5 Motoare VOLKSWAGEN de care să FUGI
Vložit
- čas přidán 16. 09. 2020
- Folosește codul "99vehicles" la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical - sau intră aici unde ai reducerea aplicată în link - carvertical.com/99vehicles
99Vehicles face asigurări de orice fel - PAD, RCA, CASCO, facultative etc. contact WhatsApp aici - 0729 075 442 - Auta a dopravní prostředky
Folosește codul *"99vehicles"* la checkout si primesti o reducere de 20% pe carVertical - sau intră aici unde ai reducerea aplicată în link - carvertical.com/99vehicles
Maşini sh der cele mai noi te rog
Salut dar pe passat 1.8 benzina este ok?
am 1.4 tsi 170 cp si nu intra boost-ul la turbina decat pana la jjumate si dupa o lasa , aveti idee de ce ? pe forumuri se spune despre cateva electrovalve
14 tsi 2016 golf
@@ghineadaniel8439 Daca ai fi urmarit videoclipul ai fi aflat daca e ok sau nu
1:29 - 1.6 TDI
5:23 - 1.2 TSI 105cp
6:58 - 1.4 TSI TwinCharger 160cp
9:37 - 1.8 TSI 160cp 2008-2012
10:49 - 2.0 TSI
12:21 - motoare bune de la VAG
"You're serious?" =))
Asta căutam! Mersi!
Salut 1.2 tsi 86 PS din 2013 e ok ?
Recomanda te rog o mașină de familie după 2017
Touran 2.0 150 cai e ok?
5. 1.6 TDI 105 CP min 1:45
4. 1.2 TSI 105 CP min 5:30
3. 1.4 TSI Twincharger min 7:00
2. 1.8 TSI 160 CP (2008 - 2012) min 9:45
1. 2.0 TSI 211 CP min 10:55
Up
Nimeni: nimic
Clipul: Volkswagen a avut 5 motorizări nașpa din câteva zeci produse
Talibanii: Volkswagen are numai motoare proaste
Multu
@@Gabriel-km2xi Pana la urmă VW are motoare bune exceptand astea 5.
@@s3by575 Eu am un motor de 2l TDI sunt faote mulțumit de el. 👍
Detin un Golf 6 1.6tdi 105cp, 220000km, 95000 facuti de mine si de familia mea, nu am avut nicio problema pana acum.
asta vorbeste mult si prost , a avut un audi vechi 1,6, expertul
1.6 mpi, nu tdi. N au nicio treaba:))
Golf 6 tdi 228000 km meserie ionica gif
Salut!!
Eu am 1.4 Tsi ,122 cai si 0 L ulei intre schimburi.
Am 210.000km acum.
Cumparata din Olanda la 170.000 in 2017.
Trebuie sa schimb distributia pt ca dimineata la rece se aude pt 4 sec. Zornait ul acela specific.
Zi buna !
PS: nu mi scapa nimic de la tine .Esti super profi !!!
Felicitari !!!
Salut! M-ar încânta mult să văd un video și despre mașini mai puțin "cunoscute" cum ar fi Fiat (un exemplu). Faci o treabă extraordinar de bună. Mult succes!
In calitate de mecanic auto cu peste 23 experienta , iti spun tinere ca : NU, exista motoare '' bune sau rele '' , ci depinde pe a cui mana a fost , sau este . Depinde cat , cum , si in ce fel a fost folosita masina si de catre cine . In ce fel s a facut mentenanta , si cum sa mers in acel interval de km ... Producatoru face masina , insa '' proprietaru ai da viata , prin felul cum are grija de ea , si cred ca am spus tot , ptr cine poate pricepe .
Dai pace ...omul vorbeste doar din auzite.
2.0 tfsi cum e?
Respect! Am și eu o întrebare pentru passat cc 2010 manuala ce motorizare e mai buna ? 1.8 benzina sau 2.0 tdi .Ca e vorba de drum întins sau drum scurt nu exista asa ceva ,o folosești și de la Bârlad la Arad și doar prin oraș ,nu iei o masina doar pentru un singur fel de drum ...
Clar 2litri dizel....
Eu am un golf4 1.9 TDI 74 Kw cod motor AXR din 2003 la 300.000 km (reali) neumblat la motor, injectoare, turbina si multe altele care sunt "din fabrica".
Nu vreau nimic, doar ma laud. 😂
MULȚUMESC pentru expunere, bună și pe înțelesul tuturor.
Mulțumim pentru ceea ce faci! 👏👏👏
Detin un VW Golf mk7 facelift, luat din reprezentanta de nou in 2017. Motor 1.6 TDI 115 cai, In 70.000 km nu am avut nici cea mai mica problema cu el, consum super bun, sub 7L/100km mixt, mers 90% in Bucuresti cu ea.
