Inlocuire separator de ulei Volkswagen Golf 5 1.6 FSI
Vložit
- čas přidán 13. 02. 2022
- Acest video este un mic indrumar ce va poate ajuta la inlocuirea separatorului de ulei la Golf 5 - 1.6 FSI
Nu este un tutorial! Nu imi asum nicio raspundere pentru eventualele pagube sau rani pe care le suferiti.Daca stiti ca nu va pricepeti,nu va bagati sa inlocuiti ceva.Siguranta inainte de toate!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Separatorul de ulei este considerat consumabil si trebuie inlocuit odata la 3 ani.Din pacate,multi ignora acest lucru si din cauza acestui obiect banal de plastic,pot aparea probleme grave cum ar fi:catalizator infundat,noxe peste limita,ulei in galeria de admisie,pierderea puterii masinii,etc.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Like, Share & Subscribe daca ti-a fost de folos acest video!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link-uri utile:
Pagina Facebook: / atelierul29official
Grup Facebook: / 141846803216250
Twitter: / filipstefan13
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Melodia folosita in video: Tropic Fuse - by French Fuse din Libraria Audio CZcams
#separatorulei #golf5 #Volkswagen #FSI - Auta a dopravní prostředky
Fa și tu un video cum să îl pun bine 😁
De unde ati achizitionat separatorul de ulei pentru vw golf 5 1.6 fsi?
Salut, am un golf 5 1.9tdi si cind merg se aduna ulei la capacul superior, de ce oare?
Lam schimbat ,era terminat.
Sa mai faci video
Cum pot sti cand separatorul si supapa pcv sunt defecte?
Salut, pune un video sau explica, cum se înlocuiește garnitura baie ulei Golf 5
Salut! Am schimbat si eu baia de ulei acum 2 ani.Folosesti mastic,nu garnitura! Conditiile de indeplinit sunt urmatoarele: dupa ce ai curatat si degresat bine baia de ulei si marginea blocului motor,pui mastic cu grija pe marginea baii de ulei(nici prea mult nici prea putin-prea putin nu sigileaza,prea mult risti sa ajunga in baia de ulei si sa infunde sorbul),inclusiv pe langa gaurile suruburilor si te apuci sa strangi suruburile in zig zag,pentru a presa masticul uniform.Nu torni ulei in ziua in care ai pus baia de ulei.Trebuie sa lasi masticul sa se usuce bine,cel putin o zi,altfel vei avea scurgeri de ulei.
Salut
Te rog ma poți ajuta sa dau jos EGR sa l curat am același motor fsi,doar ca nu am găsit pe net nici un videoclip
Eu dau like si mai vreau videoclipuri cu golf 5 1.6 fsi ma ajuta si pe mine sa invat am tot golf 5 1.6 fsi
Multumesc! Videoclipuri o sa mai urmeze clar! M-am apucat sa iau cazanul la puricat si sigur se mai gaseste ceva de schimbat/reparat/intretinut!
Salut. Este ok marca asta de separator de ulei? Original costa destul de mult si nu stiu daca merita. Supapa Pcv ce marca ai ales?
Salut! Da, e ok. Nu are nimic electronic in el; doar plastic si metal. Nu prea are ce sa cedeze datorita calitatii materialelor. La supapa PCV nu prea am avut de ales, singura pe care am gasit-o atunci a fost Topran, nici macar OEM nu gasisem. Am avut ceva probleme cu ea, in sensul ca cea noua nu avea furtun cu cot la 90 grade si deoarece era indoit fortat, iesea din conector asa ca a trebuit sa recuperez furtunul de la cea veche.Ca sa se resigileze, a trebuit sa incalzesc putin furtunul ca mai apoi sa-l racesc repede si sa se stranga pe supapa.In rest, ambele rezista foarte bine!
Multumesc mult pentru lamuriri 🙂
Am si eu o intrebare,se poate ca separatorul de ulei sa imi manance uleiul? am schimbat uleiul ,am bagat putin peste 3.6 litri.Am pornit motorul,tinut 2 minute pornit,parcat masina.Am verificat nivelul peste o ora si era la maxim.Dimineata urmatoare numi porneste masina si primesc eroare de presiune a uleiului.Verific uleiul si era un strat subtire pe bat.Nu am scurgeri nicaieri.De asemenea dupa ce se incalzeste motorul si fac cativa km ,de la 900rpm imi pica la 700 rpm in pozitia de relantin.Se poate ca supapa pcv sau egr-ul sa fie de vina?multumesc pentru video,nici nu m-as fi gandit ca se schimba separatorul pentru ca inca nu am intalnit mecanic care sa si pomeneasca de el.
