Вечная дилемма: 5W-30 или 5W-40 - что лучше и какие отличия?
Vložit
- čas přidán 7. 10. 2023
- Друзья, рад снова приветствовать вас на канале Знать Полезно!Сегодня поднимем очередной спорный вопрос, на этот раз поговорим: чем отличается 5W30 от 5W40, какое масло лучше, а также можно ли залить 5W30 вместо 5W40? Поехали!
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ ДРУГИЕ ПОЛЕЗНЫЕ ВИДЕО:
////-----////-----////----////-----////-----////
ТЕМАТИЧЕСКИЕ:
ОТКУДА БЕНЗИН В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ? ТОП-7 ПРИЧИН ПОЧЕМУ БЕНЗИН ПОПАДАЕТ В МАСЛО!
• ОТКУДА БЕНЗИН В МАСЛЕ ...
ТОП-10 причин масложора! Почему мотор берет масло и как с этим бороться?
• ТОП-10 причин масложор...
ДИЗЕЛЬ: ЧЕРНЫЙ ДЫМ из выхлопной! ТОП-7 причин, почему дизель дымит!
• ДИЗЕЛЬ: ЧЕРНЫЙ ДЫМ из ...
Масло во впускном коллекторе? Узнай почему и откуда масло во впуске!
• Масло во впускном колл...
ТОП-10 причин масложора! Почему мотор берет масло и как с этим бороться?
• ТОП-10 причин масложор...
////-----////-----////----////-----////-----////
НОВЫЕ ВИДЕО:
Почему умирает ступичный подшипник? ТОП-6 причин!
• Почему умирает ступичн...
ТОП-10 странных вещей на дорогах Польши!
• ТОП-10 странных вещей ...
Пневма - необычное надувательство! Пневмоподвеска просто о сложном!
• Пневма - необычное над...
Зачем "водилы" паркуются с вывернутыми колесами и чем это может быть чревато?
• Зачем "водилы" паркуют...
Шипит бензобак при открытии - норма или повод для беспокойства? Разберемся!
• Шипит бензобак при отк...
////-----////-----////----////-----////-----////
ПОПУЛЯРНОЕ НА КАНАЛЕ:
Шипит бензобак при открытии - норма или повод для беспокойства? Разберемся!
• Шипит бензобак при отк...
Трещина в ГБЦ: какие признаки и как проверить? Ремонт ГБЦ трещин 3 способа!
• Трещина в ГБЦ: какие п...
Давление в системе охлаждения двигателя - для чего необходимо и есть ли в нем потребность?
• Давление в системе охл...
ВСЯ ПРАВДА ПРО УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА! Это должен знать каждый!
• ВСЯ ПРАВДА ПРО УДАЛЕНИ...
10 авто лайфхаков о которых вы не знали!
• 10 авто лайфхаков о ко...
Чтобы не спорили нужно масло 5w35
Это точно, люди не понимают. Вообще не чего, что ли ..😮
Чтобы не спорить, нужно инструкцию к авто читать. А то начнут спорить 5W32.5 или 5W37.5
@@user-ec1zf1zq3vВ инструкции 5.30,540,1040 и какое зальешь?????
А на Юге 5w38
мешаем 5в30и 5в40.)
Машине 11 лет, на крышке горловины мотора написано 5W30 и в мануале написано 5W30 в независимости от сезона зима или лето. Так что наливаю 5W30 хоть и летом у нас жара под 50 градусов по цельсия. И ничего страшного никакого износа нет, просто я сократил пробег замены масло с 7000-8000 км на 5000км и всё, и мотор работает как часики
четко, я как судомеханик тоже так считаю, что пока зазоры в норме и нет жора дыма и тд лучше лить 5-30, дальше уже по ситуации
Раньше ездили на 10w40 круглый год, да ещё в Якутии и глупыми вопросами не задавались.
