#стартшоссе
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2019
- Как правильно ездить в группе по дорогам общего пользования в городе. Как обозначать манёвры, чтобы тебя поняли участники группы. С этими вопросами разбирается Макс Руденко в выпуске блога для начинающих велогонщиков #стартшоссе
Велошкола I Love Cycling: ilovesupersport.com/cycling
________________________
Мечтайте о большем с I Love Supersport!
Сделать свои первые шаги в беге: ilovesupersport.com/running/s...
Выбрать беговую цель: ilovesupersport.com/programs?...
Подготовиться к плавательным стартам: ilovesupersport.com/programs?...
Стать триатлетом: ilovesupersport.com/programs?...
Лыжные направления: ilovesupersport.com/programs?...
Велосипедные программы: ilovesupersport.com/programs?...
Стать здоровее: ilovesupersport.com/running/i...
Подписывайтесь на нас в соцсетях:
Instagram:
/ iloverunning_russia
/ iloveswimming_russia
/ ilovetriathlon_russia
/ ilovecycling_russiaa
/ iloveskiing_russia
VK:
ilovesupersport
Facebook:
Бег: / iloverunningsomuch
Плавание: / iloveswimmingsomuch
Триатлон: / ilovesupersporttriathlon
Велоспорт: / ilovecyclingmoscow
Лыжный спорт: / iloveskiing
Телеграм:
t.me/ilovesupersport - Sport
Юля просто биоробот, идеально. Умничка
Спасибо 😊
Офигенно и очень интересно
Для наглядности может и норм, но в реальности так махать руками никто не будет, и собственно и не махает...ибо если скорость под 40 отрывать руки от руля, очень чревато...и знаки эти показываются гораздо меньше и лаконичнее.
я показываю только если иду на поворот или планирую какой-то резкий маневр, что бы машины сзади реагировали.
Юля - умничка!
Респект ✌
Только не только на шоссе , а даже на велодорожке ))) вовремя поднятая рука спасает )))
Полезно. Спасибо.
Спасибо 👍🤝
Как круто!
🐾🐾🐾
Со временем это приходит на автомате. А тазоводы пусть отдыхают, им этого никогда не понять. Спасибо
Ни одного фонаря или стопа на велосипедах. Эту страну не победить
Крутоооооо
Самое информативное и короткое видео как ездить в группе, однозначно лайк 👍🏻
чет многовато махают))) мы когда катаем раза в три меньше, во многих случаях важнее обеими руками держатся за руль ибо дороги с сюрпризами, и одной рукой не среагировать на откатывающуюся перед тобой дверь, хотя если в команде профик, то норм.
Так они же в городе плетутся 18+, а вы наверное топите 25 -30 вот и не время руками махать)
@@Miromir о и в правду)
@@user-gv1he4py3w интересно как махание руками спасет от резко открывшего перед тобой дверь водителя. Речь не о предупреждении открытой двери а о том что ее откроют перед твоим лицом и одной рукой ты фиг вырулишь.
@@Miromir топите в 25-30км/ч? Это же скорости ЦК на 40й резине. А 30км/x для шоссейника это не напряжно, тем более в группе.
@@alexextrim я как-то висел на колесе в серьезной пачке. Скорость хорошо за 40 была. Руками как-то сигнализировали только о том, что сморкаться кто-то будет. И все.
В моменте с таксистом должен быть комментарий - Юля видит таксиста, объезжает его и показывает ему жест из кулака и среднего пальца.)))
Там слева тренер уже летел и остановил маневр таксиста заранее, мне оставалось только спокойно предупредить команду сзади. Со временем начинаешь предугадывать действия других участников движения, это для меня всегда какая-то магия
@@iuliiapersidskaia6579 рядом напарница как то неуверенно виляла рулем все время. Так можно вдвоем разложиться или столкнуть друг друга под колеса.
Ghost Recon в велоспорте даже в прогруппе никто не застрахован от падения, к сожалению. А когда только учишься - тем более. В начинающей группе такое будет всегда - виляния, притормаживания и недоверие колесу, но со временем группа скатывается и чувствует себя увереннее и больше доверяет каждому члену команды. В начинающей группе помогает концентрация, дистанция и предупреждения о препятствиях - а легкое виляние исчезает через несколько недель регулярных тренировок 💪
@@iuliiapersidskaia6579 маневр с таксистом максимально невменяемый с вашей стороны
"Думает, что у него преимущество" 😂😂😂 Да он не видит вас )))
Где такие покатушки делаете?
Это капец, так интенсивно жестикулировать))
признак неуверенности) а вообще, реально отвлекает, устаешь от таких видео
Хах, просто приходи на нашу тренировку, покатаем в паре и про неуверенность вопрос снимется сам собой )
Чего не сделаешь для киноискусства ))) задача была - показать наглядно. На дороге все происходит быстрее и нужно быть максимально включенным в процесс и команду, обожаю за это велоспорт!
