Expert Pepa, Fotr na tripu, Josef Vrtal. Jak si Veselovský poradil s mužem mnoha tváří i profesí?
Vložit
- čas přidán 14. 01. 2023
- Podpořte novou éru DVTV na www.podporujudvtv.cz Děkujeme!
Expert Pepa, Fotr na tripu, Josef Vrtal. Tři jména, jeden člověk. Rozhovoru s ním jsem se vlastně trochu bál. Expert ve své motoristické oblasti, kde ho myslím na ničem neutáhnete. Expert i v mojí oblasti, protože ve svých letech už nejpíš všechny mediální fígly viděl a slyšel. A ještě ke všemu člověk, který má názor, popisuje Martin Veselovský svoje pocity před rozhovorem s mužem mnoha tváří i profesí.
Jak to dopadlo? Jaký rozhovor to nakonec byl? Podívejte se na video! A jestli se vám naše práce líbí a máte rádi naše rozhovory, podpořte nás a pomozte nám budovat samostatnou DVTV: www.podporujudvtv.cz
ODEBÍREJTE NEJLEPŠÍ ROZHOVORY NA CZcams: bit.ly/DVTVYT
Sledujte nás na sítích: FACEBOOK: / dvtv.cz
INSTAGRAM: / dvtv
TWITTER: / dvtvcz - Zábava
Nevyznam se v autech, ale jezdil jsem dva roky s batohem po latinské americe. Tenhle pan mi připomněl svěží a pravdivý pohled na život, děti, rozhodování. Pohled který má v sobě nadhled, a je dobre žít jinde, potkávat jiné lidi, skutečně lidi, aby člověk byl takového pohledu schopen.
Krásne vystihnuté 👍
@@MatildaMak Děkuji 😀
A ten druhý obluda, kdo je to?
Pane Veselovský a pane Vrtale, děkuji Vám oběma za příjemný a kultivovaný rozhovor. Rád bych slyšel více, ale chápu formát pořadu. Možná by to zasloužilo nějaký speciál, ve kterém bychom se z jednotlivých témat dozvěděli více a mohli si tak lépe tvořit názor. V každém případě moc děkuji, Radek Novák.
Pepa byl v několika Podcastech, stačí vyGooglit, namátkou třeba Brocast... czcams.com/video/0thM3CPqSCE/video.html
@@VratislavJezek Díky, ale nebyl tam s ním pan Veselovský.
Já jako malá holka sledovala autosalón jen kvůli Pepovi :D sice z toho vím prd ,ale on má ten hlas tak úžasně specifický a příjemný ,že je to balada pro uši :) Pár rozhovorů s ním jsem již viděla a musím říct, že na mě působí jako strašný pohodář :)
Daboval Gilese v seriálu Buffy mimo jiné.
Kdybyste poslouchala obsah, psala o jeho "pohodě" byste jinak.
Pepa Vrtal je prostě frajer. 🙂
Vyborny rozhovor! Pan Vrtal je opravdu velmi zajimvy clovek, ma hromadu zkusenosti a zazitku a dobre se posloucha. Pan Veselovsky standardne perfektni moderatorsky vykon. Toto video me primelo k predplatnemu. Dekuji za kvalitni obsah a preji mnoho zdaru v dalsi praci
Skvělej rozhovor! Jsem moc rád, že boří tabu ohledně "nebezpečných" zemí. Je to paradox, ale obdobná slova padají takřka od každého cestovatele.
Přesně tak, na cestách člověk vidí lidi a nebezpečí dost jinak.
Obdobná slova většinou nepadají od těch, kteří už se nevrátili. Připomenu naivní pár cyklistů, kteří v roce 2018 jeli do Tádžikistánu a byli zabiti členy Islámského státu, kteří je náhodou potkali.
@@petrkocandrle3779 jel jste někdy v životě autem? Kolik lidí se zabilo v autě dneska v Evropě?
@@TheMartinmed Myslíš koľko bolo dneska v Evropě zastrelených ľudí samopalom? Ja vidím trochu rozdiel v tom, či sa rozflákam vďaka nehode, alebo s pomocou AK47.
@@Langman3000 nemyslím. Myslím co píšu. Z hlediska nebezpečnosti o který je řeč, je to jedno..
Ja timto videem hlavne vidim, že pan Vrtal ze sebe místy v "jeho" motoristickém pořadu "šaška" ( berte prosím s rezervou ) jen dělá. Jinak je to velmi chytrý, sečtelý člověk 👍
Jeden z nejlepších rozhovorů na tomto kanálu 👍
Přesně , žádná politická sračka-(politik) = dobrej díl ! :)
Pamatuji si doby, kdy na pana Vrtala útočilo hodně lidí kvůli tomu, že prý nerozumí automobilům a fušuje skutečným odborníkům do řemesla. Dnes je, jak vidím, situace zcela jiná. Osobně je mi sympatický a jeho pohled např. na elektromobily je přinejmenším velmi zajímavý.
Ano je to jen vyštudovaný herec co elektromobilům rozumí starou belu a papoušky ty svoje zavádějící bludy pořád dokola. 🙈
Teeeda,klobouček! Pana Pepu znám jen z pořadu o autech,kde celkem poutavě komentuje vozy,jejich vlastnosti atd. Po tomhle rozhovoru ale smekam. Jeho přednes, rozhled a názory mě přesvědčily, že je to opravdu týpek,co to má v hlavě velice dobře uspořádané 🙂👍 Po prezidentských volbách jsem totiž byl už skoro přesvědčen, že se rozumní lidé kamsi vypařili. Díky Pepo,že ste mě od mého názoru vyrval a postavil zas na pevnou zem 🙂
PS: Pan Veselovský samozřejmě na jedničku. Jak na začátku trochu pochyboval,já měl jasno že to zmakne na výbornou 👍👍 Ještě raz, Díky pánové 👌😁
Josef Vrtal 2021: Nikdy nepojedu do Norska a severských zemí. Jejich vztah k elektromobilitě mě uráží!
