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渡邊さんの話って、なにか引き込まれるものがある。凄く貴重な話が聞けるので、毎回本当に楽しみです。
これだけすらすらと詰まらず的確な説明ができるって、ほんとにタイムの出し方、車やタイヤのことをすべて熟知してるんだなあ かっこいい。
待ってました！😆✨
馬鹿な俺でも聞き入る説明力 面白い
オリダーも言ってたタイヤを縦に使う、横に使うがキーワードかなタイヤの温度と内圧のコントロールとかトレーニング法とかヒントがたくさん上がってますね
MP4-12Cのエヴァ仕様とか懐かしい
収録は2014年ですが、内容はまったく古くなっていません。
谷口さんはタイヤを温めるときに急加速と急減速で温めてるって言ってたのを思い出しました。それが温まりやすいと思ってたらちょっと違ったんですね(';')深いです・・・
耐久レースは車だけじゃなくてタイヤをどう使うかも考えてるのか(´・ω・`；)
昔じゃバーストしてるよ！！3.8kgなんてｗｗｗ大井さん。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
「ブレーキとアクセルを一緒に踏むな！」って馬鹿いるけど。ンあことはねぇｗｗ基本を超えれば(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
速度の遅い「ウェービング」は・・解らんけど「足し」。基本は「r縦G」で温めると教わりましたよ。( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪ 状況が組み合わさるから・・レースはおもろい。皆走ればいいのにねぇ～＾＾真剣に。
「スタビリティ」と「グリップ」は違う言葉じゃね？？ マクラーレンF-1は・・最高のマシン！！センターで乗れるのは・・今じゃねぇ😢 カートはもっと凄いんだぜェ~ｗ 人を真ん中に乗せたら・・エンジンの行き場が・・無くなったんですから(ノ・ω・)ノオオオォォォ-ー
渡邊さんの話って、なにか引き込まれるものがある。
凄く貴重な話が聞けるので、毎回本当に楽しみです。
これだけすらすらと詰まらず的確な説明ができるって、ほんとにタイムの出し方、車やタイヤのことをすべて熟知してるんだなあ かっこいい。
待ってました！😆✨
馬鹿な俺でも聞き入る説明力 面白い
オリダーも言ってたタイヤを縦に使う、横に使うがキーワードかな
タイヤの温度と内圧のコントロールとかトレーニング法とかヒントがたくさん上がってますね
MP4-12Cのエヴァ仕様とか懐かしい
収録は2014年ですが、内容はまったく古くなっていません。
谷口さんはタイヤを温めるときに急加速と急減速で温めてるって言ってたのを思い出しました。それが温まりやすいと思ってたらちょっと違ったんですね(';')深いです・・・
耐久レースは車だけじゃなくてタイヤをどう使うかも考えてるのか(´・ω・`；)
昔じゃバーストしてるよ！！3.8kgなんてｗｗｗ大井さん。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
「ブレーキとアクセルを一緒に踏むな！」って馬鹿いるけど。ンあことはねぇｗｗ基本を超えれば(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
速度の遅い「ウェービング」は・・解らんけど「足し」。基本は「r縦G」で温めると教わりましたよ。( ﾟｰﾟ)( ｡_｡)ｳﾝ♪ 状況が組み合わさるから・・レースはおもろい。皆走ればいいのにねぇ～＾＾真剣に。
「スタビリティ」と「グリップ」は違う言葉じゃね？？ マクラーレンF-1は・・最高のマシン！！センターで乗れるのは・・今じゃねぇ😢 カートはもっと凄いんだぜェ~ｗ 人を真ん中に乗せたら・・エンジンの行き場が・・無くなったんですから(ノ・ω・)ノオオオォォォ-ー