BMW 330xi | ZA DVĚ KILA! BLBOST? | CZ/SK
Vložit
- čas přidán 7. 05. 2023
- Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
Hořčíkový šestiválec ani po letech neztratil svoji šťávu. A co zbytek auta? Užijte si dnešní test.
Technické údaje:
Motor
Typ motoru: zážehový
Válce / ventily: 6 / 24
Zdvihový objem (ccm): 2996
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 190 / 6600
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 300 / 2500 - 4000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 250
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 6.1
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 6.8 / 7.5 / 9
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 460 / 0
Objem nádrže (l): 63
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1625 / 460
Rozměr pneu: 225/45 R17 - Auta a dopravní prostředky
Pod tenhle test se můžu jen podepsat. Natrefil jsem před lety na E91 v kompletním M paketu s benzínovou R6, měla to tenkrát být jen přechodná stanice po prodeji zánovního VW CC a Merc C W204 po faceliftu a zjistil jsem, že tohle BMW nemůžu už nikdy prodat, jelikož bych si to za pár let vyčítal. (takže už ji taky převážně jen suším 😅) Auto starší než obě výše zmíněná a ani zdaleka se mu nevyrovnala... už po první jízdě bylo znát, že je to prostě úplně jinde. Do dnešního dne jsem nenarazil na auto v podobné kategorii, které by se mu alespoň blížilo. Díky za tenhle test.👍
To ja som dal prednost w204. Najprv som chcel e90. Pre mna w204 iny level pohodlia a na lacny servis a vydrz mb bmw nema.
330xd, 11 let lásky, stačilo se o ní jen dobře starat. Skvělé auto,tenkrát to byl sen.
No a benzin je ještě úplně někde jinde...
Přesně si pamatuju, jak jsem si vezl svoji (teď už bývalou E91 325i, slzička) po koupi po hradecký dálnici a jen se usmíval, jak je v tom ticho a jen si tam někde vepředu ševelí ta eršestka. Koupi BMW jsem se díky auře velký části jejích typických uživatelů poměrně dlouho bránil, jenže co naplat, technicky a jízdně to jsou prostě skvělý auta. Jen ty převodovky... Jednou zas koupím, srdíčku chybí... :) Jen musí být člověk skutečně odhodlaný živit tu nemálo složitou techniku, kterou do toho soudruzi v Bavorsku nacpali... :)
U těchto BMW platí abych v něm po koupi svezl rodinu, vynásob kupní cenu minimálně 2x. Vím o čem mluvím. Nikdy bych svojí E60 s V8 nevyměnil, ale těch věcí, co se může pojebat je hodně a to jsem zatím vůbec neřešil lehký netěsnosti na motoru. Dělal jsem brzdy, tlumiče, základní servis motoru, aut.prevodovky, světlo, parkovací senzor, čeká mě diferak a zadní aktivní jednotka řízení + dát to na pěkný 19tky kola se zápisem do TP tak v tom lítám nàkupka + cca 200k ale safra stojí to za to.
Díky Muldix za videa, kdybys tam někdy měl možnost otestovat IS250 (06-13) tak bych byl velmi rád. Díky 👍
Mel ho kamarad, vzit ho rozhodne v benzinu a v automatu, nafta, se tam sere a manual taky, odchazi tam spojky, spatna vyrobni vada..
Auto bylo pohodlny, relativne i hodne mista a jedna takova poznamka, jedno malo z aut, ve kterych se mi nedelalo blbe vzadu🙈😁😁
Neměl.
Škoda že nebyl test RWD.
Mám 330i a jediné co bych ocenil by byl pořádný diferenciál tedy LSD. Bohužel je to už starší auto. Investoval jsem do komplet bilstein b12 podvozku. Ramen.. čepů.. tedy podvozek šel celý komplet. Na motoru přetěsnění vany a víka ventilů a výměna zmíněných disa klapek. Moje velká disa to měla na hraně takže bych to fakt nepodceňoval. I drive byl též už opravivaný. Mám 285k km a auto se chová jako nové a jsem s ním nadmíru spokojený.
Hezký test ve kterém se vším souhlasím. Krásné svezení ovšem se o auto musíte starat.
Samosvor sa dá kúpiť na to nie ?
Ahoj jaký samosvor by si chtěl? Mě vychází nejlépe japonský OS Giken, kvalitou se podobající Drexleru. Nejhorší pak šnekový Quaife ale zase za cca 10K méně (: Jinak mám 130i a preventivně jsem měnil ještě např. el. vodní pumpu s termostatem... 😄
@@cube4rs BlackLine stoji jeste min;-) A xdrive se da vypnout s xdelete ;-)
@@cube4rs Dal by som aj tak Quaife. Nestoji to majland a urcite to bude lepsie ako open seria.
