@@isnanto7037 kalo pake ring yang lebih besar iya karena mentok di ring kalo pakai ring sesuai yg lebih kecil dikit dari pully jadi pully nya bisa nambah jarak bebasnya kira kira gitu dah
Kelebihan yah Mio j GT sul GT di cvt yah ada mur bos gede jadi awet kelaher bak cvt yah .saya puya tuh motor km dah 125ribu belum pernah ganti laher cvt /laher puli /leher gir bok masih seyap baru kemaren ganti puli depan gara gara krok jalur loler eeeh malah yangkut loler yah di selahdinding jadi putaran mesin grabak grubuk karna loler yangkut gak turun lagi hampir mur puli yah mau jebol untung GK baru slek dikit masih ketolong .nah saran sy mending jgn krok jalur loler deh was-was mending cara yg ini ane sgt setuju 😁byk ch yg bubut derajat malah menurut sy mah motor jd ngabelekbek ngenpos tarikan bawah yh itu slh besar
Om Klo spin nya dibuat landai + pkai cara om utk pully blkng kelebihan dan kekurangannya apa ?? 🙏 Dan klo pully dpn kt tambah rubah sudut & papas sirip rmh roller kelebihan dan kekurangannya apa ??🙏
Bang gw udah coba praktekin dari tahap 1 dst cara lo gokil abis bang masuk akal dan asli berhasil gak sia-sia gw beli lagi puly belakang yang udah terlanjur gw tuner begini dan begitu tp efeknya kurang,di motor Xeon gw bisa naik top speed yang tadinya cuma 110 up ke 120 blm dpt 130 itu gmn ya bang? Kasih bocorannya dong
Karena percuma saya tunner yang bawaan motor saya masih longgar. terimakasih masukanya sangat membantu, komenya udah tak balas di video terbaru ya bang
mau nnya mas soalnya masih pemula saya soal ginian, saya sudah bubut pully depan 13,5 limit 123 pas test dijalan, apakah pas sudah dipapas bagian sliding shave nya topspeed bakal bisa naik?
siap abangk0h.. maaf sebelumnya saya pribadi blm pernah nyoba jd utk pastinya saya kurang tau,tp kata kawan yg pernah nyoba pakai kampas ganda daytona mangkok orian lama kelamaan malah kalah mangkok gandanya bang 🙏
maaf belum pernah nyoba untuk yg punya xeon kw,tp pernah sekali punya vario kw, jangankan untuk ngebuka maksimal untuk putaran normal aja sudah oleng alhasil beli lagi yg original. saran aja klau mau nyari yg ori/copotan lebih puas semoga membantu 🙏
Gak terlalu kenceng sih bang tapi lumayan. Hasil test ride cuma 120-130 km/j di panel spedo motor xeon gt 125cc standar,tapi di spedo gps cuma mentok di 110-120 km/j Bobot pengendara 50kg
@@garasibujeng9730 Xeon Gt sy top speed 120km pada jarak 600m cara bawa nunduk, waktu di gas standar dua vanbelt sudah melewati rumah roller,resepnya pulley standar, roller 7 gram rata, rumah roller korek jalur roller, derajat standar cuma papas,papas bagian tengah rumah roller dan bagian tengah kipas,per cvt 1200 rpm Prodigy high speed untuk Vario 150, dudukan per punya Xeon karbu,kalau pakai bawaan nyangkut karena ada karet tarikan jadi berat, lubangin mangkok ganda, kampas ganda pantekan,ban belakang 90/90,mesin standar,top speed sebelum upgrade cvt 110km butuh jarak 1000m,kalau sekarang di 400m sudah dapat 110km, untuk jalan lurus panjang pernah dapat top speed 125km
Weis mantap itu bang,klau di xeonku Posisi masih standar bawaan pabrik semua bang cuma main kirian aja karena kebetulan jalanya enak rata dan banyak lurusnya
Untuk skselerasi bisa ganti roller yg lbh ringan, bukan yg lbh berat salah kaprah itu Dan bisa juga ganti per cvt dgn yg lbh keras Coba lakukan setep demi step, ganti roller yg lbh ringan, tapi jgn extrem, misal berat roller turunin 2 angka... rasakan bedanya, jika dirasa masih kurang akselerasinya bisa ganti per cvt yg lbh keras, ingat..... Satuan untuk per cvt yg akurat adalah kekerasan dalam bentuk %... Bukan dalam satuan RPM, ini tidak akurat Yg akurat adalah % kekerasan, misalnya ganti per yg lbh keras 19 sampai 15% Semoga bisa difahami
Ah... Janganla dibilang senior bang...... Gak bole merendah Thanks ilmunya bang.... Sangat brrguna sekali sebentar lgi akan saya prktekan Blm ada yg share seperti ini.... Sekali lagi thxs ya semoga chanelnya maju, tetap membagi ilmu kpd kami😊💪🏻💪🏻
Hebat banget trik buka mangkoknya 😆
Mau saya coba ah
mantap bos. yang main cvt kirian bekalan melongo melihat ini. dibanding sama main kirian😂
wkwkwk.. bisa ae bosseehh.. 😁🤭
Mantap om ilmu yg berharga adalah ilmu yg di bagi bagi. Lanjutkan bang trimaksih ilmunya bang
Mantab bang,,cara penyampaian juga bagus..
