¡Por esto SE DEBE construir un TRANVÍA en vez de un TROLEBÚS ELEVADO de Politécnico a Tlalnepantla!
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2024
- En este video veremos un análisis integral de la propuesta de ampliación de la línea 5 del #MetroCDMX a #Tlalnepantla sustituida posiblemente por un #Trolebús donde planteamos que en su lugar lo ideal sería la colocación de un #Tranvía como una nueva línea de #TrenLigero de la #CDMX
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- Guion y edición del video: @SntVTC
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la.network/el-tranvia-electri....
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- Videos e ilustraciones de Fondo:
@GobCDMX
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Vena Cava - Ohana
• Vena Cava - Ohana
- Música de Fondo:
#EDOMEX #sntvtc
00:00 Introducción.
01:15 Análisis holístico de Trolebús a Tlalnepantla versus Tranvía.
07:56 Análisis espacial de un corredor Politécnico - Tlalnepantla.
11:41 Propuesta de tranvía: Politécnico - Tlalnepantla - Atizapán.
15:07 Final. - Auta a dopravní prostředky
Acabo de venir de urbanopolis, y justamente tocó el tema de porque debe de revivir el tranvía, y ahora me topo con éste video, creo que el ejemplo va a ser muy similar al de urbanopolis. Definitivamente necesitamos tranvía.
jaja x2
Puedes pasar el link del video por favor 😅
X2
X3
JAJAJA justo justo lo vi de urbanopolis ¿Será que ahora es tranvía? Super curioso el como hablo en @urbanopolis y ahora acá jajaja y dije ora ahora todo hablan de esto jaja
Este video está más trabajado que mis trabajos finales de la universidad
Jsjs
Deberías de hacer una nueva sección de redes de tranvías que deberían existir en colaboración con Urbanopolis
Urban quien jaja estos morros
Ante todo una felicitación por lo profesional de tu trabajo. En lo que respecta al tema, sería genial la reintroducción de los tranvías modernos en la ZMCDMX, pero supongo que junto con su construcción se tendría que mejorar el drenaje ya que con las lluvias "atipicas" podría enfrentar problemas en su operación.
Muchísimas gracias por el apoyo!! Saludos ;D
Hace poco vi sobre los tranvías en Francia, Ecuador, Colombia y Brasil, donde se habla de la importancia del transporte, la verdad sería genial volver a ver un tranvía desde 1985
tambien lo vi Urbanopolis
x3
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Chale últimamente eh visto mucho de tranvía que me gustaria tener uno en México XD
Pd:Por lo menos que tren ligero es que si se dan cuentan valen menos millones de pesos que un metro, ademas de que se pueden acoplar mas de tres trenes como SnT dijo en el video de tren ligero a Atizapán
El principal problema es ese, jamas van a ver el problema social que se genera con sus medios de transporte barato porque ellos nunca los usan. Solo les importa lo barato que salen.
Por cierto, que buen video! Dejo mi like para ver tu propuesta de estaciones :)
Grx:)
Aún si fueran los políticos mandados por la más linda princesa de Disney, siempre ganará el que la deuda pública es una avalancha incontenible, que pensar en que papi llegue a enseñarle el último rayo de sol reflejado en el muñeco de su hijo. Lo "lindo, bonito y maravilloso", sólo lo usan como PROMESA DE CAMPAÑA, y hasta ahí quedan cuando ven que los números son cada periodo más rojos, y darle nieve de nuez con chispitas de chocolate a cada habitante es INCOSTEABLE y causa un costo social extremadamente más elevado.
Tal vez son baratos porque es lo que requiere la gente.
De hecho, el nuevo tramo elevado del trolebús se podría reutilizar para implementar una ruta de Tranvía. Por cierto, en el canal de Urbanopolis, tienen un vídeo similar de tranvías, ojalá que puedan hacer una colaboración. Saludos.
No creo... Está diseñada para cierto peso...
Pero se podría reforzar para soportar las cargas y vibraciones aptas de un tranvía
@@comunidaddegranada1297 el costo aumentaría mucho, es que es bien fácil estar hablando sin tener los datos, todos sabemos un chingo sobre todo, somos expertos pero nadie tiene el valor para plantear por ejemplo que se prohíba el uso de vehículos particulares y se favorezca el uso de la bicicleta, nadie plantea que en lugar de invertir tanto en infraestructura hacia el mismo destino, que lo que cambie es que sea descentralizado este desmadre, nadie pide por ejemplo que todos los trabajos administrativos sean desde casa, que únicamente los de manufactura sean in situ, vamos, ni políticos ni la sociedad tiene el valor de hacer lo necesario
@@codigoq6084
Y demoler es la opción fácil.