У девушки в желтой футболке седло по высоте не отрегулировано
вопрос к опытным райдерам - как проезжать перекрестки когда крайняя правая полоса предписывает поворот только направо, а тебе надо прямо?
Привет! Заранее перестроиться левее, чтобы поток из правой полосы проезжал мимо вас направо. Это, конечно, один из самых неприятных и опасных манёвров. Нужно быть очень внимательным, потому что водители часто нарушают и вклиниваются из левой полосы прямо перед поворотом
Вообще по ПДД ты обязан повернуть направо т. к. велосипедист должен всегда быть у правого края дороги. Если это город и ездить по пдд, то можно остановится, перейти дорого на пешеходке и продолжить движение снова у правого ряда. А если трасса, то уже нарушать ПДД и смещаться левее
@@TypicalSteve я делал запрос в ГИБДД - на велосипед действуют все те же правила что и на авто - ПДД требует от велосипедиста перестроиться во второй ряд для проезда прямо. 24 пункт лишь дополняет ПДД для велосипедистов - на перекрестках соединяется несколько проезжих частей - при перестроении во второй ряд ты находишься на краю проезжей части которая уходит прямо. Внимательнее читайте ПДД - правый край дороги это правый край обочины, а правый край проезжей части, это правое крайнее положение на дороге, которое используется для движения транспортных средств в данном направлении. То есть если у вас полоса есть для проезда прямо - вы можете в неё перестроиться (к крайнюю правую полосу для движения в данном направлении)
24 раздел ПДД также запрещает левый поворот, если есть трамвайное движение, либо/и в данном направлении более одной полосы. Это никак не запрещает движение прямо или перестроение в другую полосу - так как перестроение не поворот. Более того - вам ничто не мешает повернуть на дорогах с 1 полосой в каждом направлении, если есть прерывистая линия разрешающая разворот, либо повернуть налево на перекрестке такой улицы с другой улицей.
@@Bupycnet вау, спасибо
А потом чуть рулями не сцепились)
Надеюсь машина сопровождения ехала за вами? Наш тренер никогда не нам разрешал ехать пока не заведет свой "Урал")...(ибо тот далеко не с первого раза заводился)
Интересно эта команда глухонемых до финиша добралась?😂
Это же можно же убиться, так махать руками )))) Мёртвый полицейский с такой активной жестикуляцией реально может оказаться непреодолимым препятствием ))) Видос реально опасный. Ведь эти неофиты, они же как насмотрятся такого, как начнут махать руками, поубивают себя и всех окружающих.
Это не езда, это какое то мохание руками… не любою ездить по ДОПам…
Слишком много ненужных движений. Или это видео просто для примера? Поворот направо, например, по правилам ПДД просто вытянутая вправо правая рука. И не надо ее(руку) туда-сюда мотать будто поворотник автомобиля)
Ну ПДД это не сборник лучших практик того как ездить на велосипеде. Про "показывай задним на люки и ямы, потому что им их не видно " - в ПДД вообще ничего нет.
Согласен, но с движениями рук вы тоже переборщили)
Вытянутая рука в лево или право похожа на предупреждение о препятствии или яме ,а так это поворот ,но в большинстве случаев просто поднимают руку в с торону поворота
@@ildarshaid7310 тут надо делить на
1. Сигналы которые надо подавать для водителей по ПДД
2. Сигналы которые подаются для коллег в группе.
И так видео учебное- не практично делать его на 2 часа чтобы показать несколько видов сигналов "не слишком часто".
Не люблю когда руками машут и сам не сильно показываю... Еду и еду
.... Так махать и отвлекаться риски. . Это скорее для чайников полных
+есть специальная гарнитура на ухо, для связи велосипедистов между собой.
Cringe fest
Почему бы не использовать рации? Первый сообщает о всем что видит, все остальные просто едут.
а если участников 30-50-70? а еще говорят на разных языках? правила одни для всех, а раций не напасешься.
@@AlexGreenbelt ну это отдельная история. А когда на всех тренеровках одна и та же группа каждый раз из 6 человек, то рация решает. P.s. сами пользуемся. Как вариант, конференс связь в WhatsApp, но рация удобнее.
@@Jozeff222 херня рация, она возможно не плоха, когда обсуждается тактика, которую жестами нормально не объяснить. А когда элементарные вещи на дороге, то жесты отлично справляются, просто все дублируют для тех кто едет сзади.
@@tech-village так жестами все не покажешь, кто то в конце отстал, что то случилось, колесо пробил или еще что то.... нужно орать пока остальные не умотали на км вперед до того момента пока выяснят, что одного не хватает. Да и потом, что только одни ямы можно показывать? Когда рация есть, можно просто поговорить и то веселее, чем в тишине ехать. Я не понимаю, почему меня уже который человек пытается убедить, что рация это херня... ну дошел прогресс че бы не использовать. Хотя каждый сам для себя решает конечно.