En lo que se convirtió Intercambio Midland
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2024
- Extensa exploración del ramal Intercambio Midland ya clausurado y convertido en paseo con plazas y aparatos de gimnasia con su Cabín de señales convertido en centro de monitoreo #ferrocarril #trenesargentinos #urbex #rieleros #station #parque #plaza
- Krátké a kreslené filmy
DFS es Domingo Faustino Sarmiento ( ex F.C. OESTE ) ramal Villa luro - ing. Brian Mercado de Frutos de avellaneda .
Gracias por la información Gustavo
Saludos!
Muy buen documento!!! Que làstima que quedò abandonado el ramal que iba desde Sola a K 5. Tengo entendido que el tren matò a una chica y por esdo decidieron abandonar el ramal. Pensar que toda la Villa Zavaleta fuè alguna vez, una enorme playa ferroviaria, donde se encontraba la Est Ing Brian, Y hasta tenian muelles de carga y descarga en el Riachuelo.
Muchas gracias Walter si la historia del accidente en la villa y el puente en mal estado termino en la clausura una lastima lo de la villa !
Saludos!
Hasta que colapso el puente por el pasaban trenes de Ferrosur Roca , que venían de la Est. sola y se dirigían a est. Bullrich y KM. 5 por la vía de la derecha que ascendía y cruzaba en altura las vía cuádruple del Roca , la de la izquierda , luego de superar la Av . Hipolito Hirigoyen descendía y pasaba por debajo de la primera y se dirigía a Gerli.
En 1969 se intentó comunicar todas las vías angostas del FC. Belgrano uniendo Pte. Alsina EST. intercambio Midland ( donde el intercambio permitía la confluencia de las líneas Belgrano , Roca y Sarmiento , estuvo activo hasta el año 1976 en que se desactivo ) Pte.. barraca Peña , Casa Amarilla y vías del puerto hasta llegar a Retiro y también a Dock sud por el Empalme Ribera ,por lo tanto la vía era bitrocha y hasta comunicaba con las vías de la línea Avellaneda -La Plata del FC: Belgrano.
El puente hoy casi destruido se llamaba Puente Brian y en la ribera del lado capital estaban los talleres, estación y muelles del Fc. Oeste que lo construyó y los talleres Riachuelo del Fc. BELGRANO.
El predio frente a la ex Fábrica Siam tenía 8 vías y galpones para el intercambio entre las 3 líneas .
Como a esa altura se decidió seguir rectificando el riachuelo se decidió construir el puente de cemento que transitaste ,este proyecto se dejó de lado y quedó el meandro del riachuelo (curva y contracurva del río ) con el estadio Saturnino Moure del club Victoriano Arenas.
Yo realice un tour partiendo de la cancha de huracán pasando por la cancha de Barracas central tomando las 2 vías : la que venia de la Est . Bs As y la que provenía de Sola , pasaba por el medio de la villa 21 24 , cruzaba el Pte. Brian y se unía a las vias de la est. Intercambio Midland.
Peligrosa excursión , sobretodo al atravesar el puente , sitio frecuente de aprietes y robos .
Si queres mas informacion ,avisame .
Sincero Abrazo
Además te recomiendo leer , si la conseguis la revista " TODO TRENES " con el título " Los ferrocarriles en Avellaneda " , es muy esclarecedor
Muchas gracias Gustavo por tu exelente comentario muy buena y valiosa información del ramal genio!
Saludos!!
@@GusBlum1957 genial voy ver si la puedo leer muchas Gracias!
@@jotabelarga por nada , tengo mucha experiencia personal en cuanto a la exploración.
de ramales ferroviarios olvidados y del que hablamos en particular , sincero abrazo !!!.
@@GusBlum1957 bueno van a ser muy buenos seguro tus comentarios aportando datos entonces!
Abrazo Gustavo!
Muy lindo video!! El puente sin vias que describis nunca se usó. Era el puente que iba a estar afectado a la via cuando se iba a rectificar esa famosa curva del Riachuelo. Con la ratificación que nunca se culminó Victoriano Arenas hubiese quedado del lado CABA. Y el puente de madera se hubiese quitado. Finalmente el ramal a Sola quedo abandonado para siempre. Saludos y felicitación. Guille Glowacki de Plomer Buenos Aires
Muchas gracias Guillermo!
