Как без станка проточить шатунные шейки коленвала 2103
Vložit
- čas přidán 28. 10. 2021
- Когда денег нет, а очень надо, нужно заранее купить вкладыши меньшего размера. Если видны серьезные задиры берите вкладыши через размер
Как проточить коренные шейки 1часть. • Как проточить коленвал...
Как проточить коренные шейки 2часть. • 2 часть. Как проточить...
Готовый результат коренной шейки 3часть. • 3 часть. как проточить... - Auta a dopravní prostředky
У меня батя так в тайге колено от МТЗ притерал, когда не было возможности на технике туда доехать, а на себе тащить 60км не было возможности, за новыми вкладышами ходил пешком. 2-е суток работы и приехал он своим ходом домой, уважение старикам которые не боялись трудностей!!!
Спасибо за понимание и уважение.
Таких мужиков сейчас днём с огнём не сыщещ.
Супер ! 👍👍👍
А если вал немного гнутый ?
Гнутый вал обычно после того как уже застучит сильно. А так обычно не гнёт.
Молодец!!! Это станок ближайшего будущего
На украине
@@BMW_MAN какой же ты дядька самоуверенный, однако.
Ты хочешь сказать, что такая участь в ближайшем будущем ожидает только Украину, а дела в РФии идут прекрасно, да ?
АвтоВАЗ не остановился, ракеты С-300 и С-400 хорошо летают, "импортозамещение" сработало на отлично ?
@@user-hl2vc6ji8e как США скажет, так и будет, захотят поднять экономику в рфии, то подымут
@@BMW_MAN вавочку зелёнкой помаж
@@user-hl2vc6ji8e а что АвтоВАЗ остановился?)
Сразу видно-человек жил в Советском Союзе.
Ага, гордишься тем что в великой смех державе ни хера не было, что даже простешей работы сделать не могли, херачили цилиндры в ручную, коленвалы и прочее. 🤦🤦♂🤦♀🤦🤦♂🤦♀🤦🤦♀🤦🤦♀🤷♂🤷♂🤷♂
И газеты использовал не по назначению
@@MAXION18 помню в садике зад вытирал тетрадными листами, туалетной бумаги не было
Это то да! Человек с руками 👍 Только вот сдается мне,до сих пор притирает...
@@neo13187суровое детство закаляло нас!
Молодчина! В дали от цивилизации без мудреных станков вполне рабочий способ!
Там не такой уж мудреный станок используется для проточки...
Найти вполне можно у кого-нибудь
@@user-fx3ix2bq4k Ты его хоть раз видел?)
Ты что на Марсе решил коленвал точить?
Спасибо большое, приятно смотреть ,
всё очень подробно рассказали без лишних слов.
Здоровья вам и успехов во всех делах.
Мне как-то один старик расказывал что он на тракторе шейку коленвала притерал! А ещё думал каким способом он это делал. Оказывается вот каким!!!!! Вполне актуально когда находишься далеко от цивилизации, а ехать надо!!! Пока ваше поколение живёт! Нам надо у вас учится!!! Благодарю за то что делитесь опытом 🤝🤝🤝🤝🤝
На тракторе мало оборотов , и дизель может работать вообще с большими зазорами . А так элибс не когда не уберёшь !, и бензиновый двигатель будет стучать , это КОЛХОЗ !.
@@user-gl1pq8cz5q колхоз - это не знать свой родной язык. Учи русский.
Эх повылазили умники спецы разного рода ,а ведь мужик делает то что делали раньше в поле или где нибудь вдали от развитого прогресса.Я помню когда шофера на газонах вместо вкладышей ставили солдатский ремень или во время уборки в степях ремонтировали в ручную и комбайны и трактора,вот тогда действительно были мотористы которые делали из говна конфеты,а сейчас что???всё новое принеси по размерам выточи вкладыши самому не надо делать короче ...сброшики и никакой инженерной мысли.☝️👍👍👍👍👍👍спасибо тебе мужик напомнил вроде тяжелые моменты но было здорово когда удавалось собрать движок голыми руками и когда работало🤝✋
Сядь на Газель и когда вместо расхода 15 будет 20 то ну его такие ремонты. Этот ремонт не гарантирует проектную степень сжатия.
