【機師阿楷】原來飛機開燈是這個意思! Aircraft Lightings
Vložit
- čas přidán 2. 09. 2020
- 尤其在晚上的時候，我們經常會看見，把燈光開得亮亮的飛機. 到底為什麼飛機要有這麼多燈？它們又隱藏著什麼信號？
飛機的燈光是一個較為簡單而且有趣的課題. 其實每一盞燈，都有它獨特的用途！一些可以幫助機師導航；一些可以用來提醒周圍的人，飛機有危險；其它的，則是用來照亮前面的路.
此影片主要是以空巴A320客機的外圍燈光做討論，不同的飛機或許會有不同的名稱，不同的用途.
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#飛機師阿楷 #飛機燈光 #aircraftlightings - Věda a technologie
講的好清楚..讚~
你錄個機師日常這樣很棒
安排看看..😍
@@PilotAhkai 等你哈哈
可不可以講解空客320開車程序呢 哈哈感謝哦
之前有看过飞机开taxi lights 真的很亮😂😂
最喜欢晚上看飞机的strobe lights了
飛機引擎的反向推力如何工作
當然可以！讓我安排！
Very clear information🙌🏿🙌🏿 can you talk about the cockpit lights and cabin lights and runway lights too🙏🏾🙏🏾🙏🏾🙏🏾very much appreciated thx☺️
Thanks for the support! 🎉
Sure, your request is on the list! Stay tune!🤗
想聽聽關於APU的所有用途和時機與他的運作原理
沒問題，安排給你！呵呵
希望能有更多人知道，real flight simulator里的玩家都从后推开着strobe light到跑道。。。
我更扯，开着engine 1 2 3 4 5 6 7 8 push back
说的就是过去的我🤣
我更扯，我把能開的燈都開了
谢谢阿楷的分享
幫我分享出去唷！謝謝你！
一定要啦😁😁
很高兴机师阿楷每个星期的分享，我是第一次留言，希望机师阿楷继续的做影片！加油💪
❤️
看過很多機師所拍的短片，so far 你是最好的一個，解釋得很清楚，節奏很明快。😊😊😊一定要支持。👍👍👍👏👏👏
謝謝你唷！🌹
導航燈是不是跟船的航行燈一樣的
正確！🤓👍🏻
好奇問一下，所以從駕駛艙側邊的窗戶是可以實體看到飛機引擎的情況？
簡單的答案：可以！
不是看完整個引擎啦，就引擎入口處看得到。因為要看是哪一款飛機，可能不同。
了解，到目前為止搭飛機還沒有看過高空時引擎正面入口運轉的情況。非常感謝阿楷許多知性的影片，可以學到各種航空知識。👍👍😊
在taxi way holding进入rwy的时候如果有飞机正在降落的话 机师是不是会关掉taxi light等那架飞机landed再打开? 之前landing的时候好像有发现
哎唷，有注意唷！不錯不錯. 👍🏻
這是我們機師之間的一種禮貌. 雖然沒有明文規定一定要把滑行燈關掉，但很多時候我們都會自發性的這麼做. 主要是避免干擾到其他飛機落地.
就好像駕車的時候有人在後面開高燈照你，也會覺得不舒服. 反正我們也是要等你降落了才可以進入跑道，乾脆把燈關了.
Hello 阿楷！你好我是香港目前在自修機師課程的香港學生，一直有看你的影片也獲益良多。請問有沒有興趣讓我日後幫幫你在英語字幕的工作？ ：）
我想知道当飞机的液压系统完全失效的情况下，飞行员能不能只靠调整配平来控制飞机俯仰与转向，如果飞机失去液压系统，配平片是不是依旧可以操控呢？
謝謝你的留言！針對你的問題，我們有有一支影片詳細解答了！你可以點擊一下連結重溫唷！❤️
czcams.com/video/p5ZV0cGRoEU/video.html
機師阿楷可以講解一下駕駛艙內可能出現的語音提示嗎, 像是除了報高度, terrain(地形)之類的
還有看其他降落影片的時候也會有 restart restart restart 之類的提示聲
那是 retard
收油门的提示音
是的 其實它說的是 Retard！空巴A320的語音警示可以做一集唷！讓我安排. 還有好多問題想回答. 呵呵 😂
@@PilotAhkai 感謝回答! 我都聽錯成restart了
@@PilotAhkai 顺便帮你想题材-。-
如果飛機的take off light /landing light壞了,能不能起飛？ 另外,如果飛機在起飛時收到系統警告說飛機不適合起飛（起飛結構警告）但又過了V1,要如何處理？
1.要看該機型MEL(Minimum equipment list)，可能會有附帶條件放飛
是的，首先我們會參考MEL，先確認我們飛機是否可以在沒有其中一種燈的情況下飛行. 這是明文規定的，必須跟從！
除此之外，我們也會考慮當時確切的情形.