Chiar am de gand sa iau un Golf 6, materialul acesta venind ca o mănușă de aur, oricum stiam tot de la tine ca 1.6 mpi e cel mai bun... Multumesc mult
Confirm cele spuse de tine,...din practică....perfect adevărat...
Ce nu înțelege lumea ,grupul vag nu vinde mașin,i ci tehnologie,
nu știu dacă multă lume înțelege asta,dar după foarte multă practică , îți cam dai seama....
asta e problematic cu toate mașinile nemțești.....care mulți sunt fani... le doresc succes la piese de schimb...
Am unul dintre motoarele ponegrite în acest clip şi funcționează perfect după zece ani, nu consumă ulei de loc şi n-a fost reparat niciodată.
Super ! Felicitări !
Tatăl meu deține un Golf 6 1.6 TDI din 17 februarie 2019. Mașina, când a achiziționat-o, a avut 140.000 km (aproximativ), în prezent are 182.000 km. Din ianuarie anul acesta am și eu permis de conducere, de atuci am făcut doar eu aproximativ 20.000km (și urban și extra, drumuri proaste, drumuri de munte, etc) și vreau să spun că mașina nu are absolut nicio problemă, nimic nu a fost schimbat la ea, înafară de consumabile și distribuție, care au avut un preț chiar decent, chiar mic aș putea spune și au fost piese din gama de top. Am și un vecin care are un A3 cu același motor, tot așa, nicio problemă până acum. Părerea mea este că dacă 20% din proprietarii de mașini cu motorul acesta au avut probleme cu el, nu înseamnă că toată lumea trebuie să fugă de el. Poate acele motoare au fost folosite în regim greu, chinuite. Fiind un motor mic, nu îi prea place "forja". Dacă ești cumpătat și ai grijă de el te ține mult și bine.
Mai ține și de noroc, btw =)))
Baftă!
Tu ai 1.6 TDI 105 CP ?
Golf 6 ,1.6 TDI de 105 CP. Cumparat la 215 000km. Fara consum de ulei. In 3 ani am peste 50000km. Consumul in functie de talpa. Regenerarea cand o cere motorul, schimburile la timp si nu am probleme.
Si eu am acelasi motor pînă acum 70000 km fără probleme! Sunt mulțumit!
Si eu am avut la fel , nici o problema. Acum am un golf 7 de 1.6 110cai
@@danleustian462 am un passat 1.6 cu 320000km , am schimbat un injector la 235000. Altceva nimic. Mănâncă borş omul ăsta din video!
Am un Golf 7 TDI VARIANT 110Kv 155 HP an de fab 2017 am cumparato anul trecut in aprilie la 147 de mii km si in prezent am 201 mii schimburi de ulei si filtre la timp exploatata corect pe drumurile din DE si sincer sunt super multumit🙏
Fa te rog video si pentru Renault pls. Ar fi super interesant
1.6 TDI, Jetta 2012, 157.000km, merge perfect, fara absolut nici o problema la motor
1.6 TDI jetta 2013, 290.000 distributie+egr nou
Am un Passat CC 1.8 TSI din 2009 (cod motor BZB) si in 2 ani nu am avut nici o problema cu ea :) O singura data am complet cu 1L de ulei. Masina am luat-o la 184.000 de KM.
Vă mulțumesc anticipat
1.9 TDI clasic ...este o legenda !!!....inca in viata :)
Eu am 1.9 jtd ...fiat. dar totusi. Tanc. Am vrut practic un 1.9 TDI , dar am ajuns la fiat si sunt multimit si asa 😅 masinile vechi eu zic ca sunt cele mai blana 🤩
Am avut un Audi 1.9tdi 96 și merge super și azi
@@nikoaddy1225 pana dau ăștia o lege sa dispară masinile vechi🤣
@@ionutking8bpyt Niciodată 🙆♂️🤭🤗
Am unu da vanzare 2003 131 cap cel cu rosu impecabila Au motoare
Am 1.6 TDI, golf mk6 2012, o am de la 110k km acuma am 230km, singura problema, clapeta de acceleratie...rest dpf + egr + pompe + injectoare, totul ok!
Sunt motoare si motoare.
Exactly
Am touranu din 2016 lam cumpărat la 7.mi de km de 5 ani nu am avut nici o problemă este de 1.6l oarte bun
Mulțumim pt postare, sa ne trăiești 1000 de ani
Discutabil de la caz la caz. Am un golf 7 din 2015 1.6 diesel 81 kw 110 cp. cumparat nou am 188.000km revizii la 15 mii km. Absolut mulțumit de masina am schimbat doar discuri fata ,spate plus placute si motorul de la stergatorul luneta. Si probleme sunt peste tot si la case mai mari.
