upgrade CVT MATIC biar FAHAM- TARIKAN MAKSIMAL
Vložit
- čas přidán 19. 05. 2020
- UPGRADE CVT motor matik, tanpa bore up, ada banyak cara pilihan atau menggabungkan semua cara memaksimalkan tenaga dari motor matik.
Hallo sahabat TEKNIK UPGRADE kali ini tutorial nya membahas tentang
FAHAM cara upgrade CVT MATIC biar TARIKAN MAKSIMAL
===========================================================
semoga video saya bermanfaat bagi kalian semua, ....
kunjungi semua video selanjutnya dan yang terbaru dengan klik subscribe...
atau lihat semua video saya di bawah ini: / @xinjeksigarage6766 - Auta a dopravní prostředky
Sebenarnya banyak yang salah faham... Bedakan tarikan awal atau atas dengan berbicara rpm bawah dan atas...
bisa order kah om
Om kok nmax saya klo diatas 75km bunyi kyk V-Belt mentok ya
Bang mau tanya vario 125 oldku dh tak up pulli depan + rumah roller bubut 13°,jalur roller kerok,roller 12gr,v belt 125 led tdr,k0ampas ganda nmax,per cvt 1500. Kok pas jln 80km/jm rasanya gredeg di cvt yah?
Trus sbelum up cvt tes standar 2 mentok di 120km/jm, abis di up kok malh jd 110/jm. Itu kenapa? Mohon pencerahanya
Terimakasih
Order bisa gk om
Bisa order gak mas ?
Sekedar pengalaman aja, roller berat sisah naik top speed kalo boncengan, dan roller berat top speed cepet turun kalo jalannya agak menanjak walaupun sendiri,
Sedangkan roller ringan buat boncengan top speed tetep stabil dan buat nanjak gk cepet cepet banget turunya
Bermanfaat kontenya,,sehat slalu bang...biar bisa bikin konten yg lebih bermanfaat lg,,salam dri siborong" Sumatra Utara
Sumpah cennel ini aja yg membuat saya paham🥰
Terimakasih ilmunya 🙏
Lanjut pembahasan upgrade cvt tentang pulley belakangnya om/bro... 🙏
Terimakasih tutorialnya bisa tambah ilmu bro👍
ikut nyimak bang,kebetulan ini juga mau ganti vanbelt...
Bagus....
Kalau saya mending rumah roller di bubut sedikit atau yang paling gampang tambah ring pada all new nmax saya...cvt pasang bearing seater dan per cvt yang agak keras....ini untuk gaya berkendara kecepatan biasa dibawah 90km/jam....
Nah ini baru yg bener penjelasannya dan cara kerjanya - sukses terus buat omnya ⭐⭐⭐⭐⭐
Trima kasih gan
Assalamu'alaikum wr wb salam kenal ikut nyimak sukses selalu mudah mudahan ilmu yang sudah di amalkan tetap barokah amin swun 👍👍👍
Amin
Kalo jalur diamplas manual pake tangan ..kertas gosoknya pake kasar finishing halus boleh mas ?
Semoga chanelnya makin berkembang
Terima kasih bng jdi lebih paham lagi tentang cvt🙏
Oke
Mantap penjelasaan Nye bang...😁
Terima kasuh infobya sangat vernanfaat
MANTAP BOS ,INI YANG SAYA CARI ,PENJELASAN YANG SECARA JELAS KENAPA DAN BAGAIMANA DISERTAI JAWABAN😚😎
Sip...
Mantap bang 👍
Cara jelasin mudah dipahami buat orang seperti saya yg awam soal mekanisme motor matic 🙏🙂
Sipp... Faham fungsi pasti faham masalah...
@@xinjeksigarage6766 om motor saya Yamaha 125 di 95 ke atas lama bubut 13,5 sekarang pakek roller 8,6-10 gram buat tarikan atas cocok roller berapa
Terbaik bang mudah faham
Ijin tanya bang, buat V125 LED udh bubut 14° enak pake roller brp gram bang untuk cari atasnya. Mohon infonya bang
Video Up cvt pully belakang nya kapan om ?
