JE PÈTE UN CÂBLE ! (littéralement)
Vložit
- čas přidán 24. 07. 2024
- 👨🏻🎓 Promotion -50% sur ma formation ⚡️ électricité ⚡️ 👉 gbrnr.com/G9SyCB
Uniquement jusqu'au jusqu'au mardi 2 juillet à minuit 🕛 dépêchez-vous de vous inscrire !
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
📧 Être au courant des prochaines promos 👉 gbrnr.com/5Q7bbe
Il est temps de s'attaquer aux faisceaux de câbles. Avant de les remonter, je vais les dénuder pour vérifier que les câbles sont OK et les isoler correctement. Ça va être l'occasion de lever le MYSTÈRE du câble bleu...
🐎 la Ford Moistang est intimement liée à la création de la chaîne. Recevoir toute l'histoire dans un feuilleton par e-mail 👉 gbrnr.com/0Lh6hO
Épisode précédent : collage du pare-brise soi-même (non) 👉 • Je COLLE mon pare-bris...
📺 Playlist du projet Moistang: • FORD MOISTANG : la DÉP...
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: • Compresseur et Outils ...
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Brosses Circulaires en Laiton: gbrnr.com/1m54XA
⚡️⚡️⚡️ Electricité ⚡️⚡️⚡️
Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC
Pince à dénuder: gbrnr.com/1AkkKd
Pince à Sertir + Cosses Isolées: gbrnr.com/jkcWuO
Outils en pouces 👍🇬🇧:
Clés mixtes: gbrnr.com/koXKBm
Produits:
Graisse contacts électriques: gbrnr.com/avDscv
Consommables:
Gaine Annelée Fendue: gbrnr.com/PR2d96
Ruban Isolant Tissu pour Faisceaux: gbrnr.com/e2nvEq
Adhésif Electrique Isolant: gbrnr.com/b6VQvm
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
Sécurité personnelle:
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
❤️ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤️
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/...
00:00 - Remontage: courage !
01:06 - Restauration à un état clinique (non)
02:35 - Ça se tente (probabilité de réussir non nulle)
03:07 - Faisceaux sous le capot
09:23 - Le grand faisceau de câbles
10:31 - La bidouille de l’ancien proprio
13:04 - Le boitier mystère
16:41 - Le câblage mystère
24:13 - Mise en place du faisceau
34:49 - Je corrige mon erreur
38:54 - Fin de l’installation du grand faisceau
42:28 - Conclusion
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe
Suivez GBRnR sur:
/ gbrnr
/ francoisgbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. - Auta a dopravní prostředky
👨🏻🎓 Promotion -50% sur ma formation ⚡ électricité ⚡ 👉 gbrnr.com/G9SyCB
Uniquement jusqu'au jusqu'au mardi 2 juillet à minuit 🕛 dépêchez-vous de vous inscrire !
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
📧 Être au courant des prochaines promos 👉 gbrnr.com/5Q7bbe
Il est temps de s'attaquer aux faisceaux de câbles. Avant de les remonter, je vais les dénuder pour vérifier que les câbles sont OK et les isoler correctement. Ça va être l'occasion de lever le MYSTÈRE du câble bleu...