¡No lo creo, de hecho, la infraestructura está hecha para el autobús, NO para un tranvía!
De regreso a los orígenes del transporte masivo en la Ciudad de México...🚊🚋 Saludos SNT
Vamos en retroceso.
Cada vez los análisis son mucho más completos e interesantes. No cabe duda de que has crecido mucho hermano.
¿Has considerado rehacer los vídeos del plan general de desarrollo pero con los conocimientos que tienes ahora?
Quedarían brutales
Sip tengo varias ideas en proceso :) Y muchísimas gracias por el apoyo!!! Saludos ;D
Gran video! Yo en varias ocasiones me llegué a cuestionar la idea de que las líneas de metrobus fueran líneas de tranvía, pero sí hay muchos factores que deben tomarse en cuenta, me gustaría que la ciudad tuviera esa iniciativa de volver al tranvía, proponer nuevas líneas, ya que hoy en día es una gran alternativa de movilidad urbana, siendo caso de éxito en paises europeos como españa, Alemania, Francia y aquí en América hay algunos ejemplos más.
Saludos y buena información.
yo pensaba que si ae iba a dejar de lado el metro que minimo optaran por un tren ligero pero a ver esto va a ser interesante e.e
Ahora sí te la bañaste, quedó perrón el video, mis respetos y que bien que sigues mejorando el contenido
Mil gracias!!! Saludos ;D
Deberías trabajar en la reorganización de el trasporte en México tienes muy buenas ideas
Muchas gracias!! Saludos
De hecho no son buenas, es un chavillo que le gana el ímpetu pero que no piensa bien todo, y tú estás peor, seguro votaste por peña porque estaba guapo jajaja
Me encantó el video, definitivamente necesitamos revivir a los tranvías y dar más transporte público económico y seguro para las zonas de marginación social, acércate a Delfina y platícale la idea jajaja y con la próxima administración de la CDMX presentarles la idea de convertir todo el sistema de metrobús en un sistema de tranvías.
El problema es que los políticos del partido que sean no escuchan ni toman en cuenta las ideas del pueblo,siempre van a ir con sus recomendados y los puestos de urbanismo para sus hijos que estudiaron urbanismo en París !
@@nitro6843ojalá fuera en París, y no en un país "carro centrista" como Estados Unidos. 🫤
A Delfina solo le interesan los bolsos de marca, los peluches y rendir tributo al Mesías.
Tambien se debe de contemplar un tranvia hacia Reclusorio norte no se puede dejar olvidada
Muy buen trabajo y estudio ¡Felicitaciones! Ojalá y los políticos tomasen en cuenta estas ideas y planteamientos. Ya quisiera ver un tranvia en México 🥲
SNT ft. Mati en la Ciudad es todo lo que está bien:)
Las lineas de Trolebús elevado se lo podria reemplazar por trenes Automatic people mover, la infraestructura existente solo requiere adaptación mas no reconstrucción
Seria bueno que si uniera el area conurbada y la cdmx convertirla en un solo estado que se llamara Valle México o Valle de México asi evitaria el problema de sobrepoblacion
Yo le pondría Cuenca de México pero apoyo la idea
Hay que enviarle este video a las redes sociales de Delfina, igual y contamos con suerte y se podría considerar y realizar. Gracias por que la propuesta esta fundamentada en datos duros, éxito y bendiciones a todos
Mil gracias! Saludos
Es una pérdida de tiempo, ella solo va por la lana. Ya se contradijo y no va a cumplir ninguna de sus promesas. Los políticos son así, y no seamos tan ingenuos como para creerles nada
@@NoemiPerez7275
Ahorita debe estar planeando como darle fondos a Claudia para las elecciones de 2024 y hacer su cochinito para 2030.
Esperemos que la oposición gane la Cdmx
El problema es la población del edomex porque piensan que la cdmx debe satisfacer sus necesidades... La cdmx es para los capitalinos, ustedes trabajen en su estado, vivan en su estado y exijan servicios en su estado.
@@aaronsanchez9121y el problema tuyo, no de la población de la cdmx, es que eres un pendejazo.
