美しきスポーツSUV！クラウンスポーツ Z （HEV）試乗レビュー by 島下泰久
Vložit
- čas přidán 4. 12. 2023
- 硬いのがスポーツではない！ そう宣言して、しなやか且つスポーティな走りをまとって登場したのは、クラウン第2のモデルとなるSPORT（スポーツ）。今回、初めて公道で試乗することができたのは、2.5ℓエンジンを用いたシリーズパラレルハイブリッドにE-Fourを組み合わせたHEVモデル。美しい姿だけでなく、その身のこなしにも注目です！
#クラウンスポーツ #crownsport #新型クラウン - Auta a dopravní prostředky
島下さんの話を聞いてすごく納得してしまいました。
ロイヤル→クロスオーバー。スポーツ→アスリート。マジェスタ→クラウンセダン。ワゴン（エステート）→エステート。
これを今まではセダンボディだけだったのを各キャラクターごとにボディタイプも分けたのが今回のクラウンシリーズなのかもと納得してしまいました。
今まではセダンボディだったのでクラウンはあまり検討内に入らなかったのですがボディタイプを分けてくれたから魅力的に感じました。
実車見た時、写真や映像で見ていた印象より遥かにタイヤ＆ホイールの迫力が凄かったです。映像では張り出したフェンダーも相まってリヤにより目がいきましたが、実車見たらフロントのフェンダー＆ボンネットの絶妙なカーブと大径タイヤとのバランスが最高にカッコいいなと…スープラをリフトアップしてSUVカテゴリに片足入れたような印象を抱きました。
過去一シンプル化されたクラウンエンブレムも、クラウンスポーツのキャラクターに特にマッチしており、輸入車のような印象を強めてますね。
毎年、12月に発刊される本と共に、車選びの参考にしてます。
クラウンスポーツの予約開始待ちしてますが、ハイブリッドも相当に良い車なのが伝わって来て益々発売が楽しみになりました。
まなぶさんの試乗動画見た後で、こちら見ると、島下さんデカい。
ま、お二人の動画見てると納車が待ち遠しくなる。
島下さんのず〜っと流して聞いてられるトーク力よ
プラグインはもっと楽しみー
いつもありがとうございます 素敵なレビュー！！ こんどは やっぱり 島下さんには 赤 という感じがありますので Phevで赤 を期待してまーす！！！
まじカッコイイ、８６とかＧＲヤリスとかよりもカッコイイ、これの黄色でドライブ行きたいわあｗ
アスリートの進化系というのに納得、そういやスポーティーなクラウンあったね、マークⅡにもツアラーＶとかあったし
あれの繋がりと思えば、しかも現代流は、と思えばこれもクラウンだな
何が凄いってもう納車始まってちらほら見かけるようになってきた事よ。このご時世ながら驚異的な展開スピード他社も見習ってほしい
昨日注文できた
納車は2025年5月とか
長っ
クラウンはイメージを変えたいんだから、これがクラウンかなという意識は必要ないと思います。
ハリアーPHV、レクサスNX、RAV4PHVあたりと価格帯同じ？？
フルハイブリッドの4駆で後輪操舵も標準装備という点も良いですが、やっぱり21インチのタイヤを履いているのに乗り心地が良いというのが一番の強みでしょうね。
昨日、初めて街中走ってるの見たけど
めっちゃカッケーかった！
フロントに目がついてて気色悪くないか
アスリートからのスポーツだったんですね～納得しました。そのままクラウンアスリートでもよかったですね(^^)/
スポーツか、アスリートか。名称どちらにするかは割とギリギリまで検討されてたようですよ。
旧アスリートは味付けはかなり思い切ってスポーツに振ってたとはいえデザイン上の差別化は僅かだったので、アスリートの正統後継というよりは思い切った差別化をする上でスポーツで決定したと勝手に推測しています。
❤期待台灣能早點看到引進🎉
リアは本当に素晴らしい。デザインはマカンに勝てる。
これは目立つね…
特別感パない
赤なら
フェラーリプロサングエと
間違える人も稀にいるかも
リトラクタブルライト時代のセリカ・スープラを超えたフロントマスク。
現行スープラ以上のリア周りのボリューム感。
それらを、背の低いSUVスタイルに融合し昇華されていると思います。
美しいデザインのためのショートホイールベースだと言うのにも納得。
タワーパーキングは車幅1,880なので車高を1,550に抑えてもどうだろう。
クラウンスポーツ価格高いのか、割と人気無くて、枠余ってるディーラー結構有りますよ〜
カーセンサーにも出され始めてきました…
