Video

Бесплатный проезд только на поезде РЖД, если другой конторы, то фиг. У нас ласточки БТС и никто не оплачивает.

а возьмут ли на машинисита с зрением 0.8?

Ну как в море 🌊 там тоже работаем без выходных

Ага сейчас зп меньше 100р это копейки ,цены видели ,причём цены на всё)

Про грины показали это лишнее😂

Я хотел учиться на машиниста, но после этого ролика не хочу

Это дно

Врагу такого не пожелаешь! Причём - за сущие копейки.

Работаю 12 лет,парни особенно молодые -если решили связать свою деятельность с РЖД а в частности вождение поездов то лучше не стоит это днище полное. Работаю ради получения горячего стажа, чуть осталось

Сам. Работал. Дурдом.

Да Кто Туда из молодежи пойдёт Работать!!! Я тоже хотел учиться на машиниста - Отговорили! Пошёл на сварщика, теперь год на пенсии, всё Окей! Может оно и к лучшему что так сложилось!

Да говно а не ржд Не хер там работать пацаны

Какой карьерный рост , помоха машинист инструктор все,да мы бухаем , вы поседите в консервной банке 3е суток в +35 хотя бы, всем молодым и не опытным идите работайте в Кб и т.д , да зп меньше но вы так же не пакуете 1.5 минералки по 120р а вам на поездку минимум 2е нужны, в столовых бригадных домов платите как в нормальных кафе , какой вам осел попадётся будь то машинист или помощник тоже вопрос , нарядчики творить будут что хотят начальнику и заму на вас пох инструктору так же , домой приехал аспт тра град занятия да ну нах вы ах у еете , как и я😅 без шуток оно того не стоит , ищу работу

Знал бы все нюансы не пошел бы учиться

Любой из минусов для меня многократно перечеркивает все мнимые "плюсы". Работа классная и нужная, но условия работы категорически неприемлемые. Я сам отработал водителем обществнного транспорта (автобус) и ушёл по тем же причинам. Провести почти всю жизнь в кабине - нахер такое.

тепловозы 10-й серии имеют дизель 10д100 автор видемо не в курсе

Вотылепишь😂

Все правильно расписал, можно про минусы еще добавить, например когда у тебя на линии время с грузовым закончится(12 часов на работе) неизвестно сколько будешь смену ждать, знаю что унас смену парни ждали 16 часов, а потом ты никому не нужен ,спасибо если диспетчер пассажира остановит. Я сейчас на пенсии, всю жизнь проработал в поездах и как заново на свет народился. Если у молодых парней есть куда пойти работать ,не ходите на ж.д. Романтика быстро закончится.

Спасибо.

Так держать

Мозг нели

1. Медкомиссия раз в два года, у скоростников раз в год. Забыли упоянуть про профком и благосостояние.

Увы, но это реалии большинства мест работы. Проверки, комиссии, переработки и инструктажи и так до бесконечности.

За 5 минут до собеседование с начальником депо

Минусов больше чем описал , к примеру приехал в5 ч а тебе на занятия в 7 и всем по х*** й должен присутствовать а ты 2 ночи перед этим атхуячил

Терпите

Чет желание отпало идти работать помощником машиниста. Семья важнее! Спасибо за информацию!

Про оплату переработки не сказал, система полный бред, ни какой двойной оплаты, примерно +30%

Отработал 16 лет сначало пом потом маш, достало, уволился, устроился слесарем на меньшую зарплату, график 2х2 дома стал с семьёй много находится, уже радуюсь второй год и с ужасом вспоминаю ржд.

Стажёру плотить денги

Забыл добавить, что никаких условий нет, ни руки не помыть, не еду нормально подогреть, то что в пункте оборота отдых бесплатный и ещё много чего ....

Конечно говоришь всё понятно и без воды, но в местах не правильно

Спасибо тебе за откровенную информацию, я скоро буду дублёром, и знаешь по всем фактам ты прав... Обидно, что в средней полосе России маленькая зп, не учитывая переработку, у меня в депо даже нет северных, хотя северная жд, нету региональных...

Минус мечта

Стартер у него отдельный, а не эта дура огромная. Только стартер так же потом переходит в режим генератора и вырабатывает 50В для питания внутренних цепей управления.

Так много минусов(

Провел с 20 до 55 лет в кабине электровоз помощником, машинистом. Ребята, молодёжь, не подходите и близко к этой шараге, это загубленная жизнь, тем более в современных реалиях!