🐎 la Ford Moistang est intimement liée à la création de la chaîne. Recevoir toute l'histoire dans un feuilleton par e-mail 👉 gbrnr.com/0Lh6hO
Épisode précédent : collage du pare-brise soi-même (non) 👉 czcams.com/video/aIHf9DnDlaA/video.html
📺 Playlist du projet Moistang: czcams.com/video/q4nchD4BvrA/video.html
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
*🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧*
Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW
Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i
*Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨*
Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: czcams.com/play/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G.html
Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu
Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ
Meuleuse pneumatique: gbrnr.com/nQPaWg
Brosse circulaire: gbrnr.com/1gUAnU
Brosses Circulaires en Laiton: gbrnr.com/1m54XA
*⚡⚡⚡ Electricité ⚡⚡⚡*
Multimètre: gbrnr.com/QkiaVC
Pince à dénuder: gbrnr.com/1AkkKd
Pince à Sertir + Cosses Isolées: gbrnr.com/jkcWuO
Outils en pouces 👍🇬🇧:
Clés mixtes: gbrnr.com/koXKBm
*Produits:*
Graisse contacts électriques: gbrnr.com/avDscv
*Consommables:*
Gaine Annelée Fendue: gbrnr.com/PR2d96
Ruban Isolant Tissu pour Faisceaux: gbrnr.com/e2nvEq
Adhésif Electrique Isolant: gbrnr.com/b6VQvm
Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk
*Sécurité personnelle:*
Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j
Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np
❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤
🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
00:00 - Remontage: courage !
01:06 - Restauration à un état clinique (non)
02:35 - Ça se tente (probabilité de réussir non nulle)
03:07 - Faisceaux sous le capot
09:23 - Le grand faisceau de câbles
10:31 - La bidouille de l’ancien proprio
13:04 - Le boitier mystère
16:41 - Le câblage mystère
24:13 - Mise en place du faisceau
34:49 - Je corrige mon erreur
38:54 - Fin de l’installation du grand faisceau
42:28 - Conclusion
📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb
🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL
🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z
🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
🎵 Musiques originales par
🎵 Tai Shindehai Wuang @STARRYSKYproject
🎵 Florent Garcia @FlorentGarcia
🎵 Neku @NekuPLUGIN 🎸 ligne de basse héroïque du générique
🎵 et François Claire
👨🏻🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com
📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe
Suivez GBRnR sur:
facebook.com/gbrnr/
twitter.com/FrancoisGbrnr
Instagram: @francoisgbrnr
et gbrnr.com/
Contact: gbrnr.com/contact
🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵
Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Mais en vrai, comment fais-tu pour savoir quel faisceau va où ?
Idem lors de la dépose-repose d'un moteur : ne rien oublier de rebrancher ça doit être une plaie.
@@BlackPanther-kh3ly photo , vidéo ou schéma (plus complexe)...
L'ancien électricien indus' en moi vient de verser une larme en te voyant faire un serrage sur isolant dans la petite boite à fusible. On ne fait surtout pas ça, car en cas de chauffe l'isolant fond et ton câble se barre. Soit, tu le connectes directement, soit tu sertis un embout dessus. Mais l'isolant, c'est un coup à créer des pannes inutiles dans le futur.
Malgré tout, continue comme ça mon François, c'est un magnifique projet.
Fil bleu : peut être un bricolage pour faire fonctionner les clignotants en mode veilleuses US ?
beau projet et beaucoup de courage 🤘🤘🤘
Franchement tu as toute mon admiration si tu as un travail comme tu le dis depuis le début. Je ne sais pas comment tu fais car la mécanique et cette chaine te prennent bcp de temps. Tu ne dois pas avoir le temps d ouvrir un bouquin a part les RTA. Et nous les feignasses, noud regardons faire... Merci François.
Après impulsion de François de GBRNR je répare mes deux véhicules tout seul, je me suis équipé pour tout faire en sécurité et j'en apprend tous les jours un hobby et une passion commune. Yeahhhh.. Continue on s'abonne et on like à fond la caisse
Bravo à toi ! 🙂
Salut François
Les fils bleus sont peut-être un résidu d'un ancien systeme antibrouillard additionnel.
On adore ce que tu fais!🤘
J'y ai pensé aussi (j'avais fait ce genre de bricolage sur ma première "voiture", une Austin Métro... 🥵).
Ou alors un système antivol qui a été démonté par la suite...
Trouver le schéma électrique de la voiture? Peut etre le bleu ajoute pour une option? Sinon le domino, oui pas top. Il y a les raccords type aviation qu'on soude (comme tu as a 19:29), mais comme tu refais le faisceau pourquoi ne pas remplacer ce câble complètement pour avoir un seul sans domino/raccord?
