Томсон раньше с завода шёл на Патрах, на 82 градуса. С 7 лет владения Патром скажу так : лучший термостат из наших - это Электон, из импортных - от Мицубиси Паджеро.
Ну смотрите, замена форсунок около 2000 стоит, промывка с проверкой от 1500, и тут выясняется что одна или две форсунки померли, берёте новую и опять надо проверить на стенде их чтоб новые лили как старые, ещё минимум 1000, плюс могут форсунки на старые резиновые кольца воткнуть или не дай бог на герметик. А с учётом цены форсунок, не как на иномарках по 10000, а на уаз от 1600 до 3500 за штуку, то если у вас пробег больше 100000 км и вас беспокоят форсунки, то их проще поменять на новые.
Дружище сделай небольшой ролик что с собой на дальние расстояния брать из запчастей и инструментов? Или в комментарии подскажи. А то поездка предстоит . Заранее благодарю
Обводной ролик, ремень генератора и хомут под шланг на 10мм который идёт с топливной рампы. Ну и литр масла и литр антифриза. Мне вот надо ролик купить чтоб в запасе лежал, но всё время забываю посмотреть его внутренний диаметр чтоб в магазине купить.
Встают чётко я только по кругу его на наждаке чутка убрал и влетел как родной тама 88 зимой работает хорошо тепло в машине у нас морозы минус 42 часто бывают до этого родной стоял русский 82.Летом ещё не пробовал
1:10 Здраствуйте. Ну подскажите пожалуйста как правильно подобрать термостат и датчик включения вентилятора. У меня термостат на 82 градуса. С датчиком вентилятора на 82-87 вентилятор почти не выключается(несмотря на то, что середина радиатора уже холодная), а с датчиком 87-92 температура доходит почти до 100 градусов по датчику на панели приборов.
Полтора года я перебирал эти термостаты 6 шт. всякие были и подороже и подешевле, один утиль, нашел в инете ставят от мицебиси TAMA. WV64MC82, поставил и горя не знаю, работает очень стабильно, температура стоит 83....85 градусов. Полгода уже откатал нареканий нет, нынче даже морду не утеплял зимой, в уазе жара.
Стоит тама на 88 градусов. А по факту диапазон работы 90-95 градусов. держит стабильно, даже в жару.А зимой с ним гораздо лучше, чем с заводским на 82 градуса.
@@yb6801 Из доработок только то, что сточил верхнюю юбку на 1мм в диаметре. Можно измерить у родного и подогнать. Зажал в дрель термостат и подставлял напильник. Сверху надел резинку от родного. Испытал в кастрюле с водой. У тамы сработка стабильнее, чем у родного.
@@pythonfor797 Нет, только разбирал, чтобы зажать в дрель и проточить. Затем всё собрал обратно. По факту только большую тарелку нужно сточить примерно на 1 мм (лучше измерить родную чашку и сравнить) и поменять уплотнительное кольцо на родное. П.С. В это лето поставил другую Таму на 82 градуса. Решил с ней покататься в жару. Докупил 2 силиконовых кольца (на оба термостата) с пазом, вместо родного, так как родной из резины высох и начал разрушаться. Тама на 82 градуса работает в диапазоне 82-87. Собирать нужно правильно, чтобы клапан развоздушивания (гвоздик) находился напротив паза в корпусе термостата.
@@user-zf6ld7ms9c Спасибо большое, а уплотнительную резинку на термостат с трудом одел? А то я никак не могу термостат с этой резинкой поставить она как будто больше
Респект *_продавцу!_* - молодец! Не выпаривают какие попало запчасти, а смотрят *_что_* продают!
Магазин заслуживает рекламы от автора👍
Зачёт,такая информация дорогого стоит!да есть такая проблема.без проверки новый термостат не устанавливаю.
Томсон раньше с завода шёл на Патрах, на 82 градуса. С 7 лет владения Патром скажу так : лучший термостат из наших - это Электон, из импортных - от Мицубиси Паджеро.
От митсубиси паджеро наипнулся через год
@@ivandocentt9372 четыре года тама88 стоит
@@ivandocentt9372 оригинал мицубиси или Тама?
Прамо на 85 купил на озоне и там коробка другая и клапаночек в наличии с завода и проблем нет пока.
День добрый!
Посоветуйте где в Н-ске можно качественно помыть ультразвуком форсунки на УАЗ и проверить на стенде
Ну смотрите, замена форсунок около 2000 стоит, промывка с проверкой от 1500, и тут выясняется что одна или две форсунки померли, берёте новую и опять надо проверить на стенде их чтоб новые лили как старые, ещё минимум 1000, плюс могут форсунки на старые резиновые кольца воткнуть или не дай бог на герметик. А с учётом цены форсунок, не как на иномарках по 10000, а на уаз от 1600 до 3500 за штуку, то если у вас пробег больше 100000 км и вас беспокоят форсунки, то их проще поменять на новые.
ахринеть у вас разница 91-82 прогрев (88-82 работа).
у меня Eltra ТС107.1306100-04М
87-90 ВСЕГДА, не важно прогрев или работа.
Покупка термостата, это почти лотерея 😅.
😂не почти
Любой термостат который работает - лучший. Гоняю несколько лет на ПРАМО 87 градусов.