лапшу вам вешают с этим маслом маркетологи . в масле самое главное чтобы оно было
Помню, лет 30 назад когда на моей старенькой ВАЗ-2105 износились маслосъемные колпачки и пошел дым, я, расстроившись стал лить халявное масло для судовых дизелей (очень густое) и проездил так несколько месяцев, пока один приятель не предложил бесплатно их поменять. Поменял - масложер прошел, дыма не стало, перешел снова на нормальное масло. Пробег на моторе в то время был более 260 тысяч, машина была куплена в Бельгии и сделана на экспорт. Катался еще после этого пвру лет, потом приятелю продал, он тоже несколько лет на ней отъездил, потом я переехал и больше о нем ничего не слыхал. Но факт остается фактом - Пятёрка отъездила на СУДОВОМ масле несколько тысяч км!
🤣🤣🤣🤣
1:04 @@magl6722
Как раз пару дней назад у меня встал такой вопрос. Машина у меня 2006 года. Всегда лил 5W30. Катаюсь без проблем. Никакого масложора....и тут мне порекомендовали перейти на 5 W40!!! Машина мол старенькая....переходи. Я было уже задумался...но обратился в Сервис для рекомендации! У меня спросили...Масложор? или какие то вопросы по двигателю? Говорю...Нет!!! Тогда следуй советам Завода изготовителя. То что прописано по Допуску и никого не слушай. Вы лишний раз меня в этом убедили!!! Лайк. Подписка!!! Большое СПАСИБО ЗА ИНФОРМАЦИЮ!!!
У меня турбодизель. Фольксваген ШАРАН 1.9. 2002 года. Мотор работает хорошо. Но какое масло лить - НЕ ЗНАЮ Может подскажеш?
👍👍👍💯верно.
Если двигатель старенький то кольцам легче жидкое масло со стенок цилиндров снимать . Следовательно 0W20 нужно.
@@user-ec1zf1zq3v Спасибо...но лью 5w30. К стати вчера заменил. Катаю 7 тыс. и меняю.
Всегда думал что масло нужно подбирать по температуре окружающей среды. В старых мануалах к технике написано было так
на 5-30 по рекомендации авто перестал заливать, шумно стала работать, пробег 300тыс, перешел на 5-40, по тише движок стал, уже более ста тысяч проехал
Извините автор, но вы не разберайтесь в теме. 5w-30 и 5w-40 в мороз ведут себя одинаково, а в жару эффективно 5w 40!
Нужно вовремя менять масло и все , без разницы какая вязкость, летят двс от халатности, забывают менять масла.
Да ладно... Без разницы какая вязкость?мотору с пробегом нужно более вязкое масло так как у него зазоры больше. Плюс давление увеличивается на более густом масле.
Благодарю за проделанную работу, и разъяснения !
Как понять ,старый мотор,есть понятие хороший мотор и плохой мотор,у которого износ цпг,допустим мой мотор проехал почти 400 тыс,км Я заливаю летом 5-40,зимой 5-30, расход есть от замены до замены 0,5 л.А масла можно смешивать.Лично проверял на своем моторе ни че не случилось
Так же как и у всех, сама суть и истина не доказана не обоснована. Лейте мол то, что пишут, а пишут в мануале от 0w20 до 5w40. А что лучше подходит а ГЛАВНОЕ ПОЧЕМУ, никто толком сказать не может так как нифига сами не знают. Тесты так же никто не проводит, например что лучше отводит тепло, что лучше смазывает, где по факту лучше пленка на разрыв HTHS, что лучше прокачивается и ещё куча тестов. Масла так же разжижаются ик концу интервала из 40ки становится 30 кой. Да и спорить можно вечно ибо истиной ведающие люди нас не кормят, остаются лишь одни догадки, слухи от дяди вася и споры.
У моего авто на заливной крышке надпись 5w30. Его и лью. Проблем нет. Вопрос закрыт) За труд спасибо!
Не разобрался!! Вторая цифра никакого отношения к лету не имеет... Это вязкость при РАБОЧИХ температурах двигателя!!Износ трущихся поверхностей, увеличение зазора между ними ТРЕБУЕТ (!) увеличения вязкости. В каких пределах - выясняется ТОЛЬКО опытным путём на конкретном двигателе в конкретных условиях эксплуатации! Инженеры Castrol говорили мне это на конференции ещё в 2000 году. И НИЧЕГО кардинально с тех пор не поменялось, кроме стабилизирующих присадок ( молибден, полиген, XADO ) и прочее...
