Il n’y a rien de plus satisfaisant que de redonner vie à une belle endormie, par contre j’en reviens pas de la quantité d’essence que tu as retiré du circuit d’huile de ce moteur, c’est vraiment impressionnant qu’il est redémarré 😱🤩👍
Super taf . J ai eu une e21 320i dans ma jeunesse . Une voiture légère et increvable. Merci pour cette vidéo nostalgique pour ma part. A oui une pensé pour le drone RIP 😅
Superbe remis en route.... non seulement c'est un 323i e21 donc assez rare ,mais en plus boite inversée donc très rare, tu as sûrement le pont autobloquant du coup..... bravo à toi perso j'ai une 313i e30 boite inversée ( que j'ai rajouté) gris polaris comme ta e21
Bravo pour avoir fait revivre ce chef d oeuvre bavarois, j ai eu la chance d en avoir une dans les années 81 à 90.... Propuls d enfer cette caisse, pont autobloc obligé si non toupille à gogo.... la seul petite bombe qui me mangeait,c était la 5gt ....
Salut guigui, très sympa de voir la remise en route de cette BMW. Elle a dû être bien stocker durant toutes ces années, ça a du te faciliter grandement les choses 😉
Ah mais je la connais ! Il fallait me demander, elle a eu le droit à une mise en route très sommaire et rapide il y a un peu plus d'un an, mais l'entourage bien enfumé n'avait pas bien goûté la plaisanterie ! 😂 Juste pour la petite histoire, dans les papiers, j'ai même retrouvé le chef d'atelier qui lui a fait sa première mise en service à l'époque : le père d'un ami 😊
Salut déjà dans un premier tu dois mesurer la pression de maintien et de régulation , ainsi que celle des chambres SUP et INF... c'est e même principe que sur mon KE .. ton régulateur de contre pression dit correcteur de réchauffage, et ton tiroir d'air additionnel à vérifier.. ton IDF et piloté par la sonde d'injection via ton thermo contact temporisé, la sonde prend en compte la température du LDR une fois la température atteinte elle envoie les informations au calculateur qui supprime l'alimentions par l'IDF et se sont les autres injecteurs qui prenne le relais..
Bonjour, tu as beaucoup de chance que la courroie de distribution de 30 ans n’ait pas cassé, et là il y aurait eu de gros dégâts ! J’en connais quelques-uns qui se sont fait avoir avec ça, et là les guides prennent cher en plus des soupapes pliées... A part ça c’est une auto géniale (j’ai la même depuis plus de 15 ans) et le K.Jet est fiable, le problème c’est l’essence de me☆*# d’aujourd'hui qui pourrit assez vite. Pour info sur ces moteurs le remplissage et la purge de LDR se fait moteur à l’arrêt, et robinet de chauffage ouvert à fond, car moteur tournant c’est le meilleur moyen de mettre une bulle d’air dans le circuit. Sinon good job !
Première vidéo de la chaine que je regarde après l'avoir découvert lors du live à 4. Pas du tout déçu, je regrette pas de m'être abonné, en plus coïncidence ca tombe sur une BMW moi qui les adores. Belle remise en en route, merci pour cette vidéo, il ne me reste plus qu'a aller voir les autres vidéos de la chaine 👍
@@guiguitouch je compte tout regarder, quand je trouve de la qualité je me prive pas 😉 J'ai vu une petite playlist fort intéressante avec ton projet 205 1.6 GTI je vais attaquer par celle là. Merci pour ton accueil
Je te sui depuis longtemps là je m abonne . On dirait moi qui bosse . Très carré dans tes démarches de travail et méthodique en vu de ton expérience. Normal en prend de l âge et de la bonne expérience avec ce genre de véhicules et le bon réseau 😊
La 323I c'etait ma tire a DEDE' a moi en 86, tete a queue sur mousse en sous bois des le premier soir haha. j'avais pris ca pour remplacer une 2002 que la rouille avait emmene'. a 160K j'avais casse' un culbuteur, assez facile a remplacer, Les freins chauffaient beaucoup assez vite. La conso pire que mon raptor 6.2L haha, c'etait 3 reservoir qu'il aurait fallu. Beaucoup de fun et beaucoup d'excellent souvenirs merci pour ta video. Juste une petite remarque si c'est moi j'aurai mis un peu d'huile dans les cylindre pour re-graisser les segments et les cylindres et puis j'essais toujours de tourner un moteur a la main avant d'engager le demarreur car si un piston est bloque' ou un cyl avec de l'eau dedans c'est villebrequin plie'. Bravo quand meme de redonner vie a cette legendaire auto, un peu la GTI pour ceux qui avaient les moyens a l'epoque.