Josef Vrtal 2022: Projel jsem Norsko HYBRIDNÍM Mercedesem a bylo to super!!!
Jako, je fajn, že je tak zásadovej ohledně návštěvy zemí, kde se dělá jiná "zelená" politika než u nás ... škoda že není tak zásadovej co se týká návštevy zemí, kde se k ženám chovají jak ke kusu hadru. Ale jako chápu, peníze nesmrdí.
Super rozhovor, nieje čo dodať :) pán Veselovský to dal na rytiera rádu Jedi 💪 a pana Vrtala si živo pametám ako recenzoval nový traktor, po reportáži som mal chuť si ten traktor v mžiku kúpiť a zažiť to čo on. 🙉
Moc pekny rozhovor, dekuji, a pan Veselovský , ikdyz jindy velice vymluvny, nemel moc prostoru, jelikož sam hltal i očima moc pekne povídání
Pepa má fakt argumentační sílu, kterou uznává dopředu i Veselovský, naprostá jednička ;-)
Má argumentační sílu sebevědomýho kašpara. Vo elektromobilech ví hovno a vo to víc to šíří. 🙈
@@pangrac1 Eurolevičák Veselovský by se měl s někým poradit, než si tam pozve někoho jako Pepa. Vy byste dopadl obdobně...
@@titanirael9966 Veselovský je dostatečně chytrý, aby věděl že Pepa je žvanil co se týče elektriky. Zde mu evidentně ustoupil, aby nechal vyniknout to jeho cestování.
Jeho jediná argumentační síla v tématech elektromobily je, že pronese zaklínadlo o “řemeslné kvalitě” nebo “drahé elektřině”
Všechno ostatní muže být Super, ale strejda se zasek v minulosti a jeho názory na novy věci jsou k smích
@@krtekhron Na elektromobilitu prostě nejsou peníze ani dostatek elektřiny. EU je zkrachovalý celek, zadlužený u západních bank, který likviduje svojí ekonomiku regulacemi a dotacemi. Inspiraci bere v totálních nesmyslech o bájném, ekologickém světě se sdílenou ekonomikou, nepodmíněnými příjmy, kde všichni žerou maso z tiskárny, namleté cvrčky a rychle roztoucí řasu z akvárka. Stačí se podívat co leze ze škol, eurobolševici co sotva nastartujou sekačku na trávu. Vyndejte už hlavy z prdele!
Skvělý host, nicméně těžko "moderovatelný" :D Martin to zvládl se ctí.
Perfektní Pepa 1*
Vynikající video, jen tak dále!
Jo Pepa , to je borec ! :)
Jn, hned bych ho dal do garáže s nastartovanym autem
Je to borec
Té půlhoďky poslouchání nelituju. Oba pánové, super!
Skvele skvele skvele!👌
Velmi zajímavý rozhovor, před dobrodružnou povahou Vrtalovic rodiny smekám
Nádherný rozhovor !!!!!Děkuji oběma .
Pan Vrtal, vtipalek s nadhledem, ktery vi, o cem mluvi a mluvi sakra dobre. Diky, sice puvodne herec, ale pro me novinar par excellence...
Žiju v Norsku, a myslím si, že velkým faktorem uzavřenosti místní společnosti je slunce. Čím více jde člověk na jih, tím vřelejší a veselejší národy jsou, čím severněji, tím studenější jsou i lidé. I u Norů jde vidět, že jim radosti přibývá s tím, jak se dny prodlužují :)
Pls ako je to s elektromobilmi na severe, naozaj sa tam nedajú prevádzkovať, ako nám tu vysvetľuje expert Pepa? Lebo poznám ľudí v Kanade, čo ich používajú aj keď je -25 °C, tak ja len, či je to tam v zime o toľko horšie.
@@Langman3000 Ano nedají, dokazuje nám to skoro každý den norský youtuber Tesla Bjørn, který tam v nich non-stop zamrzá, umrzá, nedojíždí a uhoří už 10 let! Je to prostě tak, už 10 let dokazuje že elektromobily jsou slepá ulička a že všichni ti vypatlaní dezoláti co žerou kkota Pepu a milujou svoje TDi rakovinomety maj pravdu. 😜😂
@@Langman3000 Nejde o to, že to auto tam nejede, ale že je to ještě mnohem méně efektivní, než na jihu, nedobýjíte si solárem, baterku vám nepožírá nízká teplota.
@@DOMINIK99013 Chápem, takže ľudia v Nórsku nepoznajú také výdobytky ako je napríklad garáž pre auto a nevyrábajú nejakých 11,8 TWh pomocou veterných elektrární a nemajú cca 1.700 vodných elektrární. To je iná, to hneď Tvoj príspevok dáva zmysel.
