DISTRIBUZIONE Fiat 1.2 - Come sostituire CINGHIA, TENDITORE e POMPA dell'ACQUA su Panda 169 GPL
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- čas přidán 12. 07. 2024
- Sostituzione della Cinghia distribuzione, cuscinetto tenditore e Pompa dell'acqua su Fiat Panda 169 1.2 LPG
➡️ Procedura SENZA ATTREZZO MESSA IN FASE FIAT - Kit Timing Belt Tensioner e SENZA UTENSILE per BLOCCAGGIO VOLANO 👉 Guarda il Video fino alla Fine!
🔵 La procedura è valida per tutti i motori Fire 1.2 (Panda, Punto, Palio, 500, Lancia Ypsilon, Ford KA, ecc.)
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00:00 Intro
01:05 Smontaggio preliminare
06:16 Puleggia ALBERO senza blocca-volano
07:34 Messa in fase
09:05 Cuscinetto tendicinghia e cinghia
09:37 Pompa dell'acqua
11:07 COME MONTARE il cuscinetto TENDICINGHIA
14:10 Rimontaggio
18:30 Liquido refrigerante
👇 Video - Revisione RIDUTTORE - POLMONE GPL Fiat Panda 169 1.2 👇
• Revisione RIDUTTORE - ...
👇 Video - Come sostituire FILTRI GPL - Fiat Panda 1.2 LPG del 2009👇
• Come sostituire FILTRI...
✅ Kit DISTRIBUZIONE DAICO: amzn.to/2PvFxGT
✅ Acqua Demineralizzata: amzn.to/3e59IPq
✅ Antigelo Rosso/Rosa: amzn.to/388g9NE
✅ Antigelo Blu/verde: amzn.to/2NZVMeT
✅ Pasta Siliconica: amzn.to/3q5HlTy
Attrezzi Utili:
✅ Set Valigetta Attrezzi 1/2" e 1/4" PROXXON 23286: amzn.to/3e62Hhc
✅ Set Valigetta Attrezzi 3/8" PROXXON 23282: amzn.to/3q9cBkt
✅ Set Valigetta Bussole, Torx, Esagono incassato PROXXON 23290: amzn.to/2MGVRDv
✅ Set Valigetta Bussole Profonde PROXXON 23292: amzn.to/3854LlO
✅ Set Giraviti cacciaviti Taglio/Croce Cromati BETA 1263: amzn.to/38467gL
✅ Set Giraviti cacciaviti Taglio/Croce Cromati punta nera BETA 1203: amzn.to/2OiZrUG
✅ Set Giraviti cacciaviti Taglio/Croce con impugnatura in Legno WIHA Made in Germany:
✅ Set Giraviti cacciaviti Taglio/Croce BOSCH PROFESSIONAL 1600A016BF Lama continua e calotta in acciaio: amzn.to/3r79pqV
✅ Set Cacciaviti a testa ESAGONALE PROXXON FLEX-DOT 22644: amzn.to/3bYtWYs
✅ Set Cacciaviti a Brugola PROXXON FLEX-DOT: amzn.to/3sNWmuK
✅ Set Cacciaviti Torx PROXXON FLEX-DOT: amzn.to/3q9FnBG
✅ Set Chiavi poligonali BETA: amzn.to/3r7dzPz
✅ Set Chiavi combinate a forchetta e poligonali BETA 42/S17: amzn.to/3kFsTk0
✅ Chiave dinamometrica PROXXON Microclick 100 3/8" (20-100 Nm): amzn.to/307e7sL
✅ Chiave dinamometrica PROXXON Microclick 30 1/4" (6-30 Nm): amzn.to/3qirT6M
✅ Torcia Led portatile BOSCH Professional: amzn.to/3qdgDs0
✅ Torcia Led portatile Magnetica BOSCH Professional: amzn.to/3relo5U
✅ Carrellino 3 ripiani BETA C51: amzn.to/3kHr1HG
✅ Sedia sgabello girevole con vassoio BETA 2250: amzn.to/3rpnm3P
✅ Cavalletti AUTO: amzn.to/2O0INcG
✅ USAG 2550 Crick Sollevatore Idraulico 3T: amzn.to/3sKh9iV
MUSIC:
Song: Janji - Heroes Tonight (feat. Johnning) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/h
Watch: • Janji - Heroes Tonight...
