Tujuan Bubut Pully CVT Matic untuk apa sih? Perlu apa tidak? | Kelebihan dan Kekurangannya
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2020
- -follow instagram dhia_arfa?...
-email untuk kerjasama/bussines arfamhsum@gmail.com
-follow kita di facebook / arfaexperiment-1901872...
Jangan lupa like and subscribe nya ya gaes, agar menambah motivasi kami dalam membuat konten baru.
-atau anda ada ide/request/pendapat, silahkan ditulis di kolom komentar..
trimakasih - Auta a dopravní prostředky
Penyampaian materi yang jelas tidak bertele tele sehingga penonton bisa menyimak dan memahami dengan logika mantapp🙏🏻
Jarang orang yng bikin tutor tentang dunia cvt se detail ini, jadi mudah di mengerti dan di pahami.
Hebat, sucses terus ya bang..
Ilmu yg mahal tanpa memikirkan materi..dan selalu di bagi ....terima kasih suhu..
Pahala zariah bro
Suhu apaan si bro?
@@alvinpraditya993 orang yang dianggap senior/ahli dalam bidang tertentu bro, istilah nya kek guru tapi lebih mahir
😊
Mantap om tutor nya.👍👍👍
Sangat jelas samgat bermanfaat. Lnjutkan om berkarya tanpa batasan. Sukses sllu om. All subscreb
Mantaaaab ... penjabaran teknis yang gak ribet sangat mudah di pahami ... sukses selalu Om
Terimakasih sudah menyempatkan waktu memberi ilmu scr cuma2 smg sehat selalu mase
Masama om 😌
Mantap om, bermanfaat banget ilmu nya. walaupun saya bukan orang bengkel setidaknya saya bisa lebih tau efek dr bubut pulley dan paham konsep kerja nya, sukses terus om🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Wah mantab untung ga jadi bubut ane berkat nih channel terima kasih banyak om 🙏
👍 lanjutkan pak semoga sukses & di beri panjang umur.
Penjelasan nya keren mudah dipahami. Mantap kang
Sya barusan pasang upgred.an ful cvt beat fi
Trs kepikiran kelebihan sama kekurangan
Akhirnya Nemu channel ini
Mantapp
Mantap penjelasan bg thanks telah berbagi ilmu slm sehat selalu n sukses
masukkk.....mudah dipahami
Sudah menjadi ilmu alam dimana akselerasi dan speed itu tidak bisa dicapai sekaligus.. harus pilih salah satu..😄
Naikkan dgn tambah tenaga mesin, porting, bore up, stroke up, pengapian perbaiki, kompresi naikan. Pasti joss, akslerasi dn top speed mudah dicapai
@@kidnep1000ribet!!!!!,
Pingin Joss beli Suzuki bandit 400cc
Saya mah cvt stndar mesin up jadi 180cc . Alhasil . Speed sama akselerasi josss mabur,, wkwkwk
Semoga berkah ilmunya huu, terima kasih
Liat , like auto subrekkkk …. Nambah ilmu
Gw lebih tertarik sama intro awal yang pas ngomong "maaf bongkar rahasia kenapa puley harus dibubut dan apa efeknya" Dan dia ngomong walaupun rahasia dibongkar tapi ga semua tangan bisa ngerjain dengan hasil akhir yang sama" Itu gw setuju banget dan real gw ngerasain hal itu karena beberapa kali gw bikin pulley ukuran 13.5 dan jalur roller dikerok di tempat dan orang yg beda itu hasilnya gak sama dan ga cuma di aspek ini doang tapi berlaku buat semua hal.. Keren sih
motor apa bang?
_Buat standaran baiknya yang dibubut kemiringan 13.8 itu satu sisi aja yaitu bagian rumah roler aja. Coakan roler dibiarkan standar alias jngn dicoak. maka hasil yg didapat, tenaga bawah terasa enteng, enak buat beban berat dan enteng di tanjakan tetapi top speed tetap sama dengan aslinya. Mesin jadi awet baik untuk pemakaian harian, ojol juga buat anak pasar yg selalu bawa gembolan sayur or ikan. hehe.. joss._
*Buat pembalap... silahkan oprek seada adanya kirian full, mesin full.*
*SING PENTING, JAUHI RIBA DAN JANGAN PERNAH BERSAHABAT SAMA KAUM LGBT KARENA MEMBAWA MALAPETAKA DUNIA AKHIRAT.*
Rumah roller aja yg di bubut mas ?