Buen dato el del puente de metálico!
Saludos!
JB ídolooo!!!! Con esa voz pausada q tanto te caracteriza y tu rico vocabulario ferroviario, no hacés más q acrecentar mi similar pasión por el mundo de los trenes y especialmente las viejas estaciones de pueblo... ❤😊😊😊
Muchas gracias Darío alentador comentario!
Saludos genio!
Te estoy siguiendo hace poco, me enganche con tu forma de mostrar y explicar la historia y el estado en q quedaron las estaciones y playas ferroviarias!...segui asi por favor!
Muchas gracias Ronald!
Si me encanta recorrer lugares ferroviario mientras pueda seguiré!
Saludos genio!
corajudo el hombre je zona temible del conurbano . otra cosa , es cierto que el paseo quedo muy lindo pero da bronca ver como terminaron los ferrocarriles ..☹
Si hermoso paseo pero un ramal menos amigo Claudio
Saludos!
Excelente video, vivia en las cercanias de Intercambio, en mi niñez y adolecencia me entretenia viendo las operaciones de cambio, señales y Staff, con el transito de trenes del Roca y Belgrano. En enero de 2023 comenzo la remodela ción del cabin a lo que es hoyy, en ese memento pude tomar fotos del marco de palancas antes que lo saquen. Podrás tener fotos del interior del cabin, queria saber cuantos staff habia en funcionamiento, yo estimo que cuatro, si hay fotos para mi albun mejo. Gracias
@@RicardoAsin-dl4qi gracias Ricardo!
Si eran 4 los aparatos Block lastima no tengo fotos de la época que laburó mi viejo
Saludos!
Hola JB. Muy, pero muy buen trabajo. Paso frecuentemente por la Av. H Hirigoyen y tambian por donde estaba el cabin que ahora utilizan los Bomberos Voluntarios. Siempre me pregunte donde y desde donde circulaban esas vias. Vuelo a felicitarte por este trabajo. Hasta la próxima ❤😅
Muchas gracias Osvaldo!
Saludos!
Muy buen video! No conocía el origen de la palabra croto, es impresionante como una buena política, gracias a la gente y el tiempo se le terminó teniendo un significado negativo
Muchas gracias Fernando si curioso el origen de la palabra!
Saludos!
HOLA!! JB. Muy bueno el video !!! Y tu canal esta genial!!. Hace unos 12 años atras recorri esas vías desde el puente H Irigoyen Hasta el puente ARENA. cuando había actividad de ferrosur, Como a Cambiado todo !!!! Hasta hay cámaras de seguridad!!! Ahora esta bueno para llevar el ZORRITO (Railcart)a recorrer esas vías !!! te mando un saludo desde San bernardino california.
Hola genio!
Muchas gracias por comentar!
Muy bueno tu canal!
Saludos desde Argentina!
Gracias!!! Espero saludarte personalmente!!! Un genio !!! Un saludo ferroviario!!!!
@@archiemoreno si ya nos saludaremos en persona genio
Abrazo grande!
Buenas jb , la verdad como cambio la zona, años 89-90 y monedas vivia ahi en castellino , frente a la siam al lado de una plazita habia un galpon enorme del ferrocarril todo de chapa , creo que era un apeadero, esa via hasta el año 1992 que recuerde pasaba el carguero frente a casa con rumbo valentin alsina, ahora todo usurpado o abandonado .Nos ibamos hasta los fichines en pompeya con unos amigos por las vias esas , cruzabamos puente alsina sin ningun problema.Ahi en los talleres de puente alsina habia y por lo que vi , en otro video en la siat habia 2 ganz y varios coches viejos , las ganz estaban quemadas ya .Me suscribo y gracias por este paseo
Hola Gabriel que lindos recuerdos eh compartimos la zona de niños parece!
Saludos!
NO ME PIERDO TUS VIDEOS , Soy de LIBERTAD FF CC MIDLAND... Y justamente mostras el " INTERCAMBIO " Te cuento q gracias al trabajo de ACUMAR de años consecutivos , la contaminacion del Riachuelo bajo de manera ESPECTACULAR ... X eso es que viste Peses , El Saneamiento y la limpieza a traves de varios añosYA ...DIO RESULTADO .
ABRAZO .
Hola Claudio!
Gracias por seguir el canal!
Y la información del Riachuelo!
Saludos genio!
