Личное мнение об УАЗе Patriot.
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2021
- Почему я купил Патриот: • Почему я выбрал для се...
Стоимость полного ребилда дизельного мотора 51432: • Во сколько обойдется п...
Лонг-тест УАЗ Патриот (дорестайлинг): nemodniy.ru/?p=51252
Лонг-тест УАЗ Патриот (рестайлинг): nemodniy.ru/?p=53130
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
А почему вы сменили патриот на.. Ну извините старого. Непомню названия... Почему???
@@user-xg9qt5kh2u Патриот был 12-го года с пробегом 160 тысяч, а старый чьего названия Вы помните, 14-го с пробегом 60.
Но сменил я не поэтому. www.drive2.ru/l/608802338152405315/
Добрый день, эти ролики вовсе не нудные, а интересные и познавательные. Люди ждут эти ролики с нетерпением.👍
Да заебись контент
Веселый интересный ролик. 10 мин нам рассказывают, что нам будут рассказывать....
Шикарное выражение про " всегда ранен, но никогда не убит!" Пять баллов!!!
В авиации называется "отложенная неисправность" - когда неисправность есть, но лететь можно.)
Это про Land Rover фраза: "Land Rover is always ill, but never dead"
Цепь грм оборвёт, частая напасть змз 409, и всё колом
У нас в Якутии, так про уралы говорили.
@@Hey-za их несколько поколений, а именно рестайлинг. Есть и на ремне и на цепи, только есть и двойная идёт на ЗМЗ про, вот этот мотор самый норм. 😉
Владел дизельным Патриотом 3 года. Проехал на нем 77 ткм. Покупал новым. Ломучий до невозможности. Очень низкое качество комплектующих. Последней каплей стала коррозия. Она лезла из под краски и ничего с ней не сделаешь. Металл с примесями. Да, стоимость запчастей ниже, чем у иномарки. Но частые ремонты сводят на нет это преимущество. Каждые выходные я шел в гараж его ковырять, т.к. в нем всегда было, что ремонтировать. В итоге я понял, что так больше продолжаться не может. Я больше проводил время в его ремонте, чем в поездках. А в остальном он мне нравился. Продавал его долго и мучительно - 9 месяцев. В итоге взял тойоту крузер. Уже 3 года я в крузере ничего, кроме расходников не менял. Проехал 65 ткм в тех же условиях, что и на патриоте. Взял бы я еще раз уаз патриот? Нет! Никогда.
тебе не повезло Вася
Шикарный ответ.Спасибо!Патриот теперь нехочу брать.
Продал Патриот, купил Ленд Крузер. Ну да...
@@emakhmetov4136ага! И всё это не вставая с дивана.. 😊
Патриот ломается и гниёт в основном у тех у кого его никогда небыло,ребята УАЗ любит ласку и смазку,не любит владельца-рукожопа
Я к примеру выйграл в "лотерею" с двумя уазами и езжу без проблем
P.S ездить и обслуживать УАЗ надо уметь,если не умеешь,не покупай
Шуруп забитый молотком , держится дольше чем гвоздь закрученный отвёрткой. Научно доказанный факт 😂😂😂
"Когда у меня на УАЗе все заработало, я занервничал... " Прекрасно)))
Все-таки Вы больше журналист, чем блогер. Лексикон и то как построена речь - выгодно Вас отличают от блогеров😊. Спасибо Вам за то, что вы делаете
Спасибо, очень приятно слышать! )
Леонид - видео будет длинным и нудным.
Постоянные зрители - ну так это же хорошо! )))
Сразу видно, что Журналист рассказывает, а не псевдоблоггер.
Очень познавательно и самое главное правильным русским языком.
Я 16 лет ездил на аудях (4 штуки было). Настал момент очередной смены авто (аудя начала сыпаться, часто и очень дорого!), пузатера уже не хотелось, но все не русские паркетники стоили жутких денег и как то вот не лежала душа. Друг прикололся и предложил посмотреть в сторону Патриота. До этого я вообще как то не обращал на них особого внимания. Месяца 4 я читал форумы, смотрел ролики, думал... Купил 3х летнего, в полном стоке. В этом году, в декабре будет 10 (десять!) лет, как я владею своим Патриком. Менять его не хочу ни на что :)
Леонид правильно говорит, что Уаз машина особенная, не для всякого :) Как минимум владелец должен разбираться в устройстве и уметь гайки крутить. Меня регулярно спрашивают - рекомендуешь купить Патриота? Я всегда говорю - нет! :)))
Про увеличенные баки - у меня от "Самовара" по 60 литров - я очень доволен!
Леонид, спасибо за труд!
Что за "Самовар"
Я неженкам не рекомендую. Рекомендую только тем, кому нужен надёжный рамный полноприводный автомобиль повышенной вместимости.
@@Olderrus В Твери фирмочка частная, хозяином там Сергей Бауманец.
@@user-de3wk9mh7t Да, станция Чупряновка. Я у них калитку делал.
@@Olderrus это значит сварены на заказ - самостоятельно.
У Экспертов каникулы,,😅😅😅😅
Я считаю что у меня руки растут из правильного места, но боюсь узнать о себе что они растут из тазобедренного сустава после покупки УАЗа.