Buen video y, como mencionas, lo político esta ganando sobre lo funcional en el transporte, el Trolebús nunca sustituirá en lo masivo al metro o en este caso al tranvía; el trolebús solo debe ser considerado como auxiliar del metro que es la columna vertebral de la movilidad en una megalópolis como lo es la CDMX.
El trolebús es un paliativo que a mediano plazo quedara rebasado y costara más en un futuro.
Bueno, el trolebús elevado se saturó en el corto plazo jeje
@@HenryMex1804 Así es, por desgracia las autoridades no atenderán esto pronto, hacerlo sería reconocer que se equivocaron y que fue obra de lucimiento más que solución real para la gente.
@@alfredobm9741
El Trolebús Elevado terminará a largo plazo en fracaso y su inevitable demolición.
Si el Metrobus de Insurgentes ya está en crítico.
Pero un metro cuesta como 15 veces lo que cuesta meter un metrobus (y más si va subterráneos )
@@AnibalAvelar Ya esta expuesto en el video que esa idea del mayor costo del metro es a la larga un error y una falacia, si bien su construcción es costosa se mitiga con los beneficios que tiene a largo plazo; pero como ahora el negocio es hacer las cosas baratas y rápido para que los políticos en turno se luzcan , pues lo fácil es hacer líneas del trole y Metrobús, que terminaran dando problemas a futuro como los dan los micros y combis hoy día
Hola jovenaso me da mucho gusto que hallas tomado en cuenta el proyecto que te comente desde hase barios meses poner en av. principales y algunas secundarias el sistema de tren ligero tipo trambia inclusive con un reforzamiento adecuado se podría usar en las líneas 10 y 11 del trolebus elevado los carriles son amplios y las estaciones también yo pienso que su diseño fue pensando en sustituir al trolebus por ten ligero tipo trambia y en las av. donde sirculando el metrobus con una invercion mínima se sustituirá los metrobuses por tren ligero tipo tranvía sigamos difundiendo este proyecto que serviría de mucho para trasladar a un mayor número de usuarios de todas estas rutas y además los trolebuses de esas 2 rutas reforzaría todas las rutas ya existentes y los metrobuses de igual forma ponerlos en rutas alternas para conectar edomex con la cdmx le vuelvo a comentar que lleve este proyecto y otros que tiene a palacio nacional y ahy hay una persona exclusiva recogiendo todas las peticiones y proyectos con todos tus datos para que te hagan una cita para explicar más ampliamente tus proyectos, todo para el mejoramiento de la cdmx gracias y que Dios te bendiga siempre
Muchas gracias!! Saludos
Siempre dije que el tranvía debe sustituir al Metrobús, que no sirve de gran cosa, pero esa propuesta de tranvía de Politécnico a Tlalnepantla, la veo mucho más viable que un trolebús o metrobús, si lo llegara a ser la candidata electa Delfina Gómez, sin duda, se ganaría más mi confianza.
Justo lo que te puse en el video jejee
Más vídeos sobre tranvías!!!! Son mi medio de transporte favorito y sueño que mi ciudad los reintroduzca algún día.
La idea de un tranvía es un😊a buena idea mejor que autobuses eléctricos no solo lo económico si no también ver el futuro pensaron que no iba a funcionar y en un plazo muy demaciado corto rebasó más de su capacidad 🤔🤔🤔🤔 esa idea de modernizar la red de trolebuses eléctricos a tranvía es excelente
una ventaja de los tranvías es poder ser utilizados como lineas de carga para transporte de productos, lo cual reduce la necesidad de trailers en la carretera ocasionando menos accidentes, contaminación y reduciendo los costos de logística. Dresden,Alemania y Zurich, Suiza son ejemplos de esto
Yo conocí la ciudad de Dresden Alemania 🇩🇪 y efectivamente usaban las vías de los tranvías para abastecer a las empresas e industrias de los alrededores. Por ejemplo habían trenes especiales que llevaban refacciones a la fábrica de la Volkswagen y usaban las vías de los tranvías públicos que se conectaban a la fábrica. Eso podría suceder aquí en México para reducir el tráfico y la contaminación pero a los políticos no les gustan los tranvías y ni el tren ligero. No tienen visión. 🤔
Apoyo totalmente lo dicho en el vídeo, solo buscan "soluciones" más económicas sin una visión a largo plazo, si es muy caro tener la ampliación del metro pues que sea mínimo un tranvía.