Excelente video lamentablemente lo q paso con el puente y con la traza hacia estación Solá donde el tren atropello a una nena estuvo los noticieros y la misma gente q vive allí cerraron las vías para q no circulen más el tren .y con respecto al intercambio midland muy lindo lo q a hecho el intendente ferraresi de Avellaneda pero no coincido q lo allá hecho sobre la traza q va hacia el k4 .k5 .al doke .al puerto de la plata y en aquellos tiempos tenía acceso a las fábricas q vos nombraste era un ramal importante x q desde estación Valentín Alsina ibas a Carhué.abrazo
Muchas gracias Oscar
Una lastima los hechos que hicieron que se clausure el ramal
Saludos!
Es importante que s muestre este abandono y ferricidio q gobiernos anteriores dejaron.yo tengo familiares en v.alsina y cada vez que cruzo el puente m trae nostalgia memoria lo q fue.e caminado x la vía hasta donde está el cámbio de vía y s ve un pasillo y del otro lado s ve los galpones y talleres del midland con vagones Tafí viejo abandonados a su suerte y encima está la empresa de caños Tenaris q usurpó la playa de maniobras para poner los caños estimados al aire libre gracias
@@oscarberdier5453 si una lastima el ferrocidio ejecutado Oscar
Que bueno lo que hiciero, loco!! Dan ganas de caminar ya que conviven con las antiguas vias. Mira el viejo siam
Tenia un lavarroas con esa masca. Siempre yo le pasaba el dediso a esa ese que sobresalia esa letra.
Si muy lindo el paseo que hicieron para evitar intruciones
Saludos!
Que recuerdos, de chico nos subiamos a los cargueron que pasaban por ahi
Yo hacía lo mismo con los de ese barrio
Saludos Juan!
JB Larga querido, qué buen recuerdo nos compartís. Avellaneda, hospital Fiorito, 1978, la ciudad donde nací. Después a los pocos días me trajeron a Merlo y me criaron acá, pero llevo a Avellaneda en mi corazón. Gran exploración con valor agregado emocional. Siempre quise conocer ese lugar. Gracias por el video. Y como siempre, maratón de videos de JB Larga! 😅 Buen finde extra large para tod@s 👏🏻👏🏻👏🏻
Hola mi amigo Juan si me crié prácticamente ahí en esa zona y muy lindo volver a recorrerla
Gracias por comentar y ver los videos!
Saludos genio buen finde XL
muy bueno el video y el canal!!! me encanto-!!!soy de la Ciudad ferroviaria y celeste de Temperley y soy fan del intercambio midland y de la trocha angosta ,........queria preguntarte si haras algun video en el mismo lugar pero hasta llegar a la Estacion de Puente Alsina muchas gracias!
Muchas gracias Pedro!
Tengo pendiente visitar la estación Puente Alsina si y ver como esta el panorama para el lado de intercambio
Saludos!
@@jotabelarga gracias por responder capo!!
@@pedrocrue9458 a vos por ver y comentar!
por lo menos, algo se preserva y queda como paseo histórico, caso contrario, ya sería un asentamiento precrio de viviendas..
Así es Aurelio
Saludos!
Hola JB, ahora entiendo bien tu conexión con las cosas ferroviaria, si eres hijo de ferroviario, creo que nadie puede sentir tanto la pasión por los trenes e infraestructura ferrea, excelente video, muy lindo paseo a quedado, y ojalá no sea vandalizado, también me extraña un montón que haya peses en el riachuelo, si recordaba el olor que había al cruzarlo, y te iba a preguntarte si se podía respirar el perfume, desde luego no comería un pascado de ahí, seguro te comen desde dentro, escalofriante, jajaja, cené más tarde porque me enganche, y no lo quería pausar, es un video realmente atrapante, y coincido completamente con tus recuerdos y memorias, imaginate que me llueven los recuerdos cuando veo un video de algún lado dende eh estado desde niño, es algo tan lindo, que solo nosotros podemos sentir y creer. ⭐⭐⭐⭐⭐🥇🥇🏆👏👏👏👏 Un saludo colega.
Muchas gracias amigo Osvaldo si es gran parte de mi infancia ese ramal por lo menos lindo paseo hicieron para que no sea intrusado
Saludos genio!
