Lt. Print Ausgabe des Supertests war die Automatik Version auf den Geraden wesentlich schneller, während der Schalter in den Kurven etwas besser war. In Hockenheim war der Schaltwagen der Schnellere.
@@AndyB.69 ok. Zeigt den Vorteil des geringeren Gewichts 👍
No es un tiempo para el asombro es más bien un tiempo mediocre ,más bien un tiempo malo Y un coche bastante feo estéticamente interior y exteriomente
Not bad considering it's a stick on 2 gen old tyres, given PSS5 is out and Cup 2 tyres are available
Slow!
Erklärung wäre gut nicht einfach "slow"kommentieren 🤣 das er auf der Döttinger Höhe zeit verliert weil er bei 253 tacho abgeriegelt ist und der alte bei 265 tacho is dir auch bewusst ? Ich liebe einfach diese internet menschen junge
R33 GTR can make under 8 minutes in 1993. Even a civic type r can do faster than this.
Ultimately all three of them are still tied by physics, r33 and the mkv have similar power and weight, and the formers awd probably compensates quite a lot for the older tires, and in this regard the ctr also ran grippier tires than the supra shown here. If you want to see "progress" then you can look at the current m4 xdrive, if that can be called progress, well, up to the individual i guess.
bei 250 kmh begrenzt ?
wie 99% aller Autos?
@@mTwMarcodann müssten ja 99% aller Autos so 300 PS aufwärts haben 🤔
@@chrisgear Deutscher, oder? Du kannst dir glaub ich denken, dass der Kommentar auf Autos bezogen ist, die auch imstande sind 250 theoretisch zu überschreiten. P.S.: Selbst ein 230 PS Golf 7 GTI ist bei 250 abgeregelt.
현기는 iccu 문제나 좀 해결 됬으면.... 잇섭도 피해 영상 올라왔던데 ㄷㄷㄷ
Pilot Supersport predate the PS4S lol.
carreraGTが発売される、更に数年前てす もうクラシックタイヤの仲間入りです この車はタイヤだけで25秒は速くなる
Er sitzt so nah am Lenkrad, daß er wegen dem Ellbogen kaum lenken kann.
Er sitzt so nah am Lenkrad wie es in praktisch jedem Motorsportlehrgang in Lektion 1 erklärt wird. Nah am Lenkrad = kurze Wege, schnelle Lenkreaktion. Der Gebhardt weiß schon wie es funktioniert ;-)
Ich mag den Gebhardt nicht, seit er das Zepter vom Saurma übernommen hat. Teils extremst abgehoben (insbesondere in den ersten Jahren) und dabei nicht mal ein mittelmäßiger Rennfahrer, sondern eher guter Journalistensundaydriver. Die Sitzposition ist dennoch korrekt, wenn man von der etwas zu flach eingestellten Rückenlehne absieht. Der Supra selber ist halt ein Sportwagen, nicht für Rennstrecken. Deswegen lässt jeder Yaris GR die Dinger auf der NS stehen.
7:54 for a 450hp sports car which costs 230k?
230k?
@@mTwMarco crazy, I know
@@Corsa15DT No, i mean...it does cost around 70k, not 230k.
@@mTwMarco well, its says 230k as several sources..just google it
It is not the racecar....its the street variant. Pretty normal Supra with a manual transmission for about 65000 Euros.
is that a fake sound? sounds bit crappy inside cabin
It's BMW tech so for sure it's fake sound in the cabin.
Yes, it’s fake. And I agree with you, sounds absolutely abysmal :/
Something which is pretty easy to deactivate.
@@Niob2302 The thing is then you hear the "real stock sound" which is also crap.
@@mTwMarco At least better than all of these 4 cylinder fart cans. Its simply not allowed to have a good sound out of the factory these days🤷♂️
Unimpressive to say the least.
Manual transmission is a thing of the past, very bad times.
Lap times aren't everything.
@@gilbertosantos2806 But in this case, it is. Manual transmission for performance has to be sequential not in H but today if you want numbers and performance it is automatic transmission.
depends what you're after. auto cars are for barber boys.
People that make these statements just don't get it... Manual isn't the most efficient for timed track performance, but many people just enjoy the control and feel of rowing their own.
@@ms3ben no, manual is not fastest, but its more fun. who cares of absolute lap times. if you want to be fast, why to drive a street car in general. buy a race car or formula. etc.
According to Toyota fanboys, should be the Supra be much faster than an M3 on track?
Regardless of the outcome, what is certain is that it is a much uglier Toyota than a BMW.
I have not seen that claim before… Either they are deluded or you are just baiting.
@@Frank-mv1ce He's baiting
B.M.W
Was ist jetzt so besonders an diesem Wagen? Das ist ein Supra mit Handschaltung, und weiter?🤔
Das Sondermodell hat ein paar spezifische Ausstattungsdetails, die das Auto ein klein wenig leichter machen als einen standard Toyota Supra. Insgesamt ist das Auto, unter anderem auch durch das Getriebe, 26 kg leichter.
Eigentlich nix. Basiert auf der etwas leichteren Lightweightvariante. Dazu Handschaltung fertig.