Terimakasih ilmunya bang 👍🙏
mantap ilmunya bermamfaat.
terimahkasi bang
Terimakasih banyak bang tutorial nya... Saya mau coba...
Hadir Terimakasih sharing nya bermanfaat tambah sukses
Mantap bang triknya, simpel
terimakasih bang 🙏
Mantap. Modif CVT low budget.
siap boseh.. terimakasih 🙏
Mantap bos.👍🙏
ini yang paling benar, Terima kasih bro tutorialnya, sangat bermanfaat sekali
Terimakasih
Masuk akal.... Trims infonya om.. 😁
Wokeey...
Udah pernah coba bang ngikuti kek video abang, susahnya emang d ujung pully. Coak jalur mah kkir dikit gmpang. Luamayan nguras tenaga wkwkwk
yup terimakasih 😁🙏
Terbaik Bang.. Autosub and like dari saya..
terimaksih 🙏
Ini baru tepat,jangan buru-buru dituner dicek dulu masih ada cara lain gk
Sip sekali bagi ilmunya sukses semoga ilmunya beemanfaat
Aaminn.. terimakasih abang seniorku 🙏
Kalo saya saya kasih ganjelan/ring biar gk papas papas toh fungsinya sama juga agar pully sliding sheave nya tidak tertahan di kampas ganda 👍
Yg di ganjal.sebelah mana ya om
ring sebelum pasang kampas ganda assy
Klo di ganjal bukanya ngecilin
@@isnanto7037 kalo pake ring yang lebih besar iya karena mentok di ring kalo pakai ring sesuai yg lebih kecil dikit dari pully jadi pully nya bisa nambah jarak bebasnya kira kira gitu dah
Jos bang
terimakasih 🙏
Mas mau nanya klok di Mio soul GT 115 injeksi. SMA gag seperti itu di amplas.
Banyakin minum bang biar engga seret
Kelebihan yah Mio j GT sul GT di cvt yah ada mur bos gede jadi awet kelaher bak cvt yah .saya puya tuh motor km dah 125ribu belum pernah ganti laher cvt /laher puli /leher gir bok masih seyap baru kemaren ganti puli depan gara gara krok jalur loler eeeh malah yangkut loler yah di selahdinding jadi putaran mesin grabak grubuk karna loler yangkut gak turun lagi hampir mur puli yah mau jebol untung GK baru slek dikit masih ketolong .nah saran sy mending jgn krok jalur loler deh was-was mending cara yg ini ane sgt setuju 😁byk ch yg bubut derajat malah menurut sy mah motor jd ngabelekbek ngenpos tarikan bawah yh itu slh besar
Asiap.. bosq 🙏
Salfok sama vbelt belakang, naiknya full 🗿🗿
Masuk akal sih
siap bosq terimakasih 🙏
Bang mau tanya jika udah buat seperti di video apakah tarikan bawah dan atasnya bakalan seimbang? Dan bakalan aman untuk harian?
Kondisi tanpa beban emang bgtu,vbelt kya hampir lepas keluar pulley,klo ada beban mah ya enggak sampe bgtu
Terimakasih masukanya bang
kapan selesainya bang amplas walau cuma 1 mm waduh sungguh perjuangan yang melelahkan
wkwkwk.. iy bang namanya juga usaha hehe 🙏
Sy pnya nmax v2..top speed cuma bisa 110kmj...kenapa yaaa...
Coba bang praktekin di pully blkng milik honda.🤭🤭
udah bosq ada di videoku yg lain
aku nyoba di pully punya beat 😁
@@garasibujeng9730 smartkan link
czcams.com/video/Siys1FNyJkE/video.html
Kalau turun habis apa ngga resiko vbelt mlintir?
