Expert Pepa - Tesla je šrot, V televizi se nemám rád, Jaká je budoucnost elektromobility?
Vložit
- čas přidán 30. 05. 2023
- 🎙️ Vítejte u dílu s Josefem Vrtalem alias Fotrem na Tripu nebo Expertem Pepou - bavili jsme se o budoucnosti elektromobility, samotných znáčkách aut nebo taky o Pepovo projektu Fotr na Tripu a začátcích Autosalonu, tak doufáme, že se vám tenhle díl líbil :)
✅ Celou 2h 25m dlouhou epizodu bez střihu a reklam najdete už teď na herohero.co/takpodcast
🚐 Pronajmi si jeden ze 700 karavanů na campiri.com - spolupráce
📲 Sledujte náš Instagram, ať se o nových dílech dozvíte jako první / tak_podcast
Koukni i na Pepovo Instagram
/ expert_pepa
Kubovo Instagram
📲 / letenkyodkuby
Tomův Instagram
📲 / tomasjasicek
🎬 Grandiózní edit: / vojtaascz
🎥 Produkce podcastu: bezeslovproductions.cz & streamio.cz
Chlapci ďakujem. Ani neviete, ako veľmi Vám ďakujem. Nikdy som menil človek, ktorý by mal nejaké vzory. V roku 2020 som narazil na podcast Brocast s Pepou, ktorý je pre mňa dodnes extrémne inšpiratívny a vďaka ktorému mi celkom výrazne zmenili určité pohľady na svet. Vtedy som fakt začal obdivovať Pepu Vrtala, jeho mentálnu úroveň a pohľady na svet. Odvtedy som videl každý podcast s ním. Táto epizóda Vášho podcastu je pre mňa veľmi významná, pretože je minimálne na úrovni toho Brocastu z roku 2020, možno aj vyššie, a cením si veľmi to, že konečne po 3 rokoch som narazil na podcast, ktorý som "dal na ex", od začiatku až do konca a ani sekundu som sa za tie 3 hodiny nenudil. Klobúk dolu, opäť perfektný podcast, naplnený úžasným kontentom od začiatku do konca.
OK. Ty si dávaj podkásty s blbem a my si budeme užívat elektromobily.
Zaplat pánbůh za lidi jako je Pepa, normální člověk.
Díky za rozhovor.
Výborný Pepa Vrtal !!! Jeho hodnocení a vysvětlení elektromobility do budoucnosti, nemá chybu. Takový člověk by měl sedět v parlamentu EU při "tlačení" elektromobility do praxe, má ten správný názor. Ti, co tlačí nové normy zplodin, viz Euro7, nemají kousek rozumu v hlavě. Možná to myslí dobře, ale silně vázne jejich soudnost rozum......elektromobïlita se nesmí stát zbraní proti obyčejným lidem, ale člověk by si měl pořídit elektro auto jen tehdy, pokud sám chce!
Děkuji pane Vrtale za Vaše názory!!! 😀👍👍👍
Přesně tak! Eko-demence v Německu vymyslela dokonce omezení rychlosti ve městě na 25 km/hod. Takovou blbost by nevymyslel ani Jára Cimrman jako vtip v podání geniálního divadla Járy Cimrmana.
Dobrý rozhovor. Díky. Mohl bych poprosit o ten rozhovor s tím Hrdličkou, nemůžu to najít.
czcams.com/video/NM52_0PgO_k/video.html
Hodně dobrej podcast a Pepa je člověk na svým místě a baví mě rozhovory s ním! 👌😀
Pepa je hlavne starý dedo ktorý je zaseknutý v časoch minulých. Je absolútne mimo čo sa týka EV a rozumie tomu asi tak ako ja jadrovej fyzike.
@@cocod234 to si nemyslím! Za mě má velice dobrý přehled…
Ano některé názory co kdy vypustil z pusy jsou zvláštní nebo divné, ale za mě je to člověk na svém místě a “řemeslu” velice dobře rozumí po těch letech za volantem testovacích vozů.
@@cocod234 Pepa se nestaví primárně do pozice auto odborníka, ale spíš uživatele. Prostě nadšenci EV budou asi vždy na jiné straně než je reálná skutečnost pro ty, co na to zatím nemají a asi dlouho mít nebudou. Elektromobilita ve samozřejmě zajímavá cesta, ale není to to, co zachraňuje planetu. Výrazy nadšenců jako je nulová emise jsou taky trochu extrém a všichni to papouškují stále dokola. Nulovou emisi nemá žádná doprava ani jízda na koni, protože ten také vytváří trus a tím metan. Krmivo i pro toho koně, jeho doprava do stáje také nevznikne bez emise. Jen pro zajímavost by bylo dobré se podívat, jaká je průměrná emisi přiznaná státem na 1 kW vyrobené energie. Můžu vás ujistit, že je ještě a dlouho bude k nule daleko. Stačí jen pohledat na netu. Cesta není jen v používání EV, ale zejména v úsporách. Vždy je třeba začít u sebe.
@@LiborLibor-po3vf Ked hovoríme o emisiach EV väčšinou sa bavíme že lokálne emisie su nulové. Ano máte pravdu momentálne ked sú ešte uholné bane tak aj lokálne emisie sú na 1KW vysoké a však menšie ako pri spalovacích motoroch. A však ako budú stúpať obnoviteľné zdroje tak budu klesať aj emisie (prirodzený vývoj). Ja tiež nemám na EV vyššej kategorie ale vzdelávam sa v tomto smere a vidím ten posun technologii. Mne príde že ľudia ktorý na EV nemajú nadávajú a hľadajú čo je zle len preto že nato nemajú. Ale zároveň ani nemajú záujem sa vzdelávať v tomto smere ktorý je každý rok dalej a dalej. Či už výroba baterii, efektivita baterii, neustále hľadanie lepších a dostupnejšísh surovín na ich výrobu. Poviem to jednoducho ked prišli mobilné telefoni tiež stáli 10 výplat a za 5 rokov 10% z jednej výplaty tak to je zo všetkým. Počkajme si na vývoj cien a zachvílku budu EV veľmi dostupné a brané ako samozrejmosť. Beriem ak skepsu ľudí ktorý sa do EV nevyznajú a z nejakého dôvodu ich nechcú ale k tomu treba argumentovať faktami nie nejakými pocitmi a strachom z neznáma či argumentovať len vysokou cenou.
První automobil nebyl pro každého. Chudák chodil pěšky, ten bohatší si vzal drožku a ten co měl stáj a koně s vlastním kočárem byl považován za boháče. Nový elektromobil je dnes pro bohatší skupiny lidí, to ale neznamená, že se to za padesát let nezmění.
I za polárním kruhem mají elektřinu. Nabíjet tam není problém.
Dnes se do Evropy dováží z Asie elektromobily a v Evropě mají automobilky problém, že jim odchází zákazníci ke konkurenci.
Expert by měl navrhnout jak chce snížit množství výfukových plynů v ulicích měst. Podvádí se na STK na měření emisí a podvádí samotné automobilky. Jak chcete vyřešit nedostatek parkovacích míst ve městech? Jak chcete vyřešit nehodovost a úmrtnost na silnicích? Jak chcete vyřešit závislost na ruské ropě? Zítra vyhodí do povětří někdo ropovod Družba a je vymalováno. Máte dostatek tankerů na dopravu nafty a benzínu z druhé strany světa?
Martin Krupka ropy a plynu máme na ďalších niekoľko tisíc rokov, neverte všetkému co sa píše v médiách! Elektromobilita k záchrane planéty nie je cesta!!
Jenze nafta, benzin je jen cast toho, co se dela z ropy, neco z toho je mozna odpad. Takze reci o tom, ze elektromobilama skonci zavislost na rope je blbost. I v Tesle je spousta plastu atd, atd.
@@jindrichlukes4003 Množství plastu na autě vs celková spotřeba pohonných hmot za životnost auta je diametrálně odlišné množství.
@@martinkrupka8934 Ale vzdyt pisu, ze nejde jen o auta, nejsem chemik, ale z ropy je spousta produktu a je na tom zavisle zemedelstvi, lekarstvi, lidska cinnost, kam se podivam. Kdyz omezime dopravu, ktera je ted zavisla na rope z 90%, tak kde mate zemedelstvi 95% zavislost, hnojiva, chemie, mechanizace, lekarstvi, stavebnictvi) A plasty nejsou jen v autech.