Just take out the passenger seat and you are -26kg in a regular one..? Duck this car and all the hype around it..original Supra was crap and so is this bmw Supra. Give me a Clubsport S and I make 8s around this thing🎉
Toyota: "The new Plasma Orange colour is available exclusively on the new limited series GR Supra and its striking appearance is complimented by new 19-inch lightweight matte black alloy wheels. GR-branded black brake callipers reinforce the TOYOTA GAZOO Racing identity, while an optional rear spoiler evokes a visual similarity to the GR Supra GT4. Inside the cabin, the driver-focussed interior features black suede-like seat coverings for durability and a premium feel. They combine with suede gear knob for a satisfying and tactile shifting experience. Orange stitching on the trunk mat matches the car’s exterior paintwork and completes the aesthetic update. The limited series status is highlighted by a carbon insert on the dash, which also features a “GT4 100th Edition Tribute” graphic. A panel on the driver’s side of the dash, visible when the door is open, further emphasises the limited series distinction. The GR Supra “GT4 100th Edition Tribute” is based on the 3.0-litre GR Supra Lightweight featuring a six-speed manual transmission engineered specifically for the power and torque characteristics of the coupe’s straight-six 340 DIN hp (250 kW) engine. The transmission uses an intelligent control system to prioritise sporty performance. When upshifting, the software parameters are tuned to optimise engine torque upon clutch engagement and release, while on downshifts it is fine-tuned for consistent performance. For responsive acceleration, the final drive ratio is shorter, from 3.15 in the automatic GR Supra to 3.46. In addition to weight saving via the manual transmission, further specification changes to simplify the audio system and seat features, mean the vehicle is 38.3 kg lighter in total than the original 3.0-litre GR Supra automatic version. These adjustments deliver enhanced agility and handling prowess. As with the manual GR Supra Lightweight, the GR Supra “GT4 100th Edition Tribute” benefits from retuned suspension, designed to optimise performance with a manual transmission. This includes more rigid vulcanised rubber in the front and rear anti-roll bar bushes and re-tuned shock absorbers, as well as adjustment of components and operating parameters in the electric power steering."
@@Remenschneider Jawoll! Das nenn ich eine ausführliche Antwort!🤣👍
What are the specs of this car? Can't find any proper info on it, other than it has a new paintjob. Also is Toyota racing against Mercedes-AMG to have the longest car name? Toyota GR Supra GT4 100TH EDITION TRIBUTE vs Mercedes-AMG GT63 S 4MATIC+ 4-door Coupé
🤣👍
@@einautofan6685 they do with stock car that is why tesla or porche denied offer car to them esp tesla can not do even 1 lap without brake tune(except ionic 5 N) and other cars without tune they can not make good record
Pretty quick for a manual on old road tyres.
And people need to remember that we are way too used to insane laptimes nowadays but cars with such impressive times are sitting inches from the ground, have aero, semi slicks, track focused suspension etc. For road driving i would take something a bit more relaxed with no fancy wings, no stiff suspension, sitting on some Pilot Primacies with a manual all day.
The car would be much more faster on cup 2!
Every car would 😅
@@runnerbaba all the cars have semi slicks that go for a lap record. All laps record ar at least on a cup 2 or trofeo r tyre! So a lap on michelin super sport is not very clever.
@@Porschelover456but it is honest. A Cup2R / Trofeo R on a daily driver is not clever.
@@runnerbaba first of all, cup2 (and not CUP2R) are a decent tyre also for a daily, being clear you've to pay attention with water. Anyhow, i don't understand why to sacrify the chrono by mounting supersport. This makes all the comparison very very difficult.
@@sofwanlutfy4050 I don't want to start discussing about good daily tires, but to me a good daily tire is a car that allows you to drive safely, but with attention, in the rain...and gives performance on the dry. The cup2 is doing decently both, even if there are better tires. Mentioned trofeo R are a risk in the rain, while yoko are behaving very well except for aquaplaning. For the rest...I agree, but then what is the point of SportAuto? TO show what exactly? I own and Exige V6 S (used on track) and I was evaluating the Supra as a replacement. THis test would have been nice, but in this way it is completely unuseful (even if all people that go on track knows perfectly that the cars can be tuned easily and laptimes around Ring means nothing)
almost 8 minutes for a Sports Car🙈 even slower than a Sedan/Wagon/ Coupe
What were you expecting? Even they call it "GT4", the Supra is not tuned for the racetrack and it comes on pretty normal tires. 7:54 is absolutely ok for a car like this
It's a manual on old gen road tyres, the time is more than fine.
@@mattyoz0 What are you talking about old gen tires lmao, they're basically semi-slicks developed specifically for this car.
@derbigpr500 lol they are road tyres that were standard issue on a bmw m140i. They are supersports, not even ps4s.
@@derbigpr500no they are not semi slicks! Those are old gen road tires, the PS4’s are way better. And this time is decent. Anything sub 8 is fast.
That was a blast!
Lets not forget that it's an SUV after all!!! amazing time and amazing car by N devision.