Mai ai puțină răbdare....188mi
Salut. Din punctul meu de vedere motoarele aspirate (pe benzina) de la vw sunt chiar foarte bune mai els pe Golf 5. Eu spre exemplu am un Golf 5 1.4 16v cod motor BCA cu 213000 de km si pot sa iti pun ca singurele probleme au fost la pompa de ambreaj si la o bobina ( probleme rezolvate ) in rest masina e chiar fiabila nu papa ulei nu e stricacioasa si chiar tine.
Conduc unul dintre motoarele de care sa te ferești :)).
Te urmăresc de câțiva ani si am ajuns la o concluzie nu tocmai bună.. Vorbești mult din auzite pui grupul vag intr o lumina proasta pentru ca romanul cumpara mașini cu 200k in bord.. real poate 400k.
Te provoc sa faci un top cele mai bune motoare pe benzina pana in 2.0 si cu peste 200k km.
el vorbeste dar nu pre stie dinspre ce vorbeste duce lumea in eroare
@@dianaluta3542 Pentru limba română apăsaţi tasta 1.
Saluuut. ai uitat de Skoda Superb an 2011 ..am avut 1.8 tsi si iti spun cu sinceritate.dupa 80 .000 km parcursi = reali, consuma exact 1 lt de ulei la 1000 km, in modul normal de condus ...am scapat de ea .pacat de masina . succes iti doresc .esti profi' !
motor 1.9 tdi avx/avf sint legendare ....app am reparat injectoarele PD la IONUT Buzau Maracineni,super omul si de treaba,mi a spus de tine ca ai fost acolo
Cand am văzut titlul mi-am luat o pauza de la munca 😅
1.9 motorină ,130 c, 2001 ,am 130 000km merge perfect ,nu sa umblat la motor ,o mașină fără cusur !
130.000din 2001 este greu de crezut
1.9 tdi 2005 bkc 350k km super motor 😍😍
Multumesc frumos!
Am un prieten cu un Golf 7 1.2 TSI .. o are masina de 5 ani .. nu a avut niciodata nici o problema cu motorul :))
Ba chiar .. functioneaza f bine !
Te contrazic total in ceea ce priveste motorul 1.6 tdi 77 kw. Am masina de 5 ani second..absolut perfect motorul, cat si restul masinii. Fratele meu are acelasi motor, singura problema a fost cu EGR ul, iar acum ii functioneaza perfect. Merg in fiecare zi cu masina!!
Interesant. Am 1.6 TDI pe o Fabia. Masina are 10 ani 150000 km, nu au fost probleme. Sunt norocos, e bine :)
1.6 tdi 105 cp pe un golf 7 variant , 135.000 km , merge foarte bine , numai ca e mai puturos :)
Eu am rămas cu Octavia în drum la 196.000 km :(
Eu am Golf 5 -16 MPI-2008 si sunt ff mulțumit!
buna ziua motoarele de 1,6 tdi vin echipate cu pompe de inalta presiune marca simens-vdo-continental care nu fac span , cele de 2.0 tdi sunt echipate cu bosch cp4 care fac span ,dar este adevarat ca la fiecare 1.6 tdi pana in 200.000km macar o data se strica egr-ul :)
Salut
Dar care 1,6??
Cei cu 110 cp. Sau 120 cp.
Sau : cei cu 120 cp cum sunt??? Sau facut o perioada si dupa aia au scazut " iar " calutii la 110 cp.
Mersi.
Interesant clipul. Eu am un Seat Altea din 2010 e 1.4 benzina aspirat 86 cai. Am aproape 150.000 de km cu ea, si nu am avut absolut nici-o peoblema cu motorul. Din punctul meu de vedere, este un motor fiabil care trage f bine. Mult succes in continuare!
Te depășesc toate Logan urile
Eu am 1.6 TDI si mi se pare ca ai fost cam aspru la partea “piese scumpe” singurul lucru scump este pompa de inalta presiune . DAR daca o schimbi si o iei din fier si nu din aliaj o sa te țină mult timp!
Foarte util! 🎉
Seat leon FR 2017 cu 1.4 TSI 125CP masina de noua , am 40k km in 3 ani merge impecabil. Nu a consumat deloc ulei intre revizii. Consumul de benzina extraordinar si in oras si afara.
Probleme mari cu consum exagerat de ulei,au fost până prin 2013.dupa 2013 au început să mai rezolve din probleme
Frumos ar fi sa faci un clip și despre benzinarele mai vechi din grupul vag, mulțumesc anticipat!
Frumos clip oricum
Sunt ok, doar ca unele consuma si alea ulei. Daca te referi la aspiratele de pe Golf 4 si Golf 5, de exemplu.
@@dariusleahu6173 și alea
Am avut golf 4 1.6 benzina, consuma foarte mult ulei
Dar mai sunt 2.0 de pe Passat și golf 4
Sunt 2.4
2.3
2.8
1.8 t
Sunt multe înțelegi și sunt interesante, de consumat ulei, e logic, consuma
Dar as vrea sa vad și alte potențiale probleme, și despre fiabilitatea lor
VAG au ținut de PD foarte mult (ca timp) și au pierdut startul cu CR și au rămas în urma fata de competiție.