Song: Unknown Brain - Faceless (ft. Marvin Divine & Bri Tolani) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/FCLS
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Song: Unknown Brain - Blackhole (ft. Ava King) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/Blackhole
Watch: • Unknown Brain - Facele...
Song: Axollo - Silence (ft. Josh Bogert) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/ASilence
Watch: • Axollo - Silence (ft. ...
Song: Unknown Brain & Kyle Reynolds - I'm Sorry Mom [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/ImSorryMom
Watch: • Unknown Brain & Kyle R...
Song: Unknown Brain - Childhood Dreams [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/ChildHoodDreams
Watch: • Unknown Brain - Facele... - Auta a dopravní prostředky
Al momento è il video sul tubo più completo ed esaustivo sull'argomento. Complimenti continua così
Grazie mille, gentilissimo!😁
Number one gran lavoro e spiegazione a dir poco PERFETTA 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Grazie mille, gentilissimo😁
Che meraviglia sto video! dovrebbero proiettarlo in tutti gli istituti tecnici :)
Addirittura! Ti ringrazio tanto, troppo gentile!
è fatto da Dio ;) bravi@@garage-19
Ottimo video molto chiaro grazie a te mi sono avventurato in questo lavoro che ho sempre scartato x paura di sbagliare e fare danni ma ieri ho fatto il lavoro e tutto è andato bene. Grazie a te x il tuo tempo che dedichi a noi. Sei un grande 👍
Grazie mille! Ottimo, é veramente un immenso piacere sapere che ti sia stato utile
Bravissimo, il video più chiaro e completo che abbia trovato su CZcams. C'è ne fossero di altri così. Meriti una marea di iscritti 💪🏻 vai forte
Grazie mille, gentillissimo!😁
Vero mi associo, molto chiaro in tutti i particolari con i NM🍀❗️🥂❗️✌️🤓✌️
Grazie per la tua semplicità nel descrivere le fasi di lavorazione
Grazie mille!
Interessante, spiegato con parole semplici. per il fai da te, si risparmiano soldi. complimenti.
Grazie mille!😁
Ottimo tutorial.
Chiaro e completo.
Grazie
Grazie infinite!
Sei un ingegnere bravo. Anche nella spiegazione!!
Grazie infinite😁
Grande!! video chiarissimo!! nessun passaggio saltato!! tra poco avrò bisogno di farlo. per una sicurezza in più farò due segni di riferimento con il pennarello anche sulla cinghia per poi riportarli sulla cinghia nuova come ho sempre fatto su motore ducati....giusto per essere un po piu tranquillo. è un lavoro che mi mette sempre un po d ansia😂😂😂. grazie mille!!! 🤗
Grazie mille! Sí, la prudenza non é mai troppa, soprattutto quando non costa nulla prendere qualche precauzione in più😁
Veramente il miglior video sull'argomento esattamente come ho fatto io pochi attrezzi e tanta buona volontà!
Grazie mille!😁
Sei il numero uno mi hai spinto a farlo da solo ne avevo già un'idea ma con un video del genere sono convinto di farlo❤
Grazie infinite, gentilissimo! Sono veramente contento ti sia utile nel fare il lavoro💪🏻
Grazie, grazie e grazie. Otimo a dir poco un video spiegato con semplicita ma non banale, il piu esaustivo anche nei dettagli come il guusto serraggio delle viti più critiche. Domani devo fare il lavoro su una 500 1.2 lange, speriamo in bene. Mi sei di aiuto, grazie ancora
Grazie mille, gentilissimo! Ottimo, facci sapere💪🏻
Ciao gran bel video ottime spiegazioni sei grande un saluto dalla germania✌🤗
Ciao, grazie mille, un saluto😁
Ottima spiegazione, complimenti per il video.
Grazie mille!
Complimenti per il video, fatto bene e molto chiaro! Da appassionato di meccanica devo dirti: GRAZIE!!!
P.S. ho trovato utilissimi alcuni accorgimenti per fare questo lavoro sulla mia Punto 1.2 188 del 2006...
Grazie mille, gentilissimo!
COMPLIMENTI HAI FATTO UN BEL VIDEO CON UNA OTTIMA SPIEGAZIONE!
