No dokładnie tak jak powiedziano na filmie. W większości popularnych samochodów nie opłaca się wymieniać tych tulejek tylko od razu cały wahacz, bo koszt podobny a tak kombinowanie z praskami, ściągaczami, jakimiś patentami bez sensu bo kupa czasu i atłasu.
Gratulacje ! " Na serio " W końcu ktoś wytłumaczył ..bilom ,że nie warto w coś inwestować 2 X skoro można mieć to za 1 X po tej samej cenie i mechanik ma czas ,nie klnie i jest wilk i owca syta ! Ludzie tego nie pojmują.
Obawiam się że orginały są produkowane w Chinach. Nie wiem jak to jest w osobówkach ale jeśli chodzi o ciężarowe to dużo części jest tłuczone właśnie w Chinach. Zresztą Volvo zdaje się jest już chińską marką.
No jaja bym urwał typowi co zniszczył stare wahacze webujac łoma w te otwory, bo wiadomo ile w aso kosztują oryginały. Mogliście dać smar ceramiczny montując ten sworzeń aby później ktoś się tyle nie męczył. W tym przypadku do wymiany "cukierków" jest podejscie prasą. Są gorsze wahacze z cukierkami pod kątem- brak dojścia prasą. Macie może jakiś pasujący ściągacz do tych cukierków jeśli tak wrzućcie prosze fotę. Pozdro i łapa👍
1. Sworzeń wahacza w tym samochodzie montuje się na odkręconej zwrotnicy. 2. Jaką geometrię będziecie regulować? 3. Wahacz który wyrzucacie jest o niebo lepszej jakości niż ten, który niby nowy montujecie.
Te otwory uszkodzone to zapewne po solidnej kontroli zawieszenia , czy aby nie ma luzów ,a sprawdzał brechą ze szpicem , aluminium" zachowało dowód brutalnej inspekcji "
a jak z jakoscia tego wahacza ? bo wiadomo mozna kupic najtanszy wahacz ktory bedzie tanszy niz wymiana tulejki, ale co jezeli chce sie kupic "markowy" wahacz ?
@@SPEEDSERWIS ja w zeszłym roku miałem sytuacje, ze byłem na stacji diagnostycznej bo ściągało, dostałem wytyczne co kupić, mechanik części zamówił i wymienił. Wsiada do auta i dalej ściąga, a się okazuje ze z drugiej strony tulejka jest tez uszkodzona, a ze nie było juz czasu ani czesci na miejscu to kupilem wahacz z Yamato i w sumie do dzis "dziala" :D
W moim XC90 zwrotnica stalowa ,dobra prasa i nie ma problemu a jak się komuś nie chce to trudno ,smarowidło do tulei np optimol white powoduje nie wpuszczanie wody...
No dokładnie tak jak powiedziano na filmie. W większości popularnych samochodów nie opłaca się wymieniać tych tulejek tylko od razu cały wahacz, bo koszt podobny a tak kombinowanie z praskami, ściągaczami, jakimiś patentami bez sensu bo kupa czasu i atłasu.
Gratulacje ! " Na serio " W końcu ktoś wytłumaczył ..bilom ,że nie warto w coś inwestować 2 X skoro można mieć to za 1 X po tej samej cenie i mechanik ma czas ,nie klnie i jest wilk i owca syta ! Ludzie tego nie pojmują.
Jednak wolałbym oryginalny Alu odlew od chińskiego aluminium z ryżu.
Obawiam się że orginały są produkowane w Chinach. Nie wiem jak to jest w osobówkach ale jeśli chodzi o ciężarowe to dużo części jest tłuczone właśnie w Chinach. Zresztą Volvo zdaje się jest już chińską marką.
No jaja bym urwał typowi co zniszczył stare wahacze webujac łoma w te otwory, bo wiadomo ile w aso kosztują oryginały. Mogliście dać smar ceramiczny montując ten sworzeń aby później ktoś się tyle nie męczył. W tym przypadku do wymiany "cukierków" jest podejscie prasą. Są gorsze wahacze z cukierkami pod kątem- brak dojścia prasą. Macie może jakiś pasujący ściągacz do tych cukierków jeśli tak wrzućcie prosze fotę. Pozdro i łapa👍
1. Sworzeń wahacza w tym samochodzie montuje się na odkręconej zwrotnicy.
2. Jaką geometrię będziecie regulować?
3. Wahacz który wyrzucacie jest o niebo lepszej jakości niż ten, który niby nowy montujecie.
Mam pytanie, co ty chcesz ustawiać w tej geometrii
Te otwory uszkodzone to zapewne po solidnej kontroli zawieszenia , czy aby nie ma luzów ,a sprawdzał brechą ze szpicem , aluminium" zachowało dowód brutalnej inspekcji "
Chyba ktoś łomem sprawdzał czy są luzy dlatego takie pęknięcia. Za dużo siły przyłożył.
a jak z jakoscia tego wahacza ? bo wiadomo mozna kupic najtanszy wahacz ktory bedzie tanszy niz wymiana tulejki, ale co jezeli chce sie kupic "markowy" wahacz ?
dobry zamiennik jest w przystępnej cenie
@@SPEEDSERWIS ja w zeszłym roku miałem sytuacje, ze byłem na stacji diagnostycznej bo ściągało, dostałem wytyczne co kupić, mechanik części zamówił i wymienił. Wsiada do auta i dalej ściąga, a się okazuje ze z drugiej strony tulejka jest tez uszkodzona, a ze nie było juz czasu ani czesci na miejscu to kupilem wahacz z Yamato i w sumie do dzis "dziala" :D
W moim XC90 zwrotnica stalowa ,dobra prasa i nie ma problemu a jak się komuś nie chce to trudno ,smarowidło do tulei np optimol white powoduje nie wpuszczanie wody...