Ты такой умный, ну прям ваще.
Спасибо за информацию знания и работу !!!
Мое мнение о Вас. Поверхностные знания, без ГЛУБОКОГО понимания. Я когда то тоже был таким. Ничего страшного, со временем вникните. Специально не указываю на ошибки и противоречия. Если есть желание.
Вот тоже смотрю и думаю как бы по-мягче ответить а то уже предупредили в бан отправят😂. Вы за меня точно ответили👍👍👍👍😂
А ну поподробнее
@@gm_service30он пиздит
@@user-qv9xq6le3d в итоге в бан идут моторы тех,кто слушает всякую чушь псевдоспециалистов Ютуба,которые с умным видом чревовещают в уши автовладельцам
Все в точку сам проверил на своем двигателе
🚨 здравствуйте скажите пожалуйста у меня машина Паджеро 3 жрёт масло большое пробег сейчас лето какой масло лучше
Kia Optima 2.4 GDI на горловине крышке написано 5w-20, я заливаю 5w-30. Думаю это правильно. Ну а 5w-40 думаю это перебор с вязкостью.
Дякую гарній людині,розповіла про маркування оливи до двигунів дуже гарно. Молодець. Сподіваюсь любителі " залізних" коней: вбачать і зрозуміють, куди і що наливати в серця їхніх " коней"
Я уже 25 лет заливаю 10W60 двигатель 4.7 литра крузак, 400тысяч пробег, полет нормальный без ремонтов.
Ну ну.
Я лью 15w70 в Хонду аккорд.
Только она почему то не заводится теперь
Круглый год 5w40 в ваз 8кл 2006г. Прошло 6.5 лет. Пока ДВС не развалился. Спасибо.
5.30 зик 8 кл 6 лет зимой и летом накатал 90 тыщ к двигателю претензий нет.
@@user-im6ty1wt9nя таксист, накатываю 90 тыс за год😅 Лью всегда 10-40, никогда не разбирал двигатель. И машины у меня всегда старые, старше 10 лет. Главное это уровень
Не сравнивай ваз и новые моторы
На автомобиле форд фокус , масло родное форд идет как 5/30 так идет 5/40, и какое тогда заливать.?
А5/б5 допуск форд 913D 5w30.никакое 40 туда не льют
А как понять старый мотор или нет? Это 200тыс пробег или 500...???
В мурзилке например написаны только допуски без всяких цифр и W. Вообщем если двс новый и сильно не нагружен то 0W20, 5W20, 0W30, 5W30. Есле двс нагружен 0W40, 5W40, если двс с ресурсом 5W40, 10W40
А если производитель допускает оба варианта как на ваге 1.6 mpi двигатель cwva, cwvb? В Евросоюзе 5w30, в России 5w40. Вот у меня регион Удмуртия, умеренный климат, условия как у большинства городских автовладельцев.
Зимой 5в30, в конце марта на 5в40
Интересно, у 2х тактных двс есть эта плёнка
Вот вопрос: в моем мануале пишет 502 допуск, но вот незадача, под такой допуск есть масла 5-40 и 5-30, а мануал НЕ пишет вязкость, так какую вязкость выбирать?
Залей одно, потом другое. Какое больше понравится.
у меня на фабии на 5в30 громче работает, даже слышно как тарабанит. перешел на 5в40 - вполне нормально и лучше
И про не смешиваемость миф. Все прекрасно смешивается. Лижбы сае совпадало
Самое полезное что надо знать. Меньше смотрите интернет каналы а руководствуйтесь рекомендациями изготовителя. К стати на моторах BMW бензин в допуске 5w 30и 5w 40 присутствуют.
@@walerijschleining6492 я 0w30 лью и все нормально 😌
Вот одного понять не могу. Говорят летом лейте 40, оно гуще в жару. Дак рабочая температура двигателя же одна, что летом что зимой. Объясните?