Perfektní test, díky moc za něj! Naprosto přesně řečeno, člověk v práci vyfasuje auto za milion, sedne si do něj a necítí absolutně nic. Prostě absolutní nuda a každá cesta do práce je spíš trest než něco, na co by se člověk těšil. Asi nejvyšší čas koupit si nějaké skutečné auto, dokud ještě jsou.. díky za inspiraci!
Je to přesně tak,koupil jsem 330i,samozřejmě bez x drive jen tak na dojíždění do práce a musím říct,že mě baví víc,než 335i ve který mám víc než2x takovej výkon. Od 5 tisic otáček je ten motor fakt boží. Zase mě ukázalo,že fakt mám pořád moc rád řízení.
Jsi Borec MULDIXI👏, Díky za info o těchto BMW...... Zepředu se mi vždy líbila🤗, a zadek trošku zatmavyt, koncovku a byla by podle mých představ,,,, Prostě paráda video👌👍
Hned sem na něj koukal na Sautu 😀 Vypadá to hodně dobře na to stáří, hodně zachovalej kus.
Konečně zase něco alespoň trochu v mé cenové relaci 😂😁❤️
Díky za úžasné video, úplně mě to dojalo, hltal jsem to naprosto celé a nemohl se odtrhnout. E91 jsem poznal pouze jako 2,0d a bylo skvělé. Nyní si suším v garáži E60 3,0xd a je to pro mě to nejlepší. Přeci jen komfort a ticho na palubě 5 je na vyšší úrovni. Mám ji jen na víkendové výlety s rodinou. Jen na to musíte mít naladenou manželku a ne neautíčkáře. Když razantneji zrychlim, tak slyším jen "to je to co na tom nenávidím" A je po palubním nadšení, ach jo. Takže základ je vybrat si správnou partnerku a pak to bude ta "správná" jizda. Muldixovi velký dík a obdiv.
Svoju e90 som kupil v roku 2011 ako novu a nikdy nepojde prec, je to uzasne auto. Mam v garazi aj uplne nove BMW aj emkove BMW no aj po tych rokoch sa stale tesim ked si sadnem do e90.
Tento test ma veľmi potešil, to auto som mal e90 330i 2006 bez xdrive vo velmi veľmi dobre výbave bolo to skvelé auto, brat má teraz 330ix e91 a takisto je najdšený z neho ako ja som bol. Najbližšie chceme test Focus ST225 MK2 🙏
Taky mám e90, pouze mi hrozně vadil sériový podvozek, auto působí za mě až moc gumově. Teď jezdím na bilstein b16 a světě div se, je z toho super stroj 🙂
Já mám na e46 Bilstein B14 pro kit a absolutně super :)
Další super recenze!! Děkuji 👌👏👏🤤
Přesně tenhle krám jsem měl tři roky. Motor bez výhrad, jel jako pila, 10,5l spotřeba celoročně, pohoda. Ale zbytek trága. Podvozky hnijou u devadesátek, varianta s xdrive je nemotorná, s velkým rejdem. V případě parkování ve městě a posr-ným 4x4 (buď nerovnoměrně sjeté gumy nebo rozvodovka před repasem) si člověk při plném rejdu užívá krásných kopanců do podvozku. Pokud člověk vyloženě nebydlí na horách, rozhodně koupit bez čtyřkolky. Dost pomohla aplikace xdelete, kde jsem to měl kromě zimy vypnuté a byl pokoj. Ale stále zůstávají 2 diferáky navíc, velký rejd a tupost v zatáčkách. Se slzami v očích jsem si po 3 letech sednul zpět do 46ky 170kW zadokolky. Zlaté auto, ale už skoro nejsou.
Opět moc příjemné video. Člověk má chuť si to auto sehnat :)
Luxusní video ... miluju Bmw Baby M3 a asi ho nikdy neprodám 🙃
E90 330i v manuali už pojde s cenou len hore sak to je AMERIKA a zachovale uplne
Za recenze na auta pro chudý tě mám mnohem radši! ♥️
Super test ,díky!
Super video a velmi dobra cena na AutoEsa , to se i divím většinou mají ceny nastreleny .