Sympa cette 323i j'ai failli en acheter une il y a longtemps , puis j'ai eu une occase en or sur une E30 et j'en ai eu qques unes par la suite et tout un tas de bm que desL4/ L6 essence bien sur de la 320i à la 728 en passant par une 633 et 2 M3 ces autos ont une sonorité moteur magique (surtout les M et les plus anciennes)
Salut GuiGui, Très belle remise en route. Ta façon de faire est très professionnelle. ✌️😎 (On sent que ça a été tourné il y a quelques temps, la Lotus n'est pas encore repeinte 😁) Bonne fin de journée. 😉
Salut Guigui j'ai vraiment adoré cette vidéo en tant que BMuste passionné en pkus ta E23 m'as rappeler la 525 e12 de mon pote qui est décédé maintenant.Voila ca rapelle des bon souvenir
Waouh super vidéo ! j'adore le redémarrage ! Tu vas faire d'autres travaux dessus ? Allais moi je vais m'occuper des freins de ma caravane ! (petites galères lors de la dernière sortie).
La distri... la distri... quasi 30 ans à l'arrêt, c'est par ça qu'il fallait démarrer ! Les m20 sont à courroie et pas à chaîne... Il est aussi recommandé de ne pas soulever par le pont au risque d'abîmer le capteur de vitesse compteur (sans certitude sur e21 mais sur e30 oui). Autrement, sympa de voir cette belle 323i se faire bichonner.
Merci pour l'information du pont arrière 😉 c'est les vielles habitudes des sortie drift ça 😅. La distribution était neuve , de je ne sais pas combien de temps mais état sortie de boite , mais elle a déjà été refaite depuis la vidéo 😉. Je te rassure c'est le premier truc que j'ai regardé 😉
@@guiguitouch le souci c'est en général le caoutchouc qui craquele, mais tu le sais sans doute. Sur ces autos c'est vraiment une préconisation d'âge, au delà des fameux 60k kils. Normalement à faire tous les 4 ans, ça revient vite.
@@guiguitouch sur le mien j'ai du changer la membrane qui se trouve dans le distributeur. Ça m'avait soûlé! Réglage plateau, sois la voiture ne tenait pas le ralentit mais roulait propre, sois le ralentit était impeccable mais ça brouté a l'accélération. Bref. En tout cas bien joué, elle roule propre!
Je trouve aussi que virer le kjet pour une gestion prog, c'est quand même vachement tentant. Enfin, elle a plutôt bien redémarré, ça fait plaisir. Une de sauvée
À propos des 20€ d’essence, normalement tu devrais voir une différence… ça va beaucoup plus vite à atteindre qu’il y a quelques années et ça c’est cool, surtout quand il fait froid. Je profite donc de cette occasion pour remercier les distributeurs d’avoir augmenté le débit de leur pompes 😊
@@guiguitouchha moi j'adore, au moins on avait des sensations même à faible vitesse, la caisse qui vibre, les plastiques qui craque et les odeurs... Bon évidemment pas les odeurs d'essence quand tu vidanges l'huile 😂 J'espère que le drone va mieux sinon
Slt, je demande qd même mais j'imagine que tu 'e l'a vend pas ou si tu veux un échange aussi c'est possible, j'ai un E36 plutôt en bon état avec le train arrière refait et ses points d'encrage de même. Voilà
Ca fait drole de la voir en miniature youtube alors que mon collegue est actuellement en train de la désosser, plus il demonte plus il trouve de quoi gratter
Salut de mémoire l'injecteur de départ à froid fonctionne grâce à une sonde de température située sur la culasse ou boîtier thermostat selon le modèle .....66 ans ancien garagiste j'en ai bouffé du k jetronic 😂
Hello Guigui good job comme d'hab voilà une guigui tuture de retour sur les bonnes de France bien défoncé dis moi tu en es où du projet de la Panhard bye bye n'oublis pas de mettre un plâtre au drone
salut guyguy te ne fait pas la technique du wd dans les cylindre afin de protégé les paroies ou décolé gentiment les segements sur des moteurs qui on pas tourné depuis lontemps ca peut arrivé ! sinon toujours un moment de plaisir de suivre tes vidéo !!!
@@guiguitouch mdr non il m'a certifié venir dis lui que j'amène le chorizo et l apéro pour le soir certain il ce déplace 😂 je compte sur toi Guillaume fini bien ton weekend
les vieux souvenirs de lycée pro en mention electrique electronique sur la carburation, injection L (205) et K (vieux dodge recup du partenariat peugeot en vehicule test)
Super taf comme d’hab 🫶🏼 Mais pour la précision si jamais ça n’était pas du second degré,un moteur à essence est un moteur à allumage commandé. Autrement dit si il s’emballe il suffit de couper l’allumage. Ça n’est pas comme un diesel. Mais tu devais dira ça pour l’humour car tu as toujours cette touche drôle dans tes vidéos et ça nous plaît 🥰
@@guiguitouch s’emballer oui mais contrairement à un diesel si tu coupes l’allumage il s’éteint, ou alors c’était du gasoil ou alors je ne comprends plus rien, avec le taux de compression et la nature du carburant il ne peut pas continuer sans étincelle. 😕🤷🏻♂️
@thibollo auto allumage sur l'huile moteur (casse turbo ou trop dhuile par exemple) tant qu'il aura de l'huile il tournera , seul solution lui retirer l'air ci cela t'arrive
Le k-jet ...a ce qu il parait c'est compliqué a refaire et ya plus trop de specialiste ... Plein de personne prefere passer sur de injo d'e36 avec avec gestion programable
Euh une fois le circuit d'injection reconditionné, il manque pourtant une chose essentiel, le regulateur de pression qui doit etre accolé a la pompe electrique. Car ce systeme est identique a 100% a ce qui est monté sur les golf GTI 1 et audi 80 GTE B2... A mon avis, la panne va rester.... Ben non, le regulateur de prterssion en sortie de pompe etait bon..... Me suis trompé.....