Teraz vážne. Pepa sa čuduje, že najviac EV-čiek je v Osle a na severe údajne žiadne, lebo by to nedali. Je to samozrejme argumentačný nezmysel, stačí si spraviť analógiu z Čiech - tam je tiež najviac luxusných áut v Prahe a v Ústí ich bude podstatne menej, súhlasíš? V Prahe žije veľa ľudí a veľa z nich je bohatých, môžu si dovoliť luxusné auto, čo EV stále sú. V Nórsku je to dtto - na spomínanom severe žije 4,5 % z celkovej populácie krajiny (242 tis. z 5,4 mil.) a svet div sa, aj v Nórsku je v hlavnom meste najvyššia životná úroveň. Pepa si len zamieňa koreláciu a kauzalitu.
Konečně pořádný slovo, Pepa nezklamal👏
Super rozhovor zavidim samozrejmě v dobrem dcerama Pana Vrtala ty zažitky :)
Dávám like. Hostu. Klobouk dolů a pecka úplně všechno. Balzám na mou duši ta pokora a úcta k jiným zemím, lidem, zvyklostem, náboženstvím. Také s ním sdílím názor na nucení něčeho masám i postoj k povinné elektromobilite a povinným greendealovym nesmyslům, které osobně považuji za pokrytectví vůči environmentu a běžnému člověku a za tvorbu zisku pro vybrané skupiny.
Dvtv již obecně nesleduji. Z Martina se podle mne stal plně závislý moderátor a vždy tlačí lidi do přijetí narativu. Ostatní to dávají hůře nebo lépe, ale pro mne již nedělají dobré rozhovory.
Děkuji za zajímavý rozhovor
Chlapy jste super. :) Nemám víc co dodat. Díky
Super rozhovor :).
Hezký mluvil..👍
tohle je výborný !
Dobře se to poslouchalo. Díky. Stejně ale , odvaha Vám nechybí. Šťastnou cestu. 🧭
Top rozhovor🤞
Děkuji 👍 Super
Super, díky 👍🏼
Výborné!
Zase jednou super host. Dekuji
Super video a rozhovor. 👍👍
Super rozhovor 👍👍👍
Děkuji, dobrá práce. Už se těším na další video.
Super rozhovor👏
Erudované,poučné,charismatické👍
Skvely rozhovor!
Experta Pepu jsem měl za excentrického exhibicionistu, neseděl mi. Po tomto rozhovoru jsem změnil názor. Líbí se mi jeho postoj ke světu :-)
výbornej rozhovor! Na dvtv koukám jen občas jelikož jsem k určitým protlačovaným tématům skeptický,ale tady jsem se opravdu bavil.. bylo to opravdu vyvážené, zajímavé i zábavné.. dnes 1*
Pepa Je velmi chytrý, empatický, inteligentní, sečtělý a milý fotr. Tuhle kombinaci sehnat je masakr. Být žena, je to ideál.
Dvtv a Josef Vrtal 🔝🔝🔝🔝🔝🔝👌👌👌👌👏👏👏👏👏
Já bych experta Pepu mírně doplnil. Zemi a lidi poznáte, až s nimi pracujete a trávíte s nimi pracovní a ideálně i volný čas. A kdo s Vámi nechce trávit volný čas, prostě nikdy nebude Váš skutečný přítel.
Jeho cesty po světě jsou výborné, mám jeho vyprávění rád. Jako cestovatel super.
Ale na druhou stranu mi připadá, že se chová arogantně. Všude jsem byl, všechno znám a všechno vím.
Stejný argument jako říká o těch titulcích, platí i na jeho cesty. Z jedné takové návštěvy dané země nemůže říct, jaká ta země je. To by tam musel žít polovinu života. Ale ne pár dní co tam je.
Ano nepopírám. Je to určitě něco jiného než pohled na titulek a novinový článek od počítače. A návštěva dané země je super věc a člověk pozná daleko víc.
Ale znovu opakuji. Nedá se to zevšeobecňovat. Z jedné návštěvy nemůže říct, že je to takhle v celé zemi, nebo že je ta země bezpečnější než evropská země, nebo ČR. V ČR mohu udělat několik cest kde narazím na přátelské lidi stejně jako on v cizích zemích.
Na druhou stranu rozhodně je podle mne horší nabité zbraně namířené na děti v autě. To že v daných zemích je větší pravděpodobnost, že ho zatknou a uvězní, nebo že ho unesou nějací ozbrojenci je hodně vysoká a několikrát se to stalo. Jet tam s dětmi je čirá nezodpovědnost.
Kolik lidí takhle zabili, nebo umučili ve věznicích? To ho nezajímá? To že se to jemu nestalo znamená, že měl jen štěstí. Jiní to štěstí neměli.
Je to stejné jako 2 lidi na sídlišti, kteří mají stejné auto a parkují na stejném místě. Jednomu ho ukradnou 3x za 10 let. Druhému za celý život ani jednou.
Člověk kterému auto neukradli může pak tvrdit, že se auta nekradou a je zbytečné ho zamykat. Naopak soused, si dá větší zabezpečení, protože mu ho ukradli už 3x a bude tvrdit, že se auta kradou víc a víc.
Kdo má pravdu?
Ani jeden. Je to někde uprostřed. A to nám prozradí statistika.
Na základě jedné cesty asi nemůže expert pepa tvrdit, že je nějaká země bezpečná. Prostě měl jen štěstí. A lepší je se podívat na statistiku.
A na skutečný stav věci. Kde jsou ozbrojenci v ulicích asi tam nebude bezpečněji než v ulicích třeba v Olomouci. Nebo moje vlastní zkušenost - ve vesnici "Skalité Kudlov" na Slovensku kde nás místní paní nechala přespat u sebe doma jen tak aniž by nás znala. Vystoupli jsme z vlaku (čundráci od pohledu bych se nás bál) a prostě se sama zeptala jestli nepotřebujeme přespat. Dokonce nám udělala snídani. To nemám ani v leckterém penzionu v ČR za 1200,-. I takoví lidi jsou u nás v Evropě. A mohu snad říct na základě této jedné cesty, že je to takhle všude? Ne nemohu. Jinde by nás zase hned okradli.