Меня всё детство тянуло к жд, ходил часто на ближайший вокзал Ряжский который в Туле, или на светофорные шкафы и смотрел на поезда, не знаю почему так меня манило. Но не связал свою жизнь так как тупо по здоровью не прошел бы, довольствуюсь только стимуляторами на ПК, по типу train sim world или train simulator classic, ну а теперь когда узнал как там работается не очень горю идти настоящим машинистом, может в другой жизни и на другой планете где не будет КАРУПИРОВАНЫХ мразей!

А сколько вообще после школы учится на машиниста

Ещё про составителей поездов на пиши, про монтëров пути, что думаешь что там Лучше 😏

Бля насчет машинистов хз 2 года работал на Жд и монтером и техником и в диспетчерке посидел, все по факту особенно по графику в диспетчерке просто пиздец летом еще хуже, начальник тебя за человека не считает каждые утро начинается с мата и ругани а не с доброе утро

Это работа не для нытиков. Это призвание а ты лишний человек балласт одним словом. Эта работа выбросит тебя на задворки и не ной тогда чтобы не путался под ногами и не мешал работать.

Скажите пожалуйста с порогом сердца возьмут?

вредный стаж выработать и отчалить с ржд...как минимум точно не в поездах до 55 лет..

Пиздец ты нытик Не хочешь не работай Всегда есть выбор где и кем работать

для тех кто ищет себя - уволился из этого дурдома в 2005 году в 26 лет. имел уже 7 лет поездного стажа помощником, жд техникум + жд универ заочно. успел недолго поработать технологом и начальником цеха. в теории с такими вводными мог неплохо пойти по карьерной лестнице, но как только закончил институт, уволился меньше чем через год перекрестился и ни дня не пожалел. ушел в IT. нашел работу во с второго собеса, даже без опыта и образования. через пол года уже получал в 2.5 раза больше чем помощники тогда и почти в 2 раза больше начальника цеха. при этом кайфуя от работы, работая как белый человек, а не как раб. работать в этом друдоме где людей не считают за людей, где бардак это норма, где одним все, другим ничего, могут люди недалекие, примитивные или со специфическим деревянным складом характера. а чтобы стать начальником там нужно быть беспринципной и наглой сволочью. плюс сама по себе поездная работа очень тяжелая, психологически, физически, нервная, ответственная, у вас не будет никакой нормальной жизни, ни праздников, ни выходных, ни какого то предсказуемого графика работы, ни нормального сна. вы всегда будете во всем виноваты, вы всегда будете крайним, что бы ни происходило, а при там бардаке и формализме и системе - "я начальник ты дурак" вы с машинистом всегда будете крайними. Продолжительность жизни машинистов редко переваливает за 65 лет, умирают рано и часто врезапно - следствие тяжёлых условий труда, постоянных нервов, отсутствия нормального сна, несоблюдения ржд режима работы - из вас там выжмут все соки. даже если у вас по графику выходной, вас могут выдернуть на работу в любой момент и всем пофигу на ваши планы. Там все трясутся как бы тебя не завернули на очередной медкомиссии, чтобы не лишиться этой овно работы. Плюс имейте ввиду у вас будет куча доп. мероприятий которые вы обязаны посещать, разные совещания, занятия, инструктажи, сдачи зачетов, птэ, постоянно перед поездкой нужно читать какую то охинею, что где то кто то проехал на красный и т.д. и другой ерунды за которую уже тогда в нулевых никто не платил, хотя обязаны были. все это будет за счет вашего личного времени, которого и так практически не будет с такой работой. за любой минимальный косяк, вас будут лишать премии. 8 лет что там проработал считаю абсолютно потреяными годами.

Все в точку! Что б тут работать нужно эту работу любить Тогда будет проще Много людей сейчас уходят на более спокойную работу с графиком Мало тех кто работает потому что нравится работа В основном работают потому что больше пойти по факту некуда

Как в одном фильме было сказано, правда по другому поводу-"этим надо жить или не забивать голову" Про РЖД так же можно сказать. С детства нравится тема железной дороги. Поезда. Но работа адская.

Приветствую, может ли помощник работать с очками?

В школе хотел стать машинистом. Но стал пилотом. Уже 35 лет за штурвалом. Все равно интересно. Многое точно также как и у нас.