У вас есть тезка, Евгений Иванович Богацкий, у него прям точно руки откуда надо растут, он уж завсегда поможет)))
)))
@- В каком месте дорогой? Ты пц смешной
@@SergeyK730 вот уж к Богатскому я б не ходил, послушав его бредологии про уаз, особенно про главные пары)
Всегда есть чему поучиться. Хотя сам я уазовод с более, чем 20-летним стажем ( только на своём, не считая службы в В.С., в т.ч. и в "горячих точках"), а очень много интересного и полезного черпаю из Ваших роликов. Одно время и сам заглядывался на "Патриота", но, всё-таки в нём сильно разочаровался, особенно после того как его опохабили очередным рестайлингом. Для меня, пожалуй, лучше "козлик" или, в крайнем случае, "Хантер", т.к. ремонтопригодность в полевых условиях имеет определяющее значение. Живу в селе и всё приходится ремонтировать своими силами. Да, всё 20 лет езжу на одном УАЗе.
Очень нравятся Ваши беседы, все по существу! Хотелось бы услышать беседу про Ниву!
Эдак, часа на полтора. Кроме шуток
Плюсую за ниву и шниву очень долго жду рассказа!
Я тоже давно жду разговора за Шниву! Дядя Леня, уважте ;-)
@@ivanpetrov1111 дядя Леня лайкнул коммент, значит видосу быть! Надеюсь)
Ну прям очень важно и нужно видио про ниву- Шниву!!!!!!
даешь рассказ про Ниву. Соберем лайки, чтобы вышел.
Лайк то я поставил, сам нивавод, но ниве в каком-то из прошлых роликов Леня уже навтыкал - как экспедиционник она слишком мала...
@@user-nu5wg3ig2l а как машина ближнего боя под размытые степные грунтовки подойдёт?
@@user-cz4cd1bt5h Конечно да. Посмотрите например тех же "банду ниваводов" Краснодарских. Они там правда все повёрнуты на резаных пятаках.
@@user-nu5wg3ig2l спасибо)
Есть нива-шевроле. Говно, гниет чуть меньше патриота. Проходимость тоже меньше. В ремонте хуже даже фольксвагена, в руки насрать тому кто ее проектировал.
Ролик длинный, но я сей час его досмотрю 100% потому как надумал брать себе патрика с салона, а меня все отговаривают. Патрик с санкциями сильно изменился, убрали подогрев задних сидений, шайбу кпп, вернув механику. Говорят он гниёт, да ты с ним горе хапнишь. Езжу я на форике 2000 года, и как не странно он начинает сыпаться, проводка уже все, стартер за месяц уже второй контрактный клинит. Тут ещё въехала газель, и если блоки фары 9 лет назад я покупал за 3 ты. Оба, то теперь один мне обошёлся в 15, контрактный. Запчасти. Уже так себе на них, новых нет и не по корману, старые полумертвые желания нет ставить. Новый авто типо крузак или танк 300 мне не тоже жизни не хватит купить ( буду честен уаз в 2 мульта тоже соожно, но шанс накопить за несколько лет и взять в кредит ,если он ещё на 1 мл. не взлетит, все таки получится). Так что я все стою на своём, хочу джип, джип относительно недорогой в обслуживании и при этом чтоб зч всегда были в России и новые. Хочу машину большую, так как на форике вожу и телевизоры и холодильники и стриралки и дрова и людей которым на заднем сидении тесно. А мечта такая , купить проходимый внедорожник и начать путешествовать, а то скоро 40 лет, я кроме работы и дома ничего в Новосибирске не видел, и Новосибирск не покидал вообще. Пора брать быка за рога, пора брать УАЗ. Там сей час остались подогрев передних, климат контроль, подогрев лобового и зеркал, у меня в форе и того небыло а 9 лет наездил. А то что шайбы нет, оно и к лучшему, меньше электроники, проще в обслуживании.
Эх, ещё бы про Нивы, Шнивы, Форы и Соболя с Баргузинами. Но за Патриот, Спасибо!
Про соболя с баргузинами Леонид недавно говорил. Поищите, не помню название ролика.
Что за форы?
@@oceanfloorcitizen ВАЗ 21218 (3-х дверка с удлиненной базой до размера базы Шевика). Очень она мне нравится - на кочкарях не козлит как 3д, багажник здоровый почти как у 5д, на заднем сидении не выступают колёсные арки, для ног места более чем достаточно, дверь широкая как ВАЗ 2108, большая серия с кондиционерами и гидрачами, есть и инжектор и карб. Смотрится классно, не крокодил и не коротыш, пропорциональная гармония
Прежде чем слушать рассказы о Патриоте, надо знать одну особенность человеческой психики - как человек формирует своё отношение к чему-либо.
А формируется отношение к вещам не на основании какого-то анализа в большинстве случаев, а несколько иначе. То есть, человек сначала формирует свое отношение к чему-либо под воздействие внешней среды, а потом лишь ищет подтверждение своей позиции. Исключения тут критически малы.
