【機師阿楷】跑道竟然還有這麼多秘密?! Runway markings
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2020
- 大家對機場跑道的樣子，應該不會感到陌生吧？當我們聊到跑道的時候，大家都會想到一條黑色的馬路，畫上標誌性的符號. 這就是大部分人所認識的跑道.
然而，跑道並不只有一種！除了我們常見的跑道，其實還有一些跑道是草地的，是沙地的，甚至一些跑道就在水上！這些不同的跑道都是讓特定的機型著陸的.
當然，我們所熟悉的跑道就是專門設計給客機著陸的. 與其他飛機不同，客機一般上比較大，比較重. 因此，客機的跑道必須足夠寬，而且還要承受飛機落地的重量. 由於這些操作性的需求，人們在建跑道的時候就會慢慢傾向於我們所看到的樣子.
上面的記號也一樣，跑道上每一條線都有它的意思與功能！想了解更多就把影片看完吧！
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#飛機師阿楷 #機場的跑道 #RunwayMarkings - Věda a technologie
Rwy 15/33 是后来才建给KLIA2的 归KLIA2的塔台控制。 14LR/32LR是KLIA塔台控制的，而14R/32L可以给KLIA&KLIA2的飞机使用
方位不同我想应该是要两个机场做区分吧
厉害厉害
搞不好是14R/32L突然改成centre他們會很亂吧
@@fdg8146 应该不是吧，因为一开始规划klia2 就是要跟klia做区分 个别有自己的塔台
講得太好了！謝謝機師！
跑道前的數字是跑道的對正航向，數字沒有百位是因為用無條件消去法取到十位然後消去0所以航向120度位置就叫12，而數字後面的一塊一塊的白色則是著陸點，飛機的主起落架要落在那裡，而中心延伸到跑道尾，那是跑道中線，你要降落時機鼻需要在降落時對正。
慘了，我都會，我要脫離新手區了，以上是整理，這裡是補充：我真的建議飛過頭超越落地點後一定要重飛，尤其是大飛機，我好幾次沒對正落地點然後over run（這裡指的是xplane或模擬器）
因为 RWY 15 是后期建给 KLIA2 的，而且在 14R 的右方。为了避免把14R改成 14C ，而混淆不熟悉该机场的飞行员，所以加了一度和可能在未来多加一条跑到给 KLIA2， 四条跑道不再能以 Left, Right, Center 区分。
真聪明！这答案一百分呃！哈哈哈
是多加了10度，才对。北京首都国际机场PEK/ZBAA也是类似的情况。
第一次收視您的視頻，有內容專業，解說也不廢話，我會持續關注您的視頻
謝謝你的支持！棒棒噠❤️
真的长知识了 中文水平好用词表达都非常精准到位 一开始是因为想寻找一些有关Cadet Pilot面试的资讯 结果看着看着就一发不可收拾，一口气看了好多的视频。也直接点赞了加关注。赞👍
解說專業 節奏明快 長知識很棒
感谢机师阿楷的解说😊
希望影片對你有幫助👍🏻
長知識了~謝謝您的介紹，很受用~~
謝謝支持！❤️
感謝分享！
是不是15/33跑道是应付KLIS2航站楼? 所以避免混淆🤔🤔
阿楷能不能做一集 有關進近跟降落的詳細解說 例如:甚麼時候打開LOC，ILS怎麼運作之類的影片^^
可以哦，让我安排看看！尽情期待吧！
LOC是指VOR LOC嗎，ILS我知道，那個是下降導引系統，一般在接近下降跑到足夠距離後會進入ILS APP然後就需要調整NAV至該塔臺頻道，然後就會出現導引，皆下來只要讓飛機跟著導引落地就好了，落地後機師只要對正跑道跟依照塔臺指示至對應的停機坪就好。（這裡是我所知道的，如有錯誤請指教）
请教阿楷，一般上民航客机的flight plan是不是每次启飞前才手动输入FMS？还是航班flight plan都是已经内定了, SID和Approach是不是启飞前机场tower指定的，谢谢你！
說不上請教，呵呵！你的問題會因不同航空公司而定，像我飛的航空公司，在FMGC里已經有儲存好一份檔案，裡面包涵所有的公司路線！ 我們只需要輸入正確的代碼，然後檢查每一個航點是否正確，再填上我們的巡航高度，使用跑道，天氣情況等細節即可.
一些航空公司則沒把這功能添加在它們飛機上，也因此機師必須一個一個航點輸入和比對，確保正確後才可以出發. 這的壞處是，輸入錯誤的機率比較高. 但不用擔心，我們有專業的檢查方式，確保這種錯誤不會發生！
至於SID 和 STAR，我們的FLIGHT PLAN 上是有列名要使用哪一個的. 因為不同SID 和 STAR 可能導致用油量相差幾百公斤，所以在計算燃料的時候必須加上去. 之外，機師也會憑著經驗來判斷哪一個SID 和 STAR 將被使用，所以在輸入FMGC 的時候我們就會先把一切輸入.
但偶爾塔台也會給我們不一樣的SID 或 STAR. 可能更換跑道啊，交通狀況啊，等等外在因素. 這種情況我們只需要再按幾個鍵，就可以更改以設定好的FMGC，所以也沒有太大的問題.
