A Todo Motor Cuba: Emisión 571. Marc Márquez, el mejor piloto de la parrilla
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- čas přidán 3. 07. 2024
- Marc Márquez está demostrando que, para volver a subir al podio, ganar carreras y alcanzar un nuevo título lo que necesita es una moto ganadora. Es por eso que más allá del dinero, el piloto de Cervera quiere reivindicarse y volver a planos estelares cada fin de semana que se dispute un GP. Un paso fuerte en su propósito es su fichaje con el equipo oficial de Ducati, pero sus seguidores siguen apostando a que no habrá que esperar al 2025, si no que este año consigue el título. Valore nuestros análisis y déjenos su opinión.
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En la F1, cuando todo comenzaba a ir bien con carreras entretenidas, ahora viene un reglamento para dar un paso atrás. Se habla, entre otras cosas, que es para aumentar la seguridad de los pilotos. Yo estoy de acuerdo en la seguridad de los pilotos, pero también pienso que ahora mismo no hay deporte a motor más seguro que la F1. Repasen los últimos accidentes en la prueba reina del automovilismo, en cualquier otra categoría y a menos velocidad hubiesen muerto. La F1 es lo máximo y no se puede convertir en F2. Ah, y lo de las unidades de potencia es para llorar, con cero emisiones, ¿qué razón hay para no regresar a los motores 100 % de combustión? • A Todo Motor Cuba: Emi...
Los mandamases de Ducati decidieron inesperadamente que Martín no será piloto de la Ducati oficial 2025. Más allá de las injusticias que esta acción cometió la marca de Borgo Panigale, lo cierto es que ahora mismo no hay más aspirantes al título que el campeón defensor Pecco Bagnaia y el multicampeón español Marc Márquez. Jorge Martín, estará muy cuesta arriba, porque Ducati no le dará la oportunidad al madrileño de llevarse el número uno a la marca italiana Aprilia. El próximo 30 de junio podremos ver cuál será el camino que toma el mundial después de estas tempraneras decisiones: • A todo Motor Cuba: Emi...
Los fans defienden a capa y espada sus pilotos, no solo para ser campeón este año sino para la temporada 2025 donde os cambios son significativos. Los seguidores de Márquez quieren títulos: 2024 y 2025, pero lo primero que debe hacer el de Cervera es ganar una carrera. Bagnaia quiere retener su título y Martín no quiere irse de Ducati sin dar un golpe sobre la mesa para demostrar quién es el mejor. Assen abrirá más el camino y tal vez ponga las cosas más difíciles. ¿Cuál es tu piloto? ¿Ganará el título? Para saber eso habrá que esperar: • A Todo Motor Cuba: Emi...
Fórmula 1 en Emilia Romaña con un final electrizante, sumado a Mónaco con accidente, bandera roja y estrategias son temas de nuestro programa que añade datos interesantes de la historia de ambos circuitos. No puede faltar la MotoGP con Cataluña, victoria de Pecco Bagnaia con carácter y remontada de Marc Márquez con ilusiones para él, la prensa y sus fans. ¿Podrá ser campeón este curso? ¿Lo será Pecco o Martín? No se pierda las valoraciones de nuestro analista Willy Hierro Caveda. Anímate a estar con nosotros: • A Todo Motor Cuba: Emi...
Marc Márquez lo está haciendo bien, pero no para ganar carreras y mucho menos el título. Cinco GP con dos podios, ambos segundos, pero la victoria no llega. ¿Es aspirante al campeonato? Sí, como lo es Pedro Acosta. Uno que va y otro que viene. Tanto Pecco Bagnaia como Jorge Martín los superan y para sus desgracias, cuando uno de los dos se equivoca quien queda le cierra las puertas. Pecco y Martín están firmes, uno por retener y otro por conquistar la corona. A Pedro Acosta le hace falta una victoria, pero también la tendrá difícil. ¿Quién gana primero este curso una carrera? ¿Márquez o Acosta? De momento se viene Cataluña y los cuatro quieren ganar: • A Todo Motor Cuba: Emi...
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Muy contento de ver tu vídeo. Si uno se pone a analizar los puntos que ha perdido Marc y cómo, con el ajuste de puntos que si él queda por delante los otros no los suman, me puse el otro día a echar cuentas, y en realidad, Marc podía haber estado tras Alemania primero con la GP23.
13 puntos perdidos de Alemania que sin la caída en entrenos hubiera sacado con sprint y carrera.
12 puntos caída por charco de Jerez.
25 puntos Austin fallo mecánico y caída.
13 puntos (16) Peco le tira en Portugal, que de 4º cuando le tira tenía ritmo para ser 3ª. (Tengo dudas de si entro P16 o P15. Si entró 15 es un punto menos para el computo.
03 puntos al menos de un P4 que pudo ser P3 sin el toque de Bastianini. También le empujó en Mugello pero ahí la Ducati 23 en ese circuito no podía Marc nada más que P4, que lo hizo bajando más allá del limite la moto.
5 puntos del empujón de Peco en Jerez...
Ahí ya tiene 71 o 70 de Marc, más de 56 que está por detrás sin el ajuste hipotético que pudiera haber sido de sumar lo arriba expuesto y restado a otros. Sin revisar todas las tablas de las 18 "carreras" a las cual no tengo acceso, hacen que si bien no ha sido, pudiera haber sido que Marc estuviese tras Sachsenring con 20 o más puntos de ventaja.
Totalmente de acuerdo, gracias
Por qué si este video es de 2024 parece que esté grabado en 1978?
Tonterías, Marc tiene el mejor palmarés de la parrilla sin duda, pero el mejor piloto de la parrilla actualmente se llama Francesco Bagnaia. Y si Aly lo duda los argumentos están en la cúpula de su moto, lo demás como digo son tonterías. Cuando Marc recupere su posición como número uno se podrá decir que es el mejor, ahora mismo solo se puede decir que fue el mejor. Sigue siendo de los mejores y candidato al título, pero el mejor es el que gana, no hay títulos honorarios.