COMO CAMBIAR BANDA DE TIEMPO o CORREA DE DISTRIBUCIÓN, PARA VW 🚗 POINTER!.. 🤓
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2020
- En este video estaremotrando una forma de cambiar la banda del tiempo o correa de distribucion del coche.
Déjame tus dudas o comentarios, espero que esta información te sea útil.
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Memo Lopez..
〉Información de la canción:
Track: Tobu - Candyland [NCS Release]
Music Provided by No CopyringhtSounds.
Watch: • Video
Free Download / Stream: ncs.io/candyland
Julio - 2020
Intro
Track: Different Heaven - Nekozilla (LFZ Remix)
Music Provided by No CopyringhtSounds.
"Música proporcionada por
spoti.fi/NCS” - Auta a dopravní prostředky
Gracias!eres el mejor
Saludos amigo @Raul 👋🏽 gracias por tu comentario y apoyo 👏🏽
Buena explicación PROF. Saludos
Hola que buen video t felicito tengo un gol power 2005 m gustaría si podés hacer como se aprieta la tapa d válvula con torquimetro y los kilo q se le da 💪💪👍👍👍
Gracias por compartir, muy buen video
Gracias por tu comentario 🤝 y apoyo, saludos amigo ✌️
muy bien video mas lo recomendable es que la polea se ajuste con un torquimetro saludos
Compañero! Gracias.👍
Gracias por tu comentario 🤝 y apoyo 👏.
Buena
Hola amigo como estas muy buenos videos
Hay andamos a la orden
amigo buenas tardes, creo que esta muy bien explicado el video, lo unico que falto es que explicaras como van las marcas del cigueñal y las de la polea del distribuidor, creo que es importante alinearlas tmbien ya que es muy comun que si no quedan bien alineadas, no quedara bien zincronizadas y quedara falla,
Si amigo tienes toda la razón.
@@jugandoalmecanico estimado amigo:
se supone que al sincronizar un Pointer, se deben seguir los SIG. Puntos:
1.- debe alinear el distribuidor el rotor o escobilla debe apuntar a la bujía # 1
2.- En la caja debe estar alineado el pico de la caja con la palabra OT
3.- El motor debe estar en punto muerto superior pistón # 1 y pistón # 4 porque están hermanados y darle 2 vueltas a la polea del cigueñal para corroborar.
4.- La polea del árbol debe estar alineada con la marca de la tapa que dice OT,
5.- ahora viene lo más importante de lo anterior
La marca en forma de flecha que trae el engrane del cigueñal debe estar empatado con un punto que trae el engrane del distribuidor, de hecho si hiciste todo lo anterior pero no zincronisaste el engrane del cigueñal con el engrane del distribuidor podría quedar un diente brincado, obvio el auto funcionará pero quedará faltó de potencia y si adelantas tiempo quedará cascabeleando y fuera de tiempo y sin fuerza, te lo comento por experiencia así lo hice yo e investigue y me di cuenta que lo había dejado brincado un diente, volví a revisar y desmonte todo de nuevo efectivamente lo corregí aplicando todo lo que marca el manual y quedó que nomás le ponía el pie al acelerador y ya estaba respondiendo.
En estos Pointer es muy común que al zincronizar tiempo se chequen todos estos puntos para que quede al100, ojalá y pudieras hacer una segunda parte para revisar ese punto creo que muchos te lo agradeceremos y aprenderemos más
Gracias y saludos
Amigo @@GerardoRodriguez-bh9pw es correcto , todo lo que mencionas 👌 muchas gracias por compartirlo, si te voy a tomar la palabra y pronto va otro vídeo, chequeando todos estos puntos.. nuevamente gracias y saludos ✌🏼
Hola Memo, como aflojas te los tornillos del cigueñal? Yo intenté aflojarlos pero se me da vuelta la polea lunto con el árbol, no hay forma de fijarlo.
Memo, de hecho olvide comentarte que lo más importante cuando sincronizas. El tiempo es alinear el punto del árbol con el punto de la polea del distribuidor ya que muchos mecánicos solo alinean la polea del árbol con la marca de la tapa y así no es porque podría quedar el tiempo mal sincronizado y lo que hacen es mover el tiempo para ajustar el tiempo y así lo hace funcionar pero está incorrecto.
La polea del distribuidor es muy propensa a qué se quede sin alinear y el auto encenderá pero no desarrolla y se sentirá muy pesado.