Personal am dus la 300k (pe ceas, cine stie in realitate) un bmw cu pompa de înălțime originala. Masina are in prezent 19ani și aceeași pompa.
Referitor la pompa de înaltă (ex 1.6 TDI). Aceeasi problema cu defecțiunea pompei de înaltă la un Ford Mondeo mk5 2.0 diesel. Reparația (înlocuire pompa, recondiționat injectoare) a costat cca 8 mii lei si stat in service o luna.
Am citit intr-un manual de service ca ciobanii care au sarit de pe golf 4 direct in golf 7 tdi common rail au mai multe sanse sa intampine probleme cu pompa de inalta presiune. In primul rand la schimbarea filtrului de motorina este obligatorie folosirea unui tester si actionarea mompei din rezervor pentru amorsarea filtrului. Nu este suficienta doar actionarea contactului de 3-4 ori sau umplerea manuala a filtrului. Orice bula de aer poate cauza forte inegale in carcasa de aluminiu. Nu vezi imediat dar o vezi in 5-10k km
Nu îi mai da explicații, omul oricum e un habarnist total.
Nu știe ce e aia pompă de injecție, cum funcționează, ce are în alcătuire, că pompa de 1.6 e muuult mai robustă decât cea de 2.0.
Exact cum ai punctat și tu, ciobanii încearcă să pornească mașina doar punând motorina în filtru, de exemplu, la majoritatea nici nu pleacă pompa din rezervor și aia de injecție merge pe "uscat", la 15-30 de schimburi de filtre, imaginează-ți uzura pe care o suferă pompa.
Nu motorul e prost, ci oamenii care îl servisează.
Detin un golf 6 sport edition 1.6 TDI din 2012 cu 140k la bord,si sa sti ca sa nu se deoache dar merge foarte bine ,si consuma foarte putin,dupa parerea mea conteaza foarte mult unde alimentezi...
Detin Skoda Octavia 2 facelift cu 1.6 TDI, CAYC. 60000 km pusi de mine pe masina in 4.5 ani. Masina cumparata SH, provenienta Belgia. Am schimbat un senzor de 100 de lei si doua oringuri de 20 de lei in timpul asta. In rest fara pribleme, numai consumabile.
7700 euro un tsi 1.2 2013 cu 75000 km din austria am cumpărat unu. E super masina. Nici o problema pina acum. Ma refer penteu un începător.
am 1.6 tdi, forta, nici o problema. Masina 2012 si am 130k cod cayb
Salut! Am motor de 1.6 tdi de 5 ani pe passat b6...240.000 km, fara probleme. Problemele despre care se vorbește în videoclip sunt cazuri rare, nu definitorii pentru a spune ca un motor e prost facut, sa nu uitam ca si 2.0 tdi..după 2009 este tot commonrail.
Stai calm....arogantul ăsta nu-ti va răspunde niciodată!
eu am un passat 2010 cu motor 1.4 tsi 122 cai, si e impecabil o am
de un aproape un an de zile si am
facut in jur de 70’de mii pana acum, am
schimbat doar uleiul , cred ca sunt foarte norocos😅😅
Eu am Golf 7 dsg 7 trepte de 2.0 150 cai putere mașina a fost cumpărată de noau in decembrie 2018 dar pana acum nu am avut nicio problema!
Numai schimb ulei și service auto normal
Eu am vw passat 1.6 2014 105 cp 130.000 km deci nici o problemă e ca noua nu consuma ulei consumu e același dect consumabile deci nu stiu de unde ai citit tu sau de unde iti iei informațiile dar sunt foarte eronate bro
Legat de 1.6TDI pompa sub presiune și injectoarele. Presupun că tine de noroc, a mea are 240k km și nu a avut problemă cu asta.
În schimb la modelele golf 6 2010-2012 1.6TDI pompa de apă din fabrică are o defecțiune și inevitabil se va strica. Dacă o înlocuiești cu una nouă nu mai e problemă.
Noi avem 1.6TDI pe A3 2010, are 205k km si nici ea nu are probleme.
Tu detii motorul de 1.6tdi 105ps?
@@dorinbuzdugan4343 da, acela. Dar am înțeles că pe parcursul anilor l-au mai îmbunătățit și au scos din defecte. Cum nici modelele de după al meu nu mai aveau problema din fabrică cu pompa de apă. Deci presupun că are importanță și anul de fabricație pentru fiecare tip de defect.
Oricum tot 2.0TDI este probabil mai bun, cât timp stai departe de cutia automată. A avut o fostă prietenă și era foarte păguboasă.
Multumesc!