@@jindrichlukes4003 80-90% ropy, neboli paliv z ní vyrobených skončí v nádržích motorů a z tohoto množství se jen 25% využije při samotný pohyb prostředku. Zbytek=teplo
Prekvapilo ma, že PEPA nemá technické vzdelanie ale umeleckú školu. Rozhodne musím povedať, že jeho rozhovory mám rád. Netrepe dve na tri len aby niečo povedal. Hovorí rozumne, zaujímavo a nezaujato. Je to človek, čo rozmýšľa a je úprimný. Veľa zdaru PEPO.
Právě ta umělecká škola Pepovi nabídla další možnosti a uplatnění. Dle mého je Pepa tak inteligentní a hodný, že občas zapomíná sám na sebe. Navíc zjistil, že má technické nadání a je zručný.
S tou bradou som skoro Pepu nepoznal nebiť že to pozeram dlhšie. Mal som rad jeho relacie ohľadom aut.
Bolo to super
Fakt me stve ze cele porady jsou na hero
Pepa je borec a zajímavý chlápek a jeho cesty jsou super. Pepo sledujeme tě celá rodina a taky jezdíme hodně obytným autem. Hodně štěstí na cestách. Čau
Pokud bych chtěl znát opravdu fundovaný názor na elektormobily a na Teslu, tak se zeptám odborníka a ne Pepu, který je známý tím, že EVčka hejtuje jak může. A fundovaný názor člověka, který se automobily, jejich konstrukcí zabývá celý život je že Tesla v sériové výrobě EV cca 6-10 let před kýmkoli jiným ve vývoji a nikdo se na ni nechytá. To jestli to je nebo není zelené je věc jiná, to bych sem netahal. Každopádně není jiná cesta jak být v automobilech lokálně bezemisní a že je potřeba emise omezovat, o tom dneska už nikdo nepochybuje. Vodík je zcela mimo realitu, je neskutečně drahý, není ani infrastruktura a nitankovací stanice a aktuálně se vyrábí z plynu, což je vrchol neefektivity.
Elektrické autá tak ako sa robia v eú, sú pre bežného užívateľa nedostupné. A ak si uvedomíme že to dvojtonové auto veze vlastne samo seba a vodič je len smietka a na to sa tam vlastne spotrebováva takmer všetka energia tak to vychádza úžastne ekologicky. Pokiaľ sa nevymyslí nejaký prevratný akumulátor tak to určite nebude budúcnosť automobilizmu. Bez urážky ľudia bez hlbokej znalosti fyziky a matematiky môžu recenzovať akurát subjektývny subjektývny dojem. A o nejakej ekológii sa tam absolútne nedá hovoriť.
A súčasné SUV s váhou 2 - 2,5 tony, ktoré vezie samo seba a vodič je len smietka, pri čom je ešte poháňané fosílnymi palivami je na tom ekologicky ako lepšie? Narozdiel od ICE je možné batérie druhotne použiť alebo recyklovať (stále v plienkach) a ich vývoj stále napreduje. V ICE sa už ďalej nie je kam posunúť.
@@andrejkapusta6210 Nové a mnohem lepší baterie již existují, ale nevyrábí se. Ty současné jsou zastaralé a jejich recyklace je další ekologická blbost. Navíc jsou nebezpečné z hlediska samovznícení. Také mají relativně nízkou kapacitu a životnost. Spalovací SUV je podobná hovadina k ničemu za mnoho peněz.
Ty nové baterie již existují asi 7 let. Vyvinul je nějaký vědec z Ostravy a měla se stavět fabrika na jejich výrobu. Tyto baterie jsou převratný akumulátor, který jak zde píšete, by mohl pomoci a nejen u aut. Tyto nové akumulátory by zcela odstranily nevýhody těch současných. Mají mnohem delší životnost, vyšší kapacitu, mnohem rychleji se nabíjejí a jsou odolné vůči nárazu a především nikdy nehoří. Současné baterie totiž používají plastové izolátory mezi tisíce malými články. Plast časem stárne a baterie ztrácí kapacitu, nebo v horším případě se zkratuje a sama sebe zapálí. Ta nová baterie, nebo akumulátor používá izolátory keramické. Keramika tedy zajišťuje velmi rychlé nabití bez poškození baterie. Ovšem zde bude ten problém. Výrobci nepotřebují vyrábět kvalitní věci na 20 let. Raději produkují odpad s podporou od EU a ekologů. Lidská chamtivost a blbost nemá mezí.
Tesla upadá a proto za Q1 2023 byla Tesla model Y nejprodávanější auto i před druhou Toyotou, která je za poloviční cenu.
U Číny to není jen o noname značkách, ale treba NIO nebo BYD, o těch hodně tady uslyšíme.
NIO a BYD jsou autíčka pro desetileté děti na jízdu po dvorečku. S těmahle mikroautíčkama si jezděte sami a nám je necpěte.
jo proto má Toyota další 4 modely hned po Tesle Y - 267 200 kusů
Toyota Corolla - 256 400 kusů
Toyota Hilux - 214 700 kusů
Toyota RAV4 - 211 000 kusů
Toyota Camry - 166 200 kusů
@@wampyrrv2600 R.I.P. Toyota
@@wampyrrv2600 Jak dlouho je tady Toyota, jak dlouho Tesla? Toyota pomalu ale jistě umírá.
Pepa je hodně mimo
Dobre bil rozhovor turek vs pepa
Jsem černá ovce. Byl to můj nejoblíbenější moderátor Autosalónu. Jeho vtipný a vypointovaný recenze aut miluju. Ale od doby, co do recenzí začal cpát rodinku a místo na auto sem koukal na kňourající Pepinku, mě to přestalo bavit. Geniálně si udělal z recenzí rodinný podnik a za to poklona. Ale mě tyhle "Product Placement" cestopisy nebaví.
mám to úplně stejně....nejlepší a nejdražší auta recenzuje jen on, ideálně někde na wellness pobytu. Na druhou stranu tomu projektu šéfuje, ale je to nuda , když člověk ví, že konkrétní luxusní auto bude na 100% recenzovat on.
Mě třeba mrzel odchod jeho bratra z AS.
Když se chci o autě něco opravdu dozvědět, tak mi nezbývá než sledovat US, UK nebo Německý kanály :)
Já třeba nikdy nesledoval autosalon ale fotr na tripu žeru každý díl
Jak vidět tak mlaďoši mu visí na rtech, ze kterých ovšem neplyne nic objevného. Jen popis běžných situaci a zážitků aktivního chlapa. Ten Pepa umí prodat všechno, klobouk dolů 🤫😂
Veškerá produkce českých televizí cílí na rodiny a důchodce, lidi ve věku 15-40 koukají na televizi statisticky nejméně.
Výborný rozhovor vynikající odborník na cestování automobilový nadšenec
2:40 A to se myslí ojetiny nebo nová auta? :D
Hlavně mě překvapilo, že podle něj je jediná nevýhoda EV pořizovací cena. Hodně lidí už zjistilo, že ta baterka vydrží o hodně déle než 2 roky a reálný dojezd 400km jim taky stačí. Cena je vždy subjektivní, pro někoho hodně a pro někoho málo. Za pár let v autobazaru koupíme EV za stejnou cenu jako spalovák.
Veľmi zaujímavý rozhovor. A čo sa týka tej elektromobility, ÚPLNE sa stotožňujem s názorom Vášho hosťa.
Takze jste stejnej hlupak, jak Pepa
Přeložím do lidské řeči: Na EV nemám.
Pepa je dobrej vypravec s velice prijemnym hlasem, zajimalo by mne jestli dela i dabing ci jestli predcita nejake audioknihy.
JJ také ho mám rád.. :) Jen musí vědět o čem a nevymýšlet si :)
První automobil nebyl pro každého. Chudák chodil pěšky, ten bohatší si vzal drožku a ten co měl stáj a koně s vlastním kočárem byl považován za boháče. Nový elektromobil je dnes pro bohatší skupiny lidí, to ale neznamená, že se to za padesát let nezmění.