Gracias
Gracias compilla, me sirvió mucho el video
Gracias amigo, espero que realmente algo de lo que muestro te sea de ayuda... Éxito con el Pointer 👌😎
Buen video amigo, te falto mencionar la marca de el tiempo de la polea de el cigüeñal fuera de allí todo bien 👍
Tienes toda la razón, gracias por tu comentario, no la mencioné ya que al poner la marca de la polea del cigüeñal el volante motriz queda exactamente en 0" .. pero eso no justifica el no mencionarlo.. nuevamente gracias ✌🏼
@@jugandoalmecanico ok, con esto entiendo que para sincronizar las marcas de abajo es empatar marcas de la caja en 0, NO en OT,
Y la marca flechita de él engrane de cigüeñal apuntando a el puntito que está en la polea que mueve el distribuidor
Por favor saquee de esta duda
Saludos
@@GerardoRodriguez-bh9pw así es amigó.. justo como lo mencionas...
@@jugandoalmecanico estimado, ya revise la caja no trae graduación en 0, empieza en OT luego sigue 9 grados,6 grados 12 grados 18 grados,
@@GerardoRodriguez-bh9pw ok , si amo OT es correcto en algunos casos así vienen marcados, puedes tomarlo como 0 y después ajustar a 6 grados.
Ese brazo del tensor se abrio no tarda en empesar a chillar la banda de accesorios saludos
Me Gustan tus videos podrias darme un consejo Tengo una ford f 150 2001automatica la compre usada y se me patinava al acelerar decidi cambiarle el aceite de la transmission y no tenia filtro de aceite .. yo le puse filtro nuevo y aceite original.. cheque su nivel de aceite y esta bien me subi y fui a dar la vuelta parecia todo bien derrepente ya no siguio avanzando lo unico que funciona bien es la reversa le meti el scanner y lo unico que me aparece es el sensor de velocidad que me recomiendan les agradezco demasiado
La verdad, pregunté a unos colegas. Y esto fue lo que me respondieron :
Memo Lopez el detalle es que que las transmisiones con el uso crean un desgaste y formando una capa en las pastas o discos de la transmision... Al momento de cambiar el aceite( el aceite nuevo limpiara o removerá esa capa)
Y perderá el agarre.. quizás estoy mal informado. Pero no es la primera vez que veo eso. , Pasa por falta de mantenimiento o por tanto uso
otra caja o reparacion general de la que trae se quemaron los discos.
Revisa el aceite si esta bien rojito no son los discos cuando los discos se queman se coloca negro pierde el color rojo
Debes comparar el color del aceite si tus discos están buenos este debería ser de color rojo fuerte si esta de color café es problema de discos..
Espero que está información te ayude con tu problema.. saludos y gracias por estar al pendiente con el canal ✌🏼
Porque ví en un comentario que dices que pusistes un diagrama en azul pero las marcas de abajo no coinciden solo veo que coincide el punto de la polea del distribuidor con la polea del cigüeñal que está como ejemplo
Y las marcas del cigueñal y la del arborl auxiliar como van si se mueve la del arborl auxiliar tiene 2marcas un punto y después o y t como la.de leva esas 2 marcas como.van
Ota pregunta ese proceso es el mismo para todos los modelos, que modelo es tu carro?
Saludos, tengo entendido cambia para los Pointer que no cuentan con distribuidor, saludos..
Cada cuando se cambia la banda broder me puedes decir, si la banda se tiene que ver cuarteada o cristalina algo asi
Todo depende del fabricante. En caso de no indicarlo, como máximo, cada 5 años sería recomendable cambiarla o como mínimo revisarla minuciosamente y al menor síntoma de fatiga (grietas, decoloración evidente, muescas, desgastes, etc.) cambiarla. También, recomienda que sea cada: 60.000 y (o) 160.000 km, aproximadamente. .. otro dato importante es que se cambia la correa y la polea tensora por igual. No debes cambiar uno si no cambias el otro. Saludos y gracias por tu comentario.
Heyt buen día. Disculpa. Yo tengo un Pointer wagonet 2000.
Y no le encuentro como conectar. La iac ya que los cables están desconectados
Y veo que ese carro que estás cambiando la banda. Es igual. Que el mío. De casualidad podría. Decirme el orden De los cables de la iac.
Saludos amigo ✌️ mándame msj privado por mis redes sociales
Cual es el tryco para meter la banda de accesorios vi que solo la metiste eso como fue pordrias explicar porfavor???
Se tiene que Ruter por todas la poleas y dejas para el final la polea tendota, esa se puede recorrer o bajar para que entre la correa y listo
Cuando monto la correa de tiempo al momento de apretar tensor se me mueve el cigüeñal y pierdo el tiempo. Cómo podría tratarlo?
Tienes que revisar , al tensar para donde se recorre ? Y poner la pole sin tensar un poco movida, para que al tensar se recorra y quede en su posición.
Tienes algún vídeo donde cambias la bomba de agua o media bomba?