Grazie mille!😁
Grazie sei il migliore continua così 👍👍👍👍👍👍
Grazie mille, gentilissimo!
Complimenti un ottimo lavoro 🥇
Grazie mille😁
Complimenti davvero un ottimo video 😉👍 sei super attrezzato 😉👍 un salutone 👋🏻👋🏻👋🏻
Grazie infinite caro, un saluto😁
Благодаря ви
Che bravo 👍 saluti dalla Baviera ciao a tutti continua così ❗️🥂👋🌞
Ciao, grazie infinte!
Bravooooo!!!!!
Grazie mille!😁
Bravissimo.
Grazie mille!
Complimenti spieghi molto chiaramente soprattutto per quelli come me.Ma è vero che sulla mia Grande Punto 1200 8 valvole del 2012 con variatore di fase bisogna usare un Kit ??grazie saluti Michele.
Gran vídeo
Grazie mille!
Complimenti come sempre per i video che pubblichi!! Anche io dovrò fare lo stesso lavoro a breve ma in più dovrò cambiare il paraolio dell'albero motore... È sufficiente bloccare come hai fatto tu con un cacciavite il volano per svitare la puleggia?
Grazie mille! Sí certo, puoi bloccare il volano con un cacciavite
Bravissimo!! Ottimo video. Secondo te per smontare la puleggia dell'albero motore per la sostituzione del paraolio cosa mi suggeriresti di fare per bloccare la puleggia e smontare tranquillamente il perno centrale?
Salve complimenti per il video ,volevo chiederti una volta fatto i segni sulle pulegge se in fase di smontaggio si dovessero spostare le pulegge bisogna di nuovo mettere in fase il motore oppure basta riportare le pulegge sui segni precedentemente fatti grazie
Ciao, grazie mille! In linea generale, considera che se si sposta di pochi gradi si puó (anzi, si deve) rimettere in posizione la puleggia quando si rimonta la cinghia
SONO INTERESSATO PER UN VIDEO SULLO SPURGO ARIA DALL'IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO..GRAZIE!!
Certo! Appena avrò l'occasione farò il video dello spurgo su questo motore
Fatto bene bel video nel caso del 1242 fire anche se fosse non in distribuzione e l unico motore che non piega le valvole ( una chicca degli ingegneri fiat )
Grazie mille! Sí esatto, uno dei migliori motori da sempre
@@garage-19vale solo sui fiat fire fino al euro 3 il tuo è un evo euro 4 se sbagli fasatura pieghi le valvole.....auguri
Complimenti per il video. Ho eseguito tutte le operazioni elencate e ho concluso l'operazione. Le cinghie girano bene ma ora ho un rumore tipo eccentrico. Possibile che con il tiro di una cinghia nuova il cuscinetto dell'albero motore stia rivelando la sua usura ? Panda 1.2 60cv 2005 con 221.000Km.
Ottimo lavoro, mano competente e pulita. Una domanda, ma che software e quello?
Grazie mille!😁 Intendi il manuale? É il classico elearn fiat
@@garage-19 esatto ma come potrei farlo ad averlo?
Dovresti trovarlo tranquillamente a bassissimo prezzo su internet.. basta ricercare manuale officina su ebay
Ottimo video! Sapresti dirmi la coppia di serraggio dei dadi del supporto motore ?
Complimenti per il video. Volevo sapere che programma usi vedere gli schemi della messa in fase
Grazie mille! Quello che si vede nel video é il manuale officina della fiat eLearn
Grazie mille. (Senza musica forse sarebbe meglio). Buona fortuna.
Grazie, anche per il feedback👍🏻
Bel videoooo!!! Come mai non hai bloccato le pulegge degli alberi a camme, in modo che il motore
Molto bravo , però da quello che so io il motore Fire è l'unico che se si rompe la cinghia di distribuzione non va a portare danni a valvole e pistoni
Grazie mille. Sí esatto, il mio era un discorso generale. Da considerare anche che non tutti i fire non piegano le valvole se si dovesse rompere la cinghia: solo quelli pre-euro4 senza variatore di fase
Ciao ottimo video....
Su quale sito o pagina hai trovato tutte le indicazioni per la messa in fase?
