Как убрать ржавчину с днища автомобиля?
Vložit
- čas přidán 26. 08. 2024
- Полная обработка днища за 1 минуту.
Присоединяйтесь! Канал Telegram: t.me/restorati...
Группа ВКонтакте: restora...
Мои контакты:
WatsApp, Telegram: 8(910)478-50-75
Email: ScrapMetalDriver@yandex.ru
scrapmetaldriver
Страшно, очень страшно! Еслибы мы знали сколько это стоит, мы не знаем сколько это стоит😬
🤣👏
Дохрена, да да
Примерно 200 тысяч рублей, без работы😁
@@Specktra_Fantom проще пассат купить б3 за эти деньги и пять лет ездить, а потом выкинуть...
Да .дорооого
Делай так каждый год и у тебя, не будет ржавчины! ))))
И спина не заболеет
Я делаю 4 раза в год. Очень переживаю чтобы не запускать ржавчину...
Делай так каждый год и у тебя не будет денег, не на хлеб - не на молоке!!! 😅🤣🤣
Специалисты, которые говорят, что обработка кузова должна делать я раз в год- вышморгать такому харчу в рожу. Мовиль с пушсалом, и ржи не будет минимум 4-5 лет.... Знатоки
Вы с ума святилище? Ты будешь год тачку разбирать и собирать и один хрен получатся жигули, блядь, ручной дрочки
На видео это так легко, быстро и красиво... А по факту - адский труд!
И что там адского ты увидел ,
@@anatolijchernenko3647 ну не в телефоне сидеть комменты шлёпать. 😁
@@anatolijchernenko3647ну как минимум надо скрутить всю подвеску с авто, снять двигатель с коробкой. Тормозные магистрали, топливные магистрали, бензобак, выхлопную систему, бампера...
И это только подготовка
Да, вобщем так, за вечерок можно управится. 😉
😂😂😂😂
@@anatolijchernenko3647разобрать и собрать авто, не каждый хочет заниматься таким, Я бы и свою старушку хотел бы так обработать, но слишком геморно
Главное, что это быстро и каждый может это сделать дома самостоятельно 👆😬😬😬
Пойду ка себе так сделаю, что бы к утру подсохло уже.
Серьёзно? То есть у каждого есть эта хрень, на которой кузов висит, "вертолёт" этот или как его там
😂
@@user-fz9co8rz8mа что, у вас нету? Странно. 😂😂😂
Я на балконе делал.
А после всего обязательно! Не забыть окунуть кузов в бассейн с отработкой)
в емкость с мазутой н
И не вынимать!!
счастье для перфекциониста !!!! успехов
Ёпта... Я думал что серьёзно покажут... Это я так каждое воскресенье делаю у себя в гараже...
Да ну,брешешь,там работы все снять на год,потом три все обратно прикрутить,неделю поездить и все по-новой😁😭так водку пить в гараже можно и без этого гемороя,🤡
Лучшее удаление ржавчины это замена на новый кузов!там полные лонжероны этой ржавчины
Посмотри Владимир Сааков
Захожу в комментарии, чтобы поржать с сотни диванных экспертов
Заходишь от станка наверное, стахановец
@@uriahheep5041обиженка, выход там 👉
С такой установкой каждый дурак сможет, а попробуй под машиной этим дельцом заниматься
Я учился на технолога машиностроения, пескоструй это не лучшее средство борьбы с ржавчиной, это первое.
Второе, с ним сложно работать, ты просто не видишь при работе где прошёл им, а где нет.
И третье, он очень вреден, при работе один год на пескоструе, даже при хорошем сиз, у вас будут проблемы со здоровьем.
Вся ржавчина в скрытых полостях и она дальше будет разрушать металл,под вашей мастикой.
На мастике детали и будут держаться
Не будет, так как нет доступа влаги и кислорода
@@immortalshark4339 есть)
@@user-pb5vi4xl9c нет
С какого перепугу то нет, обработки скрытых полостей что то тут не вижу
Вот это я понимаю профессиональный подход
Я бы ещё рубероидом покрыл .