Хороший вопрос
Я всегда на все свои авто лил 10-40. Ни разу ни на одной машине не делал двигатель. И машины не новые брал, так как не люблю кредиты. По мне главное чтобы было масло в двигателе и хотя бы раз в неделю открывать копот
Температура двигателя и масла две разные вещи, температура двигателя определяется температурой антифриза, зимой масло недогревается или остывает быстрее, т.к. двигатель постоянно недогрет, особенно при коротких поездках, поэтому на зиму можно пожиже ( например 30), а летом наоборот жара не дает маслу в поддоне нормально остывать и оно нагрето до предела и более, поэтому летом нужно погуще (например 40 или 50 где пожарче), но в допусках производителя двигателя. Ну это кратко и по простому.
@@user-uk3pl4kn8cоткуда инфа, что 30 жиже? Имеем в виду, что в +100 градусах жиже?
@@andreik9280 да, 30 жиже 40 при рабочей температуре двигателя, вторая цифра (т. е. после w) - это "горячая" вязкость. Эти и другие значения: вязкость при различных температурах, плотность, температура вспышки, щелочное число, темпер. замерзания, можно посмотреть в тех. паспорте масла или лаб. анализе и сравнить
брат подскажи пожалуста у меня ауди а6 с6 2.0 тди двигатель CAHA 170 КОБЫЛ лью масло 507 допуск ваговский но он только с вязкостью 0W30 и 5W30 малозольное ..хочу залить 5w40 тоже малозолку ..как ты думаешь можно или нет залить такое....живу в теплом регионе где температура бывает редко минусовая и то не большая
Я лью 5 w 40 в турбированный мотор
Ростов-на-Дону
Не можно , а нужно. Для дизеля 5w40. 0w20 для экономии топлива тк трение уменьшается. Это все для экологии. Это вода. Всю жизнь дизеля бмв и фф. Суммарно наездил больше 3млн.
Дело даже не в вязкости, а в зольности. Если нет 40-ки с ваговским допуском 507 , то возьми 40-ку по ACEA - C3 или по MB 229.51 или MB 229.52. Другие полнозольники не заливай, если не хочешь проблем.
Поделюсь опытом.Стаж шофера 46 л.рабочих.Была у меня фольк-джета 1.6 т.д. 1987гВзял когда ей было 14л.Отьездил на ней 8,5 лет.В эксплуатации была почти круглосуточно.Два сына научились на ней ездить.Так вот заливал у нее минеральное масло простое дизельное .А работал на МАЗ. Вот и лил что у МАЗ ,что у нее.Менял через 8000км. Когда продал ,новый хозяин погнал на СТО.проверить.Потом приехал ко мне спрашивать какое масло заливал.Оказалась что поршневая была в идеальном состоянии.Вот так
Какое масло лить в рав4 -3 поколение
на ойл-клаб есть инфа, что есть люди, которые смешивают разные масла целенаправленно, миксы разные, и по итогу никаких негативных последствий не происходит .. что скажете на это?
У нас аккордовод смешивал всегда 0/20 и 5/30 Амсойл.
Другой аккордовод с масложором, заливал себе 4-5 вида масел на доливку, всё что после клиентов оставалось. И все норм)) (у него катов нет, а курил без катов жрёт масло ведрами:)
А какое конкретно давление?
Всё верно рассказал автор!!! 🤝но я заливаю уже 5 лет 5w40 из 7 с половиной лет авто(пробег 90+) хотя по мануалу положено 5w30 и да двигатель G4NA на хундай.
По мануалу и 5в40 написано
Летом 5w-40, зимой 5w-30.что вы говорите,хот летом,хот зимой в двигатель работае одном в тоже температурном режиме.
Друзья заливайте масло который рекомендован заводом изготовителем.
Для меня дилемы нет, 0/5w20😊 круглый год, двигатель позволяет. И смешивал не раз, байки от гаражных Вась не для меня😊
Почему чисто синтетические масла на ПАО бывают только 0W20? А 30 или 40 из не найти, сплошь гидрокряк.
Рахмет 👏
Всё правильно, придерживаюсь к 5/40)
А они при 100 градусах сильно отличаются или таки совсем не очень?
Может цифры таки предоставить
Не один не хочет сказать 5 - 30 зима 5-40 лето! А потом уже расклад!