Om
Klo spin nya dibuat landai + pkai cara om utk pully blkng kelebihan dan kekurangannya apa ?? 🙏
Dan klo pully dpn kt tambah rubah sudut & papas sirip rmh roller kelebihan dan kekurangannya apa ??🙏
Yg mengkilap itu yg kemakan fanbel
Klu model ganjel roler aman ga bang
Menaikkan speed
Yang di ganjel dimananya bang?
Bang gw udah coba praktekin dari tahap 1 dst cara lo gokil abis bang masuk akal dan asli berhasil gak sia-sia gw beli lagi puly belakang yang udah terlanjur gw tuner begini dan begitu tp efeknya kurang,di motor Xeon gw bisa naik top speed yang tadinya cuma 110 up ke 120 blm dpt 130 itu gmn ya bang? Kasih bocorannya dong
Boreup
@@thesniper8 waduh yg gratisan aja mahal boreup, mana sekarang BBM naik bang
Gnti roller yg berat kasi 13/14 gram di jamin topspeed naik, tapi minus puttaran bawah kurang
bang itu jalur pelor/pin asli bawaan pulley apa sudah dirubah, kok itu bisa sampai mentok kluar natap gandanya?
jalur masih asli bawaan motof makanya dimaksimalkan bosq 🙏
iya bang mantap klw gtu👍
Kenapa nggak di tunner aja jalur pin nya? Pakai mata tunner yang sesuai dengan jalur pin.
Karena percuma saya tunner yang bawaan motor saya masih longgar.
terimakasih masukanya sangat membantu, komenya udah tak balas di video terbaru ya bang
Itu pk amplas ukuran brp bang
Bang kalu landasan vanbelt puly belakang sudah tidak rata , ada gompel(luka) ,bisa tidak di amplas aja sampai rata?
Bisa dan enggaknya tergantung kondisi kedalamanya,lebih baik konsultasikan dengan mekanik dulu
Lumayan dalam mngkin sktar 2-3mm
Untuk nmax sama gak bang?
Bang untuk mio sporty bisa menggunakan cara ini?
mau nnya mas soalnya masih pemula saya soal ginian, saya sudah bubut pully depan 13,5 limit 123 pas test dijalan, apakah pas sudah dipapas bagian sliding shave nya topspeed bakal bisa naik?
pasti naik...naik kelas
Klo dimio sporti sma gk bang, ada jedanya
Ijin bertanya bang..kampas ganda daytona mangkok nya orian pabrik..efek nya gimana ya ke kampas/mangkok nya
siap abangk0h.. maaf sebelumnya saya pribadi blm pernah nyoba jd utk pastinya saya kurang tau,tp kata kawan yg pernah nyoba pakai kampas ganda daytona mangkok orian lama kelamaan malah kalah mangkok gandanya bang 🙏
@@garasibujeng9730 makasih bang infonyaa 🙏
bang kalau sleding pully belakang ori tpi pully cowoknya KW bisa kebuka maksimal gk ya
maaf belum pernah nyoba untuk yg punya xeon kw,tp pernah sekali punya vario kw, jangankan untuk ngebuka maksimal untuk putaran normal aja sudah oleng alhasil beli lagi yg original.
saran aja klau mau nyari yg ori/copotan lebih puas
semoga membantu 🙏
Bang klo udah di buat kayak gini masih aman kah di pakai harian? Mohon di jawab bang😊
buat N MAX juga sama ta mas
Rubah PINnya Beat karbu / nex
Itu bang kalo brisik ngeresek apanya ya bang
Lebih mudah di ganjal ring 1.5mm,,tidak perlu dibubut.
Siap abangku,terimakasih masukanya nanti bisa saya coba
Puli depan p blkang yg diganjel brpw??
@@herysusanto6966 ,,yang belakang.
Kekurangannya klo pulley belakang dibuat Kya gitu apa bang??
Bwt mio soul bisa gk bang
Bisa buat suzuki spin nggak bang?
Itu sudah coak bagian luarnya ternyata, karena area menutupnya agak rapat dari biasa nya..
blm gan posisi buat video barangnya masih ori bawaan motor xeon gt125 🙏
Asalamualaikum. Itu kalo buat beat pop bisa ga om.
wa'alaikum slm.. untuk beat mungkin sudah saya buatkan video perwakilanya 🙏
Pin guide nya pake apa mas?
semua masih ori bawaan yamaha xeon gt125 maseehh
Amplas uku brp bang
kalo mau pake per nmax tapi ngga masuk karena mentok di cover slider belakang gmn om
Gerinda aja samping pernya
Klo di bubut brp ml di ambil bang..??
