Turboschäden durch Fremdkörper | Krümmer-Trümmer in der Abgasseite

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 12. 2023
  • Wenn die Abgasseite nicht nur heiße Luft, sondern auch heiße Teile abbekommt, kann das üble Folgen haben. Wir erklären, wie man Krümmer Trümmer vermeiden und Folgeschäden vorbeugen kann!
    📺Turbo nach dem Einbau gleich wieder kaputt?
    • Neuer Turbo gleich wie...
    📺 Tuning Basics Playlist:
    • Tuning Basics erklärt
    📺 Toyota GR Yaris | 400+ PS Projekt Playlist:
    • Toyota GR Yaris | 400+...
    📺 Turbolader einfach erklärt Playlist:
    • Turbolader einfach erk...
    📺 Motor verstärken Playlist:
    • Motor verstärken - wan...
    +++ LINKS +++
    📖 Facebook: / turbozentrum
    📷 Instagram: / turbozentrum
    💻 Website: www.turbozentrum.de
    +++ ÜBER DAS TURBOZENTRUM +++
    Das TurboZentrum wurde 2004 gegründet und gilt mittlerweile als der größte Online-Shop für Turbolader und Zubehör im Performance Sektor. Es bietet sämtliche Produkte und Dienstleistungen an, welche für leistungsgesteigerte Motoren notwendig sind. Von A wie Ansaugung bis Z wie Zylinderkopfdichtungen ist alles in verstärkter Ausführung zu bekommen. Mit einem ständig wachsenden Sortiment und exklusiven Vertretungen ausländischer Hersteller bietet das TurboZentrum seinen Kunden immer Up-to-Date Produkte in diesem Segment. Das TurboZentrum ist auch in der Lage, Turbolader zu reparieren und zu modifizieren. Somit ist das TurboZentrum das wahrhafte Zentrum wenn es um Turbolader geht.
    #TurboZentrum #Turboschaden #Abgasseite
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 2

  • @kleinerHippie
    @kleinerHippie Před 10 dny

    LMM gewechselt. Dabei eben mal noch das Ansaugrohr und das Kurbelgehäusefilter-
    Auslassrohr ausgewischt. Danach dann aber 4 Wochen!!!!! Suche nach Ursache von UUPLÖTZLICH unrundem Motorlauf ab 1200 Touren mit absolutem Leistungsverlust ...
    Nach langer Suche und vielen Wartungsarbeiten dann der Blick auf den Turbo: Es hatte sich bei der Reinigung ein Küchentüchlein davongeschlichen und sich ein wenig um das Turborad gewickelt.
    Das Tüchlein entfernt und dann mit Druckluft von der Ansaugseite den Turbo ein wenig ausgeblasen, in der Hoffnung, dass der Turbo keinen Schaden genommen hatte.
    X25DT im Omega B, der M51 "Ableger" von BMW.
    Das Turborad hatte minimalstes Spiel, aber das ist wohl normal.
    Er läuft langsam immer besser und scheint sich "freizupusten", weil er vom Vorgänger jahrelang recht "zurückhaltend" und untertourig gefahren wurde.