Je to kraj od kraje, vesnice od vesnice jiné.
Stejně jako v tom Kyrgyzstánu, měl prostě jen štěstí.
Při další cestě jinde mě může někdo přepadnout. Ale rozhodně mám daleko menší šanci, že mne někdo zastřelí, nebo zabije, nebo okrade, než v tom Kyrgyzstánu, kde říkal, že neměl pocit nebezpečí. Ale přitom řekl, že na něj a jeho děti každý den 5x mířili ozbrojenci puškami!
Jak zabrousí na elektromobily je totálně mimo. Něco jako známý kardiolog vydává prohlášení o covidu. Elektromobilům nerozumí, ale sobecky si myslí, že jo, když dělá testy spalováků. Jeho odpověď, že to není globální trend, hned pak, že je a pak že není. Prostě neví.
Taky mne dostal tím, jak tam říká že za polární kruhem si elektromobil pořídí jen blbec. Dnes ano a co je na tom tak divného?
Je tam málo nabíječek protože elektromobilita je na začátku své cesty. Tak je jasné, že nabíječky budou postupně vznikat tam kde je nejvíc lidí a na místě jako je polární kruh se rozšíří až mnohem později.
A opět jeho kategorické NIKDY je klasická lež, mystifikace a sobecký argument já to vím, protože jsem tam byl.
Tohle je klasický internetový výmysl o elektromobilech a vlastně obecně o něčem novém.
Lidi si mysleli, že eauta nejsou vhodný pro dálkové jízdy, že jsou vhodný jen do měst. Nyní když už eauta mají větší baterie, větší dojezd jsou v pohodě použitelný i pro delší jízdy.
Ukazuje to jen, že jsou elektromobily stále na začátku. Ale je snad každému jasné, že je to globální trend a nedá se zastavit.
Musel by se stát nějaký zázrak, který by buď zrušil všechny nevýhody spalovacích aut:
šílená neefektivita, vlastně pohyb využívá pouze odpadu z tepelného stroje zvaného spalovací motor - 2/3 energie se vyhodí ve formě tepla,
vibrace, neefektivní jizdní vlastnosti, hluk, vypouštění jedu z výfuku, ...
Nebo nějaký jiný zdroj energie která by generovala elektřinu a nebo jiný akumulátor elektřiny.
Ale už teď je jasné, že to vždy bude elektromobil. Jen se může změnit úložiště energie pro výrobu elektřiny.
Nic lepšího než elektřinu lidstvo nemá.
Spalovací motor byl stejně jako parní motor jen krátkou epizodou. A je vidět, že už jeho éra pomalu končí.
Konečně.
Stejně jako si lidé oddechli když přestali jezdit parní stroje.
Stejně tak si oddechnem až přestanou jezdit spalovací auta.
A stejně tak se může stát, že za dalších 100-200 let se to samé stane elektromobilům a nahradí je něco jiného. Ale to opravdu dne nikdo neví, ale já na rodíl od "experta" pepi neříkám, že to tak NIKDY nebude. Neříkám, že tu budou elektromobily navždy a budou vhodná na všechno. To říkají jen tihle "experti" pepíci, kteří si myslí, že vědí všechno nejlíp.
Klidně se může stát za 50 let, že tu elektromobil nebude žádný a místo něj budeme mít něco jiného. Nevím sice co, ale stát se může ledascos.
A samozřejmě, že elektromobily nebudou hned úplně všude takže za polárním kruhem ještě dlouho budou jezdit spalováci. Na tom není nic divného.
Stejně jako tam kdysi ještě dlouho jezdili na saních i když ve velkých městech už dávno měli spalovací auta a čerpací stanice na benzín.
Tenhle jeho argument je prostě hloupý a ukazuje to jen že nemá pravdu.
Kvalita jízdy v eautě je úplně někde jinde.
Sám jsem začal nedávno jezdit konečně v eautě a musím znovu napsat a každému to říkám. S tím autem se jezdí opravdu výborně.
Je to radost ho řídit. To jak jde do záběru, hned po sešlápnutí "plynu", jak okamžitě brzdí když chci, to tiho, bez vibrací, bez "smradu" oleje.
Atd. atd. Je to úplně jiná dimenze kvality jízdy automobilu a ne nechci se vrátit do spalováku. I když ho stále někdy musím používat. Ale je to opruz.
A to nemám ještě nějaký moderní elektromobil, ale starou parodii na euato s malou baterkou. I přesto je to úplně jiný zážitek a kvalita jízdy.
Rozhodně se to nedá srovnávat se starým chrchlajícím spalovákem, který než se roztočí abych mohl jet, tak si stihnu udělat 2 kafe.
Sám se přiznal, že přestávky 30 až 40 minut na nabíjení jsou v pohodě! Dnešní nové elektromobily jsou schopný se nabít za 20 minut, tak co by ještě chtěl?
Není těžké zavěštit do budoucna, že se doba nabíjení bude ještě zkracovat a bude v řádu minut. Už dnes to některé firmy ukazují na prototypech. A opět. Nebude to tady zítra to nikdo neříká, ale bude to trvat ještě hodně let. Ale ten trend je jasný. To musí vidět každé malé dítě.
