Video

鬼貧ですな、足回りの流用とか聞いたことないんだよね高級車ってやつでは、高額車では流用するんですね、腹下の空洞もドン引きするほどあって驚きます、このまま輸出していたら、米国にしか通用しない商品になってしまいますね。 タイヤもインナー側に特殊加工されていますが、市販パーツで同じモデルがあるのか？交換時に同じパーツを使う客がレクサスには居るのか？バランス相当変わると思うんですけどね。 足回りの乗り味は新品時からしっとりだと確実に経たるの早いですからね、まぁ長期間折るように設計何か鼻からしてない製品らしいので、あまりトヨタ製品と他社製品を比べることに意味が無いんだよなぁ。

わりと愛車はT系かH系でございます。m(__)m

根っからのバイク乗りって社会不適合者だからね。普通の人は気が付くよねｗｗｗ

トヨタ車のちょっと足りない感はよく分かる😂 いじりの楽しみのある車は愛着湧く😂

たいへん勉強になりました。あたちの旧車さんも、コンプレッサーをオーバーホールしました。その際に当然ですが、エアコンガスとオイルを入れました。

うちの車、なんと低圧しかポートが無いんだぜ…ww

おっさんたちの性欲が経済を回してるってことでしょうかね

本当に尊敬します。よくそんな顔で生きてこれましたね。勇気をもらいました。

過去に所有されてたり、これから欲しい車のお話されてましたが、メーカーからするといくら中古車買ってもらっても一銭も儲からないってことおわかりでしょうか？ 中古車ユーザーは所詮顧客じゃないんです。 それをさもこれに乗って来た、あれを乗って来たと言われても全く滑稽な話です。

暑い中、御苦労様です。コンプレッサーで圧縮されたものは高圧ガス状態で、コンデンサ(凝縮器)でファンなり走行風にて凝縮された(飽和温度を下回って)後、液化するものと思うよ。またexp.v膨張弁にて減圧し始めはまだ完全気化までは到達出来ず、エバポレター(蒸発器)にて車内空気と熱交換して正常ならば、完全気化に到達して、再びコンプレッサーのガス圧縮につながるものと思うよ。いろんな不具合原因があるからガス漏れ(不足)以外も古くなると多々出てくると診断も大変になりますね。去年、コンプレッサーのシャフトシールからのガス漏れが止まらず。DIYの金欠病にて大変だったけどリビルド品と交換して2年目ですが現在、絶好調です。最近のガソリンスタンドとかでのエアコンガスクリーニングって今一つ意味、作業詳細が分からないけど必要性あるのかな？エバポレター、コンデンサの掃除なら分かるけど、ガスクリーニングって洗浄用フロンで内部配管洗浄でもするんかな？フロンガスって漏れて無ければ劣化はしないだろうし、ガス圧力ゼロ状態で大気圧吸い込んだサイクル対象なのかな？なんやろか？

僕もラジエーターと一緒にファンモーターも交換しました。あと毎年エアコンメンテナンスをやりますね。１１年約２１万５０００キロ新車から乗りましたが軽自動車の規定量ムーブ平成25年ですが300グラムガス入ってました。

なるほど～でも車も人間もやぶ医者多いんだよなあ、脳外科竹田くんみたいな

どんなに腕のいい整備士でも少ない情報では作業の取っ掛りもつかめませんからね。 ユーザは機器の原理まで詳細に知る必要はありませんが、すくなくともどういう状況でどんな症状が出るのかを、正確に伝えることが解決への近道ですよね。 患者本人からの問診をせずに診断を下せるのは獣医ぐらいなもんでしょう。

4A-G搭載のKP61 5MT3ドアが欲しいですね( ´∀｀)

自動車関係してますが毎夏になるとガス補充してくれと言って来る指定客のようなお客様がいます、ガス漏れしてるから点検してみないとと言うとお金が掛かるからと嫌がられます、ワンシーズン持てば良いという考えのようです。ガス補充するのも指定量があるので気を使いますね外気温見てエアコン全開にして低圧、高圧ゲージ見ながら大体の線を狙いますが・・次はもうしてやらんワ！