Ini baru mantab👍👍👍
Mantap ilmu bermanfaat👍
sip
Saranya bang roller yg cocok untuk matic trail xeon agar kuat tarikan awalnya pake roller berapa gram
Skywave yg saya punya bang habis ganti kanvas ganda punya hayate dan tali pambelnya juga sdh ganti yg baru ori skywave, tapi setelah saya pakai motornya keluar kota malah tali pambelnya putus berantakan. Yang saya tanya bang, kira2 pengaruhnya dimana bang karena tali pambelnya baru sehari saya ganti sebelum motornya dipakai keluar kota dan apakah pengaruh panas mesin atau sempat terjepit. Mohon infonya bang....🙏
minta solusinya bang untuk motor KYMCO METICA GLX 125 CC.
tenaga bermasalah diRPM tengah sampe atas.
ketika mau tarik gas dri stengah ke full gas malah rpm turun,kayak narik kebelakang bang bukannya tambah kencang tpi kayak mundur tenaganya!?
gmn sulusinya bang,apa aja yg harus dirubah atau diganti bang?
@X INJEKSI GARAGE vario 110 fi stater kasar
kipas gigi stater standard....rumah roller bubut 13.8 + kerok jalur....vbelt std...roller 11 gr rata ....per cvt vario karbu...per sentri beat karbu...kira2 gimana? biar bawah tengah enak..atas nya dapet...knalpot udh bobok🙏🏻
Terimakasih suhu 🙏🙏
sip
Om beat street pulley 13,5° kawahara, kipas standar, roller 12gr, per cvt 1500, per centri 1000, kampas ganda daytona. Tengah-atas.a ngempos, gimana rekomendasi.a biar berisi.?
Bang mw sharring soal upgrade cvt mio gt. Spek 👉Pulley 13,8 derajat. Roller kawahara 9 gram. Vbelt TDR. Per cvt pake KTC 1500rpm. Per kampas ganda pake KTC 1500rpm. Mangkok ganda custom racing. Kampas ganda Daytona. 👈 Mesin standart. Biar akselerasi sama top speed nya enak gimana bang. Terima kasih🙏🙏
Lanjut pembahasan up cvt blakangnya om🙏
Lain kali om...
Mau konsul om,vario saya pake pulley 13,8 pake ring mio j,per udh dikerasin , Tapi pulley depan sama belakang tetep ga seimbang ,jadi pulley depan terlalu cepet naik dan yg belakang juga terlallu cepet , solusinya gimana om??
Mau nanya om, kalo potong sudut dalam rumah roller dan kipasnya itu brp mili? 1 mili cukup?
Jelas padat n terpecaya ..
Mantapss
Karna suatu ubahan, bukan cuma krna denger" dan katanya ...
Tp berdasarkan pengetahuan kinerja sistematic/karatakter part/mesin
Punya ku beat 2020 13.5 ko cuma nyampe kisaran 85/km aja ya bang, nyoba roller standar 15gr lumayan, udah 12gr juga udah malah gerung keras atasan malah kewalahan mungkin ada solusi bang 🙏
Berarti itu seal Bulet di sela lubang rumah roller harus dicopot ya om?
dr pulley orijinal roller olmaz mi? sliding roller farki nedir ? aciklarmisiniz ikisini
Mau tanya om kalo pke roler ringan pke per cvt nya bagus yg standar apa pke keras
Kalonya pully mio soult gt. Rumah loler sama kipasnya besaran kipasnya. Kalonya di bubut. Gk lepas kah vanbelt nya dari rumah loler di kecepatan tinggi
Mantapppp om....
Yg saya rasakan kok kebalikan nya ya.. unit freego125, roller standart 11gr, saya main di 10,9 & 8 gr. Untuk tarikan bawah/akselerasi lebih enak yg 8, beban muatan+pengemudi di 150kg(kurang lebih) kondisi jalan tanjakan/naik turun bukit🙏
Potong brp mili bang,, potong keduanya apa sebelah saja
Klo mau dapat top speed maka jalur pin guide di pully blakang harus bubut sdikit supaya saat top speed bukaan pully blakang lbih lebar otomatis vanbelt Lebih masuk atau turun lagi di pully blakang shingga vanbelt di pully depan akan lebih naik lagi.
Saya pernah coba pasang tanpa per cvt belakang... Bagian cvt belakang kalau membuka mentok hasilnya vanbelt selalunya kendor di pully depan... Itu tanpa mengeruk cvt belakang... Alhasil tes sama aja gan
@@xinjeksigarage6766
Klo tanpa per ya pasti mentoklah, klo pakai per dak akan sebab per itulah yg nahan meskipun posisi per pd posisi paling mengkerut
Jalur pin guide Yanga mana maksudny bro
@@ypratama7851
Search ytb
Jika modif langsung di praktekkan saja bro . Jangan sekedar teori . Harus di coba hasilnya . Misal untuk ditanjakan dgn beban berboncengan . Trek lurus lurus datar stat awalnya gimana . Lalu top spednya tercapai brp? Lalu ada tidak efek samping di V beltnya jangka panjang . Baru bikin konten . Agar yg melihat faham . Apa yg lain setuju bro?