Отсюда и лютый треш в комментах про Патириоты. В инете абсолютное превалирование любителей крутых иномарочных тачек по жизни владеющих убитым солярисом. Сознаться в наличии соляриса они не могут, и сравнивают Патриот с люксовыми джипами у которых ценник больше напоминает номер телефона в международном формате. Но, Патириков на такой ценник можно взять пучок и менять их каждый день.
Ну чушь полнейшая. У патриота нового цена 1.5 единицы, можно прадо 120 очень хороший за эти деньги взять. Я себе брал за 1250000 4.0 в отличном состоянии 2007 года. Сейчас у меня 3151, два крауна старых и королла, и скажу, что внедорожник для путешествий не нужен в принципе, если ваш маршрут не лежит через говно, а так я езжу на короле с прицепом, иногда на крауне, но никак не на уазе, он нужен прицеп с мусором вывезти и зимой дернуть, стоит за 100к купленный, и на*уй не нужен, даже делать его не хочу, сделан из говна и палок. Лёню уважаю, но не надо боготворить эту машину, так как её эксплуатирует Лёня - да. А как большинство, так лучше Б/У паджеро спорт, чем это говно.
@@moto-autochannel8397 Яркая иллюстрация моего первого поста про выбор точки зрения.
Сравнивать новую машину с гарантией и пожеванную с неизвестной историей? Вы это серьёзно? Особенно умилило про Паджеро-спорт. Когда я в свой время выбирал между Паджеро, Ниссан и Лендровером в своё время (новыми). Я сел в Паджеро-спрот. Пусть там японцы сидят - это кузов седана поставленный на ходовую внедорожника. Нет там нормального объема салона и багажника. А на старом паджере-спорт только и сеть хорошего - шильдики Мицубиси. В остальном это жуткий пылесос денег на запчасти.
@@moto-autochannel8397 ох уж эти "Можно найти". Всегда такие товарищи находятся, которые говорят "да за такие деньги можно найти".. Можно, только хрен найдешь. Можно и уаза за 300 тыщ в идеале найти. И путешествовать можно спокойно и на велосипеде (еще дешевле обойдется).
полтора мульта за новый. много пучков купишь?
@@user-my2kr5sh7n Новый крузак от 5,5 до 8,5 ляма. И что? Это не пучок? Только за 5,5 млн. голый крузак ты не найдешь. В том же Мейджоре свободно стоят крузаки от 7,5 млн и выше. А это уже хороший пучок - 5 штук.
Да хорошая машина, если осознано её не убивать то она нормально ходит.
@- 7 лет. У иномарок 10.
любить его надо . а не требовать от него как от тойоты 200 . у меня патриот езжу 9 лет .. говорят то говорят а на пляжах песчанных все плачут помоги . поставил блокировки по кругу есть в авто 220 есть спалное место . две лебедки . лучший авто . и не поменяюсь и не продам .
Есть на канале Палыч лайв видео про уаз патр 15го года, хозяин новым его разобрал и проантикорил-авто до сих пор как с салона
У меня буханка, делал в ней все, нет ни тронутого мною болта и агрегата. И даже мне было интересно послушать. Грамотный рассказ, приятно слушать и смотреть. Спасибо за видео.
Хоть я владелец Нивы, но...очень интересно. Спасибо, Леонид.
Леонид, хочу услышать Ваше мнение об американцах конца 90-х (Экспедишн, Навигатор, Тахо, Субурбан и пикапы F-150, Silverado, RAM)
Не надежная и гниет. Потому вбухал я в него больше ведра растстопа, полведра пушсала и потому он за 8 лет так и не сгнил. Покупал двухлеткой в 15 году(сам уаз 13 года). Обработка раз в 2 года(сам, компрессором). По ходовке и в целом-не особо надежен, вернее, не особо долговечен. Но, он у меня вторая машина, есть ещё поджопник. И вот именно как вторая машина он хорош-и в деревню и на дачу и на металлокоп он отлично подходит. И именно при таком назначении он оправдывает расход бензина и содержание (у меня на бензине).
А че не газ?
@@evgeniy4303 если бы мне не нужен был багажник-я купил бы ниву. Покупать багажник чтоб возить в нем баллон газа-так себе перспектива. С моими пробегами от газа больше неудобств, чем экономии.
@@savul12345 другу в шевик балоон так запендюрили, что я с ходу и не нашел, думаю и у патрика место бы нашлось бещ особой потери объема. Знаю, за пороги ему ставят.
