Tuto Démontage FAP sur BMW 330d M57N2 E90 E91 E92 E93 non XDrive
Vložit
- čas přidán 12. 02. 2022
- Explication rapide pour le démontage d un filtre à particule sur bmw e91.
N hésitez pas à vous abonner et à laisser des commentaires, j y répondrais avec plaisir 👌🏻😁
A bientôt ! - Auta a dopravní prostředky
impec la vidéo
Merci à toi 🙏🏻
Merci pour le partage… je vais devoir y passer pour ma 330d e93😔
Merci pour ton commentaire 👍🏻Normalement tu devrais y arriver. On est tous voué à le faire😓
@@Forge.Motorsport.225 oui un ami possède un pont et de l’outillage… donc il y a pire comme condition, de ton côté c’était fap hs à la base?
Pour moi la valise indique 62% de remplissage, pas encore de message au tdb mais une montée de température anormal lorsque la mécanique est sollicitée, alors que pompe à eau, radia et calorsthat ont moins d’un an, il semblerait que le fap partiellement bouché provoque ce genre de symptômes.
@@alfetta321 pour moi c etait effectivement un fap hs, qui était dans les 67% de colmatage, et me faisait perdre pas mal de couple à bas régime.
J'aime l'authenticité et l'humilité de votre vidéo. Je vais peut-être me lancer dans ce projet seul sur ma 330 XD de 2007 qui à 200 000 km. Que faites vous de votre FAP, vous en rachetez un neuf ou es-ce que vous le lavez ? Si vous le lavez comment faites vous ?
Salut à toi et merci pour ton message. Je voulais t informer que ce tutoriel concerne les modèles non X drive, tu auras peut être plus de boulot, mais c est tout à fait envisageable. Le nettoyage de celui ci est possible, ce qui est beaucoup moins onéreux que d en acheter un neuf. Il y a des produits spécifiques pour cela, utilisable même avec le Fap monté sur le véhicule.
Tu as posé ton cric où sur le moteur pour le relever ? Directement sur le carter d'huile ?
Salut et merci d avoir regardé ce Tuto. Oui, j ai mis le cric directement sous le carter moteur. À savoir que le diamètre de la tête de levage est de 10cm de diamètre et que j ai un tampon en caoutchouc dessus.
Super pour la video le fap il faut sortir par le haut ou le bas ?
Salut à toi et merci pour ton commentaire positif 😊Le Fap sort par en dessous😉
Tu es pas embêté pour le ct ?
il y a moyen de le décrasser pas chère: en insérant 3L de vinaigre après avoir retiré le capteur en amont
J’ai une 330d e90 231 même moteur que le tiens, quand ton fap était bouché tu avais un voyant allumée sur tableau de bord ou pas ? Merci à toi
Moi sur la E91 j'ai eu le voyant et la perte de puissance j'ai fait 3 pleins d'excellium et de long trajets à 3000tr/min environ. Maintenant ça va mieux mais j'ai encore le voyant.
Salut @mci4957, pour ma part, je avais pas de voyant moteur allumé, mais par contre j avais une perte conséquente de puissance.
@@Forge.Motorsport.225 Merci à toi ! Est ce que tu as changé aussi le solénoïde pression egr ?
@@sebtouriste6977 merci à toi
@@mci4957 je n ai absolument pas touché à la périphérie egr
Bonjour comment vous avez fait pour retiré le fap car pas possible de le faire sortir
Salut,
Si tu suis bien la vidéo tu devrais pouvoir le faire sortir sans difficulté, il bloque ou chez toi?
Faut soulever le moteur le plus haut possible il est sensé sortir
@@tamere-mlg8384 plus tu lève le moteur, plus tu rapproches la sortie du fap du plancher, et moins ça ira… Il faut démonter le support et ça sort tout seul, sans batailler
@@Forge.Motorsport.225 pour enlever le support j’ai quand même dû lever le moteur
@@tamere-mlg8384 ah ben oui là tu as pas le choix , on est d accord, il faut juste l’enlever de manière à le dégager des vis 👍🏻😊
comment tu soulèveS le moteur ?
@@negzoo Salut, normalement tu peux voir sur la vidéo le cric avec lequel j ai levé le moteur. Il faut juste mettre un bon caoutchouc entre la tête de ton cric et le carter moteur, pour éviter de l’endommager …
Pas besoin de démonter pour mon cas 3 pleins d'excellium et rouler comme un bourrin, il reste juste le voyant qui fait Bing.
A prevoir un collier alors😅
Ouii, de préférence, il fait une douzaine d euros 😊 Après avec un peu de chance, ton collier est peut être encore bon 👍🏻