ファンモーターがラヂエーターとコンデンサー兼用の車種はオーバーヒートにも気を付けてください😊

大林様こんばんは！わかりやすい解説でとても勉強になります。お医者さんと同じで問診がかなり大事なことが良くわかりました。それで正常な高圧・低圧の圧力はどれぐらなんでしょうか。素人なのでわかりやすく回答いただければありがたいです。

コンプレッサーで高温高圧ガスにして　コンデンサーで放熱して液化。コンプレッサーで液化したらあかんがな

大林さんの言われてるように、ユーザー側も状況を事細かく伝えられるのも必要ですね。 多々漠然と効かないだけでは、診断や故障の再現も困難な場合がありますからね。 それと、オールシーズンでエアコンを上手に使用するのも、トラブル防止にもなるかと。 除湿でも上手に使用して、より安全運転にもなりますからね。 そして、修理を依頼するなら、診断能力が高くて設備もしっかりされてる工場にお任せが一番。

マグネットクラッチがちゃんと作動するかしないか、したりしなかったり、ガスを適正値範囲内に入ってるかどうか、足らない場合は入れてみてからじゃないと分からないから、原因を探るのに手間な作業では有る

大多数が欲しがる ECO（economy）には勝てんのよ。

う～ん 添加剤入れる前に荷重をかける時と入れてから荷重をかけるときの時間？が違う気がする 入れる前は一気に400？までかけてロック いれてからはゆっくり時間をかけて400までってかんじかな 同じ時間をかけて400まで荷重をかて欲しかったかな 全く効果がない訳ではないだろうけど、ゆっくり荷重をかければ接触面もゆっくり削られて 音が出にくくなるんじゃないかなぁ

去年の私の軽トラさんと全く一緒ですねぇ…………オジサンは冷静に推理して車屋さんと答え合わせでしたが………… 走っていて回ったり回らなかったりだったのがトリックで少し悩む原因でした…… なんでも最初からお任せよりも……自分で一度は推理して答え合わせしたい………… 見た目は大人、頭脳は子供…………名探偵コ〇ン逆バージョンな私です。m(__)m

エアコンガスって経年劣化するものでしょうか？ 最近、全量交換orクリーニングとかAT油のようにリフレッシュと言う業者さんがいらっしゃいますがどうなのでしょうか　ご教授いただきたく書き込みしました。

街場の整備工事潰しゃいけない理由がまざまざと伝わってくる動画でした！

流される奴　＝　プリウスアルファード　＝　自信の無さ・不安症を隠すためにイカつく この方程式は、他でも………スマホはAppleもそう、 空気清浄機はプラズマクラスターも、液晶ディスプレイはシャープ亀山モデルも……… お前ら、自分を持て、それは恥ずかしい事ではない……… 何時までママの言うとおりなんだよ😂　他人に同調させるな💢💢💢

奥さんからの信頼すごい♪❤

ヒモやけどスポーツカーほしいわぁ♪

プリウスも20型（2代目）マイナー前までは拘りの人が乗る車だったけどな 当時新しいもの好きの変態さんが買う車 マイナーチェンジのタイミングで原油価格が上昇してガソリンも高くなり 一気に街に溢れ、さらに悪名高い30型ロケットにモデルチェンジで大爆発 インサイト対抗価格も効いた印象

自分も流行りのモノとか流されてる感じがするし、思い通りに動かない車は乗りたくないので自然とMTスポーツカーになってしまうのでモテないですw 今は訳あって代車のフォレスターに乗ってますが、警告音は「うるさい！」なんて時々言ってしまいますし、HV制御のせいで意図しない揺れ等が発生した時はちょっとイラッとしたり、アクセルもブレーキも兎に角扱いにくいと感じます😅