Pasa lo mismo en General Sarmiento,Lobos p.olavarriapuerti quequen,y tantos + y el cementerio de fábricas es a nivel nacional de la revolución productiva.Tambien hay muchos loros en plaza de Sáenz peña al lado de la estación y de ahí a santos lugares.Saludos
Si una lastima que las fábricas también se pierdan
Saludos Oscar!
Mucha pena darse cuenta que ya no hay vuelta…por lo menos en ese sector hay una plaza o bici senda; en otros sectores todo usurpado. Y las ex fábricas al rededor, otra postal..
Si una lastima por lo menos acá no va a haber intruciones
Saludos!
Hermoso video, saludos!
Muchas gracias Gastón!
Saludos!
Bien capo muy buenos tus vídeos !!!
Muchas gracias Mauricio!
Saludos!
Estimado J.B., felicitaciones por el video.Buen relato a cado paso. Esta magnífica entrega, me ha llevado a mi tambien a mi ya lejana infancia.Recuero de mis pasos por la vieja AvPavon-hoy Hipólito Yrigoyen- en los micros deL Expreso Buenos Aires, que doblaba en calle Bustamante(PUENTE GERLI) para agarrar el camino Gral Belgrano-Ruta 1-Hasta estafeta la Polvareda(Centenario Uruguayo), donde vivía mi abuela..Para mi allá por la década del ´50, era un sacrificio ese viaje, pero mi placer era ver pasar los trenes de carga por el paso a nivel que vos indicas.Siempre me pregunté hasta hoy, adonde irían esas vías que a ambos lados formaban un tupido túnel de cañaverales. El placer era llegar al puente, señal que ya pronto salíamos de la interminable Pavon-hoy Hipólito Yrigoyen-.Yo tenía 4 años.- Gracias por este video.
Mario
Muchas gracias Mario por el comentario y los recuerdos que contás!
Saludos!
Hola amigo. Muy completo tu video, excelente,no conozco ese lugar,pero tambien me apasiona los trenes,las estaciones abandonadas,y todo el ferrocarril. Un fuerte abrazo.
Hola Miguel muchas gracias por comentar muy alentador!
Saludos!
Gracias a vos. Bendiciones.
No te puedo creer lo que hicieron ahi. Las plazas siempre a la orden del dia. Que pena que este ferroviariamante sin uso. Saludos
Si por lo menos un noble uso le dieron al ramal clausurado amigo Gastón!
Saludos genio!
Recuerdos con Sol de infancia para abrigar el Alma ..gracias x compartirlos. Y los peces...quien sabe x ahi la contaminacion dio origen a una nueva sub-especie autoctona del conurbano profundo
Si rarísimo los peces en la polución
Saludos María
En este caso no tuviste que viajar mucho para hacer este video excepcional y un gran homenaje a tu padre. Gracias
Si muchas gracias Juan parte de mi infancia
Saludos!
Excelente video. Estaria bueno seguir hacia estación puente alsina a ver que quedo. Pero la zona no debe ser la mejor no?
Si hay zonas medias picantes voy a ver si visito Puente Alsina aver cómo está la zona
Saludos Gabriel!
Ferrosur roca lo abandono en 2021 despues del accidente que mato a una nena...incendiaron el puente sobre riachuelo y quedo dado de baja para la empresa el ramal ya que no querian reparar el puente de madera
Si algo de eso supe y siempre la ligan los ferrocarriles gracias por el dato Mariano
Saludos!
La nena ? Jugaba al lado de la vía? Terminan jodiendo al ff cc
La culpa es de los padres ignorantes de la nena.
@@pablolenay terrenos tomados a sabiendas del riesgo de vivir pegado a la vía de un ramal activo en ese momento
Que votan a los delincuentes que los mantienen ignorantes para dominarlos.
Que hermoso ese gatito. Estara perdido?
Se ve que tenía dueño pero le gusta la calle jaja
Saludos!
Muy valiente amigo!!
Muchas gracias Adrián
Saludos!
DFS ( Domingo Faustino Sarmiento) ya que la vía del alto nivel era original del FCO que iba a Estación Bullrich y las del bajo nivel eran del FCS ( Ferrocarril del Sud) luego paso a formar parte del FCGR ( Gral Roca)
Muchas gracias por los datos aportados Martín!
Saludos!
