Red Bull NSX-GT タイヤバーストの瞬間【2022 富士公式テスト】

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  • čas přidán 5. 04. 2022
  • 2022 SUPER GT 公式テスト
    富士スピードウェイ 3月26日
    午前のセッション終了間際、11時52分
    ホームストレートを走行中の16号車Red Bull NSX-GTが
    突然、左リヤタイヤバースト。
    笹原選手はマシンを巧にコントロールしピットロード出口付近にストップ。
    リヤセクションを大きく破損したマシンはチームにより修復され、
    午後のセッションには走行を再開しています。
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 27

  • @gggggtsuper4305
    @gggggtsuper4305 Před 2 lety +21

    よく撮られてましたね。この瞬間の映像はどこにもあがってなかったので、見れないと諦めてましたが...ありがとうございます。

    • @J-REDHFERacing
      @J-REDHFERacing  Před 2 lety +13

      動画を見て頂きありがとうございます。
      16号車を撮影していたら偶然、撮れていた感じです。
      当日は天気も悪かったので屋根のないスタンド部分は
      観客も少なかったですし、撮影してる人も少なかったと思います。

  • @abocadojt5400
    @abocadojt5400 Před rokem +30

    よく姿勢維持できたな‥すげぇ

    • @J-REDHFERacing
      @J-REDHFERacing  Před rokem +12

      あのスピードで瞬時に反応してコントロールするのはプロの技ですね!

    • @Raichi_2001
      @Raichi_2001 Před 5 měsíci

      500はダウンフォースが強いからバーストしてもその衝撃を抑えて、車の姿勢が維持できたのかも。もちろんドライバーの腕もあるとおもいますが。
      GT3マシンとかだったらバーストの衝撃で上に跳ねてそのままスピンってオチになりそう…。

  • @user-oi7rh6ht4n
    @user-oi7rh6ht4n Před 2 lety +28

    本戦でも同じ箇所バーストしていたような…

  • @user-ge8yo9vi4z
    @user-ge8yo9vi4z Před rokem +2

    貴重な映像ありがとうございます。

  • @IKURO96spec
    @IKURO96spec Před 3 měsíci +3

    これでよくスピンしなかったな、瞬時の対応力すごすぎる。

  • @tar0suke
    @tar0suke Před 5 měsíci +1

    笹原選手が無事で良かった・・・まだレッドブル時代の16号車は懐かしい

  • @user-id6eg5rw9c
    @user-id6eg5rw9c Před 4 měsíci +2

    「芸術は爆発だッ!」の如くのようなタイヤバ-ストですナッ。まあ、ドライバーは無傷で良かった反面、GTマシンの修理が結構大変な事になりそうですナッ。

  • @user-lv1ui3sz9t
    @user-lv1ui3sz9t Před 4 měsíci +2

    タイヤのバーストストリーム

  • @閃田のチャンネル
    @閃田のチャンネル Před 5 měsíci +1

    これが公式テストで良かったな…

  • @user-in6xl1tg3q
    @user-in6xl1tg3q Před 4 měsíci +1

    高速でのバ―スト、怖いよねぇ😱 ドライバーさん、大丈夫そうで良かった。

  • @yuuki6335
    @yuuki6335 Před 5 měsíci +1

    アドバンですかディレッザですか?

  • @manamix501
    @manamix501 Před 4 měsíci +3

    3:06 タイミングよく、積載車とレーシングマシンのエンジン音が被る

  • @ktm6900
    @ktm6900 Před 5 měsíci +1

    バーストってトラブルとは言え、それでドア開放されるのは怖いですね。

  • @yutoaida4381
    @yutoaida4381 Před 8 měsíci +6

    あああ!!なんということだ!ここで・・・ここでバーストか?!16号車止まったぁー!フォームストレートー!これはくやしい!

    • @60dana31
      @60dana31 Před 5 měsíci +5

      (編集済み) 笑

    • @user-vi3zx8rh3y
      @user-vi3zx8rh3y Před 5 měsíci +3

      「フォーム」ストレートってなんだよ

  • @user-ht7bk2mi4j
    @user-ht7bk2mi4j Před 3 měsíci

    カーズにもあった。

  • @user-wr3em2zn4b
    @user-wr3em2zn4b Před 5 měsíci +8

    レーシングカーのバーストって一体何が原因なんだろ

    • @IMO_Gorilla
      @IMO_Gorilla Před 5 měsíci +11

      8~9割タイヤの摩耗が原因です
      ただ摩耗具合ってのはタイヤメーカー、マシンのアラインメント、燃料搭載量、マシンの空力量で全く変わってきます
      で、富士は右コーナーしかも高速コーナーが多いので左側のタイヤへの負担が大きいです
      これは左側+駆動輪の左リアからバーストしたって感じです

    • @yrhafa485
      @yrhafa485 Před 4 měsíci

      タイヤ摩耗関連だけど、ロックアップもあるね

    • @user-tx2jh2vx4m
      @user-tx2jh2vx4m Před 4 měsíci

      😅​@@IMO_Gorilla

    • @Pismo123
      @Pismo123 Před 6 hodinami

      縁石などでカーカスが切れる箇所がある
      トップスピードの遠心力で、その周辺が耐えられなくなって破裂

  • @jijo4170
    @jijo4170 Před 5 měsíci

    修理費いくらになるんだこれ

    • @620tkg.sukonbu
      @620tkg.sukonbu Před 5 měsíci +1

      GTマシンは基本リアが一番値段張りますからね…500の具体的なパーツ価格は分かりませんが軽く高級外車は買えるでしょうね…冗談抜きで数千万とかいくんじゃ…まあ憶測ですけど