Multumesc 👍
1.6 TDI CAYC se strica daca bagi motorina proasta si mergi cu cativa litri de motorina in rezervor. Daca ai grija putin, e un motor fiabil ;)
foarte adevarat
cred ca si mai important este sa nu mergi subturat pt ca este un motor mic si trebuie sa faci neaparat downshift daca accelerezi cu el
Adevarat
Aprob . 200k km cu acest motor . Doar EGR schimbat
Foarte bine spus
Salut Razvan, skoda rapida spaceback 1.2 tsi 110 cp (an 2017) mers preponderent in afara orasului, masina nu consuma absolut deloc ulei,specific ca a fost cumparata de noua.
Am o skoda octavia 2 facelift 2011 motor 1.6 tdi cod motor cayc pe taxi,are 540.000km,am cumparat-o la 151.000km și nu am avut nici o problemă. Chiar sunt foarte mulțumit.
Tu ești motivul pentru care mi am cumpărat mașina noua ! Cei drept este o Dacia logan sl prestige motor 09, raport calitate preț imbatabil !
Passat break 2003 1.6 benzină . E adevărat că motorul este destul de puturos pentru mașina asta, dar este foarte fiabil. 500.000 km și încă duce! 🤙
golf 3 1997 1.6 75cp 400.000km😅
Cel mai fiabil motor de la Volkswagen este 1.6 16v benzina aspirat natural , de pe VW Golf 4 (chiar daca nu-ti place ca este mic). Merge foarte bine si pe GPL, nu consuma deloc ulei (in 4 ani i-am facut 4 schimburi si n-am vazut nicio diferenta), nu i-am schimbat nimic pana acum, e bun si in oras si in afara la drum lung, daca vrei "s-o calci", ajuta la consum. Intr-adevar, nu arata prea bine estetic, dar macar "tine cu casa". Recomand!
Am golf 5 1.4 16V BCA benzina 75 cai, 258.000 in bord. Am cumparat-o la 160mii. Singurele probleme sunt cand e cald afara, se ard bobinele de inductie si ajungi sa mergi in 3 pistoane. Se repara rapid si ieftin. In rest nu sunt probleme. Consum ulei ZERO. Motorul nici nu se aude.
Cu tot respectul am o Skoda Octavia 2011-1,2tsi de 6 ani de zile iar mașina merge perfect și nu consumă nici o picătură de ulei și are 170.000 km.
Am Golf 4 1.9 ASZ 131 cp, e tank si azi. 328.000 km. Nu dă fum alb,negru,albastru, fuge glont, stabilitate, porneste sfert vara-iarna. Il intretin la sange cu tot ce e mai bun. Succes cu tarabele pietii de consum.
Skoda Octavia 1,6 TDI, 2014, 105 PS,,137000 km, DSG, singura problema a fost pompa de apa la 86000 km. Cea mai buna masina pe care am avut-o, consum mic 5-5,5; fara consum ulei. Masina ruleaza in Germania...
Si acum?
@@GlossaME 170000 km, fără probleme... cu exceptia busonului de la rezervor, care ramane blocat uneori...Iar o data a cazut o siguranță.
si acum?@@SilviuStefureac
@@edissan2131 Acum sunt aproape 200.000 km, fara probleme. Am schimbat pt prima data cauciucurile de vara, au rezistat mult (Mischelin), urmeaza la primavara sa schimb telescoapele pe față si cureaua de distributie. Telescopul e ok, dar la TüV mi-au spus ca curge ulei si ar trebui sa fie schimbate. Sunt in continuare foarte multumit, o masina economa, sigura si confortabila.
Omu, ai spus ca între schimburi ii consuma 2 litri de ulei, pai normal ca mai sunt mecanici care prostesc oamenii, merg sa îți schimbe uleiul și după ce tia schimbat uleiul și filtrul, datorita ca filtrul e nou și exista filtre de 1 litru-1litru jumate, după ce ia schimbat uleiul, trebuie sa pornească mașina sa o tine vreo 2-3 minute turata ca să urce uleiul din baie și sa ajungă și în filtru sa umple filtrul, după o lasă o juma de ora sa se răcească motorul ca să coboare uleiul în baie și abea apoi se uita pe joja (unii îți schimba uleiul și filtrul, după ce tia băgat uleiul maxim pe joja, te trimite acasă și după când vezi ca tia disp uleiul de pe max pe min, te sperii și spui ca îți mănâncă ulei mașina, dar nui asa)
Fb observație !