Tu peux nettoyer les contacts au vinaigre puis eau demineralisee pour neutraliser. L alco iso aussi mais pur ;)
J avais fait une remarque sur l etat des cable, ext ok , interieur crame sur une v40. Si le bleu est cramé, c'est donc qu'il a bien ete utilise à une epoque....Changer l eclairage vs ce qui etait prévu à l"epoque (genre allumer qq chose en permanence ?)
A 37:54 ton cable bleu qui passe a travers la tole, met un passe cable (je n 'ai plus le nom en tete, c est en platique souple et noir) sinon il va frotter , couper l isolant avec les vibrations et si c est un + -> court circuit
Il dois y avoir une histoire de feux avec le câble bleu ? Des veilleuse US convertie par exemple ?
Je pense que c'est ça aussi, genre clignotants allumé style US
@@mephey1377ça me fait penser aussi à des feux US
pas bête
J'ai pensé à la même chose
Ca ne serait pas des feux de brouillard additionnels ? Il n’y en a pas sur la majorité des us...
Quelle galère !!! Tout cela parait assez inextricable ! et pourtant , tu t'en sors ! Admiration !
Vraiment la meilleur chaîne youtube sur la réparation auto. C est du vrai avec des difficultés honnêtement montrées . Et vraiment chapeau pour travailler dans un garage de maison, sans avoir la place et les outils d un atelier pro
GLB Pas mal du tout aussi 😉
Notre François adoré, ce génie des schémas, j'adore ton projet. Tes cool. Bonne continuation 👍
rhaaa sortir un domino pour sertir les cables ensuite.. Nein Nein Nein ! une bonne soudure + Gaine Thermo ! rien de plus fiable :)
😂😂 je suis tout à fait d'accord
Pas forcément : car la soudure rigidifie localement le cuivre ce qui va le rendre cassant aux vibrations : la soudure rentre dans la gaine le ling du cuivre par capillarité. Il faut en mettre très très peu. Donc interdit en câblage aéro par exemple, on serti à la place ou plutôt on change tout le câble.
@@Raoul_Volfoni oui exact. J'ai vu des soudures casser sur vibration. Chose très courante. Un sertissage est meilleur en automobile
Moi je rachète des faisceaux de la même voiture et je remplace le fil en question.🙄
Vaut mieux une soudure qu'une cosse mal serti. Ces cosses sont vraiment pas terrible. Puis ici les fils pris en sandwich avec du scotch les risque de vibrations sont vraiment très limité @@Raoul_Volfoni
Ta patience je l'envie !!!! Bravo François. Super vidéo bien sûr !!!! 👍👍👍
Je débute juste la vidéo, ma technique personnelle pour gérer les câbles très facilement, si cela peut aider, c'est un multimètre, un maximum de recherche en amont pour obtenir des plans et des astuces, et ensuite j'invite comme par hasard pour le week-end mon meilleur ami qui bosse dans un bureau d'étude de conception d'appareils de mesure industriel, il y conçoit les circuits électriques. À la fin du week-end cela a plus avancé que tout seul en 6 mois. Pensez-y 😂
Ouais, Philipe ETCHEBEST à une technique similaire pour plus pleurer lorsqu'il a des oignons à couper. Il appelle un commis ! 😂
"Le fils rouge sur le bouton rouge,le fils noir sur le bouton noir !"
Quelle patience et persévérance ! BRAVO Passionnant.!!! 👍
Oh le boulot de fou! Pour avoir fait la même chose que toi sur le faisceau de mon ex moto ( bmw 650 gs 2001 ), je compatis vraiment. C'est super long à faire et il faut être méthodique et minutieux.
Par contre quand le boulot est fait, que c'est propre et que ça fonctionne ça fait super plaisir 😊
Quelle patiente !
Merci pour cette vidéo, encore une fois !