@@aleshapopovich6346 Скажи "гений", а как шлифовка шатунных шеек влияет на расход, поделись диванным мнение, может я чего не знаю??? 😂😂😂
@@kosmos-ox8pw Как да ни как 80000+40000RUB новый блок и голова и не надо думать о том что у мастера может что то не получиться. Если водить рукой по стеклу наждаком то получается зеркало телескопа, открыто Ньютоном. Если водить веревочкой по коленвалу то получится канавка от этой веревочки даже не уверен что круглая, и с осью там где надо то есть ближе или дальше к оси вращения коленвала если дальше то есть радиус больше а припуск на блоке уже выработан то поршни будут выходить и возможно куда то бить если наоборот то получим увеличенную камеру сгорания. Все есть в книжках. Это позор, позор страны в целом.
@@aleshapopovich6346 Так ты не ответил, как расход влияет на шлифовку шеек калена!?!?
Новый блок и голова не значит хорошие, на заводе тоже люди работают, и делают кто как захочет, а думать именно тебе придётся после такой траты денег на новое и будет что нибудь не так!
На диване сидеть и рассуждать про изготовление телескопа вдвойне смешно, не смеши людей.
У тебя приступ словоизвержения!? Или у тебя ещё и со зрением беда?!? Там верёвка крутит ВКЛАДЫШИ, которые равномерно наждачную бумагу давят на шейке!!!!!! Так что у кого-то канавка с выходом поршней без осей колена прямо с появления на свет появилось, и оно ходит вроде ещё функционирует, да ещё звуки издаёт зачем-то, людям жить и себе мешает, вот в чём беда нынешнего диванного поколения, ничего не знают в теме, но лезут с таким рвением, что диву даёшься, прям профессора, только по табуреткам. Позор и не говори, позор диванным профессорам.
@@kosmos-ox8pw За расход помойму внятно объяснил честно сказать я не смотрел это видео даже на 2х и желания нет. Что у него что то получится не сомневаюсь но мне такого не надо и надеюсь мне так делать не будут и кто тут хлопает в ладоши тоже не пойму те что деньги за ремонт по 30000RUB платят? Или увлеченные работой в гараже (если ты сам берешся так по причине достижения ожидаемого результата) после того как снят слой о,5мм для следующего ремонтного размера нужно провести, закалку, ионно азотное упрочнение и что все это в гараже выполнить помойму лучше блок отправить в спец мастерскую.
Братан тебе уважуха,мо́лоодец,я тоже на коленвала жигу так почти сделал,лет 10 назад,ездию до сих пор,друзья смеялись ,вот так брат,живи долго,и крепкого здоровья,
Однажды пришлось так притирать в колхозе, задранное колено, не снимая с двигателя . Сейчас опять становится актуально! Импортозамещение!
Скорее без,исходность!
На КАМАЗе тоже пришлось так шлифовать шатунные шейки только на солдатском ремне подгибались шкурки, а сзади пришивали ниткой, но поварачивая колен вал снятом поддоне, короче снимали прилипший бобит, это всё делали на глаз, на полевых условиях..
@@user-ie6cq4vl4x какая же это безысходность? Автор сам восстанавливает двигатель. Безысходность - это когда на выброс.
@@Vladimir62K в дороге без исходность.
@@user-ie6cq4vl4x в дороге, если стуканул шатун, выкручивается свечка из его цилиндра, нагрузка на шатун падает. Дале продолжаем путь на трех цилиндрах с выкрученой свечкой. Мне известен случай, когда умудрялись доехать до дома на ВАЗ-2103 на двух цилиндрах.
