Toyota Corolla Cross 2.0 Hybrid e-CVT AWD 2023 - Nejspolehlivější SUV TEST CZ/SK
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2023
- • Toyota Corolla 1.5 - J...
• Toyota Corolla 2.0 TS ...
/ svihaktest
/ ppsvihovec
#toyota #corolla #cross #hybrid #suv - Auta a dopravní prostředky
Dost dobrá recenze 👍
Děkuji 🙂
@@svihaktest té manažerce toyoty je tak 18 ne? 😍
Super
Díky 😉
dobrá recenze, možna si ji pořidim časem.
Děkuji. Taky je to můj favorit 😉
Super auto👍👍👍
Přesně tak 🙂
Super autíčko, jen kvůli pouhým 750 kg na tažném nemohu koupit ...
Chápu...
Díky vaší blbé recenzi:))) Koupeno.
😄 pochlubte se! Aspoň barvu. A spokojen? 😉
Příště budete mín věřit recenzím,, a víc přemýšlet hlavou až budete utrácet milión 😂😂😅😅😅 a teď vážně co se vám na autě nelíbí kromě projev motoru ala vysavač???!!!!!! Zajímá mě to, protože také mně zaujalo toto auto,, 200 koní a spotřeba 5 🎉😊❤🎉🎉
Tym priestorom vo vnutri to auto degradovali na uroven Corolla HB
Tak ten mi zrovna přijde OK.
@@svihaktest Pri tvojich 182 cm mozno, ale poriadny chlap sa tam nevojde. Teda vojde ale bez moznosti posadit za seba rovnakeho chlapa tak aby sa aj ten za mnou citil komfortne.
A toto mam odskusane nie jeden krat. Takze je to auto bud pre slecinky alebo pre dakoho vzrastu Romana Skamene.
A to iste spravili aj s Corolla Cross. Vdaka bohu ze mam Corolla Trek kde nemusim mat obavu ako o svoje tak aj o pohodlie toho kto sedi za mnou.
V Cross je na tom spolujazdec za mnou s mojou vyskou v pohode, ale hosie je to za sedadlom vpravo.
Opät osobne odksusane. Aby som sa citil vzadu komfortne tak som musel polohu sedadla nastavit co najviac dopredu a to som uz kolenami vrazal do dvierok odkladacieho priestoru. Jednoducho cele zle. A to uz nevravim o tom, ze uplne zrusili vyskove nastavenie predneho sedadla spolujazdca.
Navyse Cross oproti Trek ci TS sa uz zdaleka neda povazovat za rodinne auto. A to mi potvrdili nielen predajcovia ale aj ludia co s tymi autami prichadzaju denno denne do styku pri opravach. Jednoducho Cross by som ako SUV nenazval a rovnako tak ani rodinnym autom. Cross mal zostat tam kde bol po prvy krat predstaveny, v Azii. Pretoze pre tych je to velkostou MPV.
Ja by som to auto nazval autom pre dochodcov a to s uplnou vaznostou. &pre ktorych je prioritou pohodlne nastupovanie a nie je potreba vozit deti v isofix a karičku v kufri.
Smutne je, ze kvoli tomuto "zbytocnemu" modelu uplne odpalili Trek.
A to uz nevravim o tom ,ze v pripade 1.8 sa rozhodli pre zadnu vlecenu a nie viacprvkovu napravu. Takze bude sice vacsi kufor ale naprava ala Auris I, napriklad.
A to slonie ucho v kufri to je tiez riadny fajl na to co za to auto pytaju. Rovnako ako aj odpudivy celkovy vzhlad toho plata.
Niekto si povie, ale je to hybrid.
Je a skvely, no celkovo tie pre dakoho drobnosti u mna vyvolavaju dost rozpacite pocity.
@@j.burian to samozřejmě chápu 😉
a navíc ta zadní lavice vzadu je měkká a v oblasti stehen tlačí konstrukce sedáku zespoda takto to zhodnotil člověk který tam seděl 900 km , mám ji jako služební asi měsíc a mít na to peníze nekoupím si ji mám skoro full verzi, dálnice tragédie ale to se dá u hybrida očekávat do města a příměsta to jde ,prostor pro posádku vzhledem k velikosti karoserie průměr, co mě štve vepředu ne můj vkus méně odkládacích prostor , ve 150 km na dálnici se vlnila kapota až jsem myslel že jsem ji nezavřel a našel bych toho víc @@j.burian
@@j.burian Tu súhlasím. Ako človek čo má 1,98m som sa musel zmieriť s tým, že Toyotu si nikdy nekúpim, lebo okrem RAV4 a možno Land Cruisera nepredávajú jediný model, do ktorého by som sa zmestil za volant - a to ešte nehovorím o zadných sedačkách. Ono na tých autách vidieť, že ich robia hlavne pre Japoncov, ktorí majú max. 1,60m. Taktiež neznášam, že v najvyššej výbave človeku nanútia strešné okno, ktoré zo stropu zožerie ďalších 5cm.