Moto Guzzi Stelvio 2024 | Prueba a tumba abierta subiendo el Velefique
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2024
- El Alto de Velefique es también conocido como el Stelvio almeriense, por lo que no podían haber elegido mejor ubicación los responsables de Moto Guzzi para presentarnos de manera oficial su nueva trail con el motor que ya conocíamos de la V100 Mandello. Es una moto especial, muy particular, que nos ha encantado por su confort y buen funcionamiento del motor.
Información: www.motofichas.com/marcas/mot...
Cámaras de acción: INSTA360. Nos parecen la mejor opción. Descúbrelas.
Insta360 RS: bit.ly/3F3vMXf
Insta360 GO 2 bit.ly/3L0KYrO
Insta360 ONE X2 bit.ly/3SUQfmS
0:00 Introducción y aspectos técnicos
4:24 Prueba en carretera
10:23 Prueba en campo
11:38 Opinión y valoración - Auta a dopravní prostředky
Este periodista Frances encanta con su única y especial manera de presentar los reviews, excelente.
Un bueno producto europeo, nada de mierda China . Vivan las motos Europeas e Japonesas .
Sin duda, EL MEJOR PROBADOR de todo CZcams.
La moto una preciosidad 😍
Una gran prueba, con información relevante adicional a las que ves en el resto de publirreportajes. seguid así. Muy buen trabajo.
Uno de los mejores probadores que podemos encontrar en youtube. La moto una pasada, Guzzi esta haciendo las cosas bien sin que se les vaya la pinza con los precios....
Enhorabuena, la primera en español
Qué maquinón. Qué envidia. Gracias
muy buena review..
yo tengo la V85TT, y estoy encantado... casi de todo...
ése motor por agua, que lo hace "más silencioso" y ése extra de caballos, son un argumento muy potente para plantearme un cambio de montura...
Hola. Yo también tengo una V85 TT y son motos distintas... pero parecidas. No sé qué es lo que te gusta o lo que te disgusta de la V85, por lo que no sé si te valdrá mi opinión. Se parecen en el confort, que para mí es la mayor virtud de la V85. Te puedes tirar todo el día encima de su asiento que no aparece la fatiga. Se llega más o menos bien al suelo. ¿En qué se diferencian? Pues lógicamente en el motor, hay mucha potencia y par de diferencia. La Stelvio tiene un funcionamiento muy suave, está lleno en todo su rango de potencia y es más silencioso. Por contra, es una moto más pesada, son 246 kg, y cuando entras en zonas de curvas se notan más las inercias. Aunque, eso sí, es igualmente estable en curva como lo es la V85. Si compensa o no el cambio, es decisión tuya, ahí no puedo entrar. Un saludo.
Mola esa Guzzi. Y muy buena prueba. 👌
Como me encantan las moto Guzzi...está hermosa..
Bela prova. Abraço de Portugal.
muy bonita moto, es una marca que siempre me a simpatizado por ese motor suyo tan original, una buena prueba y un saludo...
Ha simpatizado
Me gusta mucho esta Stelvio, de momento seguiré con mi V85tt que para viajes y ritmos viajeros me parece una de las mejores, por peso, consumo, autonomía y mantenimiento., pero me alegro que Guzzi este de vuelta al mercado de las motos.
Que beleza😍✌️
Uff, que bonita!!! Por fin primera prueba en español!!
Vaya dilema, iba a por la V85TT y ahora esta me ha hecho dudar....😅
Son motos muy distintas, yo tengo una V85 y la conozco muy bien.
Pues como yo soy un pequeño gran hombre como tu!!😅 y aunque tengan la misma altura, el peso infuye....al final me decantaré por la V85TT, tampoco necesito más moto y todos los probadores habláis maravillas de ella (de hecho tu la compraste)😅, por cierto, enhorabuena muy buen reportaje. Un saludo !!
En breve tendremos la prueba de la nueva v85. Estoy de acuerdo contigo, a mí me vale de sobra, no me hace falta más motor.
@@Motofichas además que el motor de la V-85TT es más sencillo y seguramente eso lo hará más fiable y desde luego más barato de mantener, aunque ahora en la nueva eso de la distribución variable no se yo como resultará.
Ahora es buen momento para pillar una antes que llegue la nueva, que pena que estoy sin un duro. Salgo con mi V-Strom 650 del 2012 y con tres Guzzi V-85tt, en un grupo donde yo sembré el germen de la V-85TT y que los tres paulatinamente han ido comprando.
Esta Stelvio me encanta, a ver cuándo la veo en persona, pero se me escapa por mucho.
Saludos y a seguir disfrutando de las motos.
@@Motofichasgran prueba. Dudo si esperar a la nueva v85tt o coger una actual como la que tienes tú. Me dicen en el conce que hasta mayo no llega y que la Travel costará 3.000 euros más que la actual con el descuento que tiene. Lleva mejor pantalla, motor más evolucionado... Qué harías? Muchas gracias !
