[ 峠バトル ] 日産フーガと vs Z34 フェアレディZ 乗り比べ！
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2024
- 同じエンジン、同じパワー。セダンとクーペ。購入前に悩む人向け！
乗り比べ峠対決
●このフェアレディZはレンタルOK➡anyca.net/rb/car/46824
●ぱぺしゃちょー公式Twitter↓
/ papesyatyo
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【前回動画】
Z34に憧れてる人がZ34を初めて運転した時の反応 ベスト20
• Z34に憧れてる人がZ34を初めて運転した時...
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
〚関連動画〛
◎4k 日産 Z34に乗って良かった事 8つ解説します！
• 4k 日産 Z34に乗って良かった事 8つ解...
◎Z34の弱点 10点解説！初期不良・よく壊れるポイント
• 4k 買う前に‼ 日産 Z34の弱点 10点...
◎Z34 社外マフラーサウンド 聞き比べ
• Z34 社外マフラーサウンド 聞き比べ HK...
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
機材
撮影カメラ
①GoPro Hero10
amzn.to/3iZzshf
②Insta360 RS [ライカ 1ｲﾝﾁ モジュール ・ 360℃ VR撮影 ]
amzn.to/3llm8oH
編集ソフト CyberLink Powerdirector
amzn.to/3pUxzqs
編集パソコン 構成
CPU: Ryzen 5 3600
amzn.to/3zrq4dK
RAM: TEAM4 DDR4 2666Mhz PC4-21300 32G搭載
amzn.to/3eRTWqo
グラフィックボード: GTX1080
amzn.to/3ePM3S7
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
【目次】
0:00 峠バトル
0:17 KY51 vs Z34
1:24 KY51フーガ テストドライブ
5:09 Z34フェアレディZ テストドライブ
8:34 燃費・チューニング
9:48 VQエンジン比較
10:56 内装の違い
12:28 サーキット行かないならどっちがいい？
【検索用】
4k,vlog,ぱぺしゃちょー,スポーツカー,フェアレディZ,z34,nissan 370z,フーガ,KY51,VQ エンジン,3700㏄,峠 バトル
#Z34 #ぱぺしゃちょー #フーガ - Auta a dopravní prostředky
Y51 FUGAは数少ない「走れる」ラグジュアリーセダンで後継出ないことが悲しいです。
フーガのたたずまいが気に入りました。どっしりとしてて良いですね！
フーガのEcuはどこのなのか知りたいです。
今日は、劣悪燃費ですねーリッター4は。昨日大阪から大迫ダムに釣りに行きましたが、リッター8.3でした…。
僕も51フーガ3.7GT-F乗ってますが、そもそも燃費気にしません、前乗ってた50cimaよりずっと燃費いいです。あの加速でその燃費は最高です。
ECUノーマルの51フーガだと、街乗りL＝11kmくらい？
1ケ月１００Lで通勤買い物約500Kｍ走行なんで 単純に5Ｋｍってとこですね～
ハンドリングの違いはホイールベースとエンジンルーム剛性の影響が大きいんじゃないですかね。
来年還暦です。Z34ATNAフルノーマル買いたい。
フーガの燃費4㌔代って凄いですね(^^;;
ちょっとそこまで行こうと言う気にならないかな(苦笑)
私のZはファンモーターが１個動いて無かったので、ダッシュボード交換ついでにモーター２個交換となりました😅
これからの季節エアコン効かないのは致命的です。(汗)
スカイラインとZの比較なら、価格的にも普段使いからもスカイラインの選択肢はあると思います😊
フーです。動画でも言いましたが、チューニングしているので燃費悪いだけですよ😊チューニングしなければ、Ｚと変わりませんよ😊
エンジンは同じだけど最後まで見て、そもそもスポーツカーとラグジュアリーセダンだし比べるもんじゃねぇなｗｗって思いましたｗ できれば2台欲しいですねｗ
頭重いのはちょっと分かる
前マークXだったけど峠はそっちのが走った
ky５１タイプＳ乗ってるけどそんな燃費悪く無いですよ！多分スポーツモード入れっぱなしじゃ無いですか？シフトタイミングがかなりノーマルモードと差があるので！因みに街乗り９ぐらい高速１００キロぐらいで１２ぐらい伸びますよ
えぇ......
同じ370GTタイプS乗ってますけど、ノーマルモードで街乗り6です......
自分はレンタカーで借りたとき、都内街乗り6〜7でしたが、田舎の実家帰ったときは街乗り9〜10でした。NAで3700ccなので、どうしてもストップ&ゴーの影響をかなり受けてしまいますね。
ウイング大丈夫?
フウガってエンジン空フカシで5000ＲＰＭ以上まわらないんだけどこれって寂しいわ～でも１速２速3速赤まで回して加速出来るのはシビレルわ～
私が以前に乗っていたホンダのV-TECも同様でした。空吹かしでは、レッドどころか、ハイカムにも切り替わってなかったと記憶しています。単純にエンジンの保護だと考えます。
後期のフーガは高いよ
このZとフーガの比較ではフーガが予想以上によく出来ていることが窺える。片やスポーツカー、もう片方がラグジュアリーセダンはそもそも比較になってないですね。Zよりフーガの方が後継車の無い分中古で80万円も安いのだから迷う人はまず居ないですしね。この様な運転の楽しいセダンが市場縮小によって二度と出ないであろう事が残念です。後世に評価されそうな現在の日産車はアリアかな😅。
そこはせめて純正同士でやって欲しかった
MTって事でZ34
スポーティカーとセダンを比べる意味はが分からん。ましてマニュアルとATだろ。エンジンが同じだから？
フーガの方が良いに決まってんじゃん
どうせならZ34とz33とかにしてほしかった
そうだね！