Líbí se mi jak tihle lidi skuhrají, a pláčou, že elektromobily nemají dostatek nabíječek, že jsou nevhodný za polární kruh atd. Prostě taky chtějí aby tu už konečně eauta byla co nejdřív. Strašně chtějí aby to se to stalo nejlépe hned zítra.
Bohužel je musím zklamat. Bude to trvat ještě desítky let, kdy budou muset jezdit spalovákama.
A cena?
Jasně že je velká. Všechny nové věci jsou drahé. Auto není televize, aby se ceny snížili po 10 letech. Ty továrny se sami nepostaví za jeden den.
Eauta se stále vyrábí jen v malosérivoé výrobě. Stále to je začátek a továrny se staví pomalu. Trvá to roky, než je firmy postaví.
Už tolikrát je to omílaný, i spalováky na začátku své cesty byly pouze pro bohaté. Ale to bylo před 100 lety.
Elektromobily, tedy tu druhou reirkarnaci tu máme jen asi 10 let. Tedy 100x méně. Jak může "expert" pepa tvrdit, něco o velké ceně, když jsou tu eauta tak krátce? Prostě holá lež.
Už mu dochází argumenty. Je to vlastně docela sranda.
Ještě do nedávna stačila argumentace, že eauta jsou jen do města a ujedou 100 km a v zimě zmrznete.
Dneska už musel jet pepa až za polární kruh do nejtvrdší zimy aby si vymyslel další argumenty proč elektromobily ne.
No co bude příště? Možná si bude vymyslet, že eletromobil neumí plavat, nebo létat .... I když to už tu vlastně taky zkouší.
Elektomobilita je fantasmagorie
Aha, další co sedí na gauči s petkou bráníka, maximálně jednou za rok vezme rodinu na výlet do Prahy do IKEY, ale má názor na VŠECHNO, protože čte novin(k)y, nebo alespoň titulky... Ale jsem rád že vám v práci koupili elektromobily místo Transitů 2.2 tdci, abyste mohli rozvážet balíky či co...
No, moc dobrý rozhovor, líbil se mi velmi 👍. Jen jste zapomněli na jednu otázku. A to je že je tlak na to aby neměl auto každý, to k těm cenám elektromobilů. A jelikož jsou ceny těch aut kde jsou a jestli jsou hlavně do měst tak dojde k vyčištění veřejného prostoru, teda doufám, nevím proč by měl být všechen uliční prostor zabraný auty, kór v Praze. Z nádhernýho města si udělat parkoviště je velkej úlet
Jsi borec
Jinak rozhovor v casti ktera byla nejzajimavejsi - nejpodstatnejsi a sice co se tyce faktu kolem pouzivanych el. mobilu prerusen a ukoncen. Divné
Pepa má dar! Sqělé!👍✌️
Wauuu🙏🙏👍
Tohle je hezký příklad toho jak se dá žít život a získávat poznání. Asi to nejužitečnější poznání je že všude na světě jsou lidé dobří ale i špatný.. Jen zbůsob života dělá některé lidi šťastnějšími.A to že má názor na trh s elektromobily jaké má je za mě odvážné a střízlivé.To že Čína vyrábí elektromobily neznamená že bude ekologická . Ty auta se budou vyvážet a oni mají všechny výhody které jsou potřeba na úspěšné ovládnutí trhu.
Nic není ekologické, ani váš dech. Elektromobily jsou akorát ekologičtější než spalováky a to rozhodně není málo. A o tom to je.
@@pangrac1 tezko rict jestli jsou ekologičtější,kdyz to vezmeme od tezby litia, pres zivotnost baterii ,jejich "likvidace" ,spotreba el.energie na provoz ( ktera se vyrabi v elektrárnách,ktere jsou neokologicke)a par dalsich faktoru ,tak je ta ekologicnost na povazenou..
Vidim ,ze tady hrotis kazdyho kdo uplne neni pro elektromobily ,to chce vic klidu🤦
@@derickrose4233 Už je to dávno spočítaný, je to 2x až 3x ekologičtější. Si mysliš že benzín padá z nebe a chytá se do kýblů a že jsou rafinérie na kliku? Chyba, rafinérie jsou píchnutý na špinavý uhelný elektrárny. Dolování ropy a její převoz špinavejma tankerama přes půl zeměkoule jsou další emise. 🤷♂️🙈
@@pangrac1 precti si radsi neco o tezbe litia ty ekologu..
a spocitany je tak prd ,stejne jak s downsizeingem ,prostě tohle rozhoduji a hodnoti lidi co vůbec nerozumi autum..
❣️❤️🙏❤️
Dobrý den, proč nepozvete na rozhovor profesora Petra Staňka? Děkuji za odpověď.
Pepa je rozumný človek,... mám veľký rešpekt s pred jeho názormi a skúsenosťami.. čo sa týka automobilizmu a cestovania
Pepa Vrtal je frajer 👍
Za 30 až 40 minut nabiju enyaq na 400km místo plug inu na 50 km
Je pravda že jsem pana Vrtala dříve vnímal spíše jako takového motoristického showmena, za což zřejmě zčásti může i formát Autosalonu, kde jsem ho zaznamenal poprvé ještě jako holobrádka :). Dnes už bych se ale nestyděl označit ho za seriózního motoristického žurnalistu a odborníka minimálně na uživatelskou stránku automobilů. Ovšem, nemějte mi to za zlé, za žijící legendu mezi motoristickými novináři považuji Martina Vaculíka ze Světa motorů.