Nejlepší video muldixx❤❤❤
Nádhera, proč vždycky, když koukám na tvá videa chci všechno hned koupit. Ještě že mám hypotéku a nemůžu si to dovolit. Jinak by před barákem pro moje auta nebylo kde parkovat. 😂
Pro mě hodně nostalgické video - za chvilku to bude rok, co "nás opustila" E90 330i LCI, jelikož se třemi dětmi to byla prostě křeč. Teď už vím, že lepší mix auta na všechno jednoduše nikdy neseženu. Koupili jsme ho v roce 2016 za celkem fajn 340 000 Kč. Mpaket, M Performance výfuk. Dokoupil jsem pitomosti za nesmysl, servis něco sežral. Ale to auto bylo/je prostě dobrý. Kdokoliv, kdo by o E90 uvažoval, neváhejte. Je to brutálně podceňované auto, které prostě dělá radost, přitom nijak neomezuje a dá se s ním krásně žít.
jen to LCI už nemá super hydraulický řízení, už tam je elektřina
@@future9615 Ano, akorát že to řízení je lepší než ve všech opěvovaných Mazdách a vůbec všech "normálních" autech podobného stáří, o novějších ani nemluvě. Samozřejmě jsem si vědom, že pověst má tragickou. Není nad osobní zkušenost a srovnání...
@@PetrB já jel v kámošové f30 a špatný to nebylo. Ale je to něco jinýho, než ta hydraulika. V něčem horší, v něčem lepší
@@future9615 F30 má extrémně měkké silentbloky, tam to není o řízení. Osobní zkušenost teda s Fkem nemám, tak je to třeba v realitě také jinak, ale říká se to.
Mužů se zeptat za kolik ta E90 nakonec šla ?
Ďakujem za video, sám som premýšľal o kúpe F30 v nafte, ale čím ďalej, tým viac premýšľam o kúpe E90 s N52, aj keď ako daily, ale vzhľadom k dennému nájazdu do 20km by to nemal byť problém...
Dobrá recenze 👍hned si budu víc vážit své E60 525xi a E46 323i , docela by bylo good udělat recenzi na e60 a e46 samozřejmě atmosféra R6
...ideálně srovnat starší torsen s tímto xDrivem :)))
Ještě před deseti lety jsem strašně e90 chtěl, ale to byla ještě moc drahá.. tak jsem si to tenkrát splnil alespoň e81 a e87 😊 pocit z jízdy nepřekonatelný, ale dnes bych už do takového starého auta nešel
Ten cas strasne leti. Nedavno som mal e90 325i ako 8rocne auto a dnes tu na mna vyleti video ze ma 18 rokov :D
Jsem taky, jak říká Muldix, Audihead:)) A mám shodou okolností konkurenta tohohle krásného bavoráku (resp generace E 46), tedy A4 B6. Taky s benzínovým šestiválcem, taky koupeného s nízkým nájezdem 140 tis km, taky s nepřímým vstřikem a i když mě Muldixova chvála interiéru Audin těší a vím, že řeč byla hlavně o kvalitě, tak klidně přiznám, že třeba ergonomie a dizajn se mi líbí více od Mnichovské konkurence. Pokud jde o vrzání, palubka toho mého youngtimera (rok výroby 2002) sice prakticky nevrže, ale jak se mých 116kg opře v zatáčce do středového tunýlku, je to směs nelibých zvuků. Taky se občas ozve zadní sedačka:)) Ale víte co? Pořád to stojí za to. Pořád mám nutkání pohladit si občas palubovku, což si myslím, že bych u moderních aut řadové značky zkrátka neměl. A upřímně, vlastně ani i nových Audin či BMW, které se předhánějí, kdo tu svou čelní pletivo masku roztáhne do obludnějších rozměrů.
Mě by zajímalo srovnání tohoto auta vs e46 330ix nebyla ta kvalita motoru a xdrivu lepší ?
Děkujeme muldixi za super recenze 🤝👏
Motor N52, jinak sám o sobě opravdu velmi dobrý a spolehlivý, má ještě jeden drahý problém, který Muldix nezmínil. Dost často jim odchází katalyzátory,, obzvlášť u vyšších nájezdů. Je to pravděpodobnější, když auto jezdí na řidší oleje jak 5W40. A nové katalyzátory, jsou tam dva, jsou za nějakých celkem 60 000 +. Spousty jinak hezkých E90 - E93 mohou mít tento problém. Pozor na to, před koupí napíchnut na diagnostiku.
Mám e91 325i 160kw.. Před lety jsem sundal sání a jedna disa klapka byla rozpadlá a druhá nefungovala..:D Nekupoval jsem originál, ale koupil jsem lepší repliku od stejně značky.. A funguje roky.. Jinak je to super auto se super zvukem!..
Pamatuji si, jak si mě zadupal, když si řekl, že 39ky jsou starý sračky :D Zkusím to znovu. Když už tu máme 90ku, která je plná levných plastů, které vržou a teda s dobrým motorem, nebylo by špatné udělat video se zachovalou e39kou s m62 motorem. Či klidně nějakou 528/530. Já jsem teda dieselhead a respektuji, že se diesely moc nelíbí, nicméně m57čky jsou hodně povedené, jdou za plynem a nechají se točit. Mám touring ve skořici a denní ježdění je s tím velice fajn.