Sesuaikan dengan kebutuhan takutnya gak sama,kalau di video aku kurangi cuma 1 ml
Itu jalur pin nya dicoak gak bang.
Mohon info nya
nggak abangku ,standar bawaan xeon gt125 🙏
Mas cara seperti itu apakah sama dengan di motor honda 🙏
Tidak sama masee 🙏
Top speed nambah berapa bang
gak banyak sih bang cuma lumayan aja lebih maksimal 🙏
Amplas nomor brp?
Sealnnya aman gam bang
punya saya aman samapai sekarang bosq 🙏
Gmna supaya vbelt naik full seperti itu kang??
Ya seperti yg di video kang
Suara luh serem banget sih bro... Hehehe sama kuku panjang gituhh hehehehehehe
Masih keturunan grandong bro wkwkwk..
Posisi buat video lagi isoman 14hari bro kata dokter positif polytron.. eh salah omicron 😁🤭
@@garasibujeng9730 😀😎👍
Berlaku untuk semua motor matic bang ?
Baru nyoba riset utk xeon gt125, motor matic lain bisa di cek dulu sama apa tidaknya
Tapi untuk teori dasarnya bisa di pakai 🙏
Kalau boleh tau motornya apa ya bang siapa tau ada yg pas nanti bisa di buat video
Cobain di beat esp dong bg🙏
Itu pinnya emng sudah pake roller atau d ganti jdi roller mas?
Bukan roller itu mas,itu pin sliding shavenya
Top speed dapat berapa ?
Gak terlalu kenceng sih bang tapi lumayan.
Hasil test ride cuma 120-130 km/j di panel spedo motor xeon gt 125cc standar,tapi di spedo gps cuma mentok di 110-120 km/j
Bobot pengendara 50kg
@@garasibujeng9730 Xeon Gt sy top speed 120km pada jarak 600m cara bawa nunduk, waktu di gas standar dua vanbelt sudah melewati rumah roller,resepnya pulley standar, roller 7 gram rata, rumah roller korek jalur roller, derajat standar cuma papas,papas bagian tengah rumah roller dan bagian tengah kipas,per cvt 1200 rpm Prodigy high speed untuk Vario 150, dudukan per
punya Xeon karbu,kalau pakai bawaan nyangkut karena ada karet tarikan jadi berat, lubangin mangkok ganda, kampas ganda pantekan,ban belakang 90/90,mesin standar,top speed sebelum upgrade cvt 110km butuh jarak 1000m,kalau sekarang di 400m sudah dapat 110km, untuk jalan lurus panjang pernah dapat top speed 125km
@@garasibujeng9730 ban pakai ukuran berapa depan belakang
Weis mantap itu bang,klau di xeonku Posisi masih standar bawaan pabrik semua bang cuma main kirian aja karena kebetulan jalanya enak rata dan banyak lurusnya
kampas otomais ko di coak g ngaruh
Hehe.. Sudah jadi kebiasaan lama dari jaman nouvo pertama,mio dst
suka gosong mangkoknya, mohon maaf jangan di tiru sekiranya tidak sependapat 🙏
Bang mau nanya,kalau ngakali buat akselerasi gimana ya?
Roller di ganti yang lebih berat, per diganti yang agak lembek
Untuk skselerasi bisa ganti roller yg lbh ringan, bukan yg lbh berat salah kaprah itu
Dan bisa juga ganti per cvt dgn yg lbh keras
Coba lakukan setep demi step, ganti roller yg lbh ringan, tapi jgn extrem, misal berat roller turunin 2 angka... rasakan bedanya, jika dirasa masih kurang akselerasinya bisa ganti per cvt yg lbh keras, ingat..... Satuan untuk per cvt yg akurat adalah kekerasan dalam bentuk %... Bukan dalam satuan RPM, ini tidak akurat
Yg akurat adalah % kekerasan, misalnya ganti per yg lbh keras 19 sampai 15%
Semoga bisa difahami
Maksudnya 10 sampai 15 %
Mantap.. terimakasih seniorku atas masukanya bisa di coba
Ah... Janganla dibilang senior bang...... Gak bole merendah
Thanks ilmunya bang.... Sangat brrguna sekali sebentar lgi akan saya prktekan
Blm ada yg share seperti ini.... Sekali lagi thxs ya semoga chanelnya maju, tetap membagi ilmu kpd kami😊💪🏻💪🏻
di vario jg bisa bang?
secara prinsip dasarnya sama bang tp berbeda dari segi perlakuan/pengerjaanya,karena honda sangat presisi bang 🙏