🤣🤣🤣🔥👍
😂😂🤣🤣🤣👍👍
А потім покрасив синьою краскою в червоний колір 😂😂😂
@@profdriver9319Неплохая идея, 💡 будет ещё крепче. 🤔
@@profdriver9319и добавляем синюю изоляцию
Дополню. Внутри элементов и в местах их стыков даже пескоструй не всегда проходит. Поэтому обязательно ежегодно обрабатывать скрытые полости жидкими консерваторами коррозии: растопленное пуш сало, мовиль, отработка тоже пойдёт чистая без примесей. Желательно проливать сверху вниз.
Лишним не будет.
А лучше покататься и продать.
@@user-xp1rp4ov2e и что купить?
Можно маслом подсолнечным нерафинироаанным, смыть его можно только акустической содой😄😄😄😄
@@kisa_supreme2523 акустической? Ахахаха, со звуком?
Ну прям сенсация, хорошо что лазерную установку не достал
Там ещё джедаи прилетели и зарядили силой и энергией
Замечательно, когда можно разобрать полностью автомобиль и так его обработать. После ещё закрыть колесные арки какой-нибудь резинопластикой, во избежание пескоструя нанесённого материала с колёс и вообще отлично.
На заводе БМВ в США машины на первый раз красят опуская в ванной с грунтом, при разной полярности краски и кузова и все равно машины гниют после сырых дорог в Канаде и севере США….
На три года хватит, а дальше пусть владельцы стран 3 третьего мира думают
Ля сколько завистливых. Господа, если завидуете, то делайте это молча! Автор проделал огромную работу, к которой не будет претензий долгие года. Пороги и скрытые полости обрабатываются после окраса, потому как грунт не ложится на жир. Вы же тут все спецы, должны это понимать, не?
100 лет без бед. В багажнике 2 запасных двигателя. 👍
Вот это подход! Пожалуй, одно из лучших видео по теме. Но я бы пирог сделал так: кислотник, акрил, шовник, напыляемый г., краска-полиуретан. Чтоб исключить непосредственное воздействие агрессивной среды на напыляемый герметик.
Я просто покрывал цинком и тонким! слоем любой автокраски. На несколько лет хватает, бюджет 0р
Свинцовый сурик и вуаля
@@hybridinnovate как это цинком покрыть за 0 рублей?
@@OCETP82 гальванический способ нанесения слоя металла, как на производстве, только толщина больше
@@hybridinnovate скажите, каким цинком пользовались и как на такую площадь наносите? Особенно трудно ведь там, где всякий крепеж, ниши. Там и ржавеет больше.
Работа в принципе хорошо сделана, на боку очень удобно делать
Ходите мимо кому давно пора на свалку
Осмотрел полный видос,поклон и уважение мастеру! Не хочу завидовать твоей Маргарите, сдувающей пыль с золотых рук, хранящих покой твоего усердия!!!
как убрать то по итогу? купить опрокидыватель, пескоструй и по итогу в стыке двух железных панелей все равно железо будет с очагом
Пушсало тебе в помощь! Залил и забыл.
@@Sergey_Twerskoy пуш сало не проникает в нахлесты, в привалочные , в поворотные кромки,так что чел правильно сказал, коррозия в них так и будет жрать до дыр, хотя вокруг будет все в идеале....!
@@sarai-servis7445 пушсало на жаре замечательно расползается даже вверх и попадает во все мелкие полости вблизи. Но это только при увеличении текучести под температуры.
@@user-qw9gz4qr1e не стоит повторять то, что кто то когда то сказал, что пуш сало заполняет все на свете и даже ползет на верх, это заблуждение!
czcams.com/video/InRSQJkaceE/video.html
Тайминг 6:30
Наглядный пример, что пуш сало абсолютно бесполезно, а при повышении температуры, оно вытекает через дренажи, засерая нижние элементы кузова...
@@sarai-servis7445 с керосином смешать, керосин с пушсалом везде пролезет. Потом керосин улетучится а пушсало нет.
Вот это секс, блин откуда у человека столько времени свободного, блин аж завидую😢
Это его работа)
Так должны с завода делать, и пох какая тачка и где её собирают👍
Должны, но не обязаны 😂
На заводе делают намного лучше , и долговечнее
Смотря на каком. На вазе нет@@user-ii1bq8uy2w
@@user-ii1bq8uy2w почему это на заводе должно быть лучше?
Четка, красава! Правильно делаешь, что показываешь работу свою....
Стоишь на голове, а если давление то делаешь березку опираясь об стену и после каждого похода в туалет по большому подмываешся холодной водой и будет все хоршик геморрой уйдёт на всегда без всяких лекарств и хирургическим вмешательств, берегите себя и свое здоровье, будьте свободны и счастливы....