Excelente video, también se podría optar por monoriel. O también confinar los carriles y que se convierta en tren ligero
Se ve bien ese proyecto, mejor que la propuesta de trolebus
es una lástima por el metro que a pesar de ser el alma de la movilidad no se le de la importancia que requiere
La gente le daría la importancia al metro cuando el Trolebús Elevado colapse, o cuando el metro entre en Huelga.
NOOOO, ya acbao el live y no le pude poner atención por andar discutiendo, gran video y buena informacion como siempre SNT, saludos desde Toluca 💪
Jsjs muchísimas gracias!! Un gran saludo! ;D
Estaría bien sustituir las unidades de metro bus por tranvía, de hecho antes de construir la línea 2 del Mb estaba contemplada una línea de tranvía. Sólo que después Marcelo Ebrard, el jefe de gobierno de aquel entonces optó por el Metro Bus.
De Hecho Estás Ideas De Transporte Urbano Están En Un Gran Almanaque En La Cámara Diputados Algo Así Como La Congeladora ‼️ Y Ojalá En Tiempos Venideros Se Les De Vida ‼️ PORQUE EL TREN ELÉCTRICO EN TODAS SUS MODALIDADES ES ECONÓMICO EFICIENTE Y ECOLÓGICO 👍👍👍‼️🧐
Si lo que se necesita es metro, se debe hacer un metro. Deberías hacer un vídeo sobre fuentes de financiamiento de transporte público en el mundo. En mi opinión, el costo del boleto esta un poco bajo, pero alternativas como aumenttos de predial, cambios de uso de tierra para aumentar la densidad y con eso la recaudación de predial, impuestos a la nómina, etc se deben explotar.
Gran, grandísimo vídeo. 👏🏼
En gdl existe un brt llamado macrobus y hay 2 lineas proxima 3, yo tambien pense en sustituir la linea 1 del macrobus por un tranvia, ya que esta ruta conecta con 3 lineas del tren ligero
Yo tomo el calebus y es otro mundo, rapidez, puntualidad, limpieza, tranquilidad y vista, aunque es zona popular las vistas son maravillosas, un 10 para este servicio, en cuanto a la propuesta, no hay quien le gane al metro, 100% mejor servicio aun cuando esta deteriorado, si es importante renovarlo y sobre todo comprar el doble de unidades, y aumentar líneas en periférico y circuito interior y reforzando con más líneas de cablebus.
Lo compartí en el grupo de mi universidad que está en Naucalpan
Como habitante del estado de México puedo decir una cosa:
No puedes construir un transporte ferreo en el estado sin tener que reconstruir todo el estado.
El edomex se ha edificado en base a las necesidades inmediatas de vivienda de la mancha urbana, sin ninguna clase de planeación urbana, por lo que el metro y los tranvías son ideas imposibles.
(Además, siempre se tiene que considerar los problemas evidentes que un siglo de priísmo dejan en un lugar)
Se ve buena la idea. Aunque pense si podria ser factible un tranvia estilo San Francisco en algunas partes de EdoMex. Ya sea en colina baja o con patadas no tan formales.
Y era obvio que morena no haria metro (el 2030 no se consigue solo).
Hay, que enviarle este video a sus redes sociales de la gobernadora hasta el cansancio.
Este sistema es realmente muy efectivo y hace que las regiones que lo tienen parezcan modernas, además de atraer turistas. Ejemplos de ello son Medellín, Cuenca y Río de Janeiro. Estuve recientemente en Río y quedé impresionado con los cambios en el centro histórico, el tranvía pasa por el aeropuerto y la estación de autobuses también. A este transporte lo llaman "VLT".
Espero la parte 2 de este video, ojala se pudiera dar la recomendación a Delfina y que entre en razón:)
¿Y ahora por qué tanto interés por los tranvías por parte de creadores de contenido sobre movilidad y urbanismo?
Es decir, Urbanópolis recién habló del tema, Mati en la ciudad también, MTSD info medio tocó el tema dado el anuncio de una posible línea en Santo Domingo, y ahora SNT.
Mi estimado, hasta una página de wikia tiene.
Hay un grupo elitista en el que se escribe la agenda mediática del transporte latinoamericano. Ten cuidado, tienen un extraño fetiche con la estación Alameda Oriente del Metrobús…
Por qué ya el metro, y cualquier transporte de trenes en este país, están más que muertos.
