7 Самых Надёжных ДИЗЕЛЬНЫХ Двигателей Миллионников!! Ресурсные массовые МОТОРЫ
Vložit
- čas přidán 2. 10. 2020
- Всем привет, вы на канале Tip Top и сегодня у нас 7 Самых Надёжных ДИЗЕЛЬНЫХ Двигателей Миллионников!! Автомобили с дизельными моторами очень популярны и сильной их стороной является низкий расход топлива на дизеле, и большая надежность, нередко дизельные моторы становятся моторы миллионники, получают статус самый надежный двигатель или лучший двигатель года. В этом видео речь пойдет про самые ресурсные массовые моторы, такие как toyota 1KZ-TE, BMW M57, hyundai D4FB 1.6, а так же лучшие дизельные двигатели от mercedes например легендарный ом602, Volvo с их ресурсными моторами серии D5, в частности D5244T, С самого начала на шведский дизель устанавливали топливную систему Common Rail 2-го поколения от Bosch и одну турбину с изменяемой геометрией. Также лучшие дизеля делает hyundai например D4FB 1.6 который можно встрерить на Kia Ceed, Kia Soul, а так же на ряде автомобилей хендай, Volkswagen тоже делает моторы миллионники, например легендарный 1,9 TDI который впервые был использован в Audi 80 B4 в 1991 году. Также такой силовой агрегат устанавливают на SEAT, и Skoda. Все эти моторы по праву можно назвать лучшие дизеля или лучшие моторы или лучшие дизельные двигатели. Выбрать из них лучший двигатель не просто, все они могут называться двигатели миллионники или лучшие моторы.
★★★5 минут за 5 минут★★★
►►► / @5_minutes_in_5_minutes
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
5 Самых Неожиданных Находок Под Водой, Приоткрывших Загадку Времени
►►► • 5 Самых Неожиданных На...
Заперли Иллюзиониста в ЛЕДЯНОЙ Тюрьме на 77 Часов... - Люди Победившие Холод
►►► • Video
Сапсан В Деле - Самое Быстрое Животное В Мире! САПСАН Против Утки, Пеликана, и даже Змеи!
►►► • Сапсан В Деле - Самое ...
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
#tiptop #ТипТоп #топ - Auta a dopravní prostředky
💥Реклама любой страницы в ролике
✅Тинькофф 4377 7237 4050 9744 стоимость 300р.
Или 5 USDT на любой из кошельков ниже👇
☑USDT сеть Tron (TRC20) 👉 TQ44ozZiKjDsBahc8dGhcx65xRRS7n3rX1
☑USDT сеть BNB Smart Chain (BEP20)👉 0x4e2dd98a3b633122a3a7cc8c213ec40827a3eeb6
☑USDT (ERC20)👉 0x46c3805f02Caa58213A336071F4877a8309e21Ad
☑BTC bc1qln0n5ple00yfmjzupxyfpwyzx0hfc2fsppwafk
☑ETH 0x46c3805f02Caa58213A336071F4877a8309e21Ad
📌После оплаты прислать скриншот рекламируемой страницы в вк vk.com/id54625894
Один треп....
Лучшие это ТД42 и 1HZ
У меня Фольксваген 1.9 дизель.820 тысяч пробег. Покупал новым.
@@user-bk9bn4bk6wне серьезно . Любой дизель Мерседес и фольксваген. Они вечные в принципе.
С тлк80 где мотор, и с патрола тд42 и тд27, вот это реальные миллионики шестеренчатые, которые на мазуте могут ехать. Это я вам как человек который меняет щас гбц на 1кз-те говорю:))))
Потому что это говно.
из одного бараля нефти диз топлива можно сделать в два раза больше чем бензина, поэтому и стоить соляра должна в два раза дешевле, но раз вырос спрос, почему бы не впарить по цене бензина)
Из 1го барреля нефти выходит 75 литров бензина.. а дизеля всего 25 литров.
85 - 102 литра бензина (95 - 92 по октановому числу);
25 - 30 литров дизеля;
20 -25 литров авиационного топлива;
9 - 11 литров нефтезаводского газа;
8 - 10 литров нефтяного кокса;
5 - 7 литров мазута;
4 - 5 литров сжиженного газа;
1 литр моторного масла.