@@mariusmihalache62 și plus că sunt mecanici care, te duci cu mașina la ei sa îți facă un schimb de ulei și filtre (dau exemplu), îți spune lăsa mașina acolo și vi când te sun, te suna "hai după mașină" tu vi cu încredere, nu îți mai da piesele înapoi uzate, nimic, tu pleci cu mașina cu uleiul neschimbat, filtre neschimbate etc, ce ai rezolvat, la vreo 1000 km făcut ți se sparge motorul că tu ai mers pe buna încredere, ce faci atunci când trebuie sa ii schimbi motorul, te dai cu capul de pereți
Detin 1.9 Tdi popa duze ,2001 luna 11 ,348.000 ,are aceiasi performanta si fiabilitate ,recomand chiar daca este euro 3, daca schimburile uzuale sunt facute la timp este un motor care da clasa motoarelor noi
1.2 TSI am eu vw 6 plus varianta rabbit si nu am avut deloc probleme cu ea. Masina super buna
Eu am 1,6tdi 231000km fără probleme,doar consumabile, iar referitor la șpan în pompa cele mai afectate sunt cele de 2.0tdi pompe Bosch
Atat timp cât întreții motorul nu o sa se ducă nimic.
@@cosmin8284 Exact. Eu am 1.8 TSI EA888 si e ok. Anul trecut am observat ca avea ceva pierderi de ulei si antigel, dar e din 2013, ce pot sa zic, le-am remediat. Important e sa rezolvi problemele cand apar si revizii la timp. Imi place super mult motorul asta, doar ca in viitorul apropiat va trebui sa vand masina, fiind din 2013
Eu am cumparat un Scirocco 2.0 TSI 211 HP cu 5k/km si acum are 160k /km ....dar nu am avut Probleme cu Ulei sau asa ceva....a mers si inca merge perfect , PS: acum are 274 HP
Buna.Ce credeti despre Scoda Supeb,Scoda Octavia cu motor pe benzina,care il propuneti?
Salut Răzvan, am o întrebare : ce e mai bine să-ți iei la o mașină SH , piese tot second hand că sunt originale ( care cândva au fost la niște mașini ) sau piese noi (că sunt noi din fabrică) ????????
Mulțumim pentru toate informațiile bune date de tine, de un pasionat în domeniul auto. FELICITĂRI 🎊!!!!
Recomand 1.6 110cp, detin un seat leon 2014 - masina are 225.000km cu soft stage 1 -145cp in momentul de fata , in afara de ambreiaj, amortizoare,calorifer nu au fost probleme, distributia a fost schimbata la 200.000km. In idee daca aveti in plan sa optati catre acest motor eu zic ca este o alegere buna. de consum nu m-ai zic 3,5-4,5 si 6-7in oras
si eu am avut 4 golf 6 cu 1.6 tdi de care am fost foarte multumit, toate peste 2011 vandute peste 240/300 de mii km si inca funtioneaza la cine le-am dat. In afara de distributie si suspensie/frane, consumabile la timp absolut nici o investitie. A ba da..... in volan piele si fuste scimbator. Eu le-am condu ca pe Honda, adica talpa maxima!
Salut, cat a costat schimbul distributiei? Ms
Ai putea sa faci un clip despre motorizarea 1.6 16w pus pe Volkswagen glof4
1.0 tsi am 2 de 115 cai dsg si unul de 95 cai manual, toate 3 sunt perfecte deocamdată. Sunt la 50 de mii cu toate 3. Speram ca continuă așa
Daca le intretii corespunzator nu vor fi probleme, stai linistit
Foarte util ce zici!
Oare urmeaza un astfel de video si pentru PSA si Renault? (Ca si acum, practic e pentru motorizarile grupului VAG). Nu de alta, dar am de gand sa-mi iau luna viitoare o masina si acele 2 grupuri ma mai intereseaza :)). Anyway, thx for the info, ms ca ai ascultat (si) feedbackul meu si tine-o tot asa!
Niciodată, pentru că sunt mult mai fiabile. Cam cele mai
Am acest motor 1.6 105 cai din 2010 luata cu 248.000 si acum 440.000 fara probleme cu injectoare,pompa
1.6 MPI?
Bogdan Dacian 1.6 MPI nu are 105 cai
Dar probabil se clatina caroseria, este? =)))
@@sebastianarmeanu7479 Am confundat motorul cu cel de 1.6 MPI(102 CP) de la Škoda.
Felicitări pentru postare! Am un Golf 5 1.6benzina FSI 2004 merge foarte bine. Are 280 000 km și nu consuma ulei .Cam ce probleme ar putea sa-mi facă? Are un martor în bord galben cred ca este de la sonda Lamda în rest e bătrân dar trage și consum 6%la drum întins!
Am Golf 5 1.6 mpi 2008 și pot sa spun ca merge ca uns. Silențios, plăcut. Consum 10% în oraș când e mai aglomerat și 7% în afara. Nu e puturos cum se spune, chiar e un motor decent fara discuții
Apreciez munca ta si ceea ce faci.
Referitor la ce a scris VW in manuale - cat de mare ti-ar fi mirarea sa vezi acelasi lucru specificat in manualele pentru Honda Civic 1.8 i-VTEC? Si aceste motoare sunt mari consumatoare de ulei.
Extras din manualul Honda Civic: "The amount of oil consumed depends on how the
vehicle is driven and the climatic and road conditions encountered. The rate of oil consumption can be up to 1 litre per 1,000 km/625 miles. Consumption is likely to be higher when the engine is new."