DFS (Desvío Ferrocarril Sud) ahí estaba el desvío que permitía a los cargueros del Sud ingresar al predio de la cementera San Martin, dónde todavía subsisten los viejos silos de cemento hoy reconvertidos en departamentos
@@adriangomez4366 muy buen dato Adrián!
Saludos!
HERMOSO VÍDEO UNA PENA QUE NO CREARON ALGUN TRENCITO TURÍSTICO SABADO Y DOMINGOS
Si una pena Mario
Gracias por comentar!
Saludos!
en el 93 dejaron de pasar los cargeros
Gracias por comentar Facundo
Saludos!
El puente este ultimo es el que cruzaba a lado capital federal ?
Si cruzando ese puente es Capital Federal ya
Saludos Erminio!
Las buenas noticas no aparecen por ningun lado, el riachuelo esta muy saneado pero como no hay plata, otra vez se perdera todo lo hecho como tantas cosas. Buen video
Si no sabía lo del río
Saludos Antonio!
@@jotabelarga Abrazo , buen trabajo el tuyo. Somos muchos los que amamos el ferrocarril.
@@QuieroRuta muchas Antonio muy alentadores tus comentarios!
Abrazo!
Eso era parte del mitland ? Por que a mi me dijieron que era el tren del indio que nada tenia que ver con el mitland un poblador
La idea era conectar el Midland a través de ese intercambio para que termine en estación Sola
Saludos Cristian
Podian hacer la bicicenda sin tapar las vias. Ojala algun dia se reactive y la saquen . Está lindo el paseo pero se podría haber hecho sin entorpecer los rieles.
Si estaría bueno que se reactive tan importante ramal Enzo
Saludos!
Julio 2022 dejo de pasar el carga
Muchas gracias por el dato Martín
Saludos!
PREGUNTA EL MIDLAN DESDE DONDE NACÍA
Nacía en puente Alsina y lo tomabas en otras épocas y te podías ir a las termas d carhue, lo que hicieron con el ffcc no tiene perdon !! En puente Alsina atrás estaban los galpones y la via seguía atrás de la siam cruzaba Av Rivadavia pasaba por Av Pavón y se conectaba con kilo 4
JB : desearia contactarme con vos , ya que mi pasión ferroviaria empezó en est. Intercambio midland !!! , QUERES QUE TE MANDE MI DIRECCION DE CORREO ELECTRONICO , CELULAR ? , SERIA IMPORTANTE CHARLAR UN POCO SOBRE EL TEMA DE ESTE VIDEO .
Si dale mi insta es John Snk
Saludos!
Y pasa x gral rodriguez q t doy la funda de peluche para la camara😂
Anti vientos? Dale Genial
Saludos!
Que pena da ver esto fabricas abandonadas vias muertas, Como cambio Argentina de ser un país de tener industria y trabajo a ser un pais de servicios y lleno de planes distribuyendo pobreza y clientelismo
Si una zona muy fabríl de otra época
Saludos Hernán
Estas notas notas mortuorias solo siembran resignación frente al "nuevo modelo de país sin industria nacional, solo productor de servicios y a merced de la grandes multinacionales, modelo financiero donde se premia la timba financiera y se castiga el desarrollo industrial, modelo que sólo promueve la desesperanza y que nuestros jóvenes busquen su futuro en otras tierras...
@@hectorgabrielreal5578 si tal cual
El proceso , menem y cavallo , macri y ahora " mi LEY " no desean una industria nacional competitiva , por eso en las épocas mencionadas era mas fácil importar que exportar ; la consecuencia las industrias dejaron de producir , importaban , los obreros eran despedidos , Valentín Alsina y Villa Castellino son un cementerio de fábricas , curtiembres cerradas , sino pasa por la calle Entre Ríos , las únicas chimeneas pertenecen a los respiraderos de la cloaca que va a Berazategui , sin olvidar la fabrica SIAM , el frigorífico Wilson , entre otras , parece que hubieran bombardeado la zona.
J se me pone la piel de riber viendo el video .pone fotos de tu viejito compartila con nosotros creo q a todos nosotros nos intriga nos apasionan nos da nostalgia agena .pero lo sentimos propio saludos.y cuando quieras hacemos una zorra no t lo olvides😢😂
Si sólo esa foto encontré de mi viejo en el cabín lo demás en mi memoria que ahora cambio un montón el panorama del ramal
Saludos Germán!
Bobo.