Я оставлял два раза резюме на помошника. При этом имея 4 разряд автослесаря. Но. Так и не дождался ответа. Сейчас владею своим автосервисом. Знаю устройство и эксплуатацию 10д100, и коломенских двс. Но. Увы. Меня так и не взяли на курсы помошника. Больше скажу. В место меня туда взяли идиота. Если нет протеже.ни кто туда вас не возмет. А сейчас работаю на себя, востанавливаю двс, разных производителей. Как легковые так и грузовые, от ямз до катарпиллера. Но а то что мечта не сбылась. На то она и мечта
Братан перекрестись левой пяткой четыре раза, что тебя бог миловал от этой шняги, тебе повезло. Я отработал в поездах 28лет из них 20 машинистом и понял одно, я просрал свою жизнь
@@user-tp2pf9gw6w зато теперь на пенсии пенсия 25 выходит 28 это я знаю у меня мой друг машинист точно так же 28 лет в поездах преимущественно грузовое движение и помощником до этого тоже работал сколько не помню но раньше 5-8 лет из помощников при мпс не вылазили
@@user-wo9fd3zp3g пенсия да согласен более менее нормальная, только здоровья нихрена нет, в основном кто на пенсию выходит живут лет пять, а кто то и не доживает, много таких случаев знаю
@@user-tp2pf9gw6w это есть такое кто постарше те вроде держатся а те кто помоложе быстрее графиком начинают там выходить как в анекдоте машинюга во сне спрашивает у помощника ну как ты там устроился чем занимаешься а он ему говорит не повериш так же помощником работаю с тем то и тем то они знали оба этого машиниста а потом говорит а мы с тобой уже в графике стоим там
….в прошлом - железнодорожник а третьем поколении, машинист тепловоза - паровоза ( да да , обучали раньше) таперича- товаровед на складском комплексе ( ни грамма не жалею) многих с кем учился и работал еже нет. Уйти с жд заставили семейные обстоятельства. При коммунистах было не фонтан на Soviet Railway’s , а теперь по моему вообще карачун.
@@user-vc2nx7ge5e @Степан я уже кучу раз пересмотрел есть как плюсы иак и минусы, но ты там говорил что не призываешь или наоборот что там не надо работать, а тут же четко написал что не стоит
@@Skaidar лично мое мнение, что сейчас на железной дороге делать нечего, да работа интересная и более менее хорошо оплачиваемая, но сколько ты там оставишь здоровья и нервов словами не передать. Недосыпание, переживания, вечные разборы у начальства, ты приезжаешь с поездки уставший и убитый а тебе вместо спасибо иди отдыхай, подтягивают инструктора из за какой то фигни. Если ты уже настроился связать свою судьбу с железной дорогой, отучился и хочешь работать в поездах иди и работай и никого не слушай, а я расказываю, как и что тебя ждет, всего лишь.
Я оставлял два раза резюме на помошника. При этом имея 4 разряд автослесаря. Но. Так и не дождался ответа. Сейчас владею своим автосервисом. Знаю устройство и эксплуатацию 10д100, и коломенских двс. Но. Увы. Меня так и не взяли на курсы помошника. Больше скажу. В место меня туда взяли идиота. Если нет протеже.ни кто туда вас не возмет. А сейчас работаю на себя, востанавливаю двс, разных производителей. Как легковые так и грузовые, от ямз до катарпиллера. Но а то что мечта не сбылась. На то она и мечта
Не парься мечта мечтой а тут сам себе хозяин что потопаеш то и полопаеш
Братан перекрестись левой пяткой четыре раза, что тебя бог миловал от этой шняги, тебе повезло. Я отработал в поездах 28лет из них 20 машинистом и понял одно, я просрал свою жизнь
@@user-tp2pf9gw6w зато теперь на пенсии пенсия 25 выходит 28 это я знаю у меня мой друг машинист точно так же 28 лет в поездах преимущественно грузовое движение и помощником до этого тоже работал сколько не помню но раньше 5-8 лет из помощников при мпс не вылазили
@@user-wo9fd3zp3g пенсия да согласен более менее нормальная, только здоровья нихрена нет, в основном кто на пенсию выходит живут лет пять, а кто то и не доживает, много таких случаев знаю
@@user-tp2pf9gw6w это есть такое кто постарше те вроде держатся а те кто помоложе быстрее графиком начинают там выходить как в анекдоте машинюга во сне спрашивает у помощника ну как ты там устроился чем занимаешься а он ему говорит не повериш так же помощником работаю с тем то и тем то они знали оба этого машиниста а потом говорит а мы с тобой уже в графике стоим там
👍
Какие хорошие ролики,сразу машистом захотелось стать
Будешь в белой рубашке ездить, чаёк попивать, да в окошка сигарки курить
Сплюнь ,говорю как машинист эл воза ,5 лет уже гасаю ,оно тебе надо
@@user-vc2nx7ge5e привет с южно уральской дороги тоже в 2015 на машиниста учился в Оренбурге
@@user-wo9fd3zp3g приветствую Северная ЖД
Норм видео
….в прошлом - железнодорожник а третьем поколении, машинист тепловоза - паровоза ( да да , обучали раньше) таперича- товаровед на складском комплексе ( ни грамма не жалею) многих с кем учился и работал еже нет. Уйти с жд заставили семейные обстоятельства. При коммунистах было не фонтан на Soviet Railway’s , а теперь по моему вообще карачун.
Одумайтесь.Эта работа печаль.
Обкатка...🤣🤣🤣🤣🤪в прошлом году ушёл в отпуск тчмп, а вернулся уже машинистом. Никаких обкаток и тд, это сейчас, и таких "машинистов" вагон и тележка.
Ну да, бывает и такое, когда нужны машинисты закатывают и так
Пойду машинистом работать🤔
Не, не стоит.
@@user-vc2nx7ge5e почему?
@@Skaidar посмотри мое видео плюсы и минусу работы помощником машиниста и машиниста
@@user-vc2nx7ge5e @Степан я уже кучу раз пересмотрел
есть как плюсы иак и минусы, но ты там говорил что не призываешь или наоборот что там не надо работать, а тут же четко написал что не стоит
@@Skaidar лично мое мнение, что сейчас на железной дороге делать нечего, да работа интересная и более менее хорошо оплачиваемая, но сколько ты там оставишь здоровья и нервов словами не передать. Недосыпание, переживания, вечные разборы у начальства, ты приезжаешь с поездки уставший и убитый а тебе вместо спасибо иди отдыхай, подтягивают инструктора из за какой то фигни. Если ты уже настроился связать свою судьбу с железной дорогой, отучился и хочешь работать в поездах иди и работай и никого не слушай, а я расказываю, как и что тебя ждет, всего лишь.
Зарплата хоть какая у машиниста ..помощника .А тех кто ушли на пенсию
Почему, понимашь, ракеты плохо летают?