Daca ai sa intri pe forumurile Honda vei afla ca sunt multi posesori de Civic 1.8 care, incepand cu MY2007, care au rapport acest consum de ulei.
Problema asta a avut-o tata cu civicul lui 1.8 i-vtec. A ajuns sa ii consume 1l de ulei la 300km. Masina luata aproape de noua, cu vreo 14.000 km. A ajuns sa refaca motorul cu niste costuri uriase. Sunt probleme cu pistoanele/segmentii la ele. Foarte multi se plang de asta si Honda tace ca c****u in cucuruz.... De cand a refacut motorul nu a mai avut probleme cu consumul uleiului. Catalizatorul a avut de suferit si ala de la atata ulei ars in timp... Un mare fail din partea Honda.
E normal sa aveti probleme cu aceste motoare deoarece ele sunt cele mai cautate la noi dar problema e ca nu schimbati ulei, filtre, distributie la timp 😂 eu am un passat din 2010 430.000 km motor 1.8 tsi 160 cp si nu am avut nici o problema nici pana in ziua de azi deoarece am schimbat totul la timp, varmiu deasemenea are un golf de 1.6 tdi 105 cp cu 268.000 km si la fel nici o problema.
Bosule când vine vremea de băgat bani in mașina romanul o vinde 😂😂😂😂
ms ptr hint ! aveam de gand sa imi cumpar un cc 1.8 benzina de mana a doua , mi se parea foarte suspect pretul ei , foarte ieftin dar aici e cauza sa inteleg ! spor in continuare :*
Daca vrei sa-ti iei 1.8 TSI , sa-ti iei varianta cu 180 CP, EA888
Am urmărit cu interes și întâmplarea face că am avut Passat B7 2.0 TSi, adus de mine din Germania la 185000 km și accidentat ireparabil la 265000 km.
Între schimburi la 10000 km consuma 1l ei maxim, fara nici un zgomot, cuplu și putere super, mi a mi a plăcut mașină. Distribuție pe lanț. In 3 ani mi a picat o bobina de inducție, 3 ani -80000 km....am mai schimbat plăcute frana spate, de 4 ori, și rulmenți fata, deci nu înțeleg de ce zici că e un motor atât de prost !
La noi in familie este un golf 6 1.6 105cp are 380k km si nu a avut nici o problmea majora masina cumparata noua
Ce an de fabricatie? EGR, clapeta acceleratie sau injector 2 sunt comune; eventual compresor.
Depinde si modul de exploatare; TDI nu e pt oras pana in 70km/h...dar mai greu sa intelega toata lumea.
Marian Gheorghiu 2009 nu s-a prea mers cu ea in oras, 90% Autostrada, s-a ars Alternatorul acum 2 saptamani si a trebuit demontat jumatate botul masinii pentru ca VW.. in rest tatal meu a fost foarte multumit de ea.
@@TheeSeeker seat toledo 4, 2013. doar compresorul mutat umpic ca iasa alternatorul.. unde nu-i cap vai de picioare. dar poate la caroserie nu-i spatiu la fel ca vw, oricum e acelasi sistem de prindere,si spatiul era ingust tare..
Am un golf 6 din 2009 iunie...Are motorul de 1,4 TSI 122 PS... Cod motor AMK.... Lam cumpărat la 190.000 km din Germania, pt ca acolo locuiesc... Acum am aproape 220.000 km... Iam schimbat decât uleiul și frânele pe spate... Nu consuma aproape de loc ulei între schimburi... Motorul trage extraordinar de bine, și până acum nu au fost probleme... Am cartea tehnică la zi și în afară de consumabile inclusiv distribuție nu au fost probleme... Poate sunt eu norocos... Acum dacă s-o strica ceva la motor pe la 300, 400 sau 500 de mii de km asta e... Îl voi repara... Mie mi se pare o mașină perfectă... Interior foarte calitativ față de altele din gamă, robust și destul de puternic...
Am avut un golf 4 1.9 SDI cod motor AGP, și sincer regret că l-am vândut,acum dețin un focus MK2 facelift 1.8 Tdci care este mai rapid dar mai costisitor,am schimbat deja regulator presiune un injector și baterie
Fa asa si cu Masini pt bombardieri
Ar fi interesant un video, despre motoare proaste de la subaru sau mazda, au si ei destule. ✌
Dar nu mai multe de cât Volkswagen 😂😂
La orice masina daca garnitura dintre volan si scaun este fisurata😄 poate sa topeasca motorul si la 3000 km. Eu detin un touran din 2009 1.4 motorul BLG de 170HP cutia DSG 6trepte si nu am nici o problema . Masina la moment are 190000km. si am procurato cu 158000km. Si la 10000 km parcursi nu consuma nimic ulei
am un golf 7 1.6 tdi, il detin deja din 2015 . Nu am avut nici o problema cu ea. Merge de rupe are consum mic, mai pe scurt e perfecta... daca ma iau dupa ce zice lumea pe net merg mai bine cu bicicleta :))
Când faci un top cu mașini suv sub 8000 € ?