Да, холодная вода реально работает, проверенно. 😊
Но почему это обсуждается здесь?
😂
Здравствуйте, подскажите какой фирмы изпользовали напыляемый герметик.
Главное лонжероны внутри ржавые остались)))
Шёл 2022 год. А машины как делали из ржавчины так и продолжают.
А технологии позволяют сделать кузов и элементы из пластичных масс . Но зачем? Надо чтобы через 5 лет начался кариес всего авто.
Бизнес есть бизнес.
Нужно делать таваро оборот.
А я мозг не е...бу!я сразу из нержавеющей стали варю всё что только можно, но для себя!👍
Есть еще ленивый способ, нухно помыть днище, высушть и нанести слой масла АМС 3 или АМС1, поставить локеры, брызговики и в путь.
Лучше будет даже
Скажи пожалуйста, хочу АМСкой обработать днище, есть небольшая ржавчина, нужно ли её убирать пескоструем и тд . перед нанесением АМС?! Если есть в этом какой-то опыт подскажи пожалуйста?!..😊
@@Alexander-mz9hy Металлической щеткой рыхлый слой сшиби и мажь
Есть такой автомобиль, который с завода такой. Это 123 мерседес. И это его не спасло, все они гнилые в труху и держались только на этой смоле. От ржавения спасает только соответствующий климат.
если на днище осталась смола, значит влага попала из салона и проела металл до смолы
Почему тогда Ауди не гниёт?
@@user-lc8ek9qq1c ну смотря какая. Есть алюминий, есть оцинковка. Мерседесы тоже разные бывают , например 210й вообще не найти целый, такая уж модель производства.
@@user-lc8ek9qq1c Цинк и металл квалити.
Так надо делать на заводе, а не после 20 лет эксплуатации
Тогда не кто не будет новые покупать
И добавят к ценнику 300к,но ты же разноешься
Я не разноюсь, мы сами приучили всё что должно быть в авто считается допами. Японские авто в 90е имели в авто больше чем сейчас в гранте. А 10-20 кило битума, я уже не говорю про оцинковку реально не должно столько стоить. У меня логан 1 рабочая лошадка за 9 лет ни одного рыжика. Ладно извиняюсь не буду больше дискутировать.
А ржа пойдёт под слоем этого всего
100%
Я конечно не эксперт. Но по-моему в скрытых полостях т. е. Например в лонжеронах останется и ржавчина и не обработал их внутри он🤔
Так придётся полностью снимать все элементы, вычищать, красить, заново приваривать - более 1 млн уйдёт на всё
"От сарделек одни шкурки остались!"
Сколько, вы бабушке губки не красте, она всеравно будет бабушкой.
Правильно. Теперь иди покупай новую Весту за 2 мульта.
@@izvr07 навіщо мені то корито, маю короллу.
@@user-cg9ub4gs6n нашёл чем понтонуться. Деревенщина.
@@user-cg9ub4gs6n мне непонятно, почему люди, думая на русском говорят на не естественной для их мозга мове? Это пример промытой головы?
@@NevskiyAlexandr і думаю, і розмовляю, тільки на рідній мові.
Поставил лайк конечно👍но если узнаю что это жигули ,а не какой нибудь ягуар 56 года 😂 уберу лайк😆😆😆
Музыка отличная. Подумал, что мой плеер заиграл на фоне отличной работы.
ЕСЛИ ДЕЛАТЬ УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ БУДЕТ ТОЛК ВСЕГДА. КРАСИВАЯ РАБОТА.
Как он убрал ржавчину в сварочных стыках между панелями и лонжеронами?
Ни как)
Что то я не вижу очистки внутренней части лонжеронов, так с чего выводы что её заржавеет. Ржа то именно оттуда и ползет
На продажу.
@@user-pu7dt9kz5cта нах, на продажу можно мастикой покрасить и все
😁@@user-pu7dt9kz5c
Красавец! Лайк и уважение)👍
Выполненая работа как бальзам для глаз, просто отдуши 💪👍
С таким днищем ядерную атаку можно пережить
Осталось только авто по винтикам разобрать, и можно начинать обработку.
Сделано классно, но лучше ещё если после кислотника, нанести акриловый грунт, а потом полиуретановую краску. Так как кислотник обязательно надо перекрывать акрилом, что бы он в будущем не подрывал краску. А как сделано на 5+.