Всё бы ничего, но Вы за допуски по API ничего не сказали. Было бы познавательно, так как это тоже не маловажно для масла
👍 теперь можно и о 10w40 и минеральным маслом 15w40 сравнение..
15w-40 минералка - пользую на лето на Шниве много лет. На зиму 5w - 30 полусинтетика гидрокряк. Гидрокряк - это тоже минералка. Перед началом морозов - промывка масляной системы SL-109 (BG-109) - закон! Движок блестит и тащит. На Шниве гидрики, на Рио клапана фазовращалок на распредвалах с относительно узкими, масляными каналами.
Зайдите в Google задайте вопрос масло 15w 40 и масло 10w 40 какая между ними разница и получите всю информацию
Батя. Москвич 120 тис,км потом продан, на АС-8. Пользуйтесь . Запорожец на камазовском всю жизнь проездил
да, но стандард Audi/VW 502 имеет и 5W30 с 3.6 HTHS и 5W40 с 3.6 HTHS. Если и то и другое с сертификатом 502 и тогда какое лучше?
На 5W40 плёнка на трущихся деталях будет толще
Автор нагнал жути :) Главное допуск производителя. Льем 5w30. Пробег 700т км с интевалом 13-15 т, авто В6 брали новым, в двигатель не лазили.
Причем тут летняя температура улицы? В моторе под 100 град рабочая.
👍🏼 все четко 👍🏼
А какое масло в старые двигатели лить если эти нельзя не порекомендовали.
Мотор cfna , Рапид, 380 тыс км, лью 5w40 , всё чётко . Езжу на пропане, угар масла 1л на 10 тыс км!!!!!
Хотелось бы тест масла из светофора и дорогога,
Первая цифра 5 для зимы. Чем холоднее климат, тем меньше цифра. Вторая цифра про лето. Чем жарче климат, тем больше цифра. Те в Якутии 0w20 норм, а в Крыму или Астрахани- 5w40. Летом ездим в Крым, поэтому лью сороковку.
У меня kia Rio пробег 120км до этого заливал Helix 5w30 потом мне порекомендовали 5w40 Hitachi какое из этих масел лучше.?
Да пофиг. Главное чтобы уровень был
Что гадать. Надо просто открыть руководство пользователя к авто там все написано какое масло лить исходя из климатических условий и какие должны быть допуски
Я уже для себя сделал выбор, что нужно для авто, а нужно лить то что прописано в книжке, а там прописано 5W30 и никакие зама или лето и в авто пробег 230тыс. и масло от замены до замены норма.Но только менять нужно не в 10тыс, а 6-7, так как присадки выгорают и масло теряет качества.😢 И ещё для каждой машины нужно своё масло, так как не всё может подходить , одно может угорать а другое нормально и всё это нужно смотреть и подбирать по допуску.
На LR с PSA-ым 2,7- 3л.дизельным двиглом прописано лить 5W30, но в родном гроссбухе для французов Citroen - C5, C6 на этих движках рекомендуется применять 5W-40, а французы шарят в дизелях и они его разрабатывали. Так вот, с 30-ой у этих движков частенько проворачивает коренные вкладыши а за ними ломает и коленвал, с 40-ой я не встречал такого (ну если не брать во внимание невменяемые условия эксплуатации). Просмотрите здесь - LR TIME. Тенденция последних лет 15 такова, что книга по эксплуатации рекомендует такие условия, чтоб машина жила только до выхода следующей модели. Так что верить сейчас нельзя никому, только собственному и чужому опыту.
Что за бред ты несёшь? Ничего не будет от смешивания масел от слова совсем! Точно так же люди десятками лет ездят на 40ке когда по мануалу 20-30 и от этого как минимум ресурс не падает...
Ага 😁🤌
Есть еще какие то характеристики масел, вот о них бы поподробнее узнать!
Я считаю так как учили меня старики масло по себе одно и разлита по канистрам. А остольное это присатки типа так лучше. Мы котались в далекие времена так, залил масло м8 в августе успеет стать мягче к зиме и там легче будет заводится. Ну весной опять замена.
"залил масло м8 в августе успеет стать мягче к зиме и там легче будет заводится" В цитатник, вы сделали мой день! Спасибо!