Salut François 👍
Quel travail !!!
Ta patience est inébranlable.
Merci pour cette vidéo très intéressante.
J’ai hâte de voir ce projet terminé pour constaté les améliorations techniques.
A bientôt 👍
Super boulot comme d'habitude ! Respect François
Incroyable le travail réalisé. Merci de prendre le temps (encore plus de temps) pour éclairer, filmer, expliquer, monter, etc...
Salut je te suit maintenant depuis 7 ans avec l'éclairage de la twingo. Je suis comme toi pas un pro mais on économise pas mal on apprenant, passionné et un hobby depuis maintenant 5 ans et tout ce que tu fait est incroyables... jadore mettre la main dans le cambouis, grace a toi j'en apprend encore et encore... continu ainsi et hâte pour le prochaine épisode... 🚗🛠🔧🚗 😄
Super video comme toujours, je suis epate par tout le boulot accompli et correctement en plus sans concession, un gros Bravo continu de nous emerveiller 🎉
Bravo pour tout ce travail !!
Quel courage ! 💪🤘🤘
Bon courage pour la suite François 😊😊 et vivement la suite 👍
Bravo pour votre persévérance et courage !!!
Superbe vidéo comme d'hab. Un beau travail et hâte de voir la semaine pro
très bon boulot en général et bcp de patience!!!
Quel persévérance, bravo.
Bonjour François et merci pour nous faire partager toutes ces vidéos, un plaisir de te suivre, bon courage vraiment avec cette Mustang !!!
sacré boulot !!
vraiment un travail de très grande patience ; un bon mérite a toi + le courage un boulot de🐜 fourmis
Mais quel travail, incroyable François, j’ai une surcharge mentale avec des faisceaux beaucoup plus petits hahaha
Super travail Francois
Ca me rappelle subitement les guirlandes qui faut démêler à la fin de l'année pour ce foutu sapin de Noël 🤣
J'aime te voir galèrer ❤
Quelle patience 🤟
Salut François , pour ta playlist tu pourrais ajouter un nouveau titre de "Rage a gaine the mustang " . Chapeau bas pour ta patience avec tout se collier de nouilles américain.
Toujours un grand plaisir de suivre tes vidéos .
Super travail félicitations.
Belle patience, bravo
T'es peut-être pas youtubeur mais t'envoies du lourd, ton contenu est vraiment chouette à regarder (je sais je me répète mais quand le travail est bon, faut savoir le dire) !
Bravo François :)
Merci énormément
Bonjour François,
un grand bravo pour tes vidéos 👍
Salut quel patience tu as chapeau l'artiste on a hâte de voir le résultat beau challenge
Bravo François c’est du boulot ce faisceau 😮
he ben ta bien du courage françois. Toujours des videos au top continue comme ca.
Bravo c'est un travail indispensable mais rebutant 💪
bravo courage.
GBRNR ? Bien meilleur que RMC car sans mensonge, la vraie chaine tuto sans filtre ni scénario à l'emporte pièce mais efficace ...
Ca avance, ca avance. 😉
Et pendant que tu remontes ta Mustang, je démonte ma Fusion. Au moins maintenant on sait comment marche une Ford 😄😄
GG en tout cas, vivement de la voir tout remontée. Ca me fait penser à un ami qui avait fait rénové sa Mustang qui a été très récemment finie (la Eleanor, la meme que dans "60 seconds chrono")
Les joies des câblages des véhicule importé. Cela ressemble à du bidouillage d'importateur IUS pour être conforme au passage de l'homologation Française. Des éléments étaient à déconnecter. Feux de gabarit avant (couleur orange)à la mise au contact du véhicule. Feux clignotant répétiteur . Clignotant intégré au feux stop arrière. 3ème feu stop, etc.. Bon courage et patience.