Дружище сделай небольшой ролик что с собой на дальние расстояния брать из запчастей и инструментов? Или в комментарии подскажи. А то поездка предстоит . Заранее благодарю
Обводной ролик, ремень генератора и хомут под шланг на 10мм который идёт с топливной рампы. Ну и литр масла и литр антифриза. Мне вот надо ролик купить чтоб в запасе лежал, но всё время забываю посмотреть его внутренний диаметр чтоб в магазине купить.
@@user-xq5vu3jl5i спасибо! А как насчёт датчика положения коленвала?
@@user-ul9ui5hl2o на уазах он почти вечный.
TAMA. WV64MC82 или TAMA. WV64MC88 что лучше , да и форма выполнение у них разная станут на наши 409 про
на лето какой лучше ??
Тама 88 лучше не ставить.
Встают чётко я только по кругу его на наждаке чутка убрал и влетел как родной тама 88 зимой работает хорошо тепло в машине у нас морозы минус 42 часто бывают до этого родной стоял русский 82.Летом ещё не пробовал
1:10 Здраствуйте. Ну подскажите пожалуйста как правильно подобрать термостат и датчик включения вентилятора.
У меня термостат на 82 градуса. С датчиком вентилятора на 82-87 вентилятор почти не выключается(несмотря на то, что середина радиатора уже холодная), а с датчиком 87-92 температура доходит почти до 100 градусов по датчику на панели приборов.
Ни как, ставь электронный czcams.com/video/9j1NRgl8IO8/video.html
Полтора года я перебирал эти термостаты 6 шт. всякие были и подороже и подешевле, один утиль, нашел в инете ставят от мицебиси TAMA. WV64MC82, поставил и горя не знаю, работает очень стабильно, температура стоит 83....85 градусов. Полгода уже откатал нареканий нет, нынче даже морду не утеплял зимой, в уазе жара.
Этот термостат полностью взаимозаменяемы с оригиналом? Его не надо дорабатывать?
@@barabulka2001 немного допилить, в интернете есть, но оно того стоит.
@@barabulka2001на просвет смотрите термостаты, они на холодную с щелями вот и не догрев, а у тамы резиновое кольцо
Только вернель 82 лето 87 зима проверен временем.
Лучший это японский!
Пожалуйста, вы пишите конкретно модель или артикул модели термостата... Тех же электронов вроде не один есть. Японский понятно... От чего?
baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/termostat-volga-gazel-sobol-kamaz-zil-87-s-tav117-04-ta-107-1306100-04k-g8689867047.html
Стоит тама на 88 градусов. А по факту диапазон работы 90-95 градусов. держит стабильно, даже в жару.А зимой с ним гораздо лучше, чем с заводским на 82 градуса.
гвоздик перекидывал или родной оставил?
@@yb6801 Из доработок только то, что сточил верхнюю юбку на 1мм в диаметре. Можно измерить у родного и подогнать. Зажал в дрель термостат и подставлял напильник. Сверху надел резинку от родного. Испытал в кастрюле с водой. У тамы сработка стабильнее, чем у родного.
@@user-dz1nm6ed4y, а тарелку со стопорным кольцом не менял и гвоздик-клапаночек?
@@pythonfor797 Нет, только разбирал, чтобы зажать в дрель и проточить. Затем всё собрал обратно. По факту только большую тарелку нужно сточить примерно на 1 мм (лучше измерить родную чашку и сравнить) и поменять уплотнительное кольцо на родное. П.С. В это лето поставил другую Таму на 82 градуса. Решил с ней покататься в жару. Докупил 2 силиконовых кольца (на оба термостата) с пазом, вместо родного, так как родной из резины высох и начал разрушаться. Тама на 82 градуса работает в диапазоне 82-87. Собирать нужно правильно, чтобы клапан развоздушивания (гвоздик) находился напротив паза в корпусе термостата.
Автору бы тоже в описании лучше писать именно модели и артикулы испытуемых
Для этого я специально крупным планом на видео показываю номер термостата на коробке.
baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/termostat-volga-gazel-sobol-kamaz-zil-87-s-tav117-04-ta-107-1306100-04k-g8689867047.html
без какого он клапаночка ? автор вы когда объясняете то поясняйте что нужен клапан и куда он устанавливается не многие понимают о чем суть
Здравствуйте!где его купить?
Сейчас лучший термостат элтра 85 градусов. В Новосибирске я покупал на Никитина 162.
Перерыл весь интернет в наличии представленного томсона нет
baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/termostat-volga-gazel-sobol-kamaz-zil-87-s-tav117-04-ta-107-1306100-04k-g8689867047.html
ставить надо тама 88 и вообще забываешь про него работает четко . лучше чем весь этот китайско российский хлам . четыре года на нем вообще без проблем
гвоздик перекидывал или родной оставил?
@@yb6801 родной какбыл . температура зимой 93-95 . печка огонь рука не держит
@@user-zf6ld7ms9c Спасибо большое, а уплотнительную резинку на термостат с трудом одел? А то я никак не могу термостат с этой резинкой поставить она как будто больше
@@yb6801 термостат больше . чуть на наждоке пройтись по куругу надо но оно того стоит
@@user-zf6ld7ms9c про термостат знаю, резинку ставили на термостат?
Пекар на 80
Лузар бери на 87