ボルボ V60 B5 Rデザイン【レビュー&試乗】 本日発表!! V60に待望のRデザインが追加!! スポーティなシャーシに大注目!! VOLVO V60 E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 19. 10. 2020
- VOLVO V60 B5 R-Design / ボルボ V60 B5 Rデザイン【レビュー&試乗】 本日発表!! V60に待望のRデザインが追加!! スポーティなシャーシに大注目!!
Test Car：B5 R-Design
価格：¥6,240,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,761×1,850×1,916×2,872mm
車両重量：1,695kg
駆動方式：FF
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：184kW(250ps)/5,400-5,700rpm
最大トルク：350Nm/1,800-4,800rpm
モーター最大出力：10kW/3,000rpm
モーター最大トルク：40Nm/2,250rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ボルボ #V60 #Rデザイン #B5 - Auta a dopravní prostředky
この撮り方って臨場感あって良いですね。
ルーフが開放的！画角が素晴らしい♥
Aピラーの見切りの良さが凄く分かりやすいですね
ルーフからの景色が、素晴らしいですね
いつも楽しく拝見しております。
B5インスクリプションの試乗もお願いします！選択式FOUR-Cアクティブパフォーマンスシャシーを検証してもらいたいです。
ボルボ凄くかっこいいし価格的にも手が出るしすごい悩むけど予算いっぱいって感じだからもうひと推し決めてが足りない
新V60最初のアップは五味さんですね！ありがとうございます。
少しマニアックだけど、夜のテールランプの光方がカッコ良くて綺麗で大好きです！
やっぱりボルボいいよねぇ
最近のボルボ本当に素晴らしい！！！
でも唯一気になるのは、現行のS90が導入されてないこと…本当に寂しい😭
ボルボを見ると癒されます。
フーガのレビューとかお聞きしたいです！！ぜひお願いします！！
ブルー×ブラックの組み合わせめっちゃおしゃれ。
やっぱステーションワゴンはかっこいい！！！
VOLVOv40 初期型スポーツシャーシ?のってますがシャーシは足回りだけのちがいでないようなのですが何が違うのでしょうか?
いつも楽しませてもらってます。もしよろしければBMW X3 m40dのレビューお願いします！
このボルボの黒、メッチャカッコ良さそう
五味さん、レクサスUX のレポートを機会があれば、再度お願いいたします。
いつもありがとうございます！大変参考になります。
明日商談に行ってきます！
車高は1435ですよね💦
マンションなため、、
同時期に発売になったV60 B4 モメンタムのレビューをお願いしたいです。V60 ボディとB4ユニットの組み合わせはどんなものなのか・・・
ランドローバーのディスカバリースポーツをお願いします！
V60 ではなくS60 B5 R-Designに乗り換え検討中なので参考になります。
めちゃくちゃかっこいい
ラングラー 、グランドチェロキー以外のjeep車インプレみたいです🙏
車が映ってすぐ、格好いい！と思いました。
ボルボは見た目が上品すぎるイメージがありましたが、これは適度な若々しさがありいいですね！
できたら外観をもっとよく見たかったです😓
スウェーデンにコロナ前に行きましたが、空港に手配してたタクシーが普通のV60でしたが後席メッチャ快適でした😆
スウェーデンってスパイクタイヤOKなんで雪国でも4WDじゃないんですよね。
4WDって向こうじゃドライバリビティ性能高めた車のイメージみたい。
行った街ではボルボにダチアを良く見かけました。
パドルシフトがないのがホント残念💦
XC90乗りです
Rデザインなのにパドル付かないなんて不思議ですね
ふつうにT6インスクリプションAWDの方が良くないですか？
V90もレビューお願いしたいです。
やっぱりステーションワゴンかっこいいですね！
ジャガーXFもそろそろ新型になるので今一度ジャガーXFスポーツブレイクを評価してほしいです。