Makasih bang , bubut nya berapa mili bang agar rumah loler bisa lebih dekat ke kipas dan vanbelt sampai ke atas ?mau asal tapitakut ke banyakan
klo mau ganjel pake ring
ring bekas pisau potong kramik
tebal 1 mili, diameter lebih kecil dari bos puley
Sip
Klo pcx saya sdh bubut drajat&kerok rumah roller,roller pakai 15&18gram,pertama jalan di jalan datar gas di buka sedikit&di tahan,suara mesin naik gerung,kalo langsung di tambah gas nya tidak gerung suara mesin,apa penyebab nya,,,
Bang klo bubut pulley Scoopy injeksi stater kasar yg di bubut rumah loler nya apa sama kipasnya pulley nya juga bang🙏🙏
Kendala yg sayaa alami adalah saya pengguna vario 110 karbu. Sdangkan puley kipasnya dari baja bukan diral. Ga ada tukang bubut yg mau potong dan papras karna bahannya keras.
Tau Kenapa tidak mau tukang bubutnya bro?
Mata pisau bubut baja lebih mahal harganya :)
Haha... Bisa kok... Pakai punya beat esp ... Tapi stater tangan nggak ke pake... Hihi
@@xinjeksigarage6766 nah masalahnya itu om. Motor saya wajib stater tangan. Soalnya stater kaki keras banget. Dinamo std aja ngga mampu sampai ganti dinamo stater sps
@@doekoon wkwk iya yha. . Tp kalo saya bayar 100 200 pun gapapa
@@hendrasoeseno7685 Nah itu dia masalahnya bro, kebanyakan itu mata pisau di pakai di workshop untuk mesin bubut kelas berat
(aku taunya sering kelua masuk workshop untuk buat barang² PKS- pabrik kelapa sawit :)
Josss
Di motor sul gt 115 .py ane ada ring .klw mau kencang bisa tembus 125km/j .tnggl pasang ring ya di luar kipas .klo mau standard pasang di dalam cmn lari plg 105km/j .jd gk perlu bubat bubut lg 😁😁😁 ymh selangkah lbh maju
Betul bro X RIDE 125 ane top nya ga ada obat. Ring pindah
Joss
Joss om
Sip
Ati karep BOnDO cupet = upgrade CVT 🤣👍👍👍mantap tutorialnya
Sup
Asalamualaikum bg saya ijin bertanya sudah bubut pulley..
Pertanyaan saya bos pulley pakai standart apa harus di papas dikit??
Bang klo buat nmax, klo cm coak jalur roller tanpa bubut drajat apa bisa, atau harus di bubut jg drajatnya klo di coak jalur rollernya
beat karbu, kondisi portingan, knalpot racing, pulley set 13.8, kira² rollernya berapa ya ? sudah pakai ukuran 11gr dr.pulley tapi bawahnya gak bisa spontan. mohon pencerahan nih om.. makasih banyak🙏
Roller 8gr dan lubang pernapasan yg di karet vakum sy besarin dikit
Kalau misalkan sudah diubah kemiringan nya apa barus di ganjal ting atau tidak usah..
Apa bsa bang klo kita ubah derajat rumah roller aja ? Tapi puli kipas nya standart . Atau klo rubah derajat harus keduanya ?
Sangat mudah di pahami bang makasi makasii
Bang tolong jawab, saya udah ganti pulley pcx di vario tapi si vanbelt gk nympe full ke atas, itu kenapa ya? Please jwb bang
Bang kalo untuk ganjal ring bosh roller yang bener dimna? Soal nya banyak versi bang untuk pengganjalan ring bosh
Untuk semua matic sama atau matic tertentu om ?
sekalian bang sama ukuran potongan/bubutannya
Mohon dibantu bang 🙏
Saya scoopy new 2018
Pully bubut 13,5 dan kerok jalur roller
Roller 10gr rata, per cvt pcx thailand
Top speed cuma 100 km/h dan putaran tengah ke atas itu kayak gak ada tenaganya
Enaknya ganti apanya ya? Kata yg bubut sih rollernya diemin aja, tinggal atur per cvt nya
Gimana menurut abang?