Ano, je to podobné, ale s příchodem automobilu drožkářům a koňákům nic nikdo nezdanil a nikdo je neomezoval. Pokud bude elektromobil volba, ne jediné řešení, bylo by to dle mého názoru lepší.
@@janpelikan4887 Stále se vyrábí auta na benzín na naftu a ještě se dlouho vyrábět budou. Nezmizí jako pára nad hrncem.
@@janpelikan4887 Po roce 2035 budou spalovací auta pro lidi zajímavá asi jako je dnes psací stroj
ale dnes nezijeme v casoch drozkarov a koni...zijeme v 21 storoci kde je auto nevyhnutnost nie luxus...vsetko sa dnes zrychlilo a zefektivnilo a zrazu ti niekto povie ze ti zakaze jazdit tvojim autom...je to to iste ako keby ta dnes niekto vyhnal z tvojho domu a nahnal ta do jaskyne...ved volakedy sa tiez zilo v jaskyniach nie?
@@mark46ification Nikdo ti nezakázal tvoje auto.
První část zajímavá, hezky se to poslouchá. Závěr je zase zajímavý v tom, jak starší člověk, ač má hodně životních zkušeností, tak snad právě proto vůbec nechápe novou dobu směr, jakým se svět vyvíjí, vidí tam jen to špatné a nejradši by nechal všechno, jak bylo dřív. Ono to platí obecně, v jakémkoli oboru. No nevadí, škoda je jenom to, že některými žvásty plete hlavy jiným.
Asi tak nějak ...
no, prvně si tedy poslechněte to co Pepa doporučuje si poslechnout, tady mate okaz, czcams.com/video/NM52_0PgO_k/video.html následně si z toho vemte, jak je to ekologický a ekonomický, mimochodem jak moc ekologická je těžba kobaltu, (baterky) kdo ji těží , za jakých podmínek apod.
ano, kobalt, ktory sa v naprostej vacsine EV uz absolutne nepouziva…zvasty dokola tie iste
@@premam4038 Proto taky předřečník říkal, že Pepa " některými žvásty plete hlavy jiným". Vypíchnu: třeba jak se kobalt těží je z pohledu elektromobily irelevantní, protože moderní akumulátory kobalt nepotřebují. Ale to by se o to 'odborník Pepa' musel zajímat -> byl by opravdový odborník -> neplácal by hlouposti -> měl by nižší sledovanost.
A vo tom to je 😎
@@premam4038 Máte nějaké srovnání ekologičnosti těžby kobaltu pro baterky s těžbou kobaltu pro superslitiny spalovacích motorů a převodovek, anebo těžbou kobaltu používaného v rafineriích pro odsíření paliva?
Pepa se dobře poslouchá. Skvělý přednes, příjemný hlas. O to vtipnější bude, až mu historie ukáže, jak moc se v elektromobilitě mýlil.
Njn. Hitler a jiní se také dobře poslouchali....
Jenže on je realista a nemýlí se v tomto bodě ani náhodou.
Ja som si kupil offroad na základe Pepovích videi ......vždy som chcel Offroad a on bol tá miska na váhach a uz ho mám
@@tafdizsiel si niekedy cez Ružomberok ..... to je tankodrom ...... také cesty nikde nemajú ......
Pepa krásně vyslovuje každé slovo. Ti dva mladíci mají výslovnost huhňavou, že by to bylo tím pivem?
on dela 20let v TV, borci vylezli nekde s nejakeho humanitniho oboru :)
Tak von je profesí herec, tak čemu se divíš? Akorát vo těch autech toho moc neví a vo to víc toho nažvaní. 😜😂
@@pangrac1 o cloveku co precestoval takmer cely svet a jazdil vo viac autach ako si ty v zivote len videl povies ze o autach nic nevie...je to to iste ako keby vratnik v nemocnici povedal o primarovi ze nevie operovat...👎
@@mark46ification Na rozdíl vod tebe jsem taky procestoval kus světa a i přesto dokážu tohodle šaška usvědčit ze spousty lží a blbostí který trousí vo elektromobilech. To se nevylučuje. Nesmíš bejt hned z každýho kašpara tak pokakanej. 😜🙈😂
Pepa studoval na FAMU
🌞☀🌈
ten začátek a vyprávění zážitků z cest bylo fajn ale ten konec ....klasický Pepa je jako obézní doktor který každému radí jak má žít zdravě.
btw: nejprodávanější auto(včetně všech tedy i benzínu, dieselu) na planetě za Q1/2023 je Tesla Model Y
jinak si klasicky protiřečí jednou říká že EU nařizuje a podruhé že má pomáhat a to obhajování automobilek byl doslova výplod exkrementů.
Takže si máme raději koupit Rolls-Royce protože za tu cenu je adekvátní ale EV za 700k je drahý 🙂 Pepo ty opiješ rohlíkem už jenom ty mladý co získávají zkušenosti ale nechápu proč to dělá, ale doufám že jeho dcery budou automechaničky jak doporučuje na závěr 🙂
Nemůžu mluvit za všechny "mladý" ale osobně "expertovi" Pepovi nežeru ani slovo :)
Tvá statistika je zářným příkladem toho slavného citátu W. Churchilla. Spalovací auta už dnes v módě v klasických modelech nejsou, čili je třeba hodně sčítat modely, jsou různé crossovery vycházející z Pola a Golfu, když zůstanu u VW, kupující klasických spalováků si hodně vybírají a už to není jako dříve, kdy Golf tvořil polovinu prodejů značky, zato Tesla má pár modelů, třeba takový Model S už je hezký veterán, a hlavně těží ze svého jména a že jsou v elektromobilitě tak trochu za pojem, ale toto se s rostoucí konkurencí podle mě změní. Jen jsem chtěl poupravit vyznění té tvé statistiky, která rozhodně není tak jednoznačná.
@@Parda71CZ1 To není žádná má osobní statistika já statistickou agenturu nevlastním ani nejsem z oboru ale jen píši skutečnost která je dostupná. Tesla má největší efektivitu výroby během dekády své existence a automobilky dokonce starší 100let nemají ani ponětí co to slovo znamená a mrhají přírodními zdroji. Musk dělá přesně to co lidé chtějí a bez reklamy !!! Oni si tu možnost koupit Teslu musí najít protože se kupuje jinak než ICE. Důkazem je to že Čína kopíruje přesně to co Musk začal a najednou se automobilky obávají a hledají argumenty. Market share bude pro Teslu logicky ubývat ale jejich prodeje porostou. Pokud tedy podle tebe není jednoznačně TMY nejprodávanější model na planetě za Q1/2023 tak který to je? rád se nechám poučit.
Koukám že jsi ještě větší expert než Pepa...(:
V agendě Ekomobilita je na letošní alokováno 600 milionů korun,elektro mobilita je dotována,na mnoha urovních ,do 50 procent u zákupu konkrétního auta...plus další danové,produkční ulevy.
Zaplatí to všichni i ti co automobil nevlastní.I tak je to drahé a pokud bychom jen z 1 třetiny nahradili elektroauta,za spalovací,klekne elektrická sít...v západní eu,už to je strop..( také neplatíme 2 kč za kw/h,jak před 5 lety ale 10 kč..(
@@RobertStastny-rf7ul Myslím že píšeš a nejsi z oboru energetika, síť neklekne ale jako v každé vyspělé ekonomice se jedná o vyvážení sítě ...jen na okraj proto se za komárů ráno hlásil energetický stupeň a výroba musela dopředu hlásit odběr aby se lokální síť na další den vyrovnala.
Já dostávám za odběr el.energie zaplaceno teda většinou jen v neděli. Prosím kdo platí 10Kč když cena za silovou el. je 6,05Kč?
Ty už jsi kolosální Expert :-) ... ale pobavils to jo
...za mě na FÉROVKU.... dlouho sem si na něho zvykal, ale čím více ho negde vidím - slyším atd. tak prostě v mém pohledu je to tak ...📉📊 prostě lepší a lepší... pane... ✊🏻🤞🏻 a zatým ☘️a💪🏻
Elektromobilita bude dávat smysl, až bude vyřešen zdroj prakticky neomezeného množství levné elektřiny - zvládnuta termojaderná fůze - stále hudba budoucnosti. Druhou podmínkou je bateriové úložiště. Baterie musí mít větší kapacitu, menší váhu, delší životnost, nižší cenu. A musí být bezpečná - nesmí hořet dva dny potopena ve vodě...
