【機師阿楷】 空巴的面板設計 比較「人性化」！Overhead Panel
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2023
- 很多朋友都喜歡比較，空巴和波音的飛機，哪個比較好？ ✈️vs✈️
這是一個無止境的辯論，我們可以拍攝整個系列的影片，都沒有辦法給出絕對的答案。因為他們倆本來就是不同款式，不同種類的飛機，不能相提並論。但每一位機師，都會有自己的偏愛。比如說，機師阿楷喜歡控制手感比較強，所以小型飛機比較吸引我；一些機師則喜歡飛大型飛機，如747，380。
當我們把飛機的其中一個面板，拆下來做比較的話，故事就不一樣了。單單那兩個上頂面板來比較，我們可以從設計，排列，使用的便利性，等，各種專業的角度，比較它們。
這支影片，我們就是要做這件事！機師阿楷將首次，直接比較空巴和波音，並選擇其中一個，做自己的首選。你們說呢？機師阿楷會怎麼選？
記得把影片看到最後。如有不同的意見，也歡迎在下面留言告訴我唷！
機長 詹姆士 介紹波音787上頂面板的影片：-
• 瘋狂機長 詹姆士｜駕駛艙密密麻麻的按鈕跟電燈...
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【機師阿楷】機師阿楷 精選 Playlist：
• 機師阿楷 精選
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#飞机师阿楷 #A320 #OverheadPanel - Věda a technologie
不如來一個機師阿楷 pk 瘋狂幾長詹姆士
沒必要吧!都說了各有千秋! 影片看看就好!
@@ligggchen9917 説是説pk其實也只是想看看他們互相交流心得
我是波音粉～
空巴感覺像打電玩，波音有真實感一點
以737跟320相比 波音要手動設定的東西太多了 感覺會比較充實一點
空巴則是很多電腦都幫你設定了 常常會覺得 該做的真的都做完了嗎
可是瑞凡… 波音現在的Overhead panel和電子檢查單，基本上都是朝空巴的方向在演變，回不去了….
當然是空巴啊
面版的規劃看了就舒服XD
波音的話...我玩飛行模擬已經一段時間了
波音的操作我還是不會..😂
空巴用不到2星期就大概看得懂了！
對啊
以前的737OG的駕駛艙覺得像一個鐘錶店😂
😂😂😂
如果可以像瘋狂機長詹姆士實拍就更好了
大佬很讚😉
我个人也觉得Airbus 比 boeing先进和按钮也没那么乱
阿楷你好
波音之前737 MAX 的問題
波音有真的好好解決了嗎？？
對我一個boeing的上班族來說我反而覺得 airbus的很難懂😂
而且前面的 hyd 跟 de-icing都不是那兩個啦 🤣
不得不說空巴系統設計真的是對"使用者"友善，對機師來說有許多方便好懂好用的設計
對於mechanic真的是惡夢😂，幾乎沒有mechanic是喜歡空巴的
空巴太倚賴ai 啦,感覺boeing 比手 操作係
所以說空巴飛機是男生
波音飛機是女生
空巴就很好懂
波音很難懂
然後抱歉啦阿楷哥，我是女王粉😅 不過是A380引我入航空坑的😛
从玩flight simulator 到Subang体验真实模拟飞行，一看到A320的驾驶舱就再熟悉不过了 那些主要的按钮哈哈哈哈哈
在flight simulator裡，最早是玩B747，再玩777，跟著787，787那種先進感雖然很不錯，但之後接觸了A320後，正如阿楷所說很人性化，很容易上手，所以現在飛空巴及波音的比例是9:1。
空巴的好處是輕鬆操作, 數位化程度高, 其實廣體客機市場被波音長期佔有, 空巴是後起之秀就會沒有包伏去完全設計現代數位化邏輯的操作方式, 尤其美國商用機使用量高, 淘汱也快, 換機量也大, 自然考慮廣大機師換機型訓練時期會造成人力空缺出現, 就是指波音在設計時是以客戶要求為主, 客戶要求怎樣的操作介面, 波音都是照著去設計, 並非波音不想全數位化操作, 想想看美國一家大型航空公司都超過百架以上的數量, 汏舊換新旳數量也很驚人...
大佬也開過空巴的飛機!
