Porsche 996 Turbo | KW Variante 3 Fahrwerk | Tief und komfortabel? | mcchip-dkr
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- čas přidán 5. 05. 2020
- Das nächste Video unserer Porsche Woche! Heute gibt's ein KW Variante 3 Gewindefahrwerk für den Porsche 996 Turbo! Ob wir den Kundenwunsch, tief und komfortabel erfüllen konnten, erfahrt ihr in diesem Video.
Als KW-Performance Partner bieten wir die komplette Produktpalette von Sportfedern über Gewindefedern und Gewindefahrwerken für Straße und Motorsport an. Gerne beraten wir euch in allen Fragen zu den verschiedenen KW Produkten.
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Porsche war mit dem Design des 996 seiner Zeit wieder weit voraus. Sieht mittlerweile richtig geil aus.
als Facelift bzw. 4S oder Turbo
vor Facelift ist immer noch etwas schwierig. Das braucht noch ein paar Jahre bis man da ein klassisches Gefühl für bekommt.
@@marcus6285 gibt kein Turbo vorfacelift
Ein absolutes Traumauto! Sehr dezent, unaufdringlich aber stilvoll
Dem gibt's nicht hinzuzufügen 👌🏼, genau mein Gedanke. Der Wagen ist Wahnsinning toll
Hab das V3 auch von euch in den 996 C2 bekommen. Ich finde es garnicht härter als Serie. Es ist einfach besser, man hat das Gefühl dass es sauber und präzise arbeitet, was dem Fahrzeug eine ganz neue Wertigkeit gibt.
JF89 Welche Höhe fährst Du?
Was hat das gekostet?
@@dirkdee9751 TÜV Höhe. Ist mir auf jeden Fall tief genug, eigentlich wie im Video.
@@david199090 das V3 für 996 C2 kostet ca. 2600€
Danke für das zweite Video der Porschewoche.
Das Fahrverhalten eines reinen Fahrwerktunings in einem Video zu erläutern und nachvollziehbar zu machen, ist ziemlich schwer und zu subjektiv. Aber der 996 Turbo sieht super aus mit dem V3. Das ist Fakt rechtfertigt das Video. ;-)
996 Turbo. Traumauto, auch mit dem Savannah beige im Innenraum
Toll produziertes Video! Darf man Fragen, welche Einstellungen ihr verwendet habt, also Klicks für Druck-/Zugstufe? Möchte mir auch eins einbauen und würde gern ein paar Erfahrungswerte sammeln. Cheers!
Den Kompromiss aus einer stattlichen Tieferlegung und Restkomfort bekommt, meiner Meinung nach, nur KW hin.
Super Video, sehr gut erklärt! 👍
Guido Müller definitiv! Bin von Bilstein auf KW gewechselt. Unterschied wie Tag und Nacht!
Ich wollte vor ewigen Jahren mit meinem Octavia Kombi einfach nur tiefer als der eines Freundes kommen- er hatte das KW (65mm) und ich habe ein Supersport (70mm) gekauft.
Als würde man in zwei verschiedene Fahrzeuge einsteigen- das Supersport war einfach nur bretthart und einen Grenzbereich gab es nicht.
Die Erkenntnis? Gerade hier lieber vernünftig denken . . .
Oh, Supersport und KW ist ja das gleiche wie Kreisklasse und Champions League. Bei Fahrwerken niemals sparen, gerade auch in brenzligen Situationen, die man vielleicht nicht selbst provoziert, ist ein gutes Fahrwerk einfach eine Lebensversicherung. Und im Alltag haben die Bandscheiben auch mal Ruhe 🤣
Mir wurde mal “geiler Drift“ gesagt- dabei wollte ich gar keinen einleiten. . . wollte einfach nur hinter dem KW Octi herkommen 😂😂😂
Tiefe, top👌
Wunderschöner 996 Turbo. Die Tiefe ist echt auf den Punkt. Noch dezent Spurplatten drauf,dann wäre es für meinen Geschmack perfekt😋. Die Farbe der innenausstattung ist aber nach wie vor gewöhnungsbedürftig😅
Vorne und hinten noch paar 10/15 Spurplatten und sonst TOP💪
Da werden demnächst noch andere Felgen verbaut :-)
Habt ihr schonmal das Liftsystem vom selben Fahrwerk verbaut? Erfahrungen dazu?
Normalerweise nimmt ein KW V3 in Standardeinstellung nichts vom Komfort weg - im Gegenteil: Vor allem kurze, schnelle Impulse werden besser "geschluckt" als mit dem Serienfahrwerk. Es wirkt "sämiger", ohne im Endeffekt weicher zu sein.
Das Auto und die Optik davon , zumindest der Aussenbereich ist wirklich wunderschön... 🤗
Der braune Innenbereichen dagegen geht zumindest in meinen Augen leider überhaupt garnicht ... 🤢🤮
Trotzdem vielen lieben Dank für‘s zeigen ... 👍
Himmbär Dony Juhu es gibt sie noch, Leute die auf anständige Art und Weise Kritik äußern können! Danke 🙏
Vielleicht hab ich es überhört - aber könnt Ihr bitte nochmal sagen, wieviel mm tiefer zur Serie er jetzt ist ? Sieht mir nach 30 - 40 mm aus ? Danke 😊
Der 996 Turbo ist mein lieblings wassergekühlter Porsche!
Für potentielle Käufer auch gut weil die ja in Porsche kreisen nicht sooo beliebt sind und deshalb die Preise noch human sind für Porsche Turbos.
Ich habe ein Bilstein auf dem 996 4s, ist sehr gut, höhenverstellbar und in der Härte verstellbar.
...welche Bilstein & Federn hast Du verbaut?
Möchte meinen C4S mit Jahrgang 2003 auch mit anderem Fahrwerk modifizieren😉
Danke und mit Porsche-Grüssen
Franz
@@slice4ever Bilstein Fahrwerk, Typ GM5-D535 und Federn E4-FD1-Y63A00. Ich finde die Teile im Netz nicht mehr. Ich würde mich von Deinem Porsche Schrauber des Vertrauens beraten lassen.
@ Danke für die prompte Rückmeldung👍
Nächstes mal Felgen putzen 😉
Lieber Danny pass auf deinen Rücken auf 😉 1:02 Minute ff.
erstes "unboxing" video 😉
Spacer fehlen ansonsten perfekt
In einem Land in dem einer sehr hohlen Partei wie der AfD 10% der Stimmen gegeben werden, muss man auch sagen das man keine Türklinken ablecken soll.