@@guiguitouch Excellente chose... Je pourrai te conseiller de fabriquer des petites gluttes dédiées a l'injection, comme des pipes de mesure de pression avec un manometre pour verifier par exemple la pression en sortie de piompe, de regulateur de pression ou meme en entree du bloc plateau sonde... Ca permet de lever rapidement le doute sur des defauts chiants... K-Jet tronic est simple en appaerence, mais le moindre defaut fout le bordel et c'est dur de s'y retrouver. J'en ai bavé au debut sur ma golf GTI et mon audi 80....
Salut Guigui, comme d’habitude belle vidéo, d’habitude je ne commente pas, mais il faut quand même que je me montre et de toute façon on sait déjà rencontré au rassemblement GLB. Je serai curieux de savoir combien a coûté la rénovation du système d’injection.
sans avoir vu la video jusqu'au bout: ta pompe crache jusqu'a 8 bars l'essence qui est ensuite regulée a 3.5 bars par le regulateur pour ensuite alimenter le plateau sonde, quand le moteur a son cylindre en depression, le'injecteur crache selon l'ouverture des lamelles calibrees du plateau sonde (du repartiteur k jettronic) Sans avoir vu la fin de la video, tu as ton regulateur de pressiobnHS, il ne regule plus rien et tu as la pression de sortie de pompe qui arrive aux injecteurs, ou alors les doseurs du kjettronic qui sont grippées en ouvert a fond, ou les deux. Bon, je regarde la fin de la video.
le drone en marche arrière c'est plantage assuré. j'en ai fait l'expérience avec le même drone que toi. perché à 10m de haut ,obligé de balancer des bouts de bois pour le faire tomber et le récupérer. une belle remise en route,t'as plus qu'à me filer un coup de main pour la restauration de ma caisse 🤣.
first 😂 Bonjour GuiGUI Bonjour Cloé, oui je suis en retard avec les vidéos ...j'suis comme toi j'mets toujours 50 € de SP98 dans ma caisse, pas plus, je fais juste moins de KM 😂
Bonjour, Chouette d'en voir une profiter de bons soins. Je suis egalement possesseur d'une 323i de 1982. Pourriez vous me dire quel est le prestataire qui s'est occupé du Kjet et des périphériques? Merci par avance et hate d'en voir +
D'accord mais puisque ton retour d'expérience semble positif concernant une boite en particulier, autant se refiler les professionnels qui valent le coup non?
Il n’y a rien de plus satisfaisant que de redonner vie à une belle endormie, par contre j’en reviens pas de la quantité d’essence que tu as retiré du circuit d’huile de ce moteur, c’est vraiment impressionnant qu’il est redémarré 😱🤩👍
Ducoup il a bien été nettoyé, il est tout neuf à l'intérieur 😅
Immatriculée 79 ? Rien que ça mérite déjà un like! 😂
🤣
Ce mec a des doigts en OR ...
Merci pour la remise en route de cette merveilleuse 323i
De rien et merci à toi pour tes commentaires habituel 😉
d'aucun comme sa copine l'appelle Guiguitouche
🤣
une pépite des année 80
🥰
Super taf . J ai eu une e21 320i dans ma jeunesse . Une voiture légère et increvable. Merci pour cette vidéo nostalgique pour ma part. A oui une pensé pour le drone RIP 😅
Merci 😉 le drone est toujours sur la table d'opération 😉
Y a pas que les lotus dans la vie.. y a les bm aussi ! Trop belle auto ! Avec la boite sport en plus ! Merci de nous montrer tout ça 🤩
Petite vidéo en passant 😉
Merci beaucoup 🥰, de la belle mécanique comme je l'aime.
Elle était vraiment sympa ces e21 .
Tu a géré ca comme un chef 👏👏.
Oui vraiment cool , première fois que j'en conduit une 😉
@@guiguitouch les veille caisses il n'y a que ça de vrai 😁.
Salut Guillaume, un joli modèle ce pt BMW, bravo pour le diagnostic. Toujours un plaisir de te voir. Bon week-end
Bon week-end et merci pour le commentaire 🥰
Magnifique cette chaine❤
humble en plus, c est ça qu il faut!!
On va quand même pas ce prendre la tête 😅
Géniale cette vidéo, bravo.