@@johnsilver5398 где ты эти цифры взял, что за чушь
@@johnsilver5398 это бред из википедии, спроси у нефтяников
@@johnsilver5398 ну это современная википедия так пишет, чтобы оправдывать цену на соляру
Раньше двигатели делали инженеры, а сейчас маркетологи
Раньше не экономии, как сейчас.
Им не выгодно что бы машина долго ездила без проблем ,раньше была гонка кто лучше сделает матом , щас такого к сожалением нет
@@tchaborz4123 @ А сейчас, кроме мата, применяют ещё и кувалду!
Древняя поговорка
@Дмитрий Смирнов кроме Российской.
Еще всего 40 (СОРОК) лет назад , дизель водители в кувет сливали ! Трактора с понедельника по пятницу не глушили , замой автобусы на ноч оставляли работать и дома дизелем отапливали .
но прошло 40 лет, и дизель стал редким ценным топливом чище и экономичней бензина) маркетинг и ничего больше
Кювет, ночь
Прошло бесшабашное время.. ,все было народное, все было ничьё!
Не водители а твари.
Потому и отстали от развитых стран . Что все делали через опу .
У меня француз 2.0HDI,ЭТО ОЧЕНЬ КРУТОЙ ДВИГАТЕЛЬ
Спасибо за видео
Газ тоже раньше был в 2 раза дешевле. А сейчас дорожает без видимых причин.
как без видимых, если есть спрос, можно поднимать цену)
@@user-iz8lh9ul9w да, об этом я не подумал. 1)В связи с короной, спрос резко упал и производители перестали его складировать, ушли на ремонт воспользовавшись ситуацией. 2) Договоренность с опек+ тоже вынудила снизить добычу. А потом спрос стал возвращаться и оптовики начали массово скупать дефицитный и дешевый газ на то время. Так и подскочили цены. У нас в Башкирий цена выросла на заправке на 30% за лето.
Просто хозяева одной марионетки приказали поднять цену. Вот и всё. А болваны верят останкинским подонкам, которые вешают лапшу про "рынок". Который, якобы, определяет цены.... Ага....
Газ вообще нифига не стоит. Это побочный продукт нефтедобычи.
@@MrKampina как побочный, это отдельный продукт
Не зря таки я купил три года назад W124 1990-го года выпуска с мотором ОМ602.911. Спасибо автору и так держать!
Сейчас многие снимают современные моторы и ставят старый 2.9 Он действительно как трактор ,хоть солидол заливай.
@@user-tb5dq5tx9p никто не снимает моторы и не ставит старые, только дурочки и бедняки
@@vlad8745 Я сам лично видел как спринтер 2.2 снял мотор и поставил 2.9 ...И многие говорят хоть не скоростной зато не капризный
Нравится мне подача , так уверенно и информативно ,без лишнего ,
Спасибо Автор !!
👍👍👍
скоро из за цены на дизель трактора бензиновые станут делать
ага и сделают дизельную ламборгини, а бензин будут в колхозах канистрами тырить чтобы печки топить)
Скорее на газу
Тогда, что за цены будут на хлеб, если трактора на бензине он-же потребляет в трое больше чем дизель.
На счёт бензина извени, но в Узбекистане и тракторы и КАМАЗы уже работают на метане!
Двигатели от Т4 2.5 65/75kw очень хорошие, надёжные и самое главное едет больше миллиона км без проблем))
Попался на кап 2.5 от wv 900.000
т4 очень полюбил эту машину без отказная есть правда проблемы с коробкой а так без отказная лошадка
М57 хороший мотор,взял х5 е53 рест с пробегом 138тк,продал 670тк.и человек до сих пор ездит
Это малый пробег для легкового авто .на грузовом автобусе более1.000.000 км с большими грузами
Держи лайк за мой мотор 1.9тди волскваген. Всё прямо точ как вточ.👍👍👍👍👍
QD32ETI - отличный двигатель-миллионник.