Se han vuelto populares, ya que hoy en día los trolebuses han demostrado no ser útiles y construir una linea de metro suele ser caro y complicado. Varios países han revivido a los tranvías y han demostrado ser una gran alternativa a la movilidad por sus bajos costos a comparación del metro, la capacidad superior que tienen para mover usuarios y los costos de mantenimiento que suelen ser mas baratos a comparación de algún trolebús.
Lo único malo que veo de sustituir líneas de Metrobús existentes por tranvías es que ante cualquier eventualidad no contemplada en el sistema, como un accidente vial, una protesta o bloqueo, o una avería (eventos particularmente comunes en la capital), el servicio sería detenido en su totalidad o segmentado, ya que no hay posibilidad de crear rutas alternativas.
Bueno... Eso pasa aún con los autobuses jaja. Saludos!
nececitamos más información acerca de esta propuesta.
Compartí tu video en linked in
Excelente trabajo amo❤ los trenes
Urgen nuevas líneas de Tren Ligero o en este caso, Tranvías en diversas zonas de la ZMVM, que generen conectividad, accesibilidad y una mejor movilidad hacia los habitantes en zonas periféricas y con mayor población.
Incluso, no solo en la ZMVM, sino en muchas mas ciudades del país.
Que posibilidades de el tranvía sea realidad porque es imposible porque el gobierno no esta interesado en eso
Muy bajos pero es una propuesta jsjs. Saludos!
De hecho el gobierno así es,no está interesado en mejorar la calidad de vida de la ciudadanía añádele que en la cdmx la gente tiene un odio mutuo al edomex y demás... Esto es un caldo cultivo perfecto
@@miguelangelreyesdiaz6380 osea que nunca habrá tranvía
Excelente propuesta del tranvía, muy bien bien fundamentada, sería genial que se realizara. Muchas gracias por tus inteligentes propuestas.
Gracias por ver! Saludos
Exactamente. Yo siempre he dicho que un buen sistema de tranvías es lo que se necesita en el estado de México. Perdí la fe en cuanto dijeron que serían trolebuses y por primera vez siento que si buscan lo más barato y no lo más justo para los que se chingan hasta 6 horas diarias de transporte mandando al carajo la calidad de vida. En fin estamos hablando de que prácticamente no habrá grandes cambios en transporte y seguirán las largas filas y esperas en paraderos para un 90% de los mexiquenses por otros 6 años, ya que aparte por lo que he visto es muy mínimo lo que se plantea de trolebus.
Tus propuestas son más interesantes y mejor documentadas que las propuestas por los políticos ,lastima que en esos puestos solo llegan los achichintles de los políticos y no los jóvenes talentosos como tú!
Ya desde hace mucho tiempo se ha planeado ampliar el transporte público en Tlalnepantla (tiene décadas incluso) para conectarlo con el de CDMX. Sin embargo, se rumora (no hay pruebas al respecto) que todas las veces que se ha intentado ampliar el metro y otros medios de transporte masivos a través de Tlalnepantla, siempre se han topado con un obstáculo llamado organizaciones de vecinos y es que se dice que son los mismos habitantes de esas zonas los que no quieren grandes hubs de transporte ni estaciones de metro.
Los argumentos supuestamente serían que las grandes aglomeraciones de personas, el paso constante de transportes alimentadores, la proliferación de negocios "tipo tianguis" y la prolongación de edificios de usos múltiples; arruinarán la tranquilidad de la zona, echarán por tierra el valor del terreno y que crecerá la delincuencia.
Y... Bueno. Viendo que todo el poniente de Tlalnepantla básicamente se planificó imitando suburbios estadounidenses, no me sorprendería que los habitantes de la zona piensen asi.
Definitivamente urge el tranvía y no el trolebus. Aunque tmb es necesario que compren los suficientes convoys, No vaya a suceder lo que con el tren ligero que sale uno cada hora.
En efecto, ahora más que nunca necesitamos una línea de tranvía 🚃
Tren vía es una excelente opción ya que no hay muchos en mexico además que se puede extender y beneficiar a futuros municipios como Atizapan y Nicolás Romero. En la zona poniente le hace falta un medio de transporte seguro.