Bravo Mr François
Certainement la pire de la voiture que j’ai envie de toucher même sur le faisceau relativement simple de ma 2cv, en ce qui te concerne c’est du travail de qualité comme toujours 😁🤩👍
Good job Guy ;oP
Excellente vidéo comme toujours !
par contre je te conseil d'étamer tes fils avant de les sertir dans tes cosses et ou faire tes raccords de fil en les soudant entre eux puis isolation par une gaine rétractable ,
surtout bien les étamer brin de fil vers le haut pour faire pénetrer l'étain jusque dans la gaine avec l'inertie, comme çà ni les vibration ni l'humidité responsable de la rouille ne pourront sectionner ton câble . sinon comme d'habitude,un travail très pro fait par un particulier, c'est tellement plaisir à voir !🤩
Bravo François! Un travail de fourmi...solitaire! 🙂
Bravo pour cette détermination avec « zenitude « …courageux merci
interessant , de voir en vrai le taf pharaonique que cela représente ....mais c 'est un passe temps de passion !!
J'aime beaucoup le générique !
salut François tu pète un câble mais le plus important et d'être au courant !!! lol bon courage
Bonjour François.
Le faisceau électrique automobile, toute une affaire. Le tien est bien refait, propre avec sa gaine annelée et l'adhésif.
Par contre j'évite de me servir de cosses pour refaire une liaison abimée. Soudure et gaine thermo et tu es tranquille.
Mais bon boulot, comme d'habitude.
Par contre à ta place j'aurai reconnecté les câbles d'origines (pareil, soudure + gaine thermo) sur lesquels il y a eu une dérivation avec le câble bleu, après avoir retiré la plaquette porte-fusibles qui n'a plus d'utilité pour le coup puisque plus rien de connecté à l'avant et à l'arrière... 🤔
Le fil rouge Avec le fil rouge etle fil bleu
Avec le fil bleu qu'il disait....
Sinon, c'est bien une rénovation totale !
Hâte de voir la suite !
Beau boulot, bien motivant !
Merci beaucoup pour la vidéo
Salut François pour les vis 1/4 de pouce tu peux employer le porte embouts d'une boîte à cliquet c'est aussi du 1/4 de pouce. Très beau travail et bon courage pour la suite.
Comment ne pas avoir pensé à prendre de belles photos, y avoir ajouté quelques légendes, afin de simplifier le remontage de l'écheveau de fils en tout genre ?
Ah la lala 😆
Ça ressemble à un bricolage pour laisser les veilleuses allumées en les branchants sur un + permanent. C’était pour laisser les veilleuses allumés lorsque l’on se stationne le long de la route. C’était courant sur les vielles voiture en Allemagne. Et vu que la voiture viens de là bas…
Totalement d'accord. Rebrancher les 2 fils noirs ensemble et supprimer la boite à fusible et le reste des fils bleus. Ca évitera de futurs problèmes ( court-circuit) vu comment ils ont chauffé surtout celui qui amène le courant à la boite à fusible ou le remplacer au moins. Pas d origine et gros bricolage "maison" 😅
Une belle galère tous c'est câble qui vont dans les coins du remontage hâte de voir la suite
bravos francois tu es bien cablé belle video merci francois
Salut François
Toujours aussi intéressant. Change les ampoules, passe en LED.