Majitel by si určitě vzal také bez té 4kolky, ale ten nájezd a jak je to zachovalé bylo nejspíš větší prioritou :) Mám kamaráda co má 90ku v kábru 330ia/200kw a spolu se ZF6(radikální manuálisti pohov), je to fakt krásné svezení :)
Martine, máš recht. Jelikož už tady E90 330i máš, tak sem čekal video stejného rázu, stejné chvály. A jelikož 330i mám, musel sem se podívat, co o tom zase povíš :) Je to droga. Modlím se, abych to auto z nějakých důvodů nemusel prodat (pochopitelně myslím ekonomické důvody), a časem bych se jen usmíval nad tím, jakého mám doma skvělého youngtimera. A kdoví, třeba právě ta moje 330i (s malinko lepší specifikací), bude i TO, ta věc, ten podnět, který i mého dnes 3-letého syna naučí auta zbožňovat, milovat, věnovat se jim. Není to levná záležitost, peníze to pochopitelně potřebuje, ale toto auto je jedním z těch, které ty "utracené" peníze dokáže proměnit v "investované". Už dnes je e90 v 330i a ideálně M-paketu dost žádané zboží a postupem času to bude jenom lepší. Děkuju za pěkné video a když natočíš další, podívám se na to znovu, rád a znovu si sem pár řádků odložím :) Měj se skvěle a ještě jednou, děkuju.
Takto to máme najradšej... :) Rád by som si ešte pozrel aj Lexus IS250, Mondeo Mk4 2,5T či Volvo S80 V8
To Mondeo mk4 by mohlo být zajímavé v testu :
Na mě je e90 už moc nové auto. Nelíbí se mi vzhledově, interiér na prd. A spolehlivost nevím nevím.... e46 🥰 e39 je o moc lepší!
vééľmi pekné vídejko, len jeden postreh, nekupuj báwo , ktoré má voľnú páčku smerovky. Vodiči takéhoto auta to nepoužívajú, za to lakťová opierka je na "padrť". Škoda, že sa už nevyrábajú takáto autá s dušou😟
Super motor. Měl jsem doma 130i 3d akorát už s el.posilovačem. Moc mě ta atmosféra n52b30 bavila.
E9* jsem řídil nezčetně. 330xi 190 kw jen jednou a chvíli a uplně mě překvapilo, jak je to výborný auto. A o dost lepší řidičsky, než moje bývalá E92 325d nebo aktuální E90 LCI 325d M57.
Jinak zajímalo by mě, jak je to s tím řízením, já měl E92 08/2007 s elektrickým (ale ne to proměnné) a teď mám E90 09/2008 (tedy jeden z prvních faceliftů) a ta má hydraulické.
vidím tu rozmrdanú káblovú prechodu medzi kufrovými dverami a kasňou 5:47 , tak to majú asi všetky e90, musí pekne zatekať do baterky
Motorizace super (sam trosku litiuju ze jsem koupil slabsi 2,5l verzi), skoda toho xDrive a chudsi vybavy. CCC infotainment jednotky sice odchazi, ale to je resitelne a navic lze velice jednoduse dodelat moznost zrcadleni telefonu, ktere castokrat fungje lepe (a bezdratove) narozdil od novych aut. Takze tak trosku premyslim co by mi v tom aute vlastne melo chybet? Otravni asistenti ktery kazdy okamzite vypina? Male oturbene srandamotory? Preposilovane rizeni, brzdy?
Zmínil jsi nějaké věci které se kazí ale jedna věc nezaznela a to je vodní pumpa která je elektrická a když se zastaví řidič to hned nezjistí protože není teploměr teplota se dá zobrazit pouze ve skrytém menu a až se rozsvítí kontrolka teploty voda už letí pres sto stupňů a nezbývá moc casu
Amen, když jsem 330i e91 rok a půl zpátky kupoval, tak jsem si dělal radost. Firemní Fabia 1.0 opravdu není nic, co by jednoho bavilo řídit, tak tohle naopak umí vykouzlit úsměv na tváři. Za tu dobu jsem s ní nakroutil skoro 50 tisíc km, projel kus Itálie a Rakouska a ačkoliv už jsem do ní další kilo nasypal, tak nelituju ani koruny. Nový podvozek, rozvody a plno dalších věcí prostě udělat chce. Ale co, ten zvuk atmosféry nad 5ti tisíci otáčkami stojí za každej pětník a dnešní motory prostě tohle neumí, pokud to není Porsche :D
Ani porsche už nemá ty správný kule
@@jirisvoboda4884 třeba nová GT3 RS má koule jak kráva, ale všechny ty Panamery, Taycany a Cayenny mi taky žíly netrhají. Ale je mi jasné, že nebýt jich, tak není ani ta GT3 RS
Tento motor miluji, jen sehnat E91 v dobrém stavu se blíží nemožnému.