こだわり無い事にこだわってる

カローラ、マーク２、ワゴンR,オデッセイ、ステップワゴン、フィットにN-BOX 流行りの車をとりあえず選ぶ シビックのEK9ですら発売当初は売れにくく特装車出したり。

まずクルマに乗れる環境があるということのありがたみからかな。 こだわりがあってこそ買うのであってインフラがもっと整備されていれば必要の無い代物にクルマはなる。今や車種でこそ色んな選択肢があるので買う側は迷うのは当然かと思います。僕はあと20年後には内燃機関のクルマはかなり減っているとは予想はしてますよ😊

所詮、もともと車を生業としてないメーカーは買うに値せんゴミやな。 一生買うことのないメーカーやな。 EVは興味のカケラもないし🤣

プリウスは間違いなく良い車なのに、乗ってる人間がことごとくロクデモナイ奴ばかりで、故に最近では同一視されることを嫌い、買うことを避ける人が相当多い。 本当に勿体無いことになってる。トヨタの悩みの種

新型デリカはいつになったら出るんでしょうかねぇ❓なにやってるの三菱さん フルモデルチェンジPHEVデリカが出れば、アルヴェルのシェアを結構食う気がするなぁ

4輪を接地した状態でフロントタイヤを持って左右に動かすと、室内でハンドルがぐりぐり回っていたのを見て笑っていた記憶。

みんなとゴルフの視聴者を敵に回しました。

五億円あったら、レストアGTさんに 私のレガシィBG５GTBをホワイトボディまで全部ばらして 綺麗に組み直してもらいたいです、純正パーツ無くなってきてますけどね 外装もビシッと綺麗になったら惚れ直すだろうな その間にBRZ（パドル）買ってみたり PC新しいの組みたいし（CPUはAMD）いや、組むつもりですが 妄想万歳！

アウトインアウトしてきた車に正面衝突しても信号待ち停車中くそ飲酒運転したやつに追突されても両者を廃車に追い込みこっちは板金で済む車　手放すわけがない❤

アヴァンタイトルあるのイイっすね！そしてこの収録の席にいっしょに居たかった（笑）！

こだわり強めです

金があるかより、自由があるかが大事。我が家も互いに干渉せず、自由にやらしてもらってます♪

５億あったらジムニー何台買えるやろか

海外にはそういうバス有りますね お金の話よく解るwww

最近買わなくなったけど。 宝くじ当たったら何買うリストとか妻と作ってたなあ（遠い目 最近軽とコンパクトとミニバンとSUVしか車じゃないみたいな感じになってきて欲しいと思える車がないし欲しいと高い。

今買うならと言いますか、わかりやすいデザインに惹かれてプリウスを買いました。 買いましたというか、去年の1月にハンコ押してようやく今月納車されます。 今まで初代を除いて検討リスト入りすることのなかったプリウスをなぜ買ったのか？ 結局は「わかりやすいデザイン」に行き着くのかなと思います。クルマはカッコよくてナンボですもん。 でもまぁ、トヨタってどこか足りないってのはありますね。 メインのクルマはトヨタばかりですが、結局あれをこうしてここをこうして…ってなりますもんね。 クラウンも私好みの走りになるまでずいぶんお金をかけてしまいました。

20年程前、我が嫁にE11ノート購入。純正175/65/14をwheelをTE37にし195/50/15（タイヤはネオバ）にしたら すごい安定する！とお言葉を貰い、それ以降タイヤの購入に関してはいくらかかろうと 全く意見しなくなった。 洗脳完了です

車（今の時代世間一般に興味ある人が少数派な存在）に強い拘り持つから嫌われるのであって、みんな何かしらの拘りは持っていると思ってます🤭

男性も20～30年前ほど真面目に乗ってる人少ないでしょ ５０代デビューの地蔵乗りしてるオジサンが殆ど カリカリしても仕方ないよ ちなみに日本人がハーレーに乗っても小柄だし手足が短すぎて 横から見ると『ヒ』の字みたいだからみっともないよ