Lalu kipas nya biarin yg bawaan standar ??
Apa ga ngaruh itu ke vbelt dan lain2.
Secara yg dibubut hanya 1 sisi sebelah aja.. sementara sisi satunya lagi berbeda derajat.
Anggeplah rumah roller bawaan pabrik kemiringan nya 15 derajat
Lalu kipas roller standar kemiringan 15derajat
Nah kalo disatuin kan singkron tuh 15:15 di kedua sisi jadi vbelt nya makan sisi dan naik nya sama rata.
Nah kalo yg 1 dibuat 13,8derajat lalu 15derajat itu kan ga singkron.
Apakah ga ngaruh itu ??
@@asoygaming1867 yang dimaksud mas nya itu pully nya dibubut 13,8 derajat tapi tempat roller nya jangan dicoak
pinter🤣
Jangan lupa menabung ,berinvestasi . Berbagi biar berkah
Salut dengan channel ini, semoga sukses
Nonton di 2021 ...ilmu yg sangat bermanfaat bg..saya pengguna matic sangat berterima kasi
Kasih tau kami dong bang berapa mili/ diameter papas ratanya dan kemiringan drajatnyaaa...bang.biar yg lagi riset gak banyak gagal karna ada itungannya juga nambah pahala abangnya maksimal gak setengah 2 ☺️.
Sangat bermanfaat. Dan mudah di mengerti mas...🙏
Penjelasan nya bisa Masuk dipikiran gw yg awam otomotif / modif
Penjelasan nya sangat detail sekali dan bnr, stelah saya ganti pulley bubut tarikan bawahnya jd agak lambat,enakan oke ORI,tadinya saya pikir ada yg salah tp ternyata memang hasilnya sperti itu 🤦🏻♂️
Roller ama per cvt nya gmn bos?
Kalo logika berpikir saya ketika dilakukan bubut pada rumah loler metik speednya menjadi lebih kenceng adalah seperti kita melakukan penggantian ger depan pada motor manual. Jika ger depan diganti lebih kecil maka akan didapat speed yg kenceng. Nah ketika dilakulan bubut utk mengurangi cembung pada permukaan rumah loler berarti permukaan akan me jadi lebih rata dari sebelumnya sehingga vanbel ketika motor jalan akan berada pada lingkaran atas. Artinya jika pada gigi manual gigi akan spt diganti lebih besar. Artinya pada metik ketika dilakukan pembubutan akan spt diganti gigi besar. Akibatnya tarikan akan enteng saja tapi speednya akan berbeda. Setahu saya utk seting speed bisa dilakukan melalui reset ECU 🙏
Saya awam di dunia motor matic tapi sepemikiran dengan anda.ibarat motor manual ini semua kan gear depan belakang ya.jadi hukumnya kalo tarikan bawahnya dpat top speednya rendah.
Begitu sebaliknya.kalo putaran bawah berat top speednya nambah
Bang bikin tutorial rumah loler vario125 di aplikasikan ke vario 110 techno. Trimakasih
Ganti Kunci
Info nya bermanfaat, tapi lebih bagus jika di bahas juga untuk efek umur dan fungsi v-beltnya juga. Karena pabrikan membuat derajat yg sama antara rumah roller+kipas dengan v-beltnya....
Trus rahasianya dimana ya bos,...
Tapi yg punya chanel mana ya...
Yg tanya ratusan kok kagak di respon sama sekali bos..
Next Vidio kelebihan dan kekurangan memakai roller 5 biji
Banyak faktor. Harus imbang antara drajat pully per cvt per sentri dan roller. Sesuaikan kepada kebutuhan aja.
Memang benar Beda mekanik beda racikan,terkadang mekanik sama pun disuruh buat racikan yang sama hasil tetep beda..