E90 sú skvelé, toľko som premýšľal o kúpe nasledovníka, čo by sa mu za rozumné peniaze vyrovnal, až som kúpil ďalšiu e90 😁. To auto proste jazdí ako má.
@MM Automotive k tomu xdrive je taka vec, vola sa to xdelete, a da sa pomocou appky v mobile na pockanie vypinat/zapinat
Mohol by si este otestovat rovnako dobre auta jazdnymi vlastnostami ale krajsie volaju sa Alfa Romeo napr 166 s bussom ale to neviem ci najdes a videl som tu na tvojom kanali 164ku ale len jazdu nie test alebo 75ku to su krasne auta urobil by si nam znalcom radost dik 😊
Ahojte. Mám na predaj 325xi e90 2006rok. Je vo výbornej výbave a má plný fabrický Mpacket :) Pardon za reklamu :D
mám e46 cabrio mám v tom m54b30 na dnešné pomery čajíček ale nejaký ten charakter to má decentný zvuk v lete bez strechy juj mám ho rád
Dobry motor.. N52 jsem mel ve 195 Kw variante v Z4 Coupe.
Designově jedno z nejhezčích BMW posledních dvou dekád.
Moc hezke video. A auto lakave. Ale asi jsem videl az moc videi od Hoovie garage s BMW Ninjou, abych si nekdy koupil stare bmw :D
hrozně bych chtěl vidět bmw e39 klidně nějakou klasiku 530d nebo něco podobného protože to jsou za mě taky velmi zajímavá auta
530i/540i by boli ideal, kedze sa nad nimi teraz rozhodujem :D
pěkné piano na konci...
Ty inak vieš ako odlákať potencionálnych kupcov 😂 .. inak vlastním e92 už 6 rokov síce 330xd Manual .. ale na spoľahlivosť nemôžem povedať nič.. myslím že spolahlivostou zahanbí aj koncernovky a benz ... + vo verzii xd je podvozok zodolnený a vydrží aj po roli jazdiť 😁
Ahoj, BMV sú krásne autá…❤
E90 a bez údržby :D okej... tu je vidieť že moc sa nezaujímaš o problematiku servisu áut - ono je dosť dôvodov prečo tie autá sú lacnejšie než jednotková ovečka a áno tie dôvody sa týkajú spoľahlivosti a nie 2l diesel nenajazdí bezproblémov 900 000km je ich viac než dosť o bezproblémovom motore prémiových značiek v danej triede sa môžeme baviť napríklad o 2.2 CDI benz - z rokov kedy je táto e90 dobrý diesel nemá ani Audi keďže v tom období koncern 2l TDI išiel svojou cestou a tak to aj dopadlo / a BMW ak sa vôbec niekedy vyrábalo na to aby vydržalo tak to bolo do roku 2000 (modelovo)
Nájezd auta a původ pěknej. Máme v rodině ještě větší raritu: 2010 325i, takže už N53 a matka má na tom najeto od nova akt. 53kkm.
Btw. já už svou 911 C2S sehnal. 😉
Zlatá N52
nechces zkusit Jaguar S-Type? :)
Super video, konečně video co hledám, Hledám bmw 130i, a podobné shrnutí jsem hledal, doporučuješ, nebo radši doporučíš e91 330i n52 manuál ? :D
No e91 330i moc neni,jeste kdyz hledas manual a rwd.
Je jich jak safranu a polovina v zalostnem stavu.
V roce 2017 jsem hledal a objizdel pul roku a nakonec jsem to vzdal a koupil udrzovanou 330d a taky super motor.
V e90/92 a i te 130i je ten motor mnohem casteji nez v e91 tak hodne stesti.
Nebál bych se Muldixi v rámci recenzí začít preferovat podobně letitá auta. Dle mého bude divácká reakce více než pozitivní. Kromě faktoru nostalgie i ze dvou dalších logických důvodů. Jednak jsou moderní auta v určitých (a to bohužel důležitých aspektech) čím dál větší hovínka a za druhé počet milionářů sledujících tvůj kanál bude jistě úzkoprofilovější, než tomu bude v případě těch řadovějších. Jakmile se recenzent začne nimrat v nové či zánovní káře za miliony, okamžitě jde můj zájem do kytek. Tahle auta jdou zcela upřímně mimo mě. Ne ze závisti, ať si bohatí lidé jezdí na okruhy či výletit v Bentley, ale nové luxusní vozy či supersporty jsou natolik odtržené od reality průměrného uživatele, že mě osobně zkrátka nezajímají. Trojkový bavorák se šestiválcem je naopak perfektní volbou k recenzi, protože to bylo (a je i bude)stále výjimečné auto, které se navíc časem stalo dostupným a je už na každém, zda si za podobný peníz koupí novou Škodovku, Peugeot, Dacii nebo halt obětuje tu vůni novoty a pořídí si ojetou prémiovku se šestiválcem. Jak jsem třeba učinil já, byť já zvolil raději Audinku.:) Taky se šestiválcem a nepřímým vstřikem, jen tedy ne takhle nadupanou.