My máme po 100 letech spalovacích motorů vyřešeny bezedný zdroj ropy???
"až bude vyřešen zdroj prakticky neomezeného množství levné elektřiny"
Ten už byl dávno vyřešen, ale jak už je u kapitalismu zvykem, levně a pro všechny se nehodí do krámu. Takže je třeba pořádně vysávat a omezovat inovaci. Platí jednoduchá pravda - ten, kdo zprivatizoval (nejen) energie, prohrál. Na tento fakt dojedou naivkové, kteří plácají o úspornosti elektromobilů. Budou čumět jak Bulhar do mlátičky, až uvidí kilowatt-hodinu za desítky korun. hahaha
Mercedes a BMW nepovažuje Teslu za prémiovou automobilku.
Tesla ani o sobě netvrdí, že je prémiová automobilka?
Bentley neni šunt ale Autosalon tv je hnoj.
Už bych měl zlepšovák Příklad : Pro
běžnou rodinu - " KOMÁR " / pohon :
obyčejná gumka do vlasů ....
Pro odborníky a movitější - " VÁŽKA " -
zavařovací guma .... etc. ..........
Nevíš nic ... Modely Vážka a Komár měly polystyrenová křídla, Vážka bylo házedlo, Komár měl vrtuli .... Vážku lze tedy maximálně vystřelit za ohyb v kabině (gumka do vlasů na to nestačí), Komár na zavařovačku naopak vůbec létat nebude, ani tam ta guma nepůjde dát ... Předchůdci - Vosa a Kolibřík, balzová křídla!!!!!!!!!!!! ..... Mám doma 1500 stavebnic Vosa!!!!! Vyrábějí se od roku 1967 .... A desítky vrtulových kompletů, takže mi to létá i na gumu, po výměně hlavy ....
Podle mého se přesně trefil do problému EV. Je to drahý. Auto dneska potřebuje hodně lidí k životu. A jsou skupiny které vydělávají méně a jsou rádi za dacii nebo fabku. Za 20 let bude trošku luxus mít auto.
Za dvacet let si bude moct koupit prodavačka místní samoobsluhy plnohodnotný elektromobil. Vždyť to má o 70% méně mechanických součástek.
To dřív byli spalovací auta taky - vždyť před panelakem stali 3, teď má 2 jedna domácnost. Mobilní telefony, plácate televize také na začátku stali obrovské peníze. Dnes je spotřební zboží…
Počítač, notebook, mobil, auto... 20 rokov dozadu to boli veci, ktoré si nemohol každý dovoliť. EV si už teraz môžu ľudia dovoliť (nevravím všetci). Za 12 rokov to bude bežné auto v normálnou cenou.
@@AkceleraceElectricpokud nekdo vymysli lehkou a levnou baterku…
@@jelinekharry6322 už se na tom pracuje, hliníko nanouhlíkové, budou lehčí, delší životnost, recyklovatelné, nehořlavé, rychlejší nabíjení, větší kapacita než současné lithiové....a hlavně levnější na výrobu, dostatek dostupných surovin, což znamená i lacinější....jen to chce ještě čas...
Pepa se krásně poslouchá. V hlavě to má srovnané a není to žádný elektrický ideolog
To jo, tu fosilní lobby a demagogii má v hlavě pěkně srovnanou. Bohužel mu to je platný jak mrtvýmu zimník.
Kdo je elektrický ideolog?
@@AkceleraceElectric :
Asi je tím míněn nepříliš soudný nadšenec, hulákající do všech směrů o zázračných elektromobilech...
:O))
@@AkceleraceElectricakonáhle sa objaví nejaký negatívny koment na EV alebo celkovo elektromobilitu,môžme očakávať tvoj obhajujuci komentár!!pred tým to bolo len AUDI a kto to zhejtoval hneď bol tebou konfrontovaný!!pozeral som posledný vlog po ceste do Holandska,našiel som si ten čas a pozrel celé..to bola reklama na elektromobilitu!!a veci, ako 99% ľudí baví nabíjabie lebo je to zábava🤦a keby si isiel spalovakom prídeš z cesty unavený,lebo ideš na doraz,keďže máš veľký dojazd a plnú nadrz🤦tvoja obmedzenosť nemá hraníc..nikdy nemôže byť na dlhé cesty komfortnejšie EV ako spalovak,prídeš mi ako malé dieťa"čo mám ja to je najlepšie"
@@matoengerau4726 dobře no, díky za názor. Pro mě jsou to jen prázdná slova, ale jestli to má pro tebe nějakou relevanci tak si to užij.
Po zhlédnutí rozhovoru musím konstatovat, že "expert Pepa" umí poutavě a příjemně vyprávět. Chápu, že se mu nelíbí, jakým způsobem EU nepřímo tlačí elektrická auta. Ale úplně zapomíná na jednu důležitou věc a tou je vývoj. Pokud před deseti lety stál elektromobil s nejvyšším dojezdem a nejrychlejším nabíjením 2,2 milionu a dneska ty samé parametry seženete za 800 tisíc, tak to podle mě není úplně špatné. Elektromobilita rozhodně není lék na všechno. V některých situacích pořád dává spalovací motor smysl. Ale strašení lidí ohledně "auta jenom pro bohaté" je úplně mimo. U mladších lidí je o elektromobily výrazně větší zájem než u lidí nad 50. Je to logické. Nedovedu si představit, že by v roce 2040 si někdo přišel koupit auto do bazaru a požadoval spalovák. Ano, určitě takový někdo bude, možná 15, 10 procent lidí. Logicky pak nastává otázka, zda by evropský automobilky dokázaly zareagovat na situaci, kdyby se během 20 let prohodil poměr poptávky EV a ICE. On ten vývoj něco stojí a chvíli trvá a reagovat na zaběhlé čínské automobilky může být sakra problém. Člověk může být patriot, ale když mu evropská automobilka nabídne auto za 700 a čínská za 400, tak to už je docela znát. Přeju panu Vrtalovi hlavně zdraví, protože moc rád bych si s ním o tom popovídal za 20 let (on už poměr nových prodaných aut za 10 let bude velmi zajímavý, podle experta to vypadá, že to nebude více než 10 % prodaných elektromobilů) a buď ho poplácal po ramenou, že měl pravdu a nebo konstatoval co to mlel za kraviny, protože jedna tady z těch variant to bude. 😊❤
vy to pořád nechápete? EV je jen polovina rovnice. infrastrukturu zaplatí kdo přesně..nemyslím ty nabíječky někde "u pumpy" nebo v nákupním centru, ale v ulicích, na sídlištích...kdo zaplatí překopání těch drátů? Hmm? takže super situace viďte pro průměrného majitele bytu:-D
@@draso19 Překopou to firmy, které si za poušál budou uživatelé platit a u nových budov s tím budou developeři počítat a obyvatelé si zaplatí nabíječky a elektřina už bude za cenu od dodavatele, každopádně takové nabíjecí místo nebude mít každý a bude to nadstandard, protože není většinou reálné to postavit 200 rodinám u paneláku a není to ani nutné protože velká část lidí si nabije jednou, dvakrát týdně u supermarketu, práce, posilovny atd, vybudovat nabíječku někde u své provozovny (obchod, restaurace, kadeřnictví atd. bude pro business dost výhodný.
Naprostý nesmysl. Spoléhat se na vývoj bez jasných podkladů je zhovadilost. Stejně tak to dělal Hitler se svými superzbraněmi a prohrál válku.
Nařídit automobilkám nesplnitelné normy a doufat že to po několikáté zkousnou a daný produkt vytvoří je prostě cesta do pekel. Brát peníze daňových poplatníků které mají jít do infrastruktury a zlepšení životních podmínek a nasypat je do elektromobility je vyslovený zločin, jelikož nejde o většinovou shodu ale o diktát naprosté menšiny. Bez dotací a přelévání peněz ze spalováků do elektoaut v automobilkách by se k těm 800 k nikdy e auta nedostala.
