Merci pour la vidéo. J'ai un injecteur à changer sur ma 307 2.0 hdi 110 montage Bosch les injecteurs sont d'origine de la classe 1 X. Le problème c'est que je trouve que des Y ou Z J'ai donc fouiner un peu dans les docs Peugeot apparemment le repère X n'est plus commercialisé ils proposent Y a la place. Pour moi il faut avoir les 4 de la même classe afin d'éviter tout déséquilibre moteur as tu une idée ?
Jai changer un injecteur vdo Siemens sur un moteur 1,6hdi 110 ch c4 Picasso par un injecteur vdo Siemens identique piece neuf cependant après changement et reprogrammation jai un léger claquement encore.Ci un expert pourrait me donner son avis MERCI
Merci pour votre vidéo explicite . Je viens de changer les 4 injecteurs BOSCH sur mon freelander 2004 td4 sans les coder car le site qui les à vendus m'à dit que ce c'était sans codage ! bien sûr ça marche pas bien du tout et fume énormément donc j'ai tout arrêter . A votre avis faut'il les paramétrer ? Merci de votre réponse si vous avez le temps bien sûr.
Bonsoir je suis dans une impasse voilà j'ai un 3008 2.0L HDI 163 CV de 2010 après un redémarrage moteur après le nettoyage de ma vanne egr et je précise je n'ai pas attendu les 1minutes pour repositionnement du boitier papillon vanne EGR et le reste comme le stipule le manuel (je ne le savais pas) je crois que le véhicule c'est mis en sécurité il n'y a que le démarreur qui se lance trop presser de refaire le niveau d'eau puis je procède avec le mm appareil obd que vous à une vérification des défauts 9 présents je décide de refaire avec la clé le démarrage contact en procédant comme le stipule le livret constructeur 2 défauts persistent P050B et P2291 je controle tout capteurs sondes fusibles faisceaux electriques batterie avec un multimètre et nettoyant contact ok sauf les injecteurs remplacer y a 1 an je relance comme votre procédure l'indique et stupeur les injecteurs ne sont pas ou plus encodés et l'ODB donne échec pour encodage je suis à bout 1semaine que je me casse la tête s'il vous plait vous avez une idée pour m 'aider merci @@yohannallix458
Superbe vidéo très explicite, maintenant il me reste plus qu' à redémonter les 4 injecteurs pour relever les codes :( Merci beaucoup ! ;)
merci beaucoup pascal pour ce tuto.
Merci pour la vidéo. J'ai un injecteur à changer sur ma 307 2.0 hdi 110 montage Bosch les injecteurs sont d'origine de la classe 1 X. Le problème c'est que je trouve que des Y ou Z J'ai donc fouiner un peu dans les docs Peugeot apparemment le repère X n'est plus commercialisé ils proposent Y a la place. Pour moi il faut avoir les 4 de la même classe afin d'éviter tout déséquilibre moteur as tu une idée ?
Bonjour, votre logiciel peux t'il servir pour les dysfonctionnements adblue ?
Bonjour. Pourriez-vous me dire comment avoir ce logiciel. Merci.
Jai changer un injecteur vdo Siemens sur un moteur 1,6hdi 110 ch c4 Picasso par un injecteur vdo Siemens identique piece neuf cependant après changement et reprogrammation jai un léger claquement encore.Ci un expert pourrait me donner son avis MERCI
Bjr Pascal svp comment savoir quelle est l'injecteur n 1 2 3 4 est que on constate les num des injecteur indiqué
Merci pour votre vidéo explicite . Je viens de changer les 4 injecteurs BOSCH sur mon freelander 2004 td4 sans les coder car le site qui les à vendus m'à dit que ce c'était sans codage ! bien sûr ça marche pas bien du tout et fume énormément donc j'ai tout arrêter .
A votre avis faut'il les paramétrer ?
Merci de votre réponse si vous avez le temps bien sûr.
normalement non pas besoin la dessus
Bonsoir je suis dans une impasse voilà j'ai un 3008 2.0L HDI 163 CV de 2010 après un redémarrage moteur après le nettoyage de ma vanne egr et je précise je n'ai pas attendu les 1minutes pour repositionnement du boitier papillon vanne EGR et le reste comme le stipule le manuel (je ne le savais pas) je crois que le véhicule c'est mis en sécurité il n'y a que le démarreur qui se lance trop presser de refaire le niveau d'eau puis je procède avec le mm appareil obd que vous à une vérification des défauts 9 présents je décide de refaire avec la clé le démarrage contact en procédant comme le stipule le livret constructeur 2 défauts persistent P050B et P2291 je controle tout capteurs sondes fusibles faisceaux electriques batterie avec un multimètre et nettoyant contact ok sauf les injecteurs remplacer y a 1 an je relance comme votre procédure l'indique et stupeur les injecteurs ne sont pas ou plus encodés et l'ODB donne échec pour encodage je suis à bout 1semaine que je me casse la tête s'il vous plait vous avez une idée pour m 'aider merci @@yohannallix458
Oh Pascal , impossible de voir