Mon drone valide 😅
Superbe vidéo avec une voiture dont je rêve avec la e28 très bonne explication merci pour ce superbe moment
Merci d'avoir pris le temps de commenter 😉
Un tueur ce Guiguitouch ! 💪
Le boss a commenté 🥰
Un petit hors serie qui fait plaisir!!!
Vite fait en passant 😅
Superbe remis en route.... non seulement c'est un 323i e21 donc assez rare ,mais en plus boite inversée donc très rare, tu as sûrement le pont autobloquant du coup..... bravo à toi
perso j'ai une 313i e30 boite inversée ( que j'ai rajouté) gris polaris comme ta e21
Merci à toi pour ton commentaire 😉
Bravo. Très beau travail. Belle voiture en plus.
Merci beaucoup
Bravo pour avoir fait revivre ce chef d oeuvre bavarois, j ai eu la chance d en avoir une dans les années 81 à 90....
Propuls d enfer cette caisse, pont autobloc obligé si non toupille à gogo.... la seul petite bombe qui me mangeait,c était la 5gt ....
Une superbe époque
Bonjour,
Super taf . Bravo 👍
Merci beaucoup 🥰
Superbe 👍👍👍
Merci 😉
Bonjour et merci pour cette vidéo. Si on regarde la vignette ça fait même 30 ans qu'elle ne roule pas mais un régal cette bagnole
Oui quasiment , mais je préfère dire moins que plus 😅
@@guiguitouch 😂😂même si elle avait 50 ans ça resterai une superbe voiture
formidable 👍
Merci 😉
Il y a pas de problèmes, que des solutions ça pourrait être ton emblème 👌bravo pour cette remise en route 👍😎
C'est tellement vrai en mécanique 😅😉
Salut guigui, très sympa de voir la remise en route de cette BMW. Elle a dû être bien stocker durant toutes ces années, ça a du te faciliter grandement les choses 😉
Oui toujours au sec , elle est vraiment saine et première main
Ah mais je la connais ! Il fallait me demander, elle a eu le droit à une mise en route très sommaire et rapide il y a un peu plus d'un an, mais l'entourage bien enfumé n'avait pas bien goûté la plaisanterie ! 😂
Juste pour la petite histoire, dans les papiers, j'ai même retrouvé le chef d'atelier qui lui a fait sa première mise en service à l'époque : le père d'un ami 😊
C'est cool ça d'avoir des infos 🥰
Salut, sympa le redémarrage de la BMW. 👍🚗👌
J'ai voulu partager 😉
Bien dans son origine en plus 👌👌
Oui 😅
Beau redémarrage! C’est la qu’on voit les pro, recherche méthodique mais en même temps avec un kjet il y a des indices
Oui la c'était plutôt des preuves pour être sur de la défaillance du kjet 😉
Salut déjà dans un premier tu dois mesurer la pression de maintien et de régulation , ainsi que celle des chambres SUP et INF...
c'est e même principe que sur mon KE ..
ton régulateur de contre pression dit correcteur de réchauffage, et ton tiroir d'air additionnel à vérifier..
ton IDF et piloté par la sonde d'injection via ton thermo contact temporisé, la sonde prend en compte la température du LDR une fois la température atteinte elle envoie les informations au calculateur qui supprime l'alimentions par l'IDF et se sont les autres injecteurs qui prenne le relais..
Merci
Bonjour, tu as beaucoup de chance que la courroie de distribution de 30 ans n’ait pas cassé, et là il y aurait eu de gros dégâts ! J’en connais quelques-uns qui se sont fait avoir avec ça, et là les guides prennent cher en plus des soupapes pliées... A part ça c’est une auto géniale (j’ai la même depuis plus de 15 ans) et le K.Jet est fiable, le problème c’est l’essence de me☆*# d’aujourd'hui qui pourrit assez vite. Pour info sur ces moteurs le remplissage et la purge de LDR se fait moteur à l’arrêt, et robinet de chauffage ouvert à fond, car moteur tournant c’est le meilleur moyen de mettre une bulle d’air dans le circuit. Sinon good job !
La courroie avait été faite 😉
Bravo guigui 👌rien t'arrête sur l'état de cette belle série 3 👏💪
Et franchement elle est vraiment en bon état 🥰
Salut guigui superbe vidéo 👍
Le drone valide 😅
@@guiguitouch oui 😉 et bonne journée 😎
29:50 La joie de la direction INssisté, comme sur ma Saxo. :D
Fonctionne très bien d'ailleurs 🤣
Première vidéo de la chaine que je regarde après l'avoir découvert lors du live à 4.
Pas du tout déçu, je regrette pas de m'être abonné, en plus coïncidence ca tombe sur une BMW moi qui les adores.
Belle remise en en route, merci pour cette vidéo, il ne me reste plus qu'a aller voir les autres vidéos de la chaine 👍
Nickel ça alors 😅 je te conseil la playlist lotus, c'est le projet du moment , après libre à toi de tout regarder hein 😅
@@guiguitouch je compte tout regarder, quand je trouve de la qualité je me prive pas 😉
J'ai vu une petite playlist fort intéressante avec ton projet 205 1.6 GTI je vais attaquer par celle là.
