Merci beaucoup. J'avais démonté le carburateur et je ne comprenais pas pourquoi ça ne marchait plus. Grâce à vous, j'ai découvert que vous avez connecté une pièce au mauvais endroit.
Super tes vidéos continu tant que tu peux Sinon par rapport au moteur de tondeuse les constructeurs se sont rendus compte que les carbu a pointeau étaient plus fiables que ceux a membranes Bref bravo a toi pour tout tes "exploits"
Salut Arnaud, petite astuce pour la grille de pot, tu met un peu de graisse dans la douille pour que la vis ce colle dedans, après tes tranquille ! Ha Tecumseh, il pensais pas au mécano, encore la série vantage est pas trop chiante mais la série géo, tu peut y aller ! Pour démonter le lanceur faut sortir le réservoir, toute la commande d'accélérateur le filtre à air et un t'as de truc! Pour enlever la volute de refroidissement il faut même déposer le moteur du châssis (dans mon cas motobineuse) quelle merde! Sans parler des lanceur, sa aussi c'est mal penser, et pas solide! Enfin, heureusement qu'ils ont arrêter les frais
Bonjour merci pour la vidéo bien explicative. J'ai le même carbu sur une tondeuse semblable. La tondeuse doit normalement fonctionner à régime à peu près constant. Elle n'a pas de commande de puissance variable. C'est du tout ou rien. Je n'arrive pas à obtenir un régime moteur correct, il est trop faible. J'ignore la raison. Est ce que je peux installer une commande de puissance progressive que je relierais à la petite plaque trouée qui actionne le papillon des gaz. Merci pour ton conseil.
Salut superbe vidéo. J'ai pu tout démonter et remonter. Par contre j'ai touché a la vis qui gère le ralenti une idée de comment revenir au réglage d'usine ? Je tourne à droite a gauche rien n'y fait elle tourne trop vite.
Bonjour Arnaud, J'ai un vintage 35, dont le carburateur a une référence FHPE 20 (13) DEL LORTO, est ce qu'un carburateur FHPA2.0 est compatible ou un moteur complet Prisma 37 ? Merci
![Tecumseh 640266 (640288) Detailed Carb Clean [4K]](/img/n.gif)
merci BCP, j'ai pu qu'à voir démonter et remonter le carburateur tecumseh,reprise bricolage aprés le confinement
Merci BCP! J'ai oublié le façon de remonter les deux tiges et vous m'avez sauvé. Ce carburateur est difficile à accéder.
Merci beaucoup. J'avais démonté le carburateur et je ne comprenais pas pourquoi ça ne marchait plus. Grâce à vous, j'ai découvert que vous avez connecté une pièce au mauvais endroit.
Bjr
Ah ouais laquelle???
Super tes vidéos continu tant que tu peux
Sinon par rapport au moteur de tondeuse les constructeurs se sont rendus compte que les carbu a pointeau étaient plus fiables que ceux a membranes
Bref bravo a toi pour tout tes "exploits"
Salut Arnaud, petite astuce pour la grille de pot, tu met un peu de graisse dans la douille pour que la vis ce colle dedans, après tes tranquille ! Ha Tecumseh, il pensais pas au mécano, encore la série vantage est pas trop chiante mais la série géo, tu peut y aller ! Pour démonter le lanceur faut sortir le réservoir, toute la commande d'accélérateur le filtre à air et un t'as de truc! Pour enlever la volute de refroidissement il faut même déposer le moteur du châssis (dans mon cas motobineuse) quelle merde! Sans parler des lanceur, sa aussi c'est mal penser, et pas solide! Enfin, heureusement qu'ils ont arrêter les frais
Bonjour merci pour la vidéo bien explicative.
J'ai le même carbu sur une tondeuse semblable.
La tondeuse doit normalement fonctionner à régime à peu près constant. Elle n'a pas de commande de puissance variable. C'est du tout ou rien.
Je n'arrive pas à obtenir un régime moteur correct, il est trop faible. J'ignore la raison. Est ce que je peux installer une commande de puissance progressive que je relierais à la petite plaque trouée qui actionne le papillon des gaz.
Merci pour ton conseil.
Salut superbe vidéo. J'ai pu tout démonter et remonter. Par contre j'ai touché a la vis qui gère le ralenti une idée de comment revenir au réglage d'usine ? Je tourne à droite a gauche rien n'y fait elle tourne trop vite.
Estou a gostar da explicação mas eu pedi a forma de mudar o
Óleo de
Agradeco me informe se possível em. Português obrigado
super video
Merci
Bonjour Arnaud,
J'ai un vintage 35, dont le carburateur a une référence FHPE 20 (13) DEL LORTO, est ce qu'un carburateur FHPA2.0 est compatible ou un moteur complet Prisma 37 ?
Merci
je ne comprend pas la fonction du ressort au carbu , c'est pour le ralenti?
Como fazer mudança de óleo
super tes vidéo !!! j'ai une petite question ma tondeuse démarre mal à froid à chaud nickel !!! ça peut venir de quoi !? la bougie est OK !!
Faut nettoyer ton carburateur
C'est quoi la musique du debut avec la peugeot ?
Encore merci pour cette vidéo . j avais une question est que c est toi qui vend un sabre sur ebay à 1300 ?
+Gaelle Scotti Bonjour, le Sabre ne sera jamais à vendre :)
bonjour, c'est un moteur 2 temps ou 4 temps ?
Ah bas je comprend pourquoi le mien tournais pleine bille quand jai remonter le carbu 😅
salut comment tu démarre ta tondeuse ?
Moi j ai vu que le cuir du blouson
Ils sont chiant avec leurs poire rouge !
Au lieu d'y mettre un starter...
Dam. it it's in French not English haha
Tu as fait quoi comme études?
+LUCAS LILLOIS Bts aménagements paysagers.
+arnaudleroy78 Ah comme moi ☺