Сколько такая процедура стоит? Опрокидывателя нету а из под ямы все это делать как то не очень..
И, вопрос. Сколько нужно клиенту выложить денег за процедуру с материаломи, и сборка разборка?
Примерно 100к. Сам делал себе, на кантователе. Потом ради прикола звонил узнавал.
Люблю твой канал, подход и результат👍
С таким оборудованием одно удовольствие работать
Отличная работа 👍🔥
Супер, ну просто машину до кузова надо разобрать по винтикам..))
Смотрю и немогу на любоваться! Это самый лучший антикор!
Старина это подход! Не каждая тачка того стоит. Я так же эвик реставрировал.
Если новую машину так разобрать, обработать и залить где надо отработки - получится вечный автомобиль!
Там машина столько уже не стоит, сколько за эту обработку заплатишь.
Скоро всё так будем делать, китайские машины хуже консервной банки, по толщине и качеству металла. А про шумку и мастику вообще молчу. А их везут тысячами каждый день.
@@BoRzYa-Z Моей машине уже 13 лет. Буду продавать, а новая в ближайшее время и не нужна. Ценник конский, да и правда говно сейчас тачки.
@@BoRzYa-Z три дня переваривал стойку заднюю на импрезе, 2001гв, в труху сгнила и ещё на пару дней рвботы. Металл 0.6мм, банка консервная. Ладно, сгнил 0.6, но там усилитель из 1.5мм, тоже в труху, а верхняя чашка из 2.5мм, с дырами.
Импреза вроде не китаец да и лет не так уж и много, чтобы так сгнить.
У меня Копейка в реставрации, 73гв, лучше выглядит.
Красавчик 🔥🔥🔥🔥🔥
Чем то прозрачным обработать чтобы если пойдет рыжик сразу видно было 👍
Вот это я панимаю качество! Я так мерса своего делал.
Продаёшь?
Мне поможешь?
И в итоге сгнил?
@@olegbaklagan с чего ему сгнить.даже намёка на ржу нету.а гаварят очень гниют кузова.всё зависит от качества оброботки и как отремонтировали.
Поехал к деду в деревню, и вижу копейка перевернута на бок, подумал , дед с соседом разасрался, Мовилит.😂
Вода дырочку найдет))))
Интересно а как с противопожарной защитой такой пирог справляется
Всегда так делаю и никакой ржавчины😊👍
, читая коменты, сколько же вас злых людей, с ЖЕЛЧЬЮ в нутри, или просто жаба душит что ваши пятилетние ведра с низу будут ржавея выглядеть.
Огонь🔥
Так даже не один автопроизводитель не делает))))
95й счастлив от таких СПА процедур)))
90% автомобиля гниёт из внутренних полостей. Так что в этой работе нет смысла. Если только эстетика, которую никто не увидит. 🤷
После ржавчины, никак, идеала не достичь, как бы кто не старался и не тратил материал😄
Такой формат видео - хороший.
Хочу так сделать с 99. Родное покрытие слазит по тихой, тачке 27 лет, в родном железе и краске. Думаю, что стоит заняться...
Как правило автомобиль начинает гнить из нутри , бестолковая работа .
Я думал что под конец, он черепицу класть будет😂
Самый лучший способ. Сделал и на 10 лет забыл за днище👍
Теперь можно до пенсии ездить😁👍
Мне бы так , на моем х5 сделать 💇
Говорят этот кузов до сих пор не сгнил на свалке
Вот так должно делаться изначально на производстве)
Этот способ очень сложный дорогой и недоступный но вызывает зависть к тем кто смог.
На заводе так не будут делать.
Это очень дорогостоящее мероприятия по защите кузова.
Сейчас все заводы отказались от защиты кузовщины, с целью снижения себестоймости на выходе продукта. Стало очень трудозатратно и не выгодно.
Через 3 года сгниёт , покупай новую.
наверное так и представляют производители авто, что владелец так и будет следить
Только если это машина Чака Берри или Черчиля в оригинале .
🤗🤣
Все просто и быстро, а главное в домашних условиях может сделать каждый😂
Підскажіть будь ласка , який пістолет використовувався для напиляємого герметика , дякую !