Мужик, ну у тебя и нервы...😂 Ты придумал хон, только наоборот, ну или притир. Для безвыходных ситуаций пойдёт. Молодец, взял на заметку. Первый раз такое вижу. Полировку ремнями только видел. Подписался
Да, тут нужно терпение и желание. Молодец мужик... 👍
Нормально. И про лучковую пилу надо на заметку взять.
А так уже мысль сразу включилась, как это максимально автоматизировать.
Был такой случай, мой друг проехал без масла на тойота марк 2 без масла, двигатель застучал, потянуло вкладыши он расстроился.
Опытный человек подсказал убрать задиры наждачной бумагой и поставить новые вкладыши, в итоге машина ещё ездила не один год. Сам всё видел своими глазами.
А так как делает этот человек думаю будет очень достойно!
Новые ремонтные?
@@user-fx5qn2sg8c новые но не ремонтные
@@user-um8mi7vr2l у меня тоже застучал на тойота премио 1 zz fe... Вот щас разбираю буду смотреть
Бывает по разному, либо задирает шейку коленвала, и тут уже "колохозным" способом мало что исправишь ( хотя возможно).
А бывает что просто на шейку к/в натягивает алюминий с вкладыша и в таком случае полировка помогает.
@@vladisibirsk8258
А разве вкладыши (скользящий слой) аллюминевые, а не другой состав, как раньше баббит?
Автор вы гений, хоть и времени это занимает много 👍
Где нибудь в лесу, в 1000 км от цивилизации, как временный вариант ок, а так отличный лайфхак как потерять неделю времени, комплект вкладышей и в итоге расточить через размер на станке
наждачку с дерева сорвал и вперед
Это круто. Шейка уже до блеска полирована. Такое качество круче чем после шлифовки. Уважуха за идею и труд.
Ага и геометрия лучше чем после шлифовки
@@user-gm8qm8nd1x и Эли псность тоже 🙂раз пойдёт значит пойдёт.
нуууу ты и спец.. а как элипсы. вручную их никак не уберешь.я было время тоже так делал чтоб доехать.... хватило как раз на 250 км и коленвал на мусорку
@@user-wo2be3ou5n зайди к мотористам на шлифовку там и узнаещ как элипсность убирают.
Спасибо большое, человек простым способом сделал коленчатый вал, уважительно, гениально, это машина обойдётся от бездарные станций. Ремонтопригодная во всех смыслах и случаях.
И плел бы я лапти и может бы скоро.....
Мне довелось похожим способом приполировать шкуркой 2000 посадочное место под сальник КПП (приводной вал). И эффект просто замечательный! Конечно это не коленвал, (поклон автору), но в моем случае сгодится многим.
Я так шлифовал коленвал от мотоцикла Днепр
Отлично получилось, лучше чем с завода
У меня тоже есть МТ и не исключено что такое может когда либо пригодится...
Такие советы очень нужны, городским ребятам вряд-ли пригодятся, а там где до цивилизации не одна сотня километров это жизненно важная информация.
Ещё про кожанный ремень , микрометр нужно удалить
@@mihafan6577 коженный ремень это миф для таких как ты.
так цивилизация за мкадом кончается !!! 🤣🤣🤣😂😂
В таких местах, люди это и так знают, с детства.
У меня тапки такие же. Один в один. ))) Пальцы как сардельки, но насколько точны движения. Он не то что коленвал шлифовать, он часы запросто отремонтирует или блоху подкуёт.
Очень интересно. Только вот мне кажется не должно быть нахлеста наждачки. Сделать один виток наждачки , а оба конца выпустить в стыке вкладышей.
В 85 году работал на уаз 469. Потекла охл. Жидкость меж гильзой и блоком в поддон снял мотор и повёз в ремонт на рмз по гарантии и там увидел как шлифуют шатунные шейки к.в. Зажимают в обычный токарный станок и центром подпирают, на шатунные шейки цепляют похожие на крюки по ширине вкладыша зацепы с наждачкой, и на небольшие обороты включают станок через некоторое время проверяют размер и по мере шлифовки меняют наждачку при достижении нужного размера снимают крюки. Также затем полируют.
Трепло.