Молодец Леонид. Супер вступление. Люди не в теме пусть не смотрят. А нам как бальзам на душу 👍
Тэкс.. По порядку))). Между 128 и 150 сильным двигателем одно время был еще 135 л.с. (хз что там меняли, может только прошивку, но был). По поводу рестайлинга и бампера из говнолина. Я свой вшатал в берег ходом, он выгнулся наизнанку, слетел с креплений, выехал, выгнул обратно, доехал до дома, там где ухи порвались просто поставил шайбы побольше и уже больше года так езжу. Единый бак - удобнее, минус - он падла якорит на бездорожье, зато можно поставить в пороги либо баллоны для гбо, либо те же бакоровские баки (я пока не решил что хочу). Последнее поколение Патриота отличается от предыдущего как грузовик и легковушка (по управлению), прям я бы сказал на порядок тише, комфортнее и лучше управляется (подруливать не надо, при условии, что все исправно и настроено), автомат вполне себе держит передачу и с горки тоже, но надо в ручной режим переключать (с понижайкой так вообще), пары нынче ставят 4.6, на автомате на 100 км/ч обороты двигателя где-то 2.2-2.3. Про коррозию, новые хоть и ржавеют (опять же у кого как), но уже не так сильно как 10 лет назад. У меня за полтора года вроде дыр да и просто ржавчины не замечено.) С ручником проблем особых нет, но механизмы обслуживать надо (хотя бы промывать всё после грязелазанья), хотел было поменять задние барабаны на дисковые, но после видоса УПСа передумал. Что-то еще было... А стекла.. Времена, когда все ставили стекла сами в гараже ушли в далекое прошлое (да я помню, у отца в гараже лежало как минимум одно лобовое от буханки и оно было каленое - камень по трассе и ты без стекла), мне сложно представить ситуацию, чтобы надо было самому стекло менять. А вклеенное не течет, под ним не ржавеет опять же и оно добавляет жесткости кузову и скрипов меньше (т.е. их вообще нет).
Вклееное может течь.
Я после камня менял стекло - так возвращался по гарантии на работы - таки не везде хорошо проклеили.
@@chieftainyu да мне тоже переклеивали после ремонта. Но и резинку можно криво поставить). Если хорошо сделано - вклейка лучше будет.
На УАЗе Патриот уже 3 год. Моя вторая машина. Брал ее практически новую но перевертыша. Пока гнал в Питер перевернулся ещё раз). 3 месяца ремонта, машина была полностью разобрана и собрана. Теперь радует уже 3 год. Проехал на ней Кавказ, Беларусь, Украину, Молдову, Приднестровье, Болгарию, Румынию, Сербию, Хорватию, Черногорию, Боснию, Македонию, Финляндию, Прибалтику. В дороге крупных поломок которые бы обездвижили УАЗ небыло. С Леонидом согласен по поводу коррозии. Несмотря на то что машина была разобранна собранна и полностью окрашена и антикорена, все равно ржавеет. В этом году пришлось освежатб антикор и лкп, но честно говоря я особо не парюсь по этому поводу. Переводчески катаюсь по лесам Ленобласти. Это привносит сколы, глубокие царапины, мелкие вмятины. Из того что мне не нравится, это пластик на порогах и пыльники называемые бамперами. Все же в целом я могу назвать УАЗ надёжной машиной, с условием регулярного техосмотра и обслуживания перед дальней дорогой. За эти неполные 3 года я проехал на нем около 80т.км. Сейчас начинаю переживать по поводу цепи ГРМ и сцепы, в следующем году буду планово их менять. Машина используеться как повседневная, так и экспидицеонник. Надеюсь когда-нибудь лично познакомиться с Леонидом. Нравится смотреть ваши видео, всегда узнаю что-то новое и полезное для меня.
Спасибо!
Достойный у вас список маршрутов.
Да, пластиковые накладки на порога это что-то... зачем эти водосборники непонятно, да ещё и собираются так изысканно из нескольких частей на саморезах. Сейчас варили, задули внутрь масла и поставили нержавеющие саморезы, поглядим насколько хватит. =)
сейчас так же на убитыше ездишь? доход е вырос? не смог поменять машину?
Зимой по реагентам не ездить и хоть сто лет гнить не будет.
Образование у меня художественное. Если бы 13 лет назад меня спросили , что такое распредвал, термостат и почему в салоне если включить холод , а из печки дует горячий воздух. Я бы сказал что: "на вашем языке не разговариваю". Но после покупки УАЗа, когда через 28т.км после сервиса в начале января я сам менял прокладку ГБЦ, а через 40т.км практически везде побывал где есть "трение и вращение"- вполне могу сдать на разряд автослесаря :D Проблема уазов, ещё в некачественном сервисном обслуживании, после гарантии. Где заплатив не меньше 10т.р. тебе могут сказать "АчётыхотелэтожеУАЗ". Патриоту 13лет не гнилой, пробег 45т.км+ "УАЗГАВНО,но не отдам никому,т.к. друг"!))
" не отдам ни кому" Сами хаите и такое говорите. За гранью разумного. Ладно бы стоил разумных денег.
@@user-bi5xs4rq3n , в 2007 он стоил 485т.р и это было разумно. Про новые я ничего не скажу т.к. не нужен.
@@artemz9324 позвольте с вами не согласиться. 2007 году 485т.р. были большие деньги. В 2021 стоит 1.3 мил. Примерно тоже самое.
@@user-bi5xs4rq3n , немного не согласен. Квартира 2к в то время стоила 3млн.р. и 500т.р ,это 1/6 часть. Примерно такая же квартира сейчас стоит 3600 , а патриот 1,3 млн -1/3 уже. Даже если взять среднее 900т.р это 1/4.. И если считать дальше остаток суммы в 2,3-2,5млн.р. это абсолютно разные деньги в 2007 и сейчас...С этим я согласен.
