Cambiar tuberia de agua Mitsubishi Lancer CK4 CK5, opinion del porque hay que hacerlo y como
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- čas přidán 14. 10. 2022
- En este video demuestro el porque no usar agua del grifo, ni destilada sola y muestro como hacer el cambio de la tuberia, su forma y destalles para la instalacion en el caso de repararla o sustituirla, vean el video hasta el final a veces me despido pero dejo detalles para despues que no puedo colocar antes.
- Auta a dopravní prostředky
Bien ombre excelente trabajo
Hola buenas, cuantos litros de refrigerante debo volver a rellenar todo lo que perdí? Con un galón de 4lts esta bien?
Depende del motor q tengas de 5 a 6 litros. Un galón tiene 3.75 litros. Si sólo es el radiador es probable q te alcance el galón pero para todo el sistema no
Exelente video saludos desde panamà cuanto fue el costo del tubo salydos desde panamà yo tengo un lancer del 98 motor 1300 4g13 y nesesito ese tubo 🇵🇦👍
Buen dia amigo gracias por el apoyo, me costo 40$ pero es distinto al modelo ck4 ck5 y cs6, el tuyo es un ck1 y ese tubo deberia ir por la parte de atras debajo de la admision, tengo entendido que en panama hay tiendas mitsubishi porque una vez investigando mayoristas o distribuidores vi unas por alla, aca en venezuela para nuestra situacion se consiguen relativamente facil, tambien lo pudieses mandar hacer en acero inoxidable
@@elgaragemekatronico ok gracias hermano 👍🙋♂️
Saludos Ramon tu has conseguido termostato 76.5C otras consulta la tapa del radiador es 0.9 o 1.1 lbs
En realidad todo depende del vehiculo, pero no es recomendable que el termostato comience abrir antes de tiempo, ya que cada marca tiene una temperatura de operacion y no es recomendable que el motor trabaje mas frio de lo recomendado y si la tapa es de 0.9
Señor Ramón por favor me puede indicar dónde pudo comprar el tubo porque estoy en las mismas, no lo consigo. Y si me puede indicar la medida de los ORING
amigo buenas noches que pasa si se cancelan las mangueras de enfriamiento de la válvula iac
Tengo fugas y mañana lo are yo mismo
Buenas Noche Ramón .mi Mitsubishi lance año 2000. motor 1.8 automático, presenta una falla cuando tengo rato andando y llego a una subida a veces pierde la fuerza, presiono el acelerador y nada; ya le cambié la pila de la gasolina 3 veces se, midió la presión de la misma en el regulador de la gasolina y se cambió el mismo, y todo indica que está bien, no genera luz de servicio ni nada, luego lo a pago y funciona bien hasta un rato que vuelve a presentar la falla, le colocan el scanner, pero nada por que no se enciende la luz de servicio, he cambiado cable de bugías con sus chupones de bobinas, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, filtro de aire y bujías nuevas, limpieza al cuerpo de aceleración. tendrás una sugerencia., saludos
Estas seguro que no sientes como si se apagaran 2 cilindros?
Hola sr. Acosta, yo necesito ese que compró. Ya que los otros no le quedan al mío. Me puede indicar dónde lo compró. Muchas gracias.
Mercado libre
@@elgaragemekatronico nada que ver en ML. Si puedes me pasas el contacto del sitio donde lo compraste en privado, por favor. Mañana pruebo la resitencia del acero liquido que le puse, igual como en el video, alrededor del tubo.
Si tiene el contacto que le vendió el tubo me interesa por favor. Spy de Caracas.
No he podido conseguir ese tubo, pero será que se puede añadir un pedazo de manguera de las que se usan para los radiadores???? Cancelaría la calefacción porque realmente no lo ocupo.
Depende de donde tengas el daño porque el tubo está puesto sólo con dos oring en sus extremos y si lo picas y colocas una manguera realmente nada lo sujetaria en sus extremos Depende de donde seas hay personas que lo fabrican si le llevas la miestra
@@elgaragemekatronico tienes toda la razón... Voy a ver cómo lo puedo adaptar o quién me lo puede hacer, porque el tubo está muy dañado, tiene como 10 hoyos y bastante grandes 😅... Te agradezco la respuesta, saludos...