Vaculík aspoň něco ví, tohle je degeš co pochválí i hovno na kolech když to produkce řekne, takže spíš je to motoristickej odpad.
Moderátor co se umí ptát a host co umí odpovídat. Bohužel na mě krátké, tyhle rozhovory by měli mít minimálně 3 hod. díkmoc 👌
Měl by zajít do Bruselu. 👍
Ten uvod (na bilem fabionu) je velmi spatne a nelichotive nasviceny.
S Pepou bych jel taky hned a kamkoliv 😁
"Nejlepší plán je nemít plán" - Tak jezdím do Norska 25 let :)
obhajuje co může no :)
❤️💕🙏✨️🤩✨️🙏💕❤️
Zajímalo by mě jetli p. Vrtal někdy navšťívil Rusko myslím, že by to bylo hodně zajímavé.
Expert,partner,kolega,spojenec,obecně,komunita,asociace,neziskovka,nevládní organizace,spolky,nadnárodní holding atd :) národe drž hubu a šoupej nohama :)manager,ukatvit,uvázat !posunout se dál,karierní žebříček! :)
To se hned tak nevidí, aby host totálně deklasoval moderátora svými argumenty. Jako když profesor školí malého žáčka 😀
Pepa na hrad!!!
Najlepšie na tomto rozhovore je, že na to, ako sa (ne)naplnia slová experta si stačí pár málo rokov počkať.
Pan Veselovský mal výborný úvod a viem sa vžiť do jeho novinárskej duše, keď pátra po informáciách. Ale nemôžem sa ubrániť pocitu, že sa nechal aj príliš jednoducho opiť rohlíkom od chlapa, ktorý veľa zažil a všetko vie, okamžite reaguje a dobre argumentuje, žiaľ vecami, ktoré platia pri pohľade späť, nie pri pohľade vpred.
Dík za rozhovor, bolo to fajn, ale odporúčam pozrieť si ho znova o 5 rokov, z rádoby serióznej debaty sa stane fraška.
Já nevím proč by se elektromobil nehodil na vesnici, tam se hodí naopak výborně:
1) Dobíjíte přes noc doma, ráno máte vždy nabito a nemusíte už nikdy ztrácet čas na benzínkách, na vesnici nikdo denně nejezdí víc jak 400km, takže dojezd elektromobilů není vůbec žádný problém.
2) naprosto minimální servis - žádný výměny oleje, svíček, spojky, rozvodů, vstřikovačů, výfuku, palivovýho čerpadla, filtru motoru,... nic z toho v elektromobilu není. Pro zachování záruky není ani třeba jezdit na garančky
3) Víc místa vevnitř/větší kufr, přední kufr - baterky jsou v podlaze a motory malé, spousta místa pro pasažéry a náklad
4) Obrovský výkon a krouťák - na tahání přívěsného vozíku ideální, 4kolka má velmi jednoduchou konstrukci
5) když máte fotovoltaiku, velkou část roku jezdíte prakticky zadarmo
Jednou se elektromobily rozšíří samy a hodně, výhod oproti spalovákům mají spoustu.
už Jen 4. bod je zavádějící, viz test v Americe 🙂
Nezapomenutelny hlas Roberta Gorena, ktery udelal 50% jeho postavy :)))
Naopak mně přijde, že rozhovor s panem Vrtalem je v pohodě, protože on sám je v pohodě. Není potřeba ho na něčem utáhnout, spíš nahodit a naslouchat.
Ta předmluva mě zaujala. Je to možná škoda, že se pan Veselovský aspoň nepokusil. V případě elektromobility je možné pana Vrtala setnout poměrně snadno. Pro lidi, kteří jsou z oboru, by to nebyl problém na každém druhém jeho kategorickém prohlášení. Tu argumentuje emisema lodí a nedojde mu, že u lodí jde o emise SOx, ale ty normy na auta se týkají CO2. Tu argumentuje v rozhovorech dětma na těžení materiálu (kobaltu konkrétně, ale většinou to řekne blbě) pro baterky, ale už mu nedojde, že kobalt z Konga se používá v rafinériích pro odsíření paliva, aby právě to auto nemělo emise SOx takové jako ta loď. Když argumentuje povolenkami jako nutnou podmínkou pro přežití Tesly, už mu nestojí ani za snahu, aby zjistil, že v letech 2010-2020 představovaly prodeje povolenek 4% příjmů Tesly. V posledním roce to třeba bylo 1%. To je ta jeho "docela slušná část příjmu", o které mluví.
Mohl bych pokračovat dál, ale takhle je to u něj se vším. Předpokládám, že je si toho velmi dobře vědom a tak si vybírá rozhovory pouze tam, kde nehrozí, že by se ho někdo snažil konfrontovat.
Btw zaujalo mě, jak řekl, že to Norsko by v elektromobilu nedali, protože zrovna na ukázané fotce byli 4 dny uvězněni kvůli počasí u nějaké chatky. Hned po tom ale zmíní, že tam je všechno včetně topení všude na elektřinu, tak mám trochu pocit, že za čtyři dny to mohl nabít z chatky klidně na nějaký malý proud libovolnou chatrnou prodlužkou, co by našel. Koukal jsem na plugshare, kolik je na severu Norska veřejných rychlonabíjecích (DC) stanic a i v těch méně penetrovaných oblastech je to tam aspoň co 50 km nějaká. Mám chuť si tam na just udělat elektromobilem. Dokonce jsem zvažoval, že bychom vzali jeden elektromobil a jeden vodíkáč a zkusili, co dorazí první do cíle, ale vodíkové stanice jsou jen na jihu a jejich absence se nedá suplovat libovolnou zásuvkou.