Меняйте масло дизель 5-6000 и будет вам счастье, не видитесь на пробег 10-15000 т.
Там не температура градация важна)))
А какое оно по качеству- CD или CF-4)) Вот это показатель качества.
CD- устаревший класс авто выпущенные в 1955года.
CF-4-авто выпущенные с 1990года.
@@user-sm1rq5fz9l Ну, и я про то же))) Вы много знаете авто, до 1990 года на которых ездят до сих пор?!))
Поэтому CD, давно уже не актуально.
5w30 заливал в шевроле Круз 1.8 пробег 150 тысяч, тек везде где можно. Перешёл на 5w40, полёт нормальный
На Крузе экотэк 1.8 прошёл на 5 w30 240 т продал соседу тот ещё за сотку накатал всё ОК.
Меняйте 2 раза в год и лейте хоть растительное
Да катаю на куппере 5/40 всё шикарно!
Не каптюр, а САРТИР
Дорогущий стпл куппер ....
Сам катаю , теперь задумался о замене
Удачи
Летом масло нагревается так же как и зимой. Терморежим двигателя не меняется. Так что 30 или 40 не имеет значения. Если брать отверстия на поршнях . То Болие жидкое масло имеет большую текучесть. И без проблем пройдёт через отверстия
Согласен с вами, летом надо больше внимания уделять системе охлаждения, так же менять чаще антифриз, ну и масло тоже не укатывать до предела
совсем не обязательно, поставьте датчик температуры масла, сильно удивитесь, что показывает летом, а что зимой...не путайте с температурой ОЖ
@@LeeMV интересно надо попробовать , датчик я так понимаю специальный
@@LeeMV ну максимум летом 120 а зимой 60 для масла это нормально
@@user-wj3cu4mx4y при регулярных 120 град, масло будет оставлять высокотемпературные отложения, при 60 низкотемпературные. Оптимально 80-95. Каждые 10 градусов после 80 ведут к повышенной деградации масла. Если катаете и часто греете масло до 120 и выше, интервал смены должен быть резко сокращен. В Спортивных тачках при отжигах вообще могут менять перед каждым заездом.
Живу от - 25 редко до +40 теперь.
10в40, ниже 18 стараюсь не ездить и зимой при солнце заводить,немного после обеда.Годами.
Полный бред, мешайте масло и голову не ломайте, а 0W16 для температуры +10 по этому ролику получаеться , полный бред
Вторая цифра означает вязкость при рабочей температуре 90-100 градусов.
Зимой надо заливать 5w-30,a летом 5w40.
Машина 2004 г,залил по ошибке 5-w30, ничего плохого сказать не могу,но скоро замена всё же залью полусинтетику
Лучше то, что рекомендует производитель😉 А проблема эта только у тех кто на спичках экономит и на всем остальном своем😮 5w40 дешевле чем 5 w 30 вот и вся проблема 🤪
А мне интересно есть такой канал в Ютубе который проверяет масло в определённых условиях холода или жары на срок эксплуатации в моточасах, ведь двигатель начинает работать с момента когда его завели, а не тогда когда поехали, я сам проживаю в западной Сибири и про наш климат мало где сказано какое масло лучше лить, а у меня авто шепчет хоть и 94 года. Если есть такая возможность сделайте ролик про старенькие авто какое масло лучше лить и ресурс в моточасах. Было бы здорово.
Сколько машин не было лил по допускам завода и не повышал вязкости. Всё окей.
Автор перестраховщик. Я заливал Mobil1 5W-30, когда оно было в продаже, год назад попробовал Liqui-Moly 5W-40, мотор работает идеально, особенно первую 1000км. Главное, не залить в двигатель подделку, коих развелось, пруд-пруди. И ещё, на канистре с маслом должна быть рекомендация автопроизводителя. И последнее, масло нужно выбирать с учётом региона эксплуатации и времени года.
Ни кто сейчас не считается с инженерами. База масла сейчас одна присадки просто разные
Отнюдь не одна! 4 группы базовых масел.
@@wn1272 И какие есть базы масла?