Grazie mille! Sul manuale d'officina, programma elearn
Ciao. Complimenti. Ho una domanda..quanti denti ha la cinghia sul 1.2 da 8 valvole?
Ciao, grazie! Dovrebbero essere 129 denti
Gran bel video! Sto per fare lo stesso lavoro più la cinghia servizi. Non è che per caso hai anche i valori di coppia di serraggio del tendicinghia servizi e del supporto motore (sia le 3 della staffa verticale sul blocco motore, che le 3 superiori del vero e proprio supporto e quelle al telaio)? Grazie in anticipo.
EDIT: vedo che i supporti stanno in una risposta sotto:
Per gli M10 a 60Nm, M8 22Nm
Mi manca solo il valore del tendicinghia servizi a sto punto
Ciao, grazie mille! Ho controllato sia su E-learn (programma ufficiale fiat per officina), sia il programma della wurth per la diagnosi: purtroppo in nessuno dei 2 é specificata la coppia del tendicinghia dei servizi.
In caso riuscissi a trovarla, farò sapere
@@garage-19 Grazie 1000, beh nel caso vado a "braccio" o uso un torsiometro che ho in casa per vedere la coppia di svitamento e riprodurla poi al montaggio :)
Sí se hai anche una chiave dinamometrica che funziona da entrambi i versi potresti provare.. anche se comunque uscirebbe falsato: se é stretta da fabbrica e se da moltissimo tempo la dilatazione termica fa fondere le nanoparticelle dei 2 metalli, così come se é stata già sostituita non sai a quanto é stata stretta. Il mio consiglio é di andare tranquillamente a braccio, te ne accorgi quando il bullone é abbastanza serrato
@@garage-19 Già, altra opzione è quella di segnare con un pennarello la posizione a vite serrata, allentarla e poi rimetterla nella stessa posizione di serraggio usando un torsiometro per vedere grossomodo quanto legge. Che poi spesso sono pippe mentali eh, vorrei proprio vedere quanti meccanici usano la dinamomentrica (a parte per le viti della testata) ;)
Ottimo, io ho la stessa auto, quindi se mi segno un paio di punti nelle pulegge posso sostituire la cinghia senza mettere in fase?
Come spiegato nel video, puoi farlo, ma ti consiglio di mettere comunque in fase: perché se dovessi per sbaglio girare di molto qualche puleggia, poi é un casino rimetterlo in fase
Allora devo andare a cercare la fase dalla tacca del volano?
O da lì, oppure più semplicemente trovi il PMS dalle tacche presenti sulla puleggia dell'albero a camme e sull'albero motore
👍
Ciao la mia fiat panda 1.2 fire al mattino non va in moto subito, ma dopo 3 giri di chiave , potrebbe essere essere la cinghia ? Ho già sostituito pompa, candele, bobine e i sensori possibili ...
Ciao! ti rinnovo i complimenti :) mi servirebbe una informazione. finalmente mi sto accingendo a fare questo lavoro. la mia è una panda gpl del 2019, ed ho visto che il carter dove poggia il supporto motore è diverso, ed ha un dado più incassato che è un poco più difficile da raggiungere. c'è bisogno di alzare il motore. volevo chiederti quanto margine c'è per alzare il motore. approssimativamente....1/2....3/5 cm....giusto per avere un idea. grazie e di nuovo gran bel video!!
Ciao, ti ringrazio! 5cm lo alzi sicuramente, anche di più.. sollevandolo riuscirai, tranquillo
@@garage-19 grazieee troppo gentile!!! ;)
ciao...scusa l ennesima domanda...nel kit c è anche la guarnizione della pompa....va usata o basta il silicone? grazie!!!
o una domanda da farti o visto sul video che monti un filtro benzina lai montato tu apparte? x che normale il filtro benzina si trova direttamente sulla pompa nella mia.
la mia domanda e se lai montato tu e se si puo montare un filtro benzina come nel video se e quello? Grazie se mi risponderai un saluto🤗✌
Ciao, se intendi quello che vedi al minuto 02:54 é il filtro gpl
@@garage-19 ok capito grz della risposta molto gentile👍😉🤗
Se la cinghia è integra ma la pompa è rotta, non basta segnare la posizione delle due puleggie senza preoccuparsi della fase?