Kalo di buat sama ya tetep sama lah gmana sh lu gmgnya..
@@joniyesnoppa2873 ya coba aja. Cvt boleh sama tapi mesinnya beda kan hasilnya laen.maksut saya walau racikan cvt sama tapi kondisi mesinnya pasti selalu beda walau KMnya sama Tapi perawatannya beda ya lain hasilnya.
Saya bukannya cuma modal ngomong. Tapi saya udah pernah buktiin aja.
Beaf fi saya speknya
Roller 10 G
Per cvt 1500 rpm
Per kampas ganda 1500 rpm
Enknya pke pulley brp ya?
@@Ikhsan-ll5jb kalok racikan seperti itu dibuat harian saya saran derajat jangan turun banyak. Umpama 14,5 dibikin 14 aja dulu. Nanti beda nggak.Soale derajat makin turun v belt makin susah naik apalagi roler makin ringan bawahnya gerung atasnya nggak ada dan resiko cvt selip diputara menengah keatas makin besar JIKA pertimbangan kurang bagus/pas. Susah"gampang mainan cvt.
Saya jarang main derajat. Sering rubah jalurnya aja ditata ulang karna rubah jalur efeknya roller makin luas bergeser v belt makin dalem. Keunggulan lain tidak perlu rubah sudut. V belt udah lebih turun. Ujung pully bawah tinggal papas aja biar v belt lebih naik buat ngejer topspeed. Dah enaknya roller mau make ringan buat bawa pelan nggak gerung dan tenaga atas juga makin ngisi. Itu keunggulan rubah jalur/riset ulang. Beda sama kerok jalur yang hanya menghilangkan batas limiter.
@@rizkitech1597 Tp klo amannya 13.8 msh bisa apa nggk? Pingin nyobain takutnya pas tarikan atas selip🥱
Intinya hasil yang diperoleh semua tergantung tenaga mesin nya. Kecepatan didapat dari perbandingan pada posisi belt di pulley depan dan belakang yg dikonversi dengan putaran mesin.
Dengan menggunakan roller yang lebih berat bisa menambah daya tekan sehingga lebih cepat naik walaupun sudut pulley diperkecil..
Semua hasil didapat dari "kombinasi" part yang digunakan..
Ilmu yg bermanfaat... Mantap bang
Betul rejeki gk akan tertukar. Jangan pelit ilmu. Sy percaya itu karena sy tidak pelit ilmu. 🙏🏻
Betul rejeki itu sudah ada yg ngatur termasuk rejeki para pejabat
Ini seperti upgread'anku tahun kemarin!
Tarikan awaal nya berat gak bang?
Klo di bubut puly doang tanpa di upgrade mesinnya ya sama aja gak bakal nambah topspeed nya.hanya untuk akselerasi aja dia,krn beban pengendara yg membuat tenaga atas ga mau naik. Butuh power mesin juga. Saya sudah coba soalnya.
Akselarasi gmn bro stelah di bubut
@@dimasj1833 nambah dikit, diujung tetep aja gak nambah. Harus bore up
@@baguswong3263 kl bore up jelas bro
@@baguswong3263 mnding kiporno remap ecu std
Antara akselerasi dan top speed, sesuaikan kebutuhan saja...
Trimaksih kawan informasinya...siiip saya jadi lebih hati hati jika mbubut tirusnya ..siiiip
Misi mas.. kelemahan bubut & kerok puli di rpm bawah-tengah.. apa bisa tertutup dengan roller lebih ringan & per cvt 1500? Jadi dari bawah tengah atas bagus semua?
Yg dibubut cukup rumah roller atau kipas? Atau keduanya?
saya upgrade full malah kebalik bawah sampe tengah enak,,top speed turun dari make standar,,,roller make 11gr rata
Siap p brow..lnjut.
Mantap,terimakasih ilmunya
Dikurangi brp mm tuh bro sudut dkt boshnya. Atau jadi brp mm panjang sudut datarnya?