Merci pour ton accueil
@mbdetailing62 merci à toi pour ton commentaire 😉
Salut Guillaume j'ai bcp apprécié cette vidéo, un peu comme tu faisais avant en une video complète.
Oui quand c'est des projets rapide je peux faire en une vidéo 😉
Je te sui depuis longtemps là je m abonne . On dirait moi qui bosse . Très carré dans tes démarches de travail et méthodique en vu de ton expérience. Normal en prend de l âge et de la bonne expérience avec ce genre de véhicules et le bon réseau 😊
Du coup tu n'es plus un clandestin, bienvenue ici parmis nous alors 😅
La 323I c'etait ma tire a DEDE' a moi en 86, tete a queue sur mousse en sous bois des le premier soir haha. j'avais pris ca pour remplacer une 2002 que la rouille avait emmene'. a 160K j'avais casse' un culbuteur, assez facile a remplacer, Les freins chauffaient beaucoup assez vite. La conso pire que mon raptor 6.2L haha, c'etait 3 reservoir qu'il aurait fallu. Beaucoup de fun et beaucoup d'excellent souvenirs merci pour ta video. Juste une petite remarque si c'est moi j'aurai mis un peu d'huile dans les cylindre pour re-graisser les segments et les cylindres et puis j'essais toujours de tourner un moteur a la main avant d'engager le demarreur car si un piston est bloque' ou un cyl avec de l'eau dedans c'est villebrequin plie'. Bravo quand meme de redonner vie a cette legendaire auto, un peu la GTI pour ceux qui avaient les moyens a l'epoque.
Oui je fais cela généralement et puis la je me suis dit pas besoin le moteur n'est pas bloqué 😅
Le drooooone 😭. Mon episode ne verra jamais le jour 😅. Top retour à la vie 😊
Du moment que j'ai pu faire le mien c'est bon 😅
@@guiguitouch SMB 🤣
Sympa cette 323i j'ai failli en acheter une il y a longtemps , puis j'ai eu une occase en or sur une E30 et j'en ai eu qques unes par la suite et tout un tas de bm que desL4/ L6 essence bien sur de la 320i à la 728 en passant par une 633 et 2 M3 ces autos ont une sonorité moteur magique (surtout les M et les plus anciennes)
Sonorité très reconnaissable 🥰
Magnifique
Merci 😉
Salut GuiGui,
Très belle remise en route.
Ta façon de faire est très professionnelle.
✌️😎
(On sent que ça a été tourné il y a quelques temps, la Lotus n'est pas encore repeinte 😁)
Bonne fin de journée.
😉
Oui toujours des projets en parallèle d'autre projets 😉
Salut Guigui j'ai vraiment adoré cette vidéo en tant que BMuste passionné en pkus ta E23 m'as rappeler la 525 e12 de mon pote qui est décédé maintenant.Voila ca rapelle des bon souvenir
Pas de quoi , content que tu la kiff 😉
@@guiguitouch jespére que on la reverra 😀
@sebastienvalerossi6335 je ne pense pas
Waouh super vidéo ! j'adore le redémarrage ! Tu vas faire d'autres travaux dessus ?
Allais moi je vais m'occuper des freins de ma caravane ! (petites galères lors de la dernière sortie).
Non ma mission etait juste le redémarrage 😉
La distri... la distri... quasi 30 ans à l'arrêt, c'est par ça qu'il fallait démarrer ! Les m20 sont à courroie et pas à chaîne...
Il est aussi recommandé de ne pas soulever par le pont au risque d'abîmer le capteur de vitesse compteur (sans certitude sur e21 mais sur e30 oui).
Autrement, sympa de voir cette belle 323i se faire bichonner.
Merci pour l'information du pont arrière 😉 c'est les vielles habitudes des sortie drift ça 😅.
La distribution était neuve , de je ne sais pas combien de temps mais état sortie de boite , mais elle a déjà été refaite depuis la vidéo 😉.
Je te rassure c'est le premier truc que j'ai regardé 😉
@@guiguitouch le souci c'est en général le caoutchouc qui craquele, mais tu le sais sans doute. Sur ces autos c'est vraiment une préconisation d'âge, au delà des fameux 60k kils. Normalement à faire tous les 4 ans, ça revient vite.
@@Tuomas2507 oui pas de soucis 😉
Salut a savoir sur les e21 le capteur de vitesse et sur la boite et non sur le pont comme les e30 😁😉
@@jamespioneer04 Ah voilà. Il me semblait bien qu'il y avait un piège :)
Merci.
Enfin la vidéo!!!!
Le mec impatient 🤣
@@guiguitouch Ben je voyais le projet avancé sur instat mais rien sur CZcams. Et je voulais voir comment tu a réglé le k-jet.