Le lineee della cinghia bisogna metterli nei punti segnati?
ottimo video bravo, volevo chiederti il programma di e-learn dove posso recuperarlo per avere i dati tecnici . Grazie Ciao
Ciao grazie mille! Si acquista tranquillamente online
Grazie se non ti é di disturbo potresti darmi un sito di riferimento. Grazie ciao
Su ebay puoi trovare qualcosa: basta scrivere il modello di auto seguito da "manuale di officina".. ti ricordo che comunque solo i centri autorizzati Fiat possono possedere i dati certificati
ok molte grazie per la gentilezza. Ciao@@garage-19
Una domanda per cambiare il paraolio della puleggia asse a camme ,come blocco la puleggia per svitare il bullone ?
Ti consiglio di acquistare un attrezzo per bloccare la puleggia, tipo questo universale: amzn.to/3ZrskwM
Oppure questo specifico solo per i fire: amzn.to/40hNrmF
@@garage-19 grazie mille per la risposta ma ho risolto bloccando l'asse a camme con una 23 fissa ovviamente ho smontato il coperchio delle punterie
Scusa ma anche se per caso si sposta una delle due pulegge non è sufficiente riposizionarla sui segni che uno ha fatto ?
Come detto nel video, se si sposta di poco sí, altrimenti no
Ciao ho notato che sei molto esperto e bravo a spiegare quello che fai!!!!
Hai frequentato un istituto tecnico o hai imparato da solo!!
Ciao ti ringrazio tanto!😁 No, non ho frequentato gli studi, é solo passione.. il bello é proprio questo, capire come funziona una cosa, provarci anche sbagliando per non ripetere lo stesso errore la volta successiva e infine condividere l'esperienza con altri😁
Salve sul motore della Panda nuova col variatore di fase di può fare la fase senza kit messa in fase grazie
Ciao, da manuale no.. ma anche per tutti i motori, da manuale, bisogna mettere in fase e poi sostituire la cinghia.. se sei pratico e come detto anche nel video, non é necessario mettere in fase.. quindi anche per il fire con il variatore di fase non serve il kit di messa in fase per sostituire la cinghia, se non appunto per metterlo in fase... Ma comunque ricordo e ribadisco che da manuale bisogna mettere in fase
@@garage-19 ok grazie
Se volessi metterla in fase come potrei fare? Basta allineare i riferimenti?
ciao ma sul volano hai messo a caso ho si trova un punto di riconoscimento?
Ciao, intendi bloccarlo per svitare la puleggia dell'albero? In questo caso sí, puoi mettere il cacciavite ovunque tra i denti.. ovviamente occhio ai riferimenti se li stai tenendo in considerazione
Nel mettere la cinghia di trasmissione ho spostato la puleggia superiore di un 3 denti in avanti. Avevo segnato la posizione e l’ho riportato indietro. Va bene ? Posso rischiare o devo rifare la fase ? Però non ho capito come si fa la fase. Il motore è un fire e anche se ho sbagliato non dovrebbe rompersi niente giusto ?? Grazie per la risposta
Per 3 denti puoi rimetterla in posizione tranquillamente ruotandola indietro
Ma se si rompe la cinghia di distribuzione nella panda 1.2 a benzina fa molti danni e da buttare ? Come posso controllare, grazie
Ciao, no, sul fire 1.2 8 valvole queste non si piegano
Purtroppo ho rotto tutti e tre i prigionieri del carter in ghisa ! mi sono adesso attrezzato di una chiava dinamometrica ! Per favore puoi dirmi la coppia di serraggio dei prigionieri nella loro sede ? il supporto motore a quanto vanno stretti i sei bulloni - dadi ? Grazie in anticipo
buonasera devo fare la cinghia distribuzione fiat Panda 1.2 benzina 3 serie 312 Cod motore 169A4000 ho notato che dal volano del cambio non ci sono più le tacche per la fase. Arrivo al dunque debbo rispettare le stessi accorgimenti di questo video ho cambia tutto la ringrazio saluti
Buonasera. Quel codice motore é tipico della versione 169 (chiamata così appunto per il codice), che é la stessa del video, ossia seconda generazione (2003-2012).. Ad ogni modo, IN LINEA GENERALE la procedura é uguale per la maggior parte delle comuni auto: é ovvio che può cambiare la posizione, bulloni, lo smontaggio o meno di organi periferici (ad esempio nelle versioni gpl come nel video c'é il riduttore, mentre per quelle non gpl c'é la vaschetta di espansione), i riferimenti di fase e tante altre cose.. il mio consiglio é di affidarsi alla procedura come indicato nel manuale della propria autovettura, soprattutto se é la prima volta che la si fa, magari anche farsi seguire da qualcuno che l'ha già effettuata..