А прогиб коренной
на твоем увазе до сех пор кузова електродами варят
@@aleks288 А надо варить - китайскими соплями?
@@pipespb ничего вы не понимаете, это иномарка, это клей).
Спасибо что делитесь с хорошими идеями. Мне лично очень понравилось. Дай Аллах Вам здоровья и Веры.
Рабочая тема. На станке тоже используют наждачку для полировки после камня . Думаю стоит использовать разную зернистость на уменьшение
Спасибо за автолайфхак
Вот Батя настоящий шофёра а не водитель ,кто знает-то поиме́т
шофёр с французкого кочегар. когда то были газогенераторные двс. вот и бегали водители топили печь приделаную к авто. думаю не от хорошей жизни
Мужик молодец развлекается как может ...
При советах так в поле делали
Неделю точил на два раза запустить двигатель
А еще трением можно огонь добывать...
да шкурку гонять может!
Японцы так jz собирали. Сам видел.
Император лично шейки точил наждачкой
На рисовом поле
Еще нужны слезы японских девственниц чтоб не на сухую🤣🤣🤣🤣
@@fily_zloy
Точно😂😂😂😂😂
Судя по количеству размеров вкладышей на заводском моторе, а и именно 5 размеров, именно так они его и делали)))
Спасибо за совет! Очень дельная идея! Храни вас Бог!
Спасибо за то что делитесь информацией
У меня на камазе слегка прилипли вкладыши вашим методом полернул снял остатки бабита.полет нормальный
Вам удачи
Ага особенно по 40тон возить😁
Лайк, подписка с ходу👍👍👍 Метод действительно имеет право на жизнь. А на хейтеров не обращайте внимание. Сейчас все сервисами избалованные и думают, что это примитив и колхоз. А по сути это как раз самые необходимые первичные знания. Это очень актуальная, жизненная информация, помогающая наглядно, как можно обойтись без хваленого дорогого и брендового инструмента в забытой богом глуши.
Чисто для себя -- почему коренные шейки нельзя подобным образом обработать?
И есть ли способы "на коленке" сделать ремонтную расточку цилиндров?
Конечно можно и цилиндры розтачивать можно на колене нужно взять наждачку 60 обмотать эю старый поршень и засунуть его в цылиндр и возвратно поступательными движенияниями верх-вниз перемещать поршень обезательно с водой и точить до тех пор пока новый ремонтный поршень не зайдет в цилиндр с небольшим натягом а для более быстрого розтачивания можно на Порше поставить шатун а шатун прикрутить к коленвала и прокручивать стартером 😊
Век живи. - век учись. А хихикают тут в коментах от жира , разучились тяжелее пыски поднимать.
вот и бери на вооружение. погоняй шкурку на коленвале! а потом пробег посмотришь.
@@1980stanislav Ты живешь в благоустроенном мире где куда ни плюнь везде автомагазины и СТО , однако не везде так и не всегда , бывает что то и на коленке приходится делать.
@@user-lu5py1bv3x я живу в 130 км от города и надо еще позвонить и записаться на очередь для расточки и шлифовки. но всё равно я так и сделал. потому как представленный вариант, не на долго. чисто доехать. а в нашем "благоустроенном" мире надо делать так что бы не возвращаться к этому вопросу, потому как это лишние затраты.
Да согласен криворуким это не под силу)))))
Нано технологии отдуши 👍🤝🤝🤣🤣 реальная тема я ГБЦ шлифовал в ручную но колено ещё не пробовал !
Спасибо, но для коленвала приобретите микрометр, это важно.
Можете пожалуйста подробнее сказать? В смысле гбц шлифовали так?
Если ещё изогнутую палку привезать к концам верëвки процес ускорится.
рускамана изыка учи, аднака
отличная идея усовершенствования.
Кропотливая работа, молодец мужик.
Сразу видно, главный инженер космического корабля
эту веревочку, приспособить к ножовке по металлу, с натяжкой вместо полотна, получится профессиональный суперминистанок, с улучшенной производительностью
Спасибо тебе добрый Человек! ❤ Настоящий Кулибин! Скоро попробую этот метод 😊
Спасибо отлично ролик. Дай бог вам здаровые.