Oye joven y esta información la podrias enviar a la maestra Delfina y a la Dr Claudia? Tu información es valiosa y útil 😊
Para eso espero contar con ustedes y su apoyo! Yo más no puedo hacer, pero gracias por apoyar!! Saludos
Como algunos de tus seguidores que dijeron el día del evento de los 5 años del canal: Deberías ser por lo menos Jefe de movilidad de la ciudad (No se como se dice exactamente) por tus propuestas y alternativas, además de que profundizas el tema.
Si debería el de serlo,por qué tiene visión y sobre todo une a capitalinos y Méxiquenses en un solo ser,el problema sería la corrupción,los intereses de grupos político mafiocamioneros que no querrían obedecerlo si lo hacemos secretario de movilidad ya sea en edomex o cdmx y muchos de estos líderes si el quisiera aplicar un proyecto y estado de derecho probablemente lo lincharian políticamente por ir en contra del interés de grupos como el de Jesús Padilla Centeno por ejemplo, Fernándo ruano entre otros y muchos caciques políticos más que lo estarían persiguiendo 😭 por atentar contra las ganancias y patrimonio económico jugoso de los feudos que mantienen los camioneros y demás empresarios legalizados que empezaron como peseras toleradas en los 60s y que ahora son un nuevo pulpo camionero más poderoso que no soltará jamás su gallina de los huevos de oro,los proyectos de el me gustan mucho pero lamentablemente los.intereses mafiopoliticos tratarían de hostigarlo y tirarlo e incluso hacer lo correcto como estos proyectos que presenta puede costarle hasta su integridad... 😭 El hacer lo correcto en si en un sistema tan podrido puede significar su ostracismo y otras cosas mayores que es mejor no pensar en ello,si fuese secretario de movilidad el,necesita tener apoyo de toda la ciudadanía tanto capitalina como mexiquense para que el si se vea respaldado por el pueblo y así sepan los camioneros caciques que el no está solo
Es lamentable que ningún gobierno quiere realizar la ampliación o creación de una línea de metro, con el pretexto de que es ¨exagerado¨ el precio de su construcción. Pero si, en definitiva se están saltando la opción de tranvía, siendo que esta en medio de las dos opciones. Además un tranvía es barato si se construye a nivel de suelo y creo que es la mejor oportunidad para recuperar el espacio publico a manos de los coches. Agregar que esa tabla de información de costos por km de cada sistema es una gran aportación para estimar el precio de una obra y exigir cuentas al gobierno! Excelente trabajo
El metro y el tranvía son opciones demasiado caras, pero un tren en zona selvática sí lo vale cada centavo, sin importar que se tenga que cambiar trazos y hacerlo elevado de ser necesario.
Totalmente de acuerdo!! Saludos ;D
Marcelo Ebrard iba a introducir el tranvía, hasta los presentó en el Zócalo...qué pasó???
No mames estás cabron, tienes harto talento y se nota que es algo que te apasiona, deberías estar la frente de un proyecto, más personas como tú, innovadoras y con entusiasmo hacen falta en el gobierno. Felicidades.
Mil gracias!!! Saludos:)
Asi como vamos nos vamos a convertir en ""el Singapur"" de LATAM VIVA MÉXICO 🇲🇽 😊😊😊😊😊 ❤❤❤❤..
Dejo mi comentario para que el algoritmo lo reconiende más!
Estoy de acuerdo con la colaboración de urbanopolis, y de ver la prpuesta completa de estaciones.
Difundir e informas más a la población para tomar acción. Excelente análisis, un saludo!
Muchísimas gracias por apoyar!! Saludos ;D
Ya la Delfina ya dijo que Metro no que sale muy caro y pues no. Ya ven como se hacen locos cuando llegan al poder. Es una buena opción el tranvía aunque conociendo como se conduce aquí estaría invadido su vía todo el tiempo.
Si quiero segunda parteeeee
Muy buen video está muy completo
Ahi te va la buena: ampliación del Mexicable línea 1 de Santa Clara a mexipuerto Ciudad Azteca! logrando una verdadera Integración de sistemas y tarjeta mexipase
Increíble video con argumentos solidos y con una propuesta no solamente expones la problemática. El verdadero reto es que se considere algo tangible pues es necesario el transporte masivo en esta ciudad y su zona metropolitana. Gracias por el video y espero que se logre el objetivo social que debería ser el más importante para los politicos.
Muchísimas gracias por comentar!! Saludos ;D
Espero que hagas llegar esta propuesta al gobierno, es importante que se vea a futuro y se tenga un proyecto viable y seguro!