@@rockcrose22 si la rotura está en el centro puedes usar los extremos sólo que la parte q esta más cerca de la bomba de agua debes hacerle un flanche y atornillarlo al bloque como esta en el otro extremo ahora si el daño está más cerca de las conexiones no te va servir
@@elgaragemekatronico precisamente es en todo el centro, justo acabo de ver la bomba de agua y puedo adaptarlo así como mencionas. Nuevamente muchas gracias por tu ayuda.
Hola amigo buenos días tengo un mitsubishi lancer touring glx 1 2003 y nesecito reparar el motor me podría hacer el favor de indicarme dónde tienes el taller la dirección o tu numero de WhatsApp gracias
en mi portada esta un link a whatsapp
No creo que vayas a desarmar de nuevo para poner el tubo de metal original después del trabajo que te dio el desarme para hacer el injerto con el montón de pegatina que usaste 😅😅
Sólo quite el viejo y puse el nuevo la única adaptación fue la base del tornillo del tubo más nada porq venden el tubo como que fuera para los 3 modelos y no lo son. Tampoco iba dejar el carro parado por un pinche tubo tampoco fue gran cosa la diferencia de 1.6 a 1.8
Buenos noches una consulta, una de las mangueras del cuerpo de aceleración va al tubo y la otra hacia donde va ?
@@franklinmarcano8329 a la cámara, tiene un tubo pequeño con un pico grueso y otro pequeño. Va en el pequeño
@@elgaragemekatronico mañana revisaré a ver por qué yo condene el tubito pequeño del tubo pensando que las dos mangueras del cuerpo de aceleración tenían que conectarse al tubo
@@elgaragemekatronico no hay ningún problema con que no tenga la calefacción condenada y la manguera del tubo la tenga conectada a la calefacción ?
@@elgaragemekatronico me sirvió mucho la aclaración, yo le cambié el tubo está semana
@@franklinmarcano8329 solo si la calefacción se pudre, vas notar q te consume agua y un olor a humedad dentro del carro sobre todo si usas agua y no refrigerante de calidad
Hola Ramon.mi lancer año 2000 ck4.tiene bateria nueva.no arranca ni enciende a la primera.a veces hasta 8 intentos y a veces en la primera.arranca.ahora comenzo a apagarse en.el minimo y tiene demasiada detonaciones.orientame porfa.un abrazo desde Peru
Lo primero es chequear como esta la presion de gasolina o de combustible que otorga o impulsa la bomba en el riel de inyectores si prende en minimo deberia estar en el orden de los 38psi y si lo apagas no debe decaer esa presion, con la misma herramienta de medicion hay algunas que vienen con una llave o valvula que se puede abrir y con el vehiculo encendido se abre la llave y no debe apagarse. esa herramienta la puedes dejar puesta un buen rato y fijarte que esa presion no se vaya a cero porque le va costar mucho encender. Una vez hagas esas pruebas me comentas como te fue con eso para que sigas con otros pasos. Asumo que no le has hecho ningun trabajp anterior que te ocasionar esa falla y aparecio de repente
Gracias Ramon.despues q realize la prueba te digo como.me fue.un abrazo desde Peru
@@freddyrios5968 gracias amigo igualmente saludos
se pudre por electrolosis.
No amigo porque el agua en si sola al natural es corrosiva aparte trae muchos minerales q se fijan a todos lados y hace que Cavite haciendo q está fricciones más en algunas partes más q otras creando poros
Ese está fácil el del 95 está atras
si amigo los 1.3, 1.5 y los 1.6 4g18 llevan la tuberia por la parte de atras del bloque y los ck4, ck5 y cs6 2.0 por el frente
Si pero me sirvió el vídeo para sacar la tubería de atrás 👍👍👍
Amigo si podrías hacer un vídeo dónde va el relay de la bomba de gasolina del mirage 95 jeje te lo agradecería 🙏🙏👍
creo que usted solo agua le echa al radiador por eso de pudre