Elektromobilita klidně, ale za své a na vývoj ať si její uživatelé počkají sami, případně si ho zasponzorují. A bez nucení veřejnosti aby se na tom podílela. To ostatní je čirý fanatismus.
@@draso19a vy jste snad platil za výstavbu benzinové stanice? Nebo to zainvestovala společnost, která tam pak prodávala benzin? Totéž se děje s nabijeckami
@@_A_D_A_M nebudu se s vami prit, gaucove debaty me moc neberou. Ale jasne, klidne to muzou byt nejvetsi projetky v historii zeme. Vsechny ty chodniky, lampy, draty..ale jo...hlavne ze to bude vsechno v pohode a statisice lidi bude na sidlistich v noci odebirat😁👌
Odkud tendle misionář ty lejna vozí?
Tady je zase elektrikářů 😮
Takový sraz zelených svazáčků 😂
@@vitslunecko8445prázdná slova. Nějaké argumenty? Přemýšlím, kdo si asi koupi auto kvůli ekologii. Elektromobil je i zážitku, je to jako droga.
Ešteže sú tam tie ukážky, človek ušetrí kopu času 🤦
Jestli Pepa nabiji pokazde kdyz jede kolem nabijecky tak to je opravdu idbornik 😂
Tesla je křáp,model Y nejprodavanejsi auto dosavadniho roku,asi je tam problem ze Teslu vnima jako automobilku a porovnava ji staryma metodama.
Ale i Pepa rika ze ev davaji smysl a jezdi se s nima dobre,spis mu vadi ze Eu nastolila pravidla hry ...
Taky se to nechápu proč se tak vyhranuje proti elektro když jako odborník by to měl umět racionálně porovnat a vidět.
@@antoninstalmach6503 :)))))))))))))
@@antoninstalmach6503Prečo? Pretože nadávať na elektromobily je in a prináša to sledovanosť.
Tesla je šrot už na první pohled. Tu značku a logo bych jim sebral, dělají jenom vostudu tomu jménu i Tesle Pardubice. 🤣
Teda - to mne Pepa moc nepřeqapil...
Kupříkladu - Což takhle dát do diskuse ELEKTROLETADLO ??? CO?????
Souhlasím s Pepou elektroauta jsou jedna z cest a možná je ta cesta vedlejší o jejich ekologičnosti se tá také polemizovat, to že s nimi budem všichni jezdit je zatím scifi. EU znásilňuje trh a není to poprvé.
Super video...Pepa ma v hlave jasno, racionalne nazory...palec hore 😮
Vážně?? 😁😁
Pepu si vždy rád poslechnu. Děkuji
kazdych 15000 km sa nieco stane ? 😀😀😀 Tebe 👌ročne najzdim 20 000 km a nic sa nestalo mam 50 rokov...
može sa to stat ...ale vsetko robim pre to aby sa to nestalo a davam pozor na takých ktorím sa to stava 🙃
Narodit se takovýmu tátovi jako je Pepa, to je životní jackpot hned do začátku :-) Jak by svět vypadal, kdyby bylo víc dobrých lidí....
Ještě víc konzumně?
Rozhovory s Pepou hltam a úžasně mě baví 👍
Pepu oceňuji jako cestovatele, dobrodruha, ale o elektromobilitě ví prd, drží se svých předpotopních tezí a nedokáže dohlédnout dál než do zítra. Přesně tihle "novináři" budou jedním z hřebíků do rakve českého autoprůmyslu, protože pěstují v lidech ten odpor, který je ale marný. Ve výsledku tak máme Škodovku, která v rámci VW Group vyfasovala na starost vývoj spalováků, které půjde použít leda na rozvojové trhy. Místo toho, aby se tu budovala osvěta, ovlivňovalo veřejné mínění, tím i politici a začalo se v tomto směru investovat. Protože to je budoucnost. Jestli dobrá, nebo špatná ukáže až čas. Teď je zapotřebí na tom vydělat prachy.
Jak vidno, Pepa o elektromobilitě ví víc, než vy a všichni majitelé tesel, vč. Electrodad. Protože testováním aut živí a hlavně má s cestováním aut zkušenosti. Já jsem měl možnost dost elektroaut vyzkoušet už z pohledu člověka, který pracuje v energetice a elektrotechnice jako v kritické infrastruktuře a zároveň z pohledu člověka, který pochází ze zemědělské rodiny. Jako člověk, který vidí do infrastruktury a co nabíjecí stanice, OZE dělají v síti, je elektromobilita cestou do pekel, pokud bude jako jediná samospásná technologie protlačována. Jako pro zemědělce, je elektromobil totálně nepoužitelný dopravní prostředek, stejně tak pro lesáky apod., přiliš těžký, neuniverzální použití, nelze dobíjet do plné do deseti minut. Auto potřebuji mít v pohotovosti, sednou a jet. Pokud mi dojde palivo, musím být schopný natankovat do 5 minut max 10 minut i s čekáním ve frontě a s placením. Stejně tak to není vhodné pro lidi na sídlištích z důvodu nabíjení, protože smart grid ani smart lamp problém s nabíjením a kapacitou infrastruktury nevyřeší a to i přes masivní dotace a modernizace. Navíc, další chybou je, že elektromobily se začaly protlačovat formou dotací a úlev tak na sílu, že se zvedl jen z tohoto důvodu odpor proti nim. Jako z technologického hlediska mám elektromobily vč. Tesly opravdu rád a dává mi smysl jen pro určitou menšinu lidí a pro bohaté. Jenže ti bohatí, aby si mohli koupit jakékoliv EV, mají na jeho cenovku i bez dotací, takže střední příjmová třída přispívala na spotřební zboží těm bohatým lidem, kteří to nikdy nepotřebovali. Spalovací auta vytlačila koně i parní stroje bez dotací, byla nejdříve pro bohaté a až poté se dostala do méně příjmových skupin a to bez dotací. Tento systém bych nechal i u nízkoemisních či bezemisních dopravních prostředků, a nechal bych prostor pro technický vývoj a evoluci nejen stávající technologie, ale i objevení dalších. Ať už nových efektivních postupů při výrobě syntetických paliv, extrakci CO2 z atmosféry, vodíku, vývoji nových materiálů jako např. grafen pro baterie nebo použití v elektrotechnice obecně. A vemte si, že za čím dál menší a menší krůček ve vývoji v technologiích, jsou vynakládány daleko větší a větší finance.
@@miroslavmoc3835Pepa sa neživí testovaním áut, ale robením show pre jednoduchých ľudí, ktorí mu to žerú. Ten človek nie je vôbec objektívny.
Naprosto výstižně
Pepa je super človek bodaj by bolo na svte viac takýchto ľudí so super názormi
Dalším je Václav Klaus, kritik eura a Evropské unie.
pepa ma cistu pravdu s tými elektroautami
Pepa je opět mimo realitu....zatim me teda nikdo a nic nenutí.....
Pepa super, ale ti “moderatori” su strasne slabi az trapni. Hlavne ten dalej nalavo. Same najviac, najdrahsi, naj- naj- naj-. Neda sa to pocuvat :(
👍palec hore. Pepa pozerám Vás roky na Prime a nie vždy súhlasím s recenziami, ale páči sa mi ten charakter ktorý do recenzií a názorov vkladáte. Ohľadne názoru na elektromobilitu a EU s Vami úplne súhlasím, škoda ze si hlavne ľudia v postkomunistických krajín nedopnu nohou a nevyjdeme do ulíc bojovať proti tejto tzv. ekologickej ceste. Žili sme v ideológii komunizmu desiatky rokov až do 1989 a skoro to dopadlo fatálne zle. Bohužiaľ s EU a jej ekologickým program si koledujeme ze to z Európou dopadne fatálne zle.
čo také robili komunisti pre ekologiu?
@@petermicech9074 prečítaj si este raz co som napísal, point is ze by sme sa nemali nechať opiť rožkom lebo jednu ideológiu sme tu uz mali.