Courage 😉
Belle vidéo, grand merci ;
Pour électricité automobile :
Le ruban adhésif isolant (brun dans ta vidéo) est à proscrire : l'écart de température et d'humidité dégradent l'adhésif, et confinent les fils, qui se refroidissent mal ;
pour l'intérieur : gaine annelée, au contraire de ce que beaucoup pensent, car, outre la protection mécanique, assurent un cheminement des câbles "aéré" qui va limiter les pertes Joules, non négligeables en courant continu (ou redressé) et très basse tension, donc intensités "élevées";
vers le moteur, compte tenu des risques d'incendie possibles, préférer le ruban tissus ignifuge ;
le gaines annelées sont indispensables quand il y a des traversées de toles (risque mécanique)
les fusibles "stéatites" ont étés abandonnés, en pratique ils prennent du jeux, sources de mauvais contacts, et risque très élevé d'incendie ;
les vis "cisailles" les fils multibrins de surcroit, il est necessaire de les mettre en oeuvre sertis dans des embouts de câble
la soudure à l'étain, remonte par capillarité dans les conducteurs, et les rends cassants, c'est une source de panne, là encore c'est proscrit en électricité automobile,
enfin, l'utilisation de fusibles "type F", permet de ne faire qu'un seul sertissage directement sur le fil, limitant les sources de panne : cosse + vis + steatite
bravo pour le travail de présentation
Que faut-il utiliser à la place de l'étain ?
🤘🤘
SLT c'est juste un conseil d'electro les fils souple si tu peux les étamés (etain )au fer à souder avant de les serrés dans le bornier fusibles a vis et pour éviter les futurs pannes des cosses ou prolongateurs, il faut mieux les soudés et recouvrir de gaine thermorétractable salut
Franchement pour un non pro qui ce lance dans un tel projet sur sont temp libre: Chapeaux bas l’artiste. Les Vidéos sont de qualité et très captivante au top👏
Merci pour cette vidéo, les faisceaux c'est une super galère. J'ai trouvé des tas de branchements, relais et bouton dont l'utilité ne me semblait pas prouvée sur la moto que je restaure, j'ai tout supprimé et repris le faisceaux à l'origine, c'est finalement plus simple.
super vidéo
Bonjour François
Concernant ton câble ça a l’air d’être une modif pour les feu us (clignotant restant allumé en orange)
Merci pour tes vidéo tu nous régales 😊
Le fil bleu sur le bouton noir, le fil noir sur le fil bleu …
Si je connaissais le con qu’à mis le fil bleu…
Super taff François
tu vas bien finir par foutr ' le feu ! 😂
Le réconfort du mercredi tu sais que la moitié de semaine est déjà faite !
Merci François.
De plus maintenant j'entretient les voiture de la maison :D
Bravo à toi !
Je connais l'électricité auto .Mais franchement ,ce plat de nouilles ne me rassurerait pas.Courage François
Damn, quand je vois comment j'en chie pour changer le levier d'embrayage de ma Kawette (les vis qui tiennent la prise du capteur sont grippées, j'ai passé 1h à essayer de les déserrer, mais même avec du WD40, impossible de les défaire...) mon respect pour toi et tous les autres du mécanique game augmente fort !! Bon, c'est pas grave, hein, je peux rouler sur route avec ce qui reste du levier actuel, mais bon... Si t'as une astuces pour les petites vis gripées dans le plastique et dont la tête est presque morte, je prends !! xD Bizarrement j'en ai beaucoup moins chié à démonter la bulle, le compteur et une petite partie du carénage pour changer mon rétro... xD
Mon conseil, utilise un produit pour nettoyer les connecteurs électrique.
Je suppose que l'alcool isopropylique peut etre utilisé.
C'est utilisé par les électroniciens pour nettoyer un circuit imprimé.
Mais c'est aussi utilisé pour détecter un composant qui aurait grillé dans un circuit imprimé.
Le principe:
Appliquer une couche d'alcool isopropylique sur le circuit imprimé dont on a un doute sur un court-circuit ou un composant qui aurait grillé.
Allumer le courant (parfois a une intensité plus basse) et observer le comportement si l'alcool s'évapore trop vite alors c'est qu'il y a un probleme sur le composant électronique suis fait évaporé l'alcool.
Autant dire que sur une carte mère ca ne vas pas l'abimer.
Et donc sur des connecteur ca ne va pas faire de mal non plus.
le principale est de nettoyer les composant avant électriques (connecteur de câbles, bornes des fusible, ...)
Toucher un avec les doits il peut y avoir de la graisse.
