【機師阿楷】飛機可以不用指南針飛行?Magnetic Compass Heading vs True Heading
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2023
- 機師在導航的時候,修要不斷的調整飛行的航向。只有這樣,我們為你才能準確的從起點飛到終點。
這意味著「指南針」是航空領域,非常重要的儀表之一。少了它,我們就沒有辦法導航了。
但,真的是這樣嗎?
身為專業的民航機師,我能夠告訴你,機師幾乎從來都不看指南針!他雖然就安裝在我們正前方這裡,但被使用的機率低。我們也不需要使用他。
究竟這是為什麼?今天就讓機師阿楷,帶大家了解真北和磁北之間的差別吧!記得把影片看到最後唷!
世界民航組織 ICAO 有意改用真北導航:
www.icao.int/safety/OPS/OPS-S...
真北和磁北之間的差別:
airplaneacademy.com/whats-the...
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【阿楷帶你飛】第一季 Playlist:
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#飞机师阿楷 #MagneticHeading #TrueHeading - Věda a technologie
敲碗vlog系列的
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以前沒特別留意哪裡最靠北的問題,還在困惑今天的Google Map看台北市地圖為什麼是歪的,今天長知識了
靠ㄅㄟ.....🤔
刚好下星期考instrument复习一下 😂
I teach sailing and navigation. Thanks for the clear explanation.
大帥哥楷哥好!讚!
上Pilot Ground Theory課時Instructor說了最容易記得計算的方法
TVMDC -> True Virgin Make Dull Companion 🤣
我現在還未有機會計算相關算式 但至少到現在還記得
相信我,你整個職業生涯都應該不會有機會用到這算式..😂
如果你站在北極點 你所朝向的方向都是南方
南極則相反
聽說在Polar region 可以用Grip north 來飛就可以解決磁場的問題
沒錯,Grid North 和 True North 意思相近,但用Grid North 這個詞似乎比較貼切!謝謝!🫡
後面變得有點複雜😝
今天这一集感觉好像在念经 😂
請問前輩,看東京空管物語時有看到Glass Cockpit失效,只剩Magnetic Compass能用來導航。
ATC表示這樣會有許多誤差,要給予更多導引。
意思是不是因為,假設Turn right heading 120,而照著Compass顯示的航向直接飛120,會有Variation跟Deviation的誤差出現,導致飛機實際上並非是真的飛Heading 120。
而ND中顯示的Heading,跟Compass顯示的航向,差別就在於前面提到的誤差,以及ND是採用IRS/INS、GNSS所以更加精準。
ND中看到的Heading,就是True Heading嗎? (也就是Compass顯示的航向經過修正Variation、Deviation後得到的True Heading?)
謝謝機師阿楷😍!
请问机师阿楷,要怎么样辨认空巴A320?
哈哈哈!看著看著,就懂了。
機師阿楷 請問wind 050 到底是南風還是北風 Runway 05 到底是面向南 還是北
我記得所有說的聽的都是mag 然後印的就是true
RUNWAY05 代表當你對齊跑道的時候,飛機會朝向050 反方向,東北部;
風向則相反。Wind 050 代表風從050的方向吹來,從東北往西南吹。
所以在RWY05吹風向050,代表我們有Headwind,對降落最有利唷!🤩