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Bikeitalia.it
Italy
Registrace 26. 05. 2014
L’obiettivo che ci poniamo è quello di trasformare l’Italia in un paese ciclabile e per farlo, dobbiamo far innamorare gli italiani di quell’oggetto magico e seducente che si chiama bicicletta. Fino a pochi anni fa chi utilizzava la bici in Italia erano solamente i professionisti, gli sportivi della domenica e gli sfigati che non si potevano permettere una macchina. Lentamente le cose stanno cambiando e sempre più persone hanno riscoperto il piacere di muoversi pedalando, vuoi per motivi di natura ambientale, vuoi per senso civico, vuoi per stare in forma o semplicemente perché andare in bici è meraviglioso.
La gioia di pedalare è contagiosa ed è un peccato tenersela tutta per sé.
La gioia di pedalare è contagiosa ed è un peccato tenersela tutta per sé.
Viaggiare in e-bike? Si può fare! (FDC 2024)
Si può viaggiare in e-bike? In questo talk andremo a vedere che tipo di e-bike scegliere e come allestirla per renderla la perfetta compagna di viaggio per noi.
Relatore: Raffele Crippa, Gazelle
Royal Dutch Gazelle produce biciclette a Dieren, Gelderland, nei Paesi Bassi, da più di 130 anni.
Le biciclette sono leggere, di alta qualità e confortevoli. Gazelle produce circa 300.000 biciclette all’anno. Con passione e dedizione!
@royaldutchgazelleitaly6383
#ebike #gazelle #cicloturismo
Se vuoi diventare indipendente nelle riparazioni della tua bici, segui i corsi di meccanica per biciclette di Bikeitalia
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PROMO ESTATE 2024
Corso di meccanica di emergenza al 50% di sconto con il codice ESTATE50
corsi.bikeitalia.it/corso/meccanica-di-emergenza/
valido dal 21/06/2024 al 14/07/2024
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► Trova l'ispirazione per il prossimo viaggio: www.fieradelcicloturismo.it | @fieradelcicloturismo
Trasformiamo l'Italia in un paese ciclabile.
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Trasformiamo l'Italia in un paese ciclabile.
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Video
Paola Gianotti al Tour de France: la salita al Col de Font de Cere
zhlédnutí 76Před 2 hodinami
L'undicesima tappa del Tour de France 2024 di 211 chilometri porta i corridori da Evaux-les-Bains a Le Lioran. Dopo il Col de Neronne, il Pas de Peyrol e il Col de Pertus, la quarta e ultima grande salita della giornata (Categoria 3) parte al km 208,2 e in 3,3 km porta al traguardo con una pendenza media del 5,8%. Paola Gianotti ha pedalato i 6 km della salita al Col de Font de Cère (1294 metri...
Paola Gianotti al Tour de France: la salita del Col De Pertus
zhlédnutí 187Před 2 hodinami
L'undicesima tappa del Tour de France 2024 di 211 chilometri porta i corridori da Evaux-les-Bains a Le Lioran. Dopo il Col de Neronne e il Pas de Peyrol, la terza grande salita sul percorso (Categoria 2) parte al km 196,4 e in 4,4 km porta a 1309 metri di altitudine con una pendenza media del 7,9%. Belle le pendenze che si alternano sui 5 km del tratto. Paola Gianotti ha pedalato la salita al C...
Paola Gianotti al Tour de France: la salita al Col du Pas de Peyrol
zhlédnutí 104Před 2 hodinami
Sopra il vulcano. L'undicesima tappa del Tour de France 2024 di 211 chilometri porta i corridori da Evaux-les-Bains a Le Lioran. Dopo il Col de Neronne (czcams.com/video/N_US3Z_UjJg/video.html), prima salita impegnativa della giornata, al km 180 la strada continua a salire con un'ascesa ancora più impegnativa (Categoria 1) di 5,4 km con pendenza media dell'8%. Paola Gianotti ha percorso la sali...