Отлично!!! 👍👍👍👍
Классная идея!
Да вкладыши обеспечивают равномерное давление на всю плоскость разьëма всë чëтко!
Это называется руки от туда от куда надо 👍 когда нет станка выход есть 👍🤝
Молодец!!! Куда денешься, если нет возможности или средств. У нас в России такая зарплата у людей, такие цены на все, что так и приходится поступать, только своими руками!
Молодец мужик✊✊✊. Смотрю из Казахстана. У меня 99-ка карбёр. Головку и блок также притирал. Блок диском от болгарки. Способ хороший. Скоро капиталить буду. Весну жду. А то холодно еще. Весь ремонт на коленях во дворе. Всем МИРА!✊✊✊
По асфальту потаскать и норма...
Спасибо тебе ОГРОМНОЕ и Вам МИРА!
Делитесь, как диском о болгарки?)
Молодец мужик 👍👍👍
Просто Молодец, большой Респект 👍
Лучшее что видел.буду дрель со шкивом использовать и старые вкладыши на изоленте
тема)
Вал по шатунным вкладышам, выставляется в специальные центра и со стойкой с индикатором, пытаешся выставить для проточки двух шеек одновременно.Таким образом , можно убрать незначительные задиры, или если немного прихватило вкладышь.
А так , хорошей работы двигаьеля, не добьешься.
Ну а мужичек, молодец!!!
Когда деваться некуда, хоть как то поездишь.Это наши русские мужики, на наших русских машинах, хоть откуда доедут.
МОЛОДЕЦ!!!
В принципе для шатунов пойдет...на коренные, осевая центровка может нарушится. А если водичку добавить...
А если перед сим занятием, водочки добавить с огурчик ом... А?))
@@Sergey-vj8iv тогда и без вкладышей можно ставить. И так поедет.
🌲👉Молодец мужик, Слава труду, и терпения👍✊🚦
Мне это напоминает механиков в Индий где они шруз востанавливали..
Индусы на нас насмотрелись. Это не ирония.
Ну круто😂👍👍после замены грм в сервисе, у меня не только оборвало все ролики, ещё и движок заклинило, причём 3сфе в котором клапана не гнет😅теперь буду так же и только сам👍
Если мужик в тапках дальнобойщика, ему можно верить, эти люди очень крутые, просто фантастические!!!
Классно задумано.вот если продумать и попробовать трапецию дворников подключить.
Мужик , круто, провернуло вкладыш на мазде cx7 2.3 турбо, задрало колено и шатун, шатун в ручную выточил под 0.25 , а кооена сначала сам а когда уведел твое видео попробывал твой метот за 5 часо вывел колено в 0.25 , способ реально действующий ))
Спасибо, я рад что смог чем-то помочь.
Отпишись, как двигатель работает.
В старину делали по другому немного. Привязать один конец веревки к ветке от дерева ( толщину подобрать опытным путем и длину веревки) и тянуть задругой конец. Дерево вернёт в исходное состояние верёвку. Выйдет аналог пилы дружба)
😂😂
Можно и пружинку подобрать, например дверную
Сейчас люди пишут, есть изолента и шуруповерт.
Это мирковская наждачка , если добавить немного масла на неё или воду добавлять она так забивается не будет 😉
А так тема нормальная работает !
Спосіб добрий для зменшення діаметра цвяхів ! Так можна палінути шейку але не точити ! Шліфовку роблять для відновки округлості шейки , а отак пошурати буде на ремонт більше але з тим самим овалом . Спосіб годиться для забитих дєревень де нема ніякої цивілізації а доїхати в один бік треба !
Спасибо, как раз надо.
Маладец
Хороший способ 👍
Умный мужик.Молодец.
Молодец, толкрво. Случаи и ситуации бывают разные. Может пригодиться.