Ano, Pepa je fakt člověk co má rozum na pravém místě a obrovský přehled. Ano, evropská unie nehájí zájmy většiny svých platících občanů a pomalu se mění na Asijskou unií. Svou hloupou politikou ničí svůj ekonomický potenciál a tím pomalu a jistě připravují půdu pro svůj konečný den. který se blíží. Ano, čeká nás veliká a bouřlivá změna ! Evropská unie se rozpadne a její paskvilní zákony půjdou tam kam patří !!...Jak říká Pepa....Kdo leze Číňanům do pr....le, TAM TAKÉ SKONČÍ . Pepo jen tak dál...je nás hodně.
Demagog level 1000. Proč srovnava cenu nového auta (1 mil za EV) s ojetými vrakem (za 90k). Lidé, kteří jezdí autem za 90k si ani teď ani před 10 lety nemohli dovolit nové auto, nehledě na způsobu pohonu.
A nikdo přeci nezakazuje provoz spalovacích aut. Přestanou se vyrábět. Což znamená ze v CR se většiny 😊vyvážel bude tykat elektromobil až za 27 let (do roku 2035 zbývá 12 let a následně ještě 15 let než auto zestarne).
Tady je problém v tom, ze 😊an vidí dobre do minulosti, ale co se týká budoucnosti nevidí ani za nejbližší roh.
Zároveň proč mluví o tom, ze USA automobilky s tím nemají problém, vždyť také dělají elektro auta
Spalovací motory se budou samozřejmě vyrábět dál, neexistuje za ně náhrada.
Papa je super má dobré názory za mě fakt dobrý
No právě, je to jeho Názor...
@@jirischleiss5912názor je to čo sa získava skúsenosťami a rozmýšlaním
Keď opakuješ fašistickú propagandu politickej piesne tak to nie je NÁZOR. to je TOTALITA.
áno, mať názor je dobré
Panebože ta nevtíravá reklama na karavany:)))))))
Pepa sice nemluví česky, ale je aspoň vtipný. Patří mezi ty zábavné recenzenty. Nevím co je podcast. Pohledám.
Většiho mimoně těžko pohledat.
Mimoň je spíš ten, kdo věří marketingovým křiklounům.
Rád bych si nechal vysvětlit proč je Rolls lepší než Bentley - jaký je mezi nima rozdíl
Jednoduse kvalita technologii a dilenske zpracování a v neposlední řadě cena za prestiž
Expert Pepa na hrad! Máte správny pohľad na svet…takých ľudí potrebujeme viac.
Musí byt zážitok stretnúť sa tak osobne, tak aspoň zdravim a
prajem veľa šťastia a pohody v živote. 😊
Fanda zo Žiliny ✌️
Co sem sereš hrad? Buď normální.
Máte volby před sebou, tak si ho tam vemte, "experta".
Pana Vrtala beru jako opravdového experta na automobilismus jeho série Fotr na tripu mě neskutečně baví. A jeho názory na elektromobilitu jsou názorem rozumného inteligentního člověka který žije v reálném světě a né v nějaké bublině vysněné EU. Je potřeba aby takovéto rozhovory a názory byly dostupné jako protipól např pana Staňka alias Eketro Dad. A to osobně proti panu Staňkovi nic nemám, rád se podívám i na jeho recenze elektromobilů, případně na jiné kanály jako fDrive a pod. Ale prostě nic není černobílé a elektromobilita násilně tlačená z EU je cestou do pekla.
opak je pravdou, tlačenka spalováku je nebezpečná hra už několik desítek let a stále si to nikdo neuvědomuje. Každý, kdo přišel s něčím lepším a účinnějším, skončil...
@@ludeksot7150 vy jste mne pobavil Prý tlačenka spalovaku. Kdo má úlevy na dálničních známkách?Na parkování, kdo může vjíždět do center měst?Pro koho třeba v Rakousku neplatí omezení rychlostina městských okruzích? Kdo dostává dotace na pořízení?
@@bukajsotna2742 až se zakáže používání spalovacích hovadin, pak se ukáže pravda...
EU? Co má společného se zákazem spalovacích aut v Korei 2030, Japonsku 2035, Číně, Indii a USA 2040?
V tom období tady budou vést příčky prodejů čínské a americké automobilky. Jednoduché, nikdo nebude mít jediný důvod si koupit něco tak tragického, jako je spalovací auto.
Jj, nechtějí vyrobit auta s 0 emisí, chtějí dostat lidi z aut... To říkám dávno. 0emise má pouze auto, které nevyjede.
Fotr na tripu - když to jde v TV - tak vypínám TV, protože mě to vůbec nezajímá.
Ukážková demagógia. Podľa spomýnaného princípu, je aj celá tá komplikovaná bezpečnosť europských aut tiež len na príťaž. V mojej profesii su tiež ekologické predpisy a veľmi prísne predpisy, ale v konečnom dôsledku je to v prospech uživateľa. Ale na to príde užívateľ, až keď už to má spravené. Paradoxne nízke emisie a spol priniesli oveĺa väčsiu mieru slobody.
Tenhle člověk má obrovské znalosti a zkušenosti v oblasti aut. Ale to jak dělá Autosalon, tak to je celý špatně. Ono teda celkově v ČR ty pořady o autech moc neumí, stačí se podívat na youtube na SK. To je úplně někde jinde.
TVL, komediant a odborník na auta? Co hulíš?
Pepa mi pride typ, co keby zil pred niekolkymi rokmi, tak by nadaval na startovanie auta tlacidlom, lebo on predsa chce natocit motor klukou, ze chce mat ten pocit, ked poriadne zaberes dva tri krat a motor naskoci.. proste dinosaurus, co len spomina na stare, akoze zlate, casy.
A zakazoval onehdy někdo ty auta na kliku? Naprosto jsi nepochopil o čem mluví.
Pozri si to zo desat krat, a snad pochopis, co chcel povedat 🤣
Tohohle člověka slyším poprvé a naposled. Nemá cenu to komentovat, sám si odporuje snad v každé větě. Velmi legrační je třeba že výchozí pozice pro posuzování spotřební hodnoty auta je situace za polárním kruhem.
Jenže ten člověk ví, co to je energetická hustota chemických látek...
:O))
@@8000SAC a co z toho plyne? sice ví, co je to energetická hustota chemických látek, přesto blábolí nesmysly a zhusta si sám sobě protiřečí
vyniká jedině v souvislém proudu řeči, aniž by jakkoliv řešil faktickou stránku věci
@@pepehotovson1550 :
Plyne z toho, že ví, co má perpektivu a jí nemá. A tím samozřejmě řeší faktickou stránku - uhlovodíková paliva nelze nahradit.
Á, zase jeden elektromobilista, který si myslí, že je za vodou a tyto problémy se ho netýkají. Žije v nějaké bublině, kde se pohybuje mezi prací a svým satelitem. Koleduje si o to, že sice neumře na zhoršené žvotní prostředí, ale na stres, aby o ty své vymoženosti nepřišel😊.
@@8000SAC To víš, že lze. Volný trh lze taky nahradit soudruženstvím. V Sojuzu by ti to vysvětlili. hahaha
Ano, chápu, že mu vadí diktát z Bruselu, to bych pochopil. Ale expert Pepa jaksi zapomněl, že i k výrobě benzínu (nafty) je třeba elektřina. Tak proč ten meziclanek nevynechat... Ano, zatím nemám na vůz na elektřinu (ale ani na nový vůz na fosilní palivo), bydlím v paneláku (takže problém s domácím nabíjením), ale to neznamená, že tu technologii zavrhnu jen proto, že nedojedu na jeden zátah do Chorvatska (jezdím Itálii 😂)
Jsem věděl, že bude rétoriku mírnit. Elektroauta mají sakra smysl !
Ne, smysl nemaji.
@@VatXx A lidé nikdy nebudou létat, protože létání je vyhrazeno pouze ptákům... 😂😂 Auta jsou nesmyslem, protože budoucnost patří koním... Vlaky jsou taky nesmyslem, protože v rychlosti 50 km/h bude ve vlaku tokový vítr, že se cestující udusí. Takových hlášek "expertů" se v historii najde víc než dost.
Mají, pokud na to dotyčný má a bydlí ve městě, pak jistě smysl mají. Sám přeci říká že v něm jezdí 😊
Obdivuju tohle pána!!! 🫶🫶🫶 fotr na tripu!