Paola Gianotti al Tour de France: la salita al Col de Neronne
zhlédnutí 106Před 2 hodinami
L'undicesima tappa del Tour de France 2024 di 211 chilometri porta i corridori da Evaux-les-Bains a Le Lioran. Al km 168,7 parte l'ascesa alla prima salita impegnativa (Categoria 2) lunga 3,8 km con una pendenza media del 9,1%. Paola Gianotti ha percorso la salita al Col de Neronne (1242 metri di altitudine) in anteprima per Bikeitalia. Come andata? Scopriamolo con @KeepBrave2013 #tourdefrance ...
VO2max: 4 allenamenti per aumentare il tuo massimo consumo di ossigeno
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Cos’è il VO2max? Scopri Tutto sul Massimo Consumo di Ossigeno Nel video di oggi esploreremo il VO2max, noto anche come “massimo consumo di ossigeno”, un parametro cruciale per valutare la performance di un ciclista. Cos'è esattamente il VO2max? È la velocità massima con cui l’ossigeno può essere assorbito, trasportato e utilizzato dai muscoli durante un esercizio intenso, espressa in ml/kg/min....
C'era una volta Peppe...la storia dei territori del Sud Italia rivitalizzati dalla bicicletta
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C'era una volta Peppe che, dopo la pandemia, dal Nord Italia decise di ritornare e fermarsi nei suoi luoghi di origine, nel Sud. No, questa non è una favola, ma una storia vera. Ti raccontiamo come le iniziative dal basso, guidate dalla passione e dalla visione, possono connettere le persone, i luoghi e le comunità, rivitalizzare i territori e dare una svolta al turismo. Questo succede quando l...
Meccanica di emergenza per cicloviaggiatori (FDC 2024)
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“Shit happens”: per quanto possiamo impegnarci, lo spauracchio di un problema meccanico è sempre in agguato durante un viaggio in bici. In questo workshop pratico andremo a vedere come affrontare e sistemare i problemi meccanici più comuni. In particolare ci colleghiamo a quanto visto nel video "Come preparare una bici per un viaggio" czcams.com/video/ryu74F7c34I/video.html e affrontiamo la ges...
Pedalare dove è nato il mito: scoprire il Biellese e la leggenda di Pantani
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Un viaggio epico tra le valli e le montagne del Biellese, il luogo dove è nato il mito di Marco Pantani! In questo territorio si scopre la storia dell'impresa incredibile del 1999 sulla salita verso il Santuario di Oropa e che celebra i 25 anni di questa storica rimonta. Qui ci sono itinerari cicloturistici adatti a tutti, dal principiante al ciclista esperto, attraverso paesaggi mozzafiato che...
Ecco come sono le città bike friendly
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Nel 2017 a Gent in Belgio è stata fondata un'ambasciata della bicicletta (Fietsambassade) che dipende direttamente dall'agenzia per la mobilità e che si occupa di far funzionare tutto quanto abbia i pedali in città. Compito dell'Ambasciata della Bicicletta di Gent è infatti prendersi cura di tutti i parcheggi bici disposti in giro per la città, ma anche di offrire servizi di noleggio biciclette...
Trail in bikepacking: come prepararli al meglio
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In questo video, mettiamo a confronto tre dei più conosciuti trail di bikepacking italiani, analizzandone le caratteristiche per delineare un modello di prestazione ottimale. Scopriremo insieme le sfide uniche di ciascun trail e come prepararsi al meglio per affrontarli. ► Dai il meglio quando pedali: corsi.bikeitalia.it/corso/programma-core-training-per-ciclisti/ ► Diventa un ciclista più fort...
Paola Gianotti al Tour de France: il Col du Galibier
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La quarta tappa del Tour de France 2024 porta i corridori da Pinerolo a Valloire, attraverso tre salite: Sestriere, Monginevro e Galibier. A 19 km dal traguardo di Valloire, per la precisione al km 120 della tappa, si arriva GPM Hors Catégorie del Col du Galibier. Confine naturale tra le Alpi settentrionali e meridionali, il Galibier è il passo alpino più frequentemente scalato nel Tour, con 60...
Paola Gianotti al Tour de France: la salita del Monginevro
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La quarta tappa del Tour de France 2024 porta i corridori da Pinerolo a Valloire, attraverso tre salite: Sestriere, Monginevro e Galibier. Al km 71 si arriva al secondo GPM di giornata, categoria 2, il Monginevro: uno strappo in salita di 8,3 km a una pendenza media del 5,9% Paola Gianotti ha percorso la salita da Cesana (in Italia) al Monginevro (in Francia) in anteprima per noi. Per affrontar...