Salutări. În primul rând nu sunt fan VAG sau orice altă marcă dar în schimb am acces la multe maşini având la firmă un parc auto de 32 de maşini. Problema amintită a pompei de înalte a fost prezentă la toate motorizările diesel de VAG şi nu numai la cele de 1.6. Mai exact vorbim de toate modelele care folosesc pompa Bosch CP seria 4, adică 4.1 la motorizările mai mici şi 4.2 la motoarele în V. Să nu fie doar supa VAG-ului amară şi alți producători au folosit această pompă, deci problema exista şi la BMW. Ea a fost remediată deja de 7 ani dar preventiv merită să dați cu ochiul peste filtrul de motorină când îl schimbați.
Problema concretă cu pompele astea era pistonul de compresie care lucreaza pe partea de înalte a pompei. Acest pistonaş are o rolă şi este antrenat de axul cu came al pompei. La modelele cu problemă acest pistonaş se putea roti în locaşul ei cu 90 de grade şi astfel suprafața de contact al rolei se schimba pe axul cu came (al pompei). Rola nu se mai învârte şi începe să roadă axul cu came al pompei. Corecțiile aplicate la variantele noi sunt: pistonaş pompă cu formă diferită astfel î. să nu se poată roti, materialul rolei pistonaşului modificat, suprafața axului cu came în partea de contact tratată termic diferit. E mult mai dur în zona de rulaj decât modelul cu probleme. Pe scurt au supradimensionat componentele d.p.d.v. al rezistenței la uzură şi au rezolvat să nu se mai învârtă pistonaşul aiurea... Am avut şi eu VAG-uri care au murit la 60.000 -110.000km cu această problemă (culmea că alea de 1.6 nu) şi au fost reparate pe garanție la reprezentanță în ungaria. Cost la o manoperă (cu piese cu tot) e 7100 EUR care include schimbarea pompei de înalte, a rampei, a injectoarelor, a țevilor, a pompei din rezervor şi spălatul rezervorului. La modelele care le am de dupa 2013 (vb de 17 maşini) nu am avut probleme, în medie au făcut pe la 330.000 de km fără intervenții la motor. Pe la 250.000km se duce DPF-ul şi cam atât. Mai des au picat compresoarele de climă şi am avut 3 cazuri cand au crăpat pompele de apă dar şi astea s-au rezolvat în garanție.
Cu 6 ani în urmă am cumpărat din Spania o skoda octavia 1.6 tdi cu 486000 kmfost taxi. Am verificat istoricul mașinii și nu a avut probleme majore. O folosesc zilnic, consumă foarte puțin, am parcurs vreo 60000 km fără probleme
In Franta este un wv caddy 2014,motor 1,6 tdi,105cai.parcurs 600.000km!,la moment motor stricat.
UPDATES TSI to TFSI:
1●Timing chain, instead of a timing belt
2● A upgraded high-pressure fuel pump (hpfp) now located on the camshaft
3●An updated cam follower with a roller, instead of the flat tappet
4●Compression ratio lowered to 9.6:1
5●Different downpip
6●An added oxygen sensor, TFSI 3 sensors 7●Updated PCV system
8●Relocated the oil filter and dipstick
9●Redesigned engine cover and airbox
Adevarat, conteaza cine conduce masina și cum o întreține !dacă schimbi uleiul si filtrele la timp,alimentezi combustibil fiabil si ști cum să o calci .....orice motor este bun
1,9 TDI ALH, pe vremea lu boc (6,2 ron motorina regular, pe un euro de 3,7) am mers 8 luni cu ,,sorica", ,,sora soarelui" şi alte uleiuri alimentare de 3,8 ron litrul. Motorul încă este la cota ST, nu s-a umblat la el şi ia uşor 150 km/h.
Salut, eu am un golf VII 1.2 TSI 105cp cumpărat din reprezentanta și acum, aproape 6 ani mai târziu(140k km) nu am avut nicio problema cu aceasta.
Am o octavia 3 1.2 tsi ,110 cai nu 105, CYVB e codul motorului. Nu consuma deloc ulei, e super silentios , are distributie pe curea. Nu am avut probleme cu el. Consuma 6% mediu
Doar nai fi bleg sa spui ca consuma ulei, ma uit la comentarii și la nici unul nu consuma ulei, atunci băiatu asta minte 😂🤣
Ăstuia ii place sa faca misto
El cred ca nu are nici trotineta
@@giorgiodrina316 mananca ulei dacă schimbi treapta la 4000 rpm, adica mers sportiv în care îți întra turbina "la greu".