На ЗИЛ 157,в дороге так делали,доехали до базы.Потом ДВС разобрали, сделали капиталку.
Рабочая тема!Лично одну шейку коленвала так после проворота вкладыша на Ниссан микро подгонял!
Хороший вариант обработки👍. Пытливость ума, это черта советского воспитания/образования💪.
В комментариях много обиженных действительностью персонажей, которым всё плохо и всего мало. Но почему-то они до сих пор здесь🤔😂😂.
Видел я много раз этих деятелей, когда далеко от дома, попав в сложную ситуацию нет под рукой токарки с квалифицированным специалистом и магазина с дешёвыми деталями, почему-то🤔😂. И именно такие люди, как автор видео, находят выход из ситуации. И ни разу не слышал, чтобы кто-то был недоволен нестандартным пытливым мышлением такого рода. Где все эти высеры диванных критиков в такие моменты, ума не приложу🤔.
Браво дядька это надо уметь,вдруг где-то в степи где нет не кого а доехать надо молодец учит выживать и не теряется.
А где в степи вкладыши брать?
Так притирали на воде на амуре, в течении трех часов перетерли 0.5 на 0.75. Яйцо не страшно, работает без проблем. До дома дошли а потом просто забыли про него. Два года ходили на путине, так и продали(но предупредили при продаже) мне кажется они до сих пор ходят на нем. :)
Благодарю. Как раз надо.
Что сделано своими руками, то хорошо.
Класс, супер механик, да уж, мастера
Могу сказать, что Вы молодец!
Спасибо! Исчерпывающе! Описаны все нюансы!
Брат, красавчик)!
Просто шикарный метод)))
Молодец 👍
Молодец мужик! Спасибо за совет 🤝👍😉
Привет! Отличная идея! Надо чувствовать руками металл,и глаз-алмаз иметь!
Привет, глаз у меня уже не тот, по этому я пользуюсь микрометром. А за руки спасибо.
Глаз уже не тот! Юморист! 🤣
Надо лук сделать,натяжка будет ровная,скорость и одной рукой .А масло надо наверно
Большое спасибо за идею! Лайк!❤
Могу дать вам совет как делать правку сёдел клапанов в полевых условиях. Нужна полотно для ручной пилки причом калённое чорное каторое ломоется при згибе. Вопщем притераеш клапон ,А он не лижыт в седле. Делай так обломком полотна срезаеж место кантакта и так пока всё седло не воидёт в кантак с притиркой клапона . Главное руки иметь .
У меня так было на змз 402 глубокий задир и вкладыш провалился.... Сбил зубилом вкладыши. Шлифанул вручную немного наждачкой и собрал все отлично....
Как то раз на другом автомобиле с таким же змз. Отрезало привод маслонасоса..... Лень было ехать брать на буксир.. Сказал езжай своим ходом..... Без масла 20 км... Поставил привод и вперёд на линию.... Отходила и продал потом еще ....
Поршня с гильзами ставил крайние 1 и 4й ремонтный 92.5 центральные 2-3й стандарт 92.. Двигатель работал идеально никого дисбаланса и вибрации....
Ещё для уменьшения, сжатия на 76 бензин ставил не 3 прокладки а стачивал поршни на 4 мм.... Для 92го бензин наоборот стачивал гбц на 3.6 мм
Он сделал мой день..
🤝. Смотри, а если такой вариант. Цепляем шатун за шейку, ну и трехамудья для шлифовки, в твоём случае двиг снят и поршня тоже. Верхнюю головку шатуна цепляем вертикально за пружину, а её ну за что нибудь без сильного натяга. Она будет служить только для удержания шатуна.
Ну а крутить, у кого какая фантазия.
Чувак, ты сделал моё время !! 🤣👍💥
ВАААААААААУУУУУУУУ.....СУПЕР СПАСИБО
Я, вам скажу, мы на жиговским каленвалу, три шейки прошоркали без всяких замеров. И притирали просто полосками шкурки, без вкладышей, без верёвки. Собрали двигатель, у нас он год, Отработал и машину продали.