@@PilotAhkai 感谢机師阿楷的解说，还好你的航空公司的航点输入己经这么系统化，那一些手动输入的公司航班如果要从WMKK飞到EGLC, 那机師不是要keyin input到天亮？😂
让我意料之外的是单单不一样的SID和STAR就要几百公斤的油量误差 😱
不知道真实的航空领域有没有用类似littlenavmap这种航点编程软件以加快效率？
如果前方遇到恶劣天气，那是需要关闭自动驾驶系统改用手动操作呢？还是当时立刻在FMGC更改Waypoint？
在landing的时候通常距离跑道降落点多远或高度多少时关闭自驾系统改用手动驾驶？在真实航空领域的机场是不是都应用一个引导飞机Approached的范围系统配有个别的frequency？当飞机进近这范围之内机師只要在驾驶舱内按APP这个键，飞机就会自动按照系统的设定降落角度准确的到达降落点？
如果遇上侧风降落，机头的偏移角度是经过电脑推算偏移还是靠机師的手动感觉进行補偿？
我好像问太多问题了！希望机師阿楷能upload一集解说以上的问题。
非常感谢你！
機師阿楷你好
可以請教一下，在夜晚時為何跑道上的燈光（Green light)有時在地面白色線的左邊有時在線的右邊，有不一樣的意義嗎？謝謝🙏
是的，跑到和滑行道上都有個別顏色的燈光，代表著不同的意思！
這都被你留意到，不錯！😏👍🏻
等我安排一支影片講解吧！盡情期待.
@@PilotAhkai 期待😙
因為第三條跑道的角度與其他兩條不同(差一度)
1.因为RW15/33 是后来才新建的？
2.跑道是让KLIA2 单独使用的？
是因為後來新建的沒錯，聰明喲！
KLIA1 & KLIA2 其實是同一個機場，只是航站大廈不同而已. 就像新加坡Changi國際機場，他們也有 Terminal1234，但屬於同一個機場！
既然是同一個機場，所有跑道都可以被所有飛機使用，並沒有單獨使用的跑道. 很多時候，馬航，馬印航空，等等在KLIA1停泊的飛機也會選擇性的來到RWY15/33 起飛，不是問題！
這件衣服好像foodpand
我是熊貓！🐼
又是涨芝士的一天☆ﾐ(o*･ω･)ﾉ
請問機師阿楷, 為什麼KLIA三條跑道中, 其中有RWY14 /RWY 15(先不管LCR) 數字不是代表方位? 但是三條跑道看起來都是朝向同一個方位, 影片中有提到RWY之所以為15是可能為了以後新建跑道方便命名? 但實際上RWY15跑道的方位是否仍是140度? 如果是的話 會不會造成誤解, 而在飛機準備降落朝向跑道時調錯方向, 本應該為140 而調成150? 事實上有這種情況發生嗎?
沒錯，之前有朋友回答過了。那是因為RWY15是後來建的。
你的顧慮也相當合理！👍🏻
但實際上，跑道名稱只是大概告訴機師跑道的方向而已。要很明確RWY TRACK，機師一般上都會查看我們的圖表！
其實KLIA的三條跑道，真正的方向是146度。所以RWY14L/R 和 RWY15 我們都會保存146度航機降落！😧
請問機師阿楷，有些機場跑道中間有一個圓圈，那是什麼
能夠告訴我那是什麼機場的跑道嗎？我先得看看那圓圈長什麼樣子.🤔
落地區吧！
想請教阿楷老師 為什麼飛行時A都要稱作Alpha B稱作bravo這種代號
這是專業的代號用詞。改天我們可以拍一隻影片聊唷！👍🏻
避免混淆不清
跑到假設是南北向， 飛機可以從南進場，也可以從北進場嗎？
看風向
跑到有幾種長度呢？
沒有限定喔！跑道長度都是依據地理環境設計的！😏👍🏻
可以通过什么方法当上飞机师？
感觉有很多管道
哈咯， 當飛機師的確有許多管道. 一般上會因你身在哪個國家，經濟狀況，學歷，等因素而定.
最為普遍的方式就是自行到飛行學校報名. 或是等航空公司招生，透過培訓班考機師.
其實我有之前的幾隻影片都有詳細的講解不同方式考機師的利與弊. 有興趣可以看回去唷！
独中文科生是否可以读关于飞机的职业
在马来西亚要有spm才行，因为要考取CAAM的执照。我也是独中文科生 现在在读diploma in aircraft maintenance
@@siewzhengxuan7447 那么spm标准大概是多少
@@booshyhhen4691 飞机维修是3科credit包括数学科学英文，机师是5科credit包括数学科学英文
@@siewzhengxuan7447好的明白 谢谢回复
magnetic azimuth
通俗易懂 粉了
謝謝支持！你最棒！🔥
主持人是马来西亚华人？
是的，不是主持人啦，分享分享而已..😂😂
@@PilotAhkai 去过马来西亚，听出是马来西亚口音了
嗨
我原本今天要問的哈哈哈😂
哈哈哈，這麼巧！記得幫我分享出去唷...
好的
一定