Не хочу тебя обидеть но это уже похоже параноя сачуствою сам болен уазовод с1999г
Всем привет. Мне бензиновый мотор больше нравится. Его можно подчинить в любом городе, населённом пункте. Так же в лесу и в путешествии. Едет бодро, но расход... Все портит. Но это не двигатель плохой, а просто я мало зарабатываю.
дело даже не в деньгах а запасе хода
Мне тоже Патриот только бензиновый.-)Какой автомобиль с такими данными потребляет меньше бензина? Никакой.-)
Электрическое управление трансмиссией - меньше шумов и вибраций передается в салон через рычаги. Ручник на колесах - меньше вибраций от кардана на трассе. Тоже самое с выворотом - теперь на поворотных кулаках резинки, но машина более маневренная стала. Это все для комфорта в городе делается. А ступеньку с бампера убрали, т.к он перестал быть силовым, вы полезете на него и отдерете, он же теперь к кузову крепится - все ради эстетики, чтобы зазора между бампером на раме и кузовом не было.
Купил две недели назад УАЗ на Ивеко, искал живой двигатель и трансмиссию.. кузов я отремонтирую. Покупкой доволен как слон), дизель песня.
Если он и сливается то только от не правильного обращения., а при нормальной эксплуатации проходит в несколько раз больше 409го и при этом расход почти в два раза меньше и динамика лучше,а про тягу в гору вообще бензина рядом не валялась
Извините таб9, не сливается а сломается
Эх рано песни петь через 2 недели)
@- доброго дня, я на дизилях больше 10 лет езжу, меня не страшат эти проблемы
В общем несколько дней назад купил примерно такой же уазик. 12 года. Конечно бензин, дизель не найти да и сложно с ним. Поставлю газ и норм будет как у всех. Конечно с кучей косяков, ибо 10 лет есть 10 лет. Но зато не гнилой и этот самый удобный салон с идеальным автобусным задним диваном. И конечно за всю жизнь я разучился на механике, хотя с детства руки помнят. Вся жизнь на японских легковых автоматных 4вд. Только в детстве бы дедовский москвич. НО. Главное - я не знаю почему - уазик дичайше кайфовый. Не все работает как надо - ну починим. Но ощущение немедленной готовности снова пересечь континент - это такое вдохновляющее чувство, которое важнее всего. Вот недавно помогал сестрёнке перегонять прадик, вполне годный, даже свежий можно сказать. А от него такого чувства нет. Хотя машины-то концептуально одинаковые. А от Патриота есть. Спасибо за науку, много что устаканилось в голове по техническим и оргвопросам, да и по философическим тоже, и стало как-то уютно и спокойно и понятно.
Прошёл год. Поставлен сразу был газ два баллона по 100, это в обороте до 180 литров газа, это по трассе надёжно больше 1000 км только на газовом ходу. Максимум было 1090. Расход примерно 16 л газа на сотню. Сразу еще на недоделанном уазике сгоняли за Новосибирска в Крым, не прямо, а очень даже с заездами в Москву и Ставрополь - 11,5 тык. вышло. Норм. Потом уже тут по области и на Алтай. Недавно с гоняли в Уймонскую долину, красотишша. Например нормально спокойно одним днём из Усть-Коксы через Ануй и Солонешное (первый раз там ехал, интересно, красиво) вернулись в Новосибирск. Без напряга. На легковушке бы так не вышло. За эти чуть больше года в уазике поменяно почти всё, и он почти нормальный уже. Лобовик, фары, печка, кондиционер, натяжитель, помпа, куча железок и резинок, недавно все шланги антифриза поставили новые синие красивые. Всё это было недорого. Нашёл людей которые умеют делать уазики. Но очень много. Впрочем теперь он лучше нового, так как в новых нет такой трансформации салона. С баллонами получается ровный пол, сделал простейший спальник. Уже много ночей спали нормально. В том числе лавку для переднего ряда и в ногах +два койко-места для детей. Но дети растут и для них наверное будет накрышная палатка. Пока матрасы бы пошить. Очень удобный, просторный и медитативный аппарат. Ничего другого просто не надо. Дорого и просто незачем. Идеально для наших направлений. Котлету строить не буду. На бездорожье конями, пёхом или на местных котлетах выходит выгоднее. В планах Алтай весь, Байкал, Средняя Азия. Для чего будут небольшие кемпинговые доделки. В общем полёт нормальный. Спасибо!
Купил тоже 2008 года, при изучении этого автомобиля возникает мысль, что на ульяновском заводе работают диверсанты
Антон: УАЗ патриот хорошая машина или позор автопрома?
Леонид: Да!
Отличный ролик, сам езжу на обновленном УАЗ Патриот 2019г. Машина ремонтопригодна, универсальна и по своему не имеет аналогов. Правильно сказано про местоположение рук👍
А какой расход в городе?
@@user-zi9zv9kx3s 15л
13 литров
Про расход в городе Леонид правильно сказал, может доходить до 20 литров! Особенно если колеса хотя бы немного больше штатных! У меня стоят Гудричи 32’’ так с ними расход по городу 16-18 литров
@@user-dg7wq9nz7o я хочу Патриот! Олежа, отговори! Я работал на АвтоВАЗе и знаю что такое отечественная машина, собранная людьми, из неблагополучных семей, которые без ошибок не могут написать заявление на работу.