人性化点好，不会因为修一个灯把飞机开到地上去😂
5:54 那是Yaw damper,手動flap,spoiler區
6:03 那是air pack區
很期待有一集可以跟大佬來一個友情PK ,會很好看,學到很多知識😊😊我本身比較怕用空巴飛FS ,一般都用747/777 ,因不習慣,但都心癢癢想知道有空巴的知識
哈哈，終於看到交集了~
阿凱好棒～～我看到標題就很期待，因為最近才剛看完詹姆士的介紹波音上頂板，馬上就出現了空巴的🤣火速點進來支持支持
阿楷機師空巴的油門是檔位的如果在降落時遇到風切需要補油門沒辦法像波音一樣可以馬上手推油門加速。(在相同條件auto throttle set on)怎麼辦。空巴會自動立即反應補上油門嗎。
空巴的自動油門會自動操作，維持飛機的速度在設定的範圍之內。
當然， 在萬不得已的情況下，機師也可以選擇復飛。
把油門推到TOGA，引擎就會給我們最大的推理了！😎
阿楷哥好！優秀大帥哥好機師！讚！
我雖然同意Airbus的 overhead panrl 似乎有條理,我仍然喜歡Boeing 的優點：
DU screens可以选擇同時看3個不同的systems; autopilot autothrottle 有back-drive, Autopilot 时飞机左轉, 軚盆亦自動扭向左, autothrottle 亦然, 机師可以立即知道引擎動力有幾多;
引擎TR 未完全打开,有interlock鎖住反推力杆;
steering tiller 左右 1 3/4, taxi時 轉向像駕駛氣車, 又有back-drive, push-back或拖行時亦可即時知道轉弯;
APU 开关好像啟動气車引擎...
7:32 講到 Cross Bleed 那邊
我其實一直很好奇 X Bleed 預設位置是AUTO 但卻不是真的AUTO
不使用APU發動第二顆引擎 要 CrossBleed Start 一樣也要手動調整到 START OPEN
說好的 AUTO 呢 ?
我喜欢空巴因为方便
我比较喜欢空巴，因为各类按钮跟系统比较人性化，但是唯一的缺点就是操纵杆在左手边(机长)
機師阿楷是左撇子，所以這對我算是優點.🤣
下期影片可以讲讲前天发生的yeti航空atr72困难吗
之前是波音粉，但看到波音的飛機越做越爛，和2隻手數不完的失事次數，我就變空巴粉了
我本身是波空音巴的粉丝，在玩模拟飞行的时候A320确实比较容易操作，相比之下737更复杂一些
還是愛波音空巴真的看不懂
我在玩Flight sim，常常無法讓飛機漂亮的以目視進場方式落在中心線並且輕著陸，希望機師阿凱能講解如何完美以目視方式降落飛機～by the way 我連玩Cessna172降落都….😢
Definitely Airbus fan! Just because I love the stick more than the control wheel🤣🤣
空巴萬歲~
玩模拟最喜欢玩空吧的😍和波音787
我是空巴粉A350超帥的
确实，明说的太好了！波音75、76、77、78的顶板设计几乎一致。737系列一直没变（仅更新部分Steam Gauges）
然而我必须说，只有747-400/-8的面板与空客类似，非常人性化！我认为在“合理排布”上更胜一筹~🎉
boeing的overhead其實是照著scan flow 跟procedure在安排的，所以只要照著flow看基本也不用找
Agree. 不同系统不同习惯习惯
空巴粉但特別喜歡787ww
说真的 我玩aerofly2022用A320多过波音飞机 因为320的overhead比较整洁 波音的overhead很乱 我都分不清哪个是哪个😅
看完這集我覺得我開始要變成空巴粉了XD
9:51我都是他们两个额的支持者，两个粉。
是的, 空巴的設計很人性化,只有簡單常用的幾個按鍵, 但波音的面板,排列方面,太亂了, 看到眼都花了, 所以玩模擬飛行, 我只飛空巴, 感覺波音太難上手,
阿楷是要跟詹姆士大佬來個PK嗎?
我永遠支持空巴
我是波空粉
机师阿楷，我坐ATR72-600的时候，看到头顶上有个好像一个人端着茶杯的圆形按钮，我按了一下，空姐走过来了，请问这个按钮是呼叫空姐吗，其他飞机会不会不一样呢
你好阿楷，我想问问 有什么办法让机长给我到飞机驾驶室拍照？我是一个摄影爱好者，也是一个飞机迷
想請問一下阿楷機師一旦在降落過程中飛機前輪觸地後又彈起來，此時標準操作程序是複飛還是繼續降落？🤔
除了747以外，其他喜歡的飛機都是空巴的，所以我算是空巴粉
我是波音粉 可是空巴真的比較容易就手啊!!嗚嗚嗚~~~~~~
It doesn’t matter is A or B team. Both have different philosophy. Appreciate and understand. End of the day. It’s still a aeroplane with wings, engine & gear.
我一直有個疑問，為什麼還是要保留禁止吸菸開關? XDDD
現在都是全面禁菸不是嗎?直接就亮燈提示乘客不要吸菸不是很方便嗎?XDD
很好的問題！
其實這是跟著不同飛機的組裝而定的。現在許多駕駛艙內，已經沒有禁止吸菸的開關。一些禁止抽菸的警示燈也被「禁止使用電子設備」的警示燈取代。
只是一些機齡比較大的飛機沒有更換而已！🥳
就系統區分來說其實新的都很人性化...(大佬表示隨便
最近 Aerofly FS 2022更新成 Aerofly FS 2023了你要不要玩玩看。
I STAN AIRBUS
所以A300和A310????
在我們台灣有位機長拍影片說 空巴有多不好，然後被母公司告，阿楷你確定要這樣講?
他在馬來西亞 而且那個被告的就是阿凱機師講的機長詹姆士欸
😂