Saludos amigo, de la bomba no tengo vídeo, cuando la cambie no lo documente, pero es casi el mismo proceso ya que hay que retirar la banda de accesorios, y lleva como 4 tornillos, también hay que retirar la bomba de dirección hidráulica para que salga,.. gracias por tu comentario
@@jugandoalmecanico gracias a ti por orientarme
Buenas tardes espero veas mi mensaje me podrías decir cual es la banda de accesorios con que código la pido
Saludos amigo ✌🏼 gracias por tu comentario. Oye tú Pointer tiene aire acondicionado y dirección hidráulica?
Lo ideal es llevar la muestra o medir con una cuerda la dimensión que ocupas ..
K060590 según Google , lo ideal es en la refaccionaria probarla por si es necesario cambiarla..
Wolverine 🥵
😂
amigo para que lado se tensa la polea de distribucion?
lado Izquierdo, Saludos ✌
Cómo logras que no se mueva el cigüeñal cuando estás sacando los tornillos de accesorios para quitar la tapa
Saludos, gracias por tu comentario, tiempo atrás los retire con pistola de impacto.
Video incompleto: no muestras las marcas de las poleas,ni como se colocan las bandas,ni como se tensan,debes de ir explicando paso a paso todo el proceso, incluso que herramientas y como utilizarlas,recuerda que es un tutorial,te dejo mi like pa bajo,mal.
Gracias por tu comentario 😎 Saludos 👍, es una pena que no te sea de ayuda 🤷
Hola amigo tendras algun numero de telefono para comunicarme con tigo tengo un pointer i nesesito repararlo clara si te dedicas ala mecanica o si me echas la mano orientarme con mi problema que tengo te lo agradeceria
Saludos amigo, gustas mándame msj privado por mis redes sociales , se encuentran en la descripción del video. Saludos
esa polea tensora solo lo traen las que traen dirección hidráulica me imagino porque el mío es un 2000 1.8 y no trae esa polea
Así es amigó, el compresor del aire acondicionado, también.
Amigo una consulte he visto mucho comentarios pero aún tengo la duda el punto de la polea de distribución debe coincidir con la flecha del engrane del cigüeñal ?
Saludos amigo, gracias por tu comentario, le verdad no revisé ese punto, no me fije si las marcas coinciden. Solo me asegure que el pontón estuviera en su punto más alto "polea sigueñal" que el distribuidor estubiera en el pistón #1 y la caja de velocidades en 0' grados..
@@jugandoalmecanico tengo uno del mismo modelo tal cual y quería saber por su experiencia si la flecha del engranaje de cigüeñal tiene que coincidir con el punto de la polea de distribución? O como he visto en su ejemplo en el diagrama azul que puso el puntode la distribución va con el punto pero de la polea del cigüeñal de qué forma va?
Así es @@boozyaselli4944 la flecha del engranaje de cigüeñal tiene que coincidir con el punto de la polea de distribuidor, cuando movemos la polea de cigüeñal movemos la caja de velocidades, por lo que tiene que quedar, la flecha de polea de sigueñal con el punto de polea de distribuidor y la caja de velocidades tiene que quedar en 0 grados..
@@jugandoalmecanico mi gol no trae 0 traeblas siglas OT luego 6-12-18 tomo OT como su fuera el 0 verdad porque hay es que está el punto muerto por lo menos en el mío
Correa sincrónica en español
Oye amigo la banda de mi pointer se mueve mucho osea tiembla mucho sera cuestion de tensarla . o ya esta muy guanga y hay que cambiarla , incluso la polea tensora no gira conforme a la banda saludos
Supongo puedes ajustar el tensor, pero también si ya tiene tiempo, recomiendo la cambies.
@@jugandoalmecanico gracias compadre
@@pilillo70 mucho éxito con tu coche 👌
Buenas noches
Debe estar la polea del árbol en la marca ot y que coincida con la marca de la caja en OT también
E el rotor apuntando a la bujía 1
Y el motor en punto muerto superior
Pregunto la marca ot indica 0 grados o 0 tiempo??
Saludos amigo gracias por tu comentario.
1 La polea superior árbol de punterías. La marca en "OT"
2 la caja debe estar en 0 grados, está está marcada por unas rallas y numeros. Y la caja la mueve el Arcor de vielas entonces al estar la caja en "0" grados la polea en automático toma su posición.
3 el rotor tiene que estar apuntando a la bujía número 1, esto también pone en pocision la polea inferior.
Ya en pocision esos 3 se pone la banda y aprieta la polea tensora.
Se enciende el auto para corroborar que todo está bien y después se pone a tiempo con ayuda de la pistola estroboscopica. Tiene que estar a 6 grados.