1. Farba mystic blau ❤ 2. Veľmi sa teším za vašu prácu a kvalitu k autám, a keď sme pri BMW možno sa raz dočkám aj zhodnotenia takej 7 f01 s n54b a zadným pohonom 🙂 zaujímavá vec...Ale naspäť e90... benzín je pre mňa po e46 najobľúbenejšie BMW.
Najlepšie auto, aké som mal...
DSC také nemusí fungovat pokud je špatná baterie 😅
Ahojte zaujímal by ma názor niekoho kto by to vedel porovnať alebo mal osobnú skúsenosť..
330i alebo xi vs VW CC 3.6 povedzme s porovnateľným nájazdom 200k.
Čomu by ste dali prednosť a prečo? Ktorému motoru viac dôverovať a čo bude mať lepšie jazdné vlastnosti? Ktorý z nich je kazivejši a s lepšou spotrebou? Len také moje základné otázky :) budem rád za akúkoľvek skúsenosť
Chtělo by to recenzi na Golf 6 gti
Ahoj já se moc v BMW nevyznám a proto se ptám co znamená XI a XD myslím tím jestli je to benzín nebo diesel předem děkuji za odpověď
Udelal bys prosím recenzi na kiu stinger gt
Martine moc bych si přel aby se ti dostal do ruky Lexus GS460, poctivá japonská V8. Vím že GS300 tě nějakým způsobem neoslovilo.
200000 by bylo moc když běžný zaměstnanec má tak 25000 čistého aspoň na Moravě a někdy méně ale barevná kombinace motor a manuál super
Co Muldix říká na BMW e60 xD 09, Model M57/T2?
Super
prosim udelej video na bmw e60
Když tak na to koukám na ten vnitřek. Zlatá E46, po letech nic nevrže, interiér je sice osahaný, jako madla, volant a řadící páka, ale nikde není oškrábaný. Tohle už je doba, kdy sice BMW dělalo ještě pořádný motory, ale ve vnitřku se začalo šíleně šetřit. Mám i E38 750i a svezl jsem se v E65 745i a musím říct že zase, E38 daleko lepší interiér kvalitou než E65.
jo ten interier se hodne nepovedl..
Btw xdrive v e90 nie je permanentna 4x4 …
zlatá 46ka...Jsem rád,že jsem na E9x nikdy nepřešel.Za 13 let denního používání dnes už u 24 let starýho auta neznám žádný vrzání a olupování daleko hodnotnějšího interieru,než u E90.Jednou jedinkrát mě to nechalo ve štychu mojí blbostí,proto že jsem si nepohlídal plastovou expanzku,která mi při dlouhém popojíždění v koloně v letním parnu praskla, jinak se na tom dělá pravidelná standartní údržba.E9x navíc přišla o klasickou měrku oleje a má elektrickou vodní pumpu,tak že další starosti k těm,co zazněli ve videu navíc.Tohle byl přechod bangela na evoluční auto nabytý novýma technologiema a zbytečnýma složitostma a taky to podle toho vypadá.Oproti tomu E46 byla poslední poctivá 3ka,která měla akorát v prvních dvou letech praskající nápravnice včetně mé 99rok.Opraveno 7-8let zpět za cca 5tis.kč a od te doby je klid.U Obou svých E46 (320ci a 330ci) mám nájezd okolo půl milionu km,jsou to originální stavy po pečlivých majitelích a pořád i po více než 20 letech se s tím dá jet maximální kudla a auto se chová jistě a nezáludně.Jen se o to trochu starat
No ja mam prave dilemu, ze co kupit. Teraz mam e36 328i a ze ci e46 330i alebo e90 330i, alebo dalsiu 36 xD Na oboch novsich mi vadi ze maju fly by wire plyn, nie lanko ako ma e36. Aku tam mas tu odozvu na ten plyn ty? Pocul som ze to tam je nic moc. E90 este o to horsia ze nema fyzicku mierku oleja, iba cez bc a nema ukazatel teploty, iba facelifty s n53 co nechcem, aj ked asi sa to da prehodit, neviem. Zase e90 bude pekny skok vo výkone, kedze e36 mam upravenu na 220hp tak s tou 46 to taky rozdiel nebude, ale aj ta sa da upravit. Co sa ale tyka dizajnu tak 46 vyhrava, pre-fl coupe by bolo ideal (tu zas dalsie rozdiely medzi fl/pre-fl..) Neviem no, stale som na vazkach.