Grazie a lei, saluti
Grazie mille
L'importante è che lo metti in fase come nel video, con i riferimenti della puleggia superiore e di quella inferiore. Allenta il tendicinghia, sfili la vecchia cinghia e, con calma, metti la nuova. Rimonti il tendicinghia e controlli che i riferimenti siano allineati. Fai due giri di albero motore e controlli che siano ancora allineati. Non ti serve il riferimento sul volano. Se poi devi smontare gli alberi e rimettere in fase, questa procedura non basta, è più complessa. Ma per cambiare cinghia e pompa acqua basta questa procedura.
Se non trovi i riferimenti, li puoi segnare tu con un pennarello, come nel video. L'importante è che dopo i due giri della puleggia superiore tornino allineati.
Confermo, ti ringrazio!
domanda da uno che non ha mai fatto il lavoro: ma se anche dovesse spostarsi una puleggia, non gli hai fatto i segni?
Se si spostano di pochissimo sí, se di tanto bisogna mettere in fase albero motore e camme
Ciao quante ore di lavoro hai impiegato?
Ciao, purtroppo mi é difficile quantificare il tempo.. considera una mattinata e un pomeriggio, ma compreso anche il tempo per sistemare la camera, spostamenti, luci, ecc. che fanno perdere un sacco di tempo
Ma i supporti motore a quanto nm vanno? Non lo hai detto nel video
Per gli M10 a 60Nm, M8 22Nm
la procedura va bene anche x la panda 1.1 active?
Se 2003-2009 dovrebbe essere identica. Dal 2010 cambia qualcosina, ma il motore è sempre lo stesso.
bisogna staccare la batteria prima di iniziare?
Non é obbligatorio, ma io di solito vado a farlo prima di iniziare qualsiasi lavoro.. giusto una sicurezza per i sensori, impianto, ecc..
Quanto tempo ci vuole per sostituire la cinghia di distribuzione?
Dipende.. se é la prima volta sicuramente ci si impiega un bel po', se si ha la mano in mezza giornata tiri giú un motore😂
Se hai manualità e il motore non è incasinato, come questo della panda, in un paio d'ore scarse ce la fai. Ti consiglio comunque di fare il lavoro con calma e pazienza.
Ho una domanda: ma non c'è modo per vedere le condizioni della cinghia di distribuzione senza dover smontare tutto questo? Non c'è tipo un pezzo che si smonta per riuscire a vedere la cinghia direttamente?
No purtroppo, bisogna togliere la cinghia perché per essere sicuri al 100% che non ci siano taglietti, bisogna piegarla dall'interno.. altrimenti le piccole lacerazioni non si vedono.
A meno che la cinghia non é completamente rovinata visivamente senza toccarla, ma é difficile a meno che non abbia fatto troppi km (o troppo tempo) oltre la sostituzione prescritta
@@garage-19
Grazie. La mia Panda ha fatto soli 37 000 km, però dal 2012, quindi 10 anni. Quindi bisogna cambiarla e basta...
Sí ti consiglio di farla.. considera che Fiat consiglia manutenzione della cinghia a 60mila km oppure 5 anni per uso normale (3 anni per uso gravoso)
@@garage-19
Certo, grazie.
@@garage-19
Comunque, 38000 km, 10 anni, e quando io con mio padre abbiamo smontato la protezione in plastica e il supporto, senza togliere la cinghia essa sembra come nuova. Per cui lui mi ha detto che dovrà andare bene come minimo per altri due anni, di 20 000 km annui.
Lo so che era meglio se la toglievo e la guardavo come hai detto te, però sembrava veramente come nuova. 🤷
Ha detto di smontare il cavo negativo della batteria? Perchè se agisci solo sulla meccanica?