@@jugandoalmecanico mi estimado, tengo esta duda yo tengo un Pointer 2001 udh, siempre lo he sentido que tiene baja potencia a veces en subidas pronunciadas no puede subir bien, o sube con dificultad y en aceleración constante tengo que ir acelerando para que no pierda velocidad, siempre he pensado que está mal sincronizado ya lo cheque personalmente y siento que está incorrecta sincronizado está así de esta forma:
Agradeceré tu ayuda
1 la polea del árbol está. Empatada OT- OT
2 el rotor está apuntando en punto muerto sup.
3 las marcas de la caja están en OT- con el pico en el borde de la caja
Así es como está,
Pero no cheque la marca de él engrane central del cigüeñal donde debe estar empatado la marca o flechita de dicho engrane con el punto que está en la polea que mueve el distribuidor, acá eni estado todos los mecánicos dicen que debe estar empatado OT arriba OT en la caja
Porfa sácame de esta duda, mi carro está siempre un poco inestable jala bien más no excelente
Tus comentarios
Gracias
Saludos
Aclaro que la marca de la polea del árbol está empatada OT- con la tapa de plastico y el rotor apuntando a la bujía 1
En puntouerto superior
@@jugandoalmecanico6 0 9 grados? Donde podemos corroborarlo?
@@javieraranda2952 en el manual sin duda.
Q número tiene la banda de accesorio?
Saludos amigo @Antonio_Lucio ✌🏼 la verdad te recomiendo que lleves la muestra por qué la mayoría de veces te surten la equivocada.
Hola,tengo una duda: la polea del.cigüeñal se alinea con alguna marca? O solamente la polea del árbol de levas...gracias
Si lleva marca, se le pasó ese dato mencionarlo en el vídeo 👍
@@ricardoserna522 sabes donde esta la marca? Esta semana le quiero cambiar la banda a mi pointer,gracias
En la imagen de portada en Azúl está un tipo diagrama, en este diagrama al centro y abajo hay dos poleas: UAX que es la polea del distribuidor , está polea tiene una marca un punto el cual debe coincidir con la polea del cigüeñal.
1 si mueves la polea del distribuidor, la muela se mueve, entonces hay que mover la polea del distribuidor para hacer coincidir el distribuidor la muela con su marca.
2 Al mover la polea del cigüeñal, se mueve el volante motriz, que es la marca de los grados de la caja de velocidades. La caja de velocidades tiene que estar en 0 grados.
3 si el volante motriz está en 0 grados y el distribuidor está alineado con su marca, entonces las poleas de sígueñal y distribuidor tienen que estar alineadas las marcas.
Ya que está todo alineado y la banda fue puesta, el motor tiene que ser girado 2 vueltas completas y revisar que las marcas estén en su lugar. Esta sería la comprobación de que está sincronizadas. ✌🏼 Espero me entiendas 😅
@@jugandoalmecanico perfecto amigo,muchísimas gracias
@@mikealp9345 gracias ATI amigo por la pregunta, espero te sirva.. SALUDOS ✌️
Mi pointer ya no trae distribucidor, cambia algo?, también es 1.8
Saludos, en lo que cambia es: yo pongo en la marca el distribuidor y no puse imágenes, está el engrane de posición de la distribución ese tiene una marca y es el que mueve el distribuidor, ese es el que tienes que cuidar y poner en punto muerto. Si me contactas por facebook te puedo pasar imágenes. Saludos
@@jugandoalmecanico ok muchas gracias, te contacto
Disculpa funciona para un Derby 2008 ?
Si es distribuidor, si. Saludos
@@jugandoalmecanico no en sin distribuidor
@@xaviermarquez9965 ok, no tu coche lleva otras marcas ya que por la marcha tiene su sensor de pocision de sigueñal..
@@jugandoalmecanico si y de casualidad no tendrás como valla
@@xaviermarquez9965 a la mano, no. Pero mándame msj en facebook y te paso algún diagrama dónde vengan los punto que se tienen que revisar
Cómo pe pongo en contacto contigo
Saludos amigo, atraves de mis redes sociales. Se encuentra en la descripción del vídeo.
@@jugandoalmecanico ocupo verte soy torres Herrera no tengo tu cel tengo mi Pointer en la gas del zapote
@@josealfredotorrestorresher7728 yo estoy por Zapopan, Tesistán. Que le duele al Pointer ? Comunicate por face .. porfas
Esa no es polea, es engrane de árbol de levas, es muy obvio, la diferencia entre polea y engrane
Gracias por la corrección, Saludos
Te falto mucho que explicar amigo . Fue muy rápido tu vídeo
Así es amigó @Enrique_Espinosa gracias por tu comentario, pido disculpas , sigo trabajando para mejorar. #JugandoalMecanico ✌🏼
Con los carros no se juega 🥺
La verdad 😎
Muy mala explicación que ni la hubo.,lo hiciste por inercia sin explicar nada de las marcas.,no pasas para hacer tutoriales..
Gracias por tu comentario amigo @Usuario_Global 😁 Saludos ✌🏼