Kesimpulannya vbelt cepat haus karna vbelt harus main lebih tinggi,sekedar saran jauh lebih aman pakein ring selembar contoh seperti mio sporty selamat mencoba😁👏
Masih mampu sesuai umur pabrikan (24.000km) v belt nya, ring cuma mengatur kerenggangan puly aja
Ilmu yg sangat bermanfaar terimakasih 🙏🏻
Alhamdulillah dapet pencerahan pantesan abis bubut pully kok malah belet motornya ternyatavada yang di ubah lagi hehe
Cvt standar pun ada kelebihan dan kekurngan..👍 upgrade cvt bagi saya bnyk kelebihannya
Bang numpang tanya dong...mesin standaran...pake rumah loler racing...dampaknyah bagus apa buruk bang
@@jadudberlin9160 aman
@@gheaseptiana4710 gak begitu signifikan kalo mesin std bosku
Bang mau tanya kalau bubut itu untuk harian dan kalau buat nyalip" biar enak harus di bubut berapa derajat
Rumah roller dan kipas yang udah bubutan untuk vario 110 karbu berapa om?
Makasih sudah ngasih infonya bermanfaat banget
Pulley 13,7. Roller 8&13, per CVT PCX, sentri beat karbu... BBM Shell atau Vivo 92, oli mesin Fastron Tecno... Tangerang - Banyumas bolak balik 180rb pertamax.
Kalau bubut 13,5 rumah roller sama kipas nya ,harus pakai ring slip kah?
Mantap! Saya pun merasakannya, sedikitt share. Saya sekarang memakai vario 125 2019, mengganti puly standard dengan puly bubut serajat dan kerok rumah roller, kalau untuk tarikan awal memang lebih menggerung, (dengan spek roller, per sentri, per cvt, sama dengan set puly standard) yang artinya akselerasi dari bawah ke rpm tengah melambat, hanya nafas di rpm atas bertambah dengan signifikan, jadi yg peruntukannya harian/standard, saya menyarankan kerok jalur roller saja tanpa bubut derajat, dengan tujuan roller akan cepat naik dengan batasan sesuai kerokan kita
Roller akan cepat naik?
Naik lebih tinggi iya. Cepatnya sama aja 😅
Tergantung kerokannya juga, kadang orang ngerok rumahnya saja tanpa modif atapnya, itu juga pengagruh
@@Bigsma yayaya 😏
Aku oder .dichenel ini buat aerok .yg 13 /8 . Per cvt beat karbu per centri xeon roller brt super roller 11 gram enak ngerung gak ada top speed dapat 129
@@yogaaristya2162 kalo mio saya di coak rumah roller nya aja brrti trikan bawah aja yg responsif ya klo top speed aga kurang ya bang
Makasi ilmu nya bang mantap 🇲🇨👍🏻
Ilmu nya lumayan
Hanya penjelasan nya perlu di tingkatkan
waduu,sangatt amatt membantuu,terimakasihhh masss☺️🙏🏻
Betul mas saya dah bubu 360 Drajat di jamin mantap
@@sfiyanchanel bubut 360 derajat? Dikecilin dong🤣
Oh paham2 om mksh 🙏
Mantap mas penjelasannya...
Derajat sama kedalaman bubut yang di pakai berapa mas?
Kalo cvt nya bagus , tapi mesin ny std , naik tenaga nya sedikit. Ttp harus oprek mesin atau ganti karbu ke pe yg lbh bsar baru krasa perubhan nya .. tapi bgus buat nmbh info ke yg lain ..
Bnyakan orng justru pgnnya mesin std karena buat dipake sehari² bkn balapan...tpi akselarasi ttp ada,jdinya pd main kirian
Penjelasan paling masuk akal top
Trimaksih ilmunya mas
Benar brader.. Klo yg saya rasakan torsinya msh bagus pulley originalnya klo mesin msh standart.. Pulley bubutan menang di top speed doank 🤔
Makanya diperlukan bubutan yg pas sesuai spek mesinnya 🤔
Klo mnurut saya sih utk mesin standart bubutan yg plg pas adalah Antara 14-14, 5 derajat
Klw untuk kipas mio j sendiri, berapa bang
Alhamdulillah makasi mas ilmunya,motor saya jadi enak banget sekarang,padahal cuman bubut pulley 1 derajat dan ganti per cvt yg 1500 tapi tech pulley,putaran bawah atasnya dapat,langsung subscribe saya,maju trus mas
Motornya apa om @Darwan?