É questione di una mia abitudine, per sicurezza.. in questi caso vai a staccare alcuni connettori e sensori.. ma in generale, anche se non si tocca la parte elettrica, magari può capitare che smontando tiri via qualche filo o collegamento fatto male.. per evitare tutto ciò, per sicurezza vado sempre a staccare il negativo, tanto non costa nulla, se ne vanno 30 secondi di lavoro
@@garage-19 immaginavo una precauzione del genere, ma è meglio detto da te in modo che chi ti segue ne prenda esempio!
Anche per la y del 2002
c’è la possibilità di capire quando si sta per rompere?
Purtroppo se non la si smonta no, perché é piegandola verso l'interno dei denti che si vedono gli eventuali taglietti.. l'unico modo é controllare i km percorsi, oppure gli anni indicati dalla casa produttrice per la sostituzione
Bel video, ma un po' troppo terrorismo....
1) se le puleggie si spostano per rimetterle in fase ci vuole un minuto (mica fanno mezzo giro quando si spostano)
2) anche se dovessimo sbagliare la fase, con il motore fire 8 valvole, non si rischia di rompere nulla, in quanto anche se al punto morto superiore il pistone non arriva mai a toccare la valvola aperta.
Ti ringrazio! Hai ragione, ma il problema é che non si sa chi guarda il video: c'é chi come noi ha un po' più di manualità, ma anche chi magari non ha mai messo mani.. quindi per sicurezza, meglio avvisare e andarci cauti😃
Al min 6:05 quello è il sensore di giri dell'albero motore!
Sí esattamente Saverio!
Ti trovi a Massa, giusto?
No, sono di un paesino della provincia di Reggio Calabria
@@garage-19
Peccato! E non hai un clone in Veneto, vero? :)
Per caso hai un amico o conoscente ugualmente bravo e onesto e umile (questa è l'impressione che mi dai) in Veneto o comunque più vicino al Veneto. (Io sono di Padova)
Prima vediamo un cammes con variatore di fase e poi quello tradizionale😢d
Complimenti per il video . CHIARISSIMO
Ciao, grazie mille!
Bucare pistoni e piegare valvole su un Fire solo tu lo potresti fare mettendola fuori fase
Modestamente, io posso arrivare a fare cose che voi umani non sognereste minimamente di fare 😁
Il cric va posizionato sul ( anello supporto) sotto il tubo di scarico non sulla coppa !
Si fa sempre occhio al volano e alla punteria... Poi e un motore Fire d nn si piegano le valvole nn si fa così una distribuzione perché nn è fatta bene
Su che basi lo dici? Dalla tua esperienza? Perché io ho mostrato anche il modo indicato dal manuale d'officina ufficiale dell'auto: non credo fiat sbagli😉
@@garage-19 perché nn serve un manuale per fare una distribuzione... Poi si controlla sempre il volano del cambio e mai cm hai fatto tu nel video.. si dall' esperienza... Poi un motore Fire nn può mai rompere le valvole .. buona serata..
Bisogna essere sempre umili nel guardare il manuale, soprattutto per chi é alle prime armi: io l'ho mostrato nel video e specificato che non l'ho seguito, ma che bisogna farlo soprattutto agli inizi... Se hai visto bene il video, io non ho controllato il volano, ma bloccato: per controllarlo, l'ho fatto vedere da dove si controlla.. per il discorso delle valvole, era un discorso generale dei motori in senso lato: che non c'é niente di complicato nel fare la distribuzione, ma bisogna stare solo attenti, tutto qui..
Buona serata
@@garage-19 consiglia di controllare sempre il volano... E non segnare mai le pulegge.. te lo consiglio... Perché io nn le segno... Perché guardo la tacca del volano.. tacca delle valvole.. metto la cinghia, metto in tensione e 4 giri a vuoto e poi metto in moto ..
Ed é quello che ho fatto: ho consigliato sempre di guardare il volano per evitare errori, cosí come dice il manuale..
Io senza vedere le tacche del volano e valvole, faccio prima a fare 2 segnetti che dopo cancello, metto la cingia, tensione, 4 giri e via..
Non si rompe niente su questo tipo di motore cambia mestiere
Sí, me lo segno🤣🤣
Tutto bello ma la musica sui video mi dà talmente fastidio che passo oltre