Привет. У меня U-Seal PM3. Недавно появился Русский Мастер РМ-58666, стоит на много дешевле, но не знаю, доступен ли он сейчас в Украине.
@@ScrapMetalDriver Дякую !
Отменная работа. Респект и уважуха. Пара вопросов: 1. Какую полиур-ю грутн-эмаль рекомендуете, используете (производитель, модель)? 2. Как смотрите на такой бутер: кислотник - акрил. грунт - эпоксидник - полиурит. грунт-эмаль - герметик? 3. Вам на тесты в камеру Sergey Bryksin прислал пластины с напылением по технологии ХГН (если дошли) как продвигаются тесты, просветите? Спасибо успехов.
Я использовал Temadur 20. Перекрывать кислотник акрилом и эпоксидным считаю не целесообразным, это выйдет очень сложно и дорого, а положительный эффект под вопросом. Пластины с ХГН - пока в очереди на испытания.
@@ScrapMetalDriver , Здравствуйте, спасибо за ответ. 1.Да, немного позже, в другом видео, увидел название эмали. Так же увидел проблемы с адгезией у нее. Это ставит под вопрос ее применение на днище авто вообще. Перематовывать? Причем 500-600, для норм сцепления последующих "мягких" покрытий, не пойдет, нужно 100-180. Да и вообще перематовывание - такое... не то что "геморное" (для защиты - надо, так надо), но скорее не надежное, особенно в местах шовных соединений и внутр. полостей. 2. Можно попросить сделать эксперимент: пластину обработанную Ифханом, после высыхания - стереть/обдуть/смыть "пыль" и нанести сверху кислотник. Как себя пластина будет вести в камере? 3. Ваше мнение по поводу покрытий от "Петра", конкретно - Мастика ПЕТР "642" и Мастика ПЕТР "653 СОВА". Спасибо.
Скажите пожалуйста, где такой стапель можно найти или чертежи к нему пожалуйста 🙏🙏🙏
Если это российский автопром то Не убрал!!!!!!!! Всё равно ржавчина полезет изнутри так как металл не обработан надлежащим образом ну и качество металла очень низкое! Японцы, Немцы не ржавеют, они обработаны.
С заявлением про немцев и японцев вы опоздали на 15 лет.
@@Baton666 ну наверное 🤔
ну про японцев ты погорячился, Мазды 6 первого поколения гниют только в путь, половина на вечном учёте, потому что вин в ногах пассажира уже сгнил
На бмв похоже.
Заржавеет через скрытые полости, все лонжероны которые в свое время сразу не обработали тектилом. Если нет то потом хоть чем обрабатывай всё бестолку
Сначала скрытые полости обработать ML составом а потом восковым и машина будет как новая
Вот бы перекупы так делали 👌
Я видел такое в горах Краснодарского края
Где таких мастеров искать? Те что есть делают на отвали. Не особо отмывая, по верх ржавчины, про скрытые полости вообще можно забыть
А вот как, всё понял, пошёл в гараж.
Сколько гемора из за авто которое сгниёт в другом месте за несколько лет
Ожидал что то новое увидеть, огорчён. Ну и есть одна ошибка, поверх кислотника только акриловый нормально держится на долгосрок.
А с завода так не проще сделать?
Уже не проще, заводы остановились...
О, недавно купил ржавенькую семерку за 35 т.р. мне такое надо, сколько стоит такая услуга? Очень понравилось что всё основательно сделали, всё разобрали прежде чем красить.
Не менее 100 тысяч точно
И по верх пуш салом))
Сало это тема)
Сколько взял за работу? 200 тысяч?
Круто. Но можно и проще, законсервировать доступ кислорода на метал.
И как это сделать ?
@@user-sm5xy1dr2x разогреть пуш сало до 80° на плитке, добавить 1 четвертую мастики, перемешать, залить в двух разовый пистолет за 800 руб. И захерачить днище по полной!!! Единственное если нет хорошей вытяжки, то машину отмоешь от жирной дымки недели за 2 на хорошей мойке
@@user-dc4jf3vg6i а не проще цинкором или прям цинком покрыть ?
Да и всё, без фанатизма !
Усталость металла не искоренить..... Это как жизнь живого организма - не существует бессмертиея
Выглядит круто. Если кузов оцинкован, не противопоказан ли пескоструй?
Если ржавчины нет - то и песочить не нужно. А если есть, значит толку от остатков цинка не много, все под снос.