Спасибо, Леонид. В прошлом видео попросил рассказ о уазике и в след видео такой подарок. 👍
Леонид, спасибо за видео! Очень интересно смотреть. Крепкого здоровья Вам и больше возможностей для реализации Ваших желаний!
Лёня, Благодарю за науку! Быть Добру!!!
Хоть у меня УАЗа нет, но мнение по эксплуатации следует посмотреть и учесть. Успехов, Лёня! 👍👍
Давно езжу на патриотах. У меня была машина 2008 года выпуска. Бензинка 409, евро 3. Купил в 2014, продал в 2019. Тоесть 5 лет. Ездил и по городу, и в пампасы. Машина не сломалась сама один раз - проявилась болячка - потек расширительный бачек с антифризом. Да, пару раз я сам ее сломал по собственной глупости или по причини периодической миграции места крепления рук к организму. Да. Пороги сгнили. Я ими по камням так скакал, что они были в таком виде, как будто их кувалдой мяли...
Сейчас у отца патриот 2015 года. Куплен новым. Уже с клееными стеклами и скорлупяными бамперами и электрораздаткой. Тоже 409, евро 5. На самом деле, раздатка вполне себе хороша. А также коррозионная стойкость смльно повысилась. Катафорез помог. Машине 6 лет уже, а на ней даже жучков нет. Серьезно! На УАЗе! А вот поломки были. По гарантии меняли главный цилиндр сцепления и цепь привода грм. На евро-5 она (точнее, они, их в 409 моторе 2 штуки) однорядная. Поставили двухрядку от евро-3. На заводе криво вклеили стекло лобовое. И оно текло на блок пиедохранителей в дождь. Выяснилось это только когда эоектрика сдохла (а держалась она 5 лет). В общем, и стекло поменяли - его время пришло, и электрику починили. А. Еще менялся блок кнопок с крутилкой раздатки. В него набивается песок (расположение неудачное). При этом у нового блока баки перемутаны местами были - пришлось проводку перекидывать. А... Еще температуру на улице 105 градусов показывает... Датчик спрятан в правом пороге, разбирать надо пол машины... В общем, пусть показывает 105 градусов... По заветам Леонида - неисправность есть, значит все в порядке ;)))
Познавательно , интересно , спасибо.С нетерпением жду новый выпуск 👍👍👍
Спасибо за труды, дядь Лёнь.
Спасибо за проделанную работу
Ура, дядя Лёня вернулся)
Рад вас слышать и видеть
Приятно слушить технически грамотных людей на опыте.
Как будто про свой Соболь послушал. И про кузов, и про запчасти. Значит можно УАЗ брать...👍
Можно. От 18 года выпуска - вообще смело
@@sern9471 а передний мост не заливает водой через резинки? А то народ пугает, что у него шрусы болеют
На Ивеко проблема с форсунками, из за того, что на заводе ставят не пойми какие фильтра. А рекомендации Боша для данной аппаратуры - фильтр тонкой очистки 2мкр. Поставил Ракор 2 мкр, форсунки уже 110 тыс отходили после ремонта и все ок. Но есть проблема в Сибири на морозе -30 2мкр фильтр плохо пропускает замерзшую соляру, начинает по стыкам фильтра давить. Перед зимой фильтр лучше поменять на новый и использовать подогрев в фильтре. А так вообще на ивеке издил по городу до -38, если нормальная соляра, то все ок. Два бака, кстати в морозы тоже помогает, заливаешь во вспомогательный бак соляру, если на -30 автоматом перекачивается в основной бак, то все ок. Как только не перекачивается, соляра гавно, надо греть.
Ну не знаю пробег за пол миллиона три форсунки родные одну по своему раздолбайству поменял вместе с клапаном (который её и срезал) поршнем и т.д. . И знаю несколько машин с пробегом под миллион, правда по трассе( маршрутки фиаты) проблем при нормальном обслуживании и соляре нет
@@user-xg9uv7df5q Чип на ивеку не ставили? С 12го года чип поставил, на 5 передаче стал в горки по трассе разгонятся, обгон на 5й порезвее пошел. Пары стоят 4.11 с завода. 9 лет на чипе, полет нормальный.
@@user-eu3mf9fj5y у меня не уаз с ф1 ,Фиат, уаз на 409 . Фиат в заводских настройках раньше на нем работал, а по выходным на указке катал, так после фиата сплошное расстройство . Что в городе что на трассе на фиате проблем с обзором и ускорением не было, а на уаз пять раз подумаю пока выйду на обгон , особенно беря в учет дебилов которые начинают разгоняться когда их обходиш на уаз запаса тяги нет, а на фиате всегда есть ,не одного по....см жизни научил
Обажаю этого дядьку, не болей дядь Леня!
Спасибо! =) И вам благополучия!