B＆Wのちょんまげカッコイイですよね。
そういうシャシー構成になっていたんですね！
うーん、組み合わせ次第で各国のニーズに合わせられる利点はあるのでしょうが、どちらかというとVOLVOがその車種で目指す乗り味というかVOLVOの味を出し切れるのかな？というのが気になるところ。モジュラー構成的な感じですね。
パドルシフトって使うのは最初の3カ月ぐらいと、周りからはよく耳にしてましたけど、V60のユーザー層を見越して初めから付けなかったとかですかね？コストダウンするような価格帯でも無い気もしますが。
かっこいー
ポールスターかと思っちゃいました❤️
昔のオーシャンレース仕様を思い出すカラー
V60 T8ポールスターエンジニアードを、日本導入してもらいたい
このサイズのワゴンはAudiがいいかなぁ？
このアングル運転の上手い下手が分かりやすいですね。
五味さんの運転は見てて気持ち良いくらい綺麗ですね。
ある程度のスピードと修正舵の少なさからかな？
V40は当初スポーツシャシーでしたが、市場の硬いという反応からツーリングシャシーになりましたよね。
V60のイメージでもツーリングシャシーが合いそう と思ってしまいますが……
初期のv40 SEは2013モデル2014モデルはダイナミックシャシーです。デイライト付きの２０１５年モデルからツーリングシャシーに変更されました。
@@mr.moon3599 そうでしたね！スポーツシャシーなのはR-Designでした
タイトルはB5の間違いですね。
D5→B5
一目惚れ♥️
うーん…スポーツシャーシでゴツゴツしてて…の割には舵角が大きい気がします。
（ステアリングがスローなんでしょうか、それともリアが使えていないから？）
その舵角で乗るなら、GT的な乗り味を求めてスポーツ以外のシャーシにしますね。
五味やすたか流お姉ちゃんを乗せる時のドライビングテクニック講座とか動画にしてら面白いんじゃないんですか？🤔😂
見る前、サムネにD5って書いてあったからどっちか分からんかった、、
ドイツ御三家より圧倒的に好き。
同じく！上品で嫌味のないデザインが良い👍
デザインは良いですが、やっぱりスポーティに走ろうとすると縦置きの御三家優勢なんですよね。
走り重視ならドイツ車
それ以外ならボルボ
走りではドイツ車に負けますが
良い走りをしますしデザインや安全性能、あの品のある車はボルボ特有。
@@vvv7562
そうですよね、ドイツ車の方が良い走りするとは言え、ボルボの走りが悪いわけでは無いですね。
ただ個人的には、ボルボの「品あるでしょ」感があまり好きになれません
鼻穴より5億倍しゅき
てか、RデザインじゃなくてRが復活して欲しいな。ベンツで言うところのAmgみたいな。
それは、今だとチューンドバイ ポールスターですね。R復活して欲しいですね。
もしかしたらB6はXC90のためにセッティングされたものですかね？
あと、XC40を除きボルボのデザインは7年前くらいにデザインされたものなので、そろそろ新しいデザイン発表してほしいですね。
V40とかそろそろモデルチェンジじゃないかね。
@@bykinman8532 V40の後継車はXC40なのでは。V40はフォード時代にフォーカスベースだから出せてたわけで元々ボルボ単体で作れる車ではないのでしょうね、コストとかいろんな意味で。ボルボの規模だとHBよりSUVの方が利益率よければSUVに一本化するしかないでしょうから
めちゃくちゃかっこいいし完璧な内外装なのに直4FF……ぴえん
時代の流れ..
ついにRデザインでたんですね！
シャーシも違うのか。てっきり硬いサスにしてるだけかと思った。ブッシュまで変えてるとは…
パドルシフトないの？！
概要欄の全高やエンジンスペックなど、いくつか間違いがあるようですね。短時間での編集は大変だと思いますが、動画のテロップなど、誤字脱字が多いのが毎回気になります。
V70乗ってたな〜復活しないかしら
現行モデルのv60の人気がある限り難しいかもね。v70とか昔のVOLVOって感じだよね!
V60が実質的なV70です。
ボルボ開発のネーミングに、然程の根拠は有りません。
90のネーミングを復活させた時に、70がフラッグシップでなくなっただけです。
V60 B6がなぜない？？
Passatといい勝負？
サムネはD5になってるけど、タイトルと内容はB5。D5は間違い？
訂正されましたね。
D5も本当に出て欲しい。
ディーゼルもう作らないみたいだよ!