@@user-wj3cu4mx4y 1,2,3 группы из сырой нефти. Группа 4 синтетика. Есть еще и 5я, это не подпадающая в первые 4.
1 минеральное
2 гидрокрекинг
3 жёсткий гидрокрекинг
4 ПАО
5 Эстеровые масла
Скоро прявится и шестая группа - ПАГ (полиальфа гликоли).
@@alexstein8649 И это все можно купить
Ничего нового. Опять нет конкретики. В мой движок льют от 0w20 до 5w40. Кто прав неизвестно. В книге тоже и то и другое. А производители масрл врут по характеристикам. Зимой например 5w40 еле прокрутил с новым аккумулятором.
А у Вас есть конкретика? Какие производители? В какой книге? Какой зимой и во сколько градусов? Какой двигатель и каким АКБ Вы не могли прокрутить?
@@znatpolezno
У меня есть.
Двигатель MR20dd
В Японии рекомендуют 0w20
В Европе 5w30
В России херачат nissan 5w40 , обосновывая это тем, что это ниссановское масло.
Зимой мотор тяжело крутил на nissan 5w40 и на Лукойл 5w40 на запуске. Температура около 20 градусов с минусом.
Купил книжку про этот мотор, так там указаны все виды масел для этого мотора по вязкости, с учётом диапазона температур зима -лето. Наш климат подходит практически под все диапазоны.
Заметил, что на 5w30 в летне время значительно экономичнее расход топлива, нежели на 5w40, а на 0w20 так и подавно.
Но масло очень жидкое это 20 и 30 , типа пленка слабая и ТД .
Цепь ГРМ кстати растянулась, как бы не от 5w40.
Так что льем? Или опять на свое усмотрение. А на СТО как им что объяснить ? Все же 80 уровня спецы!
@@user-rg9xu4fk2xлетом 5в40,зимой 5в30.
Какие проблемы? Если уж хочешь Сильно ездить на w40 и W30, то;
Летом 5w40
Зимой 5w30
А что в руководстве эксплуатации авто? А там написано в двух разных инструкциях на одну и ту же модель авто следущее
Эксплуатируешь преимущественно в жарком климате 5w40.
В более холодном 5w30.
Кстати, не по теме на счет бензина.
Два мотора идентичных (оба для России, но на разные марки авто, Рено, Ваз ) на одном написано минимум АИ92. На другом АИ95.
Зимой 0W20 😊
Зачем вы прилетаете плюсовые характеристики масле к сезонности?
У меня ларгус двигатель к4м заливаю 5 в 30 так как пока пробег не большой 70 тыс , и я не рвачь с места как некоторые .Двигатель золотым называть не нужно , а вот серебро 100 процентов. При хорошем обслуживании выхаживают более 400 сот тыс км .
У к4м, заливается 5-40,а не 5-30,почитай мануал
Рвать на этом моторе не получится. Дохлый слишком
я прав понял,если живешь в цфо где зимы до -20 уже или на юге то только 5-40?И даже если живешь в мск например то летом часто +35 и ездишь например на море летом,то никакие 5-30 не лить?И второе вы забыли что есть А3 и А5 группы масел 5-30!А3 это почти 40ка,а вот А5 это вода!
Дизельное масло Вам в помощь!)))
Я заливаю 0w20 и не парю себе мозги!
Мм, водичка
40 на лето 30 на зиму. В зависимости какая у вас зима. До -30. 10 секунд и вам понятно
Вторая цифра не привязывается к температуре за бортом! Ведь в Африке или в Сибири температура прогретого двигателя будет одинаковой( если он исправен).
Вы не правы, Сибири🥶 вентилятор хрен включится, а в Африке он будет маслать постоянно и двигуну будет 🥵
В Африке из поддона будет подаваться масло 105 градусов, а в Норильске летом из поддона будет 70 градусов. Вкурил?
@@user-rf7vp7hj1e тогда почему крупнейшие производители масел вторую цифру привязывают к марке авто. Например Zic на своем сайте подбора масла для европейских авто (например VW polo российской сборки) рекомендует w40. А для азиатских (например Солярис российской сборки) w20?