Я тоже вывожу элепс, только помогаю сначала напильником, чтоб быстрей.а так правильно, можно это делать и микрометром пользоваться надо уметь
Отец,ты живи.Как можно дольше живи,и делись всем.Таких уже мало к сожалению.
СПАСИБО РОДНОЙ.!
После расточки коленвала на заводском станке, моторист проверил. Оказалось коленвал от руки болтается в постели. Приехали к расточнику, а он говорит" Надо было сказать, я бы потуже сделал ". Короче я сам виноват что не сказал, чтобы он потуже сделал))). Он вернул деньги за расточку, а мне пришлось растачивать второй ремонт в другом месте.
Это руки надо иметь стальный, и терпение великое .
Выработка коленвала устраняется на шлифовальном станке . Можно и поколхозить , но таким способом геометрию шейки коленвала не восстановишь . Этим занимались владельцы совкопрома , им нравилось так " восстанавливать " коленвал , а потом ловить клина , через время ....
Сколково отдыхает👍👍👍
Будьте здоровы уважаемый.
Лайк, за самоотверженный труд
Я так делал на кразе толко неделю влесу вдвоём терли помогловсе норм а двиготел сняли мултиком кушат кончилось сигореты тоже вот мы ден и ноч терли и на терли поставили все норм ))
Ставлю лайк от души.
Во жизнь сибирская! Уважуха и только!
У меня был преподаватель по инженерной графике . Принесу чертежи ,он красной пастой( авторучка) исправлял .И говорил мне дурная голова рукам покоя не даёт
Читаю комменты и удивляюсь. Вероятно, что и в правду люди увидали что - то невероятное для себя. Но лично я не удивлен.
С детства бывая с отцом и дедом в колхозной МТМ, я видел, как работают слесаря - мотористы.
Как большими наждачными кругами елозят по плоскостям головок, притирают шейки, клапана и прочее.
Слышал про то, как лежа под Камазом, на обочине трассы мой сосед Сергей Петрович, ныне в хлам разбитый инсультом, в возрасте чуть за 60, притирал шейки коленвала прямо на двигателе своей машины.
Вместе с одноклассником Лехой мы наждачной бумагой подгоняли поршень в его ИЖ Планета не то 2, не то 3 с задним колесом от Москвича. Снимали фаску с клапанов моей копейки на наждаке сделанном и движка от стиральной машинки.
И вы знаете, ни кто не придавал этим слесарным действиям какого - то особого значения. В те времена, когда на уроке труда в школе тебе давали кусок металла из которого ты был обязан одним напильником выточить молоток, это было нормальным.
Прошли годы, не смотря на многие знания и умения, лично я сегодня предпочитаю сам проверить плоскость прилегания ГБЦ на куске стекла и если что, то свозить ее за 200 км. в город для фрезеровки, растачивать блок все же на станке. А шлифовать шейки я буду таким образом, если только останусь жив и здоров после ядерной войны.
Да, я все еще прирезаю и притираю втулки ВГШ и клапана в ручную, ну не ездить же из - за такой мелочи в город, однако, господа, живя в 21 веке, я хотел бы пользоваться достижениями науки, техники и экономики именно 21 века, но не имея возможности их себе позволить, мы все еще сидим и трем валенком с пастой ГОИ плунжера и поверхности ТНВД. И у некоторых, надо заметить, бывает не плохо получается.
Но это совсем не делает нас крутыми по меркам прошлого столетия и критериям сегодняшнего века.
Да, это мастерство достойное уважения, недоступное белым и даже синим воротничкам в наше время.
Однако, это символ отсталости и выживания, достойный картины Безумный Макс дорога ярости.
Лично я, уже устал в 21 веке, имея ВО, работая на двух работах лаптем щи хлебать
и заменять вышедшие из сторя электроды ионизации советскими диодами Д226, что бы обмануть забугорый микроконтроллер.
Возвращается что то... В 80е раньше так делали помню, только вместо наждачки алмазную пасту наносили