@@Sphyn0x no já mám u 320ci M52TU taky lanko a 330ci s elektronickým pedálem.Z počátku mi to vadilo moc,ale postupem času už jsem si na to zvykl.obojí má výhody a nevýhody.nevím jak to má 36ka,ale 46ka s lankem má trochu zpoždění když kopneš do plynu,tak to trvá než otáčky vyletí.při rozjezdech,když si to nenaplynuju,tak to ma tendenci chcípnout.to zase u 330ci když tuknu do plynu,je to tam hned,ale zase tam není ten odpor v pedálu,jako to má lanko a tam je noha na pedálu propojená s motorem.pokud chceš ještě auto ze staré školy,tak ber 330ci,ale musíš sehnat auto,o který se někdo staral a garážoval a pak to může bez problému fungovat dalších x let.já si sehnal v roce 2017 takřka za hubičku ze švýcarska s obrovským nájezdem,ale jeden majitel 1957ročník a co půl roku auto v servise a jezdil dálniční km po švýcarsku.stav je neuvěřitelnej,tak že v zimě to vůbec nevytahuju a nepochybuju o tom,že to vydrží jezdit do te doby,než zakážou spalovací auta
Jaký to je ročník?
Tecka.
pekny kus naozaj, tu 320d 120kW som mal a celkom sa to kazilo, turbo odislo, prevodovka a vela inych malickosti, auto malo realnych 230tis km kupovane z BMW od prveho majitela po 30tis km
ja mam 318 d , realných skoro 350 tkm , kupované od prvého majiteľa a celkom sa to nekazí ...:)
@@jurajsinka7407 to je super, zelam vela dalsich skvelých km bez porúch, ja som na BMW zatratil už, veľmi nepríjemne postavené autá keď niečo treba opravovať “pol motora” von. Tie staršie benzíny boli fantastické, táto generácia 3ky ešte ako tak ale tie nové “smart cars” už asi 20 rokov nevydržia. BMW ťaží z legendy ktorou už nie je pri novších autách, teda len v mojich očiach som sklamaný. Mal som 10rokov aj meďáka w204 C220CDi čo je priamy konkurent a auto bol ďaleko väčší držiak a logickejšie postavený, avšak mercedesy zase nie sú svetové na elektroniku, vždy niečo zasvietilo ale auto išlo stále, aspoň ma nikdy nenechalo v štichu což sa o BMW nedalo povedať, žiaľ
@@camaraderie6 rozumiem , nemôžem povedať že by som si nové BMW kúpil aj keď mám túto značku rad. Nemám toľko €€ a tiež je tam kopec elektroniky , ktorá sa ľúbi kaziť . Avšak za mňa generácia e9x ešte je jedna z tých lepších . Osobne som zatiaľ , okrem klasických servisných výmen z opotrebovania nemal nikdy problem s mojim autom a ani predchádzajúci majiteľ
👍
Skvělá recenze jako vždy.
Bylo by někdy možné otestoval Toyotu Celicu 1986-1989 2.0?
Děkuji předem :)
Ty DSC pumpy lze mimochodem repasovat, na netu jsou ruzne firmy co to onabizi
Natáčej v 4K!
Jedine RWD rad 3
Zháním ju v dobrém stavu po servisu a nemůžu najít
Kde môžem kúpiť presne toto auto? Ďakujem
Tohle bylo z Auto ESA
Nevím, jestli ještě je
@@muldix našiel som díky
Měl jsem tu “čest” zkusit si zařídit kamarádovu e91 318i a bylo to opravdu strašné. Motor netřeba zmiňovat, povedené čtyřválce BMW se dají spočítat na prstech jedné ruky. Ovšem i zbytek auta byl takový měkký a přitom nepohodlný. Vůbec to nejezdí tak dobře jako auta jen o generaci mladší. Jsem zvyklý na svou E46 325i m-paket touring a v ničem se to nedá srovnat, prostě to je ve všem horší, interiér, handling, pohodlí… Samopochopitelně by to chtělo zkusit i E91 s šestiválcem v plném m-paketu, ale pochybuji, že by to změnilo projev auta natolik, abych si ho vybral před E46, nebo klidně i E36 a E30. E9X je na můj vkus už prostě příliš nové. Tato generace je pro mě začátek konce dobrých non-M BMW.