もうすぐ納車なのは楽しみですー
うちの販社では、事前から枠より希望者が上回ったので抽選でしたが、キャンセル2台出てましたね。それもすぐ埋まりましたが。
大阪も結構余ってるらしいです！
あれ？大阪の大門さんのところ、半月ほど前にもう無理と言ってたけど
@@user-qg2vu6hc8e 大阪にもいくつか有るので販社によって全然違うような…愛知でも枠余ったから買ってくれと言われる人もあれば、自分の所はもう埋まったとか差が激しいようです
余ってるところあるんですか？💦
フェラーリ プロサングエより好きかもー
どうして2.4Lターボハイブリッドがないのでしょうか？
あれこそスポーツなパワーユニットだと思います
2，3年後にクラウンスポーツGR発表、そこに搭載されると予想
ハンドリング・スポーツとも言える仕上がりのクラウンスポーツに、ハイパワーユニット積んで足回りもっと固めたらどうなるのか興味はありますね…コンフォートなクラウンブランドのイメージとの狭間で今後どこに落としていくのか。HEVとPHEVはその回答の一つだと思うのですが、最近のトヨタ見てるとこのクラウンスポーツでもぶっ飛んだ事必ずやると思っており、楽しみでもあります。
@@user-qg2vu6hc8e期待できそうですね。
8:36 ふと、子供の頃からハイブリットに乗ってた世代でも回転先行感に違和感を覚えるのかな、と
やっぱりスポーツはリアフェンダーのもっこりが目立つなあ。
どうして「デュアルブースト」を載せなかった･･･それだけが個人的には残念です。
プロサングエとそっくりだが、どちらが先なんだ?
クラウンスポーツの方が先に出してますね。デザインとしては。
ヘッドライトの目みたいな所はNIOをパクってますね笑
トヨタ プロサングエ
トヨサングエ
マジでプロサングエw
デザインが発表されたのはクラウンのほうが先だからね。
豊田章男会長が、トヨタ、レクサスの車を並べて、これからの車を発表していた時に、既にこの車はあったからね。
@@mstkvv2000デザインが先に作られた、リークされたのはプロサングエなんだけどね
いやいやこれって、、
70スープラの顔に現行スープラのリアフェンダーくっつけて、フェラーリテイストをふりかけて一丁上がり、じゃないですか？
しかも斜め後ろから見ると、全体的にどことなく日産ノートに似てる。
まあ、かっこいいんですけどね……。
ちなみに私は「間違いだらけ…」を徳大寺さんの時代から島下さんになってからもほとんど全部買って何度も読んでます。
なので私のクルマ評価基準は「これ徳さん見たらなんて言うか…」です。
このクラウン…徳大寺さんが見たらなんて言うか…。
トヨタは
つくった車を
売る。
それを目的にしている。
オーダーが入ったものを作るのではなく。
作ったものを
買う？買わない？！
どうする？！
買わないなら
他の人が買っちゃうよ。
を目指している。
売る。
と言うものを
究極にするのは
その形。
それをするにはどうするかを
考えてものづくりをする。
すごいね👍
未だになんで「スポーツ」の名前がつけられているのかわからない、、、
スポーツ名乗るならこっちにこそデュアルブーストハイブリッド載せてほしかった🤔
こっちがクロスオーバーで現クロスオーバーにスポーツの方が相応しいような、、
エンジンのみでスポーツ判断しとんのね
内装が古臭いなあ。
クラウンも地に墜ちたと思う 時代の流れとはいえ理解できん車になってしまったと思う！
最近特に排気量の小さいのに高級車？意味が分からんけど、似非高級車の増えたことに絶望感しかない
同感です
トヨタに忖度しているとしか思えないコメントは必要無し
ハッキリとブサイクなデザインと伝える方はいないのでしょうか？
時代の流れを理解できない人に向けた車なんて作ってしょうがないからね
@@jkOE372 クラウンなんですよね？
いつかはクラウンというCMが？？？
残念ですね😢
@@user-jw2xe6ws8k いつの時代の話をしてるんですか… 当時その時代を生きた人はもう引退間近、後の世代は高級車に関心がない。となれば変革せざるを得ないって事ですよ。
@@jkOE372 仰る通りです。
忖度したコメントをやめてもらいたい
みんなトヨタに対して思っていることを言って、気づかせるべきです。ハッキリ言ってデザインは死んでます、デザインでは世界と争いことを辞めたんでしょうね！
こんなロボットみたいな車嫌やなw モリゾウの本音からどんどん遠のいていく。仕方ないか…。商品やし。
モリゾウの本音から始まった商品なんだが