спасибо за контент, специально даже искал в ютубе разговоры про авто, именно как просто рассуждения, иетресно слушать и интересно рассказываете 👍 продолжайте снимать видео про разные внедорожники🔥
Добрый день, Леонид. Спасибо за "долгие разговоры" - очень приятно их слушать. Как книгу читаешь))
Как-то товарищ попросил перегнать его патриота в ремонт. После моего Сузуки самурая на шоссе машина просто песня: просторная, мощная, комфортная. Еду радуюсь. Дело было летом, включаю кондиционер - не заправлен. Машина стояла под деревьями, стекло все грязное, включаю омыватель - бачок пустой. Еду вот и думаю: классная машина, да дураку досталась.
Я эти "долгие разговоры" в дороге включаю и слушаю 👍 Хороший и познавательный контент!
Категорически благодарю за полный отзыв!
Отличный формат. Смотрю первый раз, всё нравится. Спасибо.
У нас в своё время ходила подсмотренная где-то в интернете шутка, что в Ниве нужно повесить старые сломанные часы с кукушкой, чтобы можно было всё починить и всё работало.
В прошлом веке был 31512, в этом веке был Аутлендер за 50 кило зелени, полныц фарш (кожанный салон, мультимедийный система, навигатор - редкость тогда, камера заднего хода, тоже редкость). Через три года его эксплуатации продал с радостью. Мое мнение - редкостное г... но.
В 2014 купил УАЗ Патриот до рестайлинглвую модель за 600 тр. и ещё два раза по 150 мне заплатили за дтп.
7 лет не на радуюсь. На иномарку б поменял только с ежемесячной доплатой мне.
Прост, надежен.
Ничего критичного, менял термостат, переднюю полуось. Заднюю полуось порвал по собственной глупости.
Сломать можно любую машину, а эту ремонтировать дешевле.
Вон недавно видел на дороге ржавый мерседес - ну и нафига платить больше, если результат тот же?
Благодарю за труд.
Самое главное:
-Да, ломается
-Да, гниет
)))
Ура!))) Новое видео! Спасибо, Леонид! Каждое видео как долгожданная встреча со старым другом!)) Не слушайте никого, классные ролики! Совсем не нудные) Прям гаражные ламповые посиделки с друзьями)
Спасибо! =)
Я стараюсь.
Желаю Вам здоровья самого крепкого и всего наилучшего!
Спасибо! И вам! =)
Классный формат,спасибо!
Одним из главных критериев выбора патриота было то что я знал что смогу сам его ремонтировать!
Это главное его достоинство👍😊
@@user-mh3pq6db8d иначе, я бы разориля)))
Спасибо! "Дизель"-Вещь нужная!)
Очень интересно, почаще делайте такого рода видео про какой-нибудь отдельно взятый внедорожник/полноприводный кроссовер именно в формате беседы, рассуждения
Интересная информация! Спасибо!
У меня второй Патрик. Все хорошо. Запчастей и тюнинга полным полно. 2013 года лучшая трансформация салона!
@@Muxaul_MK нет. продал. У нас в Забайкалье машины не гниют. Реагентов нет на дорогах.
О, у меня 13 года, МРК, двуцветная панель и салон. Шик!👍😃
@@savul12345 самый удачный салон в 13 году!!!
@@Muxaul_MK нет. Это из-за того, что кто-то пожалел себя и не сделал грязную антикоррозийную работу сам, своими руками! У меня все двери изнутри проантикорены вместе с рамками. Да, прям снизу до верху задуты составом Растстоп "В"+пушсало. И у меня они не гниют.
@@Muxaul_MK не гниет он у меня! Климат у нас сухой наверное.
Вітання з України Володію патріком це дуже гарний конструктор для дорослих і неразу не пожалів що його купив
Краще б Т4го купив)
Спасибо за видео. Очень интересно было посмотреть.
Леонид, большое спасибо за видео! Как раз заканчиваю приведение в порядок свежекупленного Патриота 14 года. Обязательно похвастаюсь на следующем клубном мероприятии.
Благодарю за труд ваш и опыт! Именно так, всё делать вовремя и с правильными комплектующими. Сам я до Патрика юзал Соболь с 406м. Сейчас заказал термостат ТАМА японский, на 88 град., по отзывам, у него открытие на 10мм, в отличии от "отечественных".
5 лет на уазе 2011г.в. - по каждому пункту поддерживаю!!!!!!!! И посмеялся и поплакал )))) Спасибо-отличное видео! )
Как владелец патриота с ивеко - главная проблема - это двухмассовый маховик. Стучать начинает очень быстро и очень громко. У меня в центре города машина вообще встала, оказалось провернуло маховик. Просто крутились две половинки независимо. Стоит 60 тр. Я снял его, вытряс остатки пружин и проварил по кругу. Отбалансировал статически на его же подшипнике. Вибрация пропала сразу, сцепление стоит с пружинами сакс от бмв. Пока полет нормальный. Примечание - машина у меня была первая и рвал я ее на бездорожье нещадно. До сих пор не продаю уазик, считаю отличной машиной. Примерно 100 ткм с частыми очень жесткими покатушками с алкоклубами (по молодости и дурости) могу сказать, не ломается машина, разве что сам отломал. Радиатор из говнолина, начал ссать по всему боку, где соты входят в боковые банки. Благо места много, вставил первый попавшийся радиатор с помойки от какой-то иномарки. Пороги гниют, да. Но отлично вваривается металлопрофиль 100х50 вроде.