@staff59650 juste le réglage de la hauteur du plateau que l'on peut toucher la dessus 😉
@@guiguitouch sur le mien j'ai du changer la membrane qui se trouve dans le distributeur. Ça m'avait soûlé! Réglage plateau, sois la voiture ne tenait pas le ralentit mais roulait propre, sois le ralentit était impeccable mais ça brouté a l'accélération. Bref. En tout cas bien joué, elle roule propre!
@@staff59650 le wur aussi joue beaucoup , il doit être nikel 😉
Les plateaux sonde étaient parfaits quand ça marchait, mais quand ça se détraque il faut le mettre en petits morceaux et le réviser.
Le vieux M20 ❤
Oui très sensible
323i et Les 325 i ct quelques choses très bonnes caisses on a bien fait les con avec 👌👍
C'est des super moteur 🥰
Je trouve aussi que virer le kjet pour une gestion prog, c'est quand même vachement tentant. Enfin, elle a plutôt bien redémarré, ça fait plaisir. Une de sauvée
Oui cela peut être une solution, et cela modernise la voiture 😊
super taf sur cette mamie !
Merci mon bouda 😉
Mama la BM neuve dans le papier. C'est pas celle de MESRINE mais bon 😂. Encore merci de faire revivre des belle autos comme ça. 👍
Non mesrine c'était une série 5 😅
À propos des 20€ d’essence, normalement tu devrais voir une différence… ça va beaucoup plus vite à atteindre qu’il y a quelques années et ça c’est cool, surtout quand il fait froid. Je profite donc de cette occasion pour remercier les distributeurs d’avoir augmenté le débit de leur pompes 😊
C'est donc ça 😅
Trop bien les vieilles caisses 😎🤙
Ça commence à être vieux
@@guiguitouchha moi j'adore, au moins on avait des sensations même à faible vitesse, la caisse qui vibre, les plastiques qui craque et les odeurs... Bon évidemment pas les odeurs d'essence quand tu vidanges l'huile 😂
J'espère que le drone va mieux sinon
Salut Guillaume.Toi en fait on te mets n’importe quel moteur devant ton nez 👃 et tu t’en sort gagnant 🥇.Tu es vraiment un chef.Bon week-end
Tu sais un moteur reste un moteur en faite 😅
Sa tombe bien j’ai un problème que j’arrive pas à résoudre avec mon 2L hdi 😅😅😇
Slt, je demande qd même mais j'imagine que tu 'e l'a vend pas ou si tu veux un échange aussi c'est possible, j'ai un E36 plutôt en bon état avec le train arrière refait et ses points d'encrage de même. Voilà
@@tof5479 non désolé d'abord réfection carrosserie et après vente 😉
@@guiguitouch je suis mécano et j'ai un très bon carrossier, combien une fois finir alors ?
J’ai eu une 320 moteur 6 cyl achetée en 1981 top vouture !
Modèle sympa effectivement
Ca fait drole de la voir en miniature youtube alors que mon collegue est actuellement en train de la désosser, plus il demonte plus il trouve de quoi gratter
Le plaisir des vielles 😅
Salut de mémoire l'injecteur de départ à froid fonctionne grâce à une sonde de température située sur la culasse ou boîtier thermostat selon le modèle .....66 ans ancien garagiste j'en ai bouffé du k jetronic 😂
Oui c'est ça tout à fait 😉
On est plus proche ds 30 ans que des 20 :). 2024 - 1996 = 28
Oui mais comme j'ai pas la date d'arrêt précise je préfère dire moins 😅
Super vidéo comme d'hab. 20 ans... Depuis 96 on est plutôt proche des 30... 😜
Oui mais je préfère voir cela à la baisse 😅
@@guiguitouch ça te fait sembler moins vieux... 😉 Je comprends, je fais pareil 🤣
@tshart942 🤣🤣
Hello Guigui good job comme d'hab voilà une guigui tuture de retour sur les bonnes de France bien défoncé dis moi tu en es où du projet de la Panhard bye bye n'oublis pas de mettre un plâtre au drone
Oui elle va pouvoir reprendre du services 🥰 la panhard je ne m'en sert plis elle est au fond du garage 😉
salut guyguy te ne fait pas la technique du wd dans les cylindre afin de protégé les paroies ou décolé gentiment les segements sur des moteurs qui on pas tourné depuis lontemps ca peut arrivé ! sinon toujours un moment de plaisir de suivre tes vidéo !!!
Oui quand ça fait très longtemps, mais la le moteur n'était pas du tout bloqué et voiture au sec , de plus il va sûrement être révisé par la suite .😉
Bonjour Guillaume bravo pour la BMW à très bientôt avec le père Cédric à Saulieu le 15 et 16 juin j'aurai le T20 gris Moon 😉
Pas de soucis on ce verra, par contre cédric préfère rester chez lui regarder la télé 😅
@@guiguitouch mdr non il m'a certifié venir dis lui que j'amène le chorizo et l apéro pour le soir certain il ce déplace 😂 je compte sur toi Guillaume fini bien ton weekend
@gregorypereda4505 moi je le ramène déjà le chorizo tkt 😉
Bonjour haaaa un bon vieux KEJETRONIC j’adore sa
A l'ancienne 😅
bravo de remettre mamie sur les routes!