Magnífico reportaje pero las tornantes del Passo de Stelvio son cosa seria.
yo es una moto que me tiene enamorado igual que v85tt , están dentro de mis posibilidades , y por cierto yo con uno 1.66 creo que me pasa como a ti crack , así que sin miedo jajaja
Estupenda prueba de una moto que me encanta. Estan haciendo muy buen trabajo la gente de Moto Guzzi; motos competitivas y originales a precios competitivos. Espero que les vaya bien ahora que tienen una buena red de concesionarios postventa 👌
Pd: Por cierto ¿Podrias decirme cual es el tramo de carretera donde has hecho la grabación del video? Siempre que he ido por esa zona, he cogido la AL-3102, que va desde Tabernas hasta el puerto de Velefique. Pero por ese tramo no he pasado nunca, y me gustaría hacerlo. Está guapisimo 🤪
Gracias por el comentario. No sé por qué carretera nos llevaron, fue mi primera vez allí y seguía a un guía.
Una lastima, me encanto, pero la compraría si hicieran una versión "R" con suspensiones de al menos 230 mm. Y llantas de 21" y 18" para los que amamos la aventura y acampadas disfrutando de paisajes con accesos por pistas ! Y disfrutar del pavimento hasta cuando se vuelva monótono y aburrido, cambiando al offroad 😊 sin problema! 😊
Hola, Alvaro. Creo que la Stelvio y la Kawasaki Versys 1000 comparten segmento de mercado, aunque con motores muy diferentes. Si tuvieras que escoger una, ¿con cuál te quedarías? Gracias
Buena cuestión. Las dos son muy especiales, la Versys es de las pocas tetracilindricas que quedan y la Stelvio con dos cilindros pero en V. Si valoras la suavidad del motor, de calle a por la Kawa, también con mucho mejor protección aerodinámica y suspensiones electrónicas en el caso de la SE. La Guzzi es más ligera, más confortable y aunque lleva rueda de 19 me parece más fácil de gestionar en carreteras de curvas. En mi caso creo que me quedaría Stelvio porque yo hago escapadas de uno a tres días y siempre por carreteras de segundo y tercer nivel, en mal estado en muchos casos y a veces por pistas aunque muy sencillas. Si hiciera más viajes por carreteras más abiertas entoces me decantaría por la Kawa.
El diseño es precioso. Eso salta a la vista.
¿No hay ninguna combinación de botones para activar las luces de emergencia? ¿Es legal no tener la opción de activarlas a voluntad? ¿Y si, como dices en el vídeo, quiero detenerme en el arcén o avisar al coche que va detrás de que ocurre algo delante, pero sin tener que hacer una frenada brusca? Me parece peligrosísimo no poder hacerlo. Tanto, que me planteo si este defecto me obliga a descartarla...
Hola. No sé si hay alguna combinación de botones, pero me temo que no. Legal es, hay más modelos que no las llevan. No sé si a mí me haría renunciar a una moto por ese motivo, pero estoy de acuerdo en que es un punto a tener en cuenta. Un saludo
How would you compare it to africa twin (plain model) handling wise, engine wise and weight wise? I mean the feeling , not the actual numbers.
Africa Twin STD is a 21" front wheel focused for a dual use, while Stelvio is a 19" front wheel for 90 road/10 off-road use. Maybe the new Africa Twin Adventure Sports is similar, but I haven´t tested it yet. I hope to test it soon and could give you some tips about it.
@@Motofichas Does the Stelvio feel faster? with more push in low revs ? Does it feel lighter than the Africa 21" ? Does it turrn better than AT 21" ?
@@gerokatseros I haven´t tested Africa Twin 2024, sorry.
Cuánta información en tan poco tiempo😂. Yo creo que Guzzi no defrauda a quien quiera una moto viajera y utilitaria al mismo tiempo, y el precio me parece muy atractivo, viendo como se las gastan los modelos de 2023 y 2024.
Enhorabuena por esta prueba, como siempre.
Es una moto que te gustaría, Pablo, tú que eres de hacer grandes viajes.
De verdad que no tiene warning???? No me lo puedo creer.. es imprescindible hoy día…un atasco imprevisto y….
Es una pena que los probadores españoles no hayan prestado suficiente atención a una moto que es la matriz de esta Stelvio. Me refiero a la V100 Mandello, una moto que salió a finales de 2022 y que se sitúa en un segmento menos mayoritario en ventas que las trail, y probablemente eso es lo que la penaliza porque la moto es una maravilla
@@JS-bh5vz Nosotros sí que la hemos probado y nos gustó mucho. czcams.com/video/S9YB-0Gfn6Q/video.htmlfeature=shared
La moto robosa personalidad.
Rebosa 😂