EDIT: Tak jsem si zkusil spočítat z ABRP trasu z nejjižnějšího do nejsevernějšího bodu Norska pro Teslu Model Y Long Range. Celé se to dá ujet po Tesláckých Supercharger nabíječkách a ani není nutné řešit jiné nabíjecí sítě. Ve výchozím nastavení na 30hodinové cestě 2 hodiny a 55 minut nabíjení. To je fakt tragédie... 🤷♂
Ono s tou chatkou.. Destilérka se jmenuje Aurora Spirit, přímo na jejich parkovišti jsou dva EV stojany na Teslu. Aktuálně tu bydlíme kilometr od ní, tak se ráno půjdu podívat, kde ten domek vlastně je, neb jsem ho od silnice neviděl :)
Už jsem si říkal, že v mých očích docela stoupl, když jeho názory byly poměrně střízlivý. Jenže názor a fakta jsou 2 odlišný věci. A informace, že Tesla postavila velkou část svého byznysu na povolenkách je jednou z těch lží. Ano, trochu si s nimi pomohla, ale většina příjmů a drtivá většina tržeb je díky samotnému prodeji aut.
To je problém všech rozumbradů, kteří si myslí, jak tomu rozumí, přitom z vlastních názorů dělají nepravdivá fakta. Pepa aspoň má nějakou vlastní zkušenost, ale většina kritiků v elektromobilu ani nikdy neseděla. Přechod na elektromobilitu určitě nebude provázen těmi černými scénáři, jako je od neznalých prezentováno.
nemáš pravdu tarde
Tak ty žiješ v inej galaxii. Tento rozhovor sa odohráva na Zemi.
Pěkně to převracíš Pepa měl elektromobily rád ale je odpůrce greendealu který nám chce zakázat spalovací motory a násilím nám vecpat elekromobil. To je vražda automobilového průmyslu v kterem el. auta existovala dřív než benzínová ale vyhráli poctivou soutěži na trhu. Pět zaoceanských lodí má větší produkci CO2 než všechna auta co jezdí v Evropě.
@@milanwolfi7202 Další z těch mýtů. 10 největších lodí vyprodukuje víc emisí SÍRY než všechna auta na světě. To je zásadní problém lodní dopravy (který se už řeší!). Co se týče skloňovaných emisí CO2, tam mají lodě na svědomí méně než 2% celosvětových emisí, zatímco auta 12-15%.
Ano, je to lež, většinu příjmu Tesly totiž tvoří obchod s kryptoměnami. Prodej aut je tak tak na svém.
12:00 - Alkohol a drogy jsou v Islamskych zemich tabu ? Oficialne ani ALE - Hasis, Heroin nebo Khat - vetsina Islamskych Asisjkych i Africkych zemi v tom jede a jsou lidry v produkci :)
Pěkný rozhovor, ale přišlo mi, že bylo opomenuto, že ta neviditelná ruka trhu elektroaut je právě tesla, která byla založena už 2003 nebo 2004? To nebylo tlačené z politického křesla, ale byla to touha po technologii, nové možnosti lithium iontových baterií a snížení závislosti USA na ropě. To by bylo super trochu více rozvést a podívat se na to i z druhé strany. Nevím, jak velký a drastický rozdíl je mezi těžbou ropy a lithiem a dalších kovů. Myslím, že obojí není zrovna nejlepší, jenom u ropy nám už to po těch letech nevadí 😐
U nás “neviditelná ruka trhu” Paroubkovou pazourou podškrábla daňové zvýhodnění v podobě 7 miliard Kč pro výrobu spalováků v Hyundai Nošovince, Sobotkovou rukou 2,5 miliardy pro výrobu spalováků ve Škodovce a 0,6 miliardy Kč Burešovým paznechtem pro polygon BMW na testování spalováků. To se to pak chudáčkům výrobcům spalovákům podniká, když jim tu výrobu rakovinometů sponzorujem z našich kapes!!! To se to pak žvaní o nividitelnejch rukách trhu! To se to pak pokrytecky moralizuje a fňuká jaký jsou ty nenažraný automobilky strašný chudinky, když po nich někdo chce vyrábět čistejší auta… Ne ne, radši budou podvádět s emisema a dělat podvodný kartely.🤮👎🙈
A kdo platí zvýhodněnou spotřební daň za špinavější naftu, která je nižší než spotřební daň za benzín! Samozřejmě zase my z našich kapes. Zajímavý, že to vůbec nikomu nevadí. 🙈👎
to, jaká je třeba v Iráku pohoda a klídek vidíme na hranicích kde odtamtud zdrhaj lidi a nasazujou při tom vlastní život ....
Zijem v norsku 7 rokov a kazde slovo je pravda. Ludia su velmi velmi chladny a otvoria sa az ked su ozraty... vztahy su chladne aj v rodine...
Ano zivotna uroven je vysoka ale ma to vela hacikov... co sa tyka elektromobility ma Pepa 100% pravdu. Ano je tu vela elektromobilov ALE kazdy k tomu jednemu elektro autu ma aj diesla pretoze... nie vsade su nabijacky... a hlavne aj tej najlepsej tesle to bude z norska do ciech ci na slovensko bude trvat ovela ovela dlhsie ako s obycajnym tdickom- vlastna. skusenost. A to nehovoriac o cene ci poklese ceny po konci zaruky.... neskutocne prerobite...