Merci 🥰
les vieux souvenirs de lycée pro en mention electrique electronique sur la carburation, injection L (205) et K (vieux dodge recup du partenariat peugeot en vehicule test)
C'est intéressant à connaître, et c'est très simple 😊
super rénovation sur la 323i elle tourne pas mal
apparemment tu es meilleur en mécanique qu'avec un drone
si tu veux je peux te donner des cours LOL🤣
🤣🤣🤣 c'est ça problème d'être toit seul , faut conduire le drone en meme temps que la voiture 😅
Super taf comme d’hab 🫶🏼
Mais pour la précision si jamais ça n’était pas du second degré,un moteur à essence est un moteur à allumage commandé. Autrement dit si il s’emballe il suffit de couper l’allumage. Ça n’est pas comme un diesel. Mais tu devais dira ça pour l’humour car tu as toujours cette touche drôle dans tes vidéos et ça nous plaît 🥰
Pour avoir déjà eu le cas ,un moteur essence peut s'emballer 😅
@@guiguitouch s’emballer oui mais contrairement à un diesel si tu coupes l’allumage il s’éteint, ou alors c’était du gasoil ou alors je ne comprends plus rien, avec le taux de compression et la nature du carburant il ne peut pas continuer sans étincelle. 😕🤷🏻♂️
@thibollo auto allumage sur l'huile moteur (casse turbo ou trop dhuile par exemple) tant qu'il aura de l'huile il tournera , seul solution lui retirer l'air ci cela t'arrive
@@guiguitouch c’est arrivé devant moi, je l’ai callé à l’embrayage en bv4. Le propriétaire était en panique. 😅
@@guiguitouch dans un moteur essence l'huile ne peut servir de combustible :p sinon on roulerai au gasoil dans les moteur essence mdr
On peut dire que c'est un vrai moteur à "essence" au vu de la vidange. :D
Oh oui 😅
Le k-jet ...a ce qu il parait c'est compliqué a refaire et ya plus trop de specialiste ... Plein de personne prefere passer sur de injo d'e36 avec avec gestion programable
Après je pense que la gestion électronique est plus fiable dans le temps ,car moins sensible aux arrêts prolongé
Un substitut de plomb / potassium ne serait pas de trop pour cette mamie. :)
Ptite video de guiguiboy au pti dej ❤️
C'est bow mon ovid 🥰🥰
Surtout conservez les jantes ! Tellement rares en état stock!!!
Tout à fait 😉
Heeu jai bien regardé, je nai pad eu la notification, seule celle des shorts 😠
Heu t'avais purger les freins avant l'essaie 😱
Rhô le drone ! 😵💫
C'est la volonté du chef youtube 😅
Euh une fois le circuit d'injection reconditionné, il manque pourtant une chose essentiel, le regulateur de pression qui doit etre accolé a la pompe electrique. Car ce systeme est identique a 100% a ce qui est monté sur les golf GTI 1 et audi 80 GTE B2... A mon avis, la panne va rester....
Ben non, le regulateur de prterssion en sortie de pompe etait bon..... Me suis trompé.....
Il était ok 👌
@@guiguitouch Excellente chose... Je pourrai te conseiller de fabriquer des petites gluttes dédiées a l'injection, comme des pipes de mesure de pression avec un manometre pour verifier par exemple la pression en sortie de piompe, de regulateur de pression ou meme en entree du bloc plateau sonde... Ca permet de lever rapidement le doute sur des defauts chiants... K-Jet tronic est simple en appaerence, mais le moindre defaut fout le bordel et c'est dur de s'y retrouver. J'en ai bavé au debut sur ma golf GTI et mon audi 80....
Il en est pas à son premier le Monsieur ! 👍🏼
Ba figure toi que c'est mon premier en revision complete
Salut Guigui, comme d’habitude belle vidéo, d’habitude je ne commente pas, mais il faut quand même que je me montre et de toute façon on sait déjà rencontré au rassemblement GLB. Je serai curieux de savoir combien a coûté la rénovation du système d’injection.
Salut à toi ,cool de commenter c'est gentil , une réfection de kjet c'est entre 1000 et 1500 😉
sans avoir vu la video jusqu'au bout:
ta pompe crache jusqu'a 8 bars l'essence qui est ensuite regulée a 3.5 bars par le regulateur pour ensuite alimenter le plateau sonde, quand le moteur a son cylindre en depression, le'injecteur crache selon l'ouverture des lamelles calibrees du plateau sonde (du repartiteur k jettronic)
Sans avoir vu la fin de la video, tu as ton regulateur de pressiobnHS, il ne regule plus rien et tu as la pression de sortie de pompe qui arrive aux injecteurs, ou alors les doseurs du kjettronic qui sont grippées en ouvert a fond, ou les deux. Bon, je regarde la fin de la video.