Salut! Nu, este separatorul in cazul tau! Presiune scazuta ulei poate fi datorata unui sorb infundat, pompa de ulei deficitara sau chiar senzorul defect! Eroarea asta mai apare si daca dai mult la automat, in repetate randuri.Nu toate scurgerile de ulei sunt vizibile.Poti pierde ulei si daca ti-l baga in lichidul de racire, in cazul asta vei vedea ca se formeaza mazga in vasul de expansiune. FSI-urile baga de obicei ulei in galeria de admisie dar nu cat sa-ti scada nivelul asa.Eu nu completez de la un schimb la altul si l-ai fi mirosit daca baga prea mult! Turatia de 700 rpm e normala dupa ce se incalzeste motorul. Al meu sta la 680 rpm mai exact. O poti seta mai sus din VCDS.Supapa PCV lucreaza impreuna cu separatorul de ulei. La unele modele, ambele sunt incorporate intr-un capac si nu pot fi inlocuite decat impreuna.Ele au rolul de a prinde vaporii de ulei si de-ai intoarce in motor inainte ca acesti vapori sa ajunga in galeria de admisie unde pot afecta amestecul de combustibil, noxele, sa se formeze depuneri pe supape si pe senzorii de pe galeria de admisie.
@@Atelierul29 Hola. ¿Por qué lo reemplazaste?
No recibo presión de aceite después de cambiarlo.
Sospecho que tal vez sea la válvula PCV.
Salut,
Te rog frumos, am un Polo 9n3 2005, 1.4 FSI, AXU, 95kkm. Ulei castrol edge LL 5w30(schimbat la 2 ani deoarec fac 5-6 k in doi ani). Benzina 98, drumuri la drum intins (80km) pilot automat 70-90km/h, foarte protejeata.
Merg mai rar cu ea, asa ca vara pe caldurile mari dupa ce statea cate o luna nemiscata, zornaia 2 sec distributia si presupuneam ca e intinazatorul hidraulic.
Anul acesta(am 1 an si 3 luni de la ultimul schimb, il fac eu si 2500km) acum 2 sapt a zornait 8 10 secunde(practic cat a stat socul automat), vineri aceeasi poveste.
In rest nu face nimic, consum ok.
Te rog:
1) crezi ca ar treb sa trec la 5w40
2) sa integistrez data viitoare audio/video(ca nu m a dus capul)
3) sau trebuie facuta distributia
Zornaitul acela de cateva secunde e normal si vine de la variator ax cu came. Cand schimbi distributia, trebuie sa schimbi si variatorul, altfel nu dispare zgomotul.Mi s-a intamplat si mie cum spui tu, sa tina ceva mai mult de cateva secunde, dar a fost intr-o zi foarte, foarte calduroasa si am dat vina pe caldura.De-atunci nu mi-a mai facut asa lung si n-am mai luat in seama.Daca zgomotul nu se opreste, ori tine ceva mai mult sau zornaie lantul la decelerare, trebuie sa te gandesti sa schimbi distributia.Eu am Motul 5W40 in ea acum si n-am observat nicio diferenta intre 5W40 si 5W30, in materie de zgomot.Cica 5W30 ar fi prea subtire la temperaturi mari si se scurge mai repede.De aceea, dupa opriri ceva mai lungi, dureaza mai mult pana urca tot uleiul.Am bagat si 10W40 si a fost cel mai rau,mai ales iarna!
@@Atelierul29 multumesc frumos!
Te rog, tu cati km ai avut cand ai schimbat piesa din videoclip?
Am vazut ca te pricepi la electronica, eu sunt bata:)
Te rog, te pot intreba aici ceva legat de adaptorul acela DMC pt VW sau unde este mai bine?
masina daca consuma ulei,destul de consistent,poate fi cauza acest separator de ulei s-au necesita o segmentare ? fac referire la 1.6 fsi
care sunt simptomele pentru a inlocui acest separator de ulei ?
de unde stiu cand este cazul sa fie inlocuit ?
Nu cred că ar avea vreo legătură această piesă, cu consumul mărit de ulei.
ai un video si cum se inlocuieste supapa PCV ?
Din pacate nu am. Am schimbat-o inainte de a face acest video dar e usor de schimbat. Deconectezi furtunul ei de pe galeria de admisie, desfaci cele doua torx-uri cu care este prinsa supapa de motor si pe urma tragi usor de ea pana iese stutul afara.Te asiguri sa nu fi ramas garnitura acolo iar montajul e. logic, inversul demontatului.Eu am avut ceva probleme cu ea in sensul ca cea noua nu avea furtun cu cot la 90 grade si din cauza tensiunii iesea singur afara.A trebuit sa iau furtunul de la cea veche.
Cum ti ai dat seama ca trebuia schimbata? A fost deteriorata sau ceva?
Am schimbat filtru și acum îmi baga gazele in motor
Nu e filtru,e separator de ulei.Are doar doua urechi de prindere,daca ai gresit prima data,intoarce-l invers sau du-te la cineva mai cu experienta.Orice lucrare DIY poate fi riscanta!
Merge doar spalata
Salut! Am un golf la fel 1.6 fsi blf...
Am aceeași problema ca în link-ul de aici
czcams.com/video/qbgblUECGRM/video.html
Salut! Am avut si eu problema din link chiar de cand am cumparat masina.la mine a fost clapeta de acceleratie.Am curatat-o si dupa curatare n-am mai avut probleme.Asta ar fi cam acum 3 ani.
Am curățat-o, am și înlocuit-o dar degeaba....
@@SilviuLUK salut,aceiași problema am și eu ,mâine merg la service sa mi schimbe valva ,au spus ei ca ar fi,revin cu update
Eu am schimbat și valva pcv și degeaba..