👍❤️🍀🚎
S Pepou vo väčšine vecí súhlasím no občas aj on zatne capa. Naposledy pri recenzii Mazdy CX 60 v dieslovej verzii, kedy postavil 50korunu hranou na kryt motora a rozplýval sa nad kľudom jeho chodu. Stačilo ten kryt odklopiť a pod ním by našiel skutočný motor na ktorom by nepostála na ploche nieto ešte na hrane💪👍
Pepo,Pepo🙆
“Podívejte se na akcie Tesly”… Hmm 127% nárůst mi nepřijde jako úpadek 😅
Srovnávat bezpečnost Tesly s motorkou je taky vtipné, když všechny modely Tesly jsou v top 5 (možná i v top3) nejbezpecnejsich aut sveta
Když jsem slyšel názor pana Vrtala na Teslu, tak jsem se musel podívat na datum vydání videa, jestli není náhodou z roku 2018. Dost mě šokovalo, když jsem zjistil, že video je z letošního června. Jen doufám, že se Pepa za pár let, až bude Tesla dominovat trhu, zatímco ostatní "zavedené automobilky" budou řešit státní půjčky na přežití, od svého názoru na Teslu nebude distancovat a přizná, že když to tenkrát říkal, tak vlastně vůbec nevěděl o čem mluví. Komentovat dál jeho jednotlivá stanoviska na zmíněnou automobilku asi nemá vůbec smysl. Pokud někoho zajímá názor člověka, který na rozdíl od pana Vrtala ví, o čem mluví, doporučuji shlédnout videa od Sandyho Munroa. A bylo by super, kdyby ste si k tomu videu dodělali chapters
Ať se mentál Pepa zeptá na názory nějakého znalce aut od nich z autosalonu, Hrubise, nebo Muldixe
Myslíte tyhle co za propagaci elektromobility mají dobře zaplaceno? Fakt zainteresovaný a nestranný názor. Nemáte něco co je prokazatelně důkazama podložené z nestranných laboratoří?
No a mentál Jakub by se měl zeptat lidí před kauflandem, jak dlouho budou šetřit na nový auto na baterky. Bože to jsou trapný žvásty.
@@vitslunecko8445 nemůžu za to, že nemaš love
@@jakubstudecky7692 I kdybych měl sedmdesát miliard korun, tatk si ten neekologický, neekonomický a na plánovaní náročný vrak nekoupil.
@@petrhellrider712 v pohodě, někomu vyhovuje kůň doteď
Další místní jelito,které si jednou vytáhne hlavu z vlastních půlek..
Jen u toho bude hýkat rozsypanou rýží😂 Kdo zacinká,toho hlásá víru.
značka : už brzy
Teď už chápu, proč celej autosalon stál a stojí za totální hovno. Jedinej záběr není delší než jednu vteřinu a auto tam celý vidíš na jeden.
To je plácal :D
Dement Pepa.
Koncernového zoufalec😂😂😂
Co?
Protože cestuje Toyotou, Ssangyongem atd.. 🤣
Pepu mám rád už hodně let.Byl a je jeden z nejlepších borců v Autosalonu ale poslední dobu z něho cítím trošku větší neobjektivitu směrem k elektromobilitě.Těžko se mu dá věřit,že Tesla je šrot,když je to automobilka s největším progresem minimálně v USA a Evropě.Taky jsem elektromobilitě nevěřil,elektromobil nemám ale prostě nemůžu tvrdit že jsou o ničem když jich už jezdí řádově víc a víc.
To že jich jezdí řádově víc a víc neznamená, že nemůže být pořád šrot. S tím progresem bych se úplně neoháněl. To jsou většinou manipulativní kecy Muska a jeho věřících oveček.
v kontextu české ergetické politiky a zrušené dostavby Temelína vládou ČSSD, spějeme k blackoutu a předražené elektrické energii. Díky ČSSD
Peps di vymýšlí povídačky, lidi to baví, ale nevidí že Pepa s nich dělá debily 🤮🤡
Pepa především ví, co přijde. Naivkové to netuší.
Nedělá, je hotovo. Tohodle pablba nemůže nikdo jiný, než debil, poslouchat.
To jsou ale katastrofické scénáře, za 5 let se Pepa bude divit, že jeho obavy, byly o ničem.. A opět Hrdlička, co se bojí v panice o svou práci, ať se začne učit techniku EV a nemusí nic analyzovat :) Přístup zaměstnanců jako je on dostal Škodu tam kde je, že mají za 1,3 mil Octavii s předním náhonem a 4x4 se nedělá vs konkurence 4x4 300kw. Pepa je v pohodě, když mluví o svých výletech po světě jak dojde k autům a technice, tak je to spíš panika starého pána,chce to klid a počkat, ono už je to vymyšlené nebojte..a samozřejmě Tesla :) nejprodávanější auto světa akcie letí nahoru a nahradí nejhodnotnější firmu světa v tabulce, ale. Ok Pepa pořád tvrdí jak. Zkrachuje a já myslel, že se Škodovka pere o přežití..odborník na slovo vzatý, jen o tom nic neví :)
Nějak jste zapoměl sdělit že ty prodeje jsou zapříčiněny několika důvody. Kůli hromaděním neobjednaných tesel na odstavných plochách snížili cenu. V holandsku skrouhli dotace. V norsku také, a mluví se o ůplném konci dotací. A mluví se, že naopak budou ev platit daně. A v austrálii dotace na ev nejsou žádné a myslím že už se za ev platí daně. Nějak se jim nelíbí finanční díra ve statním rozpočtu. Takže kdo mohl si honem objednal teslu ještě s dotací. Čísla jsou jen uměle vyhnaný. Protože jste tuto skutečnost neuvedli, zatajili či nevěděli tak (Elektromobilita a udržitelné technologie cz) není objektivní a důvěryhodný web. Ale o co jde. Vždyť i Martin z nejrychlejší tesla.cz taky vyřvával že bude objektivní a nestranný a skutek utek.
@@petrhellrider712 Kde takové informace proboha berete :) nečtěte prosím autoforum auto cz apod. Tesla letí na násobky a okolo roku 2030 bude dělat 20mil auto ročně, už teď drtí veškerou konkurenci, na auta se čeká i když jsou nejprodávanější na světě...Já tedy realitu ohýbat nebudu, Martin mi s tím také občas vadil, Já ale bohužel nedokážu říct u nejprodávanějšího auta světa jako vy, že nemají prodeje a auta jim někde leží...Je to hloupost naprostá, byly tam jiné důvody, dodávají, tak aby měli pokaždé lepší kvartál proto také já čekám už dva měsíce a přesto šel prodej v ČR o kolik tesle nahoru o 700 nebo 800 procent? Teď už to uvidíte všude. Jak přijde čína začne teprve boj, ty auta budou levnější s lepšími parametry jak koncern..Věřte mi, že výroba teprve najíždí A například model Y udělá zápisy do knihy rekordů jako to udělala trojka, pak to samé uděla Cybertruck..Zatím jim hrana nezvoní, ale naopak Škodovce, dobře, že už se probouzí..
@@RadekLanda Bežte někam do zástavby, na sídliště a mrkněte kolik budete překopávat cest a drátů...kdo pak to zaplatí? Ten Váš Tesla nebo čínan? No, ten to asi udělá, ale za vaše/naše peníze.... které nemáme...jak vy nevidíte za 2 zatáčky mě fascinuje a budte tady klábosit něco o dostupnosti EV.
@@draso19 Ano vidím, proto mám nejlevnějšá energie po celou krizi, nové elektroauto FVE a nejnižší sazbu na hypotéce v době krize a nejvyšší inflace, jezdím zadarmo na energiích mi ještě vrací. Chce to jen nehledat, proč něco nejde a naopak být napřed..Znám řadu lidí z bytovky co najedou přes 50 tis za rok s Ev a problém v tom nevidí, nebojte vše je vyřešené, ale to uvidíte až budete mít EV..