Système bien expliqué 😉
@@guiguitouch Ca empeche que je me suis vautré avec mon diag de regulateur de pompe HS...
Non ce n’est pas le bruit de la pompe c’est le bruit de ton diviseur qui envoie de l’essence dans tes cilyndres
Non c'était le bruit des injecteurs 😉
Super vidéo mais la musique en fond tous le temps pas fou 😊
Ok c'est noté 😉 merci du retour
le drone en marche arrière c'est plantage assuré.
j'en ai fait l'expérience avec le même drone que toi.
perché à 10m de haut ,obligé de balancer des bouts de bois pour le faire tomber et le récupérer.
une belle remise en route,t'as plus qu'à me filer un coup de main pour la restauration de ma caisse 🤣.
Oui maintenant je le sais et à réparer c'est vraiment pas évident 😅
@@guiguitouch le mien était parti au SAV dji.
1 bras HS,une batterie HS
La vignette indique 94 donc 30 ans sans rouler y'a pas à dire mais BMW c'est de la bonne mécanique
Oui peut être bien 😉
@@guiguitouch c'est d'ailleurs pour ça que je viens d'acheter une E46 compact (comme il y a 20 ans )😏
C'est une vidéo qui date d'il y a 10 ans?? parce que de 1994 a 2024 il y a 30 ans pas 20. En tous cas elle est encore super belle cette E21!!!
Oui j'ai arrondi à l'inferieur car je n'es pas la date d'arrêt précise 😅
Superbe cette voiture une vraie horloge et bravo pour le diag 😊
Oui elle tourne super 🥰
first 😂
Bonjour GuiGUI Bonjour Cloé,
oui je suis en retard avec les vidéos ...j'suis comme toi j'mets toujours 50 € de SP98 dans ma caisse, pas plus, je fais juste moins de KM 😂
Ba oui moi je comprend pas l'augmentation 😅
@@guiguitouch moi non plus 😄
Quelle société a fait la restauration du k jet ?
Et un ordre de prix serait intéressant
Il y a plusieurs société qui font cela ,en gros entre 1000 et 1500
16:47 moi je te mettrais une rampe de Weber !
🤣 tout le monde le ferais
Bonjour,
Chouette d'en voir une profiter de bons soins. Je suis egalement possesseur d'une 323i de 1982. Pourriez vous me dire quel est le prestataire qui s'est occupé du Kjet et des périphériques?
Merci par avance et hate d'en voir +
Salut tape dans Google il y en a plein qui font cela 😉
D'accord mais puisque ton retour d'expérience semble positif concernant une boite en particulier, autant se refiler les professionnels qui valent le coup non?
@@romainm8749 kjet .fr mais je ne fait pas de pub ,je n'ai pas eu de remise
Bien Propre pour une bagnole qui n'a pas démarrer depuis🤔
On va quand même pas filmer une voiture sale 😅
Легенда немецкого автопрома,
😉
La phrase éternelle quand tu refais une caisse "j'attends des pièces" on dirait moi depuis deux ans quand on me demande si elle va rouler un jour 😅
Le pire c'est la phase "j'attends les sous pour les pièces", ça dure depuis le confinement pour moi. Ça devient long.
@@MiGaNuTs2 t'inquiètes je comprends 😂
Pourt1nt j'essaye d'anticiper au maximum pour éviter cela 😅
Ben oui papa, j'ai le nez bouché ! Mdr Chloé 🤧
🤣 la pauvre avec ses allergies
C'est un beau et bon moteur ce M20 ! Bon boulot ! Puis-je savoir où tu as envoyer ta K-Jet, s'il te plait ?
Salut chez kjet.fr
@@guiguitouch Ok Merci ;-)
👍👍👌👌👏👏👏👏
Merci 🥰
on voit pas l'etat a la fin toute belle au moins les plans en drone sont ok
Oui l'outro fut écourtée 😅
Fist 🥳🥳🥳
Ohhhh Raphaël est dans la place 😅
Tu as laissé les durites d'injection d'origine, elles ne sont pas trop rigides après une si longue immobilisation ?
Non nickel mais bien évidemment nettoyé a l'ultrason
Plateau sonde !
Logo 323i trop haut , sa place est en partent du bas sur la 4e ligne
Ok merci pour l'information 😉
Salut mec !
Ou as tu refais faire le kjet ? Et cbm ça t’a couté stp ?
Merci
Salut regarde sur Google beaucoup propose des réfections 😉
Salut, pas mal cette auto!
Elle était dans quel coin?
Salut dans le sud il me semble 😉
@@guiguitouch ok
Bien joué. Et une autre de plus en moins
De retour sur les routes 😅
Top
tu as envoyé où pour la réfection de l'injection ?
Chez kjet.fr
@@guiguitouch Merci pour cette réponse rapide
bonne continuation
Ou ta vis de réglage du co qui est trop ouverte