Paola Gianotti al Tour de France: la salita del Sestriere
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Vado al lavoro in bicicletta (elettrica) per la prima volta
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Doveva essere un'autostrada, è diventato il parco lineare più lungo d'Europa: i Giardini del Turia.
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Come preparare la bici per un viaggio (FDC 2024)
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Basilicata in bicicletta: il battito della natura - (FDC 2024)
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Non abiterei in belgio nemmeno se mi pagassero
lavori al vo2max= sofferenza (e tanta resa). Però, mi permetto di chiosare: per chi non è abituato ad allenamenti ad alta intensità meglio arrivarci per gradi.
Ma anche le pedivelle le prende in farmacia?
Esistono anche da noi i cartelli con precedenza ai ciclisti
Quanti morti all’anno?😂
Arrivano tutti i soldi dell'europa. Lavorano 5 ore al giorno per 4 giorni la settimana e sfruttano ancora il congo. Ovvio che sono sereni e rilassati e ricchi.
E pensare che prima le bici erano pesanti altra struttura eppure I professionisti vincevano ugualmente oggi alluminio carbonio e altre minchiate attacate per cosa poi?! Siamo troppo viziati
Che bella, tanto carica di entusiasmo da far pedalare chiunque 💪
la risposta piu scontata: i miei soldi li spendo come mi pare. certo, però comprarsi una bici aero, dove devi avere una posizione in sella estrema, ma hai 50 anni e quando torni da un giretto di 50 km sei tutto incriccato.....scegliamo una bici adatta slle nostre caratteristiche fisiche non una bici per far vedere la dichiarazione dei redditi
Soprattutto se hai una bici di valore devi farci mettere qualche antifurto efficace, o non lasciarla mai, altrimenti la ritrovi con il lanternino.. 🚲 🎆
Ma possibile che non parli dell'età e delle condizioni dello sportivo? Lo sai che quello che dici può essere molto pericoloso? State attenti a queste persone molto superficiali
Ciao Luridos72, grazie innanzitutto per seguire i nostri video. Rispetto alla superficialità, sono due anni che pubblichiamo, ogni lunedì mattina, un contenuto su salute, allenamento, performance e benessere in bicicletta. I video analizzano l'allenamento da vari punti di vista, sempre puntando sul fatto che bisogna allenarsi in modo scientifico e soprattutto individualizzato, senza scopiazzare quello che fanno i pro e ogni video è basato su una ricerca effettuata tra gli studi scientifici pubblicati su tale argomenti. Grazie ancora per seguire i nostri video. OSU! Omar Gatti
Siamo considerati il paese più ignorante dell' europa ovest da decenni, chissà perché.
Mettere il più debole, piccolo e lento davanti al più forte, grande e veloce: intelligente...
e meno male
In compenso in Italia, le bici circolano contromano, fuori dalle piste ciclabili, sui marciapiedi, senza luci, passano col semaforo rosso, non danno la precedenza. Poi s'inccazzano se lo fai notare
Ciao Omar e complimenti per i tuoi video che seguo sempre. Avevo una domanda sul 4 allenamento proposto "Intervalli decrescenti. In base al grafico forse hai evidenziato un intervallo in meno. Prima del 30/15 gli intervalli sono 4 (3m2m - 2m1m - 1m30s - 45s15s) corretto? Grazie per la tua disponibilità
Ma andare a girare allo stadio e non rompere per la strade come la vedete
Se a un italiano dici "senso civico" quello capisce senso unico !
Paragonare il belgio con noi😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂quanti abitanti ha quella cittadina?
Se riesce a pedalare con le pedivelle come quelle del video, è veramente forte!
Non servo o sti cartelli da noi i ciclisti non tutti per fortuna fanno quello che gli pare
Quanto incomincerete a non camminate affiancate vi rispetteremo.
Se sei un ciclista e hai una macchina dietro e non ti fai da parte sei stronzo a prescindere dai cartelli. Qui hanno Semplicemente legalizzato qualcosa che il buon senso e l'altruismo dovrebbero regolare per garantire un flusso corretto del traffico.