Per cvt di per keras lg bang,
Apakah tambah ring pulley bisa membuat top speed hilang? 🙏
Dimana saya bisa beli paketan upgrade cvtnya ? Kasi linknya . Mohon di balas
smua kendaraan itu ada 1 pengorbanan.itu pun sampai di balap international motogp.klu mau ngejar top speed harus mengorbankan akselerasi awal.begitu juga sebaliknya.mau akselerasi respon.ya mengorbankan top speed.manual atau matic sama
Begitulah
Bisa remap ECU BEAT ESP 2018 di tempat ta??
Om, sy pengguna aerox...pulley dah bubut 13.5, roler pake 10gr n per cvt cld vario 150 ( 1500 ) selebihnya standar....cuman atasnya kurang bngt....dapet di 105 doank om, kmren seblm ganti per cvt masi pk yg standar bisa tembus 115, itu kira2 biar lebih enak lagi gmn y om...apa roller naekin lagi trs per cvt standar lagi apa gmn om...mohon sarannya makasih om....
setting pulley depan aja bang, pulley belakang biarin std smua, pake per cvt keras malah nahan atasnya.
kasian mesin juga jd kerja keras
Om punya saya terasa geteran tarikan awal sampe tinggi di bagian ijekan pas kaki apa ya ya om upgrt cvt udah baru semua. Beat eap
Berarti yang di bubut bukan rumah roller sama kipas nya ya bang cuma salah satu aja yang di bubut?
Dan bubutan nya 13°
Mohon di bales ya bang makasih🙏
Good bang
Dengan kondisi bgtu past vbelt jdi kendor
Kalo cuman kerok rumah roler dan ganjal ring gimana bang?roler 12 gram
👍👍
Bang motor saya bawah enak tapi pas mau tengah nya ngelay nah setelah itu baru enak lagi kenapa ya? terus kalo misalkan roller cuma pake 5 biji apa positif negatifnya bang, boleh ga per pcx ganjel pelor lebih enak atau sebaliknya?
Setelan klep in kasih 0,1 ex 0.25 ... Enak tengah...
Roller pasang yang 12 gram... Pernya std aja ganjel pelor...
Kalo belt cvt ketinggian apa gak copot/ meleset?
Dipotongnya bagusnya berapa Mili bos ?
Yg di pasas sudut nya kipas atau rumah rumah,dan berapa mm kah terimakasih
saya setuju roller ringan enak d atas.. rpm cepet naik.
tapi untuk akselarasi ngeden atau gerung.. apa lagi klo turun drastis
Kebalik bro ,roller ringan untuk tarikan bawah atau awal start sampai menengah .0-100 kpj.
@@joetrombone4838 ya kalo itu pendapat anda silahkan..
assalamu'alaikum bang saya ingin bertanya ,motor beat new espb2017 cvt saya udah di Bubut rumah roller dan Mangkok kopling.per cvt pake 1500 , per ganda standar. untuk roller enak nya pake berapa gram ya.saat ini saya pake 9 nge gerung bawah nya..
coba 10 grm
bang saya mau curhat nih.
kan saya udah beli pulley uma racing tuh yg kata nya udah 13,8 dari pabrikan nya. trus saya pasang nih ke beat esp saya. pke roller 13g vbelt daytona per cvt 1k sentri 1k. trus saya tes kan di jalan. trikan awal emang joss bnget sih krna roller lebih ringan dan limit smpe di 105 kpj. trus sya riset lagi nih cuma gnti roller doang saya naikin 1g jadi nya 14g biar si roller makin naik keatas. sya coba lagi nih. tarikan awal agak berat lah dkit. dan menuju top speed eh trnyata ttap mentok di 105 kpj juga. jd kan saya ganti lagi nih kompnen cvt nya standaran semua. roller ori beat esp kan 15. trus saya tes lagi. tp mentok dri 100. ya pling 102 lah kira2. agak lewat dkit dri garis 100. trus saya masih kepo kan. saya balikin lagi pke pulley uma racing roller 14g vbelt daytona percvt 1k sentri 1k daytona. dan ttap saja sama kya awal 105. beda dikit doang sama yg standaran. krna sya dah nyerah dan saya biarin aja cvt nya gak sya ganti2 lg ?