Люблю дизель не из за расхода а за мощь
и за дыр дыр)
@@user-iz8lh9ul9w и за вибрацию, и звон монеток в пепельнице
@@worldofsports1873 если нормальный не убитый двумассовый маховик то ни какого звона в салоне не будет!!!У меня итальянец 1.9 JTDM 110кw да работа громкая как трактор,но в салоне спокойнее чем некоторых бензиновых авто))
@@user-kk2tq3je4j , странно,что корейцы в списке,а фиатовский jtd нет
@@user-kk2tq3je4j Значит ты еще не стыкался с заменой двухмасового,узнаеш цену начнеш заикаться!
Согласен за французский дизель 2.0.
Владею 508-й с таким мотором. У знакомого пробег с таким двигателем на рабочем авто 390 т.
600 000 на 508
какой год выпуска у тебя 508?
@@valentyn0777 2018 июнь. Один из последних купленных на старом кузове. С августа уже продавать начали новые
Не знаю как дизеля, но мой LS7 (7.0 V8) на камаро уже проездил 1.467.988 км без капиталки. Два раза менял цепь (которая тут одна короткая) и больше в мотор не лазил, за исключением навесного .Даже форсунки свои заводские
большие моторы всегда ходят больше и за запаса мощности они всегда на холостых оборотах работают
Ну надо же дизель вага ходит до 500 тыс км без проблем. А то,что дизеля Пежо ходят без проблем более ляма, так как разрабатывались для коммерческого транспорта, ни слова.
скоро будет если с салона до дома доехал это уже хорошо. А потом через магазин запчастей прямиком в сервис
скорее будет все эллектронно, если хочешь пользоваться плати разработчикам за лицензионный ключ, как сейчас с софтом, просто сейчас это еще плохо налажено, но пройдет время и все будут покупать настоящуу винду
Лично мне больше интересны авто с надёжными двигателями которые сейчас присутствуют в продаже.
Таких нет ))
@@Julia-ex8ic ☝️
если бы такие были ,про них бы все давно знали ,я согласен таких двс тем более дизельных уже нет и не будет .
Любая машина концерна рено-ниссан с двигателем 1.5 DCI.
@@gergity согласен
Топ бензиновых двигателей сделайте пж...
А как же 1hz?Он до сих пор выпускается.... В этом ролике вы рассказывали про 1kz,а показывали Land Cruiser 80 с мотором 1hz..... Я езжу на таком моторе и у меня пробег 266т.км,а у моего друга 350....На авито встречал с пробегом в 950.Автор ролика, узнайте информацию и почитайте о этом моторе и дополните пожалуйста видео о этом моторе! Заранее благодарен! 💪😀👍
Очень интересно и наглядно. Отличная подача материала Спасибо автору. Только не понял, а где к9к ?
А 1HZ Toyota, куда делся? Личный опыт, 800 уже на барабанах. Расход 10, масла ни капли не берет. Каждый выезд, рву до 4 тысяч. Упустили Вы его.
Им это и не снилось
Это номер11111111111!
1,9 TDI действительно надёжный двигатель. Проехал на нем 300000 тысяч, без проблем. Потом продал. Но до сих пор желею .
300 000 000 проехал? Херасе😆
Что то мало у дяди моей калина 1'6 8клапан проехал 370.000 пробег без ремонта потом продал
Да 300 тысяч это вообще ниочём. У меня 1-KZ пробег уже далеко за 300 и это не считая смотанных в Япии километров
@@user-ss7kd3rk7g )))
1.9 тди на шкоде а5 проехал 1мл на 800тис сделай голову и подкинул кольца и вкладыши ездит дальше продал взял свежее
Из современных дизелей лучше чем Renault k9k нет. Ставят на Рено, Мерседес, Ниссан, Сузуки и ещё где-то
Лучший 4 цилиндровый дизель 2.0 HDI без вариантов
Лучший 1.6 дизель DV6C , лучший 2 литровый Dw10c
Согласен, один из лучших дизелей который можно купить 2021 году новым, это 1.5 DCI. Простой чугунный движок с ремнем ГРМ без всяких выпендрежов.