Il codice stradale italiano prevede e obbliga agli autoveicoli di dare precedenza ai pedoni e ai velocipedi a pedali Quindi non diciamo cazzate per piacere
😂😂😂
tra cose che sapevo e cose cui non avevo pensato video molto utile
Ottimo consiglio
Ciao Ottimo video chiaro e utile. Una domanda: dove posso recuperare le schede che hai presentato, magari con le soglie di potenza?
Ciao Geremia, le trovi tutte qui: www.bikeitalia.it/vo2max-4-allenamenti-in-bici-per-incrementarlo/ oppure puoi iscriverti al nostro servizio di allenamento. Grazie mille per seguire i nostri video! OSU! Omar Gatti
Molto interessante,come tutti gli altri vostri video e lo è altrettanto questo format di mettere tabelle di allenamento da poter provare nel pratico!! Una domanda. Per caso gli allenamenti descritti possono giovare anche all’FTP?
Ciao Riccardo, sono felice che il format ti piaccia, ne arriveranno altri con la stessa struttura. Sull'aumento della FTP, trovi un video dedicato: czcams.com/video/88F96DeovTk/video.html Grazie mille per seguire i nostri video! OSU! Omar Gatti
Se volete occupare tutto lo spazio che volete voi ciclisti pagate bollo assicurazione e targate le bici.
Menomale
Prescribere intervali soprasoglia di 1 min, 30s, 20s... in base al batito cardiaco ? Nel mio caso il cuore non ha ancora ragiunto un batito stabile dopo un minuto
Ciao Josè, se uno non ha il misuratore e ha solo il cardio, si può sempre unire la RPE, cioè la percezione di fatica, che deve andare a un livello pari a 8-9/10. Grazie mille per seguire i nostri video! OSU! Omar Gatti
È la verità, molto bello.
In Italia è più semplice: sulle piste ciclabili le auto non possono entrare.
Apposto
Perché in Belgio hanno qualcosa che in Italia manca.. Educazione, coerenza e rispetto..
Che incivili...
Da sempre è sempre il ciclista che fa' la bicicletta, mai il contrario....
noo,in italia non si puo fare, perche abbiamo fretta,noi,cosa ce ne frega drl resto dtl mondo.....dai commenti si capisce wuanto si è irrecuperabili
Quello che ha omesso di dire che quella segnaletica è su strade residenziali e non di lunga percorrenza dove non trovi solo il ciclista ma il bimbo che vista la tranquillità del quartiere già con la bici in strada, lì un TIR o un camion non lo vedrai mai
Per fortuna direi
Da buon ricchione
In Belgio è possibile in Italia che abbiamo un clima migliore no , quando ha messo il limite dei 30 km/h nelle città serve anche a questo ad incentivare le persone ad usare la 🚴 o altri mezzi , piano piano si può arrivare ad un livello del genere , na per prima cosa ci vuole il rispetto verso gli altri che in Italia non esiste,👋🏼 a tutti
😂😂😂😂😂😂😂 se in italia una cosa cosi non l'avremo nemmeno tra 500anni
Ok che sia sancito dalla legge ma la mia libertà non deve ledere la tua: se sono nei piedi e ti intralcio in bicicletta, è giusto che io mi faccia da parte e ti lasci passare... così poi torno a fare i miei comodi!
da 44 a 60 forse i cicloturisti gli amatori da granfondo e Marathon sono tutti sopra 62, diciamo le cose come sono e non come al solito far credere cose non reali
Ecco rimani in Belgio e portati tutti i ciclisti
è una grandissima stro....a ,fate ste strade solo per bici ,le macchine passano da una altra parte e nessuno deve frantumare gli zebedei al prossimo( ps: guido/ uso o ho guidato/usato qualsiasi tipo di veicolo a motore e non)
tutti i giorni non si recupera ma anche 3 volte è poco. Allora come sapere quanto andare? io dopo 110 km sono sfinito e non miglioro mai😢. Qualche consiglio???
Grazie per i sempre interessanti argomenti ma, quel bel acciaio alle tue spalle?
Ciao Massimo, è in realtà un telaio no brand, che pesa quanto una ebike :-D Grazie mille per seguire i nostri video! OSU! Omar Gatti