Xmax mas
Enak bgt mas tarikkan bawah dan atasnya @yoga
tanpa ganti roller om?
@@robbyal-faath2159 kalau ganti roller tarikan bawahnya aja enak tapi top speednya menurun,saya pakai yg standardnya aja jadi tetap dapat top speednya,tergantung selera
Asli mudah banget di pahami, terimakasih om sudah berbagi ilmu
Akhirnya karna sy berfikir ketemu trik paling enak, bubut puley berdampak angkatan berat karna di mulai dr gigi 2, semudah itu kita berfikir,, dan sy coba pakai vbelt yg lebih panjang dan hasilnya vbelt sampai atas dengan mudah,, coba aja
Semangat bozzz
Nanya dikit om, beat fi ane spek mesin full std, kemarin udh experimen puli dpn std ga dibubut cuma diganjel ring ama roler diringanin pake 10gr semua, ama busa filter kertas busanya dibuang 3 sirip hasilnya tarikan bwh rada selip tapi ga parah masuk tarikan tengah baru enak naik terus sampai top, sampai2 dgn raungan mesinnya sampai melengking, liat di kilometer bisa masuk 100 kalo lagi enak bisa 105 dgn jarak 800mtr krg lbh, pernah experimen bubur jalur roler dgn puli std ga dibubut dgn berat roler sama 10gr, yg ada ga enak jadi berat mtr ga mau naik akhirnya bailikin normal ato ga dibubut rmh rolernya, pernah jg percvt ane ganjel ring yg ada tambah parah selipnya ditarikan awal, akhirnya balikin std lagi, nah mau nyoba pake puli bubutan tapi bingung mau dibubutnya dibrp derajat ya? Dan kalo udh dibubut pulinya pake roler brp gram ya? Mohon sarannya, makasih banyak ya, sukses terus chanellnya ya 👍👍🙏🙏🙏
Rollernya naikin gan balikin standar 13gr..
@@imamcahyono4482 ok siap ohm thx ya
Keren mas kipasnya bolongnya rapih
Bro mau tanya dong racikan untuk nmax dari mulai nentuin derajat pulley,roller,per CVT, per sentri itu brp derajat untuk bubut pulleynya,rollernya brp gram,per cvt nya brp RPM,dan per sentri nya brp RPM?
Untuk nmax sih roller nya 12gr dan per cvt 1500 rpm klo per sentri terserah mau pke yg brp rpm
Jadi lebih baik bubut cvt atau jngn nih mohon infonya suhu 🙏
Mantap bang..sukses selalu 🙏
Bang tolong buatin Vidio,, berapa derajat bubut pully buat motor Mio spek130 road race
Mau nanya gan kalau gue roller 10 gram per cvt 1500rpm enak nggak dibubut 13,5
Apakah tidaak di pengarui kalau pendakian bro
Seharusnya klo seperti itu derajatnya, di ciptakan puly yg derajatny ttp 15 tp ketebalan puly bagian bwah dan atas berbeda, sehingga yg atas lebih tipis dan yg bwh lbh tebal ttp dipapas, utk mndapatkan tarikan bwh dan atas
Klo bgtu nanti pas rpm tinggi utk trun ke rpm bawah nya nyangkut di tengah2, krna bgian yg tebel itu mnghambat, sy udh coba mau atas ao bawah klo ad yg tebel sdikit celah 0.3 mm aj itu delay nyangkut. Yg bner hrus miring total mulus ga boleh ad yg tebelan / tipisan bgian jlur naik turun v beltnua.
Sudah disetting oleh pabrikan untuk kebutuhan harian
Panjang bosch pulley jg pengaruh, membatasi gerak pulley mekarnya kedua pulley
Subscribe baru bang
Nah nah nah nah nah nah nah.