La graisse ca brule et ca peut faire fondre un cable plus vite.
donc autant faire en sorte que ca soit propre, protégé dans le temps.
Le fil bleu sur le bouton vert, si ça pète, la mère Crouzy va encore gueuler😂
C'est intéressant et tu est vraiment motivé pour contrôler entièrement le faisceaux bravo tu aurais pu utilisez un porte fusible simple pour pas d embêté
je pense qua un moment ya du avoir un problème d alimentation sur tes feux et il se sont repiquer directement sur l interrupteur 😮😅
4:00 j'ai déjà nické une peinture toute neuve comme ça, dans la même position avec la fermeture éclair de mon bleu...🤯
Heureusement que les ailes sont démonté 😂
Comme tu dis, la reconstruction c'est long , le remontage courage, et quand ce sera la fin ,tu diras Enfin🤘🤘🤘. Donc ne te grille pas les fusibles😅😎😎
Merci bien !
Le pire dans le remontage c est d oublié de mettre un truc et que tu ne puisses plus le remettre après . Et être obligé de re démonté 😅😂😂
Salut François attention avec ta pince à sertir bleue pour les cosse.
Il y a un sens de sertissage,
les machoires sont diviser en 2.
Un côté ou tu place la partie cuivre du fil et de la cosse et le deuxième sur l'isolant du fil.
À ta place j'aurais soudé une rallonge en fil et gaine thermo pour être secur
Le chauffe eau n'avait de nouveau rien à dire aujourd'hui 😂😂
Bonsoir François, superbe vidéo. Merci pour le temps que tu passes pour nous montrer tes étapes. Quand est-ce que tu prends des vacances ? Est-ce qu’il y aura des vidéos pour le mois de juillet ? Courage, on est avec toi, nous les feignasses en buvant quelques choses de désaltérant lol, santé l’ami
Réponse dans le prochain gbnews 🙂
10:02 C'est là que je m'attendais à voir guizmo le chat, venant voir son pote tertone ... 😹
Chapeau François 👍👍👍👍👍👍
Super vidéo 👍👍👍👍👍👍👍👍
Toutes fois , sur des ancêtre ( voitures)
Les faisceaux électriques ne doivent pas être trop cher ,non?
Enfin j'imagine , mais sont ils '' complet ''...( Faisceau intégral )
Enfin d après toi pourquoi ce fil bleu et monter ainsi , as tu plus d infos???
Ça fait depuis oh ça fait un an maintenant que tu es sur le projet franchement
Salut François, permets moi une petite précision: Un cable est composé de plusieurs fils. Un fil est donc le brin seul.
Merci pour ton travail de qualité !
Quel plaisir de cliquer sur youtube et de voir une de tes vidéo avec écrit "Publié il y à 5 secondes"
quel plaisir de regarder cette video au boulot !!
Salut François, si t’as un problème de masse avec les cosses style 34:26 , ne pas hésiter à gratter la peinture sous la tête de vis même si ça fait mal au coeur ^^
Bon j'ai chopé un bon mal de tête, je vais prendre un Doliprane 😂😂😂😂😂
Pour les rondelles, qui sont clippables, normalement tu les clippes sur la carrosserie puis tu montes le bloc après. Mais peut être que les clips sont fatigués.
C'est la qu'on se dit. Le système métrique c'est quand même bien pratique 😅
Vive le BSI ( boîtier de servitude intelligent ) pour la gestion des câbles bus et can ) .🙂
Est ce que ce fil bleu et cette boîte à fusibles elle nous rappellerai pas un petit bouton dégueulasse d'une précédente restauration ? Est ce qu'au final not' François national il est pas revenu sur sa réparation pour faire un truc propre ? BIEN ÉVIDEMMENT ! Alors on attends la prochaine étape : retirer ce fil bleu sorti de nulle part et nous faire un truc digne de GBRNR ... Le peuple attends, il réclame la qualité qu'il regarde chaque semaine 🫵