Urbanopolis hizo un vídeo sobre los tranvias que pueden ser usados para zonas de una población de media 10,000 habitantes
Y aunque no se si se pueda hacer que esta propuesta se haga de forma férrea, el gobierno podría usr la alternativa que China hizo con un tranvía neumático autonomo (aunque esta propuesta seria mas para la línea 10 y 11 por la altisima afluencia)
Estaria genial que regresará el tranvía 🚊
3:21 CUAL AGENDA NI QUE NADA. NO LO USAN PORQUE VIVEN EN EL PRIVELGIO DE NO NECESITARLO 😾
Exactamente, clases sociales... Saludos!
Estaria genial que este video le llegara a la gobernadora para que se tome a consideración
Excelente video!!!!!! 👏👏👏👏
por favor comparte tu mapa de tranasporte público en la CDMX! Está buenísimo! Estaría super bien que estuviera de libre acceso.
Lo haría con gusto, el problema 4e complicado compartir en web para que cualquiera lo pueda abrir. Saludos!
Ojalá que alguien con la autoridad correspondiente lo vea y considere
Yo siempre he pensado que las líneas de tranvias deben ser un complemento a las líneas de metro y servir como alimentadoras, por ejemplo construirlos en zonas donde no es viable el metro por costo/beneficio, pero sea urgente un transporte masivo, el tranvia sería un transporte medio entre metro y buses.
de hecho, todas las lineas de metrobus, debieron haberlas construido de tren ligero o tranvía, ya que aparte de ser más barato, no contaminaria apenas y transportaría más gente... pero como todo es dinero, prefieren lo más rapido y recuperar la inversión en menos tiempo.
Espero ésta propuesta se la hagan llegar a la maestra Delfina, excelente análisis
Yo apoyo el proyecto de canbio de transporte de trolebus metrobus y rtp con tren ligero tipo trambia en av principales ya qué transportarian a mucho más usuarios en esta gran ciudad cdmx aparte que cambiaría la fisonomía de la ciudad de México y los metrobus trolebus y rtp para rutas secundarias si en ciudades más pequeñas tienen hasta 5 rutas acá en la cdmx seguimos con camiones qué ahu qué sean articulados ya se revasaron, nesecitamos un cambio ya qué con el tren ligero tipo trambia transportarian a un mayor numero de usuarios en cualquier hora con una inversión mínima como un reforzamiento de la línea 10 y 11 de trolebus se podría lograr e implementarlo, en edomex tambien es nesesario se construya promovamoslo para el movimiento de un mayor numero de usuarios y un menor tiempo de traslados gracias y que Dios te bendiga siempre
eres un genio de la logistica, el gobierno deberia de siquiera tener la descencia de mirar tu propuesta, no entiendo como somos los mexicanos que nos vamos por la solucion "mas rapida" pero siempre pecamos por el largo plazo, buen video
Gracias por comentar!!! Saludos
La verdad si ay que volver a traer a la vida a los tranvias porque en ves de trolebús elevado megor travia 🤔🤔
Pacífico Atizapan yo lo cambiaria a Hogares de Atizapan brow, y no se las alamedas sería mejor Higuera , igual no por que es mas conocido y queda algo lejos la Higuera😮. Lo que planteas es prácticamente un derivado de la ruta 106 del ex ruta 100 que salía del metro Politécnico y en su última etapa dorada tuvo esos recorrridos: uno a Hogares de Atizapan por lomas lindas Pacífico y otra a la Higuera por San Mateo. 😮
Interesante!! Muchas gracias por las observaciones!! Saludos ;D
Muchos habemos que estamos enojados por soluciones parciales como las cafeteras elevadas y las cafeteras voladoras en dónde no se necesitan. Urge ampliación de línea 8, y ya de perdida si tanto le arde el codo al gobierno varias líneas de tren ligero: Chimalhuacán-cdmx, Texcoco -cdmx, Tecamac -Ecatepec-Neza-->CDMX O ya de perdida ART (tranvía con neumáticos).