O ekologii sa tu bavit nemusime- elektro auto musite pouzivat 5 rokov aby bolo ekologicke a HLAVNE EUROPA VYTVARA LEN 8% CELOSVETOVYCH EMISII.
Takze za mna stare dobre tdi.
Čína taky dotovla výrobu elektromobilů zapomněl pan Vrtal zmínit. Asi i proto ta kvalita stojí za nic.
Pepa Vrtal mi mluví z duše. Má naprostou pravdu. Naopak nemám rád pana Staňka (electrodead), který bezostyšně a nekriticky podporuje elektromobilitu a to co říká je upravená pravda. Bohužel šíří lehkou demagogii a neúplné pravdy jak technické, tak i společenské.
Pan Staněk si neuvědomuje, že to co šíří je neaplikovatelný model na celou společnost, ale jen na bohatší střední třídu
Mám pocit, že Veselovský je pražský traktorista. Svoje políčko a pak pivíčko. Zbytek času tráví v podzemí na trase A. Maximálně v neděli na trase C.
Zatraceně skvělé rozhovor. Díky moc a jen tak dál
Pán ma rozhled, ale je zjavné, že pohled na svět je hodně konzervatívny. Čo je v poriadku. Avšak čím viac sa snaží byť vyhraněnější vo svojich konzervatívnych názoroch, tak sa dá ľahko odhaliť mierna zaslepenost. Keď hovorí, že všetko je v Norsku na elektriku, aj v tých odľahlých častiach, tak aký je problém strčit do akejkoľvek zásuvky elektro auto? Áno bude to pomalšie, ale dá sa to. S minimálnou úpravou, 400V trojfázovou zásuvkou, to už pôjde podstatne rýchlejšie a predpokladám že ľudia v Nórsku asi tiež potrebujú spánok, tak akýkoľvek elektromobil sa v pohode do 80% baterky dobije za 8h z tejto zásuvky. Čo sa týka zimy, tak asi pan neseděl v novej Tesle v skutočných zimných podmienkach. Áno spotreba energie je väčšia, ale to platí aj o spalovaku. Nehovorím že elektro auta nemusia ešte prejsť vývojom, aby aj naozaj v každej extrémnej situacii mali navrch nad spalovakom. Tie mali na vývoj 100 rokov a už to ďalej nejde. U elektro aut má ta křivka ešte obrovský potenciál - solid state baterie, zvyšovanie kapacity batérií, decentralizovaná sieť obnoviteľných zdrojov z úložiskami všade na svete, a tak lacná všade dostupná elektrika, auta priamo nabijatelne zo slnka (Aptera), atď .
Obdivuji pana Vrtala. Já bych na takové cestování s dětmi neměl odvahu. A s jeho názory na elektromobilitu plně souhlasím a podporuji ho.
S tou elektromobilitou mi vždycky přišel takový hned hotový. A teda nevím, jsem v půlce rozhovoru a je to jak když tahá instagramový citáty dokola "země nejsou titulky" "západní civilizaci chybí pospolitost"...furt nějaký statementy
Jakmile se něco musí tlačit násilím, je to VŽDY špatně! Naše sít na to není připravena. Pochopitelně získávání materiálu na výrobu baterií je pro životní prostědí větší šupa jak těžení ropy
Dále zhruba 1/3 lidí bydlí v bytě čili v drtivé většině případů jsou odkázáni na nabíjení na veřejných nabiječkách. Při dojezdu 700km na "nadrž" (pomineme fakt, že to většina elektro neujede) je rozdíl na nádrži neuvěřitelných 90kč ve prospěch elektro 😀
@@Shakyrass s tím já souhlasím, jen si nemyslím, že je elektromobila špatná, jen má určitá specifika pro určité lidi a ještě potřebuje vývoj. Mě se třeba minimum servisu i ta variabilita 'tankovani' líbí
@@Desperoro nevím jak vy ale já jezdím do servisu tak jednou za půl roku, pokud si něco neposeru sám 🙂Nějak nechápu, co se vám líbí na nabíjení 8h, aby jste měl plnou baterku, oproti asi 5min na benzínce 😀
@@Shakyrass no mám auto z 2007 už se to trochu rozbíjí. A nabíjet přes noc je fajn
@@Desperoro ja 2005 no a?
Ten rozhovor je starej ne? Minimalne rok.
Super rozhovor panove. Pepa topovka.
Že by Veselovský začal znovu chodit po zemi? Jinak Pepa je fajn a rád bych pozdravil i jeho ženu!!?
Pepa by měl jezdit přednášet o té "Elektodebilitě" do evropských parlamentů.
Leda tak českejm vypatlanejm dezolátům do hospod. 😜
Doporucuji poslechnout brocast s Pepou
V prvej minúte vysvetlil moderátor všetko o tomto v pravom zmysle KANÁLI.
řeknu jsiný: VELKJ FRAJE
)
25:57 Důkaz o tom že nejprodávanější nová auta byly za 250 000 Kč je kde Pepo? 🤔 Z bazaru možná, ale nová rozhodně ne. Fňukat vo tom že novej elektromobil nestojí jako nejprodávanější vojetina, dokáže jen naprostej diletant a každej čecháček. 🙈
Proč je problém mít názor, podložený fakty? Neměl by to být základ skutečně správného názoru a ne toho propagovaného?
No zrovna Pepa si ty fakta vybírá jak třešínky na dortu, vysvětluje je po svém a u spousty věcí je rovnou nahrazuje vlastníma blábolama. 🙈