舉個例子好了，現在你的起飛燈壞掉，MEL說你可以起飛. 你知道這是一趟白天的航班，起飛落地都會有陽光. 能見度沒問題，氣候也沒有問題. 在這種情況下，我們當然繼續飛行.
相反的，如果那是一趟午夜航班，恰好遇上大霧，能見度非常低，加上機場的燈光不夠齊全. 這時候就算MEL允許我起飛，我也會考慮把航班展延，先把燈修好，或是燈天亮再飛.
當然，我們必須先知道這燈的用途是什麼，才可以做出專業的判斷.
至於V1這回事，還蠻多東西可以聊的！我可以再做一隻影片回答. 但簡單的說，無論任何是，只要過了V1就必須起飛. 原因是因為我們已經沒有足夠的跑道讓我們安全減速，如果不起飛，將會更加危險.
你好我想請問飛機怎樣可以整齊地對準那條直線降落?
ILS可以
沒錯 ILS 可以給我們機師非常精準的信號，讓我們在很遠的距離以外就對準跑道.
除了ILS 還有許多落地程序，比如VOR DME，NDB，RNPAR，GNSS 等等，這些都是儀表飛行時協助機師對準跑道的信號.
但很多人不知道的是，除了以上這些，我們機師更常用的是目視降落. 基本上就是用肉眼觀察，然後做出適當的調整，以對準跑道. 這是要經過長時間不斷的練習，才可以達到的. 但也是最可靠的. 呵呵
@@PilotAhkai 對的，要多練習降落，就好像你在上一枝影片一樣，在fianll approach時解除auto pilot那樣，在練習landing對吧？😅
不過請問另外vor,ndb那些跟ils有什麼分別？常常聽說ils,反而其他的很少聽說，只知道有這些除了ils外的系統，卻不了解有什麼用
機師阿楷 謝謝機師阿楷和Sam Chan的解答
機師你好
請問白色閃光燈，是不是閃一下是波音的飛機，連閃兩下是空巴的飛機。
謝謝你
之前我和波音機師討論過了！
大部分時候，這個說法是是正確的。
簡單的說，在一般情況下，波音和空巴利用不同品牌的閃光燈，所以閃的頻率不一樣。
但有的時候，一些航空公司會選擇用不同牌子的零件來更換。
所以偶爾你也會看到「連閃兩次」的波音；或是「只閃一下」的空巴。
@@PilotAhkai 瞭解了
謝謝你
祝你新年快樂
这些灯白天也要开的吗
很好的問題！基本上再白天，能見度好的時候（VMC）機師可以選擇把燈關掉。但在IMC的情況下，就必須開燈。
但一般上我們都會開啦。這樣就不會漏掉！
偷偷告诉你们一个小秘密😬
Airbus的anti-collision Light每秒闪两次
Boeing的anti-collision Light每秒闪一次
所以利用这点可以在晚上分辨这个飞机是airbus还是boeing😂
你說的應該是白色閃光燈（Strobe light）. 這的確是一種辨別不同飛機型號的方式！
但單憑這個你只能得到80-90個百分比的準確度. 因為現在已經有新的空巴每秒閃一次，也有少數的波音可以一秒閃兩次. （以經波音機師確認過！）
儘管如此，這依然是很好的辨別方式.👍🏻
前提是这世上只有波音和空客的飞机
@@PilotAhkai 新的空巴是不是A350啊？🤣
@@txs3619 还有很多种不是😂
@@czc9434 所以啊，其他牌子的飞机也是会有接近的频率的
Very well said! Can you point out some specific air law in Malaysia? Any special thing while you were flying through Malaysia airspace?
请问logo light 在巡航时会关掉吗？还是开到降落？
著一般上會取決于飛機師本身，明文上並沒有規定是否必須把燈留著或熄滅.
儘管如此，一些機師會選擇在白天，天氣晴朗的時候，把標誌燈關掉. 只是落地之後記得把燈打開即可.
@@PilotAhkai 就算白天也需要开启？