@@ramash6087 тогда масло с вязкостью 0w-40 или 0w-50 сделали для того чтобы завести мотор в Сибири, а ездить по Африке?! ))))
@@user-rf7vp7hj1e прошлым летом у нас на юге замерил температуру масла в картере прогретого в долгой поездке двигателя на своем солярисе через отверстие для щупа. Термодатчик показал 91 гр. При температуре за бортом 38гр (ездил в Сочи). Этой зимой( неделю назад) датчик показал 87гр (при окружающей -12. ) Разница в 4гр это ничто ! Масло Зик топ 5w30. А вы делали какие-то замеры? Или у вас только теория? И ещё, объясните тогда для чего делают масла с вязкостью 0w50? Заводить зимой в Норильске и ездить летом по Африке?
Спасибо за очень полезную информацию . Очень нравится , что информативный видео ролик не длительны , что бывает , переутомляет . Всё по существу . И всё ясно . Спасибо .
😄😄😄 купил ZIC 5/40 и 5/30 смешал и залил 👍👍👍 и не парюсь МОЗГИ ЛЮДЯМ ТОКА 🛠🔨🛠 нихрена ничего не будет !!! даже смешав синт с полусинт
Согласен на все100
Я езжу на виско 0w40 круглый год и проблем никаких не ощущаю.
Спасибо́
За своим бы здоровьем так люди следили 😂
По своему климату ориентируйся и все, если жара под 40 ,то 5-40
По вязкости нужно руководствоваться рекомендациями производителя для конкретной машины, конкретного двигателя.
Старые движки спокойно переварят и 5W50, но если такой фокус провести с новомодными моторами, которые изготовлены по современным мизерным допускам, то будет масляное голодание некоторых отдаленных узлов и движок помрёт.
С новья на 5w20, 0w20 уже три года скоро будет, все отлично, главное рекомендации производителя авто соблюдать👍
Забыл народ, как в 90-е лил минералку Автол М8 в жигули, это 20w20, по кинематической вязкости 8.5 сСт и круглогодично.
Третяя машина с новья на 0/5w20 круглый год . Для азиато американских двигателей гуталин не нужен. Сейчас вообще Синтек 0w20 за 1500рэ 5л, движок шепчет.
у меня по допуску 5w30, а лью 5w40, на 5w40 меньше масло жор
По большому счету производители масла платят Авто заводам чтобы их масло входило в рекомендации Авто завода
можно мешать всё, база у всех масел одинаковая 15в40 остальное присадки
Автор собрал все мемы и стереотипы со всего инета и выдал их в одно видео
Toyota рекомендует для своих моторов 0w20, из вашего видео следует что инженеры тойоты предрекли свои моторы на масленный голод и быструю смерть...
В мой двигатель,надо лить 5.30 и 5.40,так написано в мануале к авто. Но я с самой покупке в салоне,лью 5.50. Пробег 550т,езжу на ментане
Золотое правило механики, наличие масла в механизме гораздо лучше его отсутствия...меняйте масло через 5 тыс, и будет вам перпетум мобиле...😊
Рио, пробег 230 тысяч, лью 5в20, как в мурзилке написано, замена по моточасам, или после 5000-6000 тыщ, зимой 0в20. С двух метров движка не слышно. На нормальной прямой легко за 200 км в час убегаю. На светофоре с места уходит САМА. Ухаживать надо за машиной и она будет катать с ветерком.
Балобол
наУА3 452ездию уже больше 35лет заливают масло М8 все хорошо,нет у меня проблем,что зимой,что летом
Я заливаю 0w5 в свой корабль,в верталет 0w10 ну а велосипед смазываю подсолнечным,блогеры прошу вас снять ролик,что лучше заливать😂
Вертолет- пишется так
@@user-rx2ot8oj9y спасибо большое за ваше внимание к моему комментарию👍🙏
А ещё, как у нас качество бензина и то что нам реально продают?! 😂😂😂
А какое лить на моторы с пробегом под 100т и при появлении задиров?
При наличии задиров уже похер какое масло лить! Тут уже мотор капиталить надо.
Я спросил у автора,ибо он сказал,что на большом пробеге не стоит заливать ни 5/30 ,ни 5/40@@user-ti2wy4je8b