13,8 sama ori nya untuk tarikan bawa 0-60 gmna mas?
dan topspeed 105 perlu brapa jauh jaraknya?
genio saya sementara ini cuma turun roller jadi 12gr topspeed ketemu 115 dispeedo. rencana mau coba derajat 13,8 sama per cvt 1k
klo sesuai teori sih loller enteng bakal lebih cepet naiknya, karna beban yg di dorong lebih enteng, jadi loller bakal lebih cepat naik sehingga tenaga bawah motor bakal lebih kuat tapi karena bobot yg enteng loller ga bakal sampe posisi paling atas jadi ga sampe top speed , sedangkan klo loller berat bakal lebih susah loller naik ke tempat paling atas jadi step by step sampe ke top speed, keunggulannya speed bakal maksimal karna dorongan loller yg bakal terus mendorong sampe puncak paling atas. tapi ga tau sih bener atau engganya cuman sebatas teori
kebalik tong
tidak begitu buat neken nya di tentukan per jga haha
roller nya bukan d lempar tapi di puter. ( gaya sentrifugal) jadi kalo lebih ringan mesin butuh rpm tinggi buat mendorong roller . otomatis kalo terlalu ringan bakal gerung..
Bang kalo kipas puli / rumah roller nya di bubut itu bisa mengakibatkan panbal nya lepas atau keluar dari jalur pully ( itu bisa fatal )
Iya bang.. sepengalaman saya bubut pully nya 0.5 - 0.8 biar akselerasi dapet keamanan juga tetep di jaga..
Yak pass👍
Sama aj bang bubut puli dpn doang mh klo vablet y pendek mh mntok dia harus bubut puli blkng jjuga
Bang maksud nya potong sudut dalam rumah roller gimana? Di coak bikin got atau gimana? Thankd
Pokoknya Coaknya dalam biar rollernya lebih tenggelam aja...
Bang mapas pulley nya berapa mm untuk dapat top speed jya?
Bang kalo boshingnya yg di papas/diperpendek efeknya apa ??
Potong ujung derajat nya berapa ml om?
misi bang kalo pulley vario 150old bubut berapa derajat ya?buat tarikan atas bawah?minta pemahamnya bang🙏
Sama seperti video gan...
Sedikit koreksi, roller ringan untuk mengejar tarikan bawah, atau akselerasi, sedangkan roller berat untuk topspeed, saya lihat di videonya keterangannya ga betul, malah kebalik
setujuu kro sampean
mksd yg di video kayanya dia riding style nya smooth bang, kalau roller berat cara gasnya santai pasti enak bawahnya buka dikit motor jalan, beda saat roller ringan kalau gasnya nyantai malah gaenak 🙏
jadi kesimpulan roller kalo pengen tenaganya kuat di tanjakan apa roller dibuat enteng atau di buat berat om..
Kalau mau enteng di tanjakan tinggal ganti per cvt blakang lebih keras...
pengukuran radius
Bang kalau cuman bubut derajat pulley tanpa kerok jalur roller, aman gak bang? Dan tarikannya makin respon gak?🙏
Aman... Hanya top speed agak kurang...
Bang mau tanya vario 125 oldku dh tak up pulli depan + rumah roller bubut 13°,jalur roller kerok,roller 12gr,v belt 125 led tdr,k0ampas ganda nmax,per cvt 1500. Kok pas jln 80km/jm rasanya gredeg di cvt yah?
Trus sbelum up cvt tes standar 2 mentok di 120km/jm, abis di up kok malh jd 110/jm. Itu kenapa? Mohon pencerahanya
Terimakasih
per cvt kekerasan bang, pakai std aja. makanya nahan atasnya
Om mw tanya, mtor sy aerox 155 th 2018, klo kcepatan 50-60kpj ada getar"nya... Cara ngatasinya gmn ya...
Bubut kartel rumah kampas gandanya om
tapi kalo vbeltnya pendek percuma ga bisa naik, beln lagi vaktflr beban waktu melaju
Bang mintak racikan untuk pulley beat karbu, berapa derajat kemiringan nya yang enak buat balap 13,5 apa 13,8 mohon penecerahan bang 🙏
13,5mas dl make di 54an full
bang saya pengguna soul gt 115 mesin standar udah pake percvt 1500rpm dan kerok jalur roller sama bubut pulley 13.5 derajat enak pakai roller brpa gram bang?
Pake loler 12gr vibel federal 45p.kerok jlr loler .tembus 125km/j.klw mau extrem lg pasang ring di luar kipas ssdh gigi kik stater pasti dassat lari ya .vario150pcxbeat keok 😁😁😁😁