To jsou keci. Uvidíte za pět let, vše je vyřešené.... Momentálně je to vyřešené tak, že majitelé elektroaut parazitují na infrastruktuře vytvořené za peníze fosilních motoristů a všech daňových poplatníků. Až tady bude za těch pět let vytvořena infrastruktura ( nikoliv z dotací od nás všech), až se automobilkám vyplatí vývoj elektroaut a budou ho dělat samy, bez nátlaku EK, až se vyřeší dostatek chemikálií pro výrobu baterií a až se postaví tři nové Temelíny ( za peníze těch co milují auta na baterky) Můžeme se bavit o tom, že elektroauta jsou budoucnost.
Mozna nejhloupejsi motonovinar v CR. Ten typek se bude za par let, tak stydet za sve nazory😀🤦♂️
Nebude. On ví, co je energetická hustota, má přehled o výhodnosti jednotlivých druhů pohonů.
@@8000SAC to urcite, je to Dunning Kruger ceske motonovinarske sceny.
@@bena6153
Já ho sice nesleduju, co píše nebo povídá jinde, ale tady v tom pořadu je zorientován správně. Pokud se ti jeví něco jinak, uveď, kde - odborné debaty na téma elektrické pohony se účastním rád...
:O))
@@8000SAC uz jsem se i tu vyjadril. Spalovaci motory skonci a ty a ani Pepik s tim nic nedelate. Cim driv se s tim smirite, tim lip pro Vas.
@@bena6153
Pokud to můžu brát jako podnět do odborné diskuse, pak jaký pohon bude např. ve vrtulníku či letadle...?
Pepa: Tesla její éra je pryč... O měsíc později: Tesla Y nejprodávanější auto Evropy, předběhla i Dacii :)
Je to blb na úrovni Fialového Nutely.
Tento pán je živ z hlouposti lidí a bude stále své nesmysly okolo elektromobility opakovat a škodit této republice.
A co ty? Věříš na dobíječky v pouličních lampách...?
:O))
@@8000SAC Ty máš ještě míň rozumu, než epertoblb Pepa.
@@jaroslavtitan5165 :
A co ty? Znáš pojem "energetická hustota chemických látek"...?
:O))
Pepa odborník? To sotva. Dobrý tlachal do hospody.
Pepa mi pripomína ľudí ktorí sa tiež takto vyjadrovali keď sa zavádzali tiež prvé automobili a ľudia jazdili ešte na koňoch a auto bol diablov vynález 😂😂😂
kolik dalších temelínů potřebuje čr aby mohla živit elektroauta ? už jsi si to zjistil? jak drahé energie budeme platit kvůli dutohlavým?
@@janzelivsky-jy9mt kvuli dutohlavým, jak jsi ty? Na socialni dávky mimo důchody zhruba 75 mld
Jenže automobil nahradil koně naprosto nenuceně. Nejdříve ho vlastnila pouze smetanka, protože byl drahý. Postupem času se z auta stala samozrejmost. U elektroauta jsme k tomu tlačeni na sílu. Těžko si představit, že by někdo zakázl na začátku 20 století koně :-)
na rok 2024 od desítky miliard navýšili zbrojní výdaje,na 130% navýšili platy učitelům, na rok 2023 si poltici zvýšili platy a o cca 10 000 navýšili počty státních zaměstnanců, zavedli si navíc politické náměstky....
fialovo vláda rozvrátila veřejné finance, zrušením zdanění superhrubé mzdy ztráta cca 100 mld ročně, zrušením EET ztráta cca 6-14 mld ročně, zrušením zdanění při prodeji nemovistostí ztráta desítky miliard ročně, populisticky vyplatili 5000 kč na jedno dítě, a 500 kč za vychované dítě k důchodu, ukrajincům vyplácejí štědré dávky ....
********************************
ale desítky miliard na ukrajinu mají, a další desítky miliard na ukrajince , cca 60 mld budou stát nová švédská BVP , další desítky mld smlouva na jejich servis, za desítky miliard plánují nakoupit leopardy, za cca 100 mld plánují nákup f35, za desítky miliard nakoupí nové náboje..proč? kam poslali ty původní,
@@jiridvorak9381 nerozumíte jednoduchým otázkám? duto v hlavě?
Pan Pepa je velice moudrý člověk a ví o čem hovoří. Zelení soudruzi z EU mu nesahají ani po kotníky. Na Pepova slova dojde.
Ti dva tragédi jsou moderátoři z leknutí spíš..
Pepa je fosilní dinosaurus s fobií z elektromobilů! Díky své popularitě z minulosti dokázal hodně pokřivit veřejné mínění k elektromobilitě a tak má taky určitý podíl na tom, že nám v automobilismu ujíždí vlak! Jeho příznivci bohužel vsadili na špatného koně.
@vaclavplachta6539 :
Špatný kůň je násilím tlačená elektromobilita.
@@8000SAC Násilím tlačená elektromobilita a v Evropě?🤧 Tak proč tak Evropa zaostává za ostatním světem? Myslím, že si to pletete s násilným zastavováním ničení naší planety! Ale to proti lidskému konzumu jinak nepůjde!
To Václav: Pepa je automobilní realista. Každý pohon má své pro a proti. Celý systém pokřivují dotace a elektronáboženství.
@@jerrynovak3066 V České republice až do teď žádné dotace na elektromobily nebyly a to nás silně znevýhodnilo v technologickém vývoji. Ztratili jsme tak 8-10 let a tu ztrátu budeme těžko dohánět. Ti co dotace dali (Západ, USA, Čína) se nám teď smějí! Tolik k tem Vaším "pokřiveným" dotacím. Tržní systém je dravá džungle a spravedlnost tam nehledejte!
@@vaclavplachta6539 :
Právě to tzv. znevýhodnění je potřeba nyní využít, okamžitě zarazit výstavbu dalších nesmyslných dobíječů.
hromada klamstiev sa v tomto videu vyskytla, ale plebs to poberie
Tesly a další EV budou mít díky své mamutí váze na poli "emisí z pneu a brzd" a oproti spalovákům pěkné mínus.
Tesla model 3 váží 1800 kg. Kolik si myslíš že váží dneska ta obří SUV? Lidé s celou záležitost snaží diskreditovat nepodloženými komentáři.
@@jardah3 :
Starší auto střední třídy, 1040 kg, 105 koní, 190 km/h, dlouhodobý průměr 7,5 l/100 km. Kolik aut se nemuselo vyrobit - v tom je plus pro šetření životního prostředí...
:O))
@@8000SAC trošku nechápu.
@@8000SAC ano to jsem chel rict, dekuji
@@8000SAC Jo. Suv 1300kg + 100l nafty.....
Pepu nikdo vážně nebere. Jo a vyřiďte mu někdo, že mu není třicet.
ale bere frajere, bere. Jen ta vaše bublinka je na tom jinak;-)
Tvl, tys mu to nandal. Není mu třicet, co třicet, není mu už ani čtyřicet...a dělá si co chce, zažívá zajímavý věci a člověče jeho názory a zážitky z cest dokonce zajímají tisíce lidí... 😂
@@vitslunecko8445 Také jiným tisícům lidí jsou jeho názory k smíchu :) . Takovej Pitomio automobilismu. Akorát si sbírá svůj fanklub a moc dobře ví, na jakou notu on má hrát.
Co to mleté za blbosti?
Komediant, komik, bavič, showman bezvadnej. Ale expert na auta Pepa fakt není. Technice moc nerozumí, z faktů selektuje jen co se mu hodí... ale chápu že ten jeho buranský boomer styl hodně lidem imponuje.
Jsem silně alergický na slovo expert. Tím se obvykle sami titulují tihle samozvanci, kteří kromě mlácení pantem nikdy nic nedokázali. Tenhle expert Pepa je
nejen "expert", ale i magor, to prosím bez uvozovek. Pán je povoláním herec a podle toho to pak vypadá. Odbornost a znalosti nahrazuje sebevědomým žvaněním. Zítra vám bude se stejným zápalem vyprávět o výhodách hrnců nebo kosmodisku a vyjde to nastejno.
Tak my nutíme všechny přejít na elektroauta teď hned a chudí na to nemaji. O tom, kdo je a kdo není chudý, asi rozhodne zelenorudá Stranovláda.
Elektroauta prý budou navždy drahá. "Expert" úrovně chovatele koní po příchodu Henryho Forda.