Очень вкусно рассказываете, дядя Лёня!
Сразу лайк, потом просмотр)
Все по делу сказано. Подтверждаю, как владелец дизельного патриота 2012 года.
Как всегда все по делу и доступно! Хоть и не являюсь владельцем Патриота посмотрел с удовольствием.👍
Спасибо, очень познавательно!!!
Для тех кто впервый раз зашел, это будет интересный ролик!
Всегда ранен мой ЛуАЗ. Всегда едет, и всегда не так как должен) а как почувствует бездорожье ломается до того как доедет до него)))
Поэтому и не застреваю нигде:)
Вообще считаю что все советские разработки, хороши, если есть свободное время на ремонт.. в том числе и патриот.
Замечательные слова в конце про мужиков, их женщин и машины. Прямо в точку!
Езжу на бензиновом Патриоте 2012г год, после Приоры. Живу в Томске, снега дохера. Для городской эксплуатации -- балдею! Очень нравится. Да, все обозначенные минусы имеются. Мы с отцом его сами перекрашивали, вырезая всю гниль -- она снова попёрла)_)) ну, окей. Но Патрик научил меня, что большая машина это заебись. Что большой расход не такой уж и ужасный. Что машина может быть комфортной. Что две куртки (грязная - проверить жидкости раз в пару дней, заглянуть под порог раз в недельку; и чистая красивая - для гражданской езды) это ну уж если нее нормально, то не страшно)))) и что сундук с запчастями, инструментом и спец ключами (типа сточенного ключа для вискомуфты) это ок и так должно быть)))) ну короче нравится. Может, сказывается, что у меня не было приличной машины. Всё-таки приора и патриот это так, игрушки. Но нравится, а не это ли главное) Спасибо за Ваши видео!
с удовольствием смотрю ваши ролики, очень интересны познавательны, хоть я и далек от внедорожной темы) спасибо вам за хороший контент )) здоровья вам и вашим близким)
Спасибо! И вам здоровья и благополучия! =)
Даже не заметил, как просмотрел весь ролик, хотя уаза у меня нет.
Вот есть кучи блогеров, кто там видеомонтаж делает. Нарезки и тд.
Когда человек знает свое дело, когда знает, о чем повествует и красиво лаконично рассказывает, все эти монтажи нафиг не нужны. Одним дублем раз! И готово! И ни разу, ни разу не возникло желания промотать. У меня и уаза то не было, и не ездил я на нем. А посмотреть послушать интересно!
С возращением!))
Спасибо большое интересное видео, удачи.
Как сказал один человек на автомобильном форуме:
Я профессиональный дизелист и поэтому машина у меня - бензиновая :)
@Коля Красоткин у меня был 6 лет дизельный Опель Фронтера*Б*, и уже 13 лет дизельный МПС1 и всё норм. Только хардкор, только трактора :).
Пс. У тестя дизельный Амарок, а у брата дизельный Газон и Хантер с дизелем *андория*...
Купил пикап, взамен старой Нивы, зимой в деревню ездить, в итоге он стал основной машиной и зимой и летом, пузотерка стоит, буду менять на новый с автоматом. По-моему 514 сняли иза экологического класса е5 на него не смогли натянуть.
Ездил на УАЗ Симбир ( Патриот из 90-х) , когда катался в Джипинге , когда мы ехали по дороге он гудит ,не едит практически, но когда мы выехали на бездорожье, там началась его стихия и он поехал , мы фарсировали реки , патриот хороший автомобиль .
Спасибо! С удовольствием посмотрел про свой любимый проблемный УАЗик.
Семь тысяч, на автомате в полной комплектации. С февраля. Счаслив и доволен.
Оо, я долго ждал конкретно про Патриот)) Патриот он и есть Патриот- берите что есть, другого не будет)
Спасибо, очень познавательно и интересно!
Спасибо! Очень подробно и полно!
Так , так про китайца мы и не слышали. Ждём интересного рассказа про пикап 🛻 китайский
Не буду я выключать, не утомительно а познавательно .
О необходимости переноса ручника с кардана на мост - очень наглядно City Hunter # 17. Поучительно !
Один из самых интересных форматов на ютубе👍
А те кто давно, зашли специально на долгие разговоры" 😉👍
Сам долго думал насчет патриота и в итоге купил 2017 года с мех. раздаткой. Машину выбирал чисто под свои задачи - немного по городу, рыбалка, покатушки, таскать боевую за собой и спать в салоне. Выполняет все поставленные задачи, после антикора не вижу проблем с кузовом, по механике заменил только шкворня на Бийские, по гарантии заменили радиатор, цепь на двухрядку и фары. Пробег правда всего 50 тыс. Все устраивает. P.S. пересел с Патрола
Патрол какого года был с здхой?
@@tapki_ornitologa 98 TB42S
@@user-bb3um7fv4x интересно)
Годнота!!! Всё интересно и ни разу не нудно!!! Про экспертов на каникулах ржали всей семьёй 😄😄😄
Интересно было слышать!