Los tranvías neumáticos son más caros, pero si, líneas de tren ligero - tranvía es lo ideal en vez de BRT! Saludos ;D
Puede ser una buena alternativa el tranvía 🚊 o tren ligero como el que se propuso partiendo de Buenavista a Río Hondo ( Naucalpan ); aprovechando las vías del ferrocarril y el espacio que dejó el mismo ferrocarril en muchos de sus tramos. El problema sería como lo han abordado ustedes; la saturación del sistema en cuestión; si basta ver como tienen el tren ligero de Xochimilco a Tasqueña, a la par de que he comentado en otros espacios el referido tren ligero tiene que modernizarse como el de Guadalajara que hasta 2 trenes van unidos para atender la demanda de transporte. Y pues sería buena opción el tranvía del Metro Politécnico a Atizapán ( incluso podría llegar hasta la zona de Bodegas ) Pero también el problema es lo conflictiva y ya de por si caótica zona de Av. de los Maestros, Mario Colín, Eje Central, Av de los 100 metros, Acueducto de Guadalupe, Vallejo, en fin. Igual lo mejor podría ser una línea de Mexibús partiendo de la zona de Bodegas de Atizapán y un ramal que fuera de la zona de Valle Dorado hasta Politécnico, igual podrían compartir carril confinado y algunas estaciones con el metrobus de la línea 3 que va de Tenayuca a Pueblo de Santa Cruz Atoyac.
Debería de haber más empresas concesionadas de transporte público por particulares 😊
No manches me sacaste las lágrimas, desde hace años sigo tu canal y apenas llegué al de Mati en la ciudad. Nací y crecí en cdmx entre el oriente y el sur, veintiocho años de chilango y hace año y medio vivo en Düsseldorf y había pasado unos meses también en Essen. Ver las líneas de tranvía que tomaba diario en Essen y la que uso también (pasa frente a mi casa) diario en Düsseldorf para regresar desde mi primer trabajo en un restaurante mexicano y ahora en una empresa produciendo contenido para RRSS y la estación precisa donde lo tomo, la Schadowstraße, me provocó muchísima emoción, imaginar que dos imágenes tan específicas y alejadas iban a coincidir algún día es increíble
:') Muchísimas gracias por comentar!! Esperemos algún día se vuelva realidad!
Que buen video y análisis
Como dato, el Gobierno Federal, por medio de la SCT erogó en total 3,118 mdp en la ampliación de 4 carriles a 8 carriles de la Autopista México-Pachuca hasta sus distribuidores que conecten el AIFA en nombre de ¨una mayor conectividad con la CDMX¨, dinero que al no ser gastado en pro de automóviles podrían estar construidos casi 8.5 km de esta propuesta de tranvía. En conclusión: cuando un político diga que no hay dinero para transporte publico, respondan que: DEJEN DE GASTAR EN PUT0S AUTOS Y AUTOPISTAS!!!
Personalmente nunca tomé en serio los tranvías así k espero k este video de algo de luz al asunto
Un excelente análisis amigo. Pero en México, a l@s polític@s, les cuesta trabajo superar sus mentalidades limitadas a sus intereses o por falta del más mínimo sentido común
Mejor el metro, por la cantidad d epasajeros que lleva, o al menos esa propuesta del tranvía. No sus trolebuses o metrobuses.A fin decuentas es con nuestros impuestos.
En lo personal prefiero un tranvía que valla por periférico desde perinorte hasta Chapultepec o toreo y en la lopez portillo porque el transporte publico actual en estas dos rutas es precario, caro y lento en varias ocasiones. En cuanto a la información muy bien detalla que das, concuerdo contigo en que tengamos un sistema de tranvía en el valle de México
creo que deberias buscar una campaña política bro, este tipo de propuestas son buenisimas y los dirigentes que tenemos se las pasan por el arco del triunfo lamentablemente
Marcelo Ebrard tuvo esa idea del tranvía en su sexenio en la Ciudad de México. La línea 4 del metrobús iba a ser un tranvía. De hecho hubo un modelo en exhibición en el zócalo. Parece que finalmente no se autorizó el presupuesto.
Crisis del 2008, teóricamente
Las pendientes se acostumbra dar en porcentaje. Saludos crack
Depende del enfoque, en ingeniería si es más en porcentaje. Saludos!
Ojalá que este man del vídeo sea candidato de la cdmx porque sabe sobre la movilidad integrada que nos hace falta.
se viene colaboracion con urbanopolis🤨??
Santi, lo de la deuda es una mentira de la delfina. lean el reporte de las calificadoras del edomex, y el reporte financiero trimestal... no esta en una situacion muy diferente a los otros estados.
Estaría bueno un vídeo pero de la zona oriente, Texcoco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Los Reyes. Que tipo de transporte masivo sería conveniente para esa zona y cuál sería su costo