Mau nanya mas,apakah kalo sudah dibubut sama ganti roller terus ganti knalpot standar yang sebelumnya knalpot racing apakah aman
Melayani order sparepart, termasuk pully modif dan lain lain.
Bisa via Kunjungi toko saya di Shopee! arfadhiadhauzzii: shopee.co.id/arfadhiadhauzzii?smtt=0.0.9
tokopedia.link/PFmKL518dgb
Piro regane....pulley dan kipas pulley
Klo puly fino brp mas
Bang kalo custom berapa?
mas pulley depan nmax bisa pnp gax di soul gt 125... kl ada penyesuaian apa aja .. selakian buatin videonya
Lokasi dmn om?
Mantap auto subrek
Mantap 👍👍
Ane bubut derajat buat akselerasi dong ☺️
Kerok jalur roller agar top speed gak turun syukur2 nambah 🤭
Nangis propesor jepang liat kecerdasan warga +62 😂😂😂😂
Kenapa nangis?
Berbagi itu indah...
Request pully custom buat tanjakan bang
Oke setelah nonton ini saya gak jadi bubut pulley haha karena kebutuhan saya dalam kota. Di Jakarta gak bisa nyari top speed, ngebut dikit ada alfamart. Ngebut dikit ada ibu ibu baru keluar gang hehe. Makasih ilmunya mas
Lah motor gua habis bubut 13,8 malah dapet tarikan awal kok beda sma vidio ya
Tergantung set up isian dan gap kedua permukaan puly juga kl respon tarikan, yg dibahas di video pada rpm vs speed nya
@@fajri1228 top speed nya nambah ga om..
Kalo pake pully bubut pake juga roller yg lebih ringan biar gas awalnya ga terlalu bert
Pake roller berpa gram kira² kang
@@fajarcod6762 8-10 gram cocok sih
Bang tolong buatin Vidio,, berapa derajat bubut pully buat motor Mio spek130 road race🙏🙏
Gan..,kampas ganda di ganti baru full set langsng terpakai., PertnyaAnnya perlu di kasi CTv grease/di buka dl.,makas
Assalamualaikum mas saya mau tanya dan mohon di koreksi. Saya punya beat karbu, rumah roller udah di bubut drajat 13,8 dan kerok jalur roller. Dan roller nya pakai 7gram 2 biji. 8gram 2 biji dan 12 gram 2 biji. Di pakein silang silang 7 8 12 .. 7 8 12 Per cvt pake 1500rpm kampas otomatis pakai suzuki nex per sentri nya bawaan nex juga. Tarikan dari km 0 sampai 60 sangat ringan. Tapi pas spido mulai masuk 70 dari cvt keluar bunyi gresek sangat berisik seperti ada yang terkikis. Nah pertanyaan nya penyebab dari apa mas bunyi itu timbul?? Mohon pencerahan nya mas🙏🏻
Jangan disilang roler gak sinkron
Bang kalo ujung pulley dekat lubang dibubut habis alias gak disisain bagian datarnya ngaruh gak? Tolong jawab 🙏
tujuan nya
jelas bgt 👍🏻
Wah pencerahan ni
Pantes ketika pake derajat 14 memang tarikan 20-40 kalah enak sama derajat 15 yg standaran mas. Berarti kalo riding style di speed 80-100, dan masih pengen irit BBM, gak perlu bubut derajat ke 14 ya om.
@Gone Micin Vario LED 125 tahun 2016 om
Betul..
Bang kalo untuk vario125 new, enaknya racikan kyak gimana bang
Bubut puly 13,8,roler samain spek mesin terus per Cvt 1500 per centri 1500
Makasih bg, sudah menjadi guru mekanik di dunia Maya.. udah saya like N subscribe
Kalo punya saya mah coak jalur aja bang dan papas sirip alhamdulilah enak jauh lebih baik meningkatnya
Kalau mainya di vanbelt nya di besarin ukuranya gimana bang apakah sama hasilnya seperti puleynya di bubut ?
Tar gk masuk di puly belakng bng😂
ukuran bubut rata ditengah yang di rumah roller sama kipasnya brp gan?
Pegoh
Mantap penjelasan nya👍