Veľmi dobrý test, ale predsa len jedna vec, ja osobne by som nebol taký zhovievavý voči Xdrivu, za mňa je to v e9x rade absolútny nezmysel, a nie len v nej, je nespoľahlivý, pridáva váhu navyše, zvyšuje spotrebu, zhoršuje vlastnosti riadenia, komplikuje prípadný servis na motore, samé nevýhody, je to skrátka nezmysel. A tá cena je absolútne pochopitelná, zráža ju práve xdrive, a to že to auto je socka, nech sa na mňa nikto nehnevá, môže byť v stave v akom chce ale takú biednu výbavu chce mať málo kto.
Poslední opravdová trojka...
Za mě je každá další trojka horší. U 90 proti 46 je hrozný řízení bez citu. Jet pomalu je tak hrozná nuda. Zachraňuje to jen, že na limitu je podvozek hezky cítit v sedačce.
Tvl a ta páčka blinkrů, ty už sis na to z novějších bmw asi zvykl ale já tu páčku nesnáším.
Teď jsem si ještě vzpoměl na servis. Bez Impy je člověk v řiti a nevymění si ani br. destičky.
Packu blinkru? U BMW? Myslis packu problikavacku? Na odpalovani fotonovych torped na ty co prekazeji v ceste 😀. Ne popravde, na ty packy jsem si zvykl velmi rychle a v ostatnich autech trpim. To same ovladani tempomatu.
@@Manzoril To ano, v mobilu mam pro jistotu i BimmerGeeks ProTool na takve ty opravy po ceste...
souhlas, nicmene u e46 ty rizeni byli tusim tri ruzny
Kura ty bys měl namlouvat audioknihy, ten hlas mi prostě nepříjde dostatečně přímý a faktický na recenzi ojetiny.
A adresu kde bydlíš? 🤣
mal som ju v 2007 ako nove a chodilo velice dobre, ci motor alebo podvozok ale bohuzial je to strasne male auto takze pre rodinu podla mna nepouzitelne
Vše je drahý dnes ale platy tomu neodpovidaji
Tak místo remcání zkus změnit zaměstnání nebo na sobě pracuj. Slzama v komentech se ti mzda sama nezvýší.
@@skeewee66 to jo ale ani nemluvím o sobě tak ale o celkovém stavu v ČR
2,0 diesel :D nejhorší motor co tam snad byl
M47 nikoliv :)
Tenhle motor je past. Od 150 000 km to chce takový servis, že je to auto lepší poslat do světa. At to jsou vstřiky, cívky, který stojí nesmysl na takový auto a neúměrně to žere olej a olejem to většinou vše začíná.
Blbost, N52ka je legendární motor. Olej žere, může téct všude možně, ale to by nebylo BMW, kdyby to tak nebylo.
Nesmysl. Neni to přímej vstřik, cívka stojí pět stovek, navíc to je snad spotřebák... N52 běžně drží 400 tisíc s běžnou údržbou. Pak se dělá řetěz.
Neplete si to s nastupcem tohoto motoru, tj. N53 ktera jiz mel primy vstrik paliva a byl rotio podstatne problemovejsi?
Příšerný auto
Tohle sezenes i za kilo 😁 za 200 sezenes i e90 coupe 335i a to je mrda
200k? To má cenu max 50 :D Je vidět, že tohle je prostě další auto z "českého bazaristického" prostředí. Když znáš lidi, který to opravdu baví a jde jim kšeft, tak to seženeš za mnohem méně a ještě v lepší kvalitě...
330i za 50, tvle radši nepište když víte hovno
@@chaplainn2 Hovno ví tak maximálně tvoje máti, podle toho co píšeš :D
kúpiš ale hnoj a nie auto určite nie 3.0í 190kw
@@marekkovacik3283 Jak už jsem psal, pro bazaristy super price...kdo za to chce vyhodit 200k, prosím, kdo chce kam....ale jako prostě nonsense
co to melete,melete hovna opravdu
nejkrásnějsí auto na světe , miluju ho mám 320si
Pro socky a cikany
Čím jezdíš ty?
@@KapitanPisoar1 Tou sluzebni ochcavkou 😂
Tak mám toho více, BMW, x6 2019,gulia veloce, mustang 5.0 atd...
@@lpis150 330i je podle tebe pro socky a cikány, ale sám "domněle" jezdíš vrcholem kolotočářského nevkusu X6? Jinak já se ptal čím jezdíš, ne co máš za modýlky na poličce...
@@KapitanPisoar1 Ty jo mě tě normálně líto 😁😁 Když už ti pošlu fotky ze svojí garáže Pošleš mi aspoň 5000 protože to je moje hodinovka ty šašku,