後輪の駆動を6割くらいにしたらいいのに
サムネの横顔がマツダ車っぽい
6気筒を作らないボルボはやっぱりもの足りない
直6の横置きありましたもんね
ああいう普通じゃない車面白くていいですね
V60 R-Designに走りの面でかなり期待していたのに、パドルシフトなしで残念、、、個人的には候補外へ
V60のRモデル見たのは今日初めてやけどでも普通のV60ならディーラーとか駐車場とかでよく止まっているのは見ますね。五味さんのいうとおりたしかに通常のV60とグリルも違うし，それにちょっと変わった部分もありますね。V60のB5も気になるところですね。自分もV60のヘッドライトが細くてかっこいいと思うし，それにリアのライトも良いかと思います。
これで620万って良くね？
B&Wオーディオ以外の内装とセーフティー系も標準って考えると同レベルの装備に合わせたドイツ系よりお安いはず
@@ahu6633 BMWとかは全車、安全装備を標準装備にして日本に輸入しているんだよね。
それに走りの点ではFRやFRベースのAWDの強みがある。
今回のボルボは強気な価格設定だと思いますよ
こんなに格好いいデザインなのに、売るとなると、査定額低いのはなぜなんでしょうか？
やはり不人気なんだろうね 逆に年式の新しい中古車買うとお得感あるかも知れないです。
MUNETAKA
確かに「高級車」って言ったらメルセデスやBMW、アウディとかのドイツ車のイメージが強いですし、ボルボはドイツ車のスポーティーなフィーリングともまた違った、五味さんによると「優しい」フィーリングですから、「高級車が欲しい」とか、「スポーティーに走りたい」と思って買う人にはボルボはあまりウケないでしょうね。あと、「所有」というのにとらわれなかったら、ボルボのサブスクリプションの「スマボ」は、3年後50％5年後30％の保証がありますし、「クローズドエンド方式」なので車をぶつけまくっても、買った車種の市場価値が落ちても追い金する必要もなくてお得かもしれませんね。実際ボルボの契約台数の10％ぐらいはスマボなんだとか。
なるほど、それは凄いシステムですね
ただ私も現在、BMWをクローズドで乗っていますが、ぶつけてまくったら追い金取られてしまいますし、走行距離が契約より越してしまうと追い金発生します。
そのスマボシステムは、ボルボ→ボルボ→ボルボの、ボルボ愛がある方には最高だと思います。
@@taka6300
さすがに走行距離制限だけはありますね。それでも新しいファン層の獲得には一役買っていそうですね。
現行型はカーセンサーなどみても
そこまで値落ちしてないですよ？
いいくるまなんだけど、 チベット、モンゴル、 ウイグル、 香港、台湾、でおこってること、いま世界規模でおこってることを考えたら、いつも支えてくださるお友達や、関係のある方たちがあまりよく思わないこともあるので、ちょっと距離を置く車会社ではありますね。
ボルボって壊れやすいですか？
ドイツ車って夏弱いけどVOLVOは夏大丈夫だったよ!
それにパーツ代が外車にしては安い!全然壊れないよ。
私は4年前に購入して、毎日通勤に使って今10万キロ走行しましたが、故障したのはスロットルボディぐらいでした！それも、保証で修理して貰ったのでこれといったお金はかかりませんでした。
日頃のメンテナンスも全てディーラーで行い、ブレーキ関係も早め早めにリフレッシュしてるおかげか10万キロ走行してもこれといった不具合もありません。オススメです。
五味さんピンマイク使ってほしいです。大声を聞くの疲れる。
Dセグメントで幅が1850mmは有り得ない。
V60はDセグメントといいつつ508SWと同じくDとEの両方の客層がターゲットなのでどうしてもサイズは大きくなりますね。
まあでも現行のCはC200が1810で3シリも1830ありますし、508は1860ありますから、最近のDはこんなもんなのかもしれません。
Rデザインって、何ですか？
イマイチ分かり辛いです
メルセデスでいうamg、vwでいうr-line、bmwでいうmスポーツで、rデザインはスポーツモデルだと思います。間違っていたらごめんなさい🙏
ボルボ、めっちゃカッコ良いし良い車なのに購入層がよろしくないのが残念
どう宜しくないの？？？
エクステリアは格好いいと思います。でも車好きの人は、B5を選ばないでしょう。
もう少し、理路整然さを求めたい。
かっこいいけど…
ドイツ御三家からみたらどこか落ちるのが、残念…
１０日でエンジンかからない。Googleシステムフリーズで使えない。ディーラー曰く正常らしいです。お勧めしません。
車のスポーツって何？ 別にレースをするわけでなし！
手が気になって話が入ってこん
それはお前だけだよ
@@MarombeironoJapao18 だでなに？あんなクソ気持ち悪い手つき気になってもしょうがないじゃん😢
車の動画なんだから
@@MarombeironoJapao18 車の動画だからわざとらしい手が入らないんだよ👋
ボルボは縦長のセンターモニターとテールライトのデザインがどうしても好きになれない。
ボルボってどうもがめついババアが乗ってるよな笑笑