Лучший 1.9 jtd от Fiat
Сколько людей, столько и мнений. Мне импонируют японцы. Митсу, Ниссан, и Тойота, куда без них?
У мну ОМ 611 2.2... 122 сил. Был пробег больше миллиона. 3 месяца назад откапиталил. Полет нормальный валит боком.
Стоит учитывать что надежный tdi был до 1998 года,потом пошли модификации,и 1.9 tdi стал конструктором,который сыпиться из-за возросшей сложности.
Нифига, у меня 1.9 77kw golf mk5 почти 500к пробег.
По пн,
Ты забыл упомянуть, что в дизеле "лошадиные силы" не имеют ни какого отношения к скорости, там главное крутящий момент! Генри Форд в свое время высказался:"Лошадиные силы продают машины, а гонки выигрывает крутящий момент" Поправте , если я что то не так написал!)))
так и есть! а еще Генри Форд говорил -красивая машина может быть любого цвета при условии что этот цвет черный!
Еще говорил Г. Форд что 80 процентов красоты автомобиля дают его колеса.
Крутящий момент имеет смысл в любом двигателе без разницы дизельный он или бензиновый. Я далеко не механик но в коментах столько ерунды пишут что анекдоты писать можно
@@johnsilver5398 Лучше пиши Анекдоты!!!
Удачи!
@@user-ws4zr7fo5m с них не будут смеяться: там ошибок будет столько, что потеряется весь смысл.
у меня D4FB, экономный, тихо работает, никаких проблем !!!
Подскажите двигатель 3.0 от фиата на гранд чероки 2018. Сколько бегает?
драммотично.
спасибо за работу
Супер 👍👍👍!!!
С м57 согласен !
У меня на е39 стоял продам с пробегом 300.000+
На е46 стоял тоже пробегал около 260.000
Сейчас на е53 уже как 9 лет гоняю...на чипе уже как 9 лет...пробег 250.000км и вопросов вообще нет 🤝
М57 ето кал сравнительно с N57 и B57... На М57 на пробеге 350 рвануло цепь!!!Трасовий пробег, масло раз в 12, машине не било 3х лет и он бил на гарантии... мотор в замену... N57 прошел 800 бес проблем, B57 уже 500... В М57 заслонки класние, надежние... улетят и распиздуют весь двигатель... турбини на м57 после 2005го начали ставитса с ел.управлением, вакуум ето зло.
Еще не стоит забивать коробки на м57 6hp дорестовие, ваще агонь, особенно между 2й и 3й и пакет е которий блять постоянно буксует на 5й передаче, более того оно начало буксовать на пробеге чуть меньше 50ти...
@@user-rj1kt9db9v все люди говорят что м лучше чем н ..ты единственный чел от кого я услышал что н лучше
@@denero1947 найди людей, которие имели и Н и М с 0, и проехали +- одинаково, они такое же скажут... Болеее того B57 воопще песня
@@denero1947 мастерам вигодно говорить что М надежней... они бистрее доежают в ремонт... тем более они м знаю как ремонтировать...
Меня интересует установка дизельного двигателя на самолет, требование (должно быть легким) с алюминиевым блоком, как я вижу из ваших видео, проблема в системе Common Rail, это будет проблематично для самолета. Интересно, какая модель автомобиля с алюминиевым блоком, механическим ТНВ или ПД, максимально упрощенным с электрооборудованием .. Я ваш зритель и большое вам спасибо за интересную информацию.
Есть "сесна", с дизельным мотором
На ниссан патроль ставили движок без ременной грм...на шестернях.....неубиваемый
Дизель пушка!
Непонятно, почему автор в подборку не включил надёжные итальянские JTD, которые дали миру систему Common rail
@@thestorm18 тут вопрос не в том кто первый, а в том что у них двигателя 1.6 и 1.9 реально надёжные, а про коммон реал он сказал так за компанию. А если копнуть ещё глубже, то сильно удивишься что до 1988 года это были "русские топливные системы" но у нас как обычно что-то довести до ума не хватает средств и желания наверное.
Интересный ролик! Лайк и подписка.
У меня самый простой дизель 1С на тойоте 1990года уже прошёл более 500 000 и в нем ещё ничего не меняли кроме масла фильтров и ремней. уже кузов 3 раза варил и красил а мотору всё похер.
А у меня Ауди 700 тыс.2.5 тди и кузов c4 живой и не красил.)) Мотор только ремни фильтра и масло.Расход масла 350 г.на 10т как был на 300 т.так и остался.
У меня в Ауди 520 тыс.при продаже был и всё тоже хорошо с мотором и коробкой.И кузов не варил представляешь.
@@alextango4874 На той что была расход 5.5 и7 в городе.2.5tdi рядный пятицилиндровый мотор 140 сил.Шестиступенчатая коробка.Сейчас 3.0tdi 240 сил.-у неё 6-10 расход.
@@ruslanmatuh8727 Спасибо. Да, за 240лс приходится немного топлива добавить, но и удовольствия, наверное тоже, добавляет!
У автомобиля должен быть хозяин, как и старые, добрые времена у лошади, а хороший хозяин должен уметь обслужить сам( хочеш сделать хорошо, сделай сам), а неможеш, плати и нежди хорошего результата !
Чтобы действительно ХОРОШО уметь обслуживать авто, этим надо заниматься в прикладном формате, а если человек интересуется другой сферой и профессионально разбирается в другой сфере, то он имеет полное право не уметь самостоятельно обслуживать машину. Просто в таком случае нужно знать места, где мастера реально грамотные и делают качественно, таких весьма и весьма приличное количество! Просто нужно головой уметь думать и к выбору подходить с мозгами, тогда необязательно будет уметь самому копаться в тачке.
@@Dmitri_VitautasНу судя потому как у нас "умеют " делать дизеля ...думаю мужик прав... ведь в основном то берут обноски дизеля для экономии ...а тому у кого хорошие бабки старьем не будет интересоваться .... а новый дизель он и есть новый ..
@@natigguliyev1015 так я о том и говорю - нужно уметь думать головой! Везде и всегда! У нас берут обноски дизеля не от того, что среди бюджетных категорий нормальных дизелей нет, а от того, что люди неграмотны в этой области! Есть весьма и весьма приличное кол-во действительно стоящих вариантов моторов, которые адекватны в цене и содержании, долговечны, надежны и при этом все заявленные характеристики отрабатывают на все 100%. Умеешь искать и выбирать - станешь обладателем такого.
Да и люди при деньгах и с мозгами как раз-таки "новый" дизель не возьмут никогда, потому что эра настоящих дизелей со всеми присущими их полезными свойствами окончательно прошла в первые 10-12 лет нашего века. Все, что сейчас является новым, лишено тех плюсов, за которые раньше хвалили агрегаты на солярке.
👍 Не плохой подбор, но, вы упустили два очень важных и надёжных производителей диз.моторов , Фиат и Исузу.
Это законодатели дизельных моторов особенно Фиат!
Да, точно. Фиатовские дизеля долго ресурсные
Сейчас Пежо 807 2.0 DW10BTED4 пробег 310.000 очень люблю его
Самые надежные по мнению автора. Самое интересное в том, что как он сам сказал многие (почти все) сняты с производства или морально устарели...
К9К пробег 680т. без ремонта. Продолжаю эксплуатировать.
У кого-то на Рено вкладыши провернуло на 100 тыс. Да топливная Delphi зло.
@@user-jg7vf2zb8o вкладыши поворачивает от хренового масла или его нехватки, а может качества вкладышей или кто менял. А топливная система не при чем. Ездил на сценик 2 1.5 дси 86 сил делфи 2005 год, продал с пробегом 370 и с топливной проблем не имел. Главное заправляться нормальным дт, а не с КамАЗа.
Сейчас езжу на сценик2 1.9,сын на лагуне3 1.5( на 500 заменил только форсунки) , у жены сценик4 1.5 и все ходят без проблем. Хотя многие хают 1.9дси.
@@user-jg7vf2zb8o common rail признанная неубиваемая топливная. На третьих лагунах, например, только 14% экземпляров вообще в принципе за все время использования имели хоть какие-то проблемы с ней, остальная львиная доля на топливную даже внимания не обращала, так как все в идеале было.
@@user-jg7vf2zb8o scenic 3 ,К9K, топливная Bosh, форсунки siemens , 310тыс пробег без вмешательства в подкапотное пространство,масло жрет 0 грамм на 10тыс,полет оличный до сих пор,имею 3ье Рено,про проворот вкладышей слышал но не видел,разве если что масло менять раз в 50тыс,тогда да
мой трактор мтз проедет еще дальше
только жрет много)
Если это старый МТЗ-80, то согласен. Современные долго не ходят
@@NikCompani ну современные уже китайские рулят
Здравствуйте
Дизель 2,4 что скажете?
Стоит ли брать?
Видео классное так оно и есть. Но у нас 95 стоит дешевле диз топливо хотя я его сливал перед гаражом как поставить машину на стоянку.
со своей тачки сливал?
так вот кто перед гаражами топливо сливает
Да я смотрю в этом видео обошли стараной японский автопром. Упомянули только кзет. А такой как тд 27 забыли от него более мощный QD3.2 который вообще самый простой и долговечный. Без всяких ремней и цепей.газораспределения шестеренчатое торбовое со 150 лошадьми в стоке
dont forget om606,this is king diesel engine ever!!!
У меня был пассат б5 1.9 тди прошёл 665т.к был вполне себе живой просто надо было варить много заморочек отдал на скрут а так 4.2 хавал на 100 самый лучший и экономичный
КРАСАВЧИК ИСТИНУ ГОВОРИШЬ, ВСЕГО НАИЛУЧШЕГО ТЕБЕ И ТВОЕМУ КАНАЛУ.....
616, 617, 618 мерсовские моторы - вот это вечный двигатель. Какие корейцы?
ну так современных то мерсовских уже нет таких, на их место пришли корейцы
605,606
Нууу вот на счёт корейцев, это зря такое мнение, в европе в такси почему-то дизельные мерсы и хёндэ, не даром же? У самого 1.6 D4FB, машина с европы, 307к пробег и родные пломбы на болтах клапанной крышки и кожуха цепи, для современного мотора уже достаточно, при том что никакого ремонта ещё не было и пока не предвидется
@@ursuuul8598 я правильно понял,у вас кореец 1.6crdi ,с пробегом за 300к?
602
Что скажете про движок Исузу 3.1D? Имею Бигхорн'98 с подобным.
Я думаю самый надежный и технологичный дизель Вольво 2,4. У него вообще нет проблемных мест.
только ремонт вольво самый дорогой, и запчастей нет
@@user-iz8lh9ul9w Как раз сейчас запчастей море.На разборках пригоняют праворукие Вольво с Японии,продают за копейки.Стартер 2 тыс,насос гидроусилителя 4 тыс.Столько же генератор.Это на Приору такие цены.
Забыли о таком двигателе как 1.5
К 9К из ленейки Renault
Поддерживаю!
1.9tdi 👌 у меня пассат б5 1.9tdi 85кв 6 ступка и полный привод,средний расход топливо 6,2 литра😅 4 евро на 100км✌
У меня Т4 1994г 1,9тд 518000 т ничего не менял ,кроме помпы, ремней,роликов, короче расходники, очень удобная машина ,кто ездил тот знает.
Светлых нефтепродуктов из нефти выходит 10-20% максимум, керосина и дизеля около 50-60, остальное мазут и гудрон.
Самые надежные это французкие дизеля
Да да смотрел Рено Трафик попались одна машина 16 года пробег почти 800 тысяч другая 18 года пробег более 630 тысяч и это мотор 1.6 литра 125 и 145 лошадей .
французы движки норм делают, но дизайн машин это кабздец конечно
Пыживские 8 клапанные сейчас я считаю лудьшими из 4 цилиндровый двс которые сейчас выпускаются
французы - безусловно! после японцев и немцев.
По грузовым не скажешь.Самые лучшие у грузовых Вольво,Катерпиллер,Мерс
Короче, перечислил все дизеля, которые знал 🙂
Каменс, Катарпиллер и Детройт дизель ржали всем заводом
Разговор идет о легковых дизелях, если вы не поняли
@@user-rp3cq8xf8e ну да, понятно что коммерческий дизель в разы надёжнее и технологичнее легкового понта, это ещё раз подтверждает сказанное выше.
@@tayrus2622 , ваговская шестерка, упомянутая мною, не коммерческий мотор: ставится на Туареги, Ауди. Кстати, на моем авто - ваговская дизельная четверка. Пробег 270 тыс: замена топливной на 240-й тысяче и теплообменника EGR на 250-й - не много для такого пробега. О ней тоже ни слова в кино
@@user-rp3cq8xf8e да, а у Детройт дизель миллион миль до капиталки, минимум
Это грузовики и спецтехника. Нехер равнять. Назови хоть один мелкий транспорт, где стоят хоть один из этих двигунлв.
TD42 Nissan patrol не прихотливый, надежный Двигатель
ток гдеж его найти то в 2020?
@@worldofsports1873 надо искать. Я продал в этом году TD42 атмосфер под капиталку
Тд 42 король всех дизелей ).
Это для тебя!
Согласен!!! Тачки уже далеко не те, по долговечности .
реновский 1,5 dci, ходит без проблем минимум 500 т.км.
Если ремень не лопнет.
@@user-cg9rb7oc8n Если ремень лопнет, проблема будет у любого современного двигателя. Но это относится больше к обслуживанию. Если масло не менять или за уровнем антифриза не смотреть, то двигатель также не пройдет 500 тысяч.
Ау, а где легендарный Рено двигатель к9к 1.5dci?????
Рено в принципе надежностью не отличается😂😂😜
@@vmitkavmitka2127 если ты судишь чисто по тому рено, которое по РФ катает, то конечно, не отличается. Только давным-давно всем уже известно, что рено в РФ и оригинальное французское - две кардинальные разницы! И подлинные французы по надежности дизелей в признанных лидерах находятся.
Бля топ без V6 3.0 TDI от Ауди ? я продал свою А6 на 470 т.км, знаю новоговладельца уже 500 тыс + и в мотор никто никогда до сих пор не лез. Цепи по регламенту на. 300 тыс менять,но стоят родные
так он схож с рядниками tdi 1.6 и 1.9 все они нормальные движки, аудюха 80 у соседа до сих пор бегает без ремонта, причем по комфорту лучше весты)))
Верю, у меня на Ауди А4 2013 года такой мотор, на сегодняшний день 567000 км, вообще ничего не меняно, кроме масла и фильтров
Да, м57 это пушка
Как механик могу сказать, это реклама на лучших двигателей а антирейтинг. И это не шутка. Тот кто слил этот ролик должен понести ответственность
А что думаете про французские дизеля ПСА?
То чувство когда движок твоего автомобиля попал в топ (D4FB).
- Кстати у 1.9 TDI, есть атмосферная версия (1.9 SDI), еще проще и надежнее (хотя и не едет). А вот 1.9 с насос-форсунками уже не то, версия на 130лс еще нормально ходит, а вот на 150лс есть проблемы с распредвалом.
- Фиатовский 1.9 JTD (CDTI / Tid) тоже весьма не плох, ставится как на фиат, альфа ромео, сааб и опель.
- Хондовский 2.2 CTDI тоже отличный двигатель. Работает тихо, тяговитый и весьма надежный. Civic разгоняет очень бодро, на Аккорде тоже не плохо себя показывает.
Ты имеешь в виду N22A2 или А1?
У меня 1.6 дизель tdi 77 kilowat Škoda fabia uneversal.. Очень доволен
У меня Мерседес MB C 220 CDI W204 2008 года. Пробег 350000 км. Только прошёл обкатку.
Французские дизели HDi надёжнее и тойотовских и мерседесовских дизелей, а уж тем более фольквагенвских TDI.
Никакие они не "середнячки", а настоящие рекордсмены по ресурсу.
Тойота небольших легковых дизелей делать не умела НИКОГДА. Не было у них ни одного удачного дизеля, дохли как мухи! Поэтому в конце 90-х концерн Тойота вынужден был купить у Пежо лицензию на их легендарный 1.9TD. В японском варианте французские дизели назывались 1WZ, 2WZ и 3WZ, многие даже не догадываются что мотор на самом деле французский.
17 лет на дизелях езжу. Наверное уже лет 30 назад дизель был дешевле.
Какой то заговор нефтяных компаний, всё сделано чтоб хреново жилось тем кто на дизельных ездит,да и дезеля пошли говно.
Какой нормальный мощный двигатель взять с АКПП на Дискавери от 250л.с
Про 2.5 tdi AKE 180 л.с. можете рассказать?
Пражо 120 1KD 400000км пробега родная турбина правда уже под замену) от замены жо замена литра 2 доливаю)))
1:36 Воля к высоким показаниям тахометра? Может быть имелось ввиду "показаниям одометра"?
А как же двигателя Опеля 1.6 , Исузу 1.7 .
Как на счёт двигателя Honda 2.2 iDtec на 150кс?
При повышении требованиям выхлопа усложнилось конструкции двигателей и частота замена двигателей - вопрос к щизикам экологам - где забота о экологии ? Под предлогом о заботе о экологии в ковычках заставили людей часто покупать одноразовые машины и загадили природу . Выход только один - революция, посадить на кол всех капиталистов ,тогда и природа будет чище и людям жить станет легче
Не пойму почему не попали в обзор итальянцы 1.9 или 2.4 JTDM...эти моторы как минимум не хуже ваговских TDI
Ваг вообще говно
@@user-zs8gk1ty9i обоснуешь?или так зашла поумничать ?
Ха ха ха
@@rimrim1355 да да да ,как минимум не хуже...а в некоторых моментах даже превосходят!Сам имею такой на 110 kw...cказать честно,ваши отдыхают,ну если конечно это будет не чипованный!
@@rimrim1355 Ваги отдыхают))
Двигатели старшего поколения лидируют, конечно. Ведь ,раньше маркетинг не стоял на 1-м месте...
Всему вена 'маркетинг'её (логическим мышлением) они поняли зачем создавать надёжные долговечные авто нет смысла, такой владелец машины минимум лет 15 -20 не будет заглядывать автосалоны это огромные финансовые потери сравнимо жадностью о без исходных действий конкурентов в мире автопрома.
Вы со своим маркетингом задолбали. Причина в другом. Раньше с двухлитрового дизеля снимали 60 л с,а сейчас 170,с той же самой поршневой и коленом.
На ford transit 2.5 1993 года . На маршруте городском прошел 900.000 км
на m50d стоит N57S какой, какой m57, вася
В дизелях дальше коммон рэйла не стоило развиваться.
Четырежды отец ,ты неправ
Шкода 1.9 alh расход по трассе около 4л на сотню. Простой и надежный
Лайк
Честный вывод.да это так.
4D56 Top =)
А где же тд27т и QD32T? Тоже отличные движки
ТД 2.7 и Д4.2
@@user-iq9hw2er2p по маркировки не верно пишешь
Мало кому интересен просто надежный мотор. Все мечтают о суперкаре. Современные автомобили отвечают этим требованиям. Таже БМВ или Ауди может ехать как суперкар конца 90х с малым расходо топлива и не уступит в надежности и стоимости обслуживания.
а как же Nissan td 2.7
TD23, 25, 27 и 42! Как атмосферные так и турбовые. И 1HD забыли.
Вітаю Вас!
Цікаве відео.
Мої вподобання Вам.
Бажаю Вам творчого натхнення та успіхів у Ваших справах.
Проехал на своем 1kz 300К и не разу нее подвел. Еще пробегает столько же без проблем.Но убивает его наше дизтопливо (((
от топлива дорог и климата все и зависит
зато перегрева боится ,у меня знакомые головки меняли из за микротрешен ,настоящий дизель должен иметь чугунную головку ,1 кз не плохой двс но и не самый лучший ,у той же тойоты есть и на много надежнее двс ,1 hz ,15 b, 3L,5L. У ниссана 27 тд,42 тд. я считаю эти дизеля лучшии .
Местами субъективно. А где неубиваемый двс 1.9 jtd